船外機をメンテナンス‼︎SUZUKI DF70Aの消耗品を全交換‼︎マイボート所持の方必見！

今回は鹿児島市内の21ft艇のメンテナンス動画となります。SUZUKI DF70Aの消耗品の全交換を記録してあります。ご参考になれば幸いです。
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[@user-vp2zj4ne8y]

サーモスタットなどの消耗品はどちらで購入していますか？

[@kumamonfishing]

ご視聴ありがとうございます。
鹿児島市本港にマリンサービスＵＳ－１９というスズキ船外機専門の整備士さんがいましてその方から卸していただいてます。

[@snipermonkey9177]

初めまして！トレーラーブルボートで釣りしている者です😂
そちらのスロープは許可取ればトレーラーの上げ下ろしで使わせてもらえたりしますか？
よろしくお願いします🤲

[@kumamonfishing]

ご視聴ありがとうございます。こちらの港は桜島の宇土湾にあるスロープなんですが、常時港の入り口にカギが掛かってまして東桜島漁協組合員しか使えません😭
トレーラーの方が中々船を出すところがないのはご承知ですが、こちらの港は無理ですね💦
どなたでも使えるような港を増やしていけたら良いのですが現状トレーラーなどで舟を持ってくる方や遠方から釣りに来られる方を毛嫌いしているのが東桜島漁協組合の現状です💦お力になれず申し訳ありません。

[@snipermonkey9177]

@@kumamonfishing 最近ジェットスキーが色々やらかしてますもんね。悲しい現実です

[@user-zn9lp7rh4y]

ブラケットアノードの取り付け、裏向きでは？

[@kumamonfishing]

ご指摘ありがとうございます‼︎ツルツルの面が表にきてますね💦
裏向きだど効果ってないんですかね？

[@user-zn9lp7rh4y]

効果としては変わらないのですが、平面と凹凸面があるのはアノードの接水面積を増やすために凹凸面があって
逆向きに付けた場合、汚れなどが凹凸面の間に溜まりやすいというデメリットがあります。
取付の際、アノードのエンジンとの接触面をヤスリで平滑にして接触抵抗をできるだけ少なくするという
ひと手間をかけるのもありだと思います。
アノードとエンジンとの電位差はわずか－1ボルト未満ですから
チルトシリンダーのアノードのボルトの脱着は1/4角のミゼットレンチに対辺8ミリの六角ボックス（できれば低頭タイプ）を
一つ持っておくのも今後のためかと思います。
対辺８ミリの12ポイントボックスの場合、ネジの頭が滑る場合があります。

[@azusaren123]

自分も現在進行形でヤマハ225馬力を1000時間メンテしてます。タイミングベルト、アノード全部、インペラ、チルトシリンダーオーバーホール。ヤマハのショップさんが部品取ってくれるので何とかプライベートで出来てます。

[@kumamonfishing]

ご視聴ありがとうございます。船の整備と維持は大変ですよね💡ヤマハの方が壊れにくいと聞きますがどうですか？スズキの良いところはネットでも部品が手に入るところですかね💡