Audi A3 Sportback 45 TFSI e (2022) MUSS das sein? 245 PS Plug in-Hybrid! Fahrbericht | Review | Test
Vložit
- čas přidán 20. 07. 2024
- Endlich dürfen den Audi A3 Sportback 45 TFSI e Plug-in Hybrid im Modelljahr 2022 fahren! 🔋🔌🤫
Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Sound | 0-100 km/h | PS | Reichweite | Laden | Elektro | Verbrauch | PHEV | Interieur | Kofferraum | Anhängelast | Ausstattung | Leasing | Kosten | Förderung | Preis zum kompakten Performance Plug-in Hybriden aus Ingolstadt habt, dann: Schaut jetzt rein! ⚡️🏁
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00:00 Intro
00:08 Review
01:50 Historie
05:00 Design
07:00 Laden
11:00 Kofferraum
12:00 Rückbank
14:45 Motor
15:00 Interieur
22:00 Fahrt Jessi und Jan
29:50 Fazit
In Stichpunkten:
#audia3 #audia3pluginhybrid #audia345tfsie
Historie:
- Audi A3 Sportback 45 TFSI e:
- Zweite Plug-in-Hybrid-Version des Kompakten
- Kombi (Sportback) aber nicht Limo
- MQB Plattform
- Premium-Kompakter
- Wettbewerber:
- Seat León
- Cupra León eHybrid
- Skoda Octavia (RS) iV
- Golf GTE
- Opel Astra
- DS4
- Peugeot 308
- Ford Focus
Design:
Vorne:
- Richtig viele Lacke
- Wir Turboblau: 350 Euro
- Nur Ibisweis ohne Aufpreis
- Serie: S-Line
- Serie: LED
- Option: Matrix LED (1.590 Euro):
- Tagfahrlicht:
- Pixelfeld aus 15 LED-Segmenten
- eine E-förmige Lichtsignatur darstellt (als Symbol für den Plug-in-Hybridantrieb)
- Unterschied:
- Optikpaket schwarz
- Grill-Gitter mit hochglänzenden schwarzen Einlegern
Seite:
- 4.34 m lang
- 1.82 m breit
- 1.43 m hoch
- Wendekreis: 11,1 Meter
- Radstand: 1.63 m
- Serie: 17 Zoll
- Optional: 18 Zoll
- Panorama Schiebedach: 1.100 €
- Getönte Scheiben
- Bremsen vorne 340 Millimeter
- Bremsen hinten 310 Millimeter.
- Bremssättel = rot lackiert.
- Progressiv-Lenkung (250 Euro)
- (Beim GTE Serie)
- Kein adaptives Fahrwerk Optional
- (Im Golf GTE für 1.000 Euro)
Heck:
- Kofferraum: 280-1100
- (325 Liter ohne PHEV)
- Anhängelast: 1.4 Tonnen
- (Bis 1.6 Tonnen ohne PHEV)
- 40 Liter Tank
- (55 Liter ohne PHEV)
Motor:
- A3 Sportback 40 TFSIe (204 PS)
- Hier Leistung E-Motor wohl einfach gedrosselt
- Geheimtipp
- A3 Sportback 45 TFSIe
- Plug-in-Hybrid mit Benziner
- Benziner:
- 1.4 Liter
- 150 PS
- 250 Nm
- E-Motor:
- 80 kW
- 109 PS
- 330 Nm
- Gesamt:
- 1.660 Kilo
- 245 PS
- 400 Nm
- 6-Gang DSG
- 6,8 Sekunden (7,8 s)
- Elektrisch 140 km/h
- 232 km/h (227 km/h)
- WLTP Verbrauch: 1,4 l und 12,8 kwh Strom
- Stromverbrauch von 26,6 kwh
- Leerer Akku: 6,5 Liter
- Landstraße: 6 Liter
- Stadt: 8 Liter
- Vollgas Autobahn über 10 Liter
- Co2: 32
Laden: Akku:
- 13 kwh
- 2,9 kW: 5h
- (Golf GTE: 3,7 kWh)
- E-Reichweite: 58 - 63km
- Im Test: 45 Kilometer
Innen:
- Interieur S-Line 1.700
- MMI Navigation plus mit MMI touch 1.790 Euro
- Bang & Olufsen Premium Soundsystem mit 3D-Klang 790 Euro
- HUD 800 Euro
- Serie:
- Sportsitze
- Zweizonen-Klimaanlage
- Keylesss-Go
- Fahrmodusauswahl Audi drive select,
- digitale Kombiinstrument:
- Spezielle Anzeigen
- Modi:
- Auto Hybrid (automatische Verteilung des Antriebs auf die Motoren)
- Battery hold
- Battery charge
- Kritik:
- Lüftungsdüsen
- Viel Plastik
- Lautstärken Steuerung
Fahren:
- Straffes Fahrwerk
- Für mich gut
- Für viele zu hart
- Ruckelfrei
- Unauffällig
- Kaum Merkbare wenn Verbrenner dazu
- Einer der besten Frontgetriebenen PHEV Sportler gute Gewichtsverteilung
- Kaum Sound
Fazit:
- A3 Sportback als 30 TFSI mit 110 PS: 28.650
- 40 TFSI e ab 37.471 Euro (Kontrolle)
- 45 TFSI e ab 41.440 Euro
- Golf GTE: 41.900
- Aber besser ausgestattet
- Ausstattungsbereinigt: 2000 Euro mehr für Audi
- Geschmack entscheidet
- A3 als Dienstwagen dezenter
- Minus Förderung
- 41.440
- Minus 7.115
- 34.325
- Testwagen
- Knapp über 50.000
- Nach Förderung: 43.000
- Golf GTE Sportlicher
- Skoda Octavia Rationaler
- Stellantis: Starke Wettbewerber
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Jessi und Jan zusammen sind einfach ein tolles Duo.
Mag euren Kanal sehr
0:10 - 0:20 in Dauerschleife. Beste Abendunterhaltung. Danke
Sehr Schick!
Zum Thema Hartplastik: Das kann man ruhig betonen. Audi will Premium sein und verlangt entsprechendes Geld und zwar für alles. Die müssen wirklich aufpassen was sie machen, denn die Konkurrenz aus Asien wird immer besser, mit viel serienmäßig, zu faireren Preisen und mit Garantie inklusive. (und ich bin wirklich Audi-Fan)
Nun, ich bin seit einem Jahr mit dem "kleinen" 40 TFSIe unterwegs, und an Power vermisse ich nichts, 204 PS reichen immer. Stattdessen habe ich mich für das schicke Gletscherweiß entschieden, das dreidimensionale bang&olufsen hinzugewählt, die Hängerkupplung, das Lichtpaket innen, noch viele andere Extras und besonders das Matrix - Licht. Gerade dieses Matrix ist bei jeder Konfiguration das erste Häkchen wert. Bin gerade per Nachtfahrt die Strecke aus dem total verschneiten Reit im Winkl über die neblige und schnee-verhangene Rhön bis ins trüb-regnerische Norddeutschland gefahren, und am Licht gab es nichts zu regulieren, wahnsinnig gut, dieses Matrix. Also für das gleiche Geld lieber die kleinere Maschine und mehr sinnvolle Ausstattung wählen.
Sehr informatives Video,
hat der 45 TFSIe eigentlich ein anderes Fahrwerk als der 40 TFSIe oder sind beide so “straff”? :)
Hi,
super Video.
Ich hab aktuell noch den A1 GB aus 2019 :)
Wäre super wenn Audi einfach mal ein reines E-Auto im niedrigen PReissegment hätte nicht immer die SUVs.
Audi im Niedrigpreis Segment? 😂🤣
Jeder weiß, dass Jessi und Jan die besten Autokritiker der Welt sind. 😍😉
Bester Jan 😘🧡
100.000 DM für einen 1.4 Liter und 204 PS klar lohnt sich :-P irgendwie scheint niemandem aufzufallen das hier gar nix mehr stimmt....
Hallo Jan,
Deine Jacke weckt mein Interesse. Darf ich fragen, von welcher Marke und welchem Typ deine Jacke ist?
Viele Grüße,
Dave
Toller Bericht! Sind die roten Sportbremsen automatisch beim 45 TFSI dabei oder nur beim e-Modell? Ich habe einen A3 sportback quattro bestellt (200 PS) - kann ich mich auch darauf freuen oder eher nein?
Gibt's die noch mit 200 PS?
Der Parka von Jan passt irgendwie zum Grill.. cool, also der Parka. Zum Auto fällt mir nur ein.. Jacke wie Hose!
Habe mir genau dem geholt. Hole ich Mittwoch ab. Ich habe mich dafür entschieden, da er durch die Pakete (Interieur und Exterieur) günstiger ist als der kleine wenn ich alles einzeln anwähle. Am Ende wäre der 40er 8€ teurer im Monat gewesen:-)
Mega wertvolles Feedback! Danke! Und Glückwunsch. Jetzt noch Kanal abonnieren und du bist vollkommen
@@thecarcrashreview Abo bereits da gelassen:-) und hab ewig auf genau dieses Video gewartet:-) (seit Kauf in Juli) ihr wart durch eure Videos der Grund warum ich mich für Audi entschieden habe!:-) danke
Das macht uns glücklich
Ist der mit 245PS auch bei 230 abgeriegelt?
Natürlich sind Jessi und Jan die besten Autotester der 🌍. 💯%! Grüße aus dem Badischen KA.
Kaaaaalsruh!!! Grüße zurück 🧡🧡🧡
yup zum Innenraum sagste es genau richtig. War auch etwas enttäuscht als ich in meinen s3 von 2018 eingestiegen bin (vorher A4 B5 2,4 V6 von 2000 war um einiges besser)
Der 40er kostet als S line 40.890€ und der 45er S line 41.440€
4.000€ ???????
Das Interieur ist wirklich nicht Audi-like. Da war mein alter Seat Exeo (auf Audi-Basis) besser in der Materialauswahl. Auch will ich innen doch kein Blech sehen, verstehe nicht, warum die Türrahmen heutzutage nicht mehr verkleidet werden?
Schönes Auto, leider nicht lieferbar. Habe mir meinen Audi A3 45 TFSIe im September 2021 bestellt. Angegebenes Lieferdatum war Januar 2022. Dieses wurde jedoch vor einer Woche auf Dezember 2022 (!) verschoben. Das ist trotz Chipmangels in der Industrie ein Witz…
Mir ist genau das selbe passiert
Meiner wurde in den September verschoben, aber ich hab jetzt storniert.Ich habe mir jetzt einen 5 Monate alten geholt
Ist denke ich mal die beste Lösung.
Kannst ja mal bei Audi nachschauen es gibt viele 45 tfsie auf dem Audi gebrauchtmarkt
Also bei mir wurde auch Januar 22 als verbindliches Lieferdatum genannt, fahre seit 31.01 ein kostenlosen Mietwagen auf den Zeitraum bis meine Bestellung ausgeliefert werden kann. Kannst du denke ich auch einfordern wenn schon ein verbindliches Lieferdatum bestimmt wurde.
@@xxvii6543 ja hätte ich gekonnt aber ich wollte unbedingt dieses Auto mit genau dieser Ausstattung haben deshalb hab ich es dann jetzt gekauft
@@luca7390 gut ich bekomme ja auch meinen mit der von mir gewählten Ausstattung. Nur eben verspätet und bis dahin fahre ich ein Mietwagen auf die Kosten von Audi.
Oder meinst du, du hast die Ausstattung vom gewählten Gebrauchtwagen gewollt anstatt die von dir bestellte ?
@@xxvii6543 ne als der Mietwagen von audi hätte ne geringere Ausstattung gehabt als mein bestellter und da ich die vollaussstattung haben wollte hab ich dann halt ein 5 Monate alten werkswagen mit vollausstattung gekauft
Hi,
Meiner Meinung sind 2 Fehler in eurem Video.
1. es sind nicht 7000€ Förderungen sondern 4500€ 7000€ nur bei rein elektrisch oder sehe ich das falsch ?
Zweitens ihr sagt immer die 4000€ mehr sind für die paar ps mehr. Sagt aber nicht das in der 204 oder Version Deine Klima Automatik, keine sportsitze, kein blackpacket,led Scheinwerfer usw enthalten ist also meiner Meinung nach ist der 45er eigentlich sogar billiger , wenn man eh die Ausstattung dazu holen würde.
Bei dem kann man den e weg lassen und lieber den 2 Liter Benziner nehmen. Kommt auch auf den Durchschnitt.
LG ihr beiden ✌️
Klasse Video und sehr informativ.Für mich währe aber der Peugeot 308 die bessere und schönere Wahl
Wer weiß, ob die Lieferzeiten ausreichen um die Förderung abzugreifen.
Der A3 ist echt ein schönes Auto geworden, die anderen VAG Eimer sind momentan richtig ugly. Kofferaum sehr klein - wer warten kann sollte auf den neuen vollhybrid Honda Civic warten mit 215PS/315Nm (Flurfunk) Gruß aus dem Honda Lager #Civic2022 #TypeR
Wer bin ich? Wie hoch ist die Förderung? Interessante Reihenfolge der Fragen :D
Süüüüß die alten Damen, cool das ihr das nicht rausgeschnitten habt :p
👍✌️
Oh das ist aber richtig Schade es kein Allradantrieb gibt.
Was mit Bus zu 2,9 kW kann maximal geladen werden?!? Sicher kleiner Fehler 3,7kw oder?
Nope, im A3 nur 2,9kW. Unverständlich. Da wären allgemein 7,2 kW schon drin gewesen...
@@tedfierro braucht man das, also den Speed, bei einem so kleinen Akku?
Wenn mal also nur so 10-12kwh überhaupt nachtankt ist er in 4h zuhause voll !
@@vollcare4076 Ich fände es nicht schlecht. Man könnte ja im Auto dann einstellen ob man 100% Leistung will oder nur 50%. Manchmal würde ich schon gerne schneller aufladen, gerade wenn man nicht daheim lädt.
Also ich finds schade das Audi hier 150 PS Motoren verbaut hat (Wenn Elektro Unterstützung wegfällt) ist mir das etwas zu wenig. Das gilt für den 40er TFSI sowie den 45er TFSI. Geil wäre 200 PS Rein Benzin und mit Elektro nochmal 100 PS drauf. Kann man eigentlich ganz rein elektrisch fahren? Sind dann auch nur etwa 60 KM oder?
Fun fact: Von dem A3 eHybrid wurden im ganzen Jahr 2021 nur ca. 5000 Zugelassen,wovon wohl etwa 50% für die Autohäuser zur Vorführung gewesen sein müssten :P
They going to sell cars without wheel caps.
0:10 - 0:21 Endlich ganz normale Leute ^^
Die Polster sehen irgendwie bissel billig aus🤔
Das Audi App ist eine Katastrophe mann stecket es ein und im app gibt man die Abfahrt Zeit ein Beispiel 5.00-13.00 Uhr und Der Akku ist schon um 11 Uhr schon voll warum den Audi????? Ich will ja das es um 13.00 Uhr voll ist und Akku schonend geladen wird.
pfuuh😯; der Preis💰🥳(trotz Subventionierung durch den Steuerzahler), da muss 'ne alte Frau (ggfls. auch ein alter Mann ;-)) lang für stricken🧣... na ja, vllt. klappt's mit "GoLeasy!, get this car easy!"🙃😃🚗... weiß nicht, wie ich es erklären soll, aber irgendwie hat Audi seine signifikante Formensprache verloren (oder bewusst drangegeben?) mit der die Marke sich so ab etwa zu Beginn der 2000er-Jahre in Design & Erscheinung von der Masse der Konkurrenz hervorgehoben hat. Hier der Hobel wirkt nicht wertiger als ein VW, Skoda o. Seat... 😐VG
Ich denke est lohnt dir
Was man heutzutage im A3 im Innenraum bekommt ist schon ne Frechheit (bin Audi-Fan seit Kindestagen). Da nutzen ja selbst die Volumenmarken Seat und Skoda teils bessere Materialien. Exterieurdesign der vorherigen Gen gefällt mir auch deutlich besser im S-Line Paket.
Dann auf zu Mercedes oder BMW oder Lexus oder Infinity 👀
Bitte was??? Ich würde genau das Gegenteil behaupten. Das Interieur hat mich erst rechts zum Kauf überzeugt 😄 Finde ich viel schöner als bei der Konkurrenz
@@FlvckoJr also mir taugt dieses Jet-Düsen Hartplastik Design überhaupt nicht in der aktuellen Gen
7:20 weil die Kardanwelle keinen Bauraum findet (packaging Thema)
Wenn schon PlugIn, dann wenigstens 90km Reichweite, danke.
VAG ist doch seit langen selten noch sein Geld wert. Wenn man die Einsparungen betrachtet, selbst bei Audi wird arg die Sparschraube gedreht.
Zumindest ist der A3,O4 besser in der bedien, als der Ding von VW 😂
Dennoch absurde Preise bei VAG, der A3 Limo 40 TDI vom Kollegen. Solide Ausstattung( nicht ansatzweise voll) mit Rabatt 53t Euro fürn A3 🤦🏻♂️
Soviel hat unser G21 30D Kombi und voll nicht gekostet.
30 KWH ??? Niemals. Mein Etron 50 braucht das bei sportlicher Fahrt und der ist ein SUV mit über 2 Tonnen Gewicht 😂
Teures VAG-Hartplastik....
Nicht nur aus deiner Sicht.....es war früher echt besser .....
25:35 „30 kWh/100km“ puh das ist viel
Bekannter kommt damit gut 50km weit das ist ok zum Einkaufen etc. aber dann fangen die Dinger an zu saufen. Finds schade das die Vollhybriden nicht gefördert werden die sind effizienter und saufen nicht.... Der Honda Civic kommt wohl am Ende des Jahres mit Vollhybrid 215PS/315Nm - Gruß aus dem Honda Lager #HRVHybrid #JazzCrosstar #JazzHybrid #Civic2022
@@Earl_VTEC
Nicht alles verallgemeinern.
Ein Prius Plug-in säuft mit Sicherheit nicht !
Dieses vorgestellte Fahrzeug allerdings ist eine wahre Mogelpackung !
8 Liter in der Stadt ?
Ein Prius liegt da unter 4 und zwar alleine mit dem Hybridantrieb ohne den großen Akku gerechnet.
Ich bin schockiert das der VAG Konzern in Sachen Hybrid noch immer nicht weiter ist !
Hallo Leute, kann nur sagen, Finger weg von diesem Auto. Das dieses Fahrzeug ein E-Kennzeichen bekommen konnte, ist mir ein Rätsel. Er fährt nie die 56 angegebenen Kilometer, nein ich kam noch nie über 32km. Ein Witz! Ist zwar Dezember, aber gerade mal die Hälfte der zugesagten Reichweite möglich, nenne ich Betrug am Kunden. Überlegt euch gut, dieses Fahrzeug noch zu kaufen. Ich habe es beim Audi-Händler in Dietzenbach mehrfach bemängelt und bekam die Antwort, "wenn sie das dem Anwalt geben, haben wir damit kein Problem, wir geben es direkt an AUDI weiter". Damit war alles gesagt. Der Händler in Dietzenbach verkäuft, danach interessiert der Kunde nicht mehr! Also, sucht Euch auch der richtige Audi-Händler aus, von dem Händler aus Dietzenbach bin ich mehr als enttäuscht. Denkt an die zugesagten KM elektrisch die nicht eingehalten werden!
Viel zu teuer!!!
Audi hat doch die Verbrenner Technik endgültig abgeschrieben. Warum sollte ich mir von diesen Typen noch einen Verbrenner holen, praktisch ein Auslaufmodell.
Nein, danke.
Was ein Hartplastik Klo ..
Scheiss Karre
Anhört von den beiden nie richtige Kritik nur dezente Kritik naja die müssen immerhin auch Autos bekommen von den Herstellern so mal richtig sagen das ist Scheiße das Handy gefangen aber alle anderen auch wenn du zu viel die Wahrheit erwähnst wirst du dein Job lostage in dieser Welt
Ich verstehe nicht, wieso die Community den Innenraum von den älteren Generationen schöner findet. Das neue Interieur hat mich von der Konkurrenz auf Audi umgeschwenkt. Ich finde das Auto sowohl außen, als auch innen (vor allem innen) viiiiiiel schöner als die Vorgenerationen 😄