Édit : je viens d'apprendre de la bouche de Romain Grosjean que le bouton "K2" pour moteur Ferrari est un mode de chargement de la batterie tout en ayant de la vitesse de pointe pour chauffer les pneus : utilisé principalement pour le tour avant un tour qualif, ou avant la relance d'une SC.
Je crois que cette vidéo est là où l’une des meilleures que tu es faites ! Que ce soit sur le plan informatif ou la manière dont t’as filmé, ton élocution etc.. vrm tout est parfait ! GG
Excellente vidéo encore une fois ! Je savais pas qu’il n’y avait pas de frein « mécanique » à l’arrière 😮 Depuis que je joues sur F1 2020 je commence à piger ces boutons (qui sont bien malins pour certains hehe).
@@mathis5086 alors j'ai un volant je suis un habitué du simracing j'ai 150h sur f1 2020 et 500 heures sur i racing/rfactor 2 donc je pense que je suis bien place pour dire que cets complètement de l'arcade
@@14macfly6 Ils avaient dit pour blaguer vouloir faire une vidéo d'explication sur le fonctionnement du différentiel, mais maintenant ils font les aveugles car en vrai c'est bien trop chiant. Du coup c'est un peu une licorne qui arrivera jamais quoi
Un amis à moi travaille à l’usine alpine F1 . Il nous expliquait que les pilotes réalisés entre 3 et 4 manip par virage . Et les combinaisons de fonction chez Alonso sont ultras complexe apparement. C’est dingo . Merci pour toutes les explications 🙂
C’est là que tu te dis que Russell a fait une sacrée performance l’année dernière lorsqu’il a piloté la mercedes de Lewis. Voiture trop petite pour lui, appréhender le comportement de la voiture, s’habituer à toutes les commandes ect !
Le volent "rectangulaire" est super pratique pour le poids mais aussi la prise en main plus dynamique et incisive disons. L'avantage aussi c'est que lorsquon tourne le volant, certes le côté du volant passe en haut et pourrait déranger la vue, mais lorsque l'on tourne le volant on ne regarde jamais devant soi mais là où on veut emmener la voiture donc ça ne dérange absolument pas. D'où l'intérêt de cette forme !
Cette rubrique est super intéressante car on apprend le fonctionnement d'un volant de Formule 1 avec tous les boutons qui permettent le bon fonctionnement de la monoplace et ce dans chaque équipes. C'est beaucoup plus instructif. Merci Mr Depielo !
Bravo ! Ta vidéo est top, tu as su aborder simplement (sans trop vulgariser) plein d’éléments du volant et d’évoquer le panel de manière « quasi » exhaustive, vraiment top. Merci beaucoup.
J'écoutais d'une oreille distraite jusque-là, mais mon conjoint m'a poussé à regarder tes vidéos. C'est bien expliqué, bien construit, bien vulgarisé tout en restant technique, avec un bon rythme du début à la fin, et la juste dose d'humour. Bref, c'est parfait, merci
Superbe vidéo ! Toujours en lien avec la vidéo, une petite idée de Fast Explore : les stratégies de pneu notamment en Qualif car ce n’est pas toujours bien claire je trouve 😇
Super vidéo ! Merci Depielo de pouvoir nous faire découvrir tellement de choses avec un vocabulaire très simple ! Juste à 10:19 molette de droite (et non de gauche) ! Forza C. Sainz ;)
Heeey ! Je me demandais pourquoi mais plutôt comment un volant pareil peut coûter jusqu'à 100.000€ ?! Je veux bien que tout soit personnaliser et tout mais c'est quand même énorme !
quand j ai des potes qui me disent que "ouais la F1 c est facile, il tourne juste en rond" je les renverrai sur cette vidéo pour leur prouvé que la F1 c est un minimum complexe et encore la c est que le volant PS: cette " émission" je l adore continue comme ca comme ca j pourrai encore plus me venté auprès de mes potes qui n'y connaisse pas grand chose sur la F1
En réalité pas seulement le dash (l'écran) est commun a tous mais toute l'interface qui se trouve derrière la peau de carbone est commune à toutes les équipes , ils ont donc tous le même nombres de boutons, rotary etc....les equipes peuvent les arranger a leur convenance, mais le hardware reste le même et fourni par MAT, tout comme quasi tout le reste de l'électronique embarqué dans l'auto car imposé FIA (ECU, bon nombre de capteurs...sont commun a toutes les F1, fabriqué par MAT...)
A 12:52 tu dit clairement que c’était la faute de Nico car il avait appuyé sur un réglage de SC, mais t’aurais pue évoqué le lancer de volant d’Hamilton à ce moment-là, il n’est pas tous roses n’on plus...
@@DepieloF1 Tu n’avais pas à te sentir agressé je te rassure mais cela fait plaisir entendre sortant de ta bouche de savoir que tu soutenez Rosberg lors de cette accident 😄 même si il y a une part de nous qui nous fait dire que c’est la faute des deux quand on regarde de l’extérieur 😬
merci beaucoup DEPIELO, pour cette vidéo que je t ais demandé, sa ma beaucoup touché quand j ais vue le titre j ais compris que tu as lu mon commenter merci du fond du cœur que DIEU te bénis et comble de grâce et de joie durant tout ta vie
Comme toujours super vidéo ! Les trolls ont tendance à considérer que les pilotes de F1 modernes ont moins de mérite que les anciens pilotes qui avaient des boites de vitesse manuelles et une pédale d'embrayage à gérer. C'est totalement absurde; quand on voit la quantité de boutons, de switches, de molettes de réglages et de paramètres à gérer en course, les pilotes modernes ont un travail de pilotage bien plus complexe à réaliser qu'auparavant.
Édit : je viens d'apprendre de la bouche de Romain Grosjean que le bouton "K2" pour moteur Ferrari est un mode de chargement de la batterie tout en ayant de la vitesse de pointe pour chauffer les pneus : utilisé principalement pour le tour avant un tour qualif, ou avant la relance d'une SC.
même ici on attends le VULTECH DIFFÉRENTIEL 😭😂😂
😂👍
Il y en a déjà un
Yu Gi Oh
Référencement
@@imaduckinspace8138 FOOORECAAAGEEEE
@@LoicW8 mdrrrr W8 😂
On attends le commentaire de Vilebrequin pour le différentiel 😂
Oui 😂
Il faut leur envoyer en masse cette vidéo pour sa 😂
La référence à vilbrequin🤣 tqt on attend tous son explication avec GRANDE impatience
En faite, Sylvain a fait une vidéo à propos du différentiel de façon moqueur 😂😂
5:13 qui a joué au 7 différences ? 😂
Haha je l'ai vraiment fais en plus
Lewis il a un bouton supplémentaire : WIN GP je pense ! 😂
Et un autre pour dire à bottas drapeau rouge s'il te plaît
Et Ferrari le sbinala
@@colinlampert6430 ça c plutôt pour toto
@@pablosanchez8521 j aurais plus tot dit James mais bon toto c est pas mal aussi
@@antoinechevalier397 Mdrr mais tellement
Je crois que cette vidéo est là où l’une des meilleures que tu es faites ! Que ce soit sur le plan informatif ou la manière dont t’as filmé, ton élocution etc.. vrm tout est parfait ! GG
2:05 « ça dépend de certain » mmh mmh Yuki Tsunoda ! 😂😂😂
il va arriver ce vultech, une petite voix me le dit au fond de ma tête
Ça se voit il était content de son volant sf1000 😆
Volant de chez ThrustmasterSSSsss comme noté dans la vidéo.. GG @Depielos
il est magnifique en même temps
Excellente vidéo encore une fois !
Je savais pas qu’il n’y avait pas de frein « mécanique » à l’arrière 😮
Depuis que je joues sur F1 2020 je commence à piger ces boutons (qui sont bien malins pour certains hehe).
Ca fait plaisir de te voir toucher au simracing! Tu touches carrément au jeu de f1 incroyable
F1 2020 c'est de l'arcade !
@@alix2348 c'est plus un simcade de ce que j'avais pu comprendre après je n'y joue personnellement pas donc je me trompe peut etre
@@alix2348 je sais mais c est rapport à ça video🤪
@@mathis5086 alors j'ai un volant je suis un habitué du simracing j'ai 150h sur f1 2020 et 500 heures sur i racing/rfactor 2 donc je pense que je suis bien place pour dire que cets complètement de l'arcade
1:17 ce plan a la C’est pas sorcier ça me fume 😂
🤣🤣🤣
Si même Depielo veut pas éxpliquer le différentiel 😣😣
C pas qu'il ne veut pas c qu'il n'a sais pas 😂
Cette pique envoyé à Vilbrequin venu de nul part, excellent 🤣🤣
Peux tu expliquer cette pique, je n'aime pas villebrequin donc j'ai pas la ref
@@14macfly6 Ils avaient dit pour blaguer vouloir faire une vidéo d'explication sur le fonctionnement du différentiel, mais maintenant ils font les aveugles car en vrai c'est bien trop chiant. Du coup c'est un peu une licorne qui arrivera jamais quoi
@@atome321 c'est c'est surtout qu'expliquer le différentiel sans faire de gros raccourcie c'est compliqué
0:10 comme Finn McMissile dans Cars 2 😂😂
La réplique du volant de la SF1000 tout le monde la kiff (😉 à Bigood)
Pas tout le monde. Moi je trouve ça vraiment cheap. À choisir je préfère le matos de chez Fanatec, et de loin.
@@ZaiiKo117 Après c'est ton choix perso
Un amis à moi travaille à l’usine alpine F1 . Il nous expliquait que les pilotes réalisés entre 3 et 4 manip par virage . Et les combinaisons de fonction chez Alonso sont ultras complexe apparement. C’est dingo .
Merci pour toutes les explications 🙂
Le Loulou ici présent attendait tellement cette référence 😂
la qualité est vraiment de plus en plus présente ça fait tellement plaisir d’apprendre plein de choses que peu de monde connais !
continu comme ça !!!
C’est là que tu te dis que Russell a fait une sacrée performance l’année dernière lorsqu’il a piloté la mercedes de Lewis. Voiture trop petite pour lui, appréhender le comportement de la voiture, s’habituer à toutes les commandes ect !
Vraiment cool, ce format ou tu explique la F1. C'est cool pour engendre la passion chez les novices 😁
Le volent "rectangulaire" est super pratique pour le poids mais aussi la prise en main plus dynamique et incisive disons. L'avantage aussi c'est que lorsquon tourne le volant, certes le côté du volant passe en haut et pourrait déranger la vue, mais lorsque l'on tourne le volant on ne regarde jamais devant soi mais là où on veut emmener la voiture donc ça ne dérange absolument pas. D'où l'intérêt de cette forme !
Cool l'utilisation de ta wheel sf1000 dans cette vidéo
Cette rubrique est super intéressante car on apprend le fonctionnement d'un volant de Formule 1 avec tous les boutons qui permettent le bon fonctionnement de la monoplace et ce dans chaque équipes. C'est beaucoup plus instructif. Merci Mr Depielo !
La légende raconte qu'il n'y avait que le bouton "Drink" sur la volant de Kimi quand il était chez Ferrari.
😂
Bravo ! Ta vidéo est top, tu as su aborder simplement (sans trop vulgariser) plein d’éléments du volant et d’évoquer le panel de manière « quasi » exhaustive, vraiment top. Merci beaucoup.
Tout simplement la meilleure vidéo explicative sur les volants de F1
Merci !
Vraiment intéressant. Bien
J'écoutais d'une oreille distraite jusque-là, mais mon conjoint m'a poussé à regarder tes vidéos. C'est bien expliqué, bien construit, bien vulgarisé tout en restant technique, avec un bon rythme du début à la fin, et la juste dose d'humour. Bref, c'est parfait, merci
Superbe vidéo ! Toujours en lien avec la vidéo, une petite idée de Fast Explore : les stratégies de pneu notamment en Qualif car ce n’est pas toujours bien claire je trouve 😇
Merci pour cette explication. Et cool cet appel du pieds à Vilebrequin pour qu'ils fassent enfin cette vidéo sur le différentiel !
Super interressant cette video !
Je l'attendais😉
C'est vraiment devenu un running gag, cet épisode de vultech... XD
Je la sentais bien arriver, la vanne sur le différentiel. 😉
Enfin une explication concernant le volant d'une formule 1
En plus avec la roue de thrustmaster
Gg la ref villebrequin ! 😂😂😂
Encore une top vidéo, même pour un gros fan de f1, j’ai quand même appris 2-3 trucs ! Tu gères !
Super j attendais cette vidéo depuis longtemps. Génial 😄
On apprend plein de trucs. Felicitations pour le placement de produit le plus propre de l'histoire haha
Les Fast Explore quel régal !
Cette intro incroyable
Les loulous sont présents bien évidemment. Bref, je suis sûr que l'on peut tourné KSP en ultra sur ce magnifique volant
En tout cas cette vidéo me donne encore plus envie de l'acheter, ça va être compliqué d'attendre le 28 août 😂
Super vidéo ! Merci Depielo de pouvoir nous faire découvrir tellement de choses avec un vocabulaire très simple ! Juste à 10:19 molette de droite (et non de gauche) ! Forza C. Sainz ;)
Très intéressant j'ai toujours voulu savoir à quoi servait tous ces boutons; d'ailleurs la réplique du volant de la SF1000 est incroyable
Et Hop la balayette a Vilbrequin en passant 😎
gg pour les 180k, t'es le meilleur
Merci pour cette vidéo !
Superbe vidéo merci encore.
C vrai que ton avis sur le volant rond n'est pas mal pensé et très explicatif la réplique du sf1000 est vraiment magnifique 🥰🥰
Super video, comme tjr👊👊
Heeey ! Je me demandais pourquoi mais plutôt comment un volant pareil peut coûter jusqu'à 100.000€ ?! Je veux bien que tout soit personnaliser et tout mais c'est quand même énorme !
La technologie dedans est absolument incroyable et ils sont mis à jour chaque week-end...
quand j ai des potes qui me disent que "ouais la F1 c est facile, il tourne juste en rond" je les renverrai sur cette vidéo pour leur prouvé que la F1 c est un minimum complexe et encore la c est que le volant
PS: cette " émission" je l adore continue comme ca comme ca j pourrai encore plus me venté auprès de mes potes qui n'y connaisse pas grand chose sur la F1
j'aime beaucoup les fast explore ^^
Omg cette intro 😍🤣 je valide, c’est officiel : meilleure intro de vidéo 2021, à la fois vrai et drôle 😭🤣
9:53 même Depielo s'y met 😂😂
Le Loulou de la F1 🤣
la référence à vilbrequin, j'adore !! :D :D
Super vidéo merci beaucoup
Allez bientôt les 200k🥳
super bien expliqué comme d'hab un plaisir d'apprendre avec toi. A quand une vidéo de ton ressenti de ce nv volant?
Ahhh je l’attendait celle là
Joli Volant ThrustmasterSSSsss !!! GG @Depielos
Depuis le temps qu'on attendait cette vidéo
180k abonnés bien joué bientôt les 200k 🥳
on attends tjrs le vultech sur le differentiel, sinon super video j'ai appris pleins de choses merci PO.
Cette passe D a Vilebrequin, magnifique !
super la vidéo & merci
LES LOULOUS
En réalité pas seulement le dash (l'écran) est commun a tous mais toute l'interface qui se trouve derrière la peau de carbone est commune à toutes les équipes , ils ont donc tous le même nombres de boutons, rotary etc....les equipes peuvent les arranger a leur convenance, mais le hardware reste le même et fourni par MAT, tout comme quasi tout le reste de l'électronique embarqué dans l'auto car imposé FIA (ECU, bon nombre de capteurs...sont commun a toutes les F1, fabriqué par MAT...)
J'adore les intros à chaque fois
hyper intéressant :)
La référence à vilebrequin est juste parfaite 😅👏🏻
Un grand merci pour avoir expliquer a quoi correspond les touches du piano !!
merci pour ces informations
Parfait la fin haha ce fameux 4eme virage 😂😂😂
Depielo feat Vilebrequin
😳😳😳😳😳😳😳😳😳
Ooooohhhhhhh elle est belle ! Bien vu pour le call du différentiel ! 😂😂😂
Bonne vidéo merci
Super vidéo
A 12:52 tu dit clairement que c’était la faute de Nico car il avait appuyé sur un réglage de SC, mais t’aurais pue évoqué le lancer de volant d’Hamilton à ce moment-là, il n’est pas tous roses n’on plus...
Oui et revenir sur le duel Hamilton Rosberg pendant 45h derrière 😅 Chill hein, c'est pour de l'exemple, et dans ce duel j'ai toujours soutenu Rosberg
@@DepieloF1 Tu n’avais pas à te sentir agressé je te rassure mais cela fait plaisir entendre sortant de ta bouche de savoir que tu soutenez Rosberg lors de cette accident 😄 même si il y a une part de nous qui nous fait dire que c’est la faute des deux quand on regarde de l’extérieur 😬
merci beaucoup DEPIELO, pour cette vidéo que je t ais demandé, sa ma beaucoup touché quand j ais vue le titre j ais compris que tu as lu mon commenter merci du fond du cœur
que DIEU te bénis et comble de grâce et de joie durant tout ta vie
ahhaaa t'es un gamin (génie) pauvre vilbrequin!!😂😂😂
Ce petit support de volant en PQ, classe ! :p
La balle réelle à 9:50
Villebrequin vous connaissais votre job
Le vultech différentiel demandé par Depielo 😍😍😍
Quel crack même ici on attend le vultech du différentiel
Comme toujours super vidéo ! Les trolls ont tendance à considérer que les pilotes de F1 modernes ont moins de mérite que les anciens pilotes qui avaient des boites de vitesse manuelles et une pédale d'embrayage à gérer. C'est totalement absurde; quand on voit la quantité de boutons, de switches, de molettes de réglages et de paramètres à gérer en course, les pilotes modernes ont un travail de pilotage bien plus complexe à réaliser qu'auparavant.
Ok meilleure intro
Je viens de m'abonner, ca faisait un an que je suivais ces vidéos. C'est le differentiel et la roue du forçage qui m'a fait penser.
Les loulous en force
Tout ca pour sortir son joli volant mdrrrrrrr un tueur à gage
super ta video!!! bravo
Tjrs génial
geniale tes clein doeil video tres complete et bien rythmé
Le ptit tacle à Sylvain jsuis mort
Salut depielo pourrais tu parler de la cérémonie a la fin de la saison ( j y comprend rien )
Villlebrrrreeeeqqquuuinnnnnn !!!!! Un jour il sortira le vultech sur le différentiel
🤣🤣🤣 ha toi aussi, tu attends patiemment le vultech sur le differentiel 🤣🤣🤣
Le différentiel de VILEBREQUIN.....Je m'y attendais au moment de la faire mais quand même !!!
Wow mon cerveau a surchauffé pendante toute la vidéo 😂