Самое правильное решение было рассмотрено на красном форуме. Топливную систему Чери Тиго с двумя баками нужно переделывать комплексно: Избавиться от оригинального электронасоса и переделать на обычный. Установить топливный фильтр вместе с РДТ типа 3183300, от него провести трубку к левому баку, в левом баке запитать рециркуляционный насос перекачки от обратки.
Чёт как-то коротко. Надо было показать ,как регулируется давление с помощью винта в реале,как машина работает при этом,расход бенза как-то изменился или нет. А так спасибо за видео!
Дело в том что этот клапан настроен приблизительно на тоже давление, коротко потому что хозяин стоял над душой и все время вздыхал. Спасибо вам за замечания,буду иметь в виду.
Зачем изобретать велосипед. После обзора данного видео купил фильтр UFI 31.833.00 После убрал тройник и соеденил на прямую от фильтра на рампу. С левой стороны высвобожденную магистраль перенес на правую сторону. Данный топливный фильтр стал без каких либо переделок на свое штатное место. Итог от насоса приходит топливный шланг и уходит через встроеный рдт на обратку. С другого конца фильтра магистраль уходит прямо на рампу. Давление 3,6 держит, а при 3,7 клапан открывается. Родной рдт остался как пролетка, нужно пробить его шилом, а главное никаких переделок по перекачке. Все работает в штатном режиме.
Волговский ставил,не держит давление после простоя,ну думаю брак,купил второй такая же хрень,короче гавно,ставте топливный фильтр с рдт от шкоды,держит чётко!
на полгода и всё не ставте брал в разных магазинах уже третий туфта полная газель она и есть газель ставте со шкоды клапанфильтр держит 4.0 уже второй год также на баке в салофановом мешке валяеться не тратьте деньги на это гавно
Самое правильное решение было рассмотрено на красном форуме. Топливную систему Чери Тиго с двумя баками нужно переделывать комплексно: Избавиться от оригинального электронасоса и переделать на обычный. Установить топливный фильтр вместе с РДТ типа 3183300, от него провести трубку к левому баку, в левом баке запитать рециркуляционный насос перекачки от обратки.
Спасибо брат
Молодец!
Всё нормально достаётся из бака вместе с поплавком
Чёт как-то коротко. Надо было показать ,как регулируется давление с помощью винта в реале,как машина работает при этом,расход бенза как-то изменился или нет.
А так спасибо за видео!
Дело в том что этот клапан настроен приблизительно на тоже давление, коротко потому что хозяин стоял над душой и все время вздыхал. Спасибо вам за замечания,буду иметь в виду.
У заводского рдт. Давление 2,5 , а на Чери , должно быть 3,8 ,и регулировать его без вмешательства токаря неполучиться !
А клемы идущие от рдт к поплавку ты выкинул ?
Зачем изобретать велосипед. После обзора данного видео купил фильтр UFI 31.833.00 После убрал тройник и соеденил на прямую от фильтра на рампу. С левой стороны высвобожденную магистраль перенес на правую сторону. Данный топливный фильтр стал без каких либо переделок на свое штатное место. Итог от насоса приходит топливный шланг и уходит через встроеный рдт на обратку. С другого конца фильтра магистраль уходит прямо на рампу. Давление 3,6 держит, а при 3,7 клапан открывается. Родной рдт остался как пролетка, нужно пробить его шилом, а главное никаких переделок по перекачке. Все работает в штатном режиме.
можно фото
Волговский ставил,не держит давление после простоя,ну думаю брак,купил второй такая же хрень,короче гавно,ставте топливный фильтр с рдт от шкоды,держит чётко!
Это на Тигге полноприводной ?У меня просто 2.4 но переднеприводная.Стоит ли мне это делать???
Посмотрел у себя.бак стоит от полноприводной😪
Может насос сдулся, вот и не работает клапан?
обратку перекрываешь, производи замер давления, потом с обраткой делай замер и увидишь падение давления по манометру.
Шланг высокого давления или обычный бензостойкий ? Полезное видио.
шланг бензостойкий, но хорошего качества.
@@Roman_Avto_Doctor а у тебя что , вакуума вообще нет на обратный клапан ? Он как-бы делает обогащение смеси при разгоне
на полгода и всё не ставте брал в разных магазинах уже третий туфта полная газель она и есть газель ставте со шкоды клапанфильтр держит 4.0 уже второй год также на баке в салофановом мешке валяеться не тратьте деньги на это гавно