International Classic with Mauro Forghieri - Furia and his team
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- čas přidán 22. 01. 2018
- Somersaults during races or during transfers, can you tell us a few anecdotes? Engineer Mauro Forghieri relives the intense experience shared with the Ferrari team. Did you know that Fury has also had another nickname?
Discover the interview: www.internationalclassic.com/...
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che bello ascoltarlo, che signore che genio
"Le posso fare un esempio? " ....ma noi non aspettiamo altro caro Forghieri,che piacere ascoltarla .
Questa è una persona con le palle, UN VERO INGEGNERE CON LA I MAIUSCOLA OLD SCHOOL, quando racconta le sue storie io rimango affascinato. FORGHIERI SEI UN GRANDE.
In questa sua intervista mi ha fatto piacere che il suo ricordo è andato anche a Lorenzo Bandini oltre che ad altri piloti era un pilota molto amato soprattutto in Italia la cui morte lasciò una profonda tristezza anche per il modo come era avvenuta e poi una bellissima testimonianza di questo ingegnere che ha fatto grande la Ferrari
La storia della mini a Brands Hatch è favolosa!!!!
".....per loro era semplice, non per me". L'umiltà dei grandi!
Grande Forghieri uomo di capacità rinascimentali,uno dei pochissimi che sa progettare una vettura da corsa dalla A alla Z.Mitico,insuperabile,veramente un grandissimo, grazie maestro.
A man that contributed more than anyone to fueling the legend of the prancing horse. RIP Mauro
"Un tempo gli operai non erano servi.
Lavoravano. Coltivavano un onore, assoluto, come si addice a un onore.
La gamba di una sedia doveva essere ben fatta.
Era naturale, era inteso.
Era un primato.
Non occorreva che fosse ben fatta per il salario o in modo proporzionale al salario.
Non doveva essere ben fatta per il padrone, né per gli intenditori, né per i clienti del padrone.
Doveva essere ben fatta per sé, in sé, nella sua stessa natura.
Esigevano che quella gamba fosse ben fatta.
E ogni parte della sedia che non si vedeva era lavorata con la medesima perfezione delle parti che si vedevano.
Secondo lo stesso principio con cui costruivano le cattedrali.
E sono solo io - ormai così imbastardito - a farla adesso tanto lunga. Per loro, in loro non c’era allora neppure l’ombra di una riflessione.
Il lavoro stava là.
Si lavorava bene.
Non si trattava di essere visti o di non essere visti.
Era il lavoro in sé che doveva essere ben fatto.
Charles Péguy, da L’argent"
Si lavorava così.
Sono pienamente d’accordo con te
Grazie di tutto ingegner Mauro
Starei ad ascoltarlo per ore!
anni...è fantastico
Forzieri, Stanzani, Materassi, Gandini li ascolterei per ore
Starei ore ad ascoltare i Maestro
Un esempio di come si può essere autorevole senza essere autoritario.
Grazie ing,
Fantastico!
Destra
RIP........Mauro died Nov. 2, 2022.
Un "mito" ma i tempi sono inesorabilmente cambiati! ...mi ricordo le sue parole al termine di una gara : "Abbiamo vinto perchè abbiamo fatto un passo indietro, abbiamo eliminato l'elettronica ! " e da quel giorno in poi, iniziò un periodo nero per la Ferrari...
La differenza tra la Ferrari di Forghieri e quella di Binotto è che ieri mangiavano pane e officina anche di notte, oggi vivono di recensioni sms e parole grosse che poi nessuno li capisce, infine oggi sono campioni di sola apparenza
Ovviamente non dimenticando Cesare Fiorio.
Mr Mauro Forghieri, a real son of a bitch! with all the letters, and in all areas
DOVREBBE GUARDARE QUESTO VIDEO MATTIA BINOTTO PER CAPIRE COSA VUOL DIRE COMANDARE E COSA VUOL DIRE LAVORARE IN FERRARI.UN MONDO CHE PURTROPPO NON ESISTE PIU'...
Andrei in guerra per una persona così.
io non capisce molto.
di tutti piloti in Ferrari.une a trovato un lavoreto di prima sia il Argentino Carlos Reutemann pui 100000 kms in fiorano.