Microbillage, rodage et contrôle d'étanchéité des soupapes 2cv Citroën méharis
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- čas přidán 5. 11. 2020
- Microbillage de culasse 2cv et méthode de rodage des soupapes . Comment contrôler l'étanchéité des soupapes
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Merci, un video muy bien explicado y muy instructivo.
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Bonjour très bonne video instructive mais peut on utiliser de la pâte a polir pour le rodage ?
Bonjour, je pense que vous parlez de la pate à polir l'alu ou les chromes, je ne pense pas elle n'est pas assez abrasive. Il existe des petits pots de 2 pates (grain fin et plus gros) qui fonctionnent très bien.
@@bestgarage57970 d'accord merci car je me posait la question
Changes tu les sièges de soupape afin de rouler au s/plomb ?
Non je ne les change pas, je ne roule pas assez et bien souvant je n'y pense pas.
Bonjour, peux tu nous dire le grain de ta pate à roder ?
Bonjour, mon pot est trop vieux, je ne vois plus les inscriptions mais je pense que c'est du moyen.
Pour faire un rodage correcte, normalement il faut du moyen et du fin. Moi j'ai toujours utiliser qu'une seule pâte est ça va bien.
Bonjour, certaines personnes ont des arguments pour dire que le rodage est nocif aux soupapes du à leurs formes de contact, qu'en pensez vous ?
Bonjour, je ne vois pas ou le rodage des soupapes est nocif. Si vous montez de nouvelles soupapes sur des anciens sièges, vous êtes obligé de faire un rodage pour parfaire l'étanchéité. Quand vous faites changer les sièges, vous donnez les soupapes neuves au tourneur afin qu'il puisse faire directement l'étanchéité.
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@@bestgarage57970 Ok , mais certain disent que la portée des sièges àa une forme précise et n'est pas lisse et que le rodage enlève les formes d'origine, mais qui a raison ?
Le rodage se fait en attelier avec de la pate de grains différents jusqu'à fin, ça ne change pas l'angle. En ce qui concerne les légères stries que l'on peut trouver, ils proviennent de l'usure. Quand vous achetez un moteur neuf les soupapes et les sièges sont lisses et étanchent.
@@bestgarage57970 oui certains disent que les portées de contact ne sont plus plates et parallèles après rodage mais que ce sont des courbes légères qui s'épousent. C'est étanche à froid mais à chaud la soupape se dilate et s'élargit légèrement Elle ne se positionne plus exactement au même endroit sur la portée du siège, alors les deux courbes ne coïncident plus parfaitement et la surface qui assure l'étanchéité est très étroite. Ce serait mieux d'avoir des portées parallèles rectifiées à 45° mais ça demande un outillage de fou.
Ceci dit, j'ai appris énormément grâce à votre vidéo. Par exemple la raison du honage en rayures pour lubrifier, la technique et le soin du rodage des soupapes. Je vois en comparaison que j'ai fait ça comme un bourrin.
Merci pour vos vidéos.
Bonjour, le rodage des soupapes est si infime qu'il ne change pas l'angle des soupapes ou des sièges et après montage, quand vous prenez les compressions sur moteur chaud, les compressions sont de nouveau bonnes donc les soupapes sont étanches . Bien sure il faut bien comprendre qu'il ne faut pas faire un rodage extrême pour rattraper un trou de corrosion ou une fissure, à ce niveau il faut tout faire changer par un professionnel .