北海道発！Y51 フーガハイブリッドの0-100KM加速・燃費・静粛性・乗り心地 冬道をスタッドレスで走行
Vložit
- čas přidán 29. 12. 2018
- FUGA2年半ほど乗りました。プレミアムインテリア+BOSEセットです。車検取るか悩みましたが、ハイブリは車検が安価なのでとりあえず取っておいて乗り続けてます。
外装は、純正オプションのリアスポイラーとフロントバンパースポイラーでまとめてあります。色はハイブリ専用色のエターナルスノーホワイトです。
NISSANのY系信者です。他にも国産・外車など色々乗ってきましたが、やはり日産に戻ってしまいます・・
※動画内のコメントは私の主観によるものです。
撮影ビデオカメラ：4Kカメラスマホ・SONY FDR-AX40 FDR-X3000 4Kハンディカムとアクションカムです。
タイヤ：ダンロップ WINTER MAXX 02(スタッドレスタイヤ)
吹雪の冬道をドライブ
Snow Drive Sapporo hokkaido
撮影場所：北海道札幌市 - Auta a dopravní prostředky
y51フーガが大好きで購入を考えていたのでとても参考になりました。
関係者です。ご愛用いただきありがとうございます！
セミアニリン私も好きです〜
日産好きな私にとっては最高の動画でした😊
ありがとうございます♪ Y32 V8 4100フルノーマルに乗っております。これからも愛車のシーマ、大切に乗っていきます☺️
はじめまして！Y32CIMAは私が好きな歴代NO1の日産車です。あまり見かけなくなりましたので、現在乗られてる方々はかなり大事に乗っていることと想像できます。いいですね～
私もフーガに乗ってますが言われる通りパワーも有るしセダンスポーツ見たい
ですよね(笑) その声優さん見たいな渋い声！高級車にピッタリ！高評価です✨👍✨✨
こんにちは！
y50後期に乗っている者です。
とても分かりやすい説明と
声のトーンでした！
またフーガの動画だしてください！✨
あけおめです＾＾
50フーガいいですね！僕も好きですよ！わかりました！ではまた何か続きの動画を作ってみようと思います！
ありがとうございまーす！
フーガHVは、３５００CCですが低燃費で速いので次期候補として考えています。CVTじゃなくて７ATって所もいいですよね。
静かで変速ショックの感じないCVTより7ATのほうが性に合ってます！＾＾
2.5lのタイプAに乗ってますが
HVの魅力を見てしまったのでシーマHVに乗り換えたいと思いました
同じくHY51乗りです。
車で走る楽しさを味わえる数少ない日本車だと思います。
大体のハイブリッド車は燃費を伸ばすのがメインですがこの車のようにパワーアシストがメインのハイブリッドをもっと増やして欲しいです。(燃費も上がれば最高ですが)次期型の噂も最近雑誌などで目にするようになりどのような仕上がりになるか楽しみです。
FUGAいいですね！
うちはF50シーマ乗ってました
50シーマいいねー 自分も乗ってましたよ～
いま20歳で3年半ローン組んで現行ティアナに乗っています。前は初代のティアナに乗っていました。
今の車に買い替えるときにy51フーガ前期の370VIPを試乗したのですが、330馬力超え？のセダンはすごい速くて楽しかったんですけど、デカイので運転怖かったです笑
雪国に住んでるので4駆が欲しかったのですが無かったので、ティアナにしました。
ローン完済したら、また車買い替えようと思っているので日産を取るか外車を取るか、エコを取るか燃費の悪さを取るか悩み中です
おはようございます☺️札幌の夜景も綺麗に伝わってます👍加速もピカ一で内装がとてもゴージャスですわ✨来年も宜しくお願い致します(^-^)
あけおめです！今年もよろしくお願いします！
こんにちは！
私もY系とV型エンジン好きです
車歴Y系で、30VIP 31シーマ 33アルティマターボ 51フーガtypeSです、途中トヨタにも乗りましたがやはりあの燃費度外視の加速感が忘れられなく、フーガにしました。内装のクオリティとか高いのとエンジン100点あと…みたいな
無骨なところもたまりませんね
Powerはマジすごい。思い車体でもこの加速。100kからの加速は最速セダンだよね😊。
こんにちは
私も同じフーガハイブリッド乗りです
Ｙ５０からの乗り換えで、同様に２年半ほど乗っています
Ｙ系好きは同じですね(^^♪
カスタムもぼちぼちでして、足はテイン自動減衰調整、ブレーキＶ３６アケボノ、フロントバンパーｔｙｐｅＳ用、ホイールアドバンでタイヤはミシュランＰＳ４Ｓです
とってもいい車ですので大切に乗りたいですね
うっほー！けっこうカスタムしてますね！！
大事にされてくださいよ～＾＾
私もこの方のフーガハイブリッドの 内装がベージュモケットを持ってますけどもボーズのスピーカーじゃなくても音は素晴らしいですよ。
それは直接 CD の音源の方がいいことはいいですが スマホから Bluetooth で聞く Amazon Music の音も素晴らしいです。
どちらかと言うとボーズの音は下の方を強調した音が 好きな方が いいと思いますが私は標準の音源の方が好きだと思います。
燃費はやっぱりリッター10からリッター14 あたりですかねM3.5 L ハイブリッドのパワーでこの燃費は素晴らしいと思います。
おそらく3.7のハイブリッドでないとリッター6とか7ぐらいじゃないかと想像がつきます。
僕は、2001年式 HF50シーマ 300 グランドツーリングに乗っています。カーナビ🖥は、後付け🔨し、モニター📺の上に配置。道幅情報🛣も出るDream Maker製の9インチナビ🖥です。
エンジンの回転数を上げることなく、低回転域で高トルクを発生するので、走っていて快適ですよね。また、燃料タンクが後部座席の背もたれとトランクルームの間に横わっていて、後部座席の座面下に配置されていないので、後部座席💺の座面はフカフカ😌更に、助手席側と後部座席側のドアーには、内側にグリップハンドルが付いていて、開け閉めがしやすい。エンジンの回転数を上げなくても、低回転域から、高いトルクを発生するので、走り🚗💨に快適性がある。また、AVやエアコンを操作する際のボタンが、車内にせり出した斜面上に配置され、走行中🚗💨の操作も快適です。
トヨタ セルシオにはない、シーマF50系ならではの特徴です。
速い！さすがギネス記録のハイブリッド車。
初めましてm(_ _)m
チャンネル登録しました(^^)
自分も北海道の札幌でして、
今５１フーガ前期のハイブリッドを中古車屋で探してもらっています。
ヘッドライト、バンパー、テールレンズ、トランク等は全て後期仕様に変えてもらうつもりです(^^)
そこで質問なのですが、フーガのハイブリッドはFRしかありませんが、冬場信号待ちなどで滑って全く進めない、埋まった、などなかったでしょうか？
本来であれば迷わず3.7の4駆を選ぶのですが、評判のいいフーガのパワーを感じたくてハイブリッドにしようと決めました。
同じ札幌ですか～！偶然ですね＾＾
スタッドレスなので滑って全く進まないという現象はどうしても起きますよ～特に緩い上り坂でのアイスバーン発進が一番苦慮します。
けど、そういう現象が起きる場所はすでに頭に叩き込んであるので、最初から通らないようにするか、滑りにくい位置で止まってから発進するようにしています。
札幌という前提であればFRでも全然いけると思いますけどね。実際多くの営業車はFRなので、それを見てもらえばより納得していただけるかと＾＾
あとは自宅までの経路ですかね＾＾； 帰宅最中に埋まりやすい箇所がなければ問題なくFR車を選ぶことができるような気がしますが・・
ничего не проскальзывает, надо брать задний привод
私は燃費走行大嫌いなんで常にsportです。ｒ３２並の加速に日々酔いしれてます！ 素晴らしいの一言！
ここから職質の動画になってしまったのかw
私もフーガハイブリッドに乗っていますので、こう言った動画は嬉しいです。
話は違いますが、
語り口は聞きやすくてスムーズで、解説も解りやすくて、声質も耳障りが良くてプロの評論家も顔負けですね。
私も親から続く日産党員なので北海の玉さんの車歴が羨ましい限りです。
現在は同じく札幌にてFRフーガを楽しんでいます。
平成初期の車に比べたら冬道は本当に楽に楽しめる様になりましたよね。
資金の乏しさをFMC待ちという言い訳で乗り越えていますが、
ハイブリの加速を見て揺れ動いています笑
次はドリフト動画をお待ちしております！笑
ご挨拶ありがとうございます＾＾
素人なのでたいした動画はあげておりませんが、同じ札幌民として今後ともよろしくお願いしますm(__)m
ドリフトですか？
通報されるだけでしょｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分もフーガハイブリッドに乗ってます。
ドライブが趣味で峠やツーリングロードをメインに走り回っていますが自分の燃費はだいたい12km/lです
足の硬さは運転手付きで乗る車では無いかなと個人的には思いますが逆に言えば自分でステアリングを握る場合は吊るしでもけっこう楽しめると思っています
ずっとトヨタに乗っていて5台目にして初めての日産車でしたが走行性能については流石だと思ってます(^^)
あけおめです＾＾
同感できるところが多々あります。この車のポテンシャルを十分に発揮するのはドライバー自身だと思います。僕も峠や高速を走ることがあったりしますのでよくわかりますよー。足回りのしなやかさを実感できる速度でクルージングするのがね。もう最高なんです。速度のことは言えませんけど笑
クルマも素敵。声も素敵。
私の車歴と似た人がいたことに何故か感動しています！
私も31セドから31・32・33・50シーマから現在51シーマに乗っています。
日産と言うより31シーマからシーマ信者になりました。
個人的には33シーマが大好きで50シーマを購入後も33シーマの中古車を探して３台乗り換えてた変わり者です・・・
（50シーマは息子が乗っていました＾＾）
今年は新型シーマが出る噂を聞いていますので楽しみです。
ありがとうございます。
実は私もY路線から一度外れて、モニターがウイーンと上がってくるF50シーマにも乗ってましたので更に一緒だと思います笑
5:28でSiriが反応しちゃうなー笑
突然雪の凸凹があって反応しちゃいました笑
私は２・５リッターのＹ５１にのっています。燃費悪いです。この車は結構パワーがあるので、大飯喰らいなのです。乗り心地はベンツやＢＭＷに近い感があります。日本車にしては、突き上げが強いかなと感じました。
僕もはじめて乗った時、あれ？これは過去の日産車というより、なんとなくBMWっぽいような・・という感じもしました笑
FRだと思いますが、冬期の札幌市内の走行には問題ありませんか？脇道に入ると道路状況が悪くなると思いますが、スタックなどの心配はありませんか？
FRです。市内で走ってる営業車をご覧いただければわかると思いますが、ほぼほぼFR車です。なので、札幌ということでしたらFRでじゅうぶんだと思います。フーガには昔からVDCなる電子制御が付いてますが、これも不要だと思ってます。これがあると第二のハンドルと言われるアクセルコントロールができなくなるので、僕の場合はアイスバーン以外はOFFにしてます。もっといえばABSも不要だと思ってます。
スタッグの心配はまったくありません。札幌市内ということであれば、大雪後にまだ誰も踏みしめていない50センチもあるとこを走るということも無いでしょうし、もしトラックがスタッグした直後でザラメ雪状態が目視できるのであれば迂回すればいいだけなので＾＾
唯一の心配は雪解け時ですかね。ご指摘の脇道へ入るとスタッグの恐れがあるので、あとは状況を見つつ進めばいいだけだと思います。
最大の問題は自宅のある場所だと思います。もしご自宅の位置が、わき道からわき道へと進んでいく過程で坂などがあるようでしたら毎日FR車で通勤するのは困難だと思います。
でもこれはレアパターンですよね笑
自動車の世界も20年前に比べるとずいぶん進歩したように思えます。進歩すればするほど人は雪や氷に強い車（四駆・SUVなど）に流されていく傾向があるのは否定できません。
こんなにたくさんの四駆がラインナップされている時代にあえてFRのフーガを選ぶ。僕はそれだけFRが好きなんですよ笑
札幌であればよほどレアな路面状況でも無い限り、スタッグの心配はまったく無いです。
北海の玉 すげえ、なんかしっかり書かれてるけど、アホな自分だと読む気にすらなれなくて草
自分がアホだから悪いです
ヒートシーター笑笑
買う
メニューに乗ってないスタバの商品をスラスラ言えるところが凄いですw
Бля, так интересно рассказывает
こんばんは、フーガハイブリッド乗りです。不具合で聞きたいのですが、バックするときに、たまにキーと金属音がします
同じような事ないでしょうか？ 一応ディラーでみてもらいましたが、キャリパーも異常なく困ってます
後、夏のエアコンですが急に送風になってしまいます。エンジンを切って再始動したらエアコンは再度つきます。診断しても異常なく困ってます。 好きな車ですので悲しいです
こんばんは、前者の質問内容ですが、まったく感じたことはありません。ディーラーさんがキャリパーを診断したということは、おそらくその周辺に異常が発生してる可能性があると感じたということなのでしょうね。
参考になるかはわかりませんが、走行中であればキー音の異音を感じたことはあります。冬にかなりの距離を高速移動してたので、塩害によるキャリパーピストンのサビが原因であろうという内容の故障でした。OHですぐ治りました。
次に、音が鳴るときと鳴らないときがありましたが、キャリパー裏のボールジョイントから鳴きが発生してました。このときはディーラーで診断してもらうことも困難で、数か月経って音がひどくなってから故障個所の特定ができるました。「高速道路での安定性が一気に落ちた・交差点を曲がった後にハンドルの戻りが悪い・ワンダリングしはじめている」という感じで、パーツを取り寄せて交換作業です。ブーツ劣化もグリス漏れもなく、完全に目視診断もできない状況でしたのでディーラーも困ってました。原因は水混入の疑いです。
こちらもパーツ交換ですぐ治りましたよ。
後者の質問内容ですが、送風はそのままで、「A/Cのみ途中解除される」ということでしょうか。であれば僕は体験したことがないと思いますm(__)m
余談になりますが、僕の場合はディーラー診断で異常がなかった場合、お店を変えて診断してもらったりもしてます。過去にこのような方法で故障個所の特定ができた場合もあったので。
お役に立てたかどうか甚だ疑問ですが、はやく原因が判明するといいですね！
返信ありがとうございました。 一度、日産２店舗に行って原因を探ってみます。
今更見ているかわかりませんが、フォレストエアコンONでしたらOFFにすればその症状無くなりましたよ(ディーラーのアドバイス)。
@@takakuru4103 ありがとうございます！！ 去年ですが後輪サイドブレーキの錆を綺麗にしてもらいました。完治しました！
仕事でしばらく乗れず放置でした 一気に錆着いたのが原因かな～？ ありがとうございました！ エアコンも気にしてみます
北海道の人でもスタバの名古屋カード使うんですね
大事にしていただいたリスナーさんからの贈り物です＾＾
静かですね
余裕にクラウンとかよりは速いな
51フーガ乗って9年目です
ほんとに楽しい車ですよね…
後 銀粉木目はほんとに美しいです。
次期型出ることを願ってます…w
でますかね～ 噂は色々あります 興味ありますね＾＾
短距離走行はハイブリッドは燃費悪いですね😢😢😢
私の場合でリッター１０～１２ぐらいになることが多いです。
一度だけ１６というのがありましたがほぼほぼ高速利用でした。
当時から燃費重視のハイブリッドとは言われてませんでしたから個人的には納得してます。
Y系とはなんですか。
YAZAWAのY
セドリック、グロリアの後継車なので、型式もＹ○×型の系等に、なります！
@@user-qm2dq6uk4i ありがとうございます。
@@user-vt5kt8oh9h YAZAWAのZ
かっこいいのにドアのメッキモール本当辞めて欲しいです
大事にしていただいたリスナーさんからの贈り物です＾＾
あなたの価値観おしつけるのはよくないな
メッキのモールの方がいいでしょう高級感を追求してる最中なんだから スポーティーな車じゃないですよ