REPLACING THE ENGINE OIL FILTER ON FIAT TIPO (356) 1.6 MULTIJET II
Vložit
- čas přidán 25. 06. 2020
- Welcome back to my canal! Today I show you how I changed the engine oil filter on my Fiat Tipo 1.6 Multijet II S-Design. The filter (original spare part code 71754237) was purchased at the price of € 10.00 and is of the MAHLE brand. The oil I chose is a fully synthetic Mobil ESP 0W30. This video can be useful to all owners of FCA group vehicles with this engine, for example for Tipo, 500X, 500L, Giulietta, Renegade, Compass etc. I wanted to thank my friend Daniele for supporting me in this oil change and for having me taught many things.
Good vision!
#fiattipo #manutenzioneauto #tagliando - Auta a dopravní prostředky
![CINGHIA A BAGNO D'OLIO [TUTTE LE AUTO CHE LA MONTANO]](http://i.ytimg.com/vi/Qx6_mwwn5GU/mqdefault.jpg)
Grande Gianmarco 👍🏻 gran bel video molto dettagliato........complimenti anche al tuo amico 😁
Grazie mille Cremoncello ✌🏻💪🏻💪🏻
Grazie ragazzi, mi avete dato una mano a farlo in autonomia! Vi offro un caffè virtuale!
Grazie mille!!😁mi fa molto molto piacere !!👋🏻👋🏻👋🏻
Cmq complimenti per l'ottimo video che mostra tutti i passaggi 👍🏻
Grazie mille Dario! Sei molto gentile! Diciamo che avevo voglia di fare vedere a tutti come si fa un cambio olio home made!!
Bravi, chiari e anche simpatici.
Grazie mille, veramente troppo gentile! 👍🏻
Bravi complimenti
Bravissimi...bel lavoro! Il fai da te è la miglior cosa, sei sicuro dei componenti che usi, di come viene effettuato il lavoro e che risparmi un bel po di soldi! Bravi..io sulla mia tjet gpl ho fatto fare solo il primo tagliando dopo 8 mesi dall acquisto KM0 in fiat con olio e filtro olio (135 euro), dopodiché tutti gli altri tagliandi, ogni 10/12000km me li faccio da me (4 litri selenia 38 euro e 8 euro il filtro olio)
Alla grande! Anche io sono soddisfatto di averlo fatto da solo!💪🏻💪🏻 Grazie mille per i complimenti!
Grande bravi bel video
Grazie lupooooo
Grazie mille per questo video. Ciao dalla Francia
Prego, grazie a te!!😀
@@GIANMARCOMICELI Va bene, ho finito. Capisco meglio perché hai tagliato il video quando hai tolto il filtro... 🤣🤣🤣
Encore grazie
😆😆 ancora prego!!!
Complimenti Gianmarco ottimo video 👍👍👍👍
Grazie mille 😁
@@GIANMARCOMICELI non potevo non iscrivermi 👍👍👍
Grazie troppo gentile!👍🏻
@@GIANMARCOMICELI dovere collega!!
Bravi...!
Grazie mille Riccardo!
Gran bel lavoro. Complimenti. Se puoi mandaci anche un video per quanto riguarda la sostituzione del liquido refrigerante. Grazie complimenti ancora e Buon Natale
Grazie mille! Buon Natale!Per il momento il liquido refrigerante lo ha sostituito il mio meccanico quando ha fatto la distribuzione. Dunque se un giorno lo dovessi sostituire vi farò volentieri un video. A presto!
Graxie
Prego!😁
👍👍👍 grande
Grazie Gioele!
@@GIANMARCOMICELI prego Gianmarco
Il vero aiuto di un filmato del genere sarebbe quello di far conoscere e tutti le informazioni corrette, per cui se guardate bene dietro al supporto filtro c’è un raccordo simil spurgo dei freni che serve per svuotare il filtro dall’olio collegando un semplice tubino di gomma
In questo modo si evita di sporcare tutto e si aiuta veramente chi ha bisogno
Comunque io ho visto fare 2 volte il tagliando in officina autorizzata e non hanno fatto questa manovra! Poi dove si sporca si può pulire!
Sono punti di vista, io preferisco evitare di sporcare, che sporcare e pulire dopo…
@@mauriziobusi1409 e comunque non ho visto questa vite di spurgo su un filtro a bagno... Ma non ne ho mai sentito parlare a nessuno!
Ottimo video però è vero che c'è la vite di spurgo e attaccato il tubino e svitandola viene un lavoro più pulito.
Grazie ancora per il video,160k km e rifatto il cambio.4.5l e l'asta é a metà,non so dove vanno quei 300ml mancanti 😅😅
Mi stai dicendo che il motore si mangia olio? Oppure che hai l’impressione che nel motore ci vada più olio dato che l’astina segna a metà?
@@GIANMARCOMICELI sembra che cé ne vada di meno,sono già al terzo tagliando,in pratica dai due precedenti cambi mi é avanzato quasi un litro,in teoria dovrebbero essere stati 400ml
Cmq avrei una domanda,quanto accendo a freddo,in primavera estate,per un 10 secondi la macchina singhiozza un pó a minino.Capita anche a te per caso?quando le temperature sono piú fredde invece va recisa come un orologio
Lo sai che lo fa anche a me?!? Devo scoprire quale è il problema!!!
@@GIANMARCOMICELI problema simile avuti sulla Gpunto 1.3 e su una panda a benzina.Siccome col freddo l'aria é più densa e va ttt bene,secondo me all'accensione ha uno standard aria/combustibile.Quei 5/10 secondi secondo me servono ai vari sensori di determinare la causa,che serve piú aria.Ho letto della pulizia della valvola EGR,fatta?un video tutorial servirebbe 😅😅
Bravi comunque
Grazie mille!
Grazie Gianmarco... e io che mi credevo che con la Tipo mi sarei risparmiato di dover smontare il carter..... mi armerò di pazienza come voi... Ciaooooooo
Tra qualche migliaio di km devo rifare il tagliando e proverò a vedere se riesco senza smontare il parasale... La vedo moooolto dura.. se non ci si arriva, allora a quel punto rismonterò tutto..
@@GIANMARCOMICELI pensa che io avevo appena comprato la pompa aspira olio della valex per evitare di smontare i carter ... ma a quanto pare li dovrò smontare per forza visto la posizione del filtro... comunque togliendo il parasale si ha molto più spazio di manovra visto pure il fatto che smontando la cartuccia sbrodola tutto l'olio...
il reset dell'avvenuta manutenzione sul quadro lo fai tu stesso?
@@gioelecampochiaro755 no Gioele non ho sperimentato. Ho lasciato che la spia si spegnesse da sola... Adesso non si accende più..
ciao, video molto utile, confermo che su 500x 1.6 Mjet si procede nel medesimo modo. L'anno passato sono riuscito a cambiare il filtro senza smontare il parasale, un po laborioso ma ci si riesce anche coi cavalletti e l'alzauto. Per farsì che l'olio non cada sul semiasse ho utilizzato un contenitore da 2,5 litri di un detersivo :-) tagliato a misura, in modo che quello che sgorgava finiva tutto li...Il cambio olio l'ho fatto con la pompa aspiraolio. Si può usare un olio 0w30 di buona marca in specifica ACEA C2 o C3, l'ultima volta ho usato il Total Ineo 0w30 C2 che costa poco e ha tutte le specifiche richieste. Saluti
Bravissimo!!! Io confermo che quest'anno per risparmiare tempo non ho smontato il parasale ma mi sono grattugiato un po'i polsi..😅 l'idea del contenitore del detersivo la proverò anche io! Ti rubo il brevetto!
Questa versione è con adblu? Se si non si dovrebbe utilizzare un olio con gradazione 0w20?
Köszönjük a videót, nagyon jó!!! (from ungherese, magiaro)
köszönöm, hogy megnézted a videómat !!
È proprio su un posto infelice quel filtro olio🙆👍
Hai ragione 😅
Grandi che lavoraccio x un tagliando che si farebbe in 20 minuti 💪
E si! 😣
Had a lot of fun watching it. Well done. Oil filter location is damn bad though. 32mm socket for the housing? On my land rover a similar one is just 27mm!
Thanks, it's very kind of you! yes, the key to unscrew the filter cover is 32mm. Thank you so much for commenting!
J adore vos video j ai une fiat tipo 1.6 multijet si vous pouvez faire plus de video sous titré en français merci super les vidéos continuer comme ça grazie mille 😊
bonjour, si ça vous fait plaisir, j'ai sous-titré toutes les vidéos de la playlist en français !
czcams.com/play/PLW_wbv-gjVlzuaukz2P9qW92X2FGAc_ml.html&si=eRViiihiLw7CEowS
Ciao, fatto ieri e grazie dei consigli, comunque riuscito a sostituire il filtro senza smontare nulla se non il solo paramotore, con anche ruota montata. Basta trovare l’angolo giusto da cui introdurre il coperchio filtro (da sopra il trapezio x intenderci). Saluti
Ciao Jonathan e grazie per il commento! Io adesso lo faccio pure smontando solo il carter sotto il motore e senza levare il parasale, ma almeno la ruota la devo smontare perché altrimenti non riesco proprio!! Grazie e a presto!
@@GIANMARCOMICELI con un pò di pazienza trovi il pertugio giusto, in pratica è come se dovessi calare dall'alto il coperchio (con filtro già dentro il coperchio altrimenti no), e c'è lo spazio giusto giusto per farlo passare senza smontare nulla....grazie ancora per i consigli (anche per il filtro gasolio, utilissimo!!)
Grazie sono contento anche dei vostri preziosi consigli!! Grazie grazie grazie 🙏
Gracias por tus vídeos....tengo el mismo motor en una doblo 1.6 euro6 120cv y quería preguntarte qué tal el aceite movil1 .mil gracias
¡Hola! El aceite Mobil1 es realmente un aceite excelente y se lo recomiendo, el motor está bien hasta la fecha. ¡Si miras mis videos también puedes usar subtítulos! ¡muchas gracias por el comentario!
FIAT TIPO meglio di tante macchine ma non della MINI secondo me ma poi sono opinioni eh? Non abbiatene male possessori di macchine FCA o CNH! Grande gianma e il mitico Daniele!!!!! Sempre al toooop
Fili ti aspetto per una gara di accelerazione!!!!😂
ciao bel video complimenti ,hai mica fatto qualche video di come cambiare la pastiglie anteriori della fiat tipo 1.6 Multijet
Grazie mille!! Per i freni non ho fatto niente, ma appena si consumeranno li cambierò e farò il video!
@@GIANMARCOMICELI ok grazie
Prego! Prima avevo una panda e il cambio pasticche l'ho fatto a 40mila km.. adesso sto a 65mila e ancora vanno bene.. se ti iscrivi al canale appena uscirà il video lo vedrai!👍🏻👍🏻
Bravissimi
Grazie!!!😁
ciao,molto interessante,potresti fare pure un cambio di pasticche dei freni anteriori?ciao e grazie
Ciao Giuseppe buona pasqua! Quasi ho 70 mila km è ancora non devo cambiarle... Appena le finisco vi farò un video sul cambio pasticche!👍🏻👍🏻
Bel video, simpatici e dettagliati. Un plauso per il cavalletto di sicurezza, su CZcams si vedono dei manutentori raccapriccianti che si mettono sotto l’auto utilizzando il crick di emergenza.
Secondo me il posizionare filtri in posizioni così scomode è voluto per farti recare dal meccanico, è allucinante che uno per un tagliando e un cambio filtro olio debba smontare il carter ed impazzire. Probabilmente è fattibile anche senza smontarlo come hai detto ma sporcheresti tutto e verrebbe un lavoraccio. Io ho una Y e sono fortunato che è tutto accessibile, ma so già quando cambierò auto a cosa andrò incontro -_-
Per il reset del service vendono degli obd che si collegano all’app del cellulare, sono utili per non recarsi dal meccanico!
Grazie Marco per i complimenti! In effetti il filtro lo hanno messo in un posto scomodissimo... Io spero che un giorno quando cambierò auto, troverò un'auto di facile manutenzione come questa e non con molta elettronica... Per l'obd ancora non ho studiato niente perché questo periodo sono molto indaffarato, ma in giorno sperimenterò anche questa cosa e la documenterò! Ciao!
Buongiorno per smontaggio coperchio filtro olio senso orario o antiorario pet apertura?grazie mille
Per smontarlo in senso antiorario come fosse il tappo di una bottiglia!
Bonjour, on peut remplacer le filtre a huile sans démonter le passage de roue. Sous la voiture,En passant la main entre le carter d huile et le passage de roue. Le filtre est accessible et peut être remplacé.
Oui, tu as raison! lorsque la vidéo a été réalisée, nous avions retiré les couvercles, puis dans les services suivants, nous avons réalisé que nous pouvions accéder par le bas. C'est un peu étroit mais on peut s'y glisser facilement.
Azzeramento spia cambio usura olio, la procedura eseguita amxhe da me, su tipo 1,3mtj del 2018, 356 hatchback. Dovete seguire ad literam compreso i tempi:
Accendere quadro. Si preme l’accelerazione a fondo ( e si tiene premuto). Si schiaccia per 7 volte il pedale del freno. ( ricordo il freno sempre schiacciato). Dopo si contano 60 secondi solo con freno premuto puoi subito dopo si rilascia il freno e si spegne il quadro. Il quadro si lascia spento per 60 secondi ( contati precisi dal orologio) puoi si riaccende il quadro. Procedura trovata qui si youtube. Da me il counter si e azzerato dando anche il messaggio relativo, ed il chilometraggio e diventato km29900
Cioè mi stai dicendo che dopo questa procedura ti ha azzerato anche i km del prossimo tagliando???
GIANMARCO MICELI no!! Solo il msg relativo al olio. Spia tagliando sparisce da sola dopo 1.000-2.000 km
Ciao Gianmarco! grazie per il video..per il reset tagliando alla centralina come hai fatto ? grazie
Ciao Cristiano ancora non ho fatto il reset! Uscirà il simbolo del tagliando e dopo un po' andrà via... Altrimenti c'è da comprare dei programmi per resettare... O un meccanico amico!😉
@@GIANMARCOMICELI Ecco il mio video con la procedura Multiecuscan ;)
czcams.com/video/YTTYRhqrqCU/video.html
Grazie ho guardato il video, ben fatto!!!
@@GIANMARCOMICELI grazie! c e sempre da imparare, basta darsi una mano
Ciao Gianmarco, grazie per il video, utilissimo! Ho letto nei commenti sotto che sei riuscito a smontare il filtro senza togliere il parasale, è tanto difficile?
Ciao e grazie per aver visto il video! Si ci sono riuscito senza levare il parasale e si fa' tranquillamente.. ti graffierai un po' i polsi ma si fa'!! 😀
@@GIANMARCOMICELI ottimo e per quanto riguarda lo scolo dell'olio del filtro si riesce a sistemare uno scivolo ugualmente? Scusa l'insistenza ma mi appresto a fare questo lavoro e vorrei davvero ridurre al minimo le operazioni.
Si si!! Io utilizzo sempre una gomma telata, in modo da sistemarla sul semiasse e creare una sorta di scivolo.. fare un tagliando è laborioso ma alla fine è una bella soddisfazione... PS.. smontare e rimontare il filtro ti farà bestemmiare.. il margine di manovra e poco e devo procurarti molta pazienza 😉 se fai il tagliando fallo in un giorno che non hai appuntamenti!!!😉😉
Sono bloccato allo svitare del bullone di scolo dell'olio, ma tu dopo quando l'hai fatto da solo come cavolo hai fatto? Ho le chiavi,ma non viene
Ciao Gianmarco, ho eseguito il cambio olio nella tua stessa maniera ma ho riscontrato che dopo 4 mila km il filtro olio perde....
Una domanda, il bocchettone l'hai stretto a mano o con chiave?
grazie per l'informazione e l'esperienza regalata. Giuseppe
Ciao e grazie a te per aver commentato! L’ho accostato a mano e poi gli ho dato una piccolissima stretta con la chiave. Secondo me se perde, è perché c’è una crepa, oppure qualche problema con l’o-ring.. del resto è pur sempre un porta filtro di plastica!
Perfecto!!! Quanti chilometri dovremmo cambiare l'olio utilizzando Mobil ESP 0W30?
Per fare un ottimo lavoro non superare mai i 20 mila km!
Ciao Gianmarco, sai come si resetta il promemoria manutenzione service(la chiave inglese)?
Ciao! Per quella purtroppo ci vuole il programma adatto per azzerare il service.. considera che dopo un po’ la spia va via da sola..
Fenomenalee!! Il pannello sotto il motore va rimontato necessariamente oppure si può farne a meno in modo da non perdere tempo al prossimo tagliando? Dato che non tette le vetture ce l'hanno.
Assolutamente si! Se non ce l'hanno vuol dire che gli manca!
Ok, e che funzione ha?
Selva proteggere il motore da un eventuale corpo esterno, agenti atmosferici. Inoltre serve per l'aerodinamica della macchina...
Ok grazie mille!!
Io sulla 500x non l ho rimontato, ci giro da anni e non ho avuto problemi. Serve per ragioni di aerodinamica e per accelerare il riscaldamento del motore in inverno. Non serve per proteggere da urti, se becchi una pietra o altro se ne fa un baffo di 5 mm di plastica... Inoltre guadagni dei cm dal terreno e toccare sotto sarà più improbabile. A riprova di quanto scrivo, considera che ci sono versioni di una stessa auto che lo montano e altri no. Il 1.3 multijet sulla yosilon del 2006 non lo montava, lo stesso motore sulla Punto nel 2016 si.
Bellissimo video,ho la Fiat tipo SW e devo fare a breve il cambio olio anch'io, la parte software come l'hai gestita?bisogna segnalare al computer di bordo il tagliando effettuato
Ciao e grazie per il commento. La spia del tagliando non lo azzerata perché non ho programmi apposta per farlo, dunque ho aspettato che si spegnesse e adesso non me lo segnala più. Puoi azzerare il service tramite alcuni programmi che li compri come multiecuscan, oppure se passi dal meccanico te lo azzera lui.
@@GIANMARCOMICELI si ho visto,dicono però che bisogna "dire alla centralina" che ha l'olio nuovo,ultimamente capita spesso che mi dia l'errore alla lambda,tramite obd mi da:
02 circuito del sensore della banca 1 sensore 1.
Una domanda fuori tema,ogni quanto ti si attiva la pulizia del FAP?
@@collamaple6 dipende dalle condizioni di guida ma mediamente attorno ai 300km, chiaramente se si gira sempre con motore freddo e su brevi percorsi sono anche 200 km
Ciao complimenti per i video che fai volevo chiederti una cosa,ma bisogna per forza togliere la gomma per cambiare il filtro dell'olio?grazie.
Io ci sono riuscito solo tirandola via, perché è più comodo.. io penso che con la gomma su sia difficilissimo
Grazie mille e complimenti ancora
Grazie mille a te Gianluca per aver visto e commentato il mio video! Grazie grazie grazie
ciao, ho la tua stessa macchina, come ti sei trovato con quell'olio alla fine?
hai riscontrato differenze rispetto al Selenia?
Grazie mille
Buongiorno, io mi trovo benissimo con questo olio, infatti sono anni che lo utilizzo. Un saluto!👋🏻
Bravo Gianmarco, ottimo video interessante ,ma poi x resettare il service sai come fare ,interessante sapere anche questo
grazie ciao
Ciao Aldo, ancora non ho scoperto come resettare il computer di bordo... esempio: sulla Mercedes classe a della mia ragazza basta fare una procedura con i tasti, sul menù del body computer e si riesce ad azzerare il service ogni volta che vuoi. Invece sulle nostre tipo se non sbaglio c'è bisogno per forza della diagnosi del meccanico oppure dei programmi a pagamento... qualcuno ha detto che quando esce la spia del service dopo una settimana si spegne in automatico.. comunque se scopro qualche procedura ci faccio un video sicuramente 👍🏻
@@GIANMARCOMICELI grazie gentilissimo
Prego!
Sulla mia tjet dopo esattamente 1000km dalla scadenza dei chilometri del contatore service, si è spenta la spia della chiave inglese..poi vabbe ho comprato l elm 327 ed ho resettato il tutto con multiecuscan
La tipo 1,3 mtj ha 2 spie. Quella che fa rif al tagliando dopo ( non ricordo bene 1.000.-1500 km si ferma da sola) la seconda che indica l’usura del olio ovvero cambio olio si può resettare facendo una combinazione di pedali e tempi, l’ho fatto e sono riuscito.
Ciao ragazzi e complimenti. Ho una domanda per voi: sollevando l'auto in quel modo, non essendo più perfettamente in piano, non c'è il rischio che rimanga ancora una parte di olio nella coppa? O avete rimesso l'auto in piano per far scolare bene l'olio? Grazie per la risposta.
Buona sera e grazie per aver visto il video! La macchina non l’abbiamo rimesso in piano ma l’olio si scola perfettamente👍🏻
Ciao Gianmarco, con l'auto inclinata su una parte l'olio da togliere scende tutto?
No Daniele... Dovresti metterla in paro...
Grazie del video! Molto utile ma non ho visto come avete fatto a rimuovere il filtro...
Grazie!
Sviti e levi la calotta di plastica del filtro a bagno, afferri il filtro e lo stacchi, è infilato lì a pressione.. semplice semplice
Ciao Gianmarco volevo chiederti, per quanto riguarda l'olio Mobil ti sei trovato bene, xk anch'io vorrei provarlo, ciao saluti marco
Ciao buongiorno, io con il Mobil mi sono trovato benissimo e sto continuando con il Mobil ✌🏻👍🏻
Ciao che motore e la tua la 130cv con additivo xke io ho la 500 x sport 130cv 2021
La mia Tipo è 1.6 120cv!
Ottimo! Lo puoi fare anche sulla 500L?
Ciao Luca non conosco la 500L, ma se il motore è uguale, la posizione del filtro dovrebbe essere quella! Non so, dovresti chiedere a chi ce l'ha
Confermo sulla 500L 1.6 multijet (2016) la posizione del filtro olio e' la stessa, purtroppo in una posizione veramente disagevole
Buongiorno il motore e come il mio Renegade lo faccio pure io così per sostituire il filtro...io uso motul 5 30 .......il 0 /30 e troppo acquoso.... comunque ottimo video
Grazie mille Daniele ben fatto!
Ciao ...il portafiltro e il tappo con quanta forza li avete chiusi?nel portafiltro la dinamometrica non passa ma nel tappo si potrebbe provare ....io ho sempre paura di stringere troppo poco ma alla fine stringo forse troppo.
Io non l'ho stretto con la dinamometrica... L'ho avvitato a mano e poi quando è arrivato a fine corsa gli ho fatto fare un quarto di giro.. fine
Gianmarco i video sono molto esaustivi e ti ringrazio per questo. Mi diresti la dimensione del perno della coppa dell'olio e se ci vuole una guarnizione in rame grazie.
Ciao e grazie per aver visto i miei video! Il tappo di scarico è M18x1,5.
Ti lascio un link Amazon se lo vuoi acquistare: amzn.to/365naAD
Ho preso questo tappo perché ha i fori tra la testa e la filettatura, per agevolare lo scarico dell'olio e ha la rondella bonded (metallica esternamente e di gomma internamente), non quella di rame. La rondella bonded con poca coppia di serraggio ha un'ottima tenuta..
Se tu può essere utile, ti lascio anche un link di un tappo simile ma non corteco:
amzn.to/3CvXWYn
@@GIANMARCOMICELI si perché prima di mettermi a smontare vorrei sapere cosa mi manca. Quindi chiave da 18 e poi la rondella. Grazie infinitamente. Male che vada la vite che già c'è non la posso utilizzare? Cioè svito, svuoto e la rimetto?
Si si la puoi riutilizzare! Un precisazione, il tappo non ha la chiave da 18.. è la filettatura che è da 18 mm ..
@@GIANMARCOMICELI ah avevo capito male, la chiave di che dimensione allora?
Non mi ricordo ma non è grande.. questo dettaglio mi sfugge..
Grazie, ma sul 1.4 T-Jet si riesce anche senza smontare il carter sulla ruota destra?
Certo, perché è posizionato davanti al motore.. la posizione non è come quella del Multijet.
@@GIANMARCOMICELI infatti ho finito ora tutto sommato veloce come tagliando....il filtro abitacolo dove sta?
Ecco dove sta il filtro dell'abitacolo czcams.com/video/JldlN0D6pbM/video.html
Buongiorno, stavo guardando il video, è proprio necessario togliere la protezione sotto l'auto? Oppure basta solo la protezione della ruota per accedere al filtro dell'olio e alla coppa! Vengo dal Portogallo Ho un furgone 1.3 Multijet. Chiariscimi questo dubbio. Grazie
Ciao ! Non penso sia sufficiente togliere solo quello laterale.. provaci e fammi sapere!
Che dire.. Complimenti alla fiat per la scelta progettuale! Ma come si fa a mettere il filtro olio, la cui sostituzione è un'operazione di manutenzione ordinaria, in un punto così inaccessibile?
Eeeeh hai ragione.. diciamo che se la si mette sul ponte è in po' più facile l'operazione..
@@GIANMARCOMICELI beh si con il ponte si lavora meglio, a casa però bisogna arrangiarsi. comunque complimenti avete fatto un bel lavoro e un bel video!
Grazie mille sono contento che ti sia piaciuto! A presto 👋🏻👋🏻
Ragazzi scusate quando avete rimontato il tappo, che guarnizione avete usato?
Di fabbrica monta la guarnizione classica in rame, invece noi avendo cambiato tappo abbiamo utilizzato una rondella bonded che sarebbe una rondella metallica con la parte interna un gomma. È un tipo di rondella che viene utilizzata nel campo dell’ idraulica. Basta stringerla poco e fa una tenuta bestiale 👍🏻
Ciao Gianamarco io ho una mito con lo stesso motore cn un pò di km in più, ho sempre avuto problemi nello svitare quel maledetto tappo m18 con testa da 13......Infatti nell'ultimo tentativo l'ho completamente spanato.Ho visto che avete utilizzato la pistola ad impulsi, xó il video è tagliato durante quel passaggio......come mai?È stato fatto qualche altra operazione?Con la pistola nn potrebbe danneggiarsi la coppa?Grazie raga
In quel video abbiamo utilizzato la pistola ad impulsi per comodità. Ragionando a mente fredda, ci siamo resi conto che la migliore soluzione era farlo manualmente, ovvero svitare il tappo di scarico a mano e riavvitarlo senza esagerare con la coppia di serraggio. Di recente ho fatto un'altro tagliando e ho comprato il tappo dell'olio nuovo, dotato di rondella bonded, cioè una rondella metallica con interno in gomma, in modo da fare più presa. In sostanza serve meno coppia per serrarlo.
In conclusione: anche se nel video lo abbiamo svitato con la pistola consigliamo di farlo manualmente.
Mi raccomando utilizzate chiavi esagonali e non poligonali, poi che c'è il rischio di spanare il tappo (gli errori insegnano)
@@GIANMARCOMICELI Adesso mi tocca fare un altro tentativo con un bussolotto estrattore della beta da 12mm e cn la pistola, speriamo dimriuscirci.
Ciao Gianmarco poi fare una video come cambia freni del fiat tipo grazie 👍👍👍
Ciao appena li ho consumato vi faccio un video molto volentieri
@morteza Heydari se ti può interessare adesso ho inserito un nuovo video su come cambiare le pastiglie anteriori, ciao!
Gianmarco volevo chiederti dopo il cambio olio (tagliando) come si azzera il service. Grazie ciao
Ciao Emanuele ancora non mi sono adoperato ma appena trovo un metodo ci faccio un video per informarvi!!👍🏻👍🏻
@@GIANMARCOMICELI GRAZIE
@@GIANMARCOMICELI cerca su CZcams come azzerare service multijet. Bisogna fare una procedura con i pedali ecc.. Ma nel video è tutto spiegato bene. Però si può azzerare solo quella di degrado olio mentre quella del service dopo 1000 km che ci percorri si spegne da sola. Comunque bel video complimenti
Grazie Antonio!!! Lo vado a vedere e ti dico 😉
Possiedo la stessa macchina, acquistata da poco con 84.000 km, il tagliando appena fatto, ogni quanto bisogna effettuare il tagliando nelle Fiat ? ( provengo da auto detesche “audi” lo facevo ogni 12
Da manuale non ricordo, io lo faccio ogni 15 mila, alcuni lo fanno anche a 20 mila.
Ciao Gianmarco, bellissimi video, e soprattutto utilissimi. Ti volevo chiedere come mai hai scelto un 0W - 30? Da libretto non dice il 0W-20? La tua Tipo usa AdBlue?
Grazie di tutto.
Saluti
AS
Ciao buongiorno!! Grazie per l'apprezzamento! Ho scelto 0W30 perché è quello che riporta la casa madre ed è ciò che è scritto nel manuale.. infine, questa non ha l'adblue!
Ciao Picciotto, grazie mille per la disponibilità. Viva la Sicilia.
Prego!!! 😆E allora anche la Calabria!!
@@GIANMARCOMICELI Ho toppato alla grande, scusami.
Ma niente! Per così poco! Tanti mi dicono che sembro siciliano!
ما هي كمية الزيت المناسبة للماكينة فيات تيبو 2019
Ma tu hai sempre il 1.6 multijet?
Comment est-possible aussi compliqué ???! incroyable
tu as raison! le moteur est excellent, la position du filtre à huile moins..
Madre mía qué escondido está ese filtro.
tienes razón, se necesita mucha paciencia para llegar allí!
Y como hago para quitar lo de la centralita,pasa algo si no lo hago?
si estás hablando del error que te indica el tablero, al cabo de un tiempo desaparece y no pasa nada. Estate calmado. o si tienes un amigo mecánico, puedes hacer que se reinicie el error.
@@GIANMARCOMICELI gracias por responder
Dove posso acquistare il pezzo di gomma telata?
Lo puoi trovare in un magazzino che vende articoli tecnici e industriali
La chiave per svitare la tazza del filtro olio è 32 o 22?
32
bel video io comunque nella mia fiat tipo lo tolgo senza tirare via il para schizzi
Grazie mille! Riesci a farlo bene? Ma hai il ponte per sollevarla o il crick?
con il crik
Grande!
Ciò ora ho visto il video e volevo sapere come ti sei trovato con l'olio
Benissimo… con il Mobil mi trovo alla grande 👍🏻👍🏻
the car's computer finds out about it or should I do something???
if you do the coupon the computer does not discover anything, you can do it safely. The only 2 messages that can appear are the one relating to the life of the oil, and the other that indicates that the km of interval to replace the filters and carry out maintenance has expired.
Ero curioso di vedere il momento di togliere il filtro e rimetterlo, ma ci sono dei bei tagli del video. So benissimo perché, anch'io ho trovato difficoltà a fare questa operazione per mancanza di spazio per estrarre e rimontare il filtro.
Il taglio se non ricordo male non era voluto.. ma sì.. è un po' complicato.. bisogna bestemmiare un po' ma ci si riesce!!
Salve con le auto vecchie anch'io facevo il tagliando al box di casa ma con la nuova tipo non sono in grado di resetare la spia ne quadro come hai resettato la spia grazie.
Ciao non ho resettato la spia! Se aspetti un po'di km la spia si disattiva da sola... Invece per il degrado olio c'è una procedura da fare con i pedali...
@@GIANMARCOMICELI salve un un'altra domanda ma la procedura con i pedali si fa prima di cambiare olio e filtri opure dopo? A me mi e parsa la scrita sul computer cambiare olio ma non ha accesso ancora la spia famosa chiave inglese volevo resetare vita olio con i pedali poi darmi info grazie in anticipo e scusa per il disturbo.
Non so. Sinceramente io penso che la vita dell'olio é anch'esso una sorta di conto alla rovescia. Mi farebbe piacere sapere che ci fossero dei sensori che sentono la "bontà" dell'olio, ma non ne sono sicuro.
@@GIANMARCOMICELI no, niente sensori, dipende da km percorsi e rigenerazioni effettuate
Ciao! Come si elimina l'avviso di intervallo di manutenzione sul cruscotto? (scusate la traduzione! :D)
Tradotto bene! Parli dell’avviso del tagliando? Ti è uscito il simbolo di una chiave inglese 🔧?
@@GIANMARCOMICELI Sí! Quando dice quanti giorni e quanti km mancano al tagliando. In questo caso, se cambio l'olio e il filtro dell'olio, vorrei cancellare questo messaggio di promemoria. 🙂
Il problema è che l’unico modo per azzerarlo e tramite il programma Fiat, che si chiama multiecuscan, altrimenti se lasci accesa la spia dopo un po’ di tempo si spegne da sola e non si riaccende più
@@GIANMARCOMICELI Capisco! Forse non riesci a cancellare il messaggio di promemoria premendo i pedali? Forse esiste un'opzione del genere o è correlata a qualcos'altro?
Non lo so! Attualmente non conosco alcuna procedura.. magari esistesse! Sarei molto molto felice di mostrarla!
Ciao Giammarco..io devo cambiare l'olio delle mia mjet 1.6 dtemp con adblue.
Il ricambista mi ha dato un Motul 0w-20...pensi possa andare bene rispetto al 30? Grazie
La tua ha l'adblue ?
Buonasera! La mia non ha l'ad Blue...ma lo 0w20 mi sembra strano... Fai una cosa.. prendi il manuale uso e manutenzione nel portaoggetti e poi fammi sapere
@@GIANMARCOMICELI fatto già, ma sul libretto di uso della manutenzione non ci sono pagine che parlano di nessun tipo di liquido.
Ho visto il tuo libretto nella sostituzione olio cambio ma non è uguale.
Ho sostituito il filtro aria e il mio motore non ha le 2 viti orizzontali che ha il tuo....evidentemente in base all'anno di costruzione cambiano dei dettagli.
Comunque grazie ho fatto il tagliando completo con successo x la prima volta con i tuo video tutor.
@@GIANMARCOMICELI non avendo l'AdBlue cambia l'olio evidentemente.
Il ricambista mi ha ovviamente dato l'olio motore con libretto auto alla mano e dopo una ricerca mi ha dato lo 0w20
Grazie mille! Sono contento che hai fatto il tuo tagliando! Se il tuo ricambista ti ha dato quell'olio allora va bene! E allora abbiamo risolto il dilemma!😂buona serata!
@@GIANMARCOMICELI si certo..era x confrontarmi con te se avesse fatto giusto il ricambista.
Buona serata e grazie di tutto
Gianmarco ieri ho controllato l'olio alla mia Fiat tipo e ho alzato l'asticella e non ne segnava neanche un po'... Subito ho messo 900 g di olio... Secondo te se ho fatto un po' di km senza olio cosa può succedere?? Premesso che non si è acceso nessuna spia..
Ma io penso che non hai arrecato danni.. se mancavano solo 900g stai tranquillo che il motore sta bene 👍🏻
Ho la tipo 1,3mtj modello 356. Filtro olio sta sotto il condotto dell’aria. Si smonta da sopra molto molto comodo.
Eeeeeeh... Sul 1.6 invece è un casotto!!!
Grazie... Chiunque abbia progettato la posizione del filtro dell'olio deve idealmente essere fucilato...🤣
🤣🤣🤣io 4 madonne gliele ho dedicate!
La tipo è affidabilità ti ha dato qualche problema?
Ciao Francesco! Oggi ho 61'000 km e non ho avuto nessun problema. Il motore è sempre una bomba. 💪🏻
Ciao l'olio Mobil quanto ti è costato 1 litro?
Se non ricordo male intorno a € 15 al litro!
Ciao hai detto nel video che per caricare di gasolio il filtro si deve girare per 3-4 volte la chiave e poi spegnere ma tu l’hai fatto solo una volta ed hai acceso subito.puoi spiegarmi meglio per favore?
Inoltre smontando il filtro non vorrei far cadere gasolio di sotto come è successo a te,è più difficile smontare il porta filtro ??
Per quanto riguarda il girare la chiave 3-4 volte, nel video lo faccio vedere al volo ma nella realtà l'ho fatto quattro cinque o sei volte se necessario.. per quanto riguarda lo smontaggio del portafiltro lo puoi fare, è semplice, e infatti adesso lo faccio anche io perché così finisco il lavoro sul banco senza sporcare niente 👍🏻
Grazie X tutte le risposte.molto gentile!
Prego, grazie a te per aver guardato i miei video!!
Posso chiederti un’altra cosa?vedo che lavori con i cavalletti molto bassi perché non li alzi lavorando più comodamente?a breve farò anch’io qualche lavoretto alla mia Giulietta già ho i cavalletti ma ho molta paura di star sotto l’auto.che consigli puoi darmi?
I cavalletti non sono come un semplice crick.. hanno dei perni di sicurezza.. di conseguenza se i cavalletti sono di qualità buona non succede niente
sapresti per caso codice esatto dell' olio mobil?
Il codice non te lo so dire adesso, però ti posso dire che trovi dei link per farti vedere quali sono.
C'est bien compliqué ! je stresse un peu ! ce n'est pas gagné !
oui, ça demande vraiment beaucoup d'efforts 👍🏻👍🏻
Come si reset il servizio di manutenzione?
ci vogliono dei programmi appositi per entrare in centralina tipo multiecuscan
Francamente l avvitatore a impulsi al tappo della coppa...ho sudato freddo per la filettatura 😁
Un po' anche io devo essere sincero.. ma viviamo di adrenalina!!!!😂😂😂
@@GIANMARCOMICELI 🤣🤣 be...ma non si svitava proprio con cricchetto?
Penso di sì.. comunque la pistola era tarata per non fare molta forza. e poi quando Daniele deve svitare conosce solo quella pistola ad aria 😂😂
E bravo Gianmarco si tribula sempre di più con queste moderne progettazione Fiat ottima, ma penso che a 20 anni tutte ste vitine saranno spianate e le plastiche rotte.
Ciao Mario sicuramente hai ragione... Cercherò di tenere tutto in ordine... Se una vite o un carter si rovina li ricomprerò!!! Infine ti dico che hai ragione! Le nuove progettazioni complicano soltanto le cose... 😅
@@GIANMARCOMICELI ti parlo io che ho un'azienda agricola e con i trattori son piazzato uguale fino a metà anni 90 facevo io frizioni paraoli assai pompe acqua adesso con tutto compresso e cablato schede e matasse di fili enormi li faccio fare ai tecnici, buone cose caro.
Eh sì Mario... Il futuro è questo! Quello che posso fare lo faccio, dove non arrivo vado dal meccanico! ciaoooo 👋🏻👋🏻
Sono 22 anni che cambio olio ...filtro gasolio...filtro aria sulla mia punto 1910 jtd...nessuna vite spanata.. nessuna plastica rotta...ci vuole solo un po' di manualità.
Ottimo lavoro, se uno ha un po' di cura e attenzione si può fare..
Ciao, volevo chiederti se ci potrebbero essere problemi ad eliminare il carter para sale. Qualcuno lo ha già rimosso ed ha riscontrato problemi particolari?
Ma tu parli del carter che copre il motore?
@@GIANMARCOMICELI no, di quello adiacente alla ruota, quello che smontate prima di arrivare a vedere chiaramente il filtro olio, che chiamate para sale.
No io non lo eliminerei perché scopre un sacco di cose... Anzi adesso sto facendo i tagliandi senza toglierlo.. un po' stretto ma si fa'bene
@@GIANMARCOMICELI ah ok, grazie 1000 per il consiglio e i video ✌
Prego, grazie mille a voi che guardate i miei video, anzi, se volete ne faccio anche altri in futuro.. sempre che debba fare qualcosa sulla macchina!
La rondella or del tappo della coppa non lo hai cambiato?
Non l'ho cambiato ma al prossimo cambio lo farò!!
Aggiornamento: ho rifatto il tagliando dell'olio del motore e ho cambiato il tappo con la rondella. Il tappo che ho montato è leggermente diverso dall'originale. L'originale è un tappo senza rondella, invece quello che ho messo io è di marca corteco con rondella bonded, quindi molto meglio!
Un ottimo lavoro.....che collocazione balorda del filtro olio, sarà per far fare i tagliandi presso officine 😅. Un filtro olio uguale al 1.3 mjet non lo potevano fare gli ingegneri?!??
Mah infatti! Sai una cosa? L’ho sempre pensato, fosse stato su una posizione più comoda sarebbe stato troppo bello!! 😝😝rimani connesso che stasera esce un nuovo video!! 😉😉
@@GIANMARCOMICELI be con il mio 1.3 mjet sono un signore per il cambio olio 😄. Il prossimo tagliando userò Roil oil 5w40 specifico per i motori mjet. Intanto l'additivo diesel lo usi? A presto
Eeeee tu con il filtro comodo stai una pacchia!✌🏻✌🏻proprio stasera farò il pieno e poi ci metto il diesel lube della sintoflon !
Ps mai sentito olio Roil!
@@GIANMARCOMICELI ottimo additivo lo uso anch'io. Poi uso anche top diesel Bardhal e ogni tanto lo preparo in casa con petrolio bianco, olio sintetico 2t, acetone puro e 2etilesilnitrato. PS Roil oil l'ho scoperta da poco anch'io. È una ditta italiana in Campania nata negli anni 90. A stasera allora 🙂👍
Mobil 1 0w30 2018 multijet 2 ??
Certo, è 0W 30!
@@GIANMARCOMICELI Magneti Marelli 0w30 fiat specifikation 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1 ?
Non capisco cosa mi vuoi dire, mi fai una domanda completa!
Certo che l'hanno voluta complicare tantissimo....nella mia vecchia BMW per scaricare l'olio c'era uno sportellino piccolo e il filtro olio era sopra!!! Ma...perché perché????
Ciao Dario... Ho messo il naso in tanti motori di automobili che hanno qualche anno... E più andiamo avanti e più le cose si complicano 😅
i video sono fatti bene però...alzando la macchina con il cric da un solo lato e per di più lo stesso lato dove è presente il tappo di scolo dell'olio, ti ritrovi che non riesci a far defluire fuori tutto l'olio che c'è nella coppa. L'auto in realtà dovrebbe stari pari o meglio ancora alzata dall'altro lato. Ciao
Grazie Francesco per il consiglio...diciamo che dentro rimane veramente quasi una goccia d'olio, comunque la prossima volta cercheremo di fare meglio👍🏻👍🏻
Ciao a tutti...nessuna novità sull'azzerare il service tagliando di 365 giorni? Oltre ad usare un'app a pagamento..
No per il momento nessuna novità..
Ho comprato su internet il Mobil 1 esp 5w30 perché suggerito dal tuo amico (anche se lui prende lo 0w30), la confezione in lingua tedesca non arreca la dicitura full synthetic, cercando in rete dice perché in Germania non si può scrivere 100% sintetico se non lo è effettivamente, allora il 5w30 non è 100% sintetico mentre lo 0w30 si? Oppure nessuno dei due? Oppure mi hanno mandato un altro olio?
P.s.
Scusa la lunghezza
Ho parlato con il mio collega che è più preparato sugli oli, e la questione è la seguente: sia il 5W 30 che lo 0w 30 sono due oli teotalmente sintetici. Il primo è più indicato per le macchine un po' più datate il secondo indicato per le macchine più giovani.
Parliamo sempre della gamma ESP Mobil
@@GIANMARCOMICELI Grazie per la risposta, la mia è euro 6 ed avevo il dubbio se mettere lo 0w30 o il 5w30 al prossimo tagliando opterò per lo 0w30.
Bene. Ovviamente il tipo di olio da mettere lo trovi scritto sul libretto uso e manutenzione e sotto al cofano motore.
Bene. Ovviamente il tipo di olio da mettere lo trovi scritto sul libretto uso e manutenzione e sotto al cofano motore.
Ciao la tua è automatica?
Nono, cambio manuale!
@@GIANMARCOMICELI io ho quella con dct grande auto.. anche se non ti nego che probabilmente ritornerei al Manuale
Quindi l'automatico va bene? Ti piace? Io con il manuale mi trovo benissimo!! Ogni tanto nel traffico penso a quanto godono i proprietari delle auto a cambio automatico 😂
@@GIANMARCOMICELI sinceramente non mi piace tanto.. ha delle logiche di funzionamento non molto corrette a mio avviso.. per esempio nel mio la seconda tende a rimanere un po' in stand by prima di "attaccare" .. non va subito in presa a per certe situazioni..
puoi usare il sequenziale ma secondo me a lungo andare potrebbe creare problemi per come lo userei io. Il manuale è piu robusto credo.
Premetto che non è un pessimo cambio anzi!!
il Multijet è un toro di coppia e il manuale lo sfrutterei meglio.. sarà che ho una guida un po sportiva.
Nel traffico un si ti rilassa..
Si il Multijet è un toro... In effetti io da questo cambio manuale sono pienamente soddisfatto.. Pensavo che l'automatico a livello di logica fosse più intuitivo..
Tipo gpl ha la stessa posizione sia del filtro che del bullone di svuotamento olio.
Buongiorno Crescenzo, si riesce a fare il tagliando anche senza smontare il carter sulla ruota?
Ah sì? Non pensavo avessero la stessa posizione. Pensavo che sulle benz-gpl stava sul davanti del motore
Ciao complimenti per il video. Assurdo veramente mettere il filtro olio in quella posizione. Menomale che questi ingegneri studiano anche per fare queste assurdità. Io con quell’olio mobil1 esp formula, mi sono trovato male. Produce troppi vapori olio, andando a imbrattare valvola egr, aspirazione, ecc..
Ciao! grazie mille! Io ancora non ho ricevuto esperienza con questo olio... Più in là ti saprò dire qualcosa su questo olio! Grazie per aver visto il video!
Ciao ľ olio come va'?
Va benissimo, il motore è un orologio 👍🏻 te che olio usi?
@@GIANMARCOMICELI motul
@@theiceman10100 alla grande
Per resettare il service e degrado olio mi sono comprato il diamini 100€
diamini? cos'è? e dove lo hai comprato?
Ma prima di scaricare l'olio avete scaldato il motore ?
Si si.. ho fatto circa 30km!
Scaldare il motore? Ma sostanzialmente il cambio dell'olio va fatto a motore freddo o semicaldo?
@@francescocadarini2729 andrebbe scaldato l'olio per renderlo più fluido e farlo uscire dalla coppa più velocemente e tutto.
Perce metere filtro dove no comodo cambia inziniere no buono.
Purtroppo lo hanno pensato in un posto un po’ scomodo.. 😓😓😓