日産 フーガ 【車両レビュー】高級サルーンながら走りを重視したキャラクター!! 日産らしさが詰まった1台!! NISSAN FUGA E-CarLife with 五味やすたか
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- čas přidán 11. 01. 2021
- NISSAN FUGA / 日産 フーガ 【車両レビュー】高級サルーンながら走りを重視したキャラクター!! 日産らしさが詰まった1台!!
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• 日産 フーガ 【試乗レポート】大排気量NAエ...
Test Car：フーガ 370GT Type S
価格：¥5,955,400
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,890×1,845×1,500×2,900mm
車両重量：1,770kg
駆動方式：FR
動力源：3.7ℓV型6気筒エンジン
最大出力：245kW(333ps)/7,000rpm
最大トルク：363Nm/5,200rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#フーガ #FUGA #日産 - Auta a dopravní prostředky
フーガを取り上げてくれた五味康隆さんに多謝。
続編待ってます！！！！
フーガの外装はずっと良いなって思う
なんというか外面見ただけで伝わってくるこれ絶対いい車やんけ感が良いよね
FUGAは普通にカッコイイ✨
やっと、フーガ出してくれた！！！
フーガ乗りとしてはありがたい！！
同じく！
セドグロを犠牲にしたから頑張ってほしい。
声を大にして言いたい。「こういうのでいいんだよ」
今日、たまたまフーガを見て、「やっぱこのデザイン、格好いいなぁ」と思ったとこでしたので凄いタイミングで驚いた。
五味さん〜フーガを取り上げて頂いてありがとうございます。嬉しくて涙が出ました。
このデザインがやっと今の時代に馴染んできた感じがします。
かっこええ！見た目に惚れて買ってしまいました！
質感高いのに古さが目立ってもったいない。
でも大排気量のNAは貴重だなぁ
メーターも見易いようにミリ単位で両円共に内側に傾けてあるんですよね。
３７０GT乗ってる身としてはここまで褒められると俺まで嬉しくなってくる
VQエンジンの系譜はサウンドが昔から本質が変わらんから大好き
分かる分かる
甲高いバラバラ音がすこなんだ…w
フーガずっと待ってました‼️
ほんとに待ってました！！！！
待っていました！ありがとうございます。良いですよね筋肉質なデザイン最高。
自分の中で五味さん離れしてたけど、最近の動画がツボなので毎回、見てしまう。流石です。
待ってました！
現在、50フーガ前期12年目。次の候補に51後期なので取り上げて貰えて良かった。
FUGAの古さは機能的なことではなくおしゃれな感じの古さを演出できてるから良いんだよね〜
ほんとそれ
それが理解できない奴がク○ウ○とかレ○サ○乗っちゃうんだろうな
やっとフーガをインプレッションしてくれる動画を見つけました。
取り上げてくれてありがとうございます。中古車ですけど購入しようか悩んでたところでした(笑)
古さは感じるけどそれがまた良い
フーガを取り上げていただけてとても嬉しいです😭
なかなかY51後期型をレビューしてくれる方がいなかったので、楽しく拝見させて頂きました！🙇♂️
とても乗りやすくて、かつ楽しい車です！
10年前に初めて見たときは衝撃的だった
ですよね。
デビュー時、カッコいい！って思いましたよ
全く存在忘れてませんでした！
めっちゃ待ってました！
内装の安心感ハンパない。実家に帰った気分。
個人タクシーで乗るならこれですね。
フーガ大好き😍😍😍
カッコいいと素直に思える
いいね！フーガのレビュー少ないから嬉しい
9:13 俺も考えてた(笑)
エンジンのレスポンス、いいですね😊
買おうとは思わないけど見た目マジカッコイイ
マッチョ感が凄い
日本車で一番筋肉質な見た目
だからすかんわ笑
@@user-pi5zm8wi9f なら買わなきゃいい
みんなスタイリッシュじゃつまらない
@@user-sy7uk2sy3x うん、笑
ある意味魂動デザインはこういうのに統一したデザインだからな…
新型フーガはまた変わってくるかも？
俺みたいなスポーツ系大好きにしたらめっちゃカッコいい
マジでカッコいい。見た目は1番すき。
リアの造形が好きです
ドアが開いてるときの「ポーン、ポーン」の音がY61サファリと同じで親近感を感じてしまいました😅
10:08画面右奥の方々の反応好き(笑)
この反応がフーガのエンジン音の
凄さを物語ってます👍
リアのテールは本当に上品で
きれいです。
日産よもう少し元気出してくれ❗
見た目がマッチョで大好き👍
FUGAのデザインはどのメーカーのセダンよりも美しいから大好きです。
久々にフーガ見たきがします！
こんどジープレネゲード4✕Eお願いします！猿投とかで走破性インプレお願いします！
フーガは重厚感あってかっこいい！
五味さん！セダン繋がりで、BMWの5シリーズを取り上げてほしいです。
540i,550iはよく取り上げられているので、523iや530iだと嬉しいです！後Mスポーツとラグジュアリーの乗味の違いなどもレポートしてくださると助かります。
要望多くて申し訳ありません。お忙しいと思いますが、どうぞよろしくお願いします。
タクシーで乗ると乗り味が楽しみな車です！
一昔前の大排気FRセダン好きだなぁ〜
フーガかっこいい
日産のセダンは一番好きだな
シーマも見たいな
きたーーーーーーーーーーーーー
シーマもやって欲しいです‼️
めちゃくちゃいい車だった。モデルチェンジしてくれればまた頑張って買おうかな
ありがとうございます❗️ありがとうございます❗️ありがとうございます❗️
待ってました❗️
ですよね〜ですよね〜!
このホイール好き！
フーガは好きだなぁ～
フーガかっこいいよなー
内装刷新してくれー
この始動時のセルモーターとオロロロンがたまらない‼️‼️🎌
どの排気量でもVQエンジンの音は素晴らしいです！！！
この時代を感じるインパネが大好き
去年まで乗ってたので懐かしいです笑
静かだし速いし文句なしの車でした👌
今はプリウスに乗り換えましたが気に入ってる点は燃費が良いくらいしかないです笑
プリウスも素晴らしい車だとは思いますが大排気量FRセダンが好きだったということですよね？！
スカイラインやクラウンもあったのにプリウスに買い替えた理由が知りたいです。
@@zurbaran1664 4WASのコンピューターが壊れて40万円の修理代が掛かると言われて売却しました😢
中古車で保証も付けたんですが対象外でした…
19歳の時に買って実家暮らしだったので乗れていましたが、一人暮らしもする予定なのでプリウスにした次第です🥺
お金があればLSやらシーマなど乗ってみたいものです！😎
みんち 様
ご返信ありがとうございます。保証外ですか。。私もアウディでそれを喰らったことがあります。運転していて楽しい系は故障多いのかな？
BMWもすごい故障多いです。
今、シーマ乗ってたらめちゃくちゃレアですね。確か月間販売台数、一桁だったような。
LSは走ってるとつい見惚れますね。
プリウスは価格からしたら有り得ないくらい良いのでプリウス5台分の価値がLSにあるかどうか分かりませんが^_^
10:00
この音、朝のアラームに最適。日本男児の目覚めに持って来いだね。スッと起きられそう。
いわゆるプレミアムレンジが長めの美しいFR車ですね。
内装は銀粉を混ぜ込んだ木目調が感動レベルに美しかったです。なくなっちゃうのは寂しいですけど時代の流れには逆らえませんよね。スカイラインとエルグランドはどうなるか…せめてこの2台は新型になって欲しい。
フーガのスタイルはスパルタンでいいですね。セダンが人気がない時期に、頑張って欲しいですね。
純正ホイールかっこいい
Y51HV乗りだけど本当嬉しい。実際乗ってても液晶の古臭さが気になるくらいでセンターコンソールはむしろ良いよ。物理ボタンの方が操作しやすい。ただHVはトランクルームの広さがなぁと感じる事はある。
外装デザインめっちゃ好き。内装は時代を感じるけど、これが改善されたら欲しかった。
やっぱインフィニティのデザインは上手いですよね。個人的にはインフィニティのデザインは欧州車より好きです。マイナーチェンジ前のスカイラインも基本これと同じでしたが、テールライトがフーガそっくりで丸目じゃないのはファンには批判もあったでしょうが、自分はあの方がかっこよくて好きです。
やっぱり誇らしい日産栃木工場の製造精度。
日産の作り込みの細やかさと量産品としてのバラつきの少なさは日本だけでなく、世界一だと思いますね。
ありがとうございます。栃木県民として嬉しいです🙇
テールライトめちゃかっこいいよね
Type Sやってくれる人少ないから嬉しいw
昔乗ってたけど運転めっちゃ楽しいし 後期は6年前のデザインやけど全く古さ感じられないし、内装もプレミアムインテリアとかやとクラウンより質感めっちゃ高いしほんといい車
乗りたい!
フーガはスイッチが多い一世代前のデザイン好き
グリルは前期のほうがいいな
フーガ欲しい！！
シーマもやって欲しいです
クラウンが消えると噂されている中、日産がフーガをFMCしたら一気に人気になりそうですね！
夜のリアの写真はライトの形状のおかげかもの凄くワイドに見える
この時代にフーガを取り上げるなんて流石五味さん！
外装はマイナーチェンジマイナーチェンジで新しくなっているがさすが内装は10年前で古さを感じさせるかな。 でも内装の質感は今の車と比べると天と地程の差があるほど素晴らしい。 車の作りこみがさすが技術NISSANと言える出来だと思う。 フロントボンネットのダブルキャッチも国産としては珍しい。 しかもリアドアヒンジが鋳造性ってすごいが、何でフロントヒンジが鋳造製じゃないんだろうと不思議なメーカー。
いい車です。
やすたかさんのコメントどおり、助手席の電動オットマンは女子にウケます!!
外国人乗せて作動したら、"Oh, it's so comfy !" って喜んでました。
クラウンよりフーガに乗りたい。
内装の高級感がレクサスを遥かに上回ってる。
新しすぎでもなく古すぎない丸みを帯びた美しいデザイン。
もちろん外装も曲線美がとてもいい。
強いて言えばインフィニティマークのままがよかった。
@@user-jq7kc4eg2j それは流石にない。内装だけはレクサスの方が上
@@user-yb6gv6yj8e どっちも所有したことあるけど同じぐらいだぞ
@@lovely_katy__ おらはLSとフーガ比べたらLSの方が上と言いたかったんだよ。説明でごめんなさい
俺もです！クラウンは、内装しょうもないす！フーガ豪華す🎉😅😅😅
スペアタイヤかっこいい……
インテRからY50型 350GTスポーツパッケージに乗り換えました！😆メッチャ速いです！
インフィニティーバッジのフーガ乗ってます(^.^)
ほぼ化石となったフーガ。誰も乗ってませんが、そこが好きかも。走りは化なり良いです！
心なしかフーガ待っとった自分がいる
いい意味でこの古臭さ、胡散臭さが好き！
いつか乗りたい😆
9:11 まなぶさんに触れなくなっちゃうって事ですね！
五味さんの学さんへの対応の王道は真夏にシートヒーターを乗る前にマックスに暖めるって言ってた気が。。。
エルグランドみたいにマイナーチェンジでナビ周りを今風のデザインに変えたらまた売れると思う。
でもそうなるとナビが標準装備じゃなくなるけど。
やっぱり、バッチはインフィニティがイイよね
それ
日産のプレスラインはほんとに綺麗だと思う
インパネのボタン類はすぐ慣れるので、視線移動しなくても直感的に操作できる様になりますよ。
シフトノブに手を置いて操作できるので楽ですし😁
慣れまかせの車なんですね...
日産もそろそろ人間工学を元に設計して欲しいです
今のままでは落ちぶれて行くばかりですね
@@user-gy4pg7wd8e いいえ、人間工学に基づいて作られています。
日産いわく、ステアやシフトノブから10cm程度の距離であれば人間は黙視せずとも操作できるため(ウインカーなどのように)わざわざインパネを張り出してボタンをそれに近づけて、主要ボタンをその当たりに集約させています。
最近の目視しなければ操作できない静電式のパネルスイッチ等の方が、車に適していないレイアウトなんですよ。
まあそれにしてもいらないボタンが多すぎるので減らすべきだが。
@@user-gy4pg7wd8e 特に前期型のフーガのカタログをご参照される事をお薦めします。
直感的な操作が出来る点においても、ある意味日本で一番拘ったインテリアだと思います。
@@user-gy4pg7wd8e 最近の車はボタンが少ないが故に、フーガの内装を見て使いにくそうと感じる方々が多い様に見受けられた為、慣れれば使いやすいと表現しました👍️
ボタンの形状が個々で違うので、前を見ていても手触りだけで何のボタンか分かるのも利点と言えるかと思います。新型になっても全てがタッチパネル化したり遠くに手を伸ばして操作する形にはならないことを祈ります。
現時点で世にある他のセダンでここまで使いやすい車は今まで触れた事はないですね。
ちなみにフーガは登録地点に応じて近づくと好きなアラーム音で知らせてくれる機能なんかもあります。乗り始めて7年目で知りました‥。
マイチェン後のスカイラインみたいにVモーションにならなくて良かったですね。
タイヤがランフラットタイヤでないのも好感が持てますね。
インパネの古さは感じるけど、タッチパネルよりは
覚えればボタンのほうが見なくても使えるようになるから使いやすいと思う
逆にこの古臭さが、なんかグッとくる。
何年か前に、日産のディーラーにたまたま試乗車があって、試乗しましたけど、結構良かった記憶があります。個人的にはフルモデルチェンジしてほしい車。
しなくて良いなぁ。内装刷新とニスモ追加位で。
@@amg190e5
確かに、エクステリアのデザインと車自体の完成度は高いですからね。
それに、NISMOのモデルがあったら運転がとても楽しい車になりそうですね。
5シリーズのディーゼルお願いします。
日本未発売ですけど…逆輸入車のインフィニティQX80のレポートして欲しいです！
フーガは、ハッチバックスタイルにしても、カッコ良さそう！
スポーティーな高級セダン。
インフィニティの有機的なデザインが良い！
カッコいいな…
スポーツカーとしてはスカイラインがあるけど、人を乗せるならこっちが良いかも
ボディーの躍動感が日本版マセラティって感じ☺️
もぅ随分古いですが国産ライバル車と比べてもいい車だなぁと思います。
最近のマセラティのセダンはニッサンのセダンの二番煎じのような見た目で好きになれません‥。
マセラティ車がお好きでしたらごめんなさい。
@@user-gw6sm6qd7v 僕はどちらのメーカーも好きなので全然平気です(笑)インフィニティで扱ってる車はデザインも世界レベルってことなんでしょうね☺️
フルモデルチェンジしてもスカイラインとは違うデザインであってほしい...
昨日、五味さんのフーガ試乗動画探してたところで。
今日でしたか。
12年経ってやっと紹介するレベルの車
古くさいこの内装が好き。同士はいないのか…
FMCはコンソールとかナビ周りだけ変えて欲しい。
この車乗ってました。エアロ付けるとガラリと雰囲気変わるんですよね。
内装もシートデカくて長距離疲れなくて好きでした。セミアニリン本革の
シート大好きでした。ナビが馬鹿でしたが。大好きでした。
@@kainjustice9231 同じく今のマジェスタ乗る前に乗ってましたがIMPULとかは勿論、オプションのエアロ付けるとVIPからスポーツ寄りに一気に変わりますよね。おっしゃる通りナビはあかんですw次のFMCの内容によってはまたフーガに乗り換えるかもです👍
デザインも内装もお爺ちゃんが好きそうな感じで、ターゲットをしっかり狙ってるとこが素晴らしいですよね。
一応セドグロの後継ですからね。漢臭い感じもまた魅力ですな
ターゲットをしっかり狙ってるわりには、売上が悲惨やね。
内外装をいまの日産トレンド風に刷新して、パワトレ積み直せば、またかなり売れると思う！
デビュー当時はクラウンほどじゃないけと、相当売れたしなぁ。
個人的にはインフィニティのが好きだからオーナーによって選べるようになるといいのになぁと思う
今出てるFMCの情報だとなんか送迎用みたいな感じがする…
セドリック/グロリア シーマの名残を感じます。
懐かしい…