Volkswagen Polo GTI 2023 test PL Pertyn Ględzi
Vložit
- čas přidán 9. 08. 2022
- Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com - Auta a dopravní prostředky
![Volkswagen up! GTI 115 KM - sportowe pudełko do miasta i w trasę! [ #showtestuje ] TEST PL](http://i.ytimg.com/vi/v5STz-A4EqA/mqdefault.jpg)
Robi Pan bardzo dobre testy. Pozytywna opinia o Polo GTI, jak najbardziej uzasadniona. Czytam komentarze i większość z nich jest negatywna, chyba na większości Pana filmów. Ludzie wchodzą na ten kanał, żeby się wypróżniać. Nie rozumiem tego.
Nie jest to test najnowszej hybrydy gejoty Wiec sam hejt, jak zwykle xd
@@macieyr7458 ta? To ostro
Fiesta ST czy Polo GTI? Dla mnie 2.0 u VW wygrywa
Posiadam polo Gti z 2018 roku i jest to wspaniały samochód. Przy dojeździe do pracy w ciągu godzin szczytu przy prędkości 80-100 spalanie jest na poziomie 6-7 litrów, przy oczywiście ostrej jeździe w zakrętach wypije ile będzie chciało. Super auto!
Dziękuje Panie Macieju miałem trochę zaległości, ale teraz kilka filmów poszło. Pozdrawiam 🖐
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
i piękne siedzenia w kratkę!
Panie Macieju. Uwielbiam Pana testy i wypowiedzi, bo zawsze są bardzo merytoryczne przez co dla totalnych laików mogą się wydawać czasem niezrozumiałe, ale to co się wydarzyło teraz wymaga sprostowania. W Polo GTI nie ma prawdziwej szpery, tylko XDS, który wiadomo jaki jest...
Fajny test i fajne auto
IDEALNY
Brzmi nieźle 👍 a czy polo mialo wersje awd/4wd? Czy wszystkie kucyki ciagna z przedniej osi?? Dziękuję za fajne video 👍
😁to lubię😁
Ględzenie całkiem w porzo.
Mam poprzednie gti. W 2016 kupiłem za 75 tys.
Biorąc pod uwagę inflację, rabat i ilość dodanych bajerów wcale tak nie zdrożał.
Zrobiłem 50 tyś km. Raz mi się felga skrzywiła i pękła. W warsztacie pospawali od ręki .
Poza tym zero problemów. Raz na 2 lata sam robię przegląd, który polega na wymianie oleju i filtra.
Dla mnie idealne autko.
Ale zezuje też w stronę Fabii 1.5 monte carlo.
Jednak 30 tyś można oszczędzić za 1.3 sek gorszy czas do setki.
Podoba mi sie fizycznie ...tylko ta cena ..UFFFFFF
Dajcie znać czy testował procedurę startu bo nie wiem czy oglądać...
O co chodzi z ta Fabią? Sprawdziłem w konfiguratorze, praktycznie maksymalnie wyposażona wersja to okolice 115 000 zł z silnikiem 1.5 tsi 150 KM z dsg. Polo GTI aktualnie to 124 900 zł w podstawie z materiałowymi dywanikami i manualną klimatyzacja... :)
Polo zje wypluje i wytrze asfalt tą fabią to 2 podobne auta ale skrajnie różne i bez sensu porównywać je do siebie. Skoda nawet po chiptuningu nie podejdzie do polo.
mam POLO GTI z 2018 roku od samego początku i jestem do dnia dzisiejszego nim zachwycony, a jeżdżę nim już 4 lata. Świetne autko, które po mieście potrafi palić 7.5 litra paliwa.
Jak trzeba to można go docisnąć i nie ma wstydu przy lepszych autkach, po lift mi się mniej podoba gdyż ma mniej agresywny wtgląd z przodu i te wydłużone światła z tyłu róznież mnie nie przekonują. Pozdrawiam
Twoj komentarz mógłby być moim komentarzem :)
Moim tez!!! Świetne auto w przyszlym roku zamawiam po lifta , teraz mam niebieskiego ale po lift chyba bedzie w Kings Redzie 😍 pzdr 🤘
Czy to prawda, że przedlift ma strasznie słaby lakier (mowa tu o białym) oraz nie jest zakonserwowany seryjnie? Jak myślicie, poprawili to w polifcie?
Zamówiłem, odbiór mam październik, listopad. Już nie mogę się doczekać:)
@@sebastiangalinski3465 gratulacje 💪💪💪
Ale to idzie!😀Ja mam na stanie Polo 6n 97' 60 km (szatan)🤣🤣
Świetne auto dla tych dla których rozmiar nie ma znaczenia.
Pozdrowienia panie Maćku. Madzia i Emilka.
Ciągle nie rozumiem, dlaczego w połowie roku 2022 dostępne jest auto z 2023 roku. Co to teraz model 2022 w roku 2022 już na starcie jest przestarzały?
w VW tak zawsze jest.
@@jmusiol I nie tylko VW
Tez tego nie rozumiem. W USA w 2022 nie kupi sie zadnego samochodu z tym rocznikiem, wszystkie sa 2023.
@@srooth5004 do nich naleze i nie rozumiem
Mam polo gti z 2019, podpisuje się pod każdym słowem, dodam że mam spalanie stale poniżej 7 na 100, rewelka
też uwielbiam nim jeździć, można jeździć ekonomicznie, można powariować - w zależności od nastroju
Dla wszystkich tych co cisną po Pertynie i Vagu również. Terapia jest najlepszym wyjsciem żeby poradzić sobie z traumą z dzieciństwa 😉
05 września 2022 r - cena Polo Gti dostępnego od ręki, bez specjalnego finansowania - 137 tyś, kilka sztuk dostępnych w Polsce.
Z tym wyposażeniem które Pan ma w samochodzie, czyli czerwony środek i multimedia pro samochód jest niedostępny na Polskim rynku... dlatego w tym miesiącu odbieram I20N Performance :) zresztą zgodnie z radą którą dostałem od Pana :D
Dokonałeś dobrego wyboru. Gratuluję i niech cieszy.
Nie lepiej było Audi S1?
I do tego Hunday ma mniejszy slniczek od Polo!
@@matijas. dzięki, mam nadzieję że będzie dobrze służył :)
@@monochromeherpestes8921 stylistyka Audi wgl do mnie nie przemawia. Jak dla mnie jest nudna i zachowawcza a jakoś materiałów nie powala. Jeździłem i20N, Polo GTI ale jeszcze przed liftem oraz Fiestą ST. To właśnie N-ka od razu mnie przekonała. Szczerze kowiac nie pomyślałem nawet o Audi. Ale to tylko moje odczucia. Kilku znajomych w pracy ma te nowe Audi i jak dla mnie to po prostu nie, nuda i monotonia. Ale tak jak mówię, to tylko moje odczucia :)
ostatni jednorożec🦄
i20N został wycofany w Polsce?
Idź do salonu to się dowiesz 🤔
@@erikgundersen1 No właśnie tak zrobię 🤔
Co to za popierdywanie,brzeczenie przy ostrym przyspieszaniu?
6.30 w pełni podzielam pana opinie,gdyby to było podane w kolejkach:)niech se w Polsce władze obejmie nawet Fidel Kastro!
Woooooow super autko
9:24 Co to za rezonans przy przyspieszaniu? Gdyby nie belka z tylu, byloby fajnie.
Idę o zakład, że to ten tandetny twardy plastik. Ewidentnie rezonuje po stronie pasażera. Po 2, 3 latach na polskich drogach, lepiej nie będzie...
potrzebne to niezależne zawieszenie z tyłu do przednionapędowego hot hatcha jak umarłemu kadzidło. Już jakieś bardziej zaawansowane przednie zawieszenie by się bardziej przydało, a nie najprostszy MacPherson. Rezonans, fakt, irytujący, w Octaviach RS ten głośnik imitujący dźwięk silnika się psuje i tak trzeszczy niemiłosiernie.
Słychać, że jest gorzej niż w przedlift. U mnie rezonuje lusterko wewnętrzne 🤣 i czasem w prawym boczku.
@@kowalny ogólnie nawet ADAC ostatnio dość mocno siadł na VAGa że ich jakość wykonania spadła na pysk (mercedesowi też się dostało), według nich nowe A3 nie kwalifikuje się nawet do klasy premium.
Trzeci rok jezdze i jest dobrze, DSG 6-biegowa, chyba ze po lifcie cos zmienili 😉 krata na fotelach w nowej wersji juz mi sie nie podoba
Tak, to jest zmiana po lifcie. Na filmie widać, jak czasem pojawia się D7 na zegarach. 😉 O, np. tutaj: 4:28.
Qutko spoko, tylko trochę za mały i ma za słabe wykończenie. Ale taka polityka firmy.
Paradoksalnie POLO ciężej kupić na rynku wtórnym niż GOLFA. ... świat oszalał 😎
Pierwszy raz widzę Pertyna, który nie ględzi :)
Wielki PLUS dla Pana Petryna za brak ględzenia podczas testów tak fajnego auta jak POLO 👍
Dziwię się, że producent jest taki zachowawczy i nie zamontował lustra na desce rozdzielczej. Po co się bawić w półśrodki w puszczaniu "zajączków"?
Czy Polo GTI pojedzie na benzynie dziewięć pięć
Tak
Wszedłem z ciekawości na otomoto i widzę że najdroższa Fabia z silnikiem 1.0 kosztuje 90k, czyli pomylił się Pan o 30k, a to sporo. A Fabie z większym silnikiem nie chodzą za więcej niż 105k, więc nadal brakuje 15k do 120k. Nie oszukujmy się, Polo jest po prostu drogie, jeśli weźmiemy cenę z opcjami to spokojnie dojdziemy do 135-140k, to już wolałbym dopłacić i mieć świetnie wyposażonego i30N albo Focusa ST
skonfiguruj na stronie skody po kokardy to ci wyjdzie 115 k
i przy sprzedaży tracisz na Hyundaiu wór pieniędzy, a VW trzyma cenę bardzo długo i GTI ma przede wszytskim histyorie 50 letnią, a to dużo.
Polo GTI nie ma żadnej mechanicznej szpery, to zwykły XDS który siedzi w każdym modelu VAG-a. To proteza działająca poprzez przyhamowywanie koła z poślizgiem. Z mechaniczną szperą (VAQ) z Golfa GTI to nie ma nic wspólnego.
EDS przyhamowuje ślizgające się koło i jest w każdym modelu. XDS przyhamowuje lekko wewnętrzne koło w łuku/zakręcie, żeby moment na zewnętrznym, dociążonym kole nie był ograniczony do wartości momentu koła wewnętrznego/odciążonego. Nie wiem, jak dziś, ale jeszcze niedawno XDS wymagał dopłaty.
Co to za dziwny brzęczący dźwięk podczas raptownego przyspieszania?
Cenowo przegrywa z wszystkimi :)
Chyba wygrywa!
Bo nie każdy dupek kupi 😃
10 ty 👍
oglądałem do czasu gdzie padła cena xD
Za tanio? Zawsze możesz dorzucić coś żeby kasa zgodziła się
Czy wnętrze musi być tak festyniarskie? Oczy pieką...
Można go porównać do Yarisa GR?
Nie, bo Yaris GR ma 4 napędy, a ten ma jeden. Nie uważałeś na filmie?
@@makikaze a czy byly werse awd??
@@user-uq7io2os3r Nie wiem, nie znam się.
Niecałe 10 minut wideo. Na początku chłop mówi że GR Yaris nie jest konkurencją bo ma AWD a ten pyta czy można porównać do Yarisa 🤦♂
@@user-uq7io2os3r Nie było.
Fabia 1.0 MPI za 120k? Jeżdżę służbowym TSI Ambition i firma dała niespełna 70.000 zł za niego.
Obecnie auta klasy B maja rację bytu tylko jako golasy. Inaczej trzeba brac kompakt.
Racje bytu maja tylko SUVy i crossovery. Kto dzisiaj kupuje kompakty - przeciez to nie ma sensu.
@@spk8989pl szczupli ludzie, suvy tylko cielaki z nadcisnieniem bo nie moga wyjsc z auta XD
@@86needmoney86 z takimi jak Ty sie nie gada ale wywala nie-Suvy z oferty zeby Cie zmusic do kupna suva zebys zobaczyl ze jest najlepszy
@@spk8989pl pewnie masz nadwage i nadcisnienie elo!
Bo cupra lepsza! ;D
A szkoda, że cupra ibiza nie weszła do produkcji...
Ta cena o której Pan mówi się nie zgadza, po obejrzeniu zobaczyłem na konfigurator VW i najniższa cena bez żadnych dodatkowych opcji i białym lakierem który kosztuje 0 to 128090 to bym powiedział że już bardziej kosztuje 130 tysięcy jak 120 ale może ja coś przegapiłem, a dzisiaj to 16/01/23 cena to już 133500 bez żadnych opcji czyli w ciągu 3 tygodni cena tego auta wrosła aż 5410 pln.
No to trochę użyj głowy i pomyśl jak bardzo inflacja nas dopierdala :D film był wrzucony 10 miesięcy temu.
@@dawidbator6640 bez komentarza
@@SB-fk4sj xd a coś złego napisałem?
@@dawidbator6640 skoro masz takie dobre oczy I mówisz że wideo jest z 10 miesięcy temu to może zajrzeć też jak dawno temu ja skomentowałaem to wideo.
Dobrze, że nie wpakowali silniczka z kosiarki.
Usmialem sie do placzu jak zaczeli montowac masowo 5.0 V8 po tym jak Bentley zaprezentowal 27.0 l R8. Normalnie to V8 z kosiarki wzieli haha
@@spk8989pl to jest nic, traz to już silniczki z wiertarki montują.
@@monochromeherpestes8921 ja traktuje swoja wypowirdz ironicznie, bo wole 1.0 tsi R3 niz stare V8 forda z lat 20 tych, bo ten 1.0 leje to V8 jak chce. Tak samo 2.0 mercedesa 430 ps wiekszosc V8 niszczy. Nie chodzi o pojemnosc czy ilosc cylindrow, a TECHNOLOGIE! Poza tym jest masa nowych V8, V12 i V16 do kupienia i klienci jak na zlosc ich nie wybieraja ale kupuja 3 cylindrowe to sie nie dziw potem ze producenci nie chca produkowac duzych silnikow ale dokladnie takie jak chce klient - male.
@@spk8989pl a ja wolę np nowoczesny 2.0 od 1.0
@@monochromeherpestes8921 mialem 2.0 tsi 220 ps w pasku b8. Doskonaly silnik, 150kkm machnalem od nowosci i nie dzialo sie absolutnie nic. Mial za to wade. Byl za mocny. W dzisiejszym swiecie wystarczy max 100 ps. Korki, korki, korki i ograniczenia. Nawet na AOW zrobili tylko do 120 kmh. Wiecej jak 1.0 R3 nie ma najmniejszego sensu.
Szkoda że niema Cupra Ibiza.
W Korei nic nie wiedzą o niebrzeczących kluczykach. W styczniu kupiłem tucsona hybrydę i też wesoło pobrzękuje kluczykami i świece żarówkami z przodu i z tyłu.
Fabia dobrze wyposażona kosztuje 80 tyś. A nie 122 tys.
Chyba Octavia 120k? Poza tym fiesta st też Super wyposażona kosztuje 100k trochę szmelcwagena poniosło i nikt tego nie kupuje... fiesta=i20n długo nic i vw 😉
@@srooth5004 tak, bo polo i to gti jest calkowicie absolutnie bez sensu. Dlatego nie ma i20N a fiesta jest zabita juz. Co w zamian? Oczywiscie swietnego SUVa lub jakiegos crossovera - nie rozumiem po co ktos mialby nie kupic wlasnie takiego nadwozia. Rynek tez tego nie rozumie i nie kupuje B typu wlasnie polo i rozprawia sie wlasnie z kompaktami. Od 4 lat jezdze wielkimi suvami - najpier leasingowalem nowego touarega a po 3 latach zmienilem na SQ8, zona smiga od 10 lat suvami, teraz konczy leasing na tiguana i oboje sobie nie wyobrazamy przesiadac na cos innego. Rynek caly mysli identycznie i bardzo dobrze. RIP stare bezsensowne segmenty.
@Last Tango nie, porownuje polo do crossovera
Hahahaha jaki typ
120 kPLN za Fabię 1.0 MPI? Skonfigurowana pod korek to 88 KPLN. Oj Pertyn....
10/10
120 alw 1.0tsi 110KM to tak,
Strasznie duża kierownica...spokojnie mogła by być o 30% mniejsza..
patrząc na tylne lamy od razu wiadomo ,że to niemiecki wóz
Fabia ,lata 90iate niekompetentni policjanci wieje ruskim barem mlecznym!lepiej dać się testowac koncernom farmaceutycznym i se polo kupić.
Autko dla córci, co właśnie dostała prawko. D
🙄
Chyba, żeby wylądowała na pierwszej, lepszej topoli...
Chyba ocipiales. Moja corka nigdy by takiego gowna nie leasingowala. Od roku leasinguje Tiguana. Mowi ze nigdy nic mniejszego nie bedzie miala bo to bez sensu. Ma 21 lat, wlasny biznes i sama decyduje co chce miec.
@@spk8989pl To już opcja leasingowa się włączyła.To był żart tatuśku, żart.
120k + opcje ~130-135. Za 130-135 to albo kupujemy pełnoprawny kompakt, suvo-crossowera z segmentu C albo (jeśli ktoś bardzo chce VAGa) to można, wyposażoną pod korek, Scale. Każdy z tych samochodów będzie miał silnik ~150KM i będzie znacznie bardziej funkcjonalny niż to "coś". Niestety ale segment B samochodów ala GTI umiera i patrząc po cenach to naprawdę się nie dziwie bo nijak te samochody nie mają sensu. Kiedyś ciekawą opcją była jeszcze Fabia Combi VRS, pakowny, szybki (jak na segment B) samochód, za uczciwe pieniądze. Gdyby VAG za te ~120k dał taką Fabie w Combi z silnikiem z tego Polo to moooże jeszcze jakoś by się to sprzedawało.
to zawsze była nisza i niszą pozostanie :)
Serio porównujesz hatchbacka w wersji GTI do Skody Scala? To są dwa zupełnie inne auta, inne potrzeby i dwaj zupełnie inni klienci.
@@xUnfx A gdzie widzisz jakiekolwiek porównanie? Nie porównuje, stwierdzam, że Polo GTI jest po prostu niewspółmiernie drogie do tego co oferuje i nie ma sensu na obecnym rynku stąd też praktycznie się nie sprzedaje.
@@Iscandelt Niewspółmiernie drogie do tego co oferuje w swojej klasie i swoim segmencie jak rozumiem? Bo jednak co oferuje porównałeś do Scali.
@@xUnfx Dokładnie tak, Scala była w celu odniesienia ceneowego dla fanów VAGa.
Pierwszy👏
Dla niego niezrozumiale dlaczego ludzie nie kupuja juz takie paliwozerne smoki...Panie kryzys i bida idzie...Alles klar ?
E tam, jaki kryzys. Wszyscy majom, bo wszystkim dajom. A będzie tylko lepiej, bo będą jeszcze więcej dawały!
@@matijas. Az inflacja wypier..w kosmos ;)
@@raftea219 Jak to KęKę śpiewa: "A wokół kryzys, inflacje, obce reżimy u bram. U nas też nie najlepiej, pewnie widzisz to sam. Na świecie wiele się zmienia, lecz nie wszyscy chcą słuchać, pragną nie myśleć, się bawić, potem obudzą się w dupach."
@@raftea219 sredniowieczna sciana wschodnia ma to w dupie. Jak sie pis za chwile skonczy to bedzie dla nich twarde ladowanie. Ostatnio ogladalem program o tym prymitywnym padole i przezuwacze mowili ze glosuja na pis bo on trzyma z kosciolem. Nic tylko rzucic tam bombe. Oni beda zawsze biedni bo sa glupi, a sa glupi bo sa biedni.
Moim zdaniem w tym Polo fotele powinny być takie jak w Golfie GTI TCR lub w podobniej stylistyce, a nie takie coś w kratę, no i te felgi jak tuning z allegro ;\.
Polo w najtańszej wersji jest lepszy niż Fabia Fiesta corsa Clio lepiej wyciszony wygodniej
Jak napisać, że nie jeździłeś Fiestą bez pisania...
Obecnej generacji Polo nie oglądałem, ale nie sądzę żeby był jak twierdzi Pertyn, gorszą tandetą niż obecna generacja I20
Bez żadnych kompromisów aż tu słychać jak brzęczy zrypany głośniczek.... Tak jak wcześniej wierzyłem w Pana testy to teraz to naprawdę słychać.... Ten brzęk kasy od vw i zepsutego głośniczka symulującego silnik. Na pewno to fajny i szybki samochód ale cała reszta.... Taka reklama polo
W polo nie ma systemu podbijającego dźwięk. Ten brzęk jest z powodu przesteru na mikrofonie kamery
@@19oskar64 w przedlifcie był więc pewnie w polifcie też jest
@@pokerking1886 nie było i nie ma.
A morze test VW Up GTI
Nad morzem
Morze jest szerokie i głębokie 🙀
Powinno byc , nie Pertryn Gledzi a Pertyn Zarabia ,gadaniem o bzdetach
To nie oglądaj. 🤣
Jak miałbym brać takie auto to Audi A1, oczywiście z taki samym silnikiem. Lepiej wygląda i nie ma tych obleśnych dotykowych pseudo przycisków
Może Pan Pertyn zacznie wychwalać naprawdę dobre samochody jak np. Honda.
Bardzo dobre szczególnie jak po trzech latach podłoga jest skorodowana jak sito
@@papierowyrecznik5052 chyba w twojej głowie koroduje😁
@@pedros5352 Twoja już dawno skorodowala razem z tą kupa złomu
@@papierowyrecznik5052 Po twoich wypowiedziach widać że nie jesteś zbyt inteligentny.
@@pedros5352 jak coś to "inteligentny" kołku 🤣
W tej cenie wybieram Troc lub Leona z lepszym wnętrzem.
Tez tam bedzie ponad 200 ps w tej cenie i z tym wyposazeniem?
@@spk8989pl wyposażenie podobne, jakość wykonania o wiele lepsza 150 koni.
@@pablittowroc to nie. Daj oferte w tej cenie 200 ps.
Zwróciliście uwagę.... ~75 km/h, 7 bieg i ~1300 obr/min. Przy silniku 2L ponad 200 koni, turbo, t nie jest zdrowe.
Leasingowalem paska b8 2.0 220 ps tsi dsg. W 3 lata od nowosci zrobilem nim 150kkm. Przeglady wg wskazan komp czyli co ok 30 kkm i jaki efekt? Zero brania oleju, podczas oddawania samochodu po leasingu stan napedu perfect. Pasek caly czas w normalnym trybie staral sie utrzymywac bardzo niskie obroty, spalanie jak na moc i pojemnosc bylo niskie i to mi sie podoba. Nie uwazam zeby to bylo niezdrowe dla silnika. Moj spokojnie przezyl.
@@spk8989pl to wiesz opinia januszy z tym niezdrowym, w niemczech wszyscy serwisuja jak fabryka kaze a potem w Polsce te auta robia drugie tyle bez pierdniecia...
@@86needmoney86 no wlasnie! Znam januszy co zmieniaja olej co 8-10 kkm. Czysta glupota.
Hyundai i30 N i wszystko jasne czemu Polo nie ma racji bytu
I 30n to nie ten sam segment co Polo… jak chcesz porownywac i30n to do Golfa GTI albo Golfa R
@@boryspetrolhead No tak nie ten segment ,ale masa polo to już segment aut kompaktowych.
Polo waży podobnie co np seat Leon a jednak oferuje dużo mniej miejsca , osiągami również się nie wyróżnia .
Dlatego polo jest bo jest , zakup auta kompaktowego bardziej rozsądny
@@danitpl4761 ale leona jakbym bral to cupre a cupra w mojej konfi kosztuje 200tys a Polo GTI 140tys. Jezdze sam miejsca mi nie potrzeba
Polo jest po prostu brzydkie w środku i bez wow z zewnątrz. Lepiej wybrać fiestę lub inną konkurencję. Tak samo jest z golfem. Słaby okres w VW
Volkswagen ma najlepszą sprzedaż w Europie, a na świecie jest drugi za Toyotą.
Takie są fakty.
Nie ma wystajacego tableta tak jak konkurencja.. Czyli w srodku duzo ladniejsze :)
O gustach się nie dyskutuje
Tylne światła skopiowane z Fiat Tipo hatchback.
Auto po konfiguracji cygana.. Kto to projektował ???...chińskie radyjko z 90 roku wygląda lepiej..
POLO to najnudniejsze auto w swoim segmencie
@@matimati4851 wlasciwie to to samo, ale Fabia lepsza
Chciales powiedziec najładniejsze :) stonowany, ale elegancki wyglad, nie to co przekombinowane Yarisy czy wstretne Fordy
@@lukanita95 Zdajesz się sugerować, że Polo jest ładniejsze od Fiesty i Yarisa, co jest akurat dość zabawne
Przeciez taki samochod nie ma zadnego sensu. Bez sensu te osiagi i nie jest suvem. Nie dziwie sie ze nie kupuja tego i jemu podobnych. Nastepcy nie bedzie. RIP
Ohydny, cena to nieporozumienie.
Wszystko odchodzi do lamusa. I samochody spalinowe, i ich testerzy.
Niestety.
Tylko elektryki.
Nastepny samochod (po pasku
B8, Touaregu, SQ8 bedzie tylko najwiekszy mozliwy suv i tylko elektryk)
Elektryki na ten moment to mało przydatne gadżety dla zamożnych.
@@MrGrbie mam pv na dachu domu wiec bedzie elektryk. Nie uwazam ze to zabawka dla zamoznych. Kazdy normalnie uczacy sie, aktywny, bioracy wyzwania zycia na klate, innowacyjny, pomyslowy czlowiek spokojnie moze sobie takiego wyleasingowac. Ja nie widze problemu. Skoro ja moge to kazdy moze.
@@spk8989pl ale elektryki to dalej gowno
@@86needmoney86 daj im na rozwoj 1/10 czasu ktory mialy spalinowozy a beda rewelacyjne.
KNUREK PIERDOLI tak bym to nazwał. nie da sie dłuzej niz 3 min
10 / 10
Fabia dobrze wyposażona kosztuje 80 tyś. A nie 122 tys.
ale w fabii najmocniejszy silnik ma 150 koni
@@Rewind_HQ I też nie kosztuje 122 tyś.😁