I am not an electrical engineer but I am convinced that this is a working project. There is certainly no trickery here. We have seen the man carry his complete assembly in full motion., no external cables supplying power from another source. We see him connect to a water pump and the machine continues to work as designed. We just need to revisit our laws of physics. Period !!. Thank you friend for this awesome demonstration . Love from Zambia ❤❤❤.
Trong bánh xe điện là pin, động cơ và mosfet. Mosfet đc nối qua cầu diot, khi có điện áp kích thì mosfet đóng và motor hoạt động, chập 2 dây lại thì Chân G trên mosfet đc xả điện và motor dừng lại. Done Anh đức nhé
Mesmo que na roda tenha um Mosfet que possa ser acionado pela bateria externa não deixa de ser super confortável ter o gerador desse, parabéns, Brasil agradece
Au début j’étais vraiment très septique sur le fonctionnement de cet appareil. J’ai donc décidé d’en construire un pour de vrai comme tous gens qui ont vu cette vidéo. Et là je suis resté émerveillé devant cette invention qui permet de fournir une Energie gratuite et inépuisable. Ensuite j’en ai construit deux, puis trois, dix, cent, mille. J’ai converti les habitants de ma ville, de mon pays… qui maintenant produisent leur propre électricité. Le président des États Unis m’a personnellement téléphoné pour me remercier d’avoir sauvé le pays. On m’a même proposé le prix Nobel de physique pour cette invention qui a changé la face du monde… Depuis cela la TERRE arrête de se réchauffer, le niveau des océans baisse, il n’y a plus de pollution. Bref, merci beaucoup à vous car Albert Einstein lui même était vraiment trop stupide de ne pas y avoir pensé plus tôt. Ok. Je savais que l’infini n’avait pas de limite, mais je découvre que c'est aussi le cas de la bêtise humaine ...
Did the cat tell you that Einstein is an outstanding scientist except for PR? What is his contribution to science? He graduated from the Polytechnic College as a teacher and, without working a single day in his specialty, was hired as a liaison in a patent office. Everything he gives out is the work of real scientists, but in such a way as to justify the impossibilities of many things in physics. So who told you that some things contradict physics? But in no country in the world will corporations allow you to offer anything from your completely successful joke. And no police will save you if you insist that you are right. You have to support the economy and consume hydrocarbons. And someone should make money from your need and health. This is how this world works.
Theo mình ở đây b đã can thiệp trong 3 cuộn dây ở động cơ xe đạp điện bằng cách cuốn nối tiếp lại các dây nhỏ trong từng cuộn để tăng điện áp mới đủ duy trì dòng điện khi động cơ quay ở tốc độ như vậy ( bản thân động cơ mà qua cầu chỉnh lưu 3 pha phát ra điện max tốc mới đủ duy trì còn quay chậm thế kia dòng điện sinh ra thấp k đủ cấp cho nam châm hoạt động). Ngoài việc cuộn lại dây b kết hợp thêm tụ điện để ổn áp hơn. Còn nguyên lý là kích điện để nam châm điện hoạt động đẩy các nam châm dán bên ngoài động cơ quay, moto quay phát ra điện cấp lại cho nam châm điện
1. Sử dụng thêm các cục nam châm gắn ngoài để tạo nguồn điện sinh ra trong 2 cuộn biến áp (đã cải thành nam châm điện). 2. Cấp nguồn cho động cơ chạy lấy quán tính. Ngắt nguồn, do có quán tính nên động cơ tạo ra nguồn điện (lúc đầu đã thử quay là có điện tóe lửa trên cây thước nhôm. Từ đó sinh từ trường trong 2 nam châm điện nhưng ngược nhau. Các nam châm gắn ngoài xen kẽ khác cực tạo các lực hút đẩy liên tục, tần số tùy thuộc vào tốc độ ban đầu của động cơ, đã làm động cơ tiếp tục quay khi ngắt nguồn cấp điện ban đầu. Do tiêu hao năng lượng nên động cơ không thể quay mãi được.
1. bên trong gắn động cơ gắn bộ điều tốc như xe điện. 2. bên ngoài 2 biến áp ko có tác dụng gì ngoài các cực khởi động động cơ. thêm cái thủ thuật có gắn nam châm thì mới hít đc con do
@@anhtunguyen4466 2 nam châm điện (chế từ biến áp) có tác dụng tạo mô men quay, chỉ 1 cái thì sau khi ngắt nguồn động cơ sẽ không quay tiếp. Muốn dừng quay, chỉ cần làm mất từ trường 1 trong 2 cái đó.
🎉Nguyên lý động cơ vĩnh cửu, đầu tiên dùng bình cấp điện cho 2 nam châm điện tạo lực đẩy với các nam châm dán quanh động cơ, khi động cơ quay thì động cơ sẽ trở thành máy phát điện cấp điện ngược lại cho 2 nam châm, khi đó ta có thể ngắt điện từ bình thì động cơ vẫn quay tiếp, muốn cho nó dừng thì cho ngắt 1 bên nam châm bằng cách nối tiếp 2 đầu dây cấp nguồn cho cuộn dây
Khi cấp nguồn acquy-> lõi sắt là nam châm điện hút đẩy nam châm vĩnh cửu N-S gắn trên motor làm motor quay=> từ trường biến đổi=> sinh dòng cảm ứng trong cuộn dây của motor đi qua cầu diode cấp cho cuộn dây để duy trì lõi sắt là nam châm điện. Chập 2 đầu cuộn dây là cắt nam châm điện do vậy bánh xe ngừng quay- sự tuần hoàn ko bao h tắt ->động cơ vĩnh cửu. Sở dĩ phải có 2 cuộn lõi sắt thì mới đủ áp cấp cho nam châm điên.Tóm lại thì bánh xe là máy phát điện để cấp nguồn cho 2 cuộn dây biến lõi sắt thành nam châm điện để hút đẩy nam châm vĩnh cửu gắn trên bánh xe làm bánh xe quay rồi tạo ra điện..
1.Phút 2:40 Trong motor xe điện là Pin , công tắc từ và nam châm dùng để kích công tắc từ. Khi quay motor thì nam châm sẽ di chuyển và công tắc từ đóng nên đèn LEd sáng 2. Trong bánh xe điện là pin, động cơ và mosfet. Mosfet đc nối qua cầu diot, khi có điện áp kích thì mosfet đóng và motor hoạt động, chập 2 dây lại thì Chân G trên mosfet đc xả điện và motor dừng lại
nam châm với biến áp lò vi sóng chỉ để làm màu .ở trong động cơ gắn 1 động cơ dc vào trục dùng bánh răng hoặc lực ma xát tác động vào thành của bánh xe . bên trong có gắn role và pin khi có nguồn 12v cấp vào role đã đc đấu 1 đầu cuộn hút với cực thường mở nên khi cấp nguồn kích cho cuộn hút thì pin bên trong cấp nguồn cho moto chạy đến khi nào hết pin hoặc chập hai đầu cuộn hút cho role nhả ra thì moto mới ngừng quay 😂❤
Mình nghĩ bản chất ở đây là -bánh xe quay có các cuộn từ bên xong để sinh ra dòng điện như 1 máy phát điện ( điện sinh ra là 2 chiều nên phải cần cục đổi để thành điện 1 chiều để dùng cho 2 nam châm điện ) -còn 2 nam châm điện bên 2 đầu bên ngoài thì lại sử dụng chính nguồn điện được tạo ra để làm bánh xe quay , như cách xe đạp điện hoặc tàu điện chạy. ( 2 nam châm 2 bên đấu ngược chiều nhau là do vị trí lắp nam châm trên vành xe nên phải lắp thế thì mới khớp ) Do bánh xe to nên cơ chế như 1 bộ lưu năng lượng ( tương tự bánh đà ), vẫn sẽ cần nguồn từ ắc qui ban đầu để như kiểu sạc pin ( mình nghĩ có thể quay bánh xe để tạo ra nguồn điện và thiết bị sẽ hoạt động mà ko cần kích ban đầu bằng ắc qui nếu như trơn tru), tuy nhiên nếu làm bánh xe quá nhỏ thì năng lượng tích trữ sẽ ko được nhiều và sẽ nhanh dừng lại khi hoạt động. Và bản chất thiết bị sẽ dừng lại sau 1 khoảng thời gian do ma sát không khí, thiết bị, nhiệt lượng( ngắn dài tùy thuộc năng lượng được tích trữ theo dạng động năng ở bánh xe quay to hay nhỏ, nhanh hay chậm). Động năng( bánh xe quay) > điện năng > từ trường ( 2 nam châm điện 2 bên ) > động năng ( các nam châm gắn trên vành xe) ( tạo thành 1 vòng tuần hoàn) >>>>>> Khi đấu chập mạch thì điện năng được giải phóng > vòng tuần hoàn dừng lại.
Khi cắm nguồn vào bên trái nó tạo ra từ trường kéo bánh xe quay.bánh xe quay quét qua cuộn dây bên trái tạo ra dòng điện cung cấp lại cho cuộn dây bên phải và làm tương tự cho cuộn bên trái. Còn muốn tắt thì chập lại
i like the fact, that you can interrupt the electric circuit by closing it with that wire but simply can lift the whole thing on both poles with your hand 😅
Which transformer did you choose to modify? You eliminated the two secondaries and used the 'primary winding useful in this project. Okay. I'll have to try that.
Ở 2:01 có pin ở mặt sau roto cấp điện cho 1 nửa cuộn roto để bánh xe quay khi cấp điện khởi động bằng ắc quy, 1 nửa cuộn roto có chức năng phát điện khi thử bóng led
1: bên trong bánh xe có pin, động cơ 2: cầu iốt làm bộ điều khiển trung gian, khi cấp điện chia vào đây 1,2 kích hoạt rơle làm động cơ quay. Còn chập đầu 1,3 là có cảm biến tắt rơle
Mình nghĩ bạn đã can thiện tới các cuộn dây bên trong bánh xe bằng một cách nào đó cho bánh xe tự quay quanh trục với cường lực vừa đủ khi có tác động khác bên ngoài bánh xe có thể tự quay .hai cuộn hút hai bên và các nam châm bạn gắn quanh bánh xe sẽ làm việc này khi bánh quay qua cầu diot sẽ phát điện lại cho cuộn hút
Thủ thuật thứ nhất, bánh xe được kéo bởi motor khác, mạch điều khiển bạn dùng mạch mosfet hoặc igbt để đóng mở motor này, toàn bộ pin, mạch bật tắt và motor bạn cho vào bánh xe. Thủ thuật thứ 2 để bật tắt mạch mosfet (với igtb là như nhau). Dùng tụ, cực + tụ bạn đấu với cực G của mosfet, cực - tụ bạn đấu cực S. Khi bạn đấu bình acquy với 2 dây + - kia, (bạn luôn đấu đúng thứ tự + - chứ không thấy bạn đấu ngược lại). Thì tụ được nạp điện 12v, vì vậy cực G-S cũng là 12v, mosfet sẽ đóng điện từ D sang S, motor quay, kéo bánh xe quay. Khi bạn đấu chập 2 cực, tụ điện xả ( trong video có tóe lửa). Cực G-S về 0v, mosfet tắt, motor ngừng quay, bánh xe ngừng quay.
Как-то всё на глазок, и катушки, и прорезь и количество и сила магнитов и их расположение, или делали расчеты? Хорошо бы показать работу прибора под нагрузкой, а так вроде интересно и понятно.
Động cơ vĩnh cửu làm từ động cơ xe điện, có gắn nam châm xung quanh, có gắn hai khung sắt của biến thế làm đầu tiếp điện để nuôi mô tơ và truyền đến con i ốt ba pha để làm chuyển động động cơ rồi phát ra điện, khi động cơ quay có phát ra từ tính để chuyển thành dòng điện để nuôi động cơ
Theo mình bạn đã dùng 1 bộ motor 12v và 1 tí gì đó. Rồi 2 cái biến áp lò vi sóng thì dùng để lấy điện từ ắc quy để khích motor bên trong chạy(theo ý kiến cá nhân)
Free energy is a real thing but bear in mind most magnets have a "gauss" charge that will be stripped from the substance over time. While I think this can serve as a "battery" by storing electromagnetic charge, there are issues such as gauss exhaustion and mechanical stress. I thought of something similar to this for turbines for submarines but the conclusion was even if you charge super magnets those magnets will weaken over time
What is the best idea you find in free energy? I have only Gravity Battery in mind, Do you have a greater efficient methdology in mind? And if yes, Did you test it?
If he puts a flywheel on it So that helps the motion keep going Then he could probably run some lights but that's probably all he'll ever run off of it maybe charge his phone it's kind of cool Let it just not powerful enough to do anything Like you said if you can run lights and charge your phone It's worth making it's worth building
@@claybornlewis276 the one part about this that really bothers me is the fact that he believes that it is Perpetual when friction will eventually wear it out.
Mình nghĩ là có siêu tụ và mô tơ trong bánh xe.lúc kẹp bình vào thì vừa khởi động mô tơ vừa tích điện vào siêu tụ. Lúc chập 2 cực là để xả tụ mong đc giải❤️❤️❤️
Дааа, при таком состоянии подшипников что не могут один оборок колеса обеспечить--получится вечный тормоз. Кстати, а почему он его с аккума заводит-- ведь это ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, значит его можно немного раскрутить и он сам дальше заработает, и почему нет лампочек, где нагрузка?
@@jeffpricefamily3905It does not depend on being smart or not, it depends on physical laws, energy can be converted from one form to another, but you cannot create energy. A video showing the actual mechanical building does not explain how it works, nor the "magical" method that allows it to avoid energy losses. But if you believe in this or any other perpetual motion machine, go ahead, build it and face the truth.
It throws energy back and forth. As one magnet powers on it pulls the metal strips then that magnet shuts off allowing the strip to pass. Then the other magnet will kick on pulling the strip then shut off and allow the metal strip to pass. The magnets are controlling each other. As they go on and off it causes the pull push to keep it going.its creating its own energy with magnets coil and condenser. Pretty cool.
@@lbar2458The magnets, the coils, and the capacitor cannot CREATE energy! In fact, nothing can CREATE energy, you can only CONVERTER energy from one form to another. You can convert mechanical energy to electrical energy by using an alternator or a dynamo. You can convert electrical energy into mechanical energy by using an electric motor. What you're trying to explain seems to be a combination of both, let's imagine you build your magic machine, even then you can't beat the natural energy losses of wires, losses due to eddy current in magnetic cores, magnetic leakage, mechanical friction of bearings, aerodynamic drag of the rotor, and so on. Even then, the machine would be useless because it would consume all the power it generated, so you couldn't extract energy from it to even light a bulb. Perhaps you will say that it can supply power to an external load even without consuming any fuel or being supplied with any energy. But do not believe me, BUILD IT and test it on the bench. Then you'll learn what the laws of thermodynamics mean and why you can't create energy out of nothing. Don't believe in magical youtube videos, go out and verify it yourself.
Dude, unless you're pulling electrons from the quantum foam using a Casimir Optical Cavity, you haven't made a device that runs continuously without a conventional energy input of some kind.
giải thích như sau: khi cấp điện vào quận dây được quấn bên trong lõi sắt hình chữ e, thì tạo thành nam châm điện( nam châm điện hình chữ e) ở giữa là một cực của nam châm hai đầu còn lại là cực còn lại của nam châm . nam châm này sẽ tác động lên nam châm vĩnh cữu đặt trên bánh xe( cùng chiều đẩy nhau, ngược chiều hút nhau) đến khi lực từ( đẩy và hút) cân bằng thì bánh xe sẽ dừng lại. tuy nhiên do quán tính nên cho dù lực từ cân bằng bánh xe không dừng lại mà tiếp tục quay. khi bánh xe quay thì ba quận dây sinh ra dòng điện (hiện tượng cảm ứng điện từ) được chỉnh lưu qua sáu con đi ốt cung cấp điện cho quận dây, nên cho dù ngừng cung cấp điện thì vẫn có dòng điện chạy trong quận dây nên bánh xe vẫn quay. tuy nhiên do lực cản của ko khí và lực ma sát nên bánh xe chỉ quay một lúc là dừng lại( ko thể quay mãi mãi). khi chập hai đầu của quận dây thì dòng điện ko chạy trong quân dây nữa dẫn đến mất từ trường bánh xe dừng lại ngay. trường hợp có một quận dây, bán xe sẽ quay chậm hơn, vì có một bên lực từ tác động, dẫn đến dòng điện phát ra yếu nên bánh xe sẽ dừng lại ngay
Lợi dụng lực hút đẩy của nam châm điên. Khi động cơ xe đạp điện quay sẽ cho ra dòng điện 3 pha, đi ốt nắn còn 2 pha vào biến áp sẽ thành nam châm điện hút đẩy nhau làm động co xe điện quay liên tục.
God will reveal true working technologies to simple people while greedy rich continue to lie and deceive people that it doesn't work.. More God in people's life's and minds.. the more life will get easier, blessed, less toxic, less polluted, more blessed, and saved. Jesus is the door to salvation!! Repentance is the key to that door for everyone to know!! His kingdom first! Everything else will be added!
With all respect to your opinion, nature and physics laws doesn't care in which religion do you believe, doesn't care about your political orientation or financial status. Physics doesn't care if you understand her laws, just simply works. Go and invest your own time, take the same things as in video, put it together same way and come back with your opinion if it works or not. Put religion, politic and finance behind, try it practically and be hero and prove us that this BS is really working, because it doesn't. Please, show the world your courage and convince us with your personal results.
Đấu ắc quy để tạo ra từ tính để đẩy cục lam châm tạo cho động cơ nó quay, chập 2 đầu dây để ngắt dòng điện từ một chiều thành dòng điên xoay chiều để không cấp cho 2 cục biến áp, như vậy không còn từ tính để cho động cơ quay nữa
I would advise you to use protection equipment when you cut or do something that can lead to injuries. Maybe a young man will try to follow your example. Thank you for your video!
Pin và esc tích họp trong động cơ rồi. Ắc quý chỉ là điều khiển cho động cơ hay không thôi. Khi cấp điện cho quận giấy thì là điều khiển động cơ chạy còn chấp 2 đầu quận giấy là động cơ tắt.
Thủ thuật 1: Dùng DC từ acquy 12V để tạo từ trường cho 2 nam châm điện, 2 nam châm điện tương tác với các cục nam châm vĩnh cửu gắn trên vành xe tao ra moment quay làm bánh xe quay. Thủ thuật 2: khi bánh xe quay sẽ phát ra điện 3 pha (AC) được nắn thành điện một chiều DC bằng cầu chỉnh lưu 3 pha tiếp tục cấp điện cho 2 nam châm điện để tiếp tục tương tác với các cục nam châm vĩnh cửu gắn trên vành xe tao ra moment quay làm bánh xe tiếp tục quay.
1: dùng điện kích vào cuộn dây để tạo từ trường, từ trường này sẽ tương tác với các cực của nam châm tạo lên hiệu ứng hút đẩy hút mà các cực nam châm gắn trên mô tơ làm cho mo tơ quay. 2 khi mô tơ quay tạo ra dòng điện 3 pha dùng cục biến áp để chuyển đổi 3 pha sang điện dc. điện dc này nối vào cuộn dây tao ra từ trường rồi tạo ra vòng lặp, khi chập 2 đầu sợi dây vào 2 đầu của cuộn dây khiến cho chập mạch mất điện dc vào cuộn dây làm cho cuộn dây mất từ trường làm cho mo tơ ngừng quay
*Invention used a 1.5V battery to unlock every type of locks you should know* czcams.com/video/fEu4sS756OY/video.htmlsi=DoIiV5fE6-VneNrI
I am not an electrical engineer but I am convinced that this is a working project. There is certainly no trickery here. We have seen the man carry his complete assembly in full motion., no external cables supplying power from another source. We see him connect to a water pump and the machine continues to work as designed. We just need to revisit our laws of physics. Period !!. Thank you friend for this awesome demonstration . Love from Zambia ❤❤❤.
Самая большая сложность в изобретении вечного двигателя - спрятать батарейку.
Мне это удалось !
Trong bánh xe điện là pin, động cơ và mosfet. Mosfet đc nối qua cầu diot, khi có điện áp kích thì mosfet đóng và motor hoạt động, chập 2 dây lại thì Chân G trên mosfet đc xả điện và motor dừng lại. Done Anh đức nhé
Вот в это я больше поверю!!!
Mesmo que na roda tenha um Mosfet que possa ser acionado pela bateria externa não deixa de ser super confortável ter o gerador desse, parabéns, Brasil agradece
А я делаю вечную жизнь и вечную молодость , ну и стояк бесконечный ...
какая точность!!! какие технологии!!! какие материалы!!! эксперт собирает всё буквально на коленке!!!
да и 500 киловат транс от микроволновки,тоже бредятина,там 3 киловата всего)
@@lomovoz7637 1 кВт
Він дещо зрозумів!
понятно что бред. Зато лям подписчиков.
@@user-ky2rq1op1n подписичники - это важно в современном мире. только для кого и чего? отвечать не надо. это риторический вопрос.
Даже Н Тесла, Джон Бедини и А Слобадян не смогли до такого додуматься. Теперь парню придется спасаться от нефтяных магнатов.
Thank You and CONGRATULATIONS! Excellent work!
Что не под силу передовым лабораториям с миллионными бюджетами сделал босоногий парнишка на коленке, вот ьакая реальность господа
English: What advanced laboratories with million-dollar budgets could not do was done by a barefoot boy on his knee, this is the reality, gentlemen.
Au début j’étais vraiment très septique sur le fonctionnement de cet appareil.
J’ai donc décidé d’en construire un pour de vrai comme tous gens qui ont vu cette vidéo.
Et là je suis resté émerveillé devant cette invention qui permet de fournir une Energie gratuite et inépuisable.
Ensuite j’en ai construit deux, puis trois, dix, cent, mille.
J’ai converti les habitants de ma ville, de mon pays… qui maintenant produisent leur propre électricité.
Le président des États Unis m’a personnellement téléphoné pour me remercier d’avoir sauvé le pays.
On m’a même proposé le prix Nobel de physique pour cette invention qui a changé la face du monde…
Depuis cela la TERRE arrête de se réchauffer, le niveau des océans baisse, il n’y a plus de pollution.
Bref, merci beaucoup à vous car Albert Einstein lui même était vraiment trop stupide de ne pas y avoir pensé plus tôt.
Ok. Je savais que l’infini n’avait pas de limite, mais je découvre que c'est aussi le cas de la bêtise humaine ...
Did the cat tell you that Einstein is an outstanding scientist except for PR? What is his contribution to science? He graduated from the Polytechnic College as a teacher and, without working a single day in his specialty, was hired as a liaison in a patent office. Everything he gives out is the work of real scientists, but in such a way as to justify the impossibilities of many things in physics. So who told you that some things contradict physics? But in no country in the world will corporations allow you to offer anything from your completely successful joke. And no police will save you if you insist that you are right. You have to support the economy and consume hydrocarbons. And someone should make money from your need and health. This is how this world works.
Cest pas vrais c'est juste pour plus de spectateurs
Theo mình ở đây b đã can thiệp trong 3 cuộn dây ở động cơ xe đạp điện bằng cách cuốn nối tiếp lại các dây nhỏ trong từng cuộn để tăng điện áp mới đủ duy trì dòng điện khi động cơ quay ở tốc độ như vậy ( bản thân động cơ mà qua cầu chỉnh lưu 3 pha phát ra điện max tốc mới đủ duy trì còn quay chậm thế kia dòng điện sinh ra thấp k đủ cấp cho nam châm hoạt động). Ngoài việc cuộn lại dây b kết hợp thêm tụ điện để ổn áp hơn. Còn nguyên lý là kích điện để nam châm điện hoạt động đẩy các nam châm dán bên ngoài động cơ quay, moto quay phát ra điện cấp lại cho nam châm điện
thag anh thợ điện vn mình làm chứ ai. nó đi bip nước ngoài
:)))))
Làm video láo nhỉ 😂
Bạn cho hỏi cái cục nhỏ ở giữa là cục j tên j vậy và kiếm nó ở đâu đc ạ, mình rất muốn thiết kế một cái tương tự
@@user-vq5ns7nx8r cầu chỉnh lưu 3 pha nhưng mà cái này là biến đổi rồi k phải nguyên bản của nó
Профессор по фокусам с мотор-колесом и несуществующим "вечным двигателем" 😂
гениальные изобретения всегда возникали вопреки логике. Это просто к слову.
@@user-ye4cg3ze9p "гениальные" изобретатели вечных двигателей уже не одно столетие впустую тратят время. :)))
@@user-ye4cg3ze9p
Залить аккумуляторы в колесо, к этому есть другое определение а не гениальность.
Istny Kaszpirowski.
theo e thì, dùng hai tụ đấu nối tiếp, lấy 3 dây động cơ nối vào 3 chân của tụ, rồi lấy dây câu hai chân ngoài của tụ để lấy điện ra dễ hơn
Yes you are very right
1. Sử dụng thêm các cục nam châm gắn ngoài để tạo nguồn điện sinh ra trong 2 cuộn biến áp (đã cải thành nam châm điện).
2. Cấp nguồn cho động cơ chạy lấy quán tính. Ngắt nguồn, do có quán tính nên động cơ tạo ra nguồn điện (lúc đầu đã thử quay là có điện tóe lửa trên cây thước nhôm. Từ đó sinh từ trường trong 2 nam châm điện nhưng ngược nhau. Các nam châm gắn ngoài xen kẽ khác cực tạo các lực hút đẩy liên tục, tần số tùy thuộc vào tốc độ ban đầu của động cơ, đã làm động cơ tiếp tục quay khi ngắt nguồn cấp điện ban đầu. Do tiêu hao năng lượng nên động cơ không thể quay mãi được.
Hảo Hán 😅
1. bên trong gắn động cơ gắn bộ điều tốc như xe điện.
2. bên ngoài 2 biến áp ko có tác dụng gì ngoài các cực khởi động động cơ.
thêm cái thủ thuật có gắn nam châm thì mới hít đc con do
@@anhtunguyen4466 2 nam châm điện (chế từ biến áp) có tác dụng tạo mô men quay, chỉ 1 cái thì sau khi ngắt nguồn động cơ sẽ không quay tiếp. Muốn dừng quay, chỉ cần làm mất từ trường 1 trong 2 cái đó.
🎉Nguyên lý động cơ vĩnh cửu, đầu tiên dùng bình cấp điện cho 2 nam châm điện tạo lực đẩy với các nam châm dán quanh động cơ, khi động cơ quay thì động cơ sẽ trở thành máy phát điện cấp điện ngược lại cho 2 nam châm, khi đó ta có thể ngắt điện từ bình thì động cơ vẫn quay tiếp, muốn cho nó dừng thì cho ngắt 1 bên nam châm bằng cách nối tiếp 2 đầu dây cấp nguồn cho cuộn dây
Khi cấp nguồn acquy-> lõi sắt là nam châm điện hút đẩy nam châm vĩnh cửu N-S gắn trên motor làm motor quay=> từ trường biến đổi=> sinh dòng cảm ứng trong cuộn dây của motor đi qua cầu diode cấp cho cuộn dây để duy trì lõi sắt là nam châm điện. Chập 2 đầu cuộn dây là cắt nam châm điện do vậy bánh xe ngừng quay- sự tuần hoàn ko bao h tắt ->động cơ vĩnh cửu. Sở dĩ phải có 2 cuộn lõi sắt thì mới đủ áp cấp cho nam châm điên.Tóm lại thì bánh xe là máy phát điện để cấp nguồn cho 2 cuộn dây biến lõi sắt thành nam châm điện để hút đẩy nam châm vĩnh cửu gắn trên bánh xe làm bánh xe quay rồi tạo ra điện..
1.Phút 2:40 Trong motor xe điện là Pin , công tắc từ và nam châm dùng để kích công tắc từ. Khi quay motor thì nam châm sẽ di chuyển và công tắc từ đóng nên đèn LEd sáng
2. Trong bánh xe điện là pin, động cơ và mosfet. Mosfet đc nối qua cầu diot, khi có điện áp kích thì mosfet đóng và motor hoạt động, chập 2 dây lại thì Chân G trên mosfet đc xả điện và motor dừng lại
nam châm với biến áp lò vi sóng chỉ để làm màu .ở trong động cơ gắn 1 động cơ dc vào trục dùng bánh răng hoặc lực ma xát tác động vào thành của bánh xe . bên trong có gắn role và pin khi có nguồn 12v cấp vào role đã đc đấu 1 đầu cuộn hút với cực thường mở nên khi cấp nguồn kích cho cuộn hút thì pin bên trong cấp nguồn cho moto chạy đến khi nào hết pin hoặc chập hai đầu cuộn hút cho role nhả ra thì moto mới ngừng quay 😂❤
Hi, I'm interested of your comments...
You are expert electronic?
I'm Alexander from Canada.
1. Mạch hoạt động bằng nguồn giấu trong động cơ
2. Điều khiển bằng mạch ESC chờ sẵn lệnh, dùng bình kích nguồn để khởi động, chập ngắn mạch để dừng
Thêm phụ đề phiên dịch từng hành động, tên link kiện, số điện, số vôn, miêu tả nguyên lý hoạt động, .... Trân trọng cảm ơn bạn!
отличное видео по добыче меди, теперь можно всё сдать.
Mình nghĩ bản chất ở đây là
-bánh xe quay có các cuộn từ bên xong để sinh ra dòng điện như 1 máy phát điện ( điện sinh ra là 2 chiều nên phải cần cục đổi để thành điện 1 chiều để dùng cho 2 nam châm điện )
-còn 2 nam châm điện bên 2 đầu bên ngoài thì lại sử dụng chính nguồn điện được tạo ra để làm bánh xe quay , như cách xe đạp điện hoặc tàu điện chạy. ( 2 nam châm 2 bên đấu ngược chiều nhau là do vị trí lắp nam châm trên vành xe nên phải lắp thế thì mới khớp )
Do bánh xe to nên cơ chế như 1 bộ lưu năng lượng ( tương tự bánh đà ), vẫn sẽ cần nguồn từ ắc qui ban đầu để như kiểu sạc pin ( mình nghĩ có thể quay bánh xe để tạo ra nguồn điện và thiết bị sẽ hoạt động mà ko cần kích ban đầu bằng ắc qui nếu như trơn tru), tuy nhiên nếu làm bánh xe quá nhỏ thì năng lượng tích trữ sẽ ko được nhiều và sẽ nhanh dừng lại khi hoạt động. Và bản chất thiết bị sẽ dừng lại sau 1 khoảng thời gian do ma sát không khí, thiết bị, nhiệt lượng( ngắn dài tùy thuộc năng lượng được tích trữ theo dạng động năng ở bánh xe quay to hay nhỏ, nhanh hay chậm).
Động năng( bánh xe quay) > điện năng > từ trường ( 2 nam châm điện 2 bên ) > động năng ( các nam châm gắn trên vành xe) ( tạo thành 1 vòng tuần hoàn) >>>>>> Khi đấu chập mạch thì điện năng được giải phóng > vòng tuần hoàn dừng lại.
Nie prawda to działa na księżycu i na masie sprawdziłem to.
1 là 2 cục biến áp cấp điện 1 chiều là ngược cực tính nhau.2 là nam châm gắn nên bánh xe là ngược cực tính nhau .nên mới duy trì liên tục
Khi cắm nguồn vào bên trái nó tạo ra từ trường kéo bánh xe quay.bánh xe quay quét qua cuộn dây bên trái tạo ra dòng điện cung cấp lại cho cuộn dây bên phải và làm tương tự cho cuộn bên trái. Còn muốn tắt thì chập lại
nó luưa đấy phân tích làm gì
i like the fact, that you can interrupt the electric circuit by closing it with that wire but simply can lift the whole thing on both poles with your hand 😅
Inside the wheel there is a set of super capacitors with a connector. When the battery arrives, the connector works and it works.
You now cracked the code of the Law of thermodynamics, you will be a multi millionaire
You're right, can you share this video for me?
We will all be like a multi millionaire once it is everywhere
Nope. Just another CZcams clickbair troll.
может все таки не термодинамики а электродинамики
@@user-hc2bm9bj7qкакая разница если это фейк. Но вообще закон сохранения энергии это как раз про термодинамику
Sonho em aprender mexer com isso com sertesa eu ia muito criativo depois de adquirir este fabuloso conhecimento 😊❤
Which transformer did you choose to modify? You eliminated the two secondaries and used the 'primary winding useful in this project. Okay. I'll have to try that.
НА ЮТУБЕ МОГУТ БЫТЬ ТОЛЬКО ВЕЧНЫЕ БЛОГЕРЫ.... НО НЕ ВЕЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ЭТО ТОЧНО...... ☢️☢️☢️☢️☢️☢️☢️
Не, гони ботву, ещё проверят, Твой Гизнесс! 😂
How many kilowatts? Refrigerator washing machine 3 phase motor Does a big machine work too?? Power is more important than operation!
This one produces a maximum of 7.2Kw, I tested it with two welding machines and it worked perfectly
@@kinghomemadethat's amazing. Have you modified the motor in any way?
Ở 2:01 có pin ở mặt sau roto cấp điện cho 1 nửa cuộn roto để bánh xe quay khi cấp điện khởi động bằng ắc quy, 1 nửa cuộn roto có chức năng phát điện khi thử bóng led
Have you made any modifications to the motor windings?
1: bên trong bánh xe có pin, động cơ
2: cầu iốt làm bộ điều khiển trung gian, khi cấp điện chia vào đây 1,2 kích hoạt rơle làm động cơ quay. Còn chập đầu 1,3 là có cảm biến tắt rơle
If you hook a mini buck 300watt converter to the 3 phase rectifier you can run a bigger converter 2000watts
Mình nghĩ bạn đã can thiện tới các cuộn dây bên trong bánh xe bằng một cách nào đó cho bánh xe tự quay quanh trục với cường lực vừa đủ khi có tác động khác bên ngoài bánh xe có thể tự quay .hai cuộn hút hai bên và các nam châm bạn gắn quanh bánh xe sẽ làm việc này khi bánh quay qua cầu diot sẽ phát điện lại cho cuộn hút
I always mig weld in my basketball shorts and sandles while squatting balls out. It makes me look cool when I build fake things for youtube videos.
Dùng motor vs pin, thêm cái mạch khởi động mềm. Chứ điện phát ra từ bánh xe đạp điện sao đủ cho 2 cái cuộn dây đó dc
The worst part about troll perpetual motion machines is that they don’t try to hide the battery
Thủ thuật thứ nhất, bánh xe được kéo bởi motor khác, mạch điều khiển bạn dùng mạch mosfet hoặc igbt để đóng mở motor này, toàn bộ pin, mạch bật tắt và motor bạn cho vào bánh xe.
Thủ thuật thứ 2 để bật tắt mạch mosfet (với igtb là như nhau).
Dùng tụ, cực + tụ bạn đấu với cực G của mosfet, cực - tụ bạn đấu cực S.
Khi bạn đấu bình acquy với 2 dây + - kia, (bạn luôn đấu đúng thứ tự + - chứ không thấy bạn đấu ngược lại). Thì tụ được nạp điện 12v, vì vậy cực G-S cũng là 12v, mosfet sẽ đóng điện từ D sang S, motor quay, kéo bánh xe quay. Khi bạn đấu chập 2 cực, tụ điện xả ( trong video có tóe lửa). Cực G-S về 0v, mosfet tắt, motor ngừng quay, bánh xe ngừng quay.
Как-то всё на глазок, и катушки, и прорезь и количество и сила магнитов и их расположение, или делали расчеты? Хорошо бы показать работу прибора под нагрузкой, а так вроде интересно и понятно.
Động cơ vĩnh cửu làm từ động cơ xe điện, có gắn nam châm xung quanh, có gắn hai khung sắt của biến thế làm đầu tiếp điện để nuôi mô tơ và truyền đến con i ốt ba pha để làm chuyển động động cơ rồi phát ra điện, khi động cơ quay có phát ra từ tính để chuyển thành dòng điện để nuôi động cơ
Theo mình bạn đã dùng 1 bộ motor 12v và 1 tí gì đó. Rồi 2 cái biến áp lò vi sóng thì dùng để lấy điện từ ắc quy để khích motor bên trong chạy(theo ý kiến cá nhân)
BEDINI
Słuszna prawda.
reduces speed on 9:40 and 9:50 how long does that battery last
Instead of using battery, he should use his hands or use a belt to turn the wheel.....something mechanical....I have some doubts though....
Free energy is a real thing but bear in mind most magnets have a "gauss" charge that will be stripped from the substance over time. While I think this can serve as a "battery" by storing electromagnetic charge, there are issues such as gauss exhaustion and mechanical stress. I thought of something similar to this for turbines for submarines but the conclusion was even if you charge super magnets those magnets will weaken over time
What is the best idea you find in free energy? I have only Gravity Battery in mind, Do you have a greater efficient methdology in mind? And if yes, Did you test it?
How long does it take magnets to weaken ? A veeeeeeerrrrrrrrryyyyyyyy long time.
@@jeffpricefamily3905100 years
If you can run lights or at least charge battery, that might be something good.
If he puts a flywheel on it So that helps the motion keep going Then he could probably run some lights but that's probably all he'll ever run off of it maybe charge his phone it's kind of cool Let it just not powerful enough to do anything Like you said if you can run lights and charge your phone It's worth making it's worth building
@@claybornlewis276 the one part about this that really bothers me is the fact that he believes that it is Perpetual when friction will eventually wear it out.
@@claybornlewis276 Watch siamak blue star.
Изобретение Николы Тесла. У него интересные познание о токах и электричества.
Chạy tuần hoàn tuyệt vời quá
Si le quitaras la bateria que hay dentro de la rueda , aun no lo creemos, enfin, otra chorrada mas.
Mình nghĩ là có siêu tụ và mô tơ trong bánh xe.lúc kẹp bình vào thì vừa khởi động mô tơ vừa tích điện vào siêu tụ. Lúc chập 2 cực là để xả tụ mong đc giải❤️❤️❤️
Защо кондензатори?Йонни батерии от лаптоп са достатъчни..
É cada uma que agente vê. Só queria saber como ele fez para rodar aquele motor ligando a bobina direto na bateria?
All ,and I mean all, of this smart guys contraptions work.
They generate money
💲💰💴💵💶💷💸
To prawda z akumulatora.
Дааа, при таком состоянии подшипников что не могут один оборок колеса обеспечить--получится вечный тормоз. Кстати, а почему он его с аккума заводит-- ведь это ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, значит его можно немного раскрутить и он сам дальше заработает, и почему нет лампочек, где нагрузка?
I think it makes sense to start it with a battery pack because if you start it manually, it will take a lot of effort
Trong bánh xe có motor và siêu tụ. Hai cái biến áp sẽ bị cắt đứt dây. Khi chập hai đầu dây biến áp vào nhau tụ sẽ xả hết điện
May gajer .
молодец прям силу трения преодалел чувак
Повторил , РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ !
Реально , как Буратино верю на слово...
Но не откажусь от просмотра видео Вашего достижения.
Ссылочку не покажете?
Какие потери на диодном мосте?
@@angeldevil2073 Потерь нет
ссылку в студию
У меня при соединении вотки 9v в мосте нагрузка оставляет только 1-2 v и нехватка
100% уверен что внутри трубок аккумуляторы и где то там реле. Потому что фигня эта при старте дергается. Значит кто-то за кадром нажимает на пульт.
дело в том что этот мотор колесо трехфазный и обмотки коммутируются контролером он в принципе не должен работать от постоянного тока
Có siêu tụ và mạch khởi động ở bên trong. Khi đấu acc quy nạp tụ để tụ nạp xả liên tục. Chập 2 đầu với nhau để xả hết điện trong tụ
Bên trong là bánh xe là motor chổi than bình thường với 1 cục pin, còn điều khiển bằng remote rf từ xa thôi
Có vấn đề ở cầu diode chỉnh lưu và lúc đầu khi chỉ có 1 biến áp thì bánh xe quay giật cục thì trong bánh xe có siêu tụ đấu vào 3 dây khi cắm vào ắc quy để nạp hoặc pin trong bánh xe khi cắm vào ắc quy nạp rồi tháo ra chập lại để xả tụ còn pin thì không chắc lắm khi cho motor chạy thì tụ đã hao phí khá nhiều nên khi chập 2 đầu lại thì k có hiện tượng tóe lửa nchung nhức đầu =))
1. giấu pin + mạch điều khiển trong motor
2. dây điện ra bên ngoài là công tắc on/off
could you connect some load to the output and show volts and amps?
he will not do that, because it would reveal that his machine is fake
@jf This is proof of a concept , if you are smart enough , you can .
@@jeffpricefamily3905It does not depend on being smart or not, it depends on physical laws, energy can be converted from one form to another, but you cannot create energy. A video showing the actual mechanical building does not explain how it works, nor the "magical" method that allows it to avoid energy losses. But if you believe in this or any other perpetual motion machine, go ahead, build it and face the truth.
It throws energy back and forth. As one magnet powers on it pulls the metal strips then that magnet shuts off allowing the strip to pass. Then the other magnet will kick on pulling the strip then shut off and allow the metal strip to pass. The magnets are controlling each other. As they go on and off it causes the pull push to keep it going.its creating its own energy with magnets coil and condenser. Pretty cool.
@@lbar2458The magnets, the coils, and the capacitor cannot CREATE energy! In fact, nothing can CREATE energy, you can only CONVERTER energy from one form to another. You can convert mechanical energy to electrical energy by using an alternator or a dynamo. You can convert electrical energy into mechanical energy by using an electric motor. What you're trying to explain seems to be a combination of both, let's imagine you build your magic machine, even then you can't beat the natural energy losses of wires, losses due to eddy current in magnetic cores, magnetic leakage, mechanical friction of bearings, aerodynamic drag of the rotor, and so on. Even then, the machine would be useless because it would consume all the power it generated, so you couldn't extract energy from it to even light a bulb. Perhaps you will say that it can supply power to an external load even without consuming any fuel or being supplied with any energy. But do not believe me, BUILD IT and test it on the bench. Then you'll learn what the laws of thermodynamics mean and why you can't create energy out of nothing. Don't believe in magical youtube videos, go out and verify it yourself.
I honestly believe this works, maybe for a short time but I believe it is impressive!!!
Last video i saw of this topic the maker came up missing... be careful bro
OK, please support me by sharing this video
Samochód go przejechał.
Ở trong có 1 động cơ,pin và 1 mạnh rơle cần cấp nguồn 12v để đóng
How long has it been continuously running?
як би не синя ізолента про 7 кв можна і не мріяти. Лайк за інтузіазм.
А тряпичная не подойдет ?
Dude, unless you're pulling electrons from the quantum foam using a Casimir Optical Cavity, you haven't made a device that runs continuously without a conventional energy input of some kind.
А где искры при замыкание цепи.
Да ещё и при 7 с лишним киловатт, там всё должно сгореть..
Mánh khóe: đặt pin trong động cơ điện, dùng acquy để kích hoạt công tắc .
Where were the super conductors installed? How was friction overcomes? Where did the energy came from to keep motion ? Which world was it running in?
Według mnie to na księżycu.
Trong motor có pin và được điều khiển on off bằng cái bộ cầu diode, bên trong đó có bộ chống ngắn mạch
đầu tiên là cắt bỏ hết dây đồng quấn bên trong. sau đó lấy pin bỏ vào trong động cơ. đấu ra ba
Tôi chịu. " tôi ko muốn thấy cái điều người ta cố tình cho ta thấ😅
Bên trong motor có 1 động cơ phụ gắn bên trong có remote điều khiển on,off.Chúc anh em năm mới vui vẻ
can you please show us how you connect the briche diode ?
giải thích như sau: khi cấp điện vào quận dây được quấn bên trong lõi sắt hình chữ e, thì tạo thành nam châm điện( nam châm điện hình chữ e) ở giữa là một cực của nam châm hai đầu còn lại là cực còn lại của nam châm . nam châm này sẽ tác động lên nam châm vĩnh cữu đặt trên bánh xe( cùng chiều đẩy nhau, ngược chiều hút nhau) đến khi lực từ( đẩy và hút) cân bằng thì bánh xe sẽ dừng lại. tuy nhiên do quán tính nên cho dù lực từ cân bằng bánh xe không dừng lại mà tiếp tục quay. khi bánh xe quay thì ba quận dây sinh ra dòng điện (hiện tượng cảm ứng điện từ) được chỉnh lưu qua sáu con đi ốt cung cấp điện cho quận dây, nên cho dù ngừng cung cấp điện thì vẫn có dòng điện chạy trong quận dây nên bánh xe vẫn quay. tuy nhiên do lực cản của ko khí và lực ma sát nên bánh xe chỉ quay một lúc là dừng lại( ko thể quay mãi mãi). khi chập hai đầu của quận dây thì dòng điện ko chạy trong quân dây nữa dẫn đến mất từ trường bánh xe dừng lại ngay. trường hợp có một quận dây, bán xe sẽ quay chậm hơn, vì có một bên lực từ tác động, dẫn đến dòng điện phát ra yếu nên bánh xe sẽ dừng lại ngay
I belive you man, I be working a similar theory
Lợi dụng lực hút đẩy của nam châm điên. Khi động cơ xe đạp điện quay sẽ cho ra dòng điện 3 pha, đi ốt nắn còn 2 pha vào biến áp sẽ thành nam châm điện hút đẩy nhau làm động co xe điện quay liên tục.
God will reveal true working technologies to simple people while greedy rich continue to lie and deceive people that it doesn't work.. More God in people's life's and minds.. the more life will get easier, blessed, less toxic, less polluted, more blessed, and saved. Jesus is the door to salvation!! Repentance is the key to that door for everyone to know!! His kingdom first! Everything else will be added!
With all respect to your opinion, nature and physics laws doesn't care in which religion do you believe, doesn't care about your political orientation or financial status. Physics doesn't care if you understand her laws, just simply works. Go and invest your own time, take the same things as in video, put it together same way and come back with your opinion if it works or not. Put religion, politic and finance behind, try it practically and be hero and prove us that this BS is really working, because it doesn't. Please, show the world your courage and convince us with your personal results.
You are blessed my brother ❣❣❣❣❣❣❣❣❣❣❣
Bên trong bánh xe được dấu pin và mặt điều khiển của bánh xe cũng được dấu bên trong, bên ngoài chỉ mang tính chất đóng mở
Невозможно это, изобретатель доморощенный!
Đấu ắc quy để tạo ra từ tính để đẩy cục lam châm tạo cho động cơ nó quay, chập 2 đầu dây để ngắt dòng điện từ một chiều thành dòng điên xoay chiều để không cấp cho 2 cục biến áp, như vậy không còn từ tính để cho động cơ quay nữa
You didnt show it making 5 watts of electricity, why couldnt you connect a lightbulb of heater to it after finishing it ? I want to believe.
I forgot about this. Will try again in the next video
Just add more powerful magnets bigger disk and more transformers plus a twofold idea and you will kick ass !!!!!!! siamak blue star videos.
Trong cầu điot có siêu tụ nhé được nối song song với 2 đầu biến áp .
"Thêm 1 người nữa giống tôi, tương lai thật đen tối, ..." Quách Thành Danh - nhạc phẩm "Tôi là Tôi".
Спасибо брат, ты спас меня от энергетического рабства! Теперь вот подумываю над тем, как бы продавать электроэнергию государству
can you start it without the battery? If perpetual motion then just spin by hand to start.
Baju baju będziesz w raju.
1 ; có pin trong bánh xe
2; có công tác và role điều khiển từ xa
1 ở trong bánh xe có độ siêu tụ nhỏ để nạp xả, 2 trong con đi iốt có mạch tăng áp.
I would advise you to use protection equipment when you cut or do something that can lead to injuries. Maybe a young man will try to follow your example. Thank you for your video!
Pin và esc tích họp trong động cơ rồi. Ắc quý chỉ là điều khiển cho động cơ hay không thôi. Khi cấp điện cho quận giấy thì là điều khiển động cơ chạy còn chấp 2 đầu quận giấy là động cơ tắt.
Motor bruchels só funciona com controladora ?
Thủ thuật 1: Dùng DC từ acquy 12V để tạo từ trường cho 2 nam châm điện, 2 nam châm điện tương tác với các cục nam châm vĩnh cửu gắn trên vành xe tao ra moment quay làm bánh xe quay. Thủ thuật 2: khi bánh xe quay sẽ phát ra điện 3 pha (AC) được nắn thành điện một chiều DC bằng cầu chỉnh lưu 3 pha tiếp tục cấp điện cho 2 nam châm điện để tiếp tục tương tác với các cục nam châm vĩnh cửu gắn trên vành xe tao ra moment quay làm bánh xe tiếp tục quay.
Hileyi neresine sakladınız? Neden ilk hareketi elle döndürerek veremiyorsunuz.?
1: dùng điện kích vào cuộn dây để tạo từ trường, từ trường này sẽ tương tác với các cực của nam châm tạo lên hiệu ứng hút đẩy hút mà các cực nam châm gắn trên mô tơ làm cho mo tơ quay. 2 khi mô tơ quay tạo ra dòng điện 3 pha dùng cục biến áp để chuyển đổi 3 pha sang điện dc. điện dc này nối vào cuộn dây tao ra từ trường rồi tạo ra vòng lặp, khi chập 2 đầu sợi dây vào 2 đầu của cuộn dây khiến cho chập mạch mất điện dc vào cuộn dây làm cho cuộn dây mất từ trường làm cho mo tơ ngừng quay
7.2квт выработает за год работы.
xem lại mới thấy khi cắm ắc quy vào thì motor tự kích chạy nhanh bất thường thì có thể là siêu tụ ở trong và thêm mạch điều khiển ở ngoài tự động kích cho motor chạy
Вечный дрыгатель работает гораздо лучше, если его втыкнуть в розетку