20 horsepower moped part 7: let's cast parts again and how to assemble an AM6
Vložit
- čas přidán 16. 07. 2024
- Get moped parts and factory cast cylinders here (in Finland): www.tekant.fi
In this episode we will finish the engine block milling. Contains also melting of an outboard engine cylinder head among other things. And I also show how to assemble a Minarelli AM6 engine.
00:00 Lost foam casting pattern
05:37 Melting scrap and casting
15:35 Turning and grinding a reed valve adapter
21:20 Flattening engine surfaces by SCRAPING
28:30 Washing engine cases
30:48 Installing bearings and assembling the AM6
42:20 Clutch problems
48:26 Tuned water pump
51:30 Mounting the ignition and flywheel
55:15 What happens next - Věda a technologie
Asoftaaja on kyllä mopojen jumala. Innollla ootan seuraavaa jaksoa
Hyvää tekemistä. Itseironiset kommentit on kyllä hauskoja, hihittelen täällä itsekseni katsellessa videota. Tää alkaa olemaan samanlaista kun kummelin normaalimies sketsissä. Se kun kaatoi sohvaansa puut metsästä ja alkoi siitä duunaamaan sitä 🙂
Loistavaa käden taitoa,. Valetaan roskasta käyttötavaraa !! . Seurataan innolla kun tämä mopo saavuttaa 20hp. Mahtava projekti 🤘
😱😱😱uus video ja näin nopee Jee😆
Moro. Vinkkinä. Pintakarkaisun pystyy tekeen ittekkin, jos haluaa. Varsinkin sinunlainen ihminen, joka tykkää tehdä paljon itse, homma on suhteellisen yksikertainen ja varsin toteutettavissa. Eli lyhyesti sanottuna materiaaliin täytyy vain imeyttää hiiltä, jotta materiaalista saadaan karkenevaa. Kaikessa yksinkertaisuudessaan homma menee niin, että otetaan hiiltä, vaikka grilli hiiliä, murskataan ne hienoksi pölyksi ja laitetaan peltipurkkiin, tai vastaavaan astiaan. Sekaan laitetaan hieman vehnäjauhoja, ehkä arviolta 20% ja n. 10% tavallista ruokasuolaa. Seos sekotetaan hyvin homogeeniseksi ja lopulta karkaistava osa vain laitetaan sinne purkkiin hiili-vehnä-suolaseoksen sekaan upotettuna ja purkki laitetaan uuniin. Uuniin sen verran lämpöä, että teräs hehkuu punaisena, eli jotain yli 600 astetta. Sillain reilusti kuitenkin, ei haittaa, vaikka olisi hieman enemmänkin lämpöä. Sitten sen annetaan vain olla siellä tunti, tai pari, ehkä enemmänkin riippuen kuinka syvän pintakarkaisun haluaa. En nyt muista ulkoota kuinka nopeasti, tai hitaasti hiili imeytyy, mutta ei kovin nopeasti. Ehkä max. 1mm/h. Lopuksi kappale otetaan poies hiilipölystä ja karkaistaan normaaliin tapaan, eli punaiseksi ja joko veteen, tai öljyyn dippaamalla. Yleensä riippuu materiaalista, että sammutetaanko se veteen, vai öljyyn, mutta koska tässä tapauksessa kappale on hiiliterästä juuri tästä hiiletystouhusta johtuen se sammutetaan veteen. (muilla materiaaleilla veteen sammutuksessa on riski, että kappale halkeaa. Mutta hiiliteräs, tai ainakaan varsinkaan tuon kokoinen kappale ei halkea veteen sammuttamisessa, joten se on suotavaa). Sitten viimisenä kannattaa tehdä pieni päästö. Eli lämmitetään kappaletta sen verran, ettei se ole aivan timantin kova, jotta saadaan siihen jonkun verran myös sitkeyttä ja joustavuutta. Jos toholla vaan päästää, niin sellaseksi kirkkaan siniseksi. Jos tarkemmin haluaa toimia, niin vaikka tavan pulla uuniin 250 asteeseen ja antaa olla siellä niin kauan, kunnes on väri vaihtunut sinertäväksi. Pidempi aika ei haittaa, pikemminkin vain auttaa. Reilu tunti ainakin on jo parempi, kun tuo nopea toho versio. Sillä saa enemmän sitkeyttä ja kestävyyttä, kovuuden liiemmin kärsimättä. Kiitän ja kumarran, nämä on aivan mahtavia videoita! Tykkään katsella tälläistä touhuamista, missä on oikea tekemisen meininki. Ps. Tuolla hiiletyskarkaisulla saat tehtyä mistä vain rakenneteräksestä, eli ns. paskaraudasta kovaksi karkenevaa hiiliterästä. Esim. jousia ja vietereitä, tai vaikkapa pinnasta todella kovia akseleita. Toki myös läpikovia akseleita, tai vaikka veitsiä, tai mitä ikinä keksitkään. Lähinnä mielikuvitus on rajana. Suurempi hiiletysaika tekee kappaleesta läkikarkenevan.
Minkä koulun sää oot käyny? 😳
@@vald0n3 hänestä en tiedä mutta ala on käsittääkseni metallurgia
Vanha kansa on käyttänyt karkaisuus kurkkusuolaa. Pitäs saada apteekista. Sen käytössä metallia ei tarvi saada edes puna hehkuun. Mieto lämpö ja ainetta pintaan. Tarinan kertonut isäntä oli aikoinaan tehny ite hammasrattaan mopoon ja oli toiminu ihan kiitettävästi.
Kiitos vinkeistä. Olen itsekin katsonut tuosta videoita, niissä ne aina tekee sellasta taikinamaista massaa siitä hiilestä ja jauhosta ja käärii kappaleen siihen. En itse jaksanut alkaa tekemään sitä massaa. Mutta sehän vois onnistua tosiaan noinkin että sinne jauhon sekaan vaan se ja peltipurkkiin. Osaatko sanoa miksi pitää lisätä suolaa?
Taidan mennä tällä kertaa helpomman kautta eli ostan tuohon uuden tapin mutta tulen kyllä käyttämään tätä jossain kohti 😁
Hiiltä saa myös käytetystä moottori öljystä.
Aivan mahtavaa työtä, arvostan että jaksat tehdä pitkiä videoita ja hienoa jälkeä. Jatka samaan malliin!!
Tulipas mukava yllätys kun näin nopeesti tuli tämä video 👍
Taas oli kyllä hauskaa katella. Käsittämätön sekoitus räpellystä pitkällistä harkintaa ja asiaan perehtymistä, eli taitoa, lakoonista huumoria sekä onnea ja epäonnea. Ihan paras kanava.
Taas vierähti tunti ja tuntu kymmeneltä minuutilta :D. Hyvä video taas kerran näitä lisää
Loistavaa huumoria! Näät on viihdyttäviä ja tosi mielenkiintoisia!
Nyt sitä on sitte perjantai-ilta pelastettu. Kiitos!
Thank you for the update. What an amazing journey. Most of your hard work could be replaced with CNC mill and spending money. Where is the fun in that. Looking forward to future updates.
Jeee täyttyy kattoon myöhemmin huomenna viimeistään nää on kyl best et kiitos kun jaksat tehä näitä 😁👍
Udelleen valettavaa alumiinia olis hyvä käyttää japsiauton kansia,niissä on juksutetta niin paljon enemmän että ennen aikoinaan toimi hyvin. aavistuksen ois voinu läpiltä huuhteluille muokata lisää.. kampuran stefat alkaa vaikuttaan noin 8000 rpm jälkeen. kitka on niin pieni noissa. Hienoo työtä!
Uskomattomia videoita! Innolla jäämme odottamaan seuraavaa jaksoa!
Hyviä videoita oli ;) - Talven selkä taittunut, jään jännityksellä odottamaan uusia videoita ja kesän 2023 VAUHTIPÄIVIÄ ;)
HUH. näin nopeasti jo seuraava video tähän 20hv moposarjaan. Tässähän ihan hengästyy :)
Awesome as always. Looking forward for next episode 😀
Olipa jälleen erittäin mielenkiintoinen ja viihdyttävä setti! Kiitos hienosta sisällöstä - jatka samaan malliin! 👍🏻
I'm looking forward to the next episode!
Olet kyllä melkoinen guru! Kiitos hienosta videosta! t.Pukin Paja 👍🏻🎅🏻🇫🇮🔧🔧
Tunnin jaksot ja silti tuntuu että aina liian lyhyitä. Mahtavaa hifistelyä, seuraavaa videoa jää aina oottamaan niinku kuuta nousevaa
Nythän on tullut tiuhaan tahtiin videota!💪👌
näitä on kiva seurata ja oppia mukana. Jatka samaan malliin :)
❤
Verisuolalla saa tehtyä vähähiiliseenkin uuden pintakarkaisun. Kemikaali on hankalasti saatavilla mutta ebaysta (Bulgaria) vielä toistaiseksi löytyy. Käytä hakusanaa "Potassium ferricyanide - Prussian Red, Potassium hexacyanoferrate(III) NP" ja kauppias on "goauldorwraith". On huomattavasti helpompi ja varmempi tapa kuin vehnäjauhot ja luujauhot. Kuumennat kappaleen punahehkuun, kastat verisuolaan, kuumennat uudestaan oranssiksi ja sitten karkaisu veteen tai öljyyn ja valmista tulee. Lisää kovuutta ja karkaisun syvyyttä tulee jos toistat saman uudelleen.
Ihmeellistä ja upeaa! Kiitos.
Kiitoksia jälleen. Pintakarkaisuista hiiletyskarkaisu onnistuis varmaan kotikonsteinkin, kun sulla se masuunikin jo on. Sellainen tubettaja kuin Clickspring on tutkinu entisaikojen hiiletysmenetelmiä ja tehnyt sillä tavalla mm. kellosepänviiloja ja poria ihan perus räkäraudasta. Kannattaa katsoa.
Auton alumiinivanteet on hyvää ja tasalaatuista tavaraa valaa. Koitas niitä . Oon sulattanut alumiiniä romusta 10 vuotta töikseni. 👍
ja jälleen pirun mielenkiintoista, seuraavaa odotellessa 😃
Ai jumaliste, ens jaksoa odotellaan innolla. Toivottavasti tulee pian!
Tuli mietiskeltyä, että mitä tekisi kun työvuoroon menemistä odottelee mut sitte huomasin tämän mukavan yllärin. Mielenkiintosia videoita ja mukavaa kateltavaa joka kerta 👍
Excited to see the next episode! Is it possible the new crankshaft has a slightly different taper angle for the flywheel? You can use some of your Prussian blue (oil and paint mix) to see how well the tapers match.
its same crank he used earlier
Todella hyvä video jälleen👍
Mahtava video ja aina oppii uutta en malta odottaa uutta videota❤
Arvostan! Hienoa osaamista!
tätä on taas odotettu kuin kuuta nousevaa jatka samaan mallii🤩
On nää loistavia, tekemisen meininki kaikkine haasteineen. Kovasti joutuu taas odottamaan seuraavaa jaksoa
kiitos mestari!
taas aivan mainio video!!!!! en malta odottaa seuravaa.
Aikamoinen hangoveri jäi nyt tästä
Hyvä video. Kiitos
Jeeees🥰😱😱 tätä on taas ootettu
Eka ja mailman paras video millon lisää
Parhautta parhaimmillaan ❤❤
On se kova! 💪
Parasta taas!
Tätä videota oottelinki😃
mahtavaa sisältöä kyllä
Enpä malta odottaa uutta videoo ❤
Noitten imukaulojen tekeminen onnistuu helposti 3D tulostimella. TPU on materiaalina sopivaa imukauloille. Itsellä ollut piikkisessä hussessa ja viriderbissä pari vuotta itse tulostettu TPU imukaula käytössä ja hyvin pelaa. Vähän se turpoaa ajan saatossa mutta sen voi ottaa suunnitteluvaiheessa huomioon ja esim turvottaa lopullisiin mittoihinsa ennen asennusta
Turoki kattelee softaajaa👍🏼
@@vald0n3 Tottakai, tulee kaikkia virittelijöitä seurattua kun ymmärtääkin ehkä jotain 😄
Parasta Suomi-tube sisältöä 👏🏻 tekis mieli ostaa Derbi. Tai edes moottori siihen 😅
Foam on vaahtomuovi. Eli uhrattu vaahtomuovi
ylivoimaisesti kiinnostavinta katottavaa juutuupissa ja näistä saattaa aina välillä oppiakkin jotain
RVS käsittely voisii olla myös mielenkiintoinen testi tässä pelissä. Ainaki omat kokemukset olleet hyviä parin moottorpyörän kanssa (Yamaha FZS ja Hayabusa gen 2).
Polttoaineen kulutusta ihmettelin aikaisemmis videoissa...Honda pcx125..ruisku ,stop and go.kulutus yli 1.8 l/100 km. Ei menny välil kaks päällä,ja Thaimaassa..todella pieni kulutus..kulki n.100 kaks päällä
Hienoa hieromista ja moni olisi jo hanskat ja kaiken muunkin heittänyt nurkkaan, mutta kyllä se sieltä vielä ponnistaa!
For that sand problem I would have tried crc braklean or another similar cleaner. It's the nasty shit, sand would jump out of its way. Its not just that it is a solvent - more that it is under pressure so you can aim the jet of fluid to flush the bearings etc.
Yes, after the gasoline I also flushed them with brake cleaner. Felt very pleasant to do it outside in almost -20C with just rubber gloves on 😂 but I still missed that spot. The sand seems to stick very well into an oily surface...
Hei
Sulla on hauska tapa jutella moposta. Kiva kuunnella asiaa henkilöltä joka tietää asiasta. Minä en ymmärrä oikeastaan mitään. Mopoja on kyllä ollut useita. Vuosina 1963-65 jolloin sai mp kortin 16 vuotiaana.
Kiitos
loistava video
Mahtavaa tekemistä! Kyllä menee lauantai mukavasti viinilasin ja pro 2t jumalan videon parissa. Tarvitko alumiini osia jatkossa sulatukseen?
Kiitos, tällä hetkellä on noita osia tarpeeksi varastossa 😁
Ai että! 🤩👍
Ja lopuks dyno sanoo että miksi näin niin paljon vaivaa alakerran viimeistelyyn, mutta pitäähän se kokeilla. 😁
Astianpesukone on kätevä noissa lohkojen pesussa, tosi hyvä video 👍👍
kannattaa kattoo millä aineella pesee, jotkut konetiskiaineet syövyttää alumiiniä
mulla oli tallissa astianpesukone ja 2v se kesti ja alko tiivisteet vuotaa. tyhjennys pumppu hajos aika äkkiä ku sai hiekkaa ja yms sisälle.
Mä pesin sillo ku äiti ei ollu koton:D
@@atte8130 nii teki yks kaveri täälläpäin kans ja kärähti vaimolle tästä hommasta :D
Jes onneks ei menny ikuisuutta!
Laitappa jo uus video
Do you think you may try adding a case stuffer (possibly 3-D printed) below the reed valve to occupy space near crankshaft in the future given the reeds are more horizontally orientated? It seem it could potentially reduce crankcase volume by up 20-30cc's, not sure if this would only "have an effect but, not make a difference" 🙂 keep up the good work.
Yes, I was originally going to add a stuffer there but it was too much work. I will try at some point. Yeah, I have a strong feeling that the effect will be minimal. The crankcase volume is overrated.
Tasokaavain on tuon työkalun nimi, millä pintoja veistelit. Olen nuorena miehenä tuollaisen työkalun varressa viettänyt lukemattomia tunteja. En tiedä oliko oikea termi, mutta kaavimiseksi sitä töissä sanoimme. Jos tasaista pintaa hakee niin kaavimis kerrat aina risti suuntiin keskenään. Tyylejä on tietysti niin monta kuin on tekijääkin. Aina ei tietysti halutakkaan aivan tasaista pintaa, vaan esim. johteissa jätetään hyvin pieniä koloja öljylle.
nice
Oon muuten seuraillut muutamat virtaustestit, niin esim. suoralla putkella josta imetään virtaus huononee yli 5% verrattuna siihen jos olisi sentin säteellä oleva pyöristys. Kaasarissa toki itsessään on jo sitä kiihdytyssuppilon muotoa mutta se täytyisi vielä jatkaa pyöristyksellä, että se imee ilmaa hyvin reunoiltakin. Eli suosittelin että dynolla nappaisit aina ilmalaatikon letkun pois ja heittäisit kaasarin päälle 3d tulostetun tai alumiinista valetun rinkulan noin 1cm säteellä olevalla pyöristyksellä joka myötäilisi kaasarin pyöristyksen muotoa. Ulkona sitten ilmanputsarin letku kiinni ettei mene hyvä kone pilalle.
Voin toki myös pistää tulemaan muutamat erilaiset kiihdytyssuppilot mitä olen mallintanut ja tulostanut jos kiinnostaa
Kovasti kyllä epäilen voiko se enää vaikuttaa kun tuossa kaasarissa se kita on jo niin iso ja pyöreä. Dellorton kaasareissa on aika kulmikas se niin siihen voi kyllä auttaa. Mut tietysti sitä voi kokeilla kun se on helppo tulostaa.
@@ASoftaaja Se auttaa juuri sen hieman että voisi ehkä dynossa havaita, mutta ei toki paljoa. 20hv tavoite toki vaatii että kaikki on täydellistä
Miten olisi mopopaja live?
👍
70, 80-lukusten datsuneiden/nissanien sylinterikansissa on ainakin magnesiumia käytetty juoksutteena. saattas löytyä jokunen, valurauta lohko löytyy jos tarvesta on.
it is better to cover the polystyrene with a refractory coating. the surface condition is much better. no sand grain inclusion.
Tuli tossa mieleen kun kerroit että jotku on dipannut sen muotin kipsiin ja polttanut sen foamin sitten pois 🤔 niin sellainen tuli mieleen kun foami ei kestä pensaa että liekkö onnistuisi kaataa vain pensaa sinne kipsin sisään niin se foami liukenee pensan sekaan 🤔 en vain tiä kuinka se kipsi reagoi pensasta 🤔 seku mietiskelin 😅 ja kiitoksia kun jaksat näitä tehdä 😎👌 odotan ihan malttamattomana seuraavaa videota🤩👌
Tulispa enemmän tällästä videoita
Minä teen aikana kampiakselin kiilan hitsaamalla ja viilaa ei kampiakseli kestänyt ne repesi vauhtipyörä Viru urat venyivät ei taas suostu tietokone kirjoittamaan😅 Solifer moottorissa oli vain tappi joutuu hyvin useasti hitsaamalla tekemään kiiloja hitsaa kampiakselin Kiila sauma joutui hitsaamaan😅
Sisäinen mopopoika ja virittelijä herää eloon yli 10v jälkeen näitä katellessa, vaikka en läheskään tän tason virityksiä koskaan tehnytkään :)
Tästähän tuli taas leffailta
Mopojen rassaaminen on parasta mitä voi tehdä housut jalassa, tai joskus ilmannii!!
Ai että
Tuosa ku kiristit tasapainoakselin mutteria nii se kerta napsaus riittää. Ei kannata kahteen kertaan napsauttaa sitä. Se menee sillo yli halutun newtonin
Aina ku tulee uus asoftaaja video nii ajattelee että "ai että nyt on taas laatukatseltavaa" ja sitte ku sen on kattonu nii vitutus siitä että seuraavaa pääsee odottamaan taas sen kuukauden.
Ehkä paras fiilis kun lauantai aamuna näät että asoftaaja on tehnyt uuden videon
Softaaja bath water myynnissä milloin?
Terve oikein kokeilijan keittiö mukavaa katseltavaa.Itse olin joskus 90luvun alussa alu valimossa töissä laitetiin kuparia joihinkin seoksiin antamaan sitkeyttä ,rautajauhe liukenee myös aluseoksiin käytettiin paine valuissa.vanhat liukuportaat oli romusta parasta.
Tuli mieleen noista vaihteiston shimmeistä että niin sanotussa vm vaihdelaatikkossa on siinä vetoakselin molemmissa päissä shimmit mutta um vaihdelaatikossa on vain ne kolme vaihderummun ja vaihdeakselin päihin. Eli ei tule um vaihdelaatikossa vetoakselin päihin shimmit
Onko tälle lähdettä? En ole itse koskaan nähnyt erillisiä räjäytyskuvia um tai vm koneelle joissa prikat ois eri tavalla. Pari um konetta olen myös kasannut ja samat prikat niissäkin oli.
use a ceramic ball to prevent it from welding. minarelli is a very old design
Onkos sulla mitkä sähköt tuossa vehkeessä? Lähinnä kun itellä on 77cc yläkerta ja sit tuo sama stage6 hpc kampura ja ducatin sähköt, ni mietin ku jonnet huutelee et kampi katkeis jossei kevennä tai laita kisasähköjä.
Tuossa on vakio ducatit mutta CDI on kotitekoinen. Ei se katkea paitsi jos se on paskaa laatua. Mulla on ollu nuo sähköt ja vauhtipyörä kohta 10 vuotta ja kierrätetty on niin pirusti.
Oho ei menny ku 2viikkoo!!
Millon lisäääääää
Mietis Saksalainen kaveri teki mopon sylinterin+kannen jostain nylon sekotteesta ja se paketti jopa kävi! Moottori taisi olla Simson/Ifa! 👍
Tässä linkki! czcams.com/video/liBRL6Hov-Y/video.html
Joo tuo on aika hauska. Ei se kyllä pitkään varmasti kestä 😀
Lintuhan oli selkeesti Viritiainen
Moikka softaaja! Otatko vastaan valuaihioita lahjoituksena?
Ei kiitos, niitä on nyt nurkissa paljon.
😮😮
Ja jos jostain saat strontiumia se parantaa huomattavasti alumiinin juoksevuutta onnistuu nuo pienemmät kappaleet paremmin🤔
millon uutta jaksoa. tässä joka päivä käyn tarkistamassa että onko tullu.
Ootko harkinnu laittaa kampiakselia ja sylinteriä vähä eri linjoihin? En nyt tiedä mikä sen suomenkielen nimi on mutta englanninks Cylinder offset engine.
Ois se jännä kokeilu. Auton moottoreissa sitä taidetaan yleisesti käyttää. En keksi miksei toimis tässäkin.
@@ASoftaaja en nyt tarkemmin miettiny mut voi olla et vaikuttaa aika isostikkin 2 tahissa. En sit tiiä vaikuttaako hyväl vai huonol taval :D
Uijuijui, mikä iltasatu perjantaiks, ei vois parempaa toivoa, cnc:n suristellessa taustalla! edit. Jos heittäis jotai metallipölya epoksin sekaan täytteeks, vois kestää paljon paremmin. Epoksi ku on itessään lähinnä 2 komponenttimuovia.
5/5