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俺的には「シーマ」という名前で日産がまた車を作ってくれた事に感謝
日産シーマと聞くだけで胸が高鳴る
あぁ乗りたいなぁ。。美しいプロポーションと色、グリルの落ち着いたデザインに変更され、より上品さが備わった。そして『本木目×銀粉擦り込み』のプレミアムインテリアは最高に美し過ぎてため池が出るわぁ。。
本当塗装が世界一
シーマハイブリッドはいい車です。デザインはフーガの延長線というものですが、乗った人間としての意見ですがハッキリ言ってマジェスタやＬＳにも車の質は負けてません。デザインに関しては私はもう少しシーマ独特のものを出していただきたいので同じく、マイナーチェンジ待ちです
日産の名車シーマが無くなるのがとても寂しい。またシーマが復活するのを楽しみにしています
シーマ好きな人ぐーの👍
俺48だけど、今迷わず欲しいのがこれだ‼️抱き付きたい位だ
現行シーマは物凄くいい車です。静粛性や加速乗り心地とても良かったです。特にエンジン音なんかは無音です。
やっぱ日産が1番！
足元を見られている感じはするが、「シーマ復活」と言われれば、興味が出てくるのもまた事実・・・。
みんなコテンパンに言ってるけど、試乗したらめちゃくちゃ静かだったよというかこれはドライバーズカーじゃなくてあくまで後席重視だから快適性がすべてそもそも「コストカット、コストカット」言ってるけど７３５万円から～を考えると皆さん随分ブルジョアなことだ（笑
persuingdrems そうですねー👍
フーガをシーマにしてシーマをプレジデントにしたらよかったのかも。
フーガ・ロング
シーマの復活の声に答えたのがフーガの焼き直しとは・・。こういう運命になるわな。日産に体力が戻ったらインフィニティエッセンスのようなカッコイイフラッグシップモデルとして復活させて欲しいですね!
今までのシーマのエンブレムを付けただけで印象変わるよ
俺絶対シーマのグループ作るわ日産に貢献したい
このCPSも、本当は専用ボディで作りたかっただろうに。別にフレーム同じで外板換えれば、全く違う見た目になれたのに。
初代シーマがセドリック・グロリアの上級使用だから、ある意味原点回帰ですね。次の一部改良かＭＣで、アカンサスの葉のエンブレムを付けて、動力はセレナと同じ２リッターのＨＶかプジョー５０８やパサートみたいにジュークの１．６リッター直噴ターボを搭載したグレードが出ると良いと思います。
これじゃシーマ現象なんかおこせませんよ
シーマだけじゃなくセドリックも復活して欲しかった、、、
セドリックかー そうだねつい最近近所のスーパーの駐車場に最後の10代目が駐車してあったけど良い感じに見えた
そして地味にGTRが通るっていう(´・ω・｀)
なにがなんだろうが、シーマ大好き
日産は嘘ついてない。いい車フーガよりも作りもいい
熱いなぁ
ていうかY34セドを今風の内装や機能にして復活したらめちゃくちゃ売れそう今の日産はダサ過ぎる
Muito bonito e luxuoso
シーマハイブリッドのオーナーになって2年目になりますが、静粛性が高い、めちゃくちゃ静かだ、エンジンが無音だというコメントが見られますが、エンジン音が無音というのはモーター走行状態になっているときのことで、アクセルを軽く踏み込めばエンジンがかかり、改造マフラーばりのブロロロー！！！というバイクのような勇ましい排気音がけたたましく車内に響く車です。トヨタの高級車のような踏み込んでもヒューンと羽の生えたような控えめな音ではないので初めて乗る人はこの音の大きさにびっくりすると思いますよ。この音はとても後席に重役を乗せれるような音じゃないと思います。それさえ無ければ本当にいい車だと思うのに、なぜ排気音をあんな爆音にしたのか疑問に残ります。あと、近いうちに生産終了とのことで、残念です。
デジャブ？シーマのグリルを変更して、プレジ・・・
まあ今の時代しかもセダン受難の日本でさ、独自デザインのシーマってなると難しいんだろうな。海外じゃさまだまだセダンが活気あるけど、日本で名前だけでも名車の名前付けて売ってくれるだけでもありがたいことだと思うべきなんだろうね。
元々が既存ユーザーの代替え用だからまあ、戦略上あり。黒系の塗装の良さ、後席の圧倒的足元空間、遮音性の高さなど「日産 Y51」としては最高の物だ。そういう面では日産の言う「真の高級車」になるのがこの「HGY51シーマ」である。
同じノギスが欲しい。
シーマン最高！
世界最高。
ブーがそのものと言っても過言ではないそっくりデザインは・・・
infinityMロングと同じとか言われてるけど顔はこっちの方が断然上だと思う。
テストコース走ってる時のGTRの方が気になる。
プレジデント復活もお願い致します。
効率性も大事だけど、昔のような「かっこいい」をだしてほしかったなー。ほんまフーガじゃん。前はどこからみてもシーマだとわかったのにｗｗ独特のお尻のカーブがすきでした。
俺的には４代目が好みかな更に言えば外装４代目、内装今風を生産してくれたら買うかな
見に行きましたが、ボンネットのアカンサスエンブレムはあって欲しかったなと思います。マイナーチェンジに期待してます。
ディーラーオプションで、ボンネット・左リアピラーのアカンサスエンブレムがありますよ。
どうも『長いフーガ』とどう違うのかよくわからない。
何を言われようと、自分が乗りたい車に乗る。それだけなんだよ(笑)
このような感じで、スカイラインv37をベースにセドリックを出して欲しい。フーガなんてレクサスgsのライバルであってクラウンのライバルじゃない
後席の広さや、装備は買い。 さりげなくて、いいんじゃないかな
ホイールベースが長い為、小回りが利かず、最小回転半径が5.8mです。だから、あまり、狭い道には、入れないですね😅
後ろがY-33みたい
フーガと何が違うんですか？
後席の広さです．
せめてエンブレムだけでもアカンサスにして欲しかった…
オプションでアカンサスエンブレムをボンネット・左リアピラーに装着出来ます。
サイドから見るとポルシェパナメーラみたいだね。にしてもフラッグシップなのに下位モデルのフーガからデザインそのまま持ってくるとは。やっちゃいかんだろそれは。シーマの歴史に自らとどめをさしたか。
+koneA2 うまい!
笹岡さんマックスむらいかと思った
そういや、シーマの白って乗ってる人少ないよね
日産って車は凄く良いのに経営者がダメだから20年経っても何も変わっていないんだよね、技術ではトヨタに負けていないのに残念。
シーマが一番や
先代シーマに劣る装備だもんなぁ 今回のマジェスタもクラウンロングになってしまったから シーマは改善すればまだ売れると思うんだよなぁ
フーガとシーマの違いが正直V6を積むかV8を積むかぐらいしか分かんない（笑）でも、今のクラウンはありきたりというかデザインが若々しくなって高級セダンの面影が無いから嫌いなんだよな、初代センティアが好き
" VIP " のオーナメントが無ければVIPのクルマであると認識できないのか? それとも認識されない日本のマーケットが幼稚なのか?? 今後の，大変小さい事だけれども大きな課題であると思う。
グレード名ですよ
セドリックとかグロリアって名前がそんなに良いなら、自分的には日産 徳仁とか、日産 伊邪那岐命、日産 伊邪那美命 VIP G の方がよっぽど日本の高級車らしくて良いと思うんだ。
NISSANNOESｅーＰＯＷＥR🎉😂❤
どうしていままで会えなかったのだろう。誕生新しい時代のthe big fuga CIMA誰だって振り返らない。
5代目シーマは高い･･･
憧れの頂点、プレジデントが無くなった今、日産の誇れるフラッグシップがお求め易い値段でも困っちゃいますな。
いい加減VIPっていうエンブレムやめたらどうかな。いくらなんでも子どもっぽすぎる。
みんなフーガ？って思ったんじゃない？
あフーガや
フーガ？www
ちょい期待外れ
シーマ、シーマ言ってるけど、どう観たってフーマでしょ！人は9割見た目で判断します。
motoズキッチン フーガです
ＶＩＰはいらんやろｗ
お偉いさんを後部座席にふんぞり返らせる車をわざわざ作る必要もあるまい。
フーガとなにが違う?フーガに乗ってるが、90%はフーガだろ？
次期レクサスとかココ何年かの高級セダンの日本車って顔が致命的にださいね、、、、、悲しくなってくるわ。
mjmm (⌒-⌒; )
こんなダサいシーマ誰が乗るんだよ。性能が良いのは分かったよ！俺らが求めているのはデザインなの！F50の失敗を忘れたのかよ、、、
ポンタたぬき 別にお前に乗ってくれなんか日産は頼んでねーよ
ポンタたぬき 貴の花
俺的には「シーマ」という名前で日産がまた車を作ってくれた事に感謝
日産シーマと聞くだけで胸が高鳴る
あぁ乗りたいなぁ。。
美しいプロポーションと色、グリルの落ち着いたデザインに変更され、より上品さが備わった。
そして『本木目×銀粉擦り込み』のプレミアムインテリアは最高に美し過ぎてため池が出るわぁ。。
本当塗装が世界一
シーマハイブリッドはいい車です。
デザインはフーガの延長線というものですが、乗った人間としての意見ですがハッキリ言ってマジェスタやＬＳにも車の質は負けてません。
デザインに関しては私はもう少しシーマ独特のものを出していただきたいので
同じく、マイナーチェンジ待ちです
日産の名車シーマが無くなるのがとても寂しい。またシーマが復活するのを楽しみにしています
シーマ好きな人ぐーの👍
俺48だけど、今迷わず欲しいのがこれだ‼️
抱き付きたい位だ
現行シーマは物凄くいい車です。
静粛性や加速乗り心地とても良かったです。特にエンジン音なんかは無音です。
やっぱ日産が1番！
足元を見られている感じはするが、「シーマ復活」と言われれば、興味が出てくるのもまた事実・・・。
みんなコテンパンに言ってるけど、試乗したらめちゃくちゃ静かだったよ
というかこれはドライバーズカーじゃなくてあくまで後席重視だから快適性がすべて
そもそも「コストカット、コストカット」言ってるけど７３５万円から～を考えると
皆さん随分ブルジョアなことだ（笑
persuingdrems そうですねー👍
フーガをシーマにしてシーマをプレジデントにしたらよかったのかも。
フーガ・ロング
シーマの復活の声に答えたのがフーガの焼き直しとは・・。こういう運命になるわな。日産に体力が戻ったらインフィニティエッセンスのようなカッコイイフラッグシップモデルとして復活させて欲しいですね!
今までのシーマのエンブレムを付けただけで印象変わるよ
俺絶対シーマのグループ作るわ
日産に貢献したい
このCPSも、本当は専用ボディで作りたかっただろうに。
別にフレーム同じで外板換えれば、全く違う見た目になれたのに。
初代シーマがセドリック・グロリアの上級使用だから、ある意味原点回帰ですね。
次の一部改良かＭＣで、アカンサスの葉のエンブレムを付けて、動力はセレナと同じ２リッターのＨＶかプジョー５０８やパサートみたいにジュークの１．６リッター直噴ターボを搭載したグレードが出ると良いと思います。
これじゃシーマ現象なんかおこせませんよ
シーマだけじゃなくセドリックも復活して欲しかった、、、
セドリックかー そうだね
つい最近近所のスーパーの駐車場に最後の10代目が駐車してあったけど
良い感じに見えた
そして地味にGTRが通るっていう(´・ω・｀)
なにがなんだろうが、シーマ大好き
日産は嘘ついてない。いい車フーガよりも作りもいい
熱いなぁ
ていうかY34セドを今風の内装や機能にして復活したらめちゃくちゃ売れそう
今の日産はダサ過ぎる
Muito bonito e luxuoso
シーマハイブリッドのオーナーになって2年目になりますが、静粛性が高い、めちゃくちゃ静かだ、エンジンが無音だというコメントが見られますが、エンジン音が無音というのはモーター走行状態になっているときのことで、アクセルを軽く踏み込めばエンジンがかかり、改造マフラーばりのブロロロー！！！というバイクのような勇ましい排気音がけたたましく車内に響く車です。トヨタの高級車のような踏み込んでもヒューンと羽の生えたような控えめな音ではないので初めて乗る人はこの音の大きさにびっくりすると思いますよ。この音はとても後席に重役を乗せれるような音じゃないと思います。それさえ無ければ本当にいい車だと思うのに、なぜ排気音をあんな爆音にしたのか疑問に残ります。あと、近いうちに生産終了とのことで、残念です。
デジャブ？
シーマのグリルを変更して、プレジ・・・
まあ今の時代しかもセダン受難の日本でさ、独自デザインのシーマってなると難しいんだろうな。
海外じゃさまだまだセダンが活気あるけど、日本で名前だけでも名車の名前付けて売ってくれるだけでもありがたいことだと思うべきなんだろうね。
元々が既存ユーザーの代替え用だからまあ、戦略上あり。
黒系の塗装の良さ、後席の圧倒的足元空間、遮音性の高さなど「日産 Y51」としては最高の物だ。
そういう面では日産の言う「真の高級車」になるのがこの「HGY51シーマ」である。
同じノギスが欲しい。
シーマン最高！
世界最高。
ブーがそのものと言っても過言ではないそっくりデザインは・・・
infinityMロングと同じとか言われてるけど顔はこっちの方が断然上だと思う。
テストコース走ってる時のGTRの方が気になる。
プレジデント復活もお願い致します。
効率性も大事だけど、昔のような「かっこいい」をだしてほしかったなー。
ほんまフーガじゃん。
前はどこからみてもシーマだとわかったのにｗｗ
独特のお尻のカーブがすきでした。
俺的には４代目が好みかな
更に言えば外装４代目、内装今風を生産してくれたら買うかな
見に行きましたが、ボンネットのアカンサスエンブレムはあって欲しかったなと思います。
マイナーチェンジに期待してます。
ディーラーオプションで、ボンネット・左リアピラーのアカンサスエンブレムがありますよ。
どうも『長いフーガ』とどう違うのかよくわからない。
何を言われようと、自分が乗りたい車に乗る。それだけなんだよ(笑)
このような感じで、スカイラインv37をベースにセドリックを出して欲しい。フーガなんてレクサスgsのライバルであってクラウンのライバルじゃない
後席の広さや、装備は買い。 さりげなくて、いいんじゃないかな
ホイールベースが長い為、小回りが利かず、最小回転半径が5.8mです。だから、あまり、狭い道には、入れないですね😅
後ろがY-33みたい
フーガと何が違うんですか？
後席の広さです．
せめてエンブレムだけでもアカンサスにして欲しかった…
オプションでアカンサスエンブレムをボンネット・左リアピラーに装着出来ます。
サイドから見るとポルシェパナメーラみたいだね。
にしてもフラッグシップなのに下位モデルのフーガからデザインそのまま持ってくるとは。
やっちゃいかんだろそれは。シーマの歴史に自らとどめをさしたか。
+koneA2
うまい!
笹岡さんマックスむらいかと思った
そういや、シーマの白って乗ってる人少ないよね
日産って車は凄く良いのに経営者がダメだから20年経っても何も変わっていないんだよね、技術ではトヨタに負けていないのに残念。
シーマが一番や
先代シーマに劣る装備だもんなぁ 今回のマジェスタもクラウンロングになってしまったから シーマは改善すればまだ売れると思うんだよなぁ
フーガとシーマの違いが正直V6を積むかV8を積むかぐらいしか分かんない（笑）でも、今のクラウンはありきたりというかデザインが若々しくなって高級セダンの面影が無いから嫌いなんだよな、初代センティアが好き
" VIP " のオーナメントが無ければVIPのクルマであると認識できないのか? それとも認識されない日本のマーケットが幼稚なのか?? 今後の，大変小さい事だけれども大きな課題であると思う。
グレード名ですよ
セドリックとかグロリアって名前がそんなに良いなら、自分的には日産 徳仁とか、日産 伊邪那岐命、日産 伊邪那美命 VIP G の方がよっぽど日本の高級車らしくて良いと思うんだ。
NISSANNOESｅーＰＯＷＥR🎉😂❤
どうしていままで会えなかったのだろう。
誕生新しい時代のthe big fuga CIMA
誰だって振り返らない。
5代目シーマは高い･･･
憧れの頂点、プレジデントが無くなった今、日産の誇れるフラッグシップがお求め易い値段でも困っちゃいますな。
いい加減VIPっていうエンブレムやめたらどうかな。
いくらなんでも子どもっぽすぎる。
みんなフーガ？って思ったんじゃない？
あフーガや
フーガ？www
ちょい期待外れ
シーマ、シーマ言ってるけど、どう観たってフーマでしょ！人は9割見た目で判断します。
motoズキッチン フーガです
ＶＩＰはいらんやろｗ
お偉いさんを後部座席にふんぞり返らせる車をわざわざ作る必要もあるまい。
フーガとなにが違う?
フーガに乗ってるが、
90%はフーガだろ？
次期レクサスとかココ何年かの高級セダンの日本車って顔が致命的にださいね、、、、、悲しくなってくるわ。
mjmm (⌒-⌒; )
こんなダサいシーマ誰が乗るんだよ。
性能が良いのは分かったよ！
俺らが求めているのはデザインなの！
F50の失敗を忘れたのかよ、、、
ポンタたぬき 別にお前に乗ってくれなんか日産は頼んでねーよ
ポンタたぬき 貴の花