SsangYong Tivoli Grand facelift 2024 - Levné auto pro normální lidi. A co spotřeba? TEST CZ/SK
Vložit
- čas přidán 18. 11. 2023
- • SsangYong Tivoli facel...
• SsangYong Korando 2023...
• SsangYong Torres - Lev...
• SsangYong Rexton - Obr...
• SsangYong Musso Grand ...
/ svihaktest
/ ppsvihovec
#ssangyong #kgmobility #tivoli #xlv #cheapcars #duster #karoq #suv #koreacar - Auta a dopravní prostředky
Sel jsem pro Korando, ale kvuli kufru odjel s Grandem. Prodleva u automatu tu nejaka je, ale v porovnani s aktualni nabidkou Skody (O4, Kamiq, Karoq) je ta prevodovka "superrychla". Po zajeti mi spotreba spadla k 7/100 a udavanou maximalni rychlost auto dokaze bez problemu vyrazne prekonat 😊
Děkuji moc za zkušenost 👍
Ta prevodovka v Tivoli je tak super rychla, ze SSY na motokarovom okruhu dostal vyprask od Vitary s manualom a 88kW atmosferickym motorom. Vitara vyhrala aj v hlbokom piesku, napriek tomu, ze hydromenic tu ma kua velku vyhodu. A o spotrebe ani nehovorim.
Pochybujem o svojpravnosti toho, kto to za tie prachy kupi. Pomer cena vs uzitkova hodnota horsi ako u Fobie.
Ludia, pochopte, ze ta nizka cena sa niekde musi prejavit. Je to tazke, nemotorne, zerie to ako tank. To je dan nizkej ceny. Ja som sa so Ssangyongom skaredo popalil.
Parádní testy 🤩 tak to ma vypadat. Vše říct narovinu jak to je. Mám od září 2023 Torrese a jsem s ním naprosto spokojený. 😉 měj se fajn Šviháku
Děkuju moc! Však jsem tě s ním viděl. Nejlepší barva 😉
Tak pojďme po pořadě. Za prvé - konečně někdo přinesl toto auto, tleskám. Za druhé - vtipné sekce v podobě dětského obrázku a "klidu na palubě" :D, tleskám. Za třetí - na konci už konečně chybělo to teatrální gestíčko s úklonem hlavy a namířením ruky s poděkováním za odběr, to dnešní až až stačilo :D. Hrozně rád se sem vracím, nehodlám to měnit, děkuji šviháku, dneska pecka! Dokonce jsem i na chvíli zapomněl na tu hrůzostrašnou epizodu s Borhy :D Autíčko skvělý, mně se prostě líbí, jen mám stále psychologický problém s tím motorem a to i v tomto řekněme nejvhodnějším modelu, snad ještě s manuálem by to mohlo klesnout. Ale to je moje osobní preference 😉
Děkuji za podrobné a vtipné hodnocení, vykouzlilo mi úsměv 😊
Jako WOW! Povedený test! A k otázce - za mne jednoznačně Torres!
Děkuju moc 😊
Krásné video. S Vaším osobitým humorem ♥️ moc se Vám to povedlo
Děkuji 😉
Ahoj lidi. Mám Korando 11 měsíců v manuálu a dvoukolce. Spotřeba 8,5-9 l, ale jezdím denně dálnici + kopce - 120 km, takže v pohodě. Najeto 28.000 km, maximální spokojenost, pohoda, komfort, intuitivní ovládání . Teď právě přemýšlíme o druhém autě, takže nejspíš Tivoli bude jasná volba, jen v krátkém provedení, kombi nepotřebujeme, zbytek máme odzkoušený z Koranda. Prostě poměr výkon - cena bezkonkurenční. A oproti srovnatelným nebo levnějším MG úplně jiné zpracování. P.S. Ke Korandu mě paradoxně přivedl taky tak trochu tvůj test Šviháku :)))
Děkuji! 😉 Do posledního písmene souhlasím.
Mě se pořád všichni diví, že v autě nepouštím rádio, tak aspoň vím o někom dalším 😉.
Hodně se mi líbí, příští týden jdeme objednat. Recenze pomohla při rozhodování Jogger vs. Tivoli Grand. Jen škoda, že se už doprodávají skladovky a SsangYong výrobu Tivoli Grand pozastavuje. A to i po faceliftu. Prý se buou soustředit spíše na hybridy a elektra. Dle prodejce.
Děkuji, určitě své volby nebudete litovat.
Mám dva roky Korando automat a spokojenost. Spotřeba dlouhodobá 8,5 l , věděl jsem do čeho jdu,tak v pohodě.
Občas mě zaráží udávané nízké spotřeby majitelů Korand, ale je fakt, že se dá třeba 7 dosáhnout. Určitě ale ne na krátkých trasách. Děkuji za příspěvek 👍
@@svihaktest 7/100 sa dosiahnut da. No len na facebooku a v krcme, resp. jazdou 300 km po dialnici konstantnou stovkou. Aj to najmensie sliapnutie na plyn otvara naplno skrtiacu klapku a robi vir v nadrzi. V pripade automatu zasa kazde stlacenie plynu na viac ako 55% odomyka menic v prevodovke a spotreba je razom vyssie o 20%. Prave toto posledne by malo byt vyriesene na Torrese.
Skvělý test, musim vše potvrdit, mám tento model, ale ještě tu verzi před faceliftem a jediné mínus co na autě je, mizerný zvuk z repro, tam by měly dát kvalitnější, ale pro korejce není hudba v autě priorita, tudíž to chápu a možná i možnost nerozdělení kufur platy jako u Koraanda, ale je to drobnost. ticho na palubě a spotřebu musim potvrdit mám stejnou, přesto, že mám i model Korando se stejným motorem,tak ten si bere mnohem více :-(. s vozem sem kompletně spokojen, poměr cena výkon je perfektní. co musim pochválit, tak je výhřev sedaček, během chvilky tak hřejou, že se musí vypnout, taková by měla být u všech značek :-)
a co se týče akcelerace, tak musim říct, že po přepnutí do režimu sport, autu trvá pár vteřin než podřadí, ale pak vyrazí a na svou váhu je na předjíždění vhodné, hlavně do kopce, kde dochází dech koncernovým autům typu škoda a vw :-)
Kdo opravdu hledáš slušné auto za slušný peníz, mohu ho vřele doporučit, mám dva modely od zančky a oba perfektní, nyní se bude pořizovat grand ve faceliftu
Děkuji 🙂👍
Tivoli kratke a vyborna akceleracia ? Asi tazko, v teste madarskej skupiny laptiming ho na motokarovom okruhu spraskala aj Vitara s 88kW atmosferou. Jednalo sa o predfacelift, automat. Len neviem, ci to bola dvojkolka, alebo stvorkolka.
Ako byvaly majitel Koranda napisem len tolko, ze SSY nikdy viac.
Ve Vitaře jsem jel a je to líná mrdka.A vnitřek a interiér je jak z roku 1994 a to jsem na Japonce.Tivoli jezdí skvěle a víc žere,ale není to žádná tragédie.Mazda mi žrala nová 8,5 a teď 6,5l/100.
Pred rokom som šiel do rextonu a vôbec neľutujem. Toho roku som zvažoval kúpiť ešte malé tivoli avšak cena oproti grand je na Slovensku len o 100€ nižšia. Nakoniec som však kúpil do mesta malé Mitsubushi space star, cena s automatom bola o skoro 6000 nižšia ako by som dal za tivoli …
Děkuji za názor. Rexton je i mým favoritem 😉
Korando - vzhled, výbava, cena.
Korando je velice povedené a nestárne 👍
Super video, já jsem si objednal a čekám na černé Tivoli GRAND :) s cenou jsem se dostal na 585 tis.
Děkuji za komentář. To jste se u stolečku nějak rozšoupl 😉 Ale zase vám nic nebude chybět. Pochlubte se až dorazí 👍
I30 kombi je omnoho lepsia volba. Hlavne s nizsou spotrebou a lepsou pasivnou bezpecnostou. Po trpkej skusenosti s Korandom sa divim, ze takyto paskvil moze niekto kupit. Ked nie i30, tak aj Jogger LPG je lepsia volba.
Také čekáme na Tivoli Grand v platinum grey. Odvoz má být tento týden .
@@PetrFordos Takto pred rokom som tiez plny nadsenia cakal na Korando AT AWD Style Plus. Dodavka sa oneskorila o viac ako 3 mesiace. Keby som vedel, co to je za srot, tak ho ani neobjednam. Po 7 mesacnej skusenosti SSY nedoporucim ani nepriatelovi.
@@JohnDoe-ti6pd Naše je skladem a zastávám názor každé auto si najde zájemce .
Viděl jsem test toho samého Tivoli Grand v České televizi. Je ostudou, že s takovým rozpočtem co mají oni, jsem se o autě dozvěděl méně informací než u vás. Proč vlastně nepracujete v televizi?
Děkuju, budu se muset podívat 😉 Já zrovna pro ČT pracuju na pořadech Gejzír a Toulavá kamera. Samozřejmě mám nejradši reportáže o technice. V archivu ČT koukněte třeba na Gejzír: Tatra 805, Minitatrovky, Elektroletadlo, L-410 Turbolet, Nejdelší motorky na světě, Letadla Petra Pinďáka, Letecké veterány Vladka Váchy, Automobilový designér Rostislav Prokop, Papírové modely Formule 1… Samozřejmě sháním nové a nové náměty 😉
To jsem vlastně četl v nějaké článku když jste našel náramek amerického vojáka a vrátil mu ho. Jen jsem nevěděl čeho redaktor. Tak super! Ale měl jsem na mysli testování aut v televizi. Na ty reportáže se určitě podívám, díky.
ı want to ask something about this car. so, how much petrol does it use in actual use in youe test . Thanks
Hello. The car is brand new. It has driven 700 km. During the test, gasoline consumption varied between 7 and 12 liters. Average consumption around 8 liters.
thank you so much for your replay , ı am thinking a new car , actually ı can not decide, stucked between Suzuki S-Cross 4x4 and SsangYong XLV ( Grand) or other Tivoli @@svihaktest
@@mesutorhon2529 That's a tough decision. I don't know if the XLV 4x4 is sold in your country.
no here also too , of course both cars in different catagory . thanks again , have a great day @@svihaktest
@@mesutorhon2529 thank you 👍
ı so liked, this model name XLV in my country Turkiye
Thank you 👍
Thank you too for this very beautiful video @@svihaktest
6:00 doma máme stejný typ a jede nam to kolem 185
Tomasi ano, jen jestli skutečnou rychlost nebo tachometrovou 😉
@@svihaktest spíš tachometrovou :D
Docela malo na 120 kW. Tolko som vytlacil z len 95kW S-Crossu. Iba to potvrdzuje to, co som tvrdil viackrat - pohony SSY su velmi neefektivne.
Nehante to auto , kebyze mam rodinu a som mlady a potrebujem rodinne auto alebo nieco do prace namiesto aut ktore sa prestavaju vyrabat typu alhambra, galaxy ,tak to je mozno alternativa plne vybavene auto s velkym kufrom za 21 000 pomerne bezpecne ktore ta odvezie z bodu a do bodu b s kludnou jazdou tak je to parada.
Tento týden testuju evropské auto za stejné peníze. Oproti Tivoli je to plasťák s tříválcem…
Très jolie voiture 🩷
Merci pour le commentaire 🙂
Ak vydrží tolko co moja toyota corolla e10 ....28r iba male zavady ako tlmiče,silenbloky a pod spotreba 5-6l100km ...servis 50€ olej filtre tak by som si nove kupil. Obavam sa ale o množstvo elektroniky,systemov, cipov ,snimacov a dalsieho co ked sa zacne kazit musi byt zabava opravovat.
Ale ak vydrzi motor 500 000km tak je ta cena akurat
Jedine co mi tam vadi je ten motor s turbom, skoda ze tam nedali atmosféru ako ma toyota,mazda, Mitsubishi
Děkuji za komentář. Taky jsem jezdil 11 Toyoty. Ale musel jsem přejít na něco většího. A samozřejmě už to zase není nuda. Přístrojovka občas svítí jako vánoční stromeček 😉
Pochybujem. Mne na Korande po 10k km zacala vrzgat zadna naprava a soferove dvere, zamok kufra vrzgal od novoty. Zamok som pretieral Indulonou raz za 2 tyzdne, panty dveri som strekol WDckom a napravu nechal na noveho majitela. Ludom sa uz po pol roku zacina prejavovat korozia vnutri kufra v priestore pre rezervu a na piatych dveroch, toto mna nastastie nestihlo postihnut. Ta "vyhodna" cena sa skratka zacala prejavovat. Na moj vkus ale prilis skoro.
SSY su skratka lowcostove smejdy zabalene do peknych plechov, podla galvanicar iba velmi biedne chranenych pred koroziou. Ked kupit, tak na 5 rokov a modlit sa, aby sa to na konci zaruky predalo s co najmensou stratou.
Grand nelze.tuším se čtyřkolkou, to je chyba, škoda.
V rodině máme Korando. Takže Korando.
Děkuji 👍
Mal som Korando, po 10k km slo z baraku. SSY nikdy viac.
ta spotřeba je hrozná, kdyby tam byl diesel tak za 5. To i Forman jezdil za 7, takže v čem je ten EKO pokrok?
Ono si to kolem těch sedmi litrů sedne, podle toho co čtu na fóru. A zrovna za to jsem rád, že jako jedna z mála značek si SsangYong nehraje na eko. Děkuji za koment 😉
fajn auto..,aj cena,,ale ta spotreba,,na dnesnu dobu,,je celkom dost,..preto asi aj taka cena si myslim
Na FB majitelé píší o nižší spotřebě. Tohle auto je fungl nové. Ale samozřejmě… dříve se dělalo s dieselem.
Ja mam 28 rocnu toyotu a potreba do 6l na fialnici pri 120km/h...chapem ze je vacsie ale nemali by emisie s vyssou normou klesat ? Ked euro1 spali 6l a euro6 spali 9litrov benzínu musim predsa vyprodukovat o 30% viac emisií?
@@martinpaulovic1110 keď pred 28r.taka spotreba už bola v autách,, dnešnej dobe by malí mať minimálne polovicu stoho,, keď sú tu také prísne normy
@@gustavfocar7859 to ani mne nejde do hlavy, cim novsie tym horsie aj EK auta s euro1 a spotrebou 5-7 l maju problem na emisnej a nove bmw,mb audi range rover so spotrebou 15-20litrov ale euro 6 su ok...ked spali 4x viac paliva musi vyprodukovať aj 4x viac emisii
Pozri si ake tazke su dnesne auta aj 1600kg bezne sedany...a stara toyota 950kg :D
Ještě štěstí, že Vám nezačalo sněžit 😅
Náhodou jsem to nakonec stihl 😉
Strašný motor s vysokou spotrebou!Absencia 4x4.A desing je subjektívna vec,ale za mňa je to hrôza!(Konkurencia pre Multiplu,Prius atď)
Včera jsem na kole jel okolo vytuněného Tivoli Grand. Teprve až po zastavení jsem poznal nový MINI Countryman. Takže Tivoli vlastně předběhlo dobu 😉 Ale souhlasím. Nafta žalostně chybí a čtyřkolkou by asi konkuroval Korandu.
Velká škoda, že se nedělá ve čtyřkolce. Korando má pro nás malý kufr a Rexton je už moc drahý :)
Určitě by našel víc zákazníků, máte pravdu.
a proč by se nedělal 4x4? chce se to lepe podívat
To já nevím, proč se ve čtyřkolce nedělá, a koukám se dobře ;)
@@PetrSvetrSokyson Tivole Grande naozaj stvorkolka nie je. Kratka verzia sa robi 4x2 aj 4x4. Predchodca TG mal oznacenie XLV a to boli aj 4x4.
aha se omlouvam já koukal na tu krátkou a ne na grand ,tak to nechápu ,nic by jim to neudělalo dát 4x4 i do grandu ,asi nějaká taktika @@garminbreak
Pri vsetkej ucte, toto bola recenzia ? Pokial sa testovalo iba takto, tak sa naozaj nedalo najst nic rusive, ci zle. V kazdom pripade ale dakujem za poznamku k objemu kufru, ze uvedene cisla hovoria o merani az po strechu. Za toto palec hore ! K autu mam niekolko otazok, kedze v recenzii sa to neriesilo :
1) Ake svetla ma Tivoli ? Halogeny, alebo LEDky ? A ako svietia ? Korando s halogenmi svietilo priserne, s LED iba o nieco lepsie
2) Ma okno sofera automaticky dojazd aj smerom hore ? Ked ide clovek viackrat za den okolo turniketov, je celkom otrava tocit volantom, radit a zaroven tahat okno hore
3) Dokaze uz tempomat udrziavat rychlost bez citelneho spomalovania a zrychlovania ? Moje Korando vyrobene 10/2022 s tym malo znacny problem a znacne to zvysovalo spotrebu
4) Ako funguje klimatizacia ? Dokaze uz udrzat nastavenu teplotu bez toho, aby chvilu naplno klimovala a potom chvilu nerobila nic a tak dookola ?
5) Ked sa asistenti daju tak lahko vypnut, su potom naozaj vypnuti ? Manual ku Korandu doslova pise, ze asistenti sa mozu nechcene zapnut (!!!)
6) Pamata si auto posledny stav zapnutia / vypnutia asistentov, S/S atd. ?
Teraz k testovanemu autu - ta farba je nadherna. Nechapem, preco bolo Tivoli Grand nazvane ako SUV kombi. Nie je to ani SUV, ani kombi, ako bolo v recenzii spomenute. A ked uz bolo TG prezentovane ako SUV, zvladlo by vyjazd po zablatenej polnej ceste do mierneho kopca k chalupe ? Zda sa, ze svetlost na to ma. Podarilo sa SSY uz konecne vyriesit posilovac riadenia a naladit ho rozumnejsie, ako v Korande, kde bolo riadenie okolo stredu totalne gumove a nepresne ? Ja viem, nie je to ziadny zavodak, no zakladom soferovej spokojnosti a pocitu bezpecia je rychle a presne riadenie. Ani toto v recenzii nejak velmi neodznelo, bola okomentovana maximalka, ktoru auta bezpecne prekonavaju.
Odpoviem aj na otazku, ktore auto by som si vybral : Po skusenostiach s Korandom - ani jedno.
Tak toto auto asi nikdy a nikdy asi nic od této značky . Ať je cena jakákoliv . Za prvé ty sedačky jsou sakra levné a hodně tvrdé.A za druhé taková spotřeba není ani u 120 škodovky , 8-9 litrů na 100 je kurva špatný. Mám Nissan qasqai 1,5 DCI a po Brně 5,5 l a sedačky jak z obyváku.
Lenze ten Nissan stal asi o cosi viac ako Tivoli. Korando mi ale ukazalo, co to ohromne mnozstvo muziky za malo penazi znamena. Nic na nom nefungovalo poriadne, preto som ho po 10k km poslal k certu.
10 videí testu,ale pořád jen s automatem,proooč???
Novinářská auta často bývají v nejlepší výbavě, takové výkladní skříně. Ale teď je možností testovat Korando a Torres s manuální převodovkou. Ale díky za názor, určitě je k zamyšlení 👍
Torres s manualom je vyhradne predohrab - takze totalne mimo misu. Hlavne, ze je to vacsie a lacnejsie nez susedov Komiq.
Chce to naftu - Bez debat!.
😂🤡strašnej paskvil
šílená obluda
Nemůžeme mít všichni stejně krásná auta 😉
To si asi nevidel Rodius, ked tomuto hovoris obluda :)