Jeep Renegade cambio olio e filtro olio smontando la ruota
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- čas přidán 26. 08. 2024
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Olio - amzn.to/3ZsDOlw
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Scheda tecnica olio: download.openp...
Filtro olio - amzn.to/3t2xrJu
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Smontando la ruota lato passeggero la sostituzione dell'olio e filtro olio è molto semplice e non servono rampe o attrezzi particolari.
Il tappo della coppa dell'olio si svita con una chiave da 13, lo sfiato che svuota la cartuccia filtro si svita con una chiave a bussola da 12 e un tubetto in silicone. Il coperchio del filtro ha una chiave da 32.
Per svuotare l'olio nel filtro tramite il tubetto è necessario aspettare una ventina di minuti, ma in compenso una volta aperto il tappo esce pochissimo olio. D'ora in poi cambierò l'olio della Jeep Renegade 1.6 multijet 120CV 2018 in questo modo.
Il consiglio di vuotare il filtro dell'olio con il tubicino è geniale e sei l'unico che l'ha spiegato, ottimo!
Ottimo lavoro. Per il reset spia dipende dall'anno di costruzione. Alcuni modelli premere acceleratore 3 e altri 7 volte. 👋
Grazie. Ultimamente mi sono preso il diamini, così da resettare tutto sia degrado olio sia service.
Grazie al tuo video ho potuto sostituire olio e filtro alla mia jeep renegate multijet 1600 120 cavalli anno 2020 senza imbrattare olio dappertutto. Il tubicino da inserire e' stato fondamentale.Smontare il filtro e' stato abbastanza duro ,ma con presa e pazienza e' andato tutto liscio.
Grazie e al prossimo tutorial!
Grazie per il feedback!!
Il filtro in descrizione con link Amazon e quello giusto? Ho anche io lo stesso modello
@@guardiegiurateitaliane Ciao, ti posso dire come nella risposta alla tua domanda precedente, che se il modello del motore è lo stesso, dovrebbe andare bene, ma non ti posso dare una risposta certa.
@@marcok625 ti ringrazio
ottimo video. spiegato alla perfezione.
Grazie
Grazie mille grazie del video
bello il filtro olio come è messo è, che caga dappertutto tra semiasse telaietto eccecc
Hello. I could really use your advice. I am going to buy a 2020 Jeep Renegade 1.6 diesel automatic. The car has recently passed successfully the MOT inspection. The car consumed approx. 900ml. of oil from previous service until now (4.000km). I asked the MOT technicians if the car was leaking oil from underneath, would they be able to see it. They told me that they would able to see it as long as the car didn't have any protective aprons underneath. Watching your video I see that there is no protective apron underneath. Is this right? If you were checking the car for leaks, would you be able to see them in a Jeep Renegade? Is the approx. 200-250ml. oil consumption per 1.000km normal? PS. The exhaust fumes were ok. Thank you in advance for your help. BR, Vassilis.
Hi Vassilis, Consider that I'm not a qualify FIAT mechanic.
I never added the oil in my car.
The car haven't the protection underneath. Only 4x4 versions have the protection.
In these cars with FAP filter you could be find gasoline in the oil, so means that the oil is more and not less. www.sae.org/publications/technical-papers/content/2021-26-0184/
@@marcok625 hello. Thank you for your reply. So, what could it mean that 900ml of oil has gone? Maybe it means that it passes in the engine and get burned? But the exhaust fumes were ok in the MOT inspection. Other explanations? What do you believe?
@@vassilisg Could be two way to lose oil:
Burned into engine or leak.
Burned into engine is possible, this means that the Engine Cylinder Bands are damage.
Theare is a leak, but you can find it. The oil of diesel engine is very black and dirty the parts where it drips.
Hello, helpful video, have you done any videos for changing the exhaust gas temperature sensor 4?
thanks.
Luckily, I haven't had problem with exhaust gas temperature sensor yet.
@@marcok625 Do you know much about the exhaust system?
@@kennethbarnes215 currently not much.
Grazie al tuo video ho fatto un tagliando ok, l’unico problema se così si può definire, non riesco a spegnere la spia cambio olio motore, ho visto diversi tutorial ma niente, la mia è una 1600 diesel del 2014, se puoi aiutarmi ti ringrazio infinitamente
Ciao, purtroppo non è facile togliere la spia. La cosa importante è resettare la segnalazione del degrado olio, altrimenti tra diversi mesi, sull'auto apparirà la spia di avaria motore (cosa che mi è successa), per resettarla ci sono diverse procedure (ma trovare quella giusta non è facile, dal concessionario per fare il reset tagliando e degrado ci vogliono circa 60€). Per il reset del service è necessario lo strumento adatto che tramite presa OBD si interfaccia con l'auto. Per fare un tagliando a regola d'arte ti serve uno strumento del genere. czcams.com/video/dUet8zGajGM/video.htmlsi=jm3FVILycODtu3N9 nel tuo modello non dovrebbe neanche essere necessario il Bypass SGW. Io sono nella zona tra Brescia e Bergamo se sei di queste parti possiamo usare il mio strumento per fare il reset.
Ti ringrazio ma abito in un paese ai piedi dell’Etna, certo che mi sembra incredibile che per il cambio olio ti costringono ad andare dal concessionario a vita… comunque grazie per la tua disponibilità
@@biagiosciacca669 purtroppo alcuni modelli di auto ragionano così, anche io ci ero rimasto sorpreso. Con la VW Golf ad esempio è tutto molto semplice, forse troppo, basta utilizzare il computer di bordo e resettare il service.
Ciao, ottimo video, quanto l'hai fatto alto il piedistallo di legno e ferro?
Ciao, grazie. la colonnetta è alta circa 30 cm. Mi sono tenuto alcuni pezzi di legno sopra in modo da toglierne o metterne all'occorrenza.
@@marcok625 quindi non era tanto più alta dalla parte in cui l'hai messa sennò l'olio non veniva fuori bene giusto? Io una Renegade del 2016, la procedura per togliere la spia è uguale?
@@simone9017 esatto, cerca di trovare l'altezza per cui la macchina sia in piano, cosi esce tutto l'olio. Per la spia invece è più complicato, nel senso che con una procedura che si trova in rete, è possibile resettare la spia dell'olio esausto, ma non del service. Io sto pensando di prendere l'aggeggio per fare il reset, costa sulle 100€, ma bisogna smacchinare anche con il connettore e la cosa non mi fa impazzire. (dipende anche dall'anno dell auto)
Buona sera ma sulla Renegade 2000 disel
rimuovere il filtro dell'olio e più complicato? grazie
Buonasera, non vorrei dirti una cosa per un altra. Ti consiglio di provare a vedere se trovi quello che cerchi qui. jeeprenegade.forumfree.it/?t=74554554&st=405
quanto va tirato il tappo del filtro olio?è sufficente accostarlo? l ultima volta che l ho fatto forse l avevo tirato troppo e si era crinato e perdeva qualche goccetta
Ciao il valore di coppia in Nm dovrebbe essere scritto sul libretto uso e manutenzione, ma se lo stringi a mano (senza l'uso di chiavi) il valore è già corretto. io non uso chiavi, altrimenti lo si stringe troppo. Il problema è quando la manutenzione la fai in autonomia dopo che l'ha fatta un meccanico. Solitamente loro stringono come non ci fosse un domani e devi piangere per svitare.
Scusami per il cambio olio per jeep Renegade mi consigli aspirarlo o togliere il tappo ti ringrazio per l'attenzione
Ciao, io preferisco toglierlo da sotto. Ma penso vada bene in entrambi i modi. Io non ho mai provato ad aspirarlo.
Ciao il filtro olio in descrizione con link Amazon va bene per una Renegade 1.6 diesel 2020???
Ciao, non ti so rispondere. Ti dico solo che se ti rivolgi a siti specializzati per i ricambi ti chiedono addirittura il numero di motore e copia del libretto per fare le corrette verifiche. Io non sono in grado di darti questa risposta.
Per arrivare al filtro olio si deve levare il passaruota o ci si arriva lo stesso
Ciao Giuseppe, con il mio modello di auto non ho dovuto togliere nient'altro, solo la ruota.
@@marcok625 ok grazie
Dove si può trovare l'olio del motore che stai cambiando ti ringrazio per l'attenzione
Ciao, l'avevo preso sul sito ricambiautolowcost. www.ricambiautolowcost.com/olio-motore-0w-30-5-litri.html
Per il reset service Possiamo resettare da soli ?
È necessario un dispositivo dedicato.
Puoi mettere il link anche della guarnizione del tappo della coppa dell'olio???
Ciao, non avendo sotto mano, ne la guarnizione ne il tappo non saprei che misura cercare. Comunque è una guarnizione / rondella in rame che puoi trovare da un ferramenta a un decimo del prezzo del ricambio originale in rete.
@@marcok625 grazie
Che cilindrata è?
1.6 multijet 120CV del 2018
Scusa ma che tipo di more e?
è un 1.6 turbo diesel da 120 CV.
A volte capita che quel dadini per lo scarico dal filtro si spacca o perde quando lo si ristringe.
Ciao, grazie della dritta. Quando l'ho svitato ho notato che era appena stretto, così non ho insistito nel chiuderlo. Sicuramente essendo lavorato e vuoto bisogna avere un occhio di riguardo.
La prossima volta il tutorial ti consiglio di farlo di giorno, al chiaro!!!
Ciao, grazie del consiglio. Purtroppo il tempo libero per questi lavoretti ce l'ho solo la sera tardi e come luogo ho il box, che oltretutto è nel corsello sotterraneo. Mi procurerò una luce molto potente. Qualsiasi altro consiglio è sempre ben accetto.
Quel filtro messo lì e una 💩, svitare slitta la chiave normale, bussola non ci sta,con la fascia non si riesce,ho fresato una bussola esternamente per mollare, che dire,roba da Fiat
Non potevano scegliere posto migliore per invogliare a lasciar perdere.
Parla piu piano
grazie del feedback. Cercherò di starci attento.
Vedi il pacchetto addittivi e che base ha.
Non capisco cosa intendi.