[IN新聞] 設限的自由？Honda Rebel 1100 媒體試駕
Vložit
- čas přidán 22. 04. 2021
- 延續Rebel500的高人氣
排氣量與性能同步升級
Honda新車款Rebel 1100
搭載最簡單好用的DCT系統
究竟是開啟美式風格新篇章
還是限制了率性的自由精神？
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試駕畫面拍攝器材：Insta 360 ONE X2
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#rebel1100 #Honda #rebel試駕 - Auta a dopravní prostředky
![[IN新聞] 霸氣外露！ Honda NT1100 媒體試駕](http://i.ytimg.com/vi/MrURRTjCHaI/mqdefault.jpg)
![[IN新聞] 霸氣外露！ Honda NT1100 媒體試駕](/img/tr.png)
![[IN新聞] 表裡不一？ Aeon 宏佳騰 Brera X、EV C1 媒體試駕](http://i.ytimg.com/vi/YsYyIJKwDyk/mqdefault.jpg)
自由的定義見仁見智，有的人喜歡MT的機械手感，隨心所欲，有的人喜歡不用擔心熄火，專心享受騎乘，所以沒有絕對
兩邊都好看
Bike in：專業講解
克里夫三：悠閒講解
DCT要加速的時候不須切M模式，可直接事先用左手的降檔鍵連降2檔，換檔速度比快排還略快些，只是要去習慣，就很像汽車從手排進入自排的趨勢，需要習慣
期待in測試！！
期待完整測試。
期待完整測試
那天去試乘之後覺得DCT意外地有意思，用運動模式+手動進退檔騎乘樂趣不減，說人家是大型速克達未免太瞧不起人了wwww。然後在市區走走停停也不需要去顧離合器這點超方便，缺點大概就是多出來的DCT變速箱會卡腳踝而已。
以前對美式機車就不愛，自從一位朋友出國一台honda magna 750 放我家半年請我幫他騎，腰不痛了 雙腳可以著地的安心感，就愛上了。
帥哥都是孤獨的
期待下次更仔細的介紹
副頻道更新啦
期待IN測試阿
終於趕在其他機車媒體之前了~
太棒啦
Goldwing那種大型豪華旅行車配上DCT完全沒有問題
但是Rebel1100這種以美式精神為設計宗旨的車款 卻只有DCT車款確實有點可惜啊
我很喜歡小三推車的影片...也讓我選擇了人生第一台適合自己的紅黃車....只是有個小小建議.....影片當中在一般馬路試車盡量不要出現錶上時速的數字....尤其是當時速不應該出現在一般馬路上最好還是打馬賽克或避開.......避免惹出不必要的法規問題
不知道小三哥有沒有要試駕forza 750 很期待這台車～謝謝
1984年這台cm250 有引進台灣 當時在承德路上某家重機可見
整體講解還ok 但台灣賣的是日本版(少了電熱手把/日本特有的etc)
其實有仔細瞭解本田開發這台就瞭解 他根本就不是跟隨美式精神去開發
有趣的是日本上youtube 都是很多50-60歲新手歐吉桑在買的 上傳心得
是人騎車 自由率性 而不是車子自由率性 心態不同 騎乘感受也不一樣
左手 手動撥檔沒有特別介紹很可惜dct系統精華媲美法拉利的撥檔 可能是時間太少
太神拉
拜託再完整分享一次（敲碗）
好想敲碗250的版本....
目前狀態:白牌報廢,黃牌剛賣的公車族....
法規強制改裝的尾管，那鐵條很有東南亞的特色
因應台灣法規的鐵支架防燙蓋，實在讓人看了有點無言...
對這台車不是很了解啦？所謂的自由度？我想可否能導入ai學習，或是自訂車主使用習慣模式。
不過也有車友提到左手把有撥桿可以自行人工打檔！？
總之我是覺得若是能夠自由自訂模式是更好的。
我真的很喜歡這種海天一色，吹著海風騎著車的影片，整個看了就很舒服很愜意！
好帥
感覺本田要布局DCT給各個車種的跡象
外觀整體感還是500比較順眼，尤其是前輪。
而1100散發出的氣質真的太「亞洲」了
Rebel1100 會想要去體驗看看
不知道中部哪裡有手腳速度快的租車行已經入手的
1100真香
敲碗forza750
雖然它還在海上漂QQ
想看介紹r15
等主頻道出片講真話
如果DCT是能夠切換成傳統打檔的方式 而不是現在這種 接受度應該能高很多吧
台本會引進打檔版本的嗎
台本評估就很奇怪，rebel500之前死活不進，拖到現在進來發現好賣，卻又再引進DCT版本的rebel1100，而不是六速手排版...
這種質感跟備配賣49萬實在是太貴
其實台灣法規根本沒有規定要防燙蓋...
我就不懂為什麼台本要特地焊一個拿去驗 , 然後拿來賣= =
排氣管看的是 "溫度" , 溫度有達標的話 , 根本不需要那個低能防燙蓋...
( 還是說原廠排氣管的溫度超標 ? 就算是的話 那個焊上去的鐵絲根本也沒防燙效果= =)
為何一定要用自排模式，這台不是可以自手排嗎？
DCT對上傳統打檔 小三的解說讓我想到凰呀對上阿斯拉.....
台苯你是當作四輪市場賣是不是?手排呢?
黃牌級距我會想要Rebel 500
Rebel 1100雖然帥氣度十足
但是到了紅牌級距的街車
還是喜歡Kawasaki Z900RS的韻味
CBR650R是不是還沒有測試影片？😂
對於新手來說，感覺可以比較快上手重機…
價格來說，接近一台二手房車…
讓我好猶豫喔XDD
沒有v型雙缸的美式機車？
等传说中的，同款引擎的nt1100粉墨登场，估计实用性会更上一个台阶
CB1100就是手牌版本的
REBEL1100的內容 MT09的廣告 XD
我還是喜歡傳統的變速箱打檔
250版本不知道會不會考慮進來⋯
Does it heat in Taipei heavy traffic?
是自动档吗？
搶先看
Honda Rebel 1100 DCT 日系美式機車 巡航車
小三講的真好，坐等完整測試，希望能看側傾到多少會磨底盤😃
左手沒有離合器拉桿 價格多500 20萬
台本要 Keep住嘿
別停售捏！
在那裡有在賣著機車
可以測試forza350嗎？
只想要250
👍
They are not selling the manual transmission version in Taiwan?
Its weird hearing you harping on and on about how you don't like the DCT on this bike. Just get the manual transmission, dude....
不知到未來會不會出150
DCT是會自動幫你換檔嗎?
對的 就和汽車一樣
大CC數騎過了 現在只想要250的
那防燙蓋真的廢到會笑…
可惜沒打檔
希望印地安或哈雷也可以出不打檔的車子
小三說錯了吧，這副機器不是DOHC是SOHC
這台是速克達喔
Cruiser在台灣真的很難賣，紅牌都不能上國道，算什麼touring? 假如平權了，上國道從台北去高雄只需要四個小時，這個距離及只有南北走這唯一一個比較長的選擇，叫touring又是蠻尷尬的。不跑公路跑山路，台灣的山路那麼窄，不像美國國家公園那類綿綿悠長的twisties，Cruiser又是太大騎得很不爽。
嬉皮車不打檔 不叫嬉皮車
美式機車沒有打檔真的很可惜，DCT雖然好用但感覺就是少了什麼，感覺就是騎大型塑膠車
什麼樣的人適合Honda Rabel1100 什麼樣的人又不適合呢
有錢的人適合 沒錢的不適合
如果可以傳統打檔
我比較有興趣...............
不是騎什麼車都用同樣的心態, 然後覺得不夠自由！
是雙缸 沒有4缸
台本要是有進傳統打檔該有多好。
我怎麽覺得是80+HP
聽到他要引進真的是爽翻我了但是聽到沒有無DCT版本真的是傷心至極
配上DCT 真的少了
拉離合.退檔.補油一氣呵成
的熱血感~ 😅
會不會過熱鎖檔阿?
好想要 可惜 沒錢錢了 剛買TL....
感覺有DCT反而扣分
DCT是好東西
但不是每一台車都適合
之前在不知道誰的影片下頭如此評論
被很多人反駁洗臉 說是我不懂DCT
這次看到小三的評論有種權威幫我平反的感覺
謝謝小三讓我知道我的想法並不是無意義的無知言論
真的
在仿賽上裝DCT試試看
保證賣不出去XD
@@LogoShot0514 也不一定
說不定DCT換檔效率跟邏輯能超越人控
DCT是有潛力超越快排的
但就現在而言DCT整體構造複雜
又多多少少會增加重量
進退檔快排還是最佳解
我是覺得
就Rebel這種市售巡航車來說
最佳解還是留給消費者做選擇
出手排然後價格便宜超過五萬
我相信這台車的雙版本總體銷量不會輸Rebel500
台本進的Africa Twin就是不適合DCT，還奇怪混搭下的產物啊
我住北部
台灣賣太貴了
河对面不服
不是v型雙缸，又不用打檔，這還叫美式機車嗎！
很多中年人都想要不用打檔的 美式外觀
沒有喔、中年大叔比較習慣野狼的換檔方式、反而是小朋友騎習慣塑膠車不用打檔。
大叔我騎美式機車，還是習慣打檔的駕駛樂趣。DCT像是男人被閹掉一樣，無法接受
大叔們喜歡操之在我的感覺.這台1100只是個有美式機車外型的速克達.
美式講求舒適，自然走向不用打檔
這台車不是用DCT就會很心動~可惜了
出手排我就.......
買台紅牌結果只能自己騎不能載人 進市區還找不到停車位~買點東西還要背身上~真不知道為什麼要買紅黃牌
哈哈～一般都是跑山當天來回，休息吃東西喝飲料都在店裡解決，你要出遠門騎好幾天，可以考慮掛箱出門。
等這台出手排我就買
已經出手排
你買了嗎？
@@TseYu 「出＿＿我就買」並不是真的要買的意思
老實說考量台灣的
人車擁擠 / 道路狹小 / 稅制法規 / 閹割動力......
我會傾向在台灣買Rebel 500就好
有恰到好處的靈活與路權
也不會讓我覺得花了錢繳了稅卻當次等公民
就等Honda把轉速表移植回500了
轉速表可以加裝副廠的
這台跑得快嗎
差不多170而已吧
孫總買起來~
大陆太贵
價格太高，這價位基本上會選別的！
以美式機車來說，這價位相對便宜。不過DCT我無法接受，哈哈
REBEL國外定價比FORZA750便宜，結果進到台灣反而更貴
不然想說43萬左右就先下訂了
這台嚴格來說算是嬉皮車，不算美式機車，近50萬價格是有點太高！
本田的DCT,
讓你的公升級直接變金旺....
笑死 .. 觀念真的要更新
求Ben在南部辦活動
雨神
這車騎久很累
真假的...我以為美式大手大腳巡航會很舒服耶XD?
看似48萬很佛心但背後毛骨悚然 DCT保養費用頗高 還有我騎乘的最高時速才160公里上下 跟三陽TL一樣悲劇 身高185的我覺得腳踏要前移 還有把手高低差肩頸騎9⃣️酸痛 不好載人 置物沒地方放水 要買的車友要考慮好了 馬力和歐規縮減幅度蠻大將近相差6% 我爸買這台腦袋真進水
請問大大...有選配車廂嗎?
台灣有哪一個道路可以讓你持續1分鐘都在時速160以上？
尾速不是美式巡航車的重點吧？
防燙蓋真的敗筆
比起2016年剛開賣公司貨的狀況，這還算好多了，那時真的各種悲劇。
立法院在混阿～一堆過時法規都不改....