【フーガのオーナー気分になれる動画】走りもいいが内装がすごくいい。Nissan Pov Driving in Japan FUGAをご検討中の方への目線動画POV
![Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]](http://yt3.ggpht.com/KJC6NaXY2iDuHfs-O7rFa_SarSneC7-Ut7EnGpnnTWNpRg8mFW2fl6ySBh-7mJXy1pY3hGqP=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Vložit
- čas přidán 22. 09. 2020
- 日産フーガの目線動画です。
購入を迷われている方は参考にしてみてください。
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お借りしたBGM - Auta a dopravní prostředky
内装の高級感を維持しながら、フルチェンしたら結構売れそうだよなぁ
フーガみたいな渋い車が流行ってほしい。
フーガのVIPグレードの内装はこれより高級感がヤバすぎるんですよ笑
是非一度乗ってみてください。
10年選手で古いかもしれませんが、個人的に運転席周りの内装はこれぐらいが好き。
現行型のクラウンよりこのフーガのほうが好きかな
FUGAみたいな車はバンバン売れるより孤高な高級車であって欲しい。
そして内装の木目の使い方や渋さの演出、走りの良さはトヨタ車では真似できないところだと思う。
ちなみにクラウンも大好き
こういう目線動画ってあまりみないですが参考になっていいですね
何気にこういった末期モデルを取り上げたりとかって結構良企画だと思います。
最新モデルばかりだと他のチャンネルでもやってたりして飽きてしまいますし。
次は同じく末期モデルの205系Cクラスの180か200が見てみたいです。
フーガやスカイラインのハイブリッドは走りに振ってるからいいよね！
スカイラインの試乗も楽しみです！非常にほしい1台なので、まさるさんの評価気になります
次(GSの次)に日産のGTRを見たい。
てか、これは秋の日産祭りですか？
初代typeＳ乗りですがまだまだ乗り続けますよ。 51フーガは32，33Ｚのドライビング感覚に似ています、そしていまでもエンジンがかかった瞬間から免許取り立ての頃のようなときめきを感じさせてくれる最高の相棒です。静かさやラグジュアリーを求めるならトヨタやレクサスを乗ったほうがいいです。他人とかぶらないのも満足してますが本当の｢くるま好き」に乗ってほしいです。
筋肉ムキムキの💪フーガ良きですデス‼️😆
naka yasu ですデスね‼️
エンジン音好きな僕からしたら聞こえるのは嬉しい
まさるさん最近フーガ率高いですね！
自分も乗ってますがY51乗ってから他の車に興味がなくなりました。
クラウンやマジェよりぜんぜん高級車なのに評価されんね
乗れば分かるのになぁ
銀粉本木目を見たかった
私は、フーガの分かり易い、高級感、エレガントさが好きです。
しかし、強いて言えば、ナビ下操作部周辺をコンセプトを変えずに少しスッキリして貰いたい。
現行が2009年と日産他車同様にフルモデルチェンジの間隔が開きすぎにも感じますが、古くても現行である事は強み。
日産自体が自信を持って「良い物は変える必要は無い！」と言い切れば良いと思います。
※恐らく日産はそんな事を微塵も感じていないでしょうが、言い切って貰いたい。
ゴーンも切った！でも、開発に回す金は無い！だから夢のある車を開発できるように日産に金を落として下さい！
ぐらいの気持ちを我々に感じさせて欲しい。
これだけ言って日産には申し訳ありませんが、私は新車は手が出せません。
しかし、フーガの現行中古車ならば、お買い得なのではないでしょうか。
初めて乗る車でGRS191を検討してたけどこれみたらY51もありだと思い始めた
不人気のせいか中古がお手頃なのに高級感はクラウンに負けないって最高やん
クラウンより正直クラスを上回る質感です。良い車だなぁ
このフーガの静かなブォンでも気になるとなると、もう自転車に乗るしかない😅
神経質過ぎる人は、大変ですな。
フーガやスカイラインには音響メーカーであるBOSEのアクティブ・サウンド・マネジメント（ASM）が搭載されています。ノイズを軽減して、電子的に合成したエンジン音をだす装置。
ただ、エンジンかかり始めのエンジン音は日産独自のハイブリッド方式である「1モーター2クラッチ方式」のせいだと思います。
日産は今から勝負ですよ
走ってる場所が見覚えあるなと思ったら、地元すぎて笑ったw
フーガいい車ですね
内装だけもうちょい新しくしてくれれば...
日産車はF31レパードを皮切りにE52エルグランド、V 37スカイラインと乗りましたが、内装、走り共に質感高いですねー！私は主張するエンジン音大好き😘スピーカーから出てる音らしいけど、、、
私もフーガ乗っていますが 7000回転まで回すとすごいいい音しますよ。 スピーカーからは エンジンノイズだけ消すというすごい技術が使われています。
音を表現するとうるさくない透き通ったバランスの取れたエンジン音そんな感じです。
最近ここまでいい音のする車ってないと思います。
挨拶一生声変わり中の人のオマージュだ笑
最近の車(トヨタとかとか)内装コストカット酷いから、ちょい昔の日産のインテリア見ると、あぁ金かけてるねと実感する。
ナビケチ臭くね？
パワー系無力な医学生 単に昔の技術の限界じゃね？
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ナビは否定できない
是非51シーマ最上級VIPグレードレビューしてください！至れり尽せりでクラウンなんかと比べ物になりません。
フーガハイブリッドに乗ってます。
周りには、「フーガよりクラウンやろ〜？」って言われますが、「トヨタ」「クラウン」って名前だけで決めつけてますw
古くてもフーガの高級感丸出しの銀粉木目内装や、流れるようなムキムキ外装は、今でも街で見かけるとカッコいい！
まだまだやれるぞ日産も！
「ネームバリュー」に負けるな〜！
y51はタイプsのホイールが本当にかっこいい。黒いy51にタイプsのホイールでローダウン、これが至高よ。
ローダウン...フーガローダウンだなんて可哀想です
464 Eclair_ いんだよ、まだわけえから見た目重視でカッコよけりゃええんよ(笑)
スカイラインはスレンダーお姉さん、フーガはムチムチセクシーなお姉さんだと思ってます！
スカイラインよりもリラックスできる車として、スポーティーさもあるけど、確かな上質感がありますね…
これまたイイ…‼︎
てか忘れてた。
日産(インフィニティなども含めた全体)の最上級車であるシーマのベースはフーガで、後席の延長と匠の塗装がすごいって言うクルマだから、ドライバー目線だとフーガも充分最上級…
3.5のスカイライン、フーガハイブリッドはベタ踏みすると無茶苦茶早いっすね。シートもクラウンより厚くて包み込みような感じで私はフーガやスカイライン、エルグランドは乗り心地ではトヨタより勝っていると思います。
自分はy50フーガに乗ってますがそろそろ乗り換えです。次は37スカイラインになりそうです。
まさるさん、こんばんは😃🌃
スカイライン同様にフーガもNISSANのエンブレムを付けてフルチェンされる事を期待しますね😃
オープニングの圧倒的うな丼さん感
俺はこの唸るようなブォンッという音が好きな男です。
確かにトヨタレクサス車の同クラスと比較するとエンジン音は大きめですね、それでも充分静かですが。トヨタレクサスが静かすぎるのでは？
あと、まさるさんには是非Ｆ５０プレジデントに乗って欲しいんですけど！
レア車過ぎてあまり動画に試乗レビューが出てなくて悲しいです。
このプレジデントはメチャクチャ静かで日産らしくない車です。
あと現行KC2レジェンドもかなり良いとのことですよ
フーガのタクシー乗ったら、窓が小さく運転しにくいだろうなと思いましたが、どうですか？
This is very nice car. 👌 👌
走り出しのブォンは、仕方ないです。トルクコンバータが無い替わりにクラッチで繋げるのでMTみたいになります。走り始めをモーターで少し走ってあげればクラッチが合って静かにエンジンにクラッチが繋がります。
またまたフーガ取りあげていただきありがとうございます
バッテリー満充電なら時速80kmでまEVで加速出来ます。
V36に乗ってるけど、Y51に乗り換えようかな。特にほしい車ないしな
最近免許取ったんだけど1番乗りたい車
フーガ魅力的だなー！まさるさんの魅せ方が上手いのか？
いつも動画見させていただいてます‼️
もしかしたら知っているかもしれませんが、トヨタのハイブリッドシステムより日産のハイブリッドシステムのエンジンの吹け上がりが不自然な理由を調べてみました。
どうやら日産のFRプラットフォームのハイブリッドシステムはツインクラッチ式のようで、エンジン→クラッチ→モーター→クラッチ→トランスミッションという配置になっていて、モーターのみでの走行時にエンジンが切り離せるので軽く回すことが出来るのですが、クラッチが2つあるせいでエンジンがかかる時に繋がりがギクシャクしてしまうようです。(トランスミッション自体はトルコン式の7速ATなのでDCTではないです。)
更に、フーガのエンジンは3.5のV6で排気量が大きくハイパワー(エンジンで最高出力305馬力/6800回転で発生、最大トルクが350Ｎ.m/5000回転で発生、モーターのみで最高出力が50馬力、最大トルクが290Ｎ.m)なのでよりギクシャクしやすいのだと思われます。
これに対し、トヨタのハイブリッドシステムはハイブリッド専用の電気式トランスミッションが開発されていてクラッチなどを含めた役割を担ってくれているんですね。更に、パワーコントロールユニット系統もインバーターを介しているのでより自然な繋がりが実現できているんだと思います。で、モーターもより強力なものを採用しているため(プリウスで最高出力はエンジン、モーター共にほぼ同じくらい、最大トルクはモーターの方があります)、エンジンがかかった時のギャップもより少なくすることでギクシャク感を抑えているのではないかと思います。まぁ、日産は今e-powerが出てるのでトヨタも日産も魅力的だと思います！
超長文失礼しました🙇♀️これからも応援してます🔥
クラウンより遥かに高級感ありますね。
日産ラブ！👏👏👏
インフィニティマークっていつから廃止になったのかな？
ハイブリッドってやっぱり燃費って違うんですか？？
私にとって日産はシーマやセドグロ S13シルビア GT-R の頃が最高でした もう一度復活を！
例えばですがY34セドリックと比べて、内外装ともに高級車としての質感は凄く高いのですが、ボディ剛性がセドリックと比べて良くないのか、高速走行時はフワフワして横風にあおられやすく、ハイブリッド車は燃費向上のためのボディの軽量化の影響か、昔より鋼板が薄くなっているのか、どうもその辺がゴーン以降のコストカットで見えないところで品質を落としている影響が出ているのかなぁと感じました。セドリックの方が安定しているなと感じました。これは日産に限らず他社にもいえたことかもしれませんが、2000年以前とそれ以降でコストのかけ方が違うように感じますね。あくまで実際に乗った感想です。
@@trbs764 ｻｿ
すごい詳しいですね。勉強になります。確かに足周りのフワフワ感有りますね💦
バブル当時は開発等お金もかけられたと思います
当時の日産の経営陣はあぐらをかいてしまって今の有り様なのかな。。
次のZカッコいいので是非とも復活して欲しいです。😊
フーガレンタカーで借りたことあるけど内装はナビが見にくい以外はものすごくよかった。
でもハイブリッドシステムが煮詰められてなくて街中を走行中にギクシャクするのは残念な部分だった…
今やセダンはオッサンが乗る車と見なされがちだけど、やっぱりセダンはカッコイイね。
どことなく時計やエンジンスタートボタンがクライスラー300に似てる気がする
北海道は以外とフーガ走ってる気がする
クラウンの上位モデルの3.5lはFRしか設定されてないけど
フーガは3.7lで4wdもあるからかな🤔
今さら気づいた
意外とだわ馬鹿が
日産はエンジンがいいね！あとは、デザインかな
やっぱり内装好きだわ～。今の、何でもかんでもタッチパネルってどうも好きになれん。まぁ、昭和の人間だから馴染めないだけなのかも知れないけど。それと、敢えてツッコムけどビックルはホルダーに絶対入らないからね(笑)
ど初期LS乗ってますが、フーガハイブリッドに走りはかなーり負けてました。ATの出来も
今これ乗っててミッションのギクシャクがいやで次はLSかなと思ってたのですが、やっぱ遅いですか。次乗るクルマなくて困ります。
今日はいつもの女性の語りがなくて寂しいです
このテールは2015年からですよ
2.5Lですか？
めっちゃ地元笑
次はアコードお願いします！
フーガ関係ないけど6:36の対向車にジオニックトヨタのシャア専用オーリス走ってますね
レンタカーなのかな？
車内の禁煙シールがうるさい笑
まだ未成年だから分からないけど一度吸い始めると臭いが気にならなくなるんでしょうか？
フーガは各ドアに灰皿があるのでそのせいだと思います。レンタカーで禁煙なのに吸う奴はいっぱいいますからね。
喫煙者だけど、たばこのにおいに関しては人によると思う。自分は喫煙者なのにたばこ臭い車とか部屋がだめなタイプ。
内装が一昔前の流行というか
4:00
もしかしてこの景色は綺麗になってからの若江岩田か？と思ったら本当にそうだった！！
懐かし過ぎて感動してる！四年前に大阪に住んでた時を思い出したよ（泣）
100キロオーバーでもエンジン止まるハイブリッドシステムだから低速より高速域重視のセッティングな気もします
マジェスタ乗って欲しいです。
200系の笑
まさるさん感動しますよ。タイヤによって結構ロードノイズしますが…
マジェスタは乗るまでもないですよ笑
高級車では無いですし、フーガと比べるのも失礼くらいです
手入れしても革シートダメになるし結構すぐどこそこボロくなる
今の自動車業界はSUVや軽に力入れすぎていくら需要が少ないからと言ってセダンの高級感というものをコストカットするの早めて欲しい 。
そしてセダンブームがまた来て欲しい
フーガ内装シブいよね。個人的に好き乗ってみたいよ。
親が昔フーガ乗ってたってのもあってフーガ乗りたいけど、全長が今乗ってる車より長すぎて運転するの怖い。
試乗したけど、ボンネットの左右が盛り上がってるデザインなのでとても見切りがよかった。
でも先進装備がトヨタは言うに及ばずマツダよりも遅れてて
何か日産から見放されたクルマの様に感じて可愛そうに感じた。
車系ユーチューバー界のキムタクが言うのなら
まだまだやれるぜ日産！
しかし、ハンドルとキーが古い
同じ3.5ハイブリッドならサイズ的にスカイラインを選ぶわな。
良いクルマなんだろうけど、FMCから11年も経ってりゃ高級車としての「旬」は過ぎてるわなぁ～
NISSANは基本的にはいい車を作っていますが、対人の自動ブレーキの導入等が他社と比べて遅い
一度、セルシオ30後期に乗ってみてください。静粛性と乗り心地が、とてもいいですよ。
副業したくらいじゃ免職にはなりませんよ。警察や消防は軽い処分受けても依願退職することが慣行になっていますけどね。
免職は、刑事責任で実刑くらう程度のことしないと達しません。公務員の場合、懲戒処分も規定にしばられるので、かえって民間よりあまくなる場合もそれ程少なくはありません。
外装は古さを感じさせないよね。内装を変わってくれたら免許取得したら乗りたいな。
誤字ってます。すいません
やっぱりスピード&タコメーターは物理的にあった方がいいなぁ。
個人的に『アナログ表記してある液晶パネル』は何か物足りない。
バックライトはLEDでもええんやけどね。
フーガも2.5の4駆あれば雪国では、売れると思うけどなぁ。
毎回気になる…
時計は何をつけついるのだろうと…
デイトナでしょ
日産MAZDAを褒めるけど決して買わないナゾ
けなすレクサスだけは何故か買う
挨拶www
なんだか覆面パトカーみたい、高速道路をゆっくり走っていると周りの車が勘違いしそうだ。
うな丼さんのパクリ、ナイスですw
なんか日産とかホンダのうにうにしてる内装嫌いなんだよね
わかる人いないと思うけど
助手席ダッシュボード嫌い笑
クラウンに比べてワイパーの音うるさいね。
エリシオンに内装にてる気がする
この内装を比較するなら、21系のロイヤル、マジェではないでしょうか。ウッド祭りですよ。
1コメ！
ナビが酷い
公務員がゲイのビデオに出たから処分されたんじゃなく、副業したからですよ。
出るだけじゃ副業に当たらないから、ちゃんと調べてから発言した方が良いと思うわ。
とむとむ 副業をしていた公務員がゲイビデオに出てたってことですか？
帰って、どうぞ
ゲイの味方乙
僕はchrかいます
C-HR乗り心地めっちゃ良いんでおすすめです
三浪ラン ほんとですか！
後部座席狭いて言われてるけどどうせ俺は1人乗りなんで気にする必要ぜろ！
よねを。 タイムズカーシェアでC-HR乗れるので一度乗ってみるといいと思います！オプションも豊富ですし運転してて楽ですよ
三浪ラン 情報ありがとうございます！
凄いたすかります！
キーが高級車じゃないわ、なし
たしかに
最近の日産の高級車は、みんなボテっとしてるし、フーガもシーマおスカイラインも外観の雰囲気がに似てて欲しいと思わないね。
せっかく性能的には優秀なのにモッタイナイな。。
昔の輝いていた時代の、あのトンがってた、角ばってた日産車に戻ってほしいよ。。
最近はトヨタ車の方が昔の日産車みたいに角張ってる。特にレクサスなんかは直線基調で見切りもよいので乗り易いね。
そろそろ、フンワリ丸っこ好きデザイナー変えたほうがいいよ。。
これでは、マツダ車はおろか、ゲルマン車には到底〜勝てませんな〜
内装そんなに豪華ですか？それ木目の模様だけ真似した木目調と呼ばれるフェイクパネルでお安いものです。内装見る基準はもう少し目を養われた方が良いですね。
この人は自分の好みで車を評価してる感が半端ない。
フーガの最上級やシーマに使われてる、本木目に職人が手作業で銀粉を擦り込んだ内装の方は素晴らしい。
国産車の中では豪華な方だと思いますね、マセラティとかに比べたら劣ってしまいますが。あくまでこれも個人的感想ですけどね。
バイヤーズガイドではなくあくまで素人目線の評価を楽しむ動画かと思います。でも本当は安い木目調パネルやピアノブラックは豪華で、レクサスで使われてる精密金型で加飾してあるウインドウSWは安っぽいと感じるちょぉっと不思議な感性ですね。フーガVIPに使われてる銀粉本木目(うろ覚え)は実物見た事がないんです。
これが現行モデルの高級品の内装とか終わってるで、、、。内装高級感あるとかコメちらちら見るけど、ヨーロッパ車見てみろや。車は日本以外でも売ってるんやで。知らないのかな？w