Suzuki GSX-S1000GX oraz GSX-8R na 2024 🏍🏍 prezentacja nowości! Crossover i lekki sport [EICMA]
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Suzuki zaprosiło redakcję Motogen.pl na swoje stoisko na międzynarodowej wystawie #EICMA2023 w Mediolanie. To właśnie tutaj swoją premierę miały dwa nowe modele.
🏍👉 Pierwszy z nich #GSXS1000GX to tak zwany crossover, czyli sport na wyższym zawieszeniu, idealny do aktywnej turystyki. Jako pierwszy motocykl Suzuki posiada aktywne zawieszenie! Więcej info: motogen.pl/suz...
🏍👉 Drugi to #GSX8R, czyli motocykl sportowo-codzienny, z silnikiem i konstrukcją znaną z uwielbianego GSX-8S sprzed roku. Więcej info: motogen.pl/suz...
Prowadzący:
🙋♂️ Piotr Jędrzejak, IG - / piotr_on_wheels
Długi film reportażowy z całej wystawy EICMA 2023 na drugim kanale @motogentv - zasubskrybuj teraz i obejrzyj 43 minuty relacji 👉 • EICMA 2023 🎥 nowe moto...
Suzuki GX vs Ducati Multistrada V2S:
- nie jest marką premium
- nie ma kufrów bocznych w zestawie
- nie ma doświetlania zakrętów
- nie można zamontować kufra centralnego (serio! producent tego nie przewiduje mimo tego parapetu)
- nie ma grzanych manetek
- ma 3 lata gwarancji zamiast 4
- ma obleśne odblaski na ogonie
- kosztuje tylko 7 tysięcy taniej, ale w dużo uboższej wersji
Na plus tylko wygląd i wyższa moc.
Ducati Multistrada V2S vs. Suzuki GSX-S1000GX:
+ kosztuje niemal tyle samo (mniej niż 5% różnicy w cenie)
+ jest marką premium
+ 4 lata gwarancji (vs 3 lata w Suzuki)
+ siedzenie jest niżej (830mm vs 845mm)
+ ma wyższy prześwit i skok zawieszenia (17cm / 170mm vs. 15,5cm / 150mm)
+ ma bezkluczykowy dostęp
+ samowyłączające się kierunkowskazy
+ doświetlanie zakrętów
+ jest dłuższa i ma większy rozstaw osi (227 cm / 1590mm vs. 215cm / 1470mm)
+ jest lżejsza (225kg vs 232kg)
+ większe koło z przodu (19" vs 17")
+ można zamontować fabryczny kufer centralny (Suzuki nie może mieć kufra z tyłu!)
+ ma podświetlane przyciski
+ szyba regulowana jedną ręką (bez narzędzi, które w Suzuki są niezbędne)
+ Vehicle Hold Control (moto nie stacza się na wzniesieniu)
+ nie ma obleśnych odblasków na kufrach bocznych i ogonie
- 2 cylindry zamiast 4
- ma o 39KM i 10Nm mniej
- starszy, mniej świeży wygląd
- ma węższą o 20mm oponę z tyłu
- kilka dodatkowych systemów elektronicznych
Ladne linie, motocykli tez. GX naprawde ciekawy, ale nowy 1300GS jest tylko 5kg ciezszy i ma 150NM ...
Czy te sakwy przy gsx 8r nie bedą utrudniać pasażerowi siedzenia?
Oba mi się podobają, Suzuki mocno zaskoczyło i myślę że mogą namieszać w tabelkach sprzedaży.
Ciekawe 8r jakie będzie spalanie ?
Ten zadupek taki zgrabny jest🤓
Fakt niezaprzeczalny.
To Suzuki jest wspaniałe ! Prawie, jakby konkurent dla Yamahy Tracer 9GT ale jak porównywałem na papierze Suzuki lepiej wypada ale ciekawe jak z technologią...
pytanie tylko czy litrowy silnik Suzuki będzie miał ten sam łańcuch rozrządu, na który obecnie tak narzekają użytkownicy GSX1000 (GT)
Uwaga, komentarz Pana Marudy. Szkoda, że spora część recenzji wygląda jak rozmowa dwóch kolegów przy piwie o dziewczynie, która stoi przy barze. Oglądając recenzję motocykla chcę patrzeć na motocykl, a nie dziewczynę w opiętym wdzianku. Nie na najazdy kamery zrobione w taki sposób, aby jak najczęściej i najwięcej ją/je pokazać.
Róbcie takie materiały, żeby przyciągnąć widownię merytorycznym podejściem, profesjonalizmem, a nie uciekajcie się do najbardziej prymitywnych zagrywek, niczym reklamy serwisu oponiarskiego z połnagą kobietą i tekstem "wymień GUMY".
Hehe, wicie, rozumicie, segz, cycunie.
(opinia dotyczy pierwszych 2 minut)
I to jest coś dla mnie
Piotrek wpadłeś pani w oko 😃
"A gdy złapią Cię za rękę, mów że to nie Twoja ręka." 🤫🤣🤣🤣
Dlaczego nie ma filmu z całych targów??? A tylko 2 modele suzuki , lipa materiał
W podsumowaniu zapowiedzieliśmy, że pełna relacja z całych targów niebawem... No i już jest! Tutaj, 43 minuty materiału: czcams.com/video/o-MjFAINEDM/video.html
86koni na tor? Ha ha 😅