Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com na Fb: pertynmaciejpertynski na Insta: / pertyn Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com Dział promocji i reklamy: reklama@pertyn.com
Po obejrzeniu testu zamówiłem ten samochód.Ostatecznie odebrałem VW Polo GTI po prawie 9 miesiącach oczekiwania, ale warto było czekać. Auto świetnie sprawdza się na co dzień, jest szybkie i jak na ten segment naprawdę dobrze wykonane. Nie jest aż tak twarde jak się obawiałem i da się do niego przyzwyczaić. Dla mnie największa wadą jest obecnie brak nawiewów z tyły, czasem jeździmy we czwórkę. Spalanie na poziomie 7.0 l/km do uzyskania bez większych problemów, przy jeździe sportowej wzrasta do około 13l/km.
A cóz to jest Drogi Petrynie jak nie downsizing ? - 2 L i 200 KM...Czyli na 1 L 100 KM..Moja Rapid Spaceback ma "też" 1 L i 95 KM....O jak by te 200 KM pochodziło z 3 L silnika ok , nie było by mowy o downsizingu ;).
Mam do dyspozycji około 95 tys. i poważnie się nad tym samochodem zastanawiam, albo nad hondą civic która jest jednak słabsza, ale za to większa. Przyjemne dylematy, ale jednak dylematy.
Skrzynia manualna została przez VW wycofana i nie można już zamawiać takich egzemplarzy. Niby coś w związku z WLTP. Shame on You VW. Z dsg już nie wychodzi tak korzystnie. Jestem rozczarowany.
Pytanie odnośnie dsg. W teście Skody Superb 2.0 280KM mówił Pan że dsg 6biegowe to stara konstrukcja, czy tutaj w Polo GTI skrzynia dsg jest gorsza od 7 biegowej ?
Polecam ten samochód
Polo GTI 2018 - 89.000 zł/ Polo GTI 2021 - 119.000 zł. Tak Panie Macieju, wtedy to byla okazja roku, jak widać nie tylko tamtego roku.
Witam mam pytanie czy ten silnik bierze olej
Typowy Janusz powiedział :)
a w porownianiu do fiesty st ?
Ja mam to auto i naprawdę jest genialne
przefajne toczydełko
Nikt albo malo kto chce uwierzyć ze to jest Polo
Mialem okazji testowac ten samochod kilka razy i naprawdy jest swietny.
Po obejrzeniu testu zamówiłem ten samochód.Ostatecznie odebrałem VW Polo GTI po prawie 9 miesiącach oczekiwania, ale warto było czekać. Auto świetnie sprawdza się na co dzień, jest szybkie i jak na ten segment naprawdę dobrze wykonane. Nie jest aż tak twarde jak się obawiałem i da się do niego przyzwyczaić. Dla mnie największa wadą jest obecnie brak nawiewów z tyły, czasem jeździmy we czwórkę. Spalanie na poziomie 7.0 l/km do uzyskania bez większych problemów, przy jeździe sportowej wzrasta do około 13l/km.
A cóz to jest Drogi Petrynie jak nie downsizing ? - 2 L i 200 KM...Czyli na 1 L 100 KM..Moja Rapid Spaceback ma "też" 1 L i 95 KM....O jak by te 200 KM pochodziło z 3 L silnika ok , nie było by mowy o downsizingu ;).
Mam do dyspozycji około 95 tys. i poważnie się nad tym samochodem zastanawiam, albo nad hondą civic która jest jednak słabsza, ale za to większa. Przyjemne dylematy, ale jednak dylematy.
Skrzynia manualna została przez VW wycofana i nie można już zamawiać takich egzemplarzy. Niby coś w związku z WLTP. Shame on You VW. Z dsg już nie wychodzi tak korzystnie. Jestem rozczarowany.
Po co kupować automat, żeby bawić się łopatkami przy kierownicy? Co do Mazdy. Strasznie rdzewieje. Technicznie bez zarzutu. Ale karoseria to porażka.
Pytanie odnośnie dsg. W teście Skody Superb 2.0 280KM mówił Pan że dsg 6biegowe to stara konstrukcja, czy tutaj w Polo GTI skrzynia dsg jest gorsza od 7 biegowej ?
Panie Macieju! Dzięki za super recenzje. Jakby Pan porównał przyjemność jazdy do Hondy Civic X Sport 1.5 ?
Panie Macieju dzisiaj odebralem! Piekna w kolorze niebieskim 👌
Troche czasu minęło, ale jak się prezentuje Beats audio w porównaniu z fordowskim B&O?
wreszcie jest manual w konfiguratorze !! lecz cena wersji podstawowej to 84,5 tys. a DSG 92 tys.
No i namówił... XV kupiony i jest dla żony a ten mały wariat w marcu dla mnie ;-)