Vizualizace terminálu | 📍 Dlouhá Míle
Vložit
- čas přidán 3. 04. 2024
- 🪄 Výlet do budoucnosti, přidejte se!
Nový přestupní terminál Dlouhá Míle bude ❤️ nové dvoukolejné elektrifikované trati spojující Prahu-Ruzyni a Letiště Václava Havla. Zlepší dostupnost letiště, podpoří udržitelnost dopravy a nabídne také plynulý přestup mezi vlaky a autobusy.
🧳 Dejte nám do komentářů vědět, jakou kombinaci dopravy máte při cestě do zahraničí nejraději.
__________________________________________________
Nezapomeňte nás sledovat i na dalších sítích. 👇🏼
/ sprava_zeleznic
/ spravazeleznic
/ sprava_zeleznic
jsme poslední evropské město co nemá takové propojení z letištěm ale do( pár let lol) už budeme průměrní
Ať už by to bylo. Úsek od letiště do metra Veleslavín by se dalo postavit ještě před pár lety. Žádní odpůrci ho neblokovali, takže mohli byste už dávno nahradit kapacitně nevyhovující trolejbusy a dovést kolejovou dopravu (metro + vlak) k letišti. Část Pražáků stejně bude na Veleslavínu přestupovat a nepojede z Masarykova nádraží.
Mýlíte se. Odpurci tady byli a sice obyvatelé okolo dnešní trati na Kladno. Tam je nyní jednokolejka v zářezu a vlaky do Kladna nejezdí zdaleka tak často jak se s tím počítá u rychlodráhy. Proto se staví tunely, všechno se muselo předělávat.
@@mi-ek5ug Mýlíte se. Odpůrci byli u jiného úseku (vilová čtvrť Ořechovka, kde bude tunel). Úsek Veleslavín - letiště leží v polích a zahrádkářských koloniích.
@@petera267 oni nechtějí postavit metro na letiště protože by víc lidí nastupovalo
Takže při příjezdu rychlovlakem do Prahy se bude muset přestupovat v terminálu aby se člověk dostal do centra? Tímto železnice ztrácí další výhodu oproti letecký dopravě..
Nějak Vám nerozumím, při příjezdu rychlovlakem do Prahy-tam potřebujete přestoupit (v Praze) na tramvaj nebo metro. Možná myslíte z Prahy na letiště? Ne, to pojedete přímo a Dlouhá míle bude jenom jednou z několika zastávek. Zároveň se zde budou rozdělovat vlaky směrem na letiště anebo na Kladno. Bude to také přestupní stanice na tramvaj (která by až sem jednou měla vést), autobusy a velké parkoviště pro lidi, kteří jedou do Prahy za prací.
@@mi-ek5ug Jestli jsem to špatně pochopil a všechny vlaky v rámci VRT projíždějící Prahou pojedou přes hlavák, tak pak je všechno v pořádku.
Zatím zřejmě přes Hlavák nepojedou ale výhledově se s tím počítá.@@Sova303
@@mi-ek5ug Vlaky na letiště a do Kladna se budou rozdělovat v Ruzyni, nikoliv na Dlouhé Míli. Tam budou jezdit (minimálně do výstavby tzv. zaokruhování) pouze ty letištní.
Začne se letos stavět nějaký další úsek trati Praha-Kladno?
Z toho souboru 11 staveb začíná letos jen rekonstrukce Masarykova nádraží a okolní infrastruktury.
Hlavní úsek Ruzyně-Kladno podle harmonogramu až 2025, tak je to i v plánku ve videu.
@@jurajkovac8507 Ruzyně Kladno možná začne leště letos. Aspoň papírově, jako trať v Kladně.
Staví se Negrelliho viadukt-výstaviště.@@jurajkovac8507
První lol😂
Na Ruzyni už dávno mělo být metro. Hotovo.
Protože to by určitě tu kapacitu zvládlo😂😂
Ne, není dost kapacitní a investičně výhodné
@@guesepecz9191 než se tahle pitomost dostaví, to už i ten negrelák spadne :D
@@jansvorc ni investičně...chtěl bych vědět, kolik stály všechny ty "přípravy" za ty desetiletí všeho možnýho...to už by to metro možná i zaplatilo
@@DannyfromCZ Pochybuji, navíc pokud chcete cokoliv stavět bez studií, tak jste zešílel. Nicméně také platí velmi známé přísloví "Dvakrát měř, jednou řež."