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■おすすめ動画・【検証】もし自衛隊に「Su-27 フランカー」が配備されていたら…czcams.com/video/qoZsFFb53Fg/video.html・【検証】もし自衛隊に「F-14 トムキャット」が配備されていたら…czcams.com/video/7J5CPKfbIVM/video.html
スパホが自衛隊に配備されていたら、騒音訴訟のラッシュになっていたかと（笑）マジであんなにウルサいエンジンだとは思わなかった（笑）
いつもコメントありがとうございます(^^)騒音かなりひどいみたいですね(^^;)
年に何度か会社上空を通ることがあります。来たらすぐにわかるほどの騒音です（笑）
@@taraimawashi2008 様F-15とかとは全く違うエンジン音ですよねぇ。音質も音量も・・・。
@@world-aircraft 酷いもんですよ
f2もうるさいなーって思ったけどまたさらにうるさいのか……
実を言うと、F-14も候補にあったんだ。(第３次F-X計画に)
確か、日本の飛行場で離着陸させたときに近隣の人から煩いと苦情が出たんだっけ
日本どころか本国でも騒音問題が出ましたね。
アメリカで騒音問題が裁判になった程。
戦争のときに飛行機の補充が楽になりますね。通常パイロットは飛行機の数よりも多く育成するので。飛行機が失われれば飛べないパイロットが出ます。現状同盟国からf15・16の千寿導入が可能ですが、それがF/A－18もできるようになれば有利になりますね。
政治的に「艦載機は難しい」
@@user-kd5qk1tm7x 小改造で艦載機として運用できる機体。f4と同じような感じだと思う。
映画「インデペンデンス・デイ」は面白かったけど、宇宙人への反攻作戦で機体はあるけどパイロットが足りなくて、民間人から募集したり元パイロットの大統領が乗ったのはさすがに解せなかったです。
@@borrowedpanda あの場にパイロットがいないだけです。ほかの基地に残存しているパイロットはいるのでしょうが、その基地に残存する機体がない上に移動手段もないのではああなるのは必然ですよ。 なお小説版では米国に訓練を受けに来た外国軍人〈パイロット〉などにも機体を与えて参加していましたし、最大限集める努力をしたのでしょう。 エリア51はモハーベ空港〈民間機の墓場〉やデイビスモンサン空軍基地〈米軍用航空機の予備保管場所〉が比較的地理的に近いのでそういった場所から機体を調達したのではないだろうか。 映画中では脱走兵に伴うパイロット不足という設定でしたが。
まあ、空自のスパホは当て馬だったという話はありますがね。
日本が空母保有する際の艦載機になっていただろうね。
日本がカタパルト射出式の空母を保有することは有り得ないでしょw
@@user-eg3yt1vd8d 陸上基地なんてただの的
@@user-sh8zr7dc1e ？？？中露が日本本土に核ミサイルぶち込む訳がない。普通に自国民がわんさか日本国内に居るのに。
@@user-eg3yt1vd8dありえないけど、カタパルト付きの空母ほしくない？
F/A-18はFS-X（F-2）の時の候補として名前が挙がっていたことは覚えています。たしかあの時は「艦載機を導入するということはそのあとに空母の導入するつもりだろう。そして空母（機動）艦隊が揃ったら侵略戦争をやるつもりだろう」とか真顔で喚いたアタオカ国がいたので面倒だから（配慮して）候補から外したとか言われていたような。
GD社F-15を大量配備している状況でさらにGD社製品（F‐18）を採用して「GD社との癒着（汚職）」嫌疑をかけられたくなかったから。。。。
@@cuibapsano1043マクドネル・ダグラスやよF15は
@@beckhamdavid4864 ごめん。間違えた。
空自ＯＢです。Ｆ－２の件で私は整備サイドですが当時パイロット側の運用サイドは話が出来ないぐらい強烈にF/A-18からの改修案に反対しました。色々あるのかなと思っていました。
ラプターは、機密の塊だったことも事実ですが、当時の政権がザルすぎて、某国の高官にイージス艦のCICを平気で見せようとしていたのをアメリカが激怒したそう。それでラプターとはけしからん！と言う話があったとか。
FSX選定の頃はF18は採用の最有力候補だったな、空自も単発のF16よりこちらの方が目的にかなっててその気だった、ところが当時の防衛庁長官が売り込みの激しいマクダネルダグラス社を嫌い殆ど売り込みをしなかったF16を一存で決めたという話賄賂の収受があったと疑われるのを避けるためだったという極めてセンシティブな理由らしい
F 18の売り込み必死だったんですね。もし受け入れてればブラックボックス問題も解決で様々な技術供与や共同開発出来てたと思います。
ファルコンを対艦性能に優れたバイパーゼロに魔改造にする無駄なコストを考えたら、最初からブリングバック能力に優れたライノを採用すれば良かった。
最初の時はまだF‐18は米軍でも配備していなかったはず、データソースが当時の航空雑誌なので多少の誤差は勘弁して。
短距離離陸ならグリペンが一番 整備性もよし。
スクランブルが多いという特性上航続距離が短いグリペンは空自には不向き
@@rakkasei622 うん。後衛機に交代するだけ。例えば南西諸島の離島とかで使うなら整備性を加味していいんじゃない？
日本は海洋国家故に、エンジントラブルが起きた場合片方のエンジンで帰って来られる『双発機』が求められてます。F４ファントムに自国産戦闘機F1も双発機。 グリペンみたいに軽戦闘機は自分も賛成です。航続距離の問題は設計変更で内部タンクを増設して機体全てを軽量炭素繊維を一体形成で軽く作る。後にエンジン2発積む魔改造になりますが。
@@ahawaha2400 やりすぎ。絶対に整備性と航続距離が悪化しそうだな。
航続距離が短いのと、艦載機は1機種で何でもできるようにしている反面、帯に短し襷に長しだから採用しない。艦載用装備を全部外して軽量化して燃料タンク拡大となるとかなりの大改造で、それだけコストかけても元が取れない。
今から、魔改造 スーパーホーネットを導入するのも良いと思います。
魔改造する必要ないくらい完成されてない？足の遅さは改善のしようがないけど、対艦ミサイル4発積んで持ち帰り出来るほどの力持ちだし。
F/A-18E/Fは離陸出力じゃなければ以外と静かでした結構低空飛行でしたけど。
スパホはガニ股パイロンの問題を抱えてましたからね、4．5世代機ならF-2を増産した方が費用対効果は良かったし迎撃機としてはタイフーンの方が機体の運動性能は上だから候補から落ちたのは仕方無かった。
空自は加速力、上昇力を重視してるからなあ、米海軍の艦上戦闘機としてなら問題ないんだろうけど
地上でスキージャンプ式カタパルトでの離陸実験に成功したって記事見たから、海自がスキージャンプ式の空母保有するなら有りだねw
f15を魔改造してミサイルキャリア化するよりも楽だね。AIM-120 10発も詰めるんだったら。しかもボーイング社はそろそろホーネットの生産ラインを閉める。そのラインは練習機に回される。現状、練習機よりも正面戦力が必要だろうに…
最大アムラーム10発/機か…。あれって高かった記憶が…。
少し改造すれば海自が将来作るられるであろういずもの拡大タイプの艦載機になる
F-4の後継機はサイレントイーグルになると思っていたんですがね。今は大丈夫って事になってますが当時はF-35のドッグファイト性能は疑問視されていたし、そもそももうちょっと熟成されてからの方が良いと思っていたので、F-15の後継機になると思っていた。それにサイレントイーグルはあの中途半端さがたまらない。
近代の戦闘機にドッグファイト性能って言う程要るか❓
@@wayne.gardner 無いよりはあった方が良いでしょう。ステルス機でもミサイルを撃たる場合はあるので、その時は最終的には運動性能で避けないといけないですし。
@@janjapan1689 『無いよりは・・』ソレ言うたら何でも要る様になるからwwそもそもF-35って見つかる前にミサイル戦で敵を排除するってコンセプトで運用するつもりでそ😉エンジンの推力は高いンやから今後のソフトのアップデートで格闘戦にも対応できるそうやで🤗
@@wayne.gardner その辺を踏まえてミサイルを避ける事は「最終的には」と書いたし、「『当時は』F-35のドッグファイト性能は疑問視されていた」と書いていたんですが…
@@janjapan1689 ははっ🤣負けず嫌いもエェけど引き際が分からんのはちょっと気の毒😉どれを敵機としての想定か知らんけど当時から最高の性能のレーダー&ミサイル搭載してたからファーストルック・ファーストキル可能やのになんで見つかるまで接近して捕捉されなアカンねんwwそんなに格闘戦したがりのヴァカパイロット搭乗機って設定なの❓🤔
カナダから中古で２機買って、エンジンやレーダー等の中身を入れ替えてみてはどうでしょう。
Ｆ18の前身F17に先進的イメージがなかったから、新技術フライバイワイヤとそれによる美しいデザインのF16にしたと聞いた覚えがある
動画編集お疲れ様 候補機でF/A-18E/F が採用すればトップガンマーヴェリックカラーできるのに 残念
F-18がFS-Xに採用されなかったのは技術的なものではなく、GD社F-15を大量配備している状況でさらにGD社製品（F‐18）を採用して「GD社との癒着（汚職）」嫌疑をかけられたくなかったから。。。。と当時の雑誌「航空ファン」に説明があった。
Phantom llを一昨年まで使ってた自衛隊なら普通にF/A-18E/Fを使いこなしてただろうし長くもたせたと思うF-35A/Bを入れるとしても松島基地でF-2をかなり失ったタイミングでF/A-18を入れるか老朽化したF-4をがんばって使ってた2010年頃さすがに厳しいですってスーパーホーネットを米国に言えばかんたんにそりゃそうだってボーイングが議会も説得できてたのに
豪州はライノ導入してるし、レガホなんてカナダを始め何カ国も導入してるしね。頑丈で整備性高いから、空自ならめっちゃ稼働率高くこと間違いなし。
もしＦ１５Ｊが１００機しか導入されていなかったら、中継ぎとしてＦ／Ａ１８Ｅ／Ｆスーパーホーネットが１００機くらい買われていたと思う。
F-18 売ったら 当時 開発に 資金を浴していた 未知数の F-35 に 注ぎ込んでくれないからでしょ 💸
日本の場合、長期運用が前提で高ステルス性は最低条件だと思っていたからスパホは無いと思ってた。
今の空自にF/A-18E導入のメリットは｢低コスト｣な事くらいかなどっかの『ヴィパーゼロ』が『スーパーホーネット』の仕事奪ってるからねそれにスーパーホーネット君…艦載機の性か､増槽積むと対艦誘導弾2発しか積めなくなるし搭載重量もあんまり変わんないしF-2君は元がF-16な上に主翼大きくて軽いから小回り効くし､離陸距離もある程度短いし増槽付けた上で対艦誘導弾4発持てるし動画であげたメリットもほとんどF-2君によって潰されるかもしれないF-4の後継機選定の時も空自が欲しかったのは第5世代のステルス機だからね…だから､自衛隊で正規空母を運用するって言うまでは『スーパーホーネット』君は要らないのかもしれない
私の家のコレクションケースには日の丸を付けたホーネットが有ります！
核弾頭搭載型空対艦ミサイル(ハープーン)が運用出来て艦載機のため対外攻撃能力があるからダメだった筈です。
F35選定される当時中国がステルス機の開発が話題に成ってたから対抗するためにはステルス機を日本に装備しなければいけないのかなって思ってたけど。ウクライナの戦争でロシア兵器が殆ど使い物にならないポンコツでそれをデッドコピーした中国機は問題外のハリボテと分かってしまった現在は何か高い買い物をさせられた感じがします。
採用されなくてよかった。厚木基地に艦載機が来たとき騒音がすごいのよ。F-15の比じゃない
F-2塗装のEA-18Gは 見てみたい気がする
Ｆ－１６海外禁輸時の代替機として開発されたＦ－２０を採用されていたらと夢をみていた
むしろ、共同開発なのだから、F‐16ＸＬを開発して欲しかった。
俺個人的には、CFT付きのF/A-18E/Fアドヴァンスドスーパーホーネットを導入して欲しかったかな。これなら燃料量も結構あるだろう。
今でもEF-18 の導入は検討されているはず。EF-18は空戦でF-22に勝てる唯一の戦闘機らしい。Five-Eyesが難色を示している。機密の塊だから。
EA-18G電子戦機が候補機になったけどその後どうなったんだろか。
c2輸送機を電子戦機に改造です
正規空母採用前提ならE-2だと思います。
@@mahoroba6332 別に空母に積むことは考えて無かったはずですよ、E-2は持ってますし早期警戒機なんでちょっと用途が違うんですよね
私個人的には、Ｆ－１６よりもホーネット機種の方が、大好き！ですね。
うーん、確かF-15との共通部品があるからとか聞いた。 真偽は分からないが。
そもそも海軍機は燃料が違うからな～。
スパホを持つと、CTOL空母も欲しくなっちゃう
スキージャンプ式なら維持費がだいぶ抑えれるからそっちでw
艦載機はアメリカとかがやるように敵国付近に艦隊を派遣して圧力をかけたりするのも役立つんだが日本はそこまでしないからな。ひょっとしたらその辺りも選ばれなかったのかもしれない。それと実はサムネとか背景のエースコンバットとかでは尾翼に日の丸がペイントされてるが、基本的に自衛隊機は尾翼に日の丸はペイントしないんだぜ。
一回目の時はまだ、先行試作の6機がテスト中で候補には上がったが、本気ではなかった、それにFSXは、自国で作りたかったので候補だった。二回目はF‐22の導入を前提に考えており、他のは全て当て馬扱いであったので、何年もF‐22を待って政権が代わればと待ったが、F-35を買えと言われて諦めて、F-3の開発とF-35Bの空母での運用に期待する。
もし導入していたら騒音問題で訴訟が酷い事になってたと思うな
国産エンジンの9-1に換装したら騒音値はどうなるのでしょうか？やってみてほしいです。
F-2がF-18Lベースだったらなぁって当時思ってた(;^ω^)
日本は艦載機のF4を長く運用していたから、むしろF35よりはF18Fの方がよかった艦載戦闘機は足回りが丈夫なので長く運用できることがF4で証明されているだが、日本政府は中国から攻撃機を導入して中国と戦争る気か？といちゃもんつけられるのを怖がって選定から外しているF18Fは航続距離も伸びていて、対艦ミサイルも普通に積める機種だからF35よりはかなり使い勝手がいいしかも、日本の自衛隊は肝心のF35のステルス性を使う機会がない敵の戦闘機の侵入とわかっていても攻撃されるまで反撃できない憲法が足かせこれはステルス機で相手に近づくメリットが全くない事を意味するそれより、敵を凌駕する運動性性能で制空権を握り多数のミサイルを搭載して長く上空にとどまり続けられる航続距離の方がより実践的
昔毎日上空飛んでた
神奈川県の人ですね
まあねまあねF-2と同世代だし原型機のロールアウトが同じ年だからね。
「明日にでも欲しいから、機体をくれ！訓練をさせてくれ！」みたいな戦争状態だと、今ならF/A-18E/Fが充てがわれるのかも。緊張は高まっても、戦争状態でないから、F-35Aで更新出来た。
Ｆ2を増産、能力向上の方が良かったんじゃ…😢
エンジンのせかえかな
パワー不足で全然加速しねーけどって間違いなく言われた😂空母から飛び立つ飛行機は基本地上の滑走路から飛び立つ飛行機より弱い
🇯🇵🤩✈️
スイスもレガシー運用している❣国土が狭い
欧州は米国製使ってるし台湾は米国欧州両方使ってるしインドなんて米国欧州ロシア製使ってるのに日本は米国製しか使えないの
逆に売ってくれない部品の供給をストップとかの事態におちいってない証拠
F/A-18はうるさい戦闘機なので、不用な騒音公害が問題になったと愚考する
スーパーホーネットの加速力はＦ-15以上最高速度がマッハ1.6と遅い。パイロンが2°外向きについて空気抵抗が酷い。
FSX選定時に採用検討に入ったが、米国がF18を推してきた。ただ、F18は性能的には難があって採用したくなかった。それでASMの4発運用という無理な要求をねじ込んで候補からはずした。それで素性の良いF16の魔改造で妥協した。ところが政府間で合意したあとで、議会からあれやこれや制約を付けてきた、結果として不平等な契約で泣くことになった。ただ、完成したＦ2はソフト改良をかさね、強力な戦闘機になってるそうです。トップガンもＦ２ならもっと楽だったかもしれません。
自衛隊にあったらいいなで最高なのはF14
■おすすめ動画
・【検証】もし自衛隊に「Su-27 フランカー」が配備されていたら…
czcams.com/video/qoZsFFb53Fg/video.html
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czcams.com/video/7J5CPKfbIVM/video.html
スパホが自衛隊に配備されていたら、騒音訴訟のラッシュになっていたかと（笑）
マジであんなにウルサいエンジンだとは思わなかった（笑）
いつもコメントありがとうございます(^^)
騒音かなりひどいみたいですね(^^;)
年に何度か会社上空を通ることがあります。来たらすぐにわかるほどの騒音です（笑）
@@taraimawashi2008 様
F-15とかとは全く違うエンジン音ですよねぇ。
音質も音量も・・・。
@@world-aircraft 酷いもんですよ
f2もうるさいなーって思ったけどまたさらにうるさいのか……
実を言うと、F-14も候補にあったんだ。(第３次F-X計画に)
確か、日本の飛行場で離着陸させたときに近隣の人から煩いと苦情が出たんだっけ
日本どころか本国でも騒音問題が出ましたね。
アメリカで騒音問題が裁判になった程。
戦争のときに飛行機の補充が楽になりますね。通常パイロットは飛行機の数よりも多く育成するので。飛行機が失われれば飛べないパイロットが出ます。現状同盟国からf15・16の千寿導入が可能ですが、それがF/A－18もできるようになれば有利になりますね。
政治的に「艦載機は難しい」
@@user-kd5qk1tm7x 小改造で艦載機として運用できる機体。f4と同じような感じだと思う。
映画「インデペンデンス・デイ」は面白かったけど、宇宙人への反攻作戦で機体はあるけどパイロットが足りなくて、民間人から募集したり元パイロットの大統領が乗ったのはさすがに解せなかったです。
@@borrowedpanda あの場にパイロットがいないだけです。ほかの基地に残存しているパイロットはいるのでしょうが、その基地に残存する機体がない上に移動手段もないのではああなるのは必然ですよ。
なお小説版では米国に訓練を受けに来た外国軍人〈パイロット〉などにも機体を与えて参加していましたし、最大限集める努力をしたのでしょう。
エリア51はモハーベ空港〈民間機の墓場〉やデイビスモンサン空軍基地〈米軍用航空機の予備保管場所〉が比較的地理的に近いのでそういった場所から機体を調達したのではないだろうか。
映画中では脱走兵に伴うパイロット不足という設定でしたが。
まあ、空自のスパホは当て馬だったという話はありますがね。
日本が空母保有する際の艦載機になっていただろうね。
日本がカタパルト射出式の空母を保有することは有り得ないでしょw
@@user-eg3yt1vd8d 陸上基地なんてただの的
@@user-sh8zr7dc1e ？？？
中露が日本本土に核ミサイルぶち込む訳がない。普通に自国民がわんさか日本国内に居るのに。
@@user-eg3yt1vd8dありえないけど、カタパルト付きの空母ほしくない？
F/A-18はFS-X（F-2）の時の候補として名前が挙がっていたことは覚えています。
たしかあの時は「艦載機を導入するということはそのあとに空母の導入するつもりだろう。そして空母（機動）艦隊が揃ったら侵略戦争をやるつもりだろう」とか真顔で喚いたアタオカ国がいたので面倒だから（配慮して）候補から外したとか言われていたような。
GD社F-15を大量配備している状況でさらにGD社製品（F‐18）を採用して「GD社との癒着（汚職）」嫌疑をかけられたくなかったから。。。。
@@cuibapsano1043マクドネル・ダグラスやよF15は
@@beckhamdavid4864 ごめん。間違えた。
空自ＯＢです。Ｆ－２の件で私は整備サイドですが当時パイロット側の運用サイドは話が出来ないぐらい強烈にF/A-18からの改修案に反対しました。色々あるのかなと思っていました。
ラプターは、機密の塊だったことも事実ですが、当時の政権がザルすぎて、某国の高官にイージス艦のCICを平気で見せようとしていたのをアメリカが激怒したそう。それでラプターとはけしからん！と言う話があったとか。
FSX選定の頃はF18は採用の最有力候補だったな、空自も単発のF16よりこちらの方が目的にかなっててその気だった、
ところが当時の防衛庁長官が売り込みの激しいマクダネルダグラス社を嫌い殆ど売り込みをしなかったF16を一存で決めたという話
賄賂の収受があったと疑われるのを避けるためだったという極めてセンシティブな理由らしい
F 18の売り込み必死だったんですね。もし受け入れてればブラックボックス問題も解決で様々な技術供与や共同開発出来てたと思います。
ファルコンを対艦性能に優れたバイパーゼロに魔改造にする無駄なコストを考えたら、最初からブリングバック能力に優れたライノを採用すれば良かった。
最初の時はまだF‐18は米軍でも配備していなかったはず、データソースが当時の航空雑誌なので多少の誤差は勘弁して。
短距離離陸ならグリペンが一番 整備性もよし。
スクランブルが多いという特性上航続距離が短いグリペンは空自には不向き
@@rakkasei622 うん。後衛機に交代するだけ。例えば南西諸島の離島とかで使うなら整備性を加味していいんじゃない？
日本は海洋国家故に、エンジントラブルが起きた場合片方のエンジンで帰って来られる『双発機』が求められてます。F４ファントムに自国産戦闘機F1も双発機。
グリペンみたいに軽戦闘機は自分も賛成です。航続距離の問題は設計変更で内部タンクを増設して機体全てを軽量炭素繊維を一体形成で軽く作る。後にエンジン2発積む魔改造になりますが。
@@ahawaha2400 やりすぎ。絶対に整備性と航続距離が悪化しそうだな。
航続距離が短いのと、艦載機は1機種で何でもできるようにしている反面、帯に短し襷に長しだから採用しない。
艦載用装備を全部外して軽量化して燃料タンク拡大となるとかなりの大改造で、それだけコストかけても元が取れない。
今から、魔改造 スーパーホーネットを導入するのも良いと思います。
魔改造する必要ないくらい完成されてない？足の遅さは改善のしようがないけど、対艦ミサイル4発積んで持ち帰り出来るほどの力持ちだし。
F/A-18E/Fは離陸出力じゃなければ以外と静かでした結構低空飛行でしたけど。
スパホはガニ股パイロンの問題を抱えてましたからね、4．5世代機ならF-2を増産した方が費用対効果は良かったし迎撃機としてはタイフーンの方が機体の運動性能は上だから候補から落ちたのは仕方無かった。
空自は加速力、上昇力を重視してるからなあ、米海軍の艦上戦闘機としてなら問題ないんだろうけど
地上でスキージャンプ式カタパルトでの離陸実験に成功したって記事見たから、海自がスキージャンプ式の空母保有するなら有りだねw
f15を魔改造してミサイルキャリア化するよりも楽だね。AIM-120 10発も詰めるんだったら。
しかもボーイング社はそろそろホーネットの生産ラインを閉める。そのラインは練習機に回される。現状、練習機よりも正面戦力が必要だろうに…
最大アムラーム10発/機か…。あれって高かった記憶が…。
少し改造すれば海自が将来作るられるであろういずもの拡大タイプの艦載機になる
F-4の後継機はサイレントイーグルになると思っていたんですがね。今は大丈夫って事になってますが当時はF-35のドッグファイト性能は疑問視されていたし、そもそももうちょっと熟成されてからの方が良いと思っていたので、F-15の後継機になると思っていた。それにサイレントイーグルはあの中途半端さがたまらない。
近代の戦闘機に
ドッグファイト性能って
言う程要るか❓
@@wayne.gardner 無いよりはあった方が良いでしょう。ステルス機でもミサイルを撃たる場合はあるので、その時は最終的には運動性能で避けないといけないですし。
@@janjapan1689 『無いよりは・・』
ソレ言うたら何でも要る様になるからww
そもそもF-35って
見つかる前にミサイル戦で
敵を排除するってコンセプトで
運用するつもりでそ😉
エンジンの推力は高いンやから
今後のソフトのアップデートで
格闘戦にも対応できるそうやで🤗
@@wayne.gardner その辺を踏まえてミサイルを避ける事は「最終的には」と書いたし、「『当時は』F-35のドッグファイト性能は疑問視されていた」と書いていたんですが…
@@janjapan1689 ははっ🤣負けず嫌いもエェけど
引き際が分からんのはちょっと気の毒😉
どれを敵機としての想定か知らんけど
当時から最高の性能のレーダー&ミサイル搭載してたから
ファーストルック・ファーストキル可能やのに
なんで見つかるまで接近して捕捉されなアカンねんww
そんなに格闘戦したがりのヴァカパイロット搭乗機って設定なの❓🤔
カナダから中古で２機買って、エンジンやレーダー等の中身を入れ替えてみてはどうでしょう。
Ｆ18の前身F17に先進的イメージがなかったから、新技術フライバイワイヤとそれによる美しいデザインのF16にしたと聞いた覚えがある
動画編集お疲れ様 候補機でF/A-18E/F が採用すればトップガンマーヴェリックカラーできるのに 残念
F-18がFS-Xに採用されなかったのは技術的なものではなく、GD社F-15を大量配備している状況でさらにGD社製品（F‐18）を採用して「GD社との癒着（汚職）」嫌疑をかけられたくなかったから。。。。と当時の雑誌「航空ファン」に説明があった。
Phantom llを一昨年まで使ってた自衛隊なら普通にF/A-18E/Fを使いこなしてただろうし長くもたせたと思う
F-35A/Bを入れるとしても松島基地でF-2をかなり失ったタイミングでF/A-18を入れるか老朽化したF-4をがんばって使ってた2010年頃さすがに厳しいですってスーパーホーネットを米国に言えばかんたんにそりゃそうだってボーイングが議会も説得できてたのに
豪州はライノ導入してるし、レガホなんてカナダを始め何カ国も導入してるしね。
頑丈で整備性高いから、空自ならめっちゃ稼働率高くこと間違いなし。
もしＦ１５Ｊが１００機しか導入されていなかったら、中継ぎとしてＦ／Ａ１８Ｅ／Ｆスーパーホーネットが１００機くらい買われていたと思う。
F-18 売ったら 当時 開発に 資金を浴していた 未知数の F-35 に 注ぎ込んでくれないからでしょ 💸
日本の場合、長期運用が前提で高ステルス性は最低条件だと思っていたからスパホは無いと思ってた。
今の空自にF/A-18E導入のメリットは｢低コスト｣な事くらいかな
どっかの『ヴィパーゼロ』が『スーパーホーネット』の仕事奪ってるからね
それにスーパーホーネット君…艦載機の性か､増槽積むと対艦誘導弾2発しか積めなくなるし
搭載重量もあんまり変わんないし
F-2君は元がF-16な上に主翼大きくて軽いから小回り効くし､離陸距離もある程度短いし
増槽付けた上で対艦誘導弾4発持てるし
動画であげたメリットもほとんどF-2君によって潰されるかもしれない
F-4の後継機選定の時も空自が欲しかったのは第5世代のステルス機だからね…
だから､自衛隊で正規空母を運用するって言うまでは『スーパーホーネット』君は要らないのかもしれない
私の家のコレクションケースには日の丸を付けたホーネットが有ります！
核弾頭搭載型空対艦ミサイル(ハープーン)が運用出来て艦載機のため対外攻撃能力があるからダメだった筈です。
F35選定される当時中国がステルス機の開発が話題に成ってたから対抗するためにはステルス機を日本に装備しなければいけないのかなって思ってたけど。ウクライナの戦争でロシア兵器が殆ど使い物にならないポンコツでそれをデッドコピーした中国機は問題外のハリボテと分かってしまった現在は何か高い買い物をさせられた感じがします。
採用されなくてよかった。厚木基地に艦載機が来たとき騒音がすごいのよ。F-15の比じゃない
F-2塗装のEA-18Gは 見てみたい気がする
Ｆ－１６海外禁輸時の代替機として開発されたＦ－２０を採用されていたらと夢をみていた
むしろ、共同開発なのだから、F‐16ＸＬを開発して欲しかった。
俺個人的には、CFT付きのF/A-18E/Fアドヴァンスドスーパーホーネットを導入して欲しかったかな。これなら燃料量も結構あるだろう。
今でもEF-18 の導入は検討されているはず。EF-18は空戦でF-22に勝てる唯一の戦闘機らしい。Five-Eyesが難色を示している。機密の塊だから。
EA-18G電子戦機が候補機になったけどその後どうなったんだろか。
c2輸送機を電子戦機に改造です
正規空母採用前提ならE-2だと思います。
@@mahoroba6332 別に空母に積むことは考えて無かったはずですよ、E-2は持ってますし早期警戒機なんでちょっと用途が違うんですよね
私個人的には、Ｆ－１６よりも
ホーネット機種の方が、大好き！ですね。
うーん、確かF-15との共通部品があるからとか聞いた。
真偽は分からないが。
そもそも海軍機は燃料が違うからな～。
スパホを持つと、CTOL空母も欲しくなっちゃう
スキージャンプ式なら維持費がだいぶ抑えれるからそっちでw
艦載機はアメリカとかがやるように敵国付近に艦隊を派遣して圧力をかけたりするのも役立つんだが日本はそこまでしないからな。ひょっとしたらその辺りも選ばれなかったのかもしれない。それと実はサムネとか背景のエースコンバットとかでは尾翼に日の丸がペイントされてるが、基本的に自衛隊機は尾翼に日の丸はペイントしないんだぜ。
一回目の時はまだ、先行試作の6機がテスト中で候補には上がったが、本気ではなかった、それにFSXは、自国で作りたかったので候補だった。
二回目はF‐22の導入を前提に考えており、他のは全て当て馬扱いであったので、何年もF‐22を待って政権が代わればと待ったが、F-35を買え
と言われて諦めて、F-3の開発とF-35Bの空母での運用に期待する。
もし導入していたら騒音問題で訴訟が酷い事になってたと思うな
国産エンジンの9-1に換装したら騒音値はどうなるのでしょうか？
やってみてほしいです。
F-2がF-18Lベースだったらなぁって当時思ってた(;^ω^)
日本は艦載機のF4を長く運用していたから、
むしろF35よりはF18Fの方がよかった
艦載戦闘機は足回りが丈夫なので長く運用できることがF4で証明されている
だが、日本政府は中国から攻撃機を導入して中国と戦争る気か？
といちゃもんつけられるのを怖がって選定から外している
F18Fは航続距離も伸びていて、対艦ミサイルも普通に積める機種だから
F35よりはかなり使い勝手がいい
しかも、日本の自衛隊は肝心のF35のステルス性を使う機会がない
敵の戦闘機の侵入とわかっていても攻撃されるまで反撃できない憲法が足かせ
これはステルス機で相手に近づくメリットが全くない事を意味する
それより、敵を凌駕する運動性性能で制空権を握り多数のミサイルを搭載して
長く上空にとどまり続けられる航続距離の方がより実践的
昔毎日上空飛んでた
神奈川県の人ですね
まあねまあねF-2と同世代だし原型機のロールアウトが同じ年だからね。
「明日にでも欲しいから、機体をくれ！訓練をさせてくれ！」みたいな戦争状態だと、今ならF/A-18E/Fが充てがわれるのかも。緊張は高まっても、戦争状態でないから、F-35Aで更新出来た。
Ｆ2を増産、能力向上の方が良かったんじゃ…😢
エンジンのせかえかな
パワー不足で全然加速しねーけど
って
間違いなく言われた😂
空母から飛び立つ飛行機は基本
地上の滑走路から飛び立つ飛行機より
弱い
🇯🇵🤩✈️
スイスもレガシー運用している❣
国土が狭い
欧州は米国製使ってるし台湾は米国欧州両方使ってるしインドなんて米国欧州ロシア製使ってるのに日本は米国製しか使えないの
逆に売ってくれない部品の供給をストップとかの事態におちいってない証拠
F/A-18はうるさい戦闘機なので、不用な騒音公害が問題になったと愚考する
スーパーホーネットの加速力はＦ-15以上最高速度がマッハ1.6と遅い。パイロンが2°外向きについて空気抵抗が酷い。
FSX選定時に採用検討に入ったが、米国がF18を推してきた。ただ、F18は性能的には難があって採用したくなかった。それでASMの4発運用という無理な要求をねじ込んで候補からはずした。それで素性の良いF16の魔改造で妥協した。ところが政府間で合意したあとで、議会からあれやこれや制約を付けてきた、結果として不平等な契約で泣くことになった。ただ、完成したＦ2はソフト改良をかさね、強力な戦闘機になってるそうです。トップガンもＦ２ならもっと楽だったかもしれません。
自衛隊にあったらいいなで最高なのはF14