Vložit
- čas přidán 10. 03. 2021
- Tuto sur la pose détaillée d'un filet rapporté ou helicoil.
Ce procédé permet de récupérer des filets, des pas de vis abimé ou foiré de manière durable. Il est incontournable dans la restauration automobile.
COFFRET FILETS RAPPORTÉS M5 À M12 : www.lamaisondutaraud.com/coff...
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Ont ne peux pas mieux expliquer !! Bravo clair précis et très professionnel 👍🏼
Merci ^^
Bonsoir, vidéo très intéressante et bien faite. Merci et bonne continuation!
Merci pour la vidéo ! Tes explications sont simples et clairs et me serviront de support technique pour refaire un filetage sur un carter moto alu... tip top .😉
Merci c'est bien expliqué et de façon vraiment sympa.
très belle explication Merci
Merci beaucoup, vidéo très clair. Je vais tester sur ma fourche ;)
Je découvre votre chaîne et cette solution que je ne connaissais pas avant cette vidéo. Bravo 👍👍👍
En fait, cette solution n'a rien de récent. Si mes renseignements sont exacts, elle remonte à 1936, inventée par Helicoïl.
Actuellement, le brevet étant tombé, il existe des tas de copies, dont celle présentée dans cette vidéo. La solution est devenue beaucoup plus abordable.
C'est un système qui gagne à être connu car il permet de sauver des tas de choses.
Il est même parfois utilisé, non pas en réparation, mais à la conception. En aviation, par exemple, à des endroits étant fréquemment démontés pour la maintenance, les filets dans les alliages légers ne tiendraient pas le coup. On place donc préventivement des Helicoïls.
Bonne vidéo, bien expliqué et claire, c'est une opération de base en effet mais perso je remarque que beaucoup ne savent pas la faire, ou du moins correctement (même au boulot, en carrosserie/peinture auto, je trouve çà limite bête car ça arrive souvent qu'on casse des vis).
tres utile surtout sur des pieces en allu
Merci pour vos explications, mash'Allah
Avec plaisir
Merci pour ta vidéo ;)
Bonjour, utilisé une fois sur mon cylindre de 600 dr pour fixation couvre culasse. C’est très solide, j’aime.
Bravo. Merci
Mec trop bien merci 👍
Merci beaucoup
Bonjour merci pour la vidéo .bien expliquer. Je veux réaliser sa sur bloc abs sur l'arrivé du liquide de refroidissement .
bravo tres clair comme explication moi je possede 2 125 dtmx de 1979 dont une ou je dois remettre un filet rapporter dans le cylindre pour un goujon qui fixe la culasse. j ai aussi une 400 dtmx 1977 et un xt 500 1980 merci. patrice de normandie.
bravo
Salut , comment tu fais pour chopper le morceau de l’helicoil que tu casse quand tu le fais sur un vissage de collecteur dune moto ?
merci super bien pour un goujon de cylindre en M7 il faut percer a combien et tarauder a combien et quel Helicoil me faudrait il merci d avance
Bonjour merci pour ta video. Je pense que ce qu'on aimerais tous savoir c'est vraiment les détails concernant l'outillage utilisé. En gros les dimensions des tarauds utilisés pour les différents diamètres. Par exemple pour mon cas, le filetage de mon carter 250 yzf est foiré et la vis qui va dedans est une M6 par 1. A quel diamètre dois-je donc percer et quel est la dimension du taraud que je dois utilisé pour pouvoir ensuite mettre mon hélicoïle M6 afin de pouvoir réutiliser ma vis d'origine. Si vous avez la réponse a cette question ça en aiderais beaucoup je pense. Merci d'avance
Vidéo super claire ! J'ai un besoin assez particulier, j'espère que tu pourras me guider... J'ai besoin de mettre des risers sur ma moto, hors la plupart possède des filetages américain (1/2"-13) et mes silentblock dans le thé de fourche sont fait pour passer du M12 (moto japonaise). Ma question est, tu penses que je pourrai modifier le pas en utilisant des helicoils ? normalement le 1/2" fait 12,7mm...
Bonjour, je serai pas répondre à ta question mais tu peux appeler directement la société La Maison du Taraude il seront te répondre de manières professionnelles. ;)
Mais je ne suis pas sur que ça existe personnellement..
Superbe, effectivement c’est le top pour se sortir de la m…..😀
C'est clair !
Salut, video tres intéressant ! Par contre quand on devisse la vis par la suite le filet rapporte vien avec ou reste en place ? Merxi davance 😊
Salut non je n'ai jamais eu le souci ;)
Salut top ta vidéo bien expliqué, c’est possible de faire cette opération sur un filetage de vis de purge d’un étriers de frein ?
Salut alors la je ne sais pas, mais personnellement je ne l'aurais pas fais par sécurité ;)
Merci pour toutes ces précisions et pour le professionnalisme de cette vidéo. J ai cassé au filet rapporté (Helicoil) sur un vélo de descente et je dois le remettre. Le filet rapporté c est retirer avec la visse du coup sa a coincé et j ai du percer la visse pour pouvoir la retiré. J ai une question pour évité que sa arrive a nouveau, est il intéressent de fixé le filet rapporté avec une pate de sécurité ? (ces colles qui évite que les visse ce dévisse avec les vibration)
Salut,Oui tu peux mètre du frein filet sur le filet rapporté attendre qu’il sèche et mètre ta vis ensuite 😉
Oui c est exactement ce que je pensai faire pour eviter qui ne sorte une deuxième fois. Enfin même si je compte plus touché cette visse. Merci
Salut je dois également faire un filet rapporté sur un cadre de vélo route ( pour la roue arrière ) avec de la loctite ça risque pas de se dévisser lorsque retire l'axe en cas de crevaison ?
Merci
@@scorem salut alors moi sa c est tres bien passé avec un frein fillet medium trouvé dans coop brico (maintenant jumbo) la marque c est Geistlich. Sa a tres bien fixé l helicoil et quand je dévisse sa bouge pas. Comme dit plus haut j ai mis le frein fillet sur le cadre, mis l helicoil et laissé seché plusieurs heures.
@@nathandiday9775 merci pour ton retour
Merci pour la vidéo vraiment bien expliqué , il un juste un hic dans mon cerveau , pour du diamètre 8 tu utilise un foret de 8.3 c'est bien cela ? J'ai deux vis de culasse à refaire en M10x1.25 , je prends donc un helicoide de 10 et je perce avec du 10.3 ? Puis-je prendre un 10.2 ou 10.4 par exemple ?
Merci d'avance !
Salut , je n'est plus les diamètres des forets en tête, mais 10.3 c'est beaucoup trop juste. Quant tu achet un kit de filet rapporter, tu as le foret et le taraud avec. Le pas des tarauds pour les filet rapporter est diffèrent que celui des vis.
@@helloroad5907 Hey , merci pour ta réponse , j'ai pu voir ça en achetant un kit effectivement :p en tout cas merci pour ton alternative j'ai pu sauver mon moteur :) Bonne continuation à toi Hello road .
Top vidéo !! Franchement bien !!
Juste un ptite question
J ai un filetage profond, puis je mettre 2 filets rapportés à la suite ?
Afin d’avoir toute la profondeur filetés ? Merci encore
Oui c'est possible ;)
salut com dabe bonne vidéo intéressante explication net claire et précis .et il me tarde de voir cette 125 dtmx sur roue si jamais ça peut t'intéressé je dois avoir un garde boue avant et un cache latérale et peut-être une grille de phare au plaisir de te revoir pour une nouvelle vidéo
Salut merci pour votre retour, normalement elle devrait rouler pour les beaux jours 😉
Je suis intéressé par les pièces pouvez vous m'envoyer un mail à helloroad19@gmail.com
Ce sera plus simple pour échanger
J'ai une question : est ce que cela va marcher pour une pièce ou je vis et dévisse souvent, c'est un foil de kite, et on démonte le foil après chaque navigation ?
Par sécurité je mettrai le filet rapporté avec du frein filet mais oui ça devrait marcher
Bonsoir merci pour la video et explication peut on le faire pour refaire un filetage pour un moyeu d une roue merci d'avance pour votre reponse
Bonsoir oui c'est possible ;)
Salut moi de même je colle aussi au frein filet car quand j'ai ça sur un 1135 Godier Genoud avec les vibrations il se devisait une fois collé nickel
Salut en effets en fonction des pièces est des vibrations surtout, ça m'arrive de mètre du frein filet également ;)
Bonne vidéo , cependant on ne voit pas bien le sens dans lequel on met le filet rapporté , pour info l'outil complémentaire s'appel un tourne à gauche, bien que sur la vidéo il s'agit d'un petit mandrin d'une marque bien connue .
Merci pour ton retour, je prends note ;)
Bonjour, j'ai bien fait de regarder cette vidéo j'allais forer du 9 pour du helicoil m8 !!! Mais après avoir lu les commentaires je ne trouve toujours pas les réponses avant de commencer , pour insérer l'helicoil de m8 je fore avec une mèche de 8.3 ,mais quelle est le numéro de la mèche à filetage ? Merci d'avance, de Belgique.
Salut, qu'appelle tu la mèche à filtages ? Le taraude ?
@@helloroad5907 oui le taraud. Car j'ai seulement acheté les helicoil en m8 pensent que je devais forer en 9 !! Mais je m'aperçois dans la video que tu dis de forer en 8.3mm ! et ce numéro n'est pas courant en Belgique meme dans les magasins spécialisés, c'est sur commande , donc pour un filet abimé en m8 il faut des helicoil m8 ,une mèche hss de 8.3, et un taraud de ....?????
Les tarauds fournis sont-ils standard ou avec un filetage spécial ? Je pose la question car je souhaite utiliser un hélicoïl pour mettre un boulon de 10 dans un filetage de 12 déjà existant. Pas besoin du taraud, donc. Sauf que si l’hélicoil se vis bien dans le filetage standard de 12, le boulon de 10 ne rentre pas ensuite. (Ça bloque après un ou deux tours.)
Ce sont des taraud spécifiques, le pas et le diamètre ne sont pas les mêmes
J’aurais dû réfléchir ! Le pas est le même pour les filetages intérieur et extérieur. Donc pour réparer un filetage de 8 x 1,25, on doit utiliser un taraud de 10 x1,25 alors que la dimension standard est 10 x 1,50. (Le but était de visser une tige filetée M8 dans un écrou M12. Il faudra donc trouver autre chose.)
Explications claires .
Mais j'ai une question : en cas d'un long filetage , peut-on superposer les filets rapportés ou en existe-t-il de différentes longueurs ?
Ou encore : faut'-il placer le filet rapporté jusqu'au fond du trou ?
Salut j'ai déjà superposés des filets rapportés et j'en ai déjà raccourci également et je n'est jamais eu de problème. 😉
Mais effectivement il existe plusieurs longueur de filet rapporté
Hello Road 😁 pour raccourcir le filet rapporté ça se passe comment ? Tu insert le filet et tu viens le raccourcir une fois en place ou tu le fais avant de l'insérer ?
Il existe différentes longueurs. Elles sont en rapport du diamètre de la vis initiale (D).
On a donc des filets 0,5D, 1D, 1,5D, 2D, 3D... Et peut-être d'autres que je ne connais pas.
bonjour, si je laisse la languette de helicoil c'est grave ? car je ne pourrais pas l'enlever pas de sortie derrière. merci
Salut tu peux la laisser il n'y a pas de risque si le trou n'est pas débouchant
Salut j'ai une question après si tu devisse ta visse ton filetages ne vient pas avec ?
Salut, je n'ai jamais eu le souci, je sais que certains personnes mette du frein filet pour éviter ça
Bonjour , Est-ce que c'est assez solide pour refaire les filets de moyeu de roue de voiture ?
La je sais pas, perso je ne le ferai pas...
Je l'ai déjà fait et ça tient.
J'ai fait pire : dans un bloc moteur en fonte, j'ai placé des Helicoïls (2D) pour restaurer les trous des vis de culasse. Il s'agissait de vis à haute résistance élastique sur lesquelles on effectue un serrage angulaire (terrifiant !).
Résultat parfait. :-)
salut merci. le filet de réparation est court. est il possible dans installer deux à la suite ? ou un modèle plus long. merci
Il existe des modèles long mais il est possible d'en superposés plusieurs
@@helloroad5907 merci
Qu'est-ce qui empêche l'hélicoil de tourner quand on visse une vis dessus?
Ça conception, je serai pas répondre avec exactitude à ta question mais le filet rapporté est en compression dans le filtages, et ça conception permet sont blocage.
Il est légèrement plus grand que le trou dans lequel on le visse. En le plaçant, l'entraîneur (qu'on casse à la fin), tend à le comprimer pour le faire entrer. Ensuite, en vissant un vis dedans, on a plutôt tendance à l'expanser et il ne bouge plus.
Je colle toujours mes hélicoils avec une goutte de frein filets fort depuis que j'ai eu la désagréable surprise' de ressortie le filet rapporté avec la vis .
Sur les pièces qui vibre baucoup je l'ai déjà fais aussi
Du coup, tu laisses sécher le frein filet avant de remettre la vis dans le filet rapporté ?
J'avais fais ça sur un moteur électrique et on avait mis la vis directement sans attendre mais ça remonte.... 😅
Merci pour cette vidéo explication très claire.
Mais j’aimerais vous demander un renseignement, j’ai un simulateur automobile de course avec une base de volant direct drive avec 20 NM de puissance installée sur un châssis, la base de volant était tenue avec 4 visses M8 .
Et j’ai pu remarquer que 1 visse avait cassé le pas de vis.
Je voudrais essayer ces hélicoils Mais je ne sais pas si c’est possible car il n’y a pas de fond c’est tout simplement une plaque en métal et La visse ressort de l’autre côté.
Croyez-vous que ce système fonctionnerait sur ma base.
Merci par avance pour votre aide.
Et encore merci pour cette vidéo
Bonjour normalement cela fonctionnera sans problème, si il y a un peux d'épaisseur sur la plaque en métal. Si vous voulez êtres sur et savoir si il y a d'autres méthodes, n'hésitez pas contacter La Maison du Taraude de ma part ils seront vous orienté vers la solution la plus durable ;)
salut, quelle solution aurais tu pour un hélicoil en 10 mais réduit intérieur en 8? merci
Salut, je ne sais pas si il existe des filets rapporté spécialement conçu pour êtres superposés, je vais regarder ça.
@@helloroad5907 ok merci à toi
Bonjour! En voulant resserré une vis de ma culasse Longueur : 90 mm, Serrage : 40Nm + 90° + 90° Le filetage du bloc moteur a foiré. J'ai pensé à ajouter un filet rapporté. Le problème. Les filets rapportés sont trop court vue la longueur du filetage de la vis de la culasse. Vous avez une solution? Merci
Bonjour, j'aurais essayé de mettre plusieurs filets rapportés j'en ai déjà superposés deux sans soucis. Vous pouvez aussi contacter La maison du taraud, pour voir si il n'ont pas de filet rapporté au dimension que vous cherchez.
Bonjour sa tien sur des boulons dinjecteur
bonjour j'ai un filetage abîmé de diamètre m6 je refais le filetage avec un taraud m6 puis j'insère un helicoil m6 ou je reperce avec de m8 et refaire le filetage ? merci
Les helicoil demande des taraud spécifiques, c'est pas M6 pour M6 il faux que tu te procure le taraude qui correspond à une helicoil de m8. Après percé plus gros pour taraudé plus gros tu peux mais ça c'est a toi de voir 😉
@@helloroad5907 merci pour votre réponse enfaite je souhaiterais garder la vise d'origine qu'est en diamètre m6 de coup est ce que j'utilise un helicoil m6 ou m8 ? merci
@@akselarnould2355 si vous voulez garder votre visseries d'origine il faut utiliser une helicoil en m6
@@helloroad5907 merci
@@akselarnould2355 : C'est l'avantage de la méthode, elle permet de conserver la vis d'origine. Il faut juste qu'il y ait suffisamment de matière autour pour pouvoir tarauder un peu plus gros.
Le taraud Helicoïl M6 (pour prendre un exemple), est un taraud spécifique à cet usage. Sa dimension conserve le pas de 1 mm et son diamètre est celui de la vis de 6 augmentée de l'épaisseur du "ressort".
Bonjour peux-t-on mettre 2 hélicoïle dans le même troue ?
Salut oui bien sur tu peux les superposés
@@helloroad5907 merci
Bonjour j'ai un filetage sur mon moyeu arrière d'abîmer un helicoil et également possible pour une roue ?
Merci
Comment cassez vous le bout du fillet ?
En tapent d'un coup sec sur le rupteur fourni avec les kits
Dites vous qu on m’a pris 60€ pour 4filetages en m4… qd je vois la simplicité je trouve ça un petit peu cher …
Oui effectivement à ce prix je vais me reconvertir....😅
@@helloroad5907 si t es île de France c’est avec plaisir que je passerai chez toi 🤣🤣
tu tourne trop vite avec la perceuse