【緊急試乗!】日産新型ノート 4WD の常識破りの走りに LOVECARS!TV! 河口まなぶ が激しく感動の試乗レビュー！
Vložit
- čas přidán 22. 03. 2021
- 日産ノートe-Power X Four
全長×全幅×全高：4045×1695×1520mm
ホイールベース：2580mm
車両重量：1340kg
エンジン：1.2L 直列3気筒
最高出力：82ps／6000rpm
最大トルク：103Nm／4800rpm
Fモーター最高出力：116ps／2900〜10341 rpm
Fモーター最大トルク：280Nm／0~2900rpm
Rモーター最高出力：68PS/4775〜10024rpm
Rモーター最大トルク：100Nm/0〜4775rpm
駆動方式：4WD
燃費：23.8km／L（WLTCモード）
車両価格：244万5300円（税込）
#日産 #新型ノート #日産ノート
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e-Power X Four、、出し惜しみせず、SUV、セダン、スポーツカー、、どんどん車種を広げて欲しい、、やっちゃえ日産。
まなぶさんの興奮度合いからいいクルマである事が伝わって来ます
やっぱりe-Power 4WD良いんですね
アリアのe-4orceへの期待が高まる！
技術の日産、復活ですか！
まなぶさんのコメントから、感動が十二分に伝わってきました。
ありがとうございす。日産はクルマの新しい方向性を見つけた様に思います。日産以外のクルマに乗れなくなってしまいそうです。日産の今後が楽しみです。
そして、キックスにこの4wdが欲しい。
この 4WD の登場で、キックスではなく
ノートベースの SUV が待たれるところですね。
ホンダ党なんですけど………学さんがこんなに褒めるなんてあまりないので、是非日産ノートに乗ってみたいですね！
新型ヴェゼルのAWDモデルも似たような制御するんですかね？
ホンダの方がF1参戦している分、リア回生のブレーキ制御得意な気がします。
@@user-bi3dz9hh6i 日産はフォーミュラE参戦してるのでデーターは沢山持ってるでしょう。
クーポン券! 出てましたね、忘れてましたw
新型フィットは走りの質感は普通ですからねぇ。旧型よりは日常使いは滑らかな走りになりましたけど、走りへの拘りっていうのは抜けた感じが強いです。
新型ノートのような拘りが感じられない。
今後に出てくるモデューロXとかになると変わるんでしょうけど、大人しい印象が強いです。
燃費や居住性は次期アクアが上回ってくる可能性が高いので、私もホンダ党なので頑張ってほしいと思う所がありますね。
メッチャ褒めですね。楽しみです。
まなぶさんの動画で次の愛車が見つかりました。
もうすぐ納車です。
河口さん
僕の車の納車より早く試乗して頂き
よかったです。
期待して最速で契約していてよかった〜。
あと1週間くらいで納車の予定です。
すごく楽しみです。
こんなに褒めていただける車を買えたのを誇りに思います。
今回乗り換えで手放す
JUKE 1.6ターボ4WDも4輪ベクトル制御やドライブモード選択を10年前から乗れたのはすごく幸せでした。
この後、それ以上の幸せをノート4WDで体感できることを期待してます。
買ってよかった〜
早く乗りたい
コンピュータチューンできないかと
IMPULさんにも聞きましたが
できないとのこと
オーラのモーター載せ替え出来ればしたいけど
NISMO出たら乗り換えもありかもですね。
納車早ければお貸ししますなんて
失礼しました。
さすが一番乗りですね。
昨日、4WD納車されました。
近所の小さな山坂道で練習走行してきましたが
ロール大きく、タイヤも柔らかですが
クイクイ回っていく
頭文字Dの拓海が乗るハチゴーの様です。
オーロラフレアパールブルーは
バンパー、グリルの黒と一体でかたまりになってるのでバンパー、サイドのフィニッシャー付けておけばよかったかと思いましたが、ちょっとした飾りで差別化計ろうと思います。
足廻りいじれば相当早くなりそうです。
ノートオーラの4WDは高級感凄そう。
ヤリスハイブリッドも凄かったが日産ノートはもっとすごいのか
やっと納車されました㊗️ 走りは最高に楽しいですね♪
まなぶさん、ありがとうございました💖
まなぶさんのテンションめっちゃ上がってるし、これはいい車なんだろうなｗ
学さんのテンションが凄く上がっているし、
これはいい車なのだろうな。
@@user-iw8ph9lg2d こわ
@@nanospeed580 日本語上手くない癖に頭良い子ぶってるただのアホなのでほっとけw俺が知ってる限り1年前からずっとやってるw
@@user-eo6kr5ut9u それ聞いてもっと怖くなったわw
素晴らしい解説ありがとうございます！ 興奮度が半端なく伝わってきます！ なぜそんなに素晴らしく感じるのか、解説と理屈とが完全にリンクして、無茶苦茶共感できるものになっているところが凄いところです！
積雪地在住民としては4WD車は車選びにおいて重要な要素の一つといえるので、新型ノートの4WDはとても興味深い車ですね。
フィットとノートに試乗した時のまなぶさんの表情の良さが全てを物語ってますね！
オーラ４WDとNISMOどちらが走りがパワフルなのか楽しみです。
日産の営業マンはショールームに来たお客さんにこの動画を見せるだけでいいかもｗ
すごすぎるモーター使った4WD。
内燃機関のエンジンでは1／1万秒の細かい制御できないですからね。
細かく制御ができるモーターの利点を生かした凄くて、面白いEV系の車がこの先どんどん出てきそうですね。
オーラの4WDはもっと凄いってことですね
楽しみ～
ノート4WD納車前なので、動画を見てめちゃくちゃテンション上がりました！
今月２０日に工場出荷と聞いていたので、あと少しで運転できると思うと楽しみでなりません！
初のうれしい情報ですよね
これまで悶々としながら納車待ちしてました。
私は15日工場出荷
ディーラーオプション架装
コーティング
店舗での撥水コート後納車なので間もなく納車です。
@@user-mb5eh5lo3s さん
お互い納車が楽しみですね！
リアモーター分のパワー上乗せとはならなかった事は残念でしたが、前後モーターの緻密な制御によって乗り味と快適性をも上げているなんて、従来の4WDには無かった技術ですね。
その車にいち早く乗れる訳ですからワクワクが止まりません！
@@user-vv4be3yk1u 月曜日夕方4WD納車されました。
ウェルカムプレートに名前と納車おめてとうございます
の文章
希望によりジャンボキーでの納車式をしていただきました。
最低地上高の5mm差を確認したくてFF試乗車と両方リフトアップして下廻りを見させていただきました。
剥き出しのモーターにドライブシャフト
ゴツいモーターマウント、FFの縦置きと異なる倍くらい大きなタイコに興奮！
閉店間際にお店を出たからなのか
店長、サービススタッフ共全員で見送りい もいただき感動しましたが
妻は恥ずかしいと言ってました。
加速感は助手席の方が感じられます。
また、助手席で停車前にシートベルト外すと可愛らしい警告音がなりますので
お試しください。
毎回、楽しみにしています。新型ノートは凄いですね。加速が半端ないです。FFでもシャシーの高剛性のおかげで安定しています。
４WDが欲しかったのですが、冬道をFFで試乗したら４WDは必要ないと思い、FFを購入しました。しかし４WDはいいですね。
河口さんのレポートは素晴らしいです。「技術の日産」。正にその通りですね。
4WD＝雪国のイメージでしたが、
まなぶさんのレビューだと普通の生活圏で運転するのにも十二分に魅力があることがわかります！
10年前発売のジューク1.6ターボ4WDはドライでの運転性能素晴らしい
当時の最新技術
トルクベクトル4WDによる加速、旋回、減速時の4輪制御
直噴ターボ
ドライブモードセレクト（エンジンパワー、CVT、エアコン制御）NORMAL.ECO.POWERモード
でドライ路面でも楽しい車でしたよ。
分かりやすい解説でした。車の良さが、よく理解できました。五味さんも同じ車について、ほぼ同じ内容の解説をなさっていましたが、今回は河口さんの方が説得力がありました。
ノートオーラ購入のため・・・2年9か月乗ったセレナe-Power昨日売却しましたｗ
アリアのAWDの制御にも通じる感覚が感じられそうで楽しみです。試乗してみたい。
エネルギーモニターが後輪駆動の時も表示されていますね！
遅くなりましたが、本日、契約致しました🎉
納車まで毎日、視聴して待ちたいと思います👍💖
オーラが楽しみ！
これは試乗したくなりますね・・・
只今、この４WDの納車待ち。久しぶりの5ナンバーなので、４WD にしておいて良かったーーー
同じく 納車待ちです
楽しみですね。
イイね！
@@tomtom8871 来月5日に納車と先程連絡ありました。
@@user-mb5eh5lo3s 早いですね。近所のディーラーに尋ねたところ、今の状況だと納期は長くなるって言われました。ノートオーラも初期ロットはかなり少なくなるかもしれないって言われています。
私は乗ってからじゃないと手が出せないので、今年度は乗り換え保留の年になりそうです・・・
4WDの加速感は助手席に乗った時の方が感じます。
あと助手席の楽しみ一点
降りる時
停車前にシートベルト外してみてください
警告音が可愛いです💕
いつも楽しく拝見しています。
この動画を何十回も観て、他の動画も参考にしながらノートオーテック4WDを契約しました。
ありがとうございました。
最後の最後までオーラ4WDと悩みましたが。。。
これからも楽しみにしています♪
五味さんがモデル3の動画で言ってたツインリンクの仕事はこれか！
待ってた
子供が車酔いしやすいので、対策になるなら4WD欲しいです。
オーラ待ちだったんですけど中々出ないみたいですし、この4WDにしようかな。
動画参考になりました。有難うございます。
テスラモデル3憧れてたけど、これで全然いい
というか、これがいい
買いたくなったよ〜(笑)
ワンペダルは〃技術の日産〃だぜ！
憧れてた → 憧れていた
めっちゃ幸せそうな顔をしてらっしゃるからこれはいいぞ
2WD納車されて1ケ月程乗ってますが、非常に走るのが楽しく、凄い満足してます2WDでも車体を大きく感じる感覚(高級感)あるけど。。。2WDの試乗動画と同じかさらに、↑のテンションの学ぶさんにビックリです。2WDベースにして、なお今回の興奮度合いにちょっと想像がつきません(ﾟ∀ﾟ)
ノートのようなコンパクトクラスで前後2モーターのドライビングをできるのがとても素晴らしいですね。
同じ前後2モーターのエクリプスクロスとの挙動の違いも気になります！
先週ノートXグレード(FF)が納車されました。乗り心地最高！毎日の通勤がめっちゃ楽しくなりました。１０年は乗り続けたいです。でも、この4WDはさらに良いんですか？一度違いを体感したいなぁ。
関東で雪には無縁な所に住んでますが、4WDあと少しで納車です。
金額上がりますが、プロパイロットはあった方が非常に楽です。高速3時間ドライブでも疲労感ありませんでした。
動画ありがとうございます。
@tron k もっとナビリンク機能、カメラ読み取り技術が進めば
プロパイロットも良くなるのですが
それまで待ちです。
街乗りでも追従機能を気をつけて使えば楽ですね。
@tron k プロパイロット、アラウンドビューモニター、インテリジェントルームミラーとかまとめたセットになってますので、一概に高い！って思えませんでした。リアシートのカップホルダー単体で選べなかったのは残念でした。
お疲れ様です❤️
いつも楽しく観させてもらっています❤️
リアモーターの回生ブレーキ制御によりフロントへの加重が抑えられ、911に近い減速フィーリングがあるのはとても興味深く、これだけでこの車の価値が相当高いものに感じられます。これは後輪の出力配分を大きくするスポーツモデル、新たなFRベースの四駆も登場するかもしれませんね。
ニスモの販売が待たれます。
何人かいらっしゃるので。
納車待ちの方々、おめでとうございます🎉㊗️
ありがとうございます。
楽しみです
ノート e-POWER 4WDがこんなにすごいのなら
アリアのe-4orceはもっとすごいんだろうなぁ
めっちゃ楽しみ
早く出てもらいたいですね。
外国メーカーのEV発売の動きが早すぎて、日産早く受注開始しろーって叫びたくなりますねw
@倉澤徹
どうなんですかね。田舎ではルノーの販売店が全く無いのでルノーもどのくらい売れるのか。。。
内装デザインやヘッドライトやリアライト周りも実売の時にはどうなるのか。。
でも軽量だし航続距離も長いので販売が楽しみですね。
昔から日産でルノーも販売できればいいのにと思っていますが難しいんでしょうかね。
いずれにせよいろいろなメーカーでEVがどんどん発表されるのでワクワクがたまりません。
アリアも価格下げて発売できれば面白いことにはなると思いますが。。。さてどうなるか。
しかしアリアの動きは遅すぎますねー。
去年から多い半導体工場の火事
電動化に影響があり
アリアも販売が延期しそうな感じがして
ヤバそうです。
発売は楽しみですが日本生産で海外に輸出する分、国内販売は何台確保できるにでしょうか？
アリア楽しみなので気になるな〜
次のノートnismoはこちらの4WDベースで出てきたら凄そうですね…プチGTRとなりそうで期待します
おお！この前の2WDの動画を見て、4WDを買っちゃいましたよ。この動画見て、判断正しかったと確信しました❣
4WD契約してから
ドライ路面での性能差がパワー、制御以外でわかるデータが無く
ずっと不安に思いながら納車待ちしてました。
これまで
実際に乗った、よかったという情報は1人しか聞いていなかったので
発表直後に契約して正解だったと
この動画で確信しました。
お互い判断間違ってなかったですね。
納車いつですか？
こちらはあと1週間ほどの様です。
オーテックの福祉車両にしたので、納車は連休前です。あと1ヶ月ですね。
@@hirohiro6933 すごい
フルフル装備ですか。
それは多少納期がかかっても
というのはありますね。
月曜日夕方4WD納車されました。
ウェルカムプレートに名前と納車おめてとうございます
の文章
希望によりジャンボキーでの納車式をしていただきました。
最低地上高の5mm差を確認したくてFF試乗車と両方リフトアップして下廻りを見させていただきました。
剥き出しのモーターにドライブシャフト
ゴツいモーターマウント、FFの縦置きと異なる倍くらい大きなタイコに興奮！
閉店間際にお店を出たからなのか
店長、サービススタッフ共全員で見送りい もいただき感動しましたが
妻は恥ずかしいと言ってました。
加速感は助手席の方が感じられます。
また、助手席で停車前にシートベルト外すと可愛らしい警告音がなりますので
お試しください。
@@user-mb5eh5lo3s 今週届きました。オーテックの四駆。52後期エル、51後期フーガの3台乗りですが、今回のノート次元が違いますね。ハマってます。他の2台は殆ど乗っていない（笑）ただマイナスもあります。祖母を乗せるために助手席回転シートにしましたが、ドアの間口が狭く介護には不向きかな？
アルファロメオミト乗りの自分が今1番注目する車です！
私もMiTo乗ってました！
@@lovecars 返信ありがとうございます。まだまだmitoを楽しみます😀
でも、新型NOTE4WDの良さが伝わってきて、益々注目の車になりました👍
前後の電力配分をかえれるシステムを付けてくれたらもう最高っすね！e-powerをオートマと一緒と考えてましたが、MTとは違うMTより面白い新しい駆動システムだと思います。乗ったことがない人は是非今回のノートは試乗してもらいたいですね！
今は初代e-POWERに乗ってますが、今後もe-POWERに乗りたいし、やはり4駆をワンペダルで操りたいです。
常時4駆状態は運転が気持ちよさそう。
欲を言えばゼロ停止復活。
雪国じゃなくても4WDを選びたくなってしまうような魅力がありそうですね！
2WDは試乗しましたけど、値段は高いですが旧型とは別物でした。4WDも試乗したい！
まなぶさんに高級車のような乗り味と言わしめると…乗って確かめたくなりますね！
値段が高いのは
プロパイロットを付けるからですよ
外して
ディーラーナビにすれば結構コスト下がります。
@@user-mb5eh5lo3s
そうですね。オプションを我慢すればお手頃な価格にはなりますね。
でも、オプションであるとはいえ、コンパクトカー離れした内装の質感の高さや、運転支援系の進化ぶりにも驚いたということです。
@@sodiumhydroxide7615
そうです。
内装の質感もXとSで違うところですね。
Sのシートもカッコいいですよ。
ノートX４WD購入しました。来年１月納車予定です。河口まなぶさんの解説と、五味康孝さんのCZcams解説を見て購入を決めました。ありがとうございます。納車が楽しみです。
やっぱりモーターのみで走行する車は、走りや加速が良いのですね。ノートを通じて、ますます、日産アリアが期待できそうです。
仕事が早いですね。
リアがドデオンアクスルなのが残念ですがアリアのe-4ORCEの走りを予感させますね 全幅の縛りが無くなるノートauraも楽しみです
e-power 4WDの走り楽しそうですね。
完全電気自動車ARIYAのe-forceの走りも
期待できるかな？
キャプチャーの日産版を出してe-POWER4WDにしたら完璧
ノーマルノートは足が硬いとかバタつくと言った意見を聞きますが最初から4wd企画で硬めにセッティングされてるんですかね？そうだとしたら車重が重くなった分、乗り心地と振動が改善されていそうですね!個人的には恐らくもっと上質であろうオーラの4wdがとても楽しみです😊
4WD納車待ちですが、オプションでアルミが選択できる様になったりETCが復活したりして先に注文した人が馬鹿を見るやり方で、まだ納車まで3ヶ月近く待つのに損した気分です。
特にETCは契約直前にメーカー都合で外されたものなので、生産前なら追い金で対応して欲しいです。
販売開始数ヶ月で長期バックオーダーを抱えながらオプション選択を変えるとか、僅か2ヶ月間だけ選べなかった部品が復活してメーカーオプションだから諦めてくれとか、日産と言うメーカーの誠実性を疑う販売スタイルが現状の日産なのだと改めて思いました。
車自体は気に入って契約したので後悔は無いですが、少し残念な気分です。
お疲れ様です！ようやくテストできたんですね！ノートにするか、オーラを待つか
はたまたアリアにするか…
BMWi3に乗ったけど、ワンペダル走行は慣れれば今までと違った楽しさがあると思います！120kgの車重増も含め、回生ブレーキのフィ－ルもインプレッションして欲しいです。
この試乗レビューを待っていました。オーテック版4WDを2月に注文しましたが納期未定で、4WDの実車も見ないでいましたので、納車が楽しみになりました。是非雪道やワインディングのレビューも実施して下さい。期待しています。でも緊急レビュー本当に有り難うございます。
月曜日夕方4WD納車されました。
ウェルカムプレートに名前と納車おめてとうございます
の文章
希望によりジャンボキーでの納車式をしていただきました。
最低地上高の5mm差を確認したくてFF試乗車と両方リフトアップして下廻りを見させていただきました。
剥き出しのモーターにドライブシャフト
ゴツいモーターマウント、FFの縦置きと異なる倍くらい大きなタイコに興奮！
閉店間際にお店を出たからなのか
店長、サービススタッフ共全員で見送りい もいただき感動しましたが
妻は恥ずかしいと言ってました。
加速感は助手席の方が感じられます。
また、助手席で停車前にシートベルト外すと可愛らしい警告音がなりますので
お試しください。
@@user-mb5eh5lo3s 納車おめでとう御座います。私は2月中旬注文でしたが、早くても6月末納車と言われています。Note楽しんで下さい。
@@osato101333 コンピュータ入力出来る最初の日（12/27）に契約して
やっと納車ですから、待ちました。
AUTECHもいいですね
私の場合は本革シートが対象外でしたのでX FOURでしたが
バンパーフィニッシャー、サイドフィニッシャーもつければよかったと思ってます。
色は何色ですか
私の中の選択肢にはないのですが
白のツートンが展示車カッコ良かったです。
後ろに軽ターボ1台分のエンジンが載ってると考えると凄いですね。ただ粗い路面での振動の収まりとか突き上げの質がどうなのか気になります（特に後席）
Good job Nissan JDM
Is this yonku version?
I wish they sell it in UK with Nissan SKYLINE, FUGA and CIMA.
Yes. This is YONKU(e-Power 4WD) version.
Nissan claims new Note is domestic market only yet. But hopefully UK can have this fantastic car as well.
学さんのレビューは安定ですね。新型ノートはイーパワーの走りが1番重要ですからね。学さんのレビュー動画見て試乗して購入しました。
オーラの四駆とかあったら凄そうですね！
オーラは四駆ありますよ。
これはいい。
まなぶさんのおかげで、明日、4WDを契約しに行きます‼️
ありがとうございます🥰
おめでとうございます！
ありがとうございます❣️ 昨日はFitを購入しました‼️あっ、眼鏡市場の眼鏡でした😅
日産のノートかなり売れてるみたいですね😲そんないいんだ😲😲😲乗ってみたいな
試乗して思いましたがMTのエンジンブレーキの感覚を思い出しました。
4WD注文しました。期待してます！
誰もが納得できる凄さがある！と書いていましたが分かりやすくワクワクする解説ですね～減速がポルシェ911と似ているのも面白いですね～＾＾
高級車来ましたか😄最近日産もいいクルマ出してきてくれますね！ヤリス、フィットと比べると走りは一段上って感じですか？？
低ミュー路旋回を視ると左右輪独立トルク制御してる感じはしませんが、e-4orce の下位モデル的な制御なのかな？ しかし、ピッチやダイブが減少したらサスの強度に頼らないロールを利用したコーナリングバランスが実現しそうです。ホットハッチになる予感がするnismo4WDの登場が楽しみです！
COMPACT MEETS LUXURY 再び😚😚😚
4WDに成れば重量増加が、乗り味のシットリ感増す方向になるだろうとは、想像してましたが予想以上に良いみたいですね。
特にブレーキング時の感覚が、ポルシェ911を連想させるとの言には、正直ビックリしました‼️
今後の日産に期待したくなります、日産とマツダ、ガンバ❣️❣️
レンタカーで２WDを借りてから4WDを乗ってみたいです
ニスモのスポーツ4WDの登場を期待します。
もう旧型ですけど、NISMOはないです、AUTECH仕様の4WD 乗ってます。
今ならギリ北海道間に合うかも
十数年前HVも出していなかった日産がマーチの後ろに小さいモーターを積んでe-4WDと命名し売り出し始めましたが当時世間ではあまり騒がれなかったのですが
小さなモーター積んで普段の生活で使うにちょうどよいエレキ四駆なんて呼んでいて時代の変わり目を少し感じた物でした
その技術がHVと言う環境の中でより一段と近未来的な物に代わって来て想像はしていたけどこの動画を見ると一度は乗ってみたくなりますね
ここ近年の日産の中では珍しく乗ってみたい車の一台です…(Zも楽しみ)
新型Zのおもらしも来たばかりだし今年は日産の年だな〜
半導体リスクあるけど…
新型フィットRSを考えていたが・・・冬は雪も積もるのでこいつもよいですねぇ。 試乗してみようかな。
頑張れニッサン❗️
頑張れまなぶさん！笑
真打登場ってとこでしょうか！
試乗したいが、そのまま契約書にサインしそうなので落ち着かせてからディラーに行くようにします。Porsche911のような感じって乗ってる人しか言えないよね！
って事はNOTE 4WD NISMOはGOLF RやA45みたいな車になるんですかね？
楽しみです。
日産アリア 4WD 楽しみ！＼(^o^)／
これに決めた！でも静粛性はどうなんだろう
キャシュカイe-POWER4WDで日本で売って欲しい。
4駆と悩みましたが燃費も重視したい私は２駆を選びました。まなぶさんの興奮したレビュー見ると少しグラッw
そろそろ2wd納車ですが、4wdにしたくなってきますね
@@saka5391 羨ましいですねぇ
これからのモータージャーナリストの方は、どのようなモーターを搭載しているのかや、どのようなバッテリーを搭載しているのかのレポートが必要ですね。
日本電産のモーターなのか、自社開発のモーターなのかが知りたい。
テスラのモーターとどのように違うのかなど、知りたいところが満載です。
予算に余裕があって燃費を気にしないなら、4WDこそノートの大本命ということですね。
そこまでいいのなら、ニスモバージョンの登場にも期待したくなります。
NISMOがいつになるかわからないので
最速で契約して
あと1週間くらいで納車です。
スッゲー楽しみ
ノートオーラは
フロントモーターが更にパワーアップ
そこからのNISMOに期待できます
が、いつになるのか
予算は
プロパイロット外せば
300万で購入可能ですよ。
まもなく納車予定してます。
これ結構売れてるっぽいですね！
街でよく見かけます☺️
日産の逆襲が始まる💪💪
街で見かけるのは
まだFFだけです。
そんなに見かけますか？
@@user-wq6oo3cn9e 自分は結構見かけますね。日産の本社がある神奈川だからかもしれませんが😅
@@user-ek2ij5fs5g 神奈川県民ですが
実車まだ３台しか見ていません。
広島県人ですがまだ2wdを二台しか見てません😅
この技術でGTRを作って欲しいな
走りの為に電気の力使いまくって欲しいよね
今回燃費で２WDモデルを買ってしまったので、数年後にFR（RR？）e-power とかいうパワー配分変更できるモデルが出てるのを期待。
いずれ出る ニスモが4wd 出たら最高です
いつになるかわからないNISMO
発売遅れてるオーラ
待ちきれずに4WD最速契約でまもなく納車
ジュークの時も最速で4WD契約しましたが
そのあとのNISMOよりも実は速かったりするんですよ。
とりあえず、スロコン付けたらニスモっぽくなります。
仰っている、アクセルを戻したときの抵抗は安心感に繋がりますよね。
これはスバルなんかの"4輪の締結感"に似たものがあるように思います！
Xで244万だったらグレードを下げてオプションを絞ったら200半ばでこの四駆が買えるのか
すげぇ安い
Xを選ぶかSを選ぶか
タイヤサイズですが
オプション同じような組み合わせにすると
5万程度しか違わなかったので
絶対X勧めます。
乗った感じは
あと1週間程度で納車なので報告できます。
@@user-mb5eh5lo3s
誤投稿した方も削除しないスタイル潔し
@@user-vo6xt5re7o 失礼しました。
もはや雪道だけで便利さを得られる4輪駆動ではないと言う事かな？
エコな車だからといって、走りの楽しさを諦めなくてもいいんですね。エコカーの未来にはちょっと疑心暗鬼になっていましたが、これなら大丈夫かもしれないと思えてきました。
この車は電気自動車特有の走りの楽しさが先にあって、
エコはその次というか、ついでと考えた方がいいと思います。
燃費を求めるならトヨタのHV車が優れています。
燃費だけを追求しただけのHVエコカーは飽きてきたので、走りの楽しさが欲しい！と言うユーザーに対して燃費はそこそこイイ走りは楽しい！と出したのがe -powerですね。
ポエムわらった