ВСЯ ПРАВДА ПРО НУЛЕВИК.Сколько даст мощности?ЗАМЕРЫ!
Vložit
- čas přidán 25. 05. 2018
- Проверяю теорию про фильтр нулевого сопротивления.Делаю замеры с родным фильтром и без него.Какая разница?вы узнаете посмотрев ролик.
Мой канал / @andreyseverniy
вк id281858948
www.drive2.ru/r/bmw/671512/
/ andrei.severnyi - Auta a dopravní prostředky
Главное не ездите совсем без фильтра. Берегите свой транспорт!
Андрей, такие видео лучше, чем хейтерские про разоблачения всяких блогеров, типа Академег. Лайк за видос!)) Где Джордж?
Лайк за старание, но нужно было поставить тот самый нулевик.
Смысл есть от нулевика но чтобы был результат по мимо него ещё дохрена чего нужно делать. А вот на турбомоторе при установке нулевика разница куда ощутимее 😁
Ну да, хотя бы чип сделать и будет лучше.
Разница при установке нулевого сопротивления есть.👍
нулевик дает какой-то процент по мощности. т.е. чем больше на движке мощи,тем ощутимее от него эффект. кроме того, после установки турбы лучше все-таки поставить его,ибо возросшее количество поступающего воздуха штатный воздухан уже,так лихо как раньше, может не пропустить.
Не стоит игра свеч )) не нужен нулевик :)
Если замер делался на норм прогу (типо Dragy) то 0.5 сек по сути с ровного места - это неплохо ! Если поставить еще кованные диски меньшего диаметра (чтоб легче ехало) думаю от 1сек до 1,5сек можно еще скинуть. Дальше только лезть в мотор и мозги.
Сегодня поставил нулевик и почувствовал разницу в динамике, машинка стала чуть бодрее.
ты турбину воткни с нулевиком зайдет )
Андрей кинь в личку номер вацап своего. Вопросы иногда есть хорошие... Быть может пригодятся в проекте или так Мож буду полезен.... Спасибо
Ты бы ещё заснял бы видео в полностью темной машине закрытой в гараже без света аха
192лс не буду ставить нулевик... А без фильтра опасно... А как же в воздухане в коробке датчик температуры подогрева дроссельной??? Какая Там температура открывания его?? Лайк поставил!!!
Андрюха куда пропал ) как Джордж ?)
думаю, не стоит)и с нулевиком такого выйгрыша во времени всё равно не будет, наверно(если сравнивать с вариантом без фильтра и полуразобранным корпусом).лучше тогда уж какие-нибудь более существенные доработки сделать, типа валов, выпуска и т.д.
Привет, какой програмкой на замер пользувался?
Секундомер епта
Есть специальные стенды на которых делают замеры по сопротивлению воздуха , кусок трубы с острыми краями имеет такое же сопротивление воздуха как заводская коробка с фильтром , потому что хорошие производители рассчитывают все очень точно . А если хочешь небольшой прибавки поставь хороший спортивный Фильтр в заводскую коробку .
На стенде машина не движется, надо мерить именно на ходу, так как после 80+ км воздух летит в турбину
надо ставить качественные, а не китайское барахло. хороший масляный нулевик в США стоит от 60$, комплект установки от 350$. замерил на стенде, плюс 14 лс (v6 3.6 gdi).
Спасибо за информацию. Попробую. Ещё использую присадку Ultimate Power Oil Additive везде, даёт прирост момента ощутимо, если интересно будет попробовать.
А есле в Ниву шевика воткнуть прокатит ?
Днём не судьба снять видео?
Хочу ставить фильтр от 2 ого фокуса (форд). диаметр резбы 70мм. а у меня 95мм. (фиат браво) если я расширю ее от 70мм до 95 и поставлю. будет ли это как это негативно сказываться. прощу отвечать знающих людей.
Пока смотрел,все просрал,как можно говорить о точности замеров
Пф, я думал на стенде будешь замерять.
Какой у тебя айкью замерять на стенде нулевик?xD
@@azatazat8339 ну для точности эксперемента как раз адекватное решение, а вот блядь на телефоне замеры делать - клоунизм, айкью так сказать ниже ста
Ну короче, видел старое но все же.. Живу с Сибири, при - 30 полез в стартер почему то не помню. Ну вообщем гофра от выпускного до самого короба сломалась пополам.. Нашёл на 4 день, и пока ездил. Машина едет на много лучше. Вот я зимой не могу сделать даже примерных замеров так как очень скользко.. А летом если вспомню то обязательно сделаю...). Но проехал за 4 дня около 500км и это самые радостные дни владение этой машины)) хонда цивик 6 как маленький ребёнок хочется ещё дать газу, одно наказать. Потом другого))
Чип есть? Какой объем двс?
Игра не стоит свеч! Чип тюнинг наверное лучшая альтернатива!
Вот именно !
можешь попробовть марлю на фильтр набеть шансов для поломки двигла меньше
Колготки омса доедишь от до находки 100 процентов
Хочу поэкспериментировать вырезать в капоте воздуха заборчик и от сопротивления ветра интересно попрет лучше !
Классная идея, в дождь потом ездить не будешь?
Нулевик нужен и настройка под него
Усраный фильтр какой несколько месяцев?
А ты фильтр по месяцам ставил просто я по километрожу ((((((:
Ну тут дело в том что нулевик китайский будет сосать песок с улицы, а какой нибудь K&N в штатное место с регулярной очисткой и промывкой может и результат дать и мотор не увалить. Но если надо больше воздуха лучше поставить впуск большего диаметра и штатный фильтр
Конечно имеет смысл, раз купил моешь его и не тратишся больше
Ещё можно без масляного фильтра тоже....
Нулевик ставить будет смысл если снять полностью коробку с старого фильтра и нормально вывести нулевик и при этом ещё сделать под него коробку что бы не брал воздух от двигателя и после этого сделать прошивку
А если чисто навесить при этом ничего не сделать с прошивкой и даже не дать машине 200-300 км проехать что бы мозги подстроились то это не обзор
Согласен
Фильтр нулевой очистки
В смысле он в хорошем состоянии???? Видно что звизда ему настала пару месяцев назад)))))
после установки впуска , и выпуска нужно комп перешивать, просто поставив не чего не изменится
Уверен?
@@user-bf9nf2xi2w более чем
0,6 секунды в спорте важны. А для обычного водителя это без разницы. Тем более, что замеры очень грубые. Скорее всего разницы там вообще нет никакой. Вывод- маркетинг для простаков.
Мужик, эти замеры не о чем не говорят, по одной большой причине, только нулевик в машину не ставится не более чем понты, на самом деле чтобы такой фильтр работал нужно полностью перерабатывать систему впуска, отводить от двигателя как можно дальше, за место гофры, пластика ставить алюминивые гладкие трубы и все для того, чтобы воздух заходил холоднее чем обычный, так как чем горячее воздух тем хуже для машины, а после ещё нужно переработать систему выхода, иначе воздух качать то будет, но а толку если двигателю не куда его выпускать с той же силой? Если делать только холодный впуск и не работать над выпуском то машина будет даже хуже ехать но зато экономичнее так как больше кислорода - меньше бензина надо, а чтобы работать над динамикой то прийдется переделать и систему выхода, а то есть это замена коллектора на хотябы паук 4.2.1, после удаление резонаторов и банки, установка прямоточной системы выхода и на этом тоже ещё не все, если машина на инжекторе ещё и требуется перепрошивка авто при чем не абы какая, а именно под ту систему впуска и выхода что было сделанно, а это только онлайн настройка и вот тогда разница будет колосальная что было до и после, если ранее машина от 0-100 ехала 15 секунд то после проделанной работы она будет спокойно наберать 7-8 секунд это грубо говоря, то есть 40-50% прироста мощности добится с помощью этого возможно и в тюнинге имеется свое название stage 2. На stage 1 прирост 20-30%.
А лошадей сколько ?? Если у тебя вышло, что скорость возразила меньше 6 %, то ты точно не мог почувствовать разницу
Ничего себе!
Ты проверь на новом фильтре вот там разницы не будет
Опасно ли это?, Будет ли засарятся мотор будет ли он сосать пыль
Будет, неделю катался с ним, а потом обнаружил песок перед дроссельной заслонкой, с обычным фильтром там чисто было
Поставил нуливик. Незабудь купить запасной мотор. У автора спустя 3 месяца фильр грязный ! В России дороги принципи грязные и пыльные. Это не США , это Токио где ты в обуви можно по дому ходить и на подошве спустя 7 дней пыли не будет. А значит и фильр нуливик не так страшен. О том я и говорю , купите запасной мотор. Нафига вообще фитра ставят на машине ? Может и мысленный убрать ?
Можно и без колеса ехать нет проблем
похоже на пассате б3
С нулевиком клапана и головка будут в крапинку от въевшихся песчинок песка.
пол года на нулевике и дымок пошел , клапана в крапинку сальникам пизда
@@aeroled5809 мне месяц хватило чтобы засрать двигатель, для регулировки клапанов поднял крышку ,а там сажа из земли песка и пыли ,нулевик опасная вещь .
@@aeroled5809 на каком именно нулевике ??? Марку назви, нулевик ставил в штатное место или нет?
Вячеслав Грабов стоял сразу после валюметра обычный китайский за 1000р
Поставил нулевик на Хонда пал скутер стал ехать не более 20 км в час!
У нулевого фильтра есть сопротивление А эксперимент проходил без фильтра Смысл в чем?
Отписываюсь.
Саламалейкум брат я астанавилсия чтобы смотрет этот видос. Выхадныие днеи иехал сибе паселок. Почаши таких видосав брат. Джордж где что сней
А при стандартной паре, и при стандартном ряде- это хня100%(дорабатывать авто нужно с трансмиссии)
Если с фильтром она разгоняется о-100км/ч например 9 секунд а без него она бы поехала 4 секунды то да это был бы смысл а доли секунд нахуй не нужно этот нулевик ставить.
Едет, но не долго...
Заезженная тема.на диностенде прироста почти не было.мое мнение хочешь ехать быстрее поставь мощьнее мотор все остальное не очем
Средняя скорость 100 , 0,5 сек. 12 метров дальше ....
Бля я думал нулевик поставит и замерит
Да по мне вобще ненада нечего делать хочеш быстрее ездить купи тачку по резвее и вся проблема исчерпона завод изготовитель расчитовал каждую деталь при сборке того или иного двигателя а эти типа доработки просто расход ваших денег!!!!
меняй фильтр, реально грязный.
Ты тоже заметил чистоту его фильтра 😁. А представь себе нуливик, ммм найс !
сразу видно чувак далёк от этого и очень далёк улучшая впуск и выпуск уже требуется настройка смеси и я не про распред валы а только фильтр трасса даже на атмо можно за счёт настройки и валов снять 20% мощности мой совет не слушать автора дабы он вообще не понимает о чем говорит
Было 5.50 стало 5.43 стало быстрее представьте себе на светофоре буду стоять на 0.07 секунды быстрее, это бред какой то смысла нет и мотор быстрее умрет зато быстрее на 0.07 гонял
не умрет, если фильтр обслуживать. 7 лет так летаю, нет проблем. Заменил выхлоп, чип и нулевик. Не скажу ,что пуля , но стала более отзывчивая на педаль газа. Просто воткнуть нулевик смысла нет.
@@user-yk7sq4os6i что за авто у тебя, сколько км уже проехал, на каком фильтре ездишь?
@@user-ni6ji9nm7g на пежо 406 3.0v6, прошел тыс под 40 .
@@user-ni6ji9nm7g до этого 1.8 на второй тачке стоял, там прошел честных 70 тыс и продал машину, он до сих пор ездит , только нулевик новый поставил.
@@user-yk7sq4os6i мне срветовали сухой нулевик фирмы green filter, что бы без мокрой пропитки, т.к. на мокрую сильно много пыли сразу садится .
Так себе замеры)
Много разговоров
Смоделируим ситуацию без нулевика обзывать тебя не охота за такой обзор дизлайк
Сказочники фильтр нулевого сопротивления ставится с глянцевым патрубок который идёт в комплекте с системой холодного впуска он практически ровный а не гофра и в комплекте короткие коллектора с керамико титановым покрытием у меня на двигателе 4,2 стоит Вы бы охуели от динамики я за руль еле держусь без сип тюнинга ))))
Слава Романишин 😂😂😂
Тормоз
Бред это твой видос, на стенде проверять нужно
Шляпа,а не обзор хотите убить двигатель ставте нулевик
автор так называемый клоун, ещё бы в уме секунды считал))