【摩托車試駕27】HONDA Rebel 1100 日系重美式重機試駕 | 小小丹尼 純手排跟DCT 都幾!? 這電控跟扭力好棒啊 誠意滿滿的叛軍頭目 感謝台灣本田-Testride
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- čas přidán 28. 08. 2024
- @00:42 片頭
@01:05 前言
@04:19 外觀與配備
@09:06 騎姿三視圖
@10:33 市區試駕
@14:45 中長途巡航試駕
@21:29 山道試駕
@23:50 引擎聲浪
@27:13 結論
@31:54 加碼-DCT版本體驗試駕
嗨嗨大家好我是小小丹尼
上一集的試駕影片
我們介紹了"輕"日系美式重機Rebel 500
這一集直接把老大哥Rebel 1100搬出來
更霸氣飽滿的外觀
更讓人沉醉的扭力
更精良調校的電控
更舒適愜意的騎姿
Rebel 1100的種種
都像是承襲500版本的優點後
再一口氣把它增幅升級
而且是讓騎士超級有感的那種
那接下來就讓我們一起來看看
素有引擎職人之稱的本田
推出的這部"重"日系美式重機Rebel 1100
會有什麼樣的騎乘體驗吧
而試駕主影片是純手排版本
如果想知道DCT版本的駕駛心得
影片最後還有"加碼"
台灣本田提供的Rebel 1100 DCT版本
體驗試駕
希望這支誠意滿滿的影片大家會喜歡😊
插入曲
Music: CircleNoteMusic
Music Link: bit.ly/3dEqFhT
Kevin MacLeod創作的「Bright Wish」是依據 創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 creativecommon...
來源： incompetech.com...
藝人： incompetech.com/
Kevin MacLeod創作的「Jellyfish in Space」是依據 創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 creativecommon...
來源： incompetech.com...
藝人： incompetech.com/
DCT版本表示：連小小丹尼也淪陷屈服在我的腳下了
試駕前：那是什麼邪魔歪道🤔
試駕後：真香😍😍😍
17:41 切換到車主自訂模式之...隱藏模式😁. 以這種引擎排氣量增加速度來看, 下次應該是試駕 Goldwing 了吧, 嘿嘿! 話說回來, 這台 rebel 1100 給美式重機增強了過彎功力, 我覺得算是加分. 感謝小小丹尼又帶大家出門看美景、賞聲浪👍!
晚安老關😃
一定要來解鎖一下隱藏模式的啦🤣
Goldwing太大太重太貴啦～
20:25 白牌大型重機🙂
話說這台雖然不是V缸，可是改Club Style一定帥爆
再加上本身就有十足運動感的造型也不用改動太多❤
超大型🙄
丹尼哥也是鳳山人嗎
很喜歡你的試駕影片喔
我是鳳山人沒錯呦
感謝您的肯定😃
跟開車一樣，出手排我就買，然後開自排一樣真香，畢竟不是每一個人都愛打檔，尤其是市區的時候wwwww。
DCT純手排選項，根本就是超跑的自手排啊啊啊……
看來這是一集讓你開心的試駕影片
因為踩得到地嗎🤣🤣🤣
@@158cm-biker 能腳踏實地就是好車
那……對我來說好車不多了😢😢😢
@@158cm-biker 沒關西~~人小志氣高~~
話說會不會哪天有三輪的試駕影片
本身周遭騎重機的朋友大多都是Rebel 500車主 不過我感覺我更喜歡Rebel 1100
而且也一定要MT版 我也對DCT變速箱沒啥太大興趣(倒不是說討厭 就是更喜歡手動換檔而已)
預計明年在汽車貸款繳完後 再來貸款購入一台重機作為出遊車 所以一直在看Rebel 1100跟CBR650R
這兩台算是我目前比較有興趣的車種 等到時要買的時候再去台本試駕看看0.0
我們的看法差不多耶😁
我倒是覺得500車主如果真的騎一次1100看看，真的會被吸引到，但膽哥就不願意上車啊……😈😈😈
我目前兩台，剛牽的1100t dct及18年cb650f，打檔打了快六年真心建議，如果你的用途夠明確那建議1100 DCT或T版的DCT，但你是想有點"熱血"且幾年後賣掉那就選650R。
街跑或運動街車老實說不管是要掛哪種箱子或防水包真的都不太好看且上下車也不方便，1100 DCT雖然沒辦法手拉離合腳踢換檔但最基本他還能手按換檔，加上座高真的很低上下車都很輕鬆(我179)
而且我個人就算650F改了滑離+腳踏後移+快排+刷馬力還原在跑長途或短程及通勤依舊沒有像DCT那樣來的輕鬆，一碰到下雨更是不太想騎只因為實在是非常不方便。
我剛開始也是想打檔且買車也不試駕，但是說真的打檔的"樂趣"也真的就是那樣而已，而且騎車出遊就應該讓車子操作簡化空出更多時間來觀賞四周環境變化不是嗎?
而且我身邊有騎重機的基本上都很想上進退快排，因為打久了真的會有點煩，像我如果是跑24耐更是連踢都懶了😞
@@da97111搭個問一下，因為我前陣子也入手了CB650F，上滑離感覺值得嗎？ 感覺這代真的是買引擎送車，很多配備都沒有🤣
優質試乘影片 👍
鳳山人+1 🙋
鳳山鄉親好😃
跟着视频看看台湾的街道也是感觉很好的。谢谢你！
但是普遍都是南部跟台東，可惜了點😅
等你带路游台，去年11月去過東港筋鱼@@158cm-biker
本田公升級日系美式機車Rebel 1100
MT DCT兩種選擇
各有千秋啊👍
可惜那天沒上南迴拍追焦 平常週末都會上
我蠻長跑南迴試駕的，希望之後有機會可以被您攝攝😁
有機會換下一台的話
應該會認真考慮rebel1100了
看來續航車應對爛路的能力也是不錯
畢竟常常在假日一口氣連續騎著CRF300超過300多公里
對屁股真的不是很健康😂
只是這種巡航車
過彎感覺不能像越野車那樣傾角無極限一直壓😢
等等……這需求看起來，非洲雙才是你的歸宿啊啊啊🤣
@@158cm-biker 我身高也才160騎非洲雙太極限了⋯⋯
@@user-dx1ew6ch9f 完全不會，亞版懸吊+椅墊卡扣第二格，座高才810mm。我158跨車友的車後大大驚艷，你可以試試👍
而且怎麼樣都比CRF300輕鬆吧😂😂😂
1100車主在此，傾角其實不會想像中的小耶，騎了幾次跑山之後，真的會發現這台車也很適合跑山。
@@user-ol8bj3uo4k 以美式的範疇來說是出色的，光延伸性就贏很多車了
依舊專業的小小丹尼
您不嫌棄啦😅
不知道下次有沒有機會介紹CL street
這禮拜已經決定要牽這一台 (因為我爸騎REBEL 500，我想說不要跟他騎一模一樣的)
有機會的，因為租賃業者已經進了💪
頭號粉絲簽到 ~ 某人很堅持不換就是不換
需要帶去台本翻譯翻譯，什麼叫驚喜😏
整排違停逆向真是有夠驚悚
怕爆😨
想看你試駕印地安屎告，本田的左右開關鍵已經多到，像遊戲手把按鍵一樣多了，騎車很像在打電動一樣忙
印地安可能比較難😅
DCT版本是真的很多按鍵沒錯，換個角度講，看起來很厲害🤣🤣🤣
@@158cm-biker 過一個右轉只差沒打上上下下左右BA了😎😎😎按鍵真的要學一下歐洲車比較直觀
@@aa0816htc 十字鍵是好東西啊😅
好詳細的試乘影片！想問一下極速是網傳一樣170km/h左右麼？
我沒有測試極速，但以齒比跟動力來看絕對不只……話說我在經營頻道前曾經做了個夢，其實170的話，差不多是Rebel 500的極速😅
@@158cm-biker 我也沒rebel1100可以試看看，現在騎的是cb650r，看youtube上老外測試rebel1100的極速都是100英里每小時左右，但是同引擎的africa twin極速在220公里每小時以上，就很奇怪🤔
@@user-bd6uj8rk9v 外國影片看起來是被電腦限速了，另一個原因是他們使用DCT自排選項，換檔邏輯是看轉速做動。
不過在台灣有一點也必須說一下，Rebel 1100雖然跟非洲雙同引擎，馬力部份是有被調降不少的，除了車種調性外，環保法規也是原因之一(歐洲規範車廠同一顆引擎不同車款要算平均排放，所以某款車做到很有力時，同引擎另一款車會沒力不少，某種層面是為了讓出額度)
1100車主在此，急速真的就170左右，但是本田一定有鎖電腦（網路上看到是210-220左右），因為美式巡航車應該不用騎那麼快😂
@@user-ol8bj3uo4k 居然😳😳😳
滿好奇在高雄除了輪胎城外，還有沒有推薦的租車行可以租到1100的，滿想騎看看1100的
不然台本的試乘時間太短，沒辦法完全感受到車的優缺😮💨
那還是輪胎城呀，就只有他們有😅
@@158cm-biker 好吧，因為看高雄的輪胎城評價很兩極，而且租車要保人，所以一直沒考慮😅
我常去租的立國是車種比較少，Rebel他們只有進500s版，沒有1100MT版🥲
話說...美式機車好像真的比較難租的到，租車行很少會進美式機車來出租，這點其實蠻可惜的🥲
@@xinyi1994 印象中輪胎城不用保人耶，初次租賃要保人的是天美，我是覺得輪胎城還ok啦，我的試駕系列有七支影片是跟他們租的😃
話說回來，我的Rebel 500s試駕影片那台就是立國租的，當初到港第一週我就租來拍了，里程還不到500，超新😍
@@158cm-biker 原來如此，這樣可以考慮一下輪胎成😂
覺得立國的老闆蠻阿沙力的，而且人很好👍 真的只是可惜車種比較少了一點點
這樣我等於是在你後面租的耶，我租的時候里程是76x而已😂
@@xinyi1994 猴大是真的不錯，經驗也很豐富。 算起來你真的是接在我後面沒錯耶🤣🤣🤣
Rebel 1100 2024會改版嗎?
我明年要牽這台 又怕買了就改版
這個沒辦法確定，但目前沒有聽說消息。
話說這類型的車款改版機率不大，但新色或特仕版倒是蠻有可能的。
別怕車子改版永遠改不完，一年一小改3年一大改都大有人在
加新的顏色而已 沒什麼改版 1100車主在此 買下去吧 真的讚
你好丹尼，我190cm 能骑这车吗？太喜欢这种美式机车了
應該是沒有問題的，台灣版本的椅墊有加厚讓騎士的乘坐位置稍稍往前，身形比較高大的騎士選擇原廠椅墊更適合👍
哇，谢谢回复，我在日本，改天就去看车去@@158cm-biker
讚
👍👍👍
159公分的我 看了都心動了
很友善的座高呀😍😍😍
19:10 入鏡了
是Rebel 500嗎😃
@@158cm-biker RC390 😆 那天在環島路上
@@MangoJuiceXXX 厲害👍
仿賽環島好腰力💪
期待氣冷雙缸
我也期待「日系醇濃美式重機試駕」
連副標題都想好了，完全就是一個試飲美式咖啡系列的概念🤣
這裡應該要改成要騎出怎樣的風格，是操之在騎士(X)台幣(O)手中的
我的超能力，就是鈔能力😎😎😎
真好奇高速巡航的時候,大概多少會出現明顯的震動？
最近騎試騎500大致上90開始手把很震😂
基本上不太會有震動感耶，而且我覺得500的震動也還好，不是高頻或會感到雙手發麻的程度，畢竟不太可能毫無震動。
可以的話試試哈雷，再回來騎Rebel，就會覺得這台沒什麼震動了🤣🤣🤣
這款車好像折舊率很低，中古車都算滿高價的
其中一個原因是它上市其實也不算很久，然後本田原本二手就相對保值，建議等上市之後的五年再看看會比較有感喔😃
20:25 好大的白牌啊
嚇我一跳，原來是機車啊，我還以為是汽車呢🙄
後座能改嗎
可以，加寬或是加厚都是有車主做過的，但整體的造型就會打折一些😅
請問為什麼機車的儀表要模糊化？？？是租車關係？？
是別的關係………😅😅😅
超速。😂
不知道會不會中了DCT的毒後拍一部NC750X😂
不排除喔💪💪💪
用過DCT真的會被它吸引，但還不至於到回不去的程度。
請問堤防那條路要哪裡進去呢？
我倒是很想試試DCT的非洲雙🤣
提防小路給您座標參考呦
(22.3348225, 120.6152985)
我的很吃油，可是我體重120😂
負載確實是會影響油耗的因素之一😅
油耗比我cb1100還差些，cb1100通勤油耗約22
CB1100真省😳
我r3的油耗比這個好一點點而已
這顆引擎真的是省油怪獸
跟大量的雨天模式有關係😅
您的R3是舊款的吧？ 新款的R3省油很多，但動力也軟很多🤣
@@158cm-biker新舊r3動力都差不多
@@user-kf6dy3zd1x 姆……那是帳面上喔，油門反應、動力曲線差異不小，因為新舊款我都騎過，只是當時還沒開始經營頻道，所以沒有拍成影片😅
以美式機車而言 少了亮晶晶的外觀 少了個性的聲音 少了小小挑戰性的車格 少了魁梧美式機車風
這都是本田前代美式機車曾經擁有的 科技如飛梭 下個10年 這車將會 背叛 了你
是的，如同我說的追求硬派道地美式機車的玩家，這車還是不夠味道😅
過往本田的美式機車不論是Shadow，甚至更嬉皮的VT1300都更趨近於我們認知中的美式機車。但Rebel的任務，或許是創造出更多人可以上手並接受的日系新美式吧😅
兄弟，你是我看到过台湾最好的摩托车评测，配乐牛逼，而且都是主观感受，台湾收钱的youtuber太多，所以评测都偏颇。加油！
感謝您的肯定😃
其實台灣有不少很厲害的頻道，我還有很多地方需要學習跟努力💪
@@158cm-biker 我几乎都放弃rebel 1100了，看了你的视频我才对这车回暖了，下一台车就这个了！
努力做好自己，公開公平可。老車手上。😂
風景漂亮，好想現塲睇。台有租車否？手續？有冇人可帮忙/组織可查詢？Hk人。😅
可是台灣交通很危險哦哦哦😱😱😱
你帶路嘛😂，Hk都差不多，地少車多，冇乜高速路(最多1IOkM)所以近年冇開車了。😂
煞車不夠 改😂😂😂
改起來😎😎😎