Suzuki DF60A outboard motor is 1st year anode check and cleaning effect of Salt terminator

When the engine is stopped at sea,heat instantly causes saltwater to clog the seawater. Need frequent cleaning.

[@kohetsuwatanabe4500]

白い粉のようなのを「塩」とおっしゃっていましたが、塩ではないようです。ワタシもDF50〜DF60と乗り継いでいますが、アノードの周りに固着してる粉は塩ではありませんでした。
舐めてみれば分かります(笑)。
おそらくですが、電食によって亜鉛が反応した亜鉛化合物だと思われます。ですので、あまり神経質にならなくても、水洗いさえしていれば問題ないと思っています。

[@user-ww8ps6rj6f]

一瞬結構年配の方でビビったwww

[@pocopen1786]

勉強になります！
まだ視聴途中ですが、使用後に水通ししててもこれだけ塩がつくんですね(＞＜)

[@user-fi2tj3is8h]

参考になりました。
突然すみませんが
質問ですが、私もスズキDF60A
の船外機を乗せていて、まだ
陸上にあるのですが
エンジンをかけずにクラッチを
F(前進)に入れた状態で、ペラが
回転方向に回ります。
ヤマハの船外機は回らないようですが、そちらのスズキ船外機は
どうですか？

[@user-vl9cz4kn7d]

友達こんにちは、私はあなたの船外机の机械を買うことができますか?