ТОП-6 признаков того, что ремень ГРМ пора менять! Распознаем износ ремня ГРМ!
Vložit
- čas přidán 5. 02. 2021
- Разрыв ремня ГРМ сулит большие неприятности, поэтому умение вовремя распознать критический износ приводного ремня позволит избежать дорогостоящего капремонта двигателя. В этом видео вы узнаете про ТОП-6 признаков, которые свидетельствуют о необходимости замены ремня ГРМ.
Если видео понравилось, поставь лайк и подпишись на канал! Делись этим роликом с друзьями, пусть хорошие люди смотрят хорошие видео!
_____________________________________________________________________
Смотрите также другие видео нашего канала:
ТОП-6 лайфхаков по мотору + БОНУС! Об этом вы не знали!
• ТОП-6 лайфхаков по мот...
Постоянно садится аккумулятор? Узнай, что садит АКБ авто больше всего!
• Постоянно садится акку...
ЗАМЕРЗАЕТ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО? Подскажем как быстро разморозить лобовое в мороз!
• ЗАМЕРЗАЕТ ЛОБОВОЕ СТЕК...
Куда и почему уходит антифриз? Топ-5 причин утечки антифриза!
• Куда и почему уходит а...
Остановитесь! Так Вы убиваете турбированный двигатель в мороз! Никогда не делайте этого!
• Остановитесь! Так Вы у...
Как сэкономить топливо зимой ТОП-10 способов
• Как сэкономить топливо...
Клапана загнуло - пора менять, не загнуло - не пора.
Первый адекватный комментарий на эту тему
Гениально
🤣
Харошь!) 😆 👍
Ну есть мотор где клапана не гнёт), там, порвался, другой надел и дальше в гашетку... 😄
Умник бл ядь🤡🤡🤡
Спасибо за кино и информацию! Обидно было что на своей 2109 не так давно поменял очередной ремень ГРМ, установил Японский, через 5-7т.км.пробега, возвращаясь из очередного отпуска, на скорости 20км./час. отломился один зубец на родной помпе....и всё, приехал! Ремень цел, но на нём всего немножко подрезало три зубца, даже не срезало! В поле на трассе заменил сам запасную помпу, думал что поеду, а хрен там! Не поверите,благо ГАИшник человек попался ( увидев как я с малыми детьми) до ночи весь день с мотором у трассы копался, на буксире затащил нас в город Херсон на техстанцию, одолжил мне под чесное слово 2тыщи на ремонт и замену согнутых клапанов! Спасибо ему! С тех пор люблю и уважаю всех работников ГАИ и ГИБДД... исправно плачу им штрафы, вовремя слежу за ремнём и помпой и всегда помню того доброго ГАИшника Алексея, которого сам Бог мне тогда послал! ЧЕЛОВЕК! ( долг я вернул троекратный)
На девятосе загнуло клапана? 1,3?
Гаи гибдд в Херсоне? Наркоман что ли
@@romsonkiselman9545на 2109 объем 1.5 че ты гонишь
@@nickname-fp5rg скажи, на 1,5 гнёт клапана?
А по поводу что на девятке только 1,5, гугл в помощь
@@romsonkiselman9545 думаю что гнет, 1.5 ,остальное старьё даже не встречал
Спасибо за видео! Посмотрел видео и решил посмотреть ремень, открыл защиту и дар речи потерял ремень весь в трещинах, я на таком ремне на дольняк ездил 1500км. за два дня.
Рад, что помог, хорошо, что вовремя обнаружили.
@@znatpolezno А что если при холодном запуске иногда шумит под капотом? И заводится уже не с пол тычка. А через 2-3 сек. Автомобиль Мерседес. 2012 год.
@@znatpolezno Скажыте пожалуйста. Я только купил Машину Seat Ibiza 2011 год 86000 пробега. Открыл кожух ГРМ выглядет достойно. Стоит ли менять.
Интересный человек.На даль летать по полторы тыщи-да! Ремень смотреть- а зачем?! Не сцыкотно посреди трассы остановиться? Как Брат-2?😂 И- хорошо,если просто остановиться.... Удач.
Реноди
Ренодихель@@Monro05
Поздно посмотрел ето видео.
У меня порвался ремень ГРМ, итог застучал движок. Лайк за видео.
Сразу заменил отьездил 2,5 г. но завтра проверю, может и не зря попалось это видео!
Добрый день! При покупке авто, меняю почти всё: ремень, жидкости, тормоза и т.д...за видео👍
Здравствуйте! Это очень правильно, хоть и не дёшево! Но, безопасность и исправность важнее! Удачи на дорогах, ни жезла ни гвоздя!
: лет назад купил японца минивен. Продавец рассказал что перед продажей поменял ГРМ что впосле подтвердилось. Все что он не успел заменить лежало на заднем сидении. Еще рассказал что надо сделать для нормальной работы и на это скинул 500баксов. Оказался честным порядочным человеком. Дай Бог ему здоровья и счастья. Наверное это последний из могикан. А машинка бегает иногда бывает мелкий ремонт. Вот пробило про кладку головы. делаю ремонты сам так как с детства имел всякую технику. Всем хорошего отношения к своей технике. и удачи на дорогах
Спасибо большое за такой содержательный комментарий! Удачи Вам и всего самого наилучшего!
@@znatpolezno В я понцах где то еще ремни остались?
@@user-wb9vu9ui4p да гонит он , все что не поменял лежит на заднем сиденье , клоун. Мля ))
@@user-wb9vu9ui4p прикинь, да!
Старых иномарок 20+ лет ещё большинство у нас, на ДВ.
@@user-wb9vu9ui4p 10-15 лет выпускались с ремнями япы. Ещё много у кого во владении такие.
Я вообще забыл про ремень на своём я уже проехал 78 тыс. Спасибо теперь уже думаю как её заменить
Спасибо большое хорошо так объяснили я тоже на Х Рейе 70 тыс поменял когда старую снял мастер сказал что повезло вовремя
Спасибо за комментарий. Рад, что могу быть полезным!
Обычно так и бывает, у меня перекуп тоже говорил что вроде бы менял старый хозяин ГРМ, но посмотрев в сервисную книжку было видно что машина не понятно где была 7 лет.
Когда на Сто вскрыли защиту ГРМ то даже мне стало понятно что мотор может спасти только срочная замена ГРМ машина была с Германии на немецких номерах, а ещё механики сказали што повезло очень сильно мне на ремне ГРМ было видно что он внекоторых местах порвался на сквозь и держался на нитках и немного резины Вольво в 40 2004 год 1.9 дизель расход в городе 10 литров.
Спасибо за комментарий. Поздравляю вас с тем, что вы как в лотерею выиграли, обнаружив вовремя такие проблемы.
10 - slishkom mnogo
✋ ни хрена себе расход , это расходище .
Чувак, у тебя дизель же. Откуда такой расход?
Так в городе и 1.9. 2004 год. Старая. @@broker-yb4id5uy2w
Я тоже всегда меняю ремень после покупки авто. Рисковать не стоит, да и не деньги, чтобы экономить. Дороже выйдет.
Согласен с Вами. Спасибо за комментарий!
Единственный важный момент лично для меня. Если тачка простояла на парковке 5-10 лет все сальники и другие резиновые изделия нужно менять. Не только ремень грм. Меня газель научила. Все топливные шланги после года надо менять. Остальные признаки спорные. А вообще всем автомобилистам скажу так. Тачка должна ездить. Это Ее жизнь. когда она ездит она живёт. Стоит? она умирает и гниёт из нутри. Масло киснет антифиз превращаеться в болото Бензин раслайваеться. Не можешь гонять двух лошадей не бери вторую или стоялую лошадь. Бери с нуля и следи за ней как за собой. Можно стоялую лошадь привести в чувство но это будет гораздо дороже по времени и деньгам. Я проклял тот день когда я купил полу живую газель. Много лет несколько раз в месяц ремонтировал. По сути оно того не стоило. С нуля тачке меняешь по регламенту и пашет как конь.
Спасибо за прекрасный комментарий и за то, что поделились опытом! Удачи Вам!
Не равняйте шланги, патрубки, сальники газели и импортных автомобилей.
Согласен. У меня Форд, а не Газель.
Но чем чаще использую свой Форд, тем лучше она ездет🤷♂️
Всегда удивлял меня этот парадокс
@@minchelwarfely4380 так обычно с дизелями
Возможно (возможно!) это и справедливо в отношении российского автопрома. Так то, что производит российский автопром, сложно назвать автомобилями.
Спасибо Вам автор!!! Видео очень полезное!!! При покупке автомобиля сразу заменил ГРМ, масло в двигателе а также воздушный, топливный и масляный фильтр. Всем рекомендую делать так же!! Всем добра!
Спасибо за комментарий и поддержку! Удачи вам и всего наилучшего! 🤝
@@znatpolezno Помогите пожалуйста наши машина авео шеролет 2011 г .При езде глохнут дергается и сразу отключается .Потом сразу запускаем и еще едим.Потом еще повтаряется . Мы дрос залонки .свеча ,каленвал датчик ,дмрв поменяли но серавно не получается .Скажите нам что делать ?
@@user-vk9jc1uj1u Продать.
@@user-vk9jc1uj1u на авео,часто лопается впускной коллектор, подсос воздуха и обеднение смеси ведёт к таким непонятным поведением двигателя, замените коллектор впускной
@@user-hc6bo9pj8j Спасибо !!!
Покупал и двенашку и хендай ремни заменил в течении недели после приобретения🤷♂️😏
отличный материал! Автору респект за: голос, структуру текста - вроде техническим языком, но не сухим!, за саму информативность, за отсутствие сумбура. ещё раз - молодец!
Спасибо большое. Приятно.
Полностью согласен! Хорошее видео. А юмористы пусть сами себя радуют)
Спасибо!!!!!!! Без лишнего бла бла бла и соплей!!!💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍
Пожалуйста дорогой друг! Добра, Мира и удачи! 🤝
Сразу всё меняю. Масло, антифриз, тормозуху, ремень, помпу, ролики, сальники.... Делаю всё под себя чтоб быть уверенным в дальнейшей эксплуатации. Ведь не понятно когда и как оно всё менялось и менялось ли вообще.
Вы большой молодец, так держать! 🤝
А зачем помпу менять, если у нее нет люфта и она не течет?
@@user-fu7uz8mj3c старая есть старая. Хорошо если она стоит отдельно от ГРМ а если она связана с ним то придётся и его снимать. Поэтому чтобы в дальнейшем не делать двойную работу, сразу всё меняю.
Аж по голове погладить захотелось
Гранта, автомобиль 13г. В августе покупали, пробег 63 с копейками, ремень до сих пор родной.
Я думаю , что правильно сразу после покупки б/у авто менять не только ремень грм ,но и все остальные ремни плюс все жидкости
Ну давай поменяй на фокус 3 - 34к поменять сраный ремень
@@user-vf5oe9gu8s 10 тысячь рублей вместе с заменой помпы
@@user-vf5oe9gu8s да ты аферист, однако
и сразу продать тачку на 100к дороже)
Очень нужные советы ,как то сталкивался с этим,проблематично и дорого,лучше проверить или заменить ,спасибо
Меняю все !!! Ремень, масло, фильтра все какие есть в авто!!!👍🤝🖐🏼
Молодец!
А на что меняете? Новые меняете или бушные тоже меняете? И условия мены хотелось бы знать.
Можно вмеcте с ремнем и жену поменять после пробега!
Если после не большого, то можно...
@@user-su5qf9jr5l меняемся? Ремень есть😂
Очень полезная информация спасибо
Купил месяц назад авто , сейчас смотрю ваш ролик и авто на замене ремня грм
Порядочно!
Обзор зачёт всё грамотно и без пафоса ставлю лайк
Спасибо Вам!
было на ваз 21081. там мотор 1100, прежний хозяин поставил поршни с выточками, чтобы не гнуло клапана. порвался ремень - клапана погнуло, потому что в выточках скопился нагар, которого хватило чтобы достать до клапанов. деформация была совсем минимальная, но тут уже особого значения не имеет. итогом капиталка гбц и блока.
Спасибо за информацию 👍👍👍 , всё чётко объяснил . Удачи тебе.
Спасибо. И тебе удачи.
Я считаю что это не лишние расходы а полезная профилактика крупных поломок сколько автомобилей покупал первым делом менял ремень и масло и фильтра.
Так поступают все адекватные автомобилисты! Спасибо за комментарий! Удачи Вам! 🤝
Стоит обратить внимание на шкив коленвала ,касается дизелей ,был горький опыт
Что именно по шкафу нужно увидеть?
Ездил на Опеле 1,6, однажди заглянул на ремень и ох@@ л! Пол ременя сосотояло из одних ниток. Автор правильно сказал, что начало чувствоваться на работе двигателя.
Так что чаще смотрите под капот!
Лайк и спасибо за ролик, особенно для молодих водителей.
Спасибо за комментарий и Ваш опыт! Важно когда реальные люди подтверждают мои слова! Всех благ Вам! 🤝
Какие люди! В голливуде!
@@znatpolezno
ну открыл капот и что там увидишь? ))) У меня если открутить пару верхних болтов крышки грм можно увидеть от силы 10см ремня.. а что бы снять всю крышку надо снять опору двигателя, ремень генератора , бачок гура и т.д. ))) Народ пилит крышку пополам что бы можно было снять верхнюю часть . Видимо производитель не рассчитывал на то что запчасти дерьмо и не будут отхаживать положенный срок . В мануале замена ремня на 100 тысч пробега
@@alexandroaleks9320 Поддомкрачиваешь авто, втыкаешь 5-ю, один крутит за колесо, второй смотрит на ремень - 10 см, ещё 10 см и т.д.
все нормально объяснили лайк и подписка.
Спасибо!
Купил девятку 88-го года, когда и как ремонтировалась до этого не известно. Но мне повезло, откатал на ней почти год и загнал на СТО с просьбой пометь все розходники к чертям (ремни и свечи) отрегулировать клапана и посмотреть чего еще стоит поменять, после этого катаюсь относительно спокойно.
Ты все правильно сказал
Если предыдущий хозяин честный он скажет менял или не менял
Но для того чтобы избежать неприятности лучше заменить
Спасибо за просмотр и комментарий!
Обязательно поменять при покупке,а также тормозную жидкость,антифриз и масла(двигатель ,коробка,гур)!Удачи на дорогах.
Спасибо за комментарий и пожелания. И вам всего самого хорошего! Ни жезла ни гвоздя!
Антифриз 13 джи не меняется, а 12 2 плюса через 250 т
А также всю ходовку,сделать капиталку мотора и кпп для надежности ну и перекрасить авто тоже непомешает😃
@@user-jd9nf6ic8n а потом "ну его нxй. проще новую купить"
@@user-de6qb4oe2v ага 250т. После таких идиотов потом разбираешь и чистишь систему охлаждения
Купил машину,но забил спросить когда менялся ГРМ!решил менять все ГРМ, ролики,заглушку,помпу! думаю что на пользу будет!
Однозначно
Машину брал в автосалоне ,новая, ремень проходил 35000км слышались слабые удары ,сняли ремень,мягкий,эластичный. Но 3 трещины с нарущной стороны
Спасибо за полезное видео!!!При покупке автомобиля сразу заменил ГРМ, масло в двигателе а также воздушный, топливный и масляный фильтр.
Спасибо большое за комментарий!
Какой молодец Роман! Оценка пять! Берите пример ,ребята с Ромы))
Ремни сами по себе рвутся крайне редко основная причина обрыва ремня заклинивание помпы или натяжного ролика надо внимательно прислушиваться работе двигателя следить за уровнем тосола если сальники не текут масло не попадает на ремень и нет жёстких режимов эксплуатация скоростных и длительных простоев ремни ходят долго до 200 тысяч км у меня Renault Logan 1.6 8 клапанов пробег 140.000 полёт нормальный минимально начало подъедать тосол до определённого уровня и остановился планирую ещё тысяч 30 проехать Хотя немного страшновато Всем привет
Большое вам спасибо, Андрей за дополнение и такой ёмкий и полезный комментарий! Удачи вам и всего самого хорошего. Ровных дорог, ни жезла ни гвоздя!
Подъедет масло, а тосол обычно вытекает или его выкидывает.
такой же мотор, но Ларгус 12 года. Пробеги большие, по 90-110к в год. Меняю оба ремня раз в год ибо по пробегу перебор даже. Движок прошел больше круга. Все ок. Люблю эту машину💪👍
Весь твой логан стоит дешевле чем ремень грм
@@Swarog35 благодарю Иван за поправку подгоняла тосол с дренажного отверстия
Сегодня необычными признаками со свистами на матизе порвался грм ремень с последствиями заннувшимися клапанами, посмотрел видео, многое для себя понял теперь. свист я попутал с ремнём генератора 🤦♂️ и дальше поехал, временем позже тяга пропала, загорелись датчики аварийки, решил остановиться на обочине, и посмотреть, сразу не нашёл причину, но когда уже машина не завелась после выключения двигателя, начал искать тщательно, выяснилось что ГРМ слетел🤦♂️😢. после Вашего видео теперь знаю причины, и симптомы... благодарю. четко без лишних слов, и доходчиво, и на примере👍🏻👍🏻
Спасибо за комментарий. Жаль, что так у Вас вышло! 😢
@@znatpolezno и все же подписка от души, и название канала что понравилось 👍🏻
Форд-фиеста 2012г. Пробег 64 тыс. поменял ГРМ он в отличном состоянии.
Молодец 👍! Спасибо 😁👍!
Спасибо, что смотрите!
На дизельном двигателе тяжело услышать "посторонние звуки издающие приходящим в негодность ремнем ГРМ". Только визуальный осмотр даст владельцу полную картину о состоянии ремня. Для этого практически на всех дизельных двигателях защитный кожух ремня делают из двух половинок. Верхняя снимается специально для осмотра. А вот с натяжным роликом сложнее. Тут нужно снимать все полностью. А именно его заклинивание вторая по статистике причина порывов ремня ГРМ. Практически все дизельные двигателя при обрыве ремня ГРМ гнут клапана. Ибо такова их конструкция.
В целом же автор прав и молодец.
Спасибо большое за такую информацию и дополнение! Жму руку и желаю всего самого наилучшего!
Михаил! У вольво В-50 1.6 д проблема натяжения ремня ГРМ там очень слабая пружина и через время ГРМ начинает не попадать зубьями на шестерню коленвала и происходит дергание двигателя на холостых....А если
ремень проскочит на 1 зуб то двигатель начинает дыметь на холостых..
В моем случае.. услышал посторонний шум - что-то типа трения.. таки ремень шумел - всего 45 тыс прошел после замены
При запуске на холодную слышно со стороны ремня , звук типо как шелестит. После прогрева, да уже ничего определить нельзя
Молодец, все чётко правильно объяснил.
Спасибо Олег Александрович!
Да, ремень надо менять каждые 50-80 тысяч, иногда и 100 тысяч. Я на своём Seat Ibiza 1.4mpi 2002 года, поменял ремень на 89000км и он у меня доездил до 228000км,хотел менять но не успел, разбил машину, вылетел с трассы. Приблизительно 140000км проехал на ремне, где-то за 12-13 лет. Сам работал механиком, поэтому следил за ремнем регулярно. Живу на острове Крит, климат здесь тёплый, минусовой температуры нету. Поэтому и ремень прошёл столько и мог бы ещё побегать. И качество ремня было хорошее, имею ввиду весь комплект (ремень, помпа, натяжной ролик). И на долгую жизнь ремня также влияет стиль езды, старый ремень боится резкого набора оборотов, педаль в пол. Если ремень старый, пока не поменяешь, ездить надо плавно. И я считаю что ремень лучше чем цепь, легче менять, дешевле, мотор тише работает, всегда натянутый не зависит от давления масла. Да, у цепи ресурс больше, но геморроя с заменой цепи тоже больше. Ставьте качественные запчасти, чтобы голова не болела потом.
Огромное спасибо Вам за то, что поделились личным опытом. Спасибо за дельные слова и поддержку. Удачи Вам. P. S. О. Крит - это круто!
@@znatpolezno Делиться опытом нужно, кому-то может помочь. Спасибо и вам за информацию которую даёте людям, особенно когда информация правильная и важная. Да, Крит, красивый остров, и люди приятные, почти нету преступности и климат отличный... Летом(с 01.04-31.10) работаю в туризме (прокат автомобилей, водный спорт, бар),зимой (все остальное время) работаю в автосервисе, также делаю химчистки автомобилей. И, конечно, занимаюсь и мопедами, мотоциклами, здесь это самый популярный транспорт. Удачи, желаю больше подписчиков)))
@@viktorfedorovych9782 тише едеш далше буш амиго
Поменял на 89000 и доездил до 228000 а проехал где то140 000 . Эти все тысячи он "ремень" На гвоздике проехал?
Вашему ремню было 13 лет???? Я правельно понял.ето заводской???
В 16 году взял а6. Знал от предыдущего владельца что скоро будет пора. Намездил 30 000. Купил весь комплект и в тот же день.... короче один клапан, один гидрик, прокладка гбц и день работы. С тех пор проехал 295 тысяч, ещё 2 раза менял ремень вовремя и всё отлично
По факту! При покупки б/у автомобиля (открыл, посмотрел, оценил)!
Купил Тойота Надю четыре года была в использовании. Ремни были идеальны. Как покупал так и продал. Только менял масло и охлаждающейся жидкости. Фары были треснутые. Их менял на аналог. Чехлы так же. Машина совсем другая стала. Как куколка. Нынче владею Ниссан ванетте. Тоже потихоньку приведу в порядок
Спасибо за информацию, бегу менять ремень грм
И я 👍
По факту всегда смотреть надо на износ. А то бывает купишь новую деталь, а она еще хуже чем старая в итоге, особенно на вазах такое сплошь и рядом.
Я так на сенс грм китайский поставил, на 4к пробега рванул, ну клапана не погнуло. Теперь очень рад что у меня сенс с двигателем 1,4)
@@user-bk4cx9py5j повезло повезло. тоже хочу себе двигатель чтобы не гнул
@@user-bk4cx9py5j А какой ремень вы ставили? Сейчас даже Dayco китайские пошли.
@@rockcaver Континенталь ставил
@@user-bk4cx9py5j Contitech ремни очень хорошие. Может подделка? Я так надысь оригинальные шаровые GM брал в емексе. Все в заводской упаковке было с галограммой. Развалились меньше, чем через год, причем обе сразу.
Спасибо👌при покупки автомобиля буду узнавать и проверять ремень грм.
Сегодня заменил ремни ГРМ и генератора - прошло ровно 3 года и 50 тысяч км. Ещё на всякий случай заменил фильтры бензиновый и воздушный.
И еще важно: при покупке ремня всегда смотрите дату производства. Чем старее ремень, тем выше шанс, что он не проходит положенные км.
Спасибо за дополнение! 🤝
а на ремне пишут дату? может зашифрована как?
@@user-lo6hg3np8s на ремне не пишут дату - она на коробке ..Я менял свой Континенталь в 12г. Проехал 65 т км. Недавно проверил -- вроде все норм.
@@RS-rm9sr жаль. от дядьки машина в наследство досталась, спросить что и когда делалось естественно не у кого, коробок нет.... думал может где ставят дату, может шифром каким.
@@user-lo6hg3np8s подскажу из своего опыта - если надпись на ремне вообще не видна или еле читаема - то лучше менять. Ее пробег уже больше 70 -80 т км. Если еще видна - но кабы на половину от нового -- то пробег около 40- 50т .У моего гольфа еще читаема - ее пробег -65т
Главное сегодня на подделку не нарваться. Ничего не клинило, но маленький ремень грм слизало на 32т.км Шестерни идеальные.
Менять сразу после покупки,и помру и ролик, и ремень, также можно и сальники, посмотреть ходовку и колодки
Ага.... Я купил.... Не поменял....
Короче ремню уже 22 года и он горя не знает)))))
Не мри пожалуйста
Сальник распредвала ещё меняю вместе с ремнем. Стоит он копейки, но если побежит то масло попадёт на ремень.
@@BIKTOP_312 Не мру, честное слово. Крайслер 9и летний из америки по инету себе купил. Там хрен кто его обслуживал и здесь я уже 15 лет езжу и на всё насрать)))
Только масло по книжке на него меняю каждые 4500км и всё
Движок сразу меняй ,а тот на помойку
Снять защиту,ремень должен быть сверху гладкий.Как только заметил пропечатанные следы зубьев шестерни на верхней части ремня меняй.
Очень полезное видео теперь я знаю как не попасть на дорогой ремонт.
Тоже только купил авто лансер 9, сразу заменил масло фильтра, грм в трещинах тоже под замену. Полагаю после замены грм ещё сотку отходит. Спасибо за видео.
Спасибо за опыт и комментарий! Удачи Вам!
Спасибо, полезные советы!
Спасибо за комментарий и просмотр!
После покупки авто в Германии и пригона поменял ремень грм по превышению срока в 6 лет. И дилер это при продаже даже обозначил (что ремень ГРМ переходил по сроку). К4М 16 клапанов
При этом пробег авто составлял на этот срок 55 тыс. км. Завод обозначил для Европы замену 120 тыс. или 6 лет, что наступит ранее. При замене 8-ми летний ремень выглядел идеально новым, чистым, идеально читаемой заводской маркировкой, но.. дубовый до хруста!
"Дома" местный дилер дал распечатку и обозначил замену через 60 тыс. или не более 4 года..!
Обьяснив снижение в два раза ресурсного пробега дальнейшей эксплуатацией авто в странах "третьего" мира. Факторы - пыль, грязь, и т.д. Демонстрация была наглядна. Полость работы ремня под крышками, помпа и сам ремень после работы по Германии под 60 тыс и 8 лет был стерильно чистыми!
На авто ездивших в родных реалиях, при замене все выглядит довольно грязно и засрано!
Показали так сказать наглядно!
Спасибо за комментарий и такую историю! Вашей машине с вами повезло. Ответственный владелец! 👍👍👍
@@znatpolezno
Это просто многолетний жизненный опыт эксплуатации и ремонта техники и авто еще союза... Когда слово СТО существовало только как понятие. Тот кто не разбирался в технике, как правило и не становился владельцем. А если и становился, то вся его "езда" очень быстро заканчивалась.
Плюс опыт дальнобоя на различной технике более 10 лет и 1, 5 млн км. )))
Плюс опыт содержания собственного парка техники как международный перевозчик.
Как то так..
Самая огромная проблема в сфере авто - за десятилетия не нашел ни одного СТО которому можно было на 100 % доверить ремонт, и быть уверенным в грамотных специалистах. Постоянно приходиться контролировать и бить по рукам, когда явно профаны не понимают, что они собственно собираются сделать.. как сделать качественно.. и возможные последствия рукожопства.
И просто не предсталяю какой же клондайк и источник сверхприбыли - владельцы не разбирающиеся в авто!
Подозреваю, что во всем мире +/- ситуация похожая.. возможно не в таких масштабах, из-за более технически и технологически грамотного персонала СТО!
Да у меня тоже самое поменял на рено к4м 16 клапанов весь комплект, сам старый ремень не отличить от нового но мошине уже 8 лет было а пробег 45000. А вот ролики уже во всю шумели и помпа очень свободно вращалась что вызывало подозрение на то что скоро потечет
Я на Рено 9 лет проездил, 90 000 км, практически всё в городе. Ни разу ремень не менял, так и продал с оригинальным ремнем. Перед продажей шмательно осмотрел ремень и не нашел на нем ни единой трещины и ни одного намека на износ. Он выглядел, как новый.
@@alexstein8649
Я за вас конечно рад, но моя логика и подсчеты возможных убытков, говорит о том, что зажопленые 50-100 баксов не могут сравниться с риском - ХАНА мотору и полная капиталка!
Тут как негде актуальна поговорка - лучше переб"деть.. чем недоб"деть..
Тем более на моих глазах, почти в тысяче км от дома, на курорте, произошел такой случай с земляками!
Ничего не предвещало.. Решили сьездить на озера. Он впереди.. разгоняется и... бах!! БЕДА!!
Мы отдыхали и купались, а они три дня искали специалиста.. потом буксировали на ремонт почти 40 км. потом специалист не мог найти запчасти, заказывал, ждал.. Потом два раза забухал..))) Потом еле собрал!! Потом люди обзванивали всех знакомых назанимались денег за ремонт! По факту отдачи, мотор худо-бедно работал, но пропал свет левой фары и правый задний габарит!! Ооооо!!
Так они и отдохнули на море....(( Пекло , ремонт, долги, и возвращение "хромого" одноглазого авто домой.
ПОЛ месяца кайфа! )))))
Нафиг такие приколы!!!
Да, сразу меняли. Однозначно.
Спасибо за хороший подсказки 🤝🤝🤝
Сейчас легче машину поменять чем ГРМ:)
Та велики покупайте лучше. Дальше лучше не будет.
Так уже :)))
@@irik.sss4 тем более экологиченый транспорт!
Я давно уже на велике и пробег у него больше чем на машине но расходка я вам скажу тоже дорогая, и качество так себе если раньше на два сизона то теперь после 6 месяцев уже есть выработка цепи и звездочек
Набор цепи ГРМ на мой поло 33к стоит, если не каждый месяц менять то можно
3, 4, 5 лет) Блин у меня 18 лет 55000 пробега, еще родной. Все нет времени поменять. Спасибу ютубу за напоминаниє. И вам спасибо.
Спасибо вам за такой позитивный отклик и тёплый комментарий! Удачи вам, ни жезла ни гвоздя!
@@znatpolezno машину покупал 104000км поменял 107000км родной японский двигатель 3СЕ меняю после 80-90тысяч км ,срок службы резинотехнических изделий пять лет
@@user-ks5qk5bz8j а патрубки никто не меняет раз в 5 лет ... По 10 лет и более ходят ...
вам вообще проще продать машину, пока не забыли где запарковали последний раз.
@@A1eqsey за останніх 9 місяців 12000 пробігу, тому вам краще тримати свою думку при собі.
СтОящий материал, респект, лайк
Мазда Демио 1998г.в. первая замена ремня ГРМ в 2022году на пробеге 230 000км, ремень имел небольшие трещины, ездит пожилой мужчина. Машина хранится в гараже.
Вот и я думаю если эксплуатировать по пожилому и хранить в гараже то можно смело вдвое срок службы увеличивать
Купил голф 4 2.0 tdi в Германии с пробегом 150000 км 5 лет. Немец поменял на 90000 км по документам. Сейчас 390000 км и 22 года. Пока не менял и не планирую. Я предполагаю что ремень испытывают при весе 5 пассажиров плюс багаж и при 5000 оборотов. Я практически езжу на работу сам и без багажа и в среднем 110 км/час около 2.500 оборотов. У ауди 100 провал ремень при 500000 км когда сидело 8 человек в салоне и на переезд тянул на второй в натяжку. Не ездить в натяжку и не нагружать авто и современные ремни которые рекомендуется менять при 230000 км не порвутся никогда :)
Спасибо за комментарий. Лично я бы не рисковал. Удачи Вам 🤝
А при чем тут испытания, ремень не испытывает больше нагрузку если вы больше багажник загрузите:)
Нагрузку испытывает коленвал, а ремень ГРМ приводит в движение распредвал головы от коленвала , даже генератор от шкива коленвала больше влияет на свой ремень, затормаживаясь при включении нагрузок, а голова равномерно работает, вот стиль вождения может косвенно влиять, вибрации и удары передаются и по ремню
Лада Гранта купил у дилера 2014 г.в. 16кл. пробег за 6,5 лет 95т.км (не считая моточасов прогрева в Сибирские зимы), пока всё норма. Буду посмотреть. Жалко качественное заводское менять на что-то новое, которое не известно как и сколько пробежит.
Спасибо. Вы по-своему правы. Безусловно!
Я всегда после покупки авто меняю сразу двигатель, даже если авто новый
И это правильно! А лучше сразу авто менять в сборе! Надо менять колодки? Меняй тачку, такое правило! Закончился освежитель в салоне, поехал поменял машину на новую нормальную, а не эту ущербную у которой закончился освежитель.
@@znatpolezno , когда пепельница полная, тоже надо тачку менять
Правильно, я как только купил подержанную Приору, я сразу поменял ГРМ
Я меняю ГРМ только когда его обрывает, двигатель без встречи. а так спасибо, для общего развития.
Шеврале Лацетти 1.8 L , 2009 г.в. - пробег 30 тыс, но по годам менять ремень ГРМ надо было ещё 7 лет назад. Каждые полгода снимаю крышку и провожу осмотр ремня с лупой. Пока состояние ремня идеальное ! Со следующего года буду осматривать уже раз в квартал. Менять , конечно, надо, но замена ремня ГРМ идёт вместе с помпой и роликами, и с работой стоит больше штуки баксов! Помимо финансовых трудностей беспокоят многочисленные отзывы автовладельцев о низком качестве поставляемых запчастей, ресурс которых в разы ниже оригинальных , устанавливаемых на моторном заводе.
Купил машину Шевроле и сразу заменил ремень ГРМ, когда сняли оказался ещё не плохим , но для себя спокойнее
Отлично объясняет) спасибо
Спасибо, дорогой друг! 🤝
Купил мотор который лет 15 простоял и 50тыщ пробега, 30 тыщ проехал сам, итого 80тыщ на ремне который был произведён 98 году.
Неплохо! Качество отличное наверное.
Я его не смотрю!))) Я просто беру и меняю!! Удачи
Молодец! Спасибо и тебе дорогой друг!
Спасибо большое , за полезное видео !
Вам спасибо за коммент и просмотр.
Привет.После покупки авто ,сразу поменял грм помпу.масло .фильтр.и далее изношенные детали
Единственный признак замены ремня это его интервал замены, если купили авто с пробегом то ремень меняйте сразу, были случаи когда продавец уверял что все поменял а через неделю, месяц рвало ремень, замену ремня грм производить только комплектом с роликами
Правильно, только покупать надо фирму, в не искать где дешевле. А то так каждую неделю придется менять
@@__JAGUAR__ поэтому беру гетц ориг, бегает выше заявки
Порой замена рпмня может обойтись в 1000еу....вот тут нужно взвесить за и против и провести проверку....насколько необходимо и целесообразно этим заниматься
Спасибо, очень грамотный видос.
Спасибо ,огромное . Скутер только купил ,гонял он несмертно , а тут рза динамика на максимальных оборотах динамика пропала и заводится плохо стал . Теперь я понял ,что его надо менять , всем признаки совпадают
Мне кажется в скутере нет ремня ГРМ...
@@znatpolezno ахахах ,не он есть ) кольца менять надо и ролики вариатора тоже
Я видел много порванных ремней не имеющих никаких внешних признаков износа или каких либо повреждений,он просто рвался в какой то момент и все, по этому всегда нужно соблюдать интервалы замены,так как по внешнему виду ремня не всегда можно понять его состояние.
Они даже новые рвутся, так что без втык и только он. По крайней мере на наших тазиках
@@user-en1pb9zi5r говно не бери и будет тебе счастье
В логанах 1 ...ремни по 200 тыщ.ходят
@@ufo4128 в символах сток 371,578 км и продолжает. даже глушитель родной
@@user-yd8rn8ek3g поконкретней немного не понятно
Спасибо за информацию! Вообще забыл за ремень ГРМ. Пойду посмотрю, записи. Не помню когда меняли. Пробег 140k.
Спасибо дорогой друг, что смотришь! Рад, что видео было полезным! 😉👌
@@znatpolezno лайк и подписка, с колокольчиком. Удачи!
Забыл про ремень.
210к не менял, сейчас задумался
140к пробег, была насечка на ремне, мог порваться со временем.
+в радиаторе много дерьма собралось
После замены заводится сразу, раньше пару секунд. Тяга стала лучше
Заменил недавно на Гольф Плюс пробег 130 тысяч ,хотя, по паспорту он меняется на 180 тысячах ,ролики и помпу со свечами заменил !!! Смотрю теперь на ремень ,а он как новый как и ролики с свечами !!! Буду хранить они чисто немецкие!!!
Порядочно! Спасибо за комментарий! Удачи Вам!
Во владении две Мазды с двигателями 2.0 литра, на 8 и 24 клапана. (Двигателя FE и KF). При обрыве ремня клапана не гнёт. Просто меняешь ремень и едешь дальше. Проверено )
Это круто! Вот почему на всех авто так не сделать?
Lancia Y там тоже не чего не гнёт, просто встаёт машина!
@@znatpolezno а чтоб езда мёдом не казалось
Подскажите какие у вас мазды именно? Год, модель?
@@pavel4101993 Mazda Millenia, она же Xedos 9 и Mazda 626 GD.
Есть моторы с прямой шестренчатой передачей с колена на распредвал. Есть и 16ти клапанные четверки негнущие клапана, зависит от формы поршня и положения клапанов в голове.
Верно...только там еще присутствуют штанги толкателей на клапана.
Слишком много лишнего п-жа
@@user-gf1yr1ec5q , у кого?
Действительно очень полезно 👍
Если гнёт клапана то лучше при покупке заменить сразу))
Купил бэушную машину, замени ГРМ обязательно! Лично я меняю и масло в двигателе в коробке, смотрю износ тормозных колодок, рулевые тяги, только после этого можно эксплуатировать автомобиль и быть в нем уверенным!
Правильно!
Да, я когда покупал Тойоту калдину 3s gte не озадачился заменой грм и в один прекрасный вечер выезжая от дома попал, но мне повезло, клапана не погнуло, но это как почитал и послушал 50 на 50
Хотелось-бы поинтересовался при каком пробеге меняются звезды грм.
Полностью согласен с рекомендацией в этом видео.Я бы поступил точно так же.☝👍
10 лет езжу не меняя ремень, осматривал его при ТО он в порядке.
Советую поменять
Просто повезло что ничего не случилось
@@vyacheslavzeleny3133 От пробега зависит. От времени ничего ему не будет.Еще смотря какая у человека машина.
какая машина?какой двигатель?
У меня 1.6 16года накатал 65 км когда менять интересно,
@@user-gw3pq6xv2r Гранта , восьмиклапанный 1.6
Купил машину 2 недели назад, пока не менял ремень ГРМ. При осмотре ремня трещин, масла и антифриза не обнаружил. Но очко жим жим. Поэтому на неделе поменяю его
Само лучше ремни заменить после покупки
Здравствуйте, такая ситуация. Ехал по городу ничего не предвещало беды, резкий гул, сразу же остановился, под капот, проверил все, оказалось: порвался ремень генератора, оглянулся, и нашёл его на дороге. Но на этом не все, стал заводить, зажигание идёт, она как бы пытается завестись, но не хватает. Проверил все, вроде нормально, но тут вспомнил про ремень ГРМ, залез туда, он растянут, и немного как надорван, но на месте. Скажите пожалуйста, это что-то опасное для движка? Или все же после замены ремня гениратора и ремня ГРМ, все будет в порядке? Машина: Опель Кадет 1.6 дизель. Заранее спасибо.
Однозначно менять при покупке...
ВАЗ 2111 2002 года рождения . В 2018 году не доехал до дома 15 км , слизало зубья на ремне ГРМ . Дотащили на буксире . В этот же день заменил ремень и на свой страх и риск завёл двигатель . Он работал чисто и ровно . И вот по сей день всё нормально . Как видно , клапана не загнуло . Аналогичная ситуация произошла у соседа на ВАЗ 2112 16 кл. Загнуло клапана , пришлось делать ремонт . Вот как-то так .
Спасибо за комментарий и за то что поделились опытом! 🙏🤝
Если ремень снял для осмотра, то обратно ставить уже не рекомендуется.
На прадо грм меняется раз в 150ткм если комплект оригнала и проблем нет
Я в бортовой журнал записываю все ремонты и замены и время от времени заглядываю, сравниваю. Всем добра!
Всю жизнь так делаю. Уже шестая машина за 34 года. Из них три покупались абсолютно новые, две практически новые с очень небольшим пробегом (одна 5 700 км, другая 11 000 км) и одну брал с пробегом 77 000 км. Нужна была срочно машина, покатал её до 112 000 и продал, когда отпала необходимость. Так вот, по всем машинам вёл журналы, куда записывал все даты обслуживания и ремонта с пробегом на этот момент. Кроме того, всегда записывал артикулы или заводские номера деталей (и производителя тоже). Во-первых, всегда можно посмотреть, какая деталь ставилась и сколько пробежала. Во-вторых, можно сделать выводы о надёжности (или ресурсе) той или иной детали того или иного производителя. Зять поначалу посмеивался, но когда понял, что не может точно вспомнить когда и что делал с машиной, тоже стал записывать. PS: Когда сам делаю какой-то ремонт, то всегда записываю номера деталей, которые снимаю по ходу дела. Например, сломалась дверная ручка (просто как пример), могу сразу заказать по заводскому номеру, ещё даже не снимая. Так как когда-то делал шумку двери и записал номера всех деталей, которые приходилось снимать. И не надо идти в магазин, зачитывать продавцу ВИН, чтобы он всё-равно ошибся и продал не ту деталь.
После покупки в первую очередь меняю ГРМ с роликами и т д + масло и фильтра🔋👍✌️