Great video like everyone else, I would like to praise and thank for the subtitles in various languages, so even in Croatian... well done and I wish you all the best in your further work.. A big greeting from Croatia. 👍
Привет, спасибо за самое понятное видео по установке колена,но первое по мануалу,кажется более щадящее ,по отношению к подшипникам,первый раз ставил перегрел до синевы,затем ставил по новой и подшипник грел в масле(в баночку с маслом и почти до кипения потихоньку),легко заходит на колено а дальше как всегда .Классная приспособление для центровки.Спасибо за труд и успехов в работе.
i was doing the heating and freezing trick back when i was 12 . still using this method to this day ,38 years on ,its just an easy method . and shrink fit method works better than the hydraulic method :) and is much stronger and gives better results all round :)
I liked the idea of keeping the bearing in ice. When I do the hot cold method, I will be keeping a socket and a rubber mallet handy, in case it gets stuck.
Второй способ я подсмотрел у тебя на канале при сборке мотора Хонда , грел половинки подольше ,и на втором подшипнике тоже перекос был ,успел вытащить . Всё собрал и с помощью твоего же съёмника (для центровки коленвала , думал покажешь в этом видео его) отцентровал коленвал и всё отлично . Спасибо ,у тебя полезные ролики .
I always do the 2th option you show. And when everything is at normal temperature i give at both sides with a rubber hammer just a tick on the crank on each side so it rolls easy around. And Samodel,replace those screws for hexagon or imbus. Im from belgium so my english is not so good. 😀
красавчик, так переживал что то не так пойдет, но все отлично, поржал на моменте со вставкой 1 подшипника, поторопился и надел криво, а так очень нравятся твои видео, специально купил априо и тоже тюнингую её, с выхлопом stage6 pro replica летела 110 подрывала на колесо с 70, от этого передние вилки умерли через месяц, заклинили(
After looking everything that I can "how to do it succesfully" i can just say this is the best video there is on internet. Beside the job itself, your recording skills are awesome
Nice work ! Pro tip for everyone !! When fitting bearing in crankcase ,put the bearing in freezer for 30min then heat the case ...there won't be need for mallet , the bearing would just slide in :)
К сожалению уже на первом варианте коленвал уже был погнут, со стороны генератора, это даже видно невооружённым глазом это биение, надеюсь этот коленвал для демонстрации был, а вообще хорошее пособие! Надо просто вырезать момент где видно биение колена, респект👍 снимать и ремонтировать тяжко
Вторая попытка - идеальна как пособие). Вариант с втяжкой тоже имеет право на жизнь. Я обычно недогреваю подшипник (боюсь пеоегреть) поэтому приходится дотягивать. Однако есть огрех в твоём действии - упираться втяжка должна не в корпус картера, а во внутреннюю обойму подшипника! В противном случае, подвергаем нагрузке подшипник...
Упор должен быть в картер тем самым мы снимаем напряжение с подшипника так как на валу он сидит полностью до самых яичек)) а картер не метал а сплав имеет другое расширение при нагреве и в нем не плотно усаживается подшипник.
I would have cleaned the paint of the plates holding the crankshaft up for installing of the bearings. Now you can get chips of paint in your needle bearing. Ive installed bearing with an electric furnace, and a pan of hot oil. Put the bearing in the hot oil. Then get the bearing out when it is hot and put it around the crankshaft. Also you could use a hydraulic press, that is probably the best way to do it. But you have to be sure you support the side of the crankshaft where you put your bearing on. Otherwise you might ruin the needle bearing. For putting it in the engine case, use a puller tool e.g. VEVOR Crank Case Puller Installer Tool. Greetings, Jeff
У меня двигатель 1e40qmb 2 тактный, брал половинку двигателя грел строительным феном подшипник заскочил сам))), потом грел подшипник поставил коленвал, потом грел другой подшипник одел на коленвал и разогрел потом половинку другую надел и закрутил
Лучше подшипники ставить в картерины а потом ставить в нагретые подшипники колено, а потом просто дотягивать колено шпильной через удлиненную гайку и упирая трубку во внутрюннюю обойму подшипника дотягивать пока колено не будет легко вращаться, подругому можно закосматить подшипники.
Можно поподробнее с коленвалом? Сейчас собрал картер бензопилы и такая-же трабла - колено очень туго крутится. Я так понял что надо его смещать в сторону, но в какую?
L'albero motore deve essere centrato ,facendo coincidere lo spessore tra la spalla dell'albero e il carter ,puoi controllare con uno spessimetro, allora sarà montato per bene.
Вообщем расскажу свой метод:На вал Я натягиваю подшипники с помощью гайки и проставки,потом Я грею малую половинку и охлаждаю подшипник газом после этого грею большую мажу малую и охлаждаю подшипник а потом пакетом запихиваю в большую
Manual drive.google.com/file/d/1_kfR4YW3HxbsxQLNuMoTTIBSKOFfGKO6/view?usp=drivesdk
Me Search what for Rex rs460 China Roller
Thank you for workshop manual!!
Мануал хорош!!! 👍😊😊😊
Охлаждать можно газом из баллона
You need send flie Dio Zx AF35,Please
Самое лучшее видео,что я видел по сборке коленвала с подшипниками! Супер))
You never cease to amaze me Samodel, great work!
Great video like everyone else, I would like to praise and thank for the subtitles in various languages, so even in Croatian... well done and I wish you all the best in your further work.. A big greeting from Croatia. 👍
Привет, спасибо за самое понятное видео по установке колена,но первое по мануалу,кажется более щадящее ,по отношению к подшипникам,первый раз ставил перегрел до синевы,затем ставил по новой и подшипник грел в масле(в баночку с маслом и почти до кипения потихоньку),легко заходит на колено а дальше как всегда .Классная приспособление для центровки.Спасибо за труд и успехов в работе.
Вот Иришка удивиться вместо мяса коленвал на борщь в морозилке
Nice video, I really like how professional you’ve become.
i was doing the heating and freezing trick back when i was 12 . still using this method to this day ,38 years on ,its just an easy method . and shrink fit method works better than the hydraulic method :) and is much stronger and gives better results all round :)
I liked the idea of keeping the bearing in ice. When I do the hot cold method, I will be keeping a socket and a rubber mallet handy, in case it gets stuck.
Второй способ я подсмотрел у тебя на канале при сборке мотора Хонда , грел половинки подольше ,и на втором подшипнике тоже перекос был ,успел вытащить .
Всё собрал и с помощью твоего же съёмника (для центровки коленвала , думал покажешь в этом видео его) отцентровал коленвал и всё отлично .
Спасибо ,у тебя полезные ролики .
Лучший видос по данной теме.
I always do the 2th option you show. And when everything is at normal temperature i give at both sides with a rubber hammer just a tick on the crank on each side so it rolls easy around. And Samodel,replace those screws for hexagon or imbus. Im from belgium so my english is not so good. 😀
Отлично, очень доходчиво и понятно, спасибо!
Спасибо, очень информативно. Съёмники перед покраской надо было обезжирить и загрунтовать.😂
2 раза собрать ради видоса Олег да гонишь 🤣😂
😎
Там другой прикол, нужно быть глазастым)
Людям помогает , очень благодарен
красавчик, так переживал что то не так пойдет, но все отлично, поржал на моменте со вставкой 1 подшипника, поторопился и надел криво, а так очень нравятся твои видео, специально купил априо и тоже тюнингую её, с выхлопом stage6 pro replica летела 110 подрывала на колесо с 70, от этого передние вилки умерли через месяц, заклинили(
Привет, 9:30 лишнее, ведь подшипники и так до этого были забиты до упора. Но это ничего, точно не помешает. Смотреть приятно, спасибо за видео.
Второй вариант более предпочтительный, нежели первый 👍
Ciao samodel complimenti per il lavoro eseguito riguardo l,albero motore ti auguro una buona giornata
Не зря рано проснулся:)
Yo siempre lo hago calentando los carters y enfriando los rodamientos y el cigüeñal y queda perfecto...saludos
After looking everything that I can "how to do it succesfully" i can just say this is the best video there is on internet. Beside the job itself, your recording skills are awesome
Saludos desde República Dominicana 🇩🇴
For many years I used clear coat, between the half parts of engine. Now i used Victor Reinz. It almost 3 years.
Отличная работа
с морозильником насмешил))) Красавчик! Благодарю!
Erittäin mielenkiintoisia juttuja, itsekin skootterimiehiä. Eki Finland 10+ point sinulle!!!
Ты прям как Супер мен👍👍👍💪
Daway samodel god work 😉👍
Nice work ! Pro tip for everyone !! When fitting bearing in crankcase ,put the bearing in freezer for 30min then heat the case ...there won't be need for mallet , the bearing would just slide in :)
watch the whole video
К сожалению уже на первом варианте коленвал уже был погнут, со стороны генератора, это даже видно невооружённым глазом это биение, надеюсь этот коленвал для демонстрации был, а вообще хорошее пособие! Надо просто вырезать момент где видно биение колена, респект👍 снимать и ремонтировать тяжко
Excelente... Saludos desde Venezuela 👋👋👋👋
Афигеть всё понятно чётко показано не забудьте на него подписаться!
Great Work 👍
Вторая попытка - идеальна как пособие). Вариант с втяжкой тоже имеет право на жизнь. Я обычно недогреваю подшипник (боюсь пеоегреть) поэтому приходится дотягивать. Однако есть огрех в твоём действии - упираться втяжка должна не в корпус картера, а во внутреннюю обойму подшипника! В противном случае, подвергаем нагрузке подшипник...
Да, а Вы видели в мануале написано и нарисовано что инструмент упирается в картер, да это странно
Упор должен быть в картер тем самым мы снимаем напряжение с подшипника так как на валу он сидит полностью до самых яичек)) а картер не метал а сплав имеет другое расширение при нагреве и в нем не плотно усаживается подшипник.
@@user-sh8hb2ez8g, действительно, соглашусь. Упор в подшипник актуален, когда дотягиваем вал в сам подшипник.
@@user-sh8hb2ez8g прикинь, картер металл, пусть дюраль но это металл, и колено металл, а вот что коэффициент расширений разный это да.
@@Samodel скажите, как щëки коленвала должны быть по отношению к картеру, на одинаковом расстоянии или это неважно.
Could have really done with this a few months ago! Great work - i'll send all the newbies
man this is exactly what i needed to see
Обожаю тебя смотреть! Ахахаха!)))
Samodel is the king of scooters..
😅🔝
The best and moped
I would have cleaned the paint of the plates holding the crankshaft up for installing of the bearings. Now you can get chips of paint in your needle bearing.
Ive installed bearing with an electric furnace, and a pan of hot oil. Put the bearing in the hot oil. Then get the bearing out when it is hot and put it around the crankshaft.
Also you could use a hydraulic press, that is probably the best way to do it. But you have to be sure you support the side of the crankshaft where you put your bearing on. Otherwise you might ruin the needle bearing.
For putting it in the engine case, use a puller tool e.g. VEVOR Crank Case Puller Installer Tool.
Greetings,
Jeff
У меня двигатель 1e40qmb 2 тактный, брал половинку двигателя грел строительным феном подшипник заскочил сам))), потом грел подшипник поставил коленвал, потом грел другой подшипник одел на коленвал и разогрел потом половинку другую надел и закрутил
Excelente. Siempre uso el segundo método, no había visto el primero
thanks for the advice 👍
Muito bom aprendi muito
Другий раз гайки закручував навхрест, це краще ніж по порядку!
Баллон с хладагентом тебе в помощь))) там и заморачиваться много не надо
Hahaha, love this guy! Cracks me up when he starts laughing, other video with the flapping belt had me on the floor laughing
Спасибо!!!
Красава🎉🤝👊👍💪
18m49ss hahah Samodel i'm a fan from Vietnam
Thank you 🌹
Всё чётко .Молоток пузо респект?
Mis respetos Master para usted
Voilà une belle prépa veine gazeuse quand tu voie certains qui essaye de prépare une paire de carter qui les mange les carter 😅
я просто маслом смазываю и все заходит прекрасно
я приловчился морозить подшипники пропан ом из газовых балончиков переворачивашь и жидкой фазой поливаешь с пол минуты. морозит до -20 гр.
Good job
Лучше подшипники ставить в картерины а потом ставить в нагретые подшипники колено, а потом просто дотягивать колено шпильной через удлиненную гайку и упирая трубку во внутрюннюю обойму подшипника дотягивать пока колено не будет легко вращаться, подругому можно закосматить подшипники.
Where are you located, samodel?
the manual should have substituted "mallet" for Thor's Hammer!!
Приветствую ,не подскажешь на мотор af24e подшипник подойдет 20х52х15
What kind of crankshaft are you using?
Второй вариант лучше будет!
Олег, я же тибе писа. Саша Далкевич ремонт скутеров. Установка коленвала без нагрева там все подобно Обь ясняется почему так лучше
Hadir nyimak boss ku suksesselalu buatbossku 👍👍👍💪
Привет, у тебя герметик Витя рейз бензостойкий?
Как правильно ставится подшипник? Маркировкой наружу или во внутрь?
Thats a morini engine im pretty sure, not a minarelli, see the frame assembly. But thanks for the great video.
👌
I've never messed with a Morini before just malossi so I had to look it up. Crazy how similar they look
Всегда пользовался 2м способом .😁😉
Мне больше второй способ нравится. Вал с подшипниками часто криво заходит в уставший картер.
First wipe the bearing for dust. Then put old rusty pipe to it and crumble rust all over the bearing.
засчитано )
Какая длинна болтов картера?
Стягивающих
Автор , а как вы определяете нагрев подшипника?
Do you have yamaha 3kj engine manual?thank you.
Tem como fazer um vídeo da suzuki burgman125 agradeço muito obrigado
Süpersin bro
Можно поподробнее с коленвалом? Сейчас собрал картер бензопилы и такая-же трабла - колено очень туго крутится. Я так понял что надо его смещать в сторону, но в какую?
Как понять за какую цапфу тянуть,что бы снять напряг с колена?
Второй вариант более деликатный.
Где герметик такой купил?
Respect for using good victor reinz gasket maker not cheap shits
Чтоб снят напряжение с коленвала, необязательно делать приспособление, хватает деревянным молотком по бокам коленвала постучать
Я бы вообще не советовал стучать по коленвалу, очень легко сместить щеки друг от друга.
L'albero motore deve essere centrato ,facendo coincidere lo spessore tra la spalla dell'albero e il carter ,puoi controllare con uno spessimetro, allora sarà montato per bene.
Красавчик👍👍👍
А есть такой же сервис мануал для двигателя honda lead hf05?
Rdza z tej rury lubi dostać się na łożyska 😁
👍🤙👍🤙👍😊
И пресс тоже есть.
Je n'arrive pas à supprimer la tension sur les roulements, je dois recommencer depuis le début ?
Вообщем расскажу свой метод:На вал Я натягиваю подшипники с помощью гайки и проставки,потом Я грею малую половинку и охлаждаю подшипник газом после этого грею большую мажу малую и охлаждаю подшипник а потом пакетом запихиваю в большую
💪😃
После школоты очень сложно что то ремонтировать! Эти задроты убивают всë напрочь!
Хоть я и школяр но я понимаю и не кручу максимальные обороты
Iam iraqi good luck
Wystarczyło rozgrzać wewnętrzną część łożyska a wał schłodzić przy zakładaniu łożysk na wał
استمر
Я теж скотч брайтом герметик зчищаю
А там по заводу не ставится прокладка между половинками картера?
I have Yamaha xc 125 tr cygnusr Do not Working the new engine Why?
🌹