異音がし途中で止まるエンジンを分解して原因追求！！なんのエンジンなのか分かるかな？
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2022
- ※整備車両の情報
車種：ひみつ
型式：秘密
年式：SECRET
走行距離：???????km
※故障内容
異音がし途中でエンジンが止まる
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#エンジンブロー
#原因追求
#なんのエンジン？
沢山のコメントありがとうございます。
正解はAF70Eで【ホンダDIO】でした！！
この辺の年式はほとんど同じエンジンなので間違えている人がいましたがそもそも同じなら『わかるかい』って話しですよね💦
いつも勉強になります‼️
本当に豊富な知識と確かな技術力、更新、毎回楽しみにしてます。
いつも勉強させていただいております。HONDAのAF67かAF68のDIOかTODAYのインジェクションモデルのエンジンですね。中国生産モデルでクランクシャフトベアリングの異音とバルブのカーボン噛みで始動不良をおこしよく修理しました。純正オイルを使っていても市街地走行が多いバイクはピストンがカーボンだらけになりました。ちょっとしたボルトもありえないトルクでしまっていたり、最初からネジ山がつぶれていたり中国品質を感じさせたもらったモデルでしたが動画を見ていて、すごく懐かしくて嬉しかったです。ありがとうございました。
回してみたくなる→ヘッドの動き見たくなりますよね🤣
エンジン・スポロケに笑ったｗ しかし、じつに勉強になります。ありがとー
AF62系でしょう。持ってたしメンテしてたので一発で分かります。
当方スズキのスクーターのEgをバラしたり組んだりして遊んでおりますが、
メーカーが違えど構成やレイアウトがほぼ同じで
ニヤニヤしながら楽しく拝見させていただきました。
5:18
｢停車中にブレーキかけながらアクセルを吹かしたりすると｣
｢ﾁ──────ﾝ｣
｢シューがなくなります｣
金属音がいい感じに仕事してるw
単気筒エンジンは構造が単純なので、仕組みを
理解するのにうってつけの教材になりそうです。
ちなみに、とても暑い時期にバラしたんですね
腕にもたくさん汗をかいてましたから…
AF67.AF68のTodayかDioの空冷エンジンでインジェクションモデルではないでしょうか？？
キックペダルを踏む位置が前側か後側でインジェクションかキャブレターかで違ったと思います。
出来れば作業工賃等の費用がどれくらいかかったのか教えて頂けると幸いです🙇♂️
クランクベアリングのフライホイール側はパーツリストで出ないので確か6204だっか気がします。
駆動側は6007で覚えてるんですが…
良く自作SSTでギアも抜いて打ち変えてます。
作業はケースにクランクを引き込む時にカムチェーンを巻き込まないのがポイントです。
おつかれ様でした！
FIのトゥデイかDIO!
AF67乗りです。 クランクケース割りまではした事が無いので参考になりました♪＼(^o^)／
冒頭の部品で4ストスクーターだな、ってのはすぐ分かるんですが、車種がすぐには分からなかった。ホンダだから4stディオとその一族かな、とと思ったけど空冷だしなあ。ホンダでFIで空冷で4stのスクーターってちょっと思い当たらないです。で、15:30あたりまでみて「あー、ジョルノかー！」となりました。
曲軸右側大陪林有問題，兩個星期前我也是一樣的問題（Cygnus 125 勁戰1代）自行更換曲軸（整支）異音就消失了，但要全部拆就是，累沒工作台都蹲著！
af67 .68系のキャブではなくインジェクションタイプのエンジンですね。
GFCLの鋳出しが見えたので、ホンダの中国の合弁会社「新大洲本田」が日本向けに造ったスクーター AF67 トゥデイ かな？
前のキャブ仕様のモデル AF61 よりはリコールが減ったのかな？
毎回テロップの入力ミスで平仮名が変になってる。
それがいい(笑)
今の原付の弱点のクランクベアリングからの音でてましたね😄
安いバイクやで５万コース メーカーだったらエンジン乗せ替え…😅
おまけにクランクベアリングだけ単品は出ないからね😅クランクアッシー、ガラガラ鳴り出したら最悪ですね…
ホンダの刻印出るまでに変わった作りなのでホンダってわかりました
インパクトとメガネを使い分けている理由は何ですか？
果たして､修理は効くのか･･･それともパーツ取りか･･･乞うご期待ください｡(AF70Eホンダ･DIOのエンジンのみ)
ホンダDIO110ですか？
Dioだったですか、O2センサー付きというのがホンダバイクらしい。
DIOかなぁ？クランク弱いって…Zoomerかな？スクーター系は苦手なので良く分かりませんでした🤔🤔
ホンダのインジェクションの原付なのはわかりました、DIOとか？
40年くらい単車乗ってるけど原付きなんて3回くらいしか乗った事ないからなぁ…とりあえず、HONDAの中国製トゥデイ！
af61 62 af67 68系のエンジンですねw
このエンジンというか原チャリ自体が中国製なので細いネジがあり得ないくらい閉まってますよねw
エンジンにAF70って刻印があったので
ジョルノのエンジンかな？
クランクのベアリングが弱いというところで、ズーマーかと思いました。
おいらの原チャリのエンジンに似てる
AF67かAF68かな
クランクのベアリング錆びてる？水が入った？発熱してクリアランスが合うのかなあ
シークレットさんお疲れ様です。すいませんホンダのバイクしかわかりません(笑)バイクは残念ながら無知でありまして。
DIOかトゥデイのどっちか空冷かな AF62かAF61決め打ち
僕もスマートディオをジモティーで買ったんですが200メートルぐらいはしるとエンジン内の何かが擦れてエンジンが強制的にとまってしまいます
怖いのでナンバーとる前でしたが4サイクルは整備したことがないため怖くてさわれたせん
昔ホンダの原付いじり壊していたのて懐かしい
今も型番はAFなんですね
AF70のエンジンかな？
あえて、YAMAHAのジョグかビーノ（笑）
止まる理由はバルブのカーボン噛みの圧縮抜けかな
AF67の持病っす
続きはひろしバイクドットコムで😊
バイクは全く解らないけど、HONDAのメーカーだけ解りました❗️🙇
トゥデイかディオ！
初めて投稿します。ホンダジョルノです。
左回りエンジン
todayかなあ…🤔💭
新車でもクランクベアリングわ３千Kmで交換に成るの普通だ😅ﾊﾊﾊ
Leadか？
ズーマーじゃないでしょうか。
ジャイロかな？わかりませんが。w
キャノピーみたいな３輪かな？
ズーマー50とします。
トゥデイだ！
バラしたことある！
af61
クラッチカバーにHONDAって入ってるし、キック逆に付いてるからFiのテゥディしかないやん！
ジョルノ
Today
同じくtoday
China製、todayですね。😊
スターターロッドとHONDAの刻印で、スーパーカブのエンジンですかね。
カブは無段階変速でしたっけ？
全然違いますけど...
😱
テロップを見返したりしないのでしょうか？誤字が気になります。意味が分かるから良いだろと思うかもしれませんが気になるものは気になるのです。