【BH5 整備】アイドラ交換だけにしとけばよかったものを、予防整備のオルタネーター交換でドハマりしてしまいましたの巻
Vložit
- čas přidán 4. 07. 2024
- 今回の内容はタイトルそのまんまです。
旧車整備の洗礼を受けたので、これからはご加護がありますように。
○チャプター一覧○
00:00 ごあいさつ
00:32 前回のあらすじと今回の内容
01:06 交換アイテムについて
02:07 オルタネーター取り外し
05:37 新旧オルタ比較
06:47 アイドラプーリー取り外し
07:52 新旧プーリー＆ファンベルト比較、ちょい清掃
10:52 アイドラプーリー取り付け
11:28 オルタネーター取り付け
13:40 ファンベルト取り付け
17:22 各部の確認と試運転
18:41 新オルタネーターの電圧測定
19:00 作業のまとめとこれから
20:15 あとがき
21:39 おまけ
#車diy
#bh5
#レガシィ
#オルタネーター
#アイドラ
#EJ20 - Auta a dopravní prostředky
大仕事、お疲れ様でした！
プーリーのベアリング、うちの子もそろそろ心配なお年頃。。。
4万キロなんでタイミングベルトも替えてないし。。
とは言え22年モノですからねぇ😂
アイドラプーリーを目にあてた時は、藤子不二雄アニメに出てくるゴンスケを思い出しましたwww
そして最後のリアゲート。
なかなか空気を読まないレガシィくんでしたね😅
次回も楽しみにしております！
いつもコメントありがとうございます😊
マスクもしてるので、芋掘りロボット感が出ましたね😅
最後はお約束でバーン💥と挟まれてたほうが面白かったかもしれませんが、リテイクなしでそのままいきました😅
MIVECよりVTECの方が好まれるのはなぜですか？
どちらの搭載車種も所有したことがないので、ここではお答えできませんが、インテグラ・シビックのTYPE R、NSXやS2000とかの動画をご覧になったら、VTECの良さがわかるかもしれませんよ