SQ7 TDI vymena brzd a rozpadnuty kompresor, A8 3.0TDI ktorá sa po oprave pokazila , CARPROTECT na SK
Vložit
- čas přidán 17. 11. 2023
- Vitiate pri ďalšom videu.
Tento krát k nám zavítala Audi SQ7 v TDI ( moje najoblubenejšie auto ) a Audi A8 s 3.0TDI. Ja som primárne pracoval na SQéčku a Dávidko zatial rozoberal A8. Na SQ7 bolo treba vyriešiť zvduchový podvozok a majitel chcel nové brzdové obloženie a potom som zbadal stav bezdových kotúčov ... Čo by ste robili na jeho mieste ? A8 mala klasický problém s únikom oleja a chladiacej kte pred nami pracovali silicon masters a tak to aj celé vyzeralo... Bohužial A8 krátko po dokončení ostala stáť aj s majitelom nepojazdná na konci ulice ....
Obe auto ešte dostali extra zabezpečenie , ktoré sme sa rozhodli že začneme montovať aj na Slovensku .
Www.carprotect.sk
Ďakujeme že nás sledujete
music infraction no copyright music
Síce mám BMW a som klasický BMW fan tak milujem Vašu tvorbu a prácu,kde sa človek aj niečo priučí 😃 Ste super a prajem vela zdaru a pevné nervy 💪
Opět skvělé video, vaše videa jsou skvělá od začátku až do konce.
Parada ako stale💯💯💯❣❣❣
Vždy sa mi veľmi páčil ten zvuk po naštartovaní nového, resp. aj zgenerálkovaného V6-V8 TDI, ale osobne by už doma žiadny moderný dízel nechcel....posledného dízla Amarok V6 som sa zbavil našťastie nedávno, a tým pádom pre mňa už doba dízlová skončila. Pritom to mohli byť také dobré motory, nebyť tých dpf, adblue, egr a ďalších čipovín, čo tam EU prikázala nainštalovať.
Takže teraz jazdíš na akom aute?
Radšej rakovinu, že?
@@SyrkoKotyc Vytrhnuté z kontextu? Aj napriek tomu, že EURO5 je tu s nami koľko....13 rokov?, tak rakovina je neustále na vzostupe za poslednú dekádu. Čím to asi bude .... človek s priemerným pozorovacím talentom nájde okolo seba hneď niekoľko ďaleko väčších znečisťovateľov ovzdušia ako sú autá. Stačí sa nachvíľu zastaviť a rozhliadnuť sa po okolí.
Každopádne aj nie som proti rôznym filtrom v autách...v rozumnej miere, ale to čo je teraz, to už obťažuje a neplní účel, na aký to bolo vytvorené. Ja som napríklad kvôli neustálej regenerácii dpf filtra pracovného auta najazdil zbytočne za tie roky možno aj 10.000 km, a to je ekologické?
@@mariolednicky2040 Benzín V6
@@First_LastX To sú zasa kydy ďalšieho sadzometnčíka!
Diky za nove video.😊
Servus kluci, zase jedete bomby. Jen tak dále. V pondělí mi jde moje babča a6c4 do servisu tak uvidíme co já najdou :D
Mezi tím vedle na rampě ... (okolo času 5:30): Ten pejsek je prostě boží, přiběhne, zkontroluje a zmizí ... Jinak jste v dílně jediněční chlapi. 👍
Paráda, držím palce 👍🚗🚗
Krásná práce kluci 💪👍
Chlapci perfektná práca...💪
Jste borci,a tvoje(vaše) videa mě baví
Držím palce stary
Super to robite,vsetko sa mi paci,a priznam sa,ze odkedy som vas vynural ta tv nepozeram.Zapnem ticho nejaku hudbu z usb a pozeram,a pozeram,kam ta technika pokrocila.A dikes,ze ste mi pripomenuli,musim dat vymenit komplet brzdy a kotuce....Plus olej,filtre,atd.Mam sice iba fabiu ll 16ventil 2012 r.,ale na ine love nebolo,nakolko tam mam namontovane aj rucne ovladanie pre ztp.Drzim palce,pokracujte v zdravi dalej.A ked sa v lete podari pridem vas pozriet do Surian.Laco z Kyru.
no jo profíci dobře va chalani pecka video
Konečne kompletné video
Super videjka a skvělá práce, jen tak dál chlapci..👍
Krasa, diky za to chlapci! Mam take A8 / 3.0 TDI a jsem rad ze konecne jsem si potvrdil presne co jsem vedel...nebo v co jsem doufal. Je to auto. Dobre auto. Ale kdo chce opici musi mit peniazky na banany. Pokazit se muze cokoliv a ja mam uz 500 000km a sale stejne rozvody... menim olej co 7-8tis. km. max. a zadny longlife servis interval to nikdy nemelo.
21:45, prisahám bohu, ani laco meliško a jeho cibuľa by nestačili. Tpack tíško ide ďalej... Ste králi !!!
5:26 konecne poriadna hudba😀💪💪som to vypeckoval na max.
super práca
ked vidim tie poistky , zosilovače a kabeláž a všetko čo som denne montoval vo VW SK tak až ma mrazí :D
Při těch brzách , bude pískat,když není vyměněný kotouč? Mě vyměnily kotouč i destičky (údajně originál ve značkovém servise) a stejně pískaly. Až po 30000km přestaly. Tak jak je to. Jinak máte supr videa.
👍
paradna praca 💪...len pre upresnenie...na SQ7 boli menene obe predne aj zadne brzdy?
Zdravim, rad bych se zeptal, co bylo za chybu u SQ7 s komunikaci? Shnile kable nebo ty pojistky? Diky Tomas
Zdravim, u A6 4b mne taky vrze naprava, ale jen v horku v lete, kdyz neco prejizdim, taky to muzou byt gumky na torzce? Cecka a ostani kosti je nove swag. Tomas
Ten desikant v kompresoru umí tak dobře pohlcovat vlhkost, až z něho ta voda doslova slimpe a všechno v patroně toho desikantu krásně zrezne do rozpadu. Není to díl na věky, odhaduju tak 5let počítaná životnost. Kdyby se nerozsypalo to ložisko, tak by se stejně vydřel hliníkový výbrus válce a poškodil teflonový pístní kroužek. Takže až by ani nedokázal nafoukat potřebný tlak. Nový má obvykle umět natlačit maximum 10-11bar (podle datasheetu vyrobce). Ty kompresory mají regulační solenoid, ovládá to bypass kanál, kterým to část výstupu pouští zpět do nasávání (i s vlhkostí z desikantu). Motor má nějakých 300W, při zatížení to bere něco přes 20A. Jeden Wabco z Mercedesu se mi válí v dílně. Poškozený výbrus, vydřený pístní kroužek. Desikant plný vody, všecho kolem sežrané rzí. Desikant jsem vyhodil, výbrus přehonoval (má to píst asi jak motorová pila), vyměnil pístní kroužek. Na dofoukání pneumatiky dobrý, max tlak po "opravě" 7bar.
Super video a super práca ako vždy :D len kam sa stratil Mirko??
to by som aj rad vedel :D
Jak se Vam jevi kvalita autodocu. Diky za nazor Tomas
S tím názorem na stáčení kotoučů jsi mě naštval. Já s tím mám výborné zkušenosti a pokud je ještě rezerva, tak kde jinde se to vyplatí víc než zrovna u takto drahých brzd. Na druhou stranu, když mám na tak drahé auto, tak musím mít i na brzdy - originální.
Když to zákazní zaplatí proč ne, ale když to nechce tak to přetočení je mnohem lepší než to dávat na starej.To je prasečina.
Tak u brzd jsem zastáncem toho, že pokud brzdy tak jak kotouč tak destičky. Spoustu výrobců to i tak počítá. Člověk se pak přesně vyhne nějakým pazvukům, pískání, vibrování a podobně.
muzu se zeptat ? to v anglii neexistuje imobilizér z výroby auta jakože ten čip v klíčku?
dedo mraz :D ta brada
Zdravím, jaký máte názor na motor 2.0tfsi 195kw v Audi S3 8p ? Děkuji😁😁
Gázik V8 diesel ,mi velmi chyběl 😁🫡
S tím olejem s tebou plně souhlasím. Raději měnit často než se pak grabat v motoru. Kdysi v roce 2010 jsme na firmu koupili fungl novou Dacia Logan MCV 1.4 8V ve fabrik LPG, měnil jsem na tom top Elf 5W40 každých 5.000km a to auto jsme prodávalo v 2017 s 300k a na tom motoru se nedělalo NIC! Dodnes to jezdí v druhé firmě už to má na budíku přes 700k/km, nový pánko pokračoval v mých výměnách co 5.000km a dodnes má to auto za sebou ren repas hlavy kvůli tomu LPG. Olej je fakt základ. Člověk to pak pozná dlouhodobě.
Souhlas, ale 5k? U služebních aut by to znamenalo výměnu co pár měsíců a málo kdo chce investovat x tisíc za komplet výměnu oleje.
Ale u aut, které jezdí málo budiž. Bohužel to dělá málo kdo.
Samozřejmě naprosto souhlasím, že je olej základ. Ne nadarmo se říká - kdo maže, ten jede.
@@JanKoneczny Tak asi záleží, jaký má ta firma fleet. Pokud nějaké V6 obludy co vemou 7l oleje a výměna je nákladná, tak to je na zvážení. Mě ta výměna vyšla na cca 500Kč se se vším. (U random monterkáče, a vlastním olejem a filtrem, ne autorizak)
To rozhranie VCDS sa neda zvacsit? sry za offtopic koment
Jaky mas nazor na millers oils s nano?
Aký immobilizer používate?
SQ7 kompresor vydržel jen 55.000mil??? Kolik měla najeto ta A8?
já vždycky dám auto klukům do dílny a řeknu,at udělá co je třeba.na prachy se neptám,ty se vydělaj znova ale život už si nevrátím :D ale taky už jsem slyšel "prosímtě,ta hrana se strhne a je to dobrý".. kdo nezažil když přestanou fungovat brzdy,nepochopí :D
😂
tenkrát mi do smíchu nebylo,když jsem se ptal řidiče,jestli už by neměl brzdit a on mi s hrůzou ve tváří řekl "já na tý brzdě stojím" :D@@nasagaraz
Ahoj čím mažeš tie brzdy ? Ďakujem
Ludia co stacaju kotuce si urcite aj filtruju olej 👽
😂
Ani bych se tomu nedivil s tím olejem😆😆
kotouče stáčím a olej pálím
cez chleba sa najlepsie filtruje... kamarat hovoril :D
@@nasagarazahoj, sleduji tě dlouho a je to hodně poučný, jen tak dál. Chtěl jsem tě požádat o zkušenosti s imobilizerem na Q8, jaká je to značka a jestli to nebudeš montovat i v Česku, jinak bych využil možnosti v SK. Díky Karel
moc rád vás sleduji a těším se na každé video ... baví mě že si na nic nehrajete a říkáte to prostě tak jak to je to mě baví takové ty videa jak je vlastně vše super mě neberou. jen mám takový malý dotaz když vypouštěl olej sundaval vanu to proč dělal je tam něco co je potřeba vyměnit nebo přetěsnit??
Filter to veľké čo sa vybralo
@@nasagaraz Díky to jsem nevěděl 👍
Ja na a6 3.0tdi mám tiež vpredu originál kotúče a už mám na nich najazdené cca 80.000km a myslím že ešte 50.000 dajú
Ja len zimmerman za 5 tinuceny originálu a kvalita vyššía akurát 50000 najazdené a zjazdene 1 mm
Dobry den.Jde namontovat carprotect i na starsi auta?Audi tt mk1
Nie veru 😓
Ahoj, jaké máte zkušenosti s motorem 2.5 TDi v6 132 kw? Naskytla se mi možnost koupit zachovalou audi A8 d2 s tímto motorem. Díky za odpověď
Mal som , dal som na tom asi 150 tisíc km bez závad
Nič v zlom, ale mám pocit, že ten pejsan tam iba občas stojí a chodí, ale vôbec nepomáha 😀
Majiteľ firmy … len čumakuje
@@nasagaraz To je tvdý kapitalizmus.
proč ti vadí stáčení kotoučů?
23:40 i stare Audi maji milion kulicek ))))
Měním olej cc 6-10 tis 🤔
Na svých autech používáš proplach a aditiva od BG?
Stále
A ked momentalne original kotuce nie su k máni momentalne? tak aku znacku kotucov+platnicky? tiez na velky gazik, ATE alebo TRW?
Ate ma stejne slozeni jako original
Taky to nechápu krám sq7 😂😂,,,ale když vyhodis DPF a EGR a AD blue tak to může být dobrá lokomotiva
Otec ho má, zatím jezdí super. Rád si to půjčuji a závidím. Mám jen 6 válcovou naftu a byla to chyba. Jsem zvědav až přijde větší oprava.
Bohužel se mi Q nebo SQ7 nikdy nelíbila. Teď to už moc nemám za co vyměnit.
@@SvobodnyObcando 80 000 km to jde,ale potom začne sranda, s karbonem usazenym,sání,klapky,Turba ( asi 3) atd.....mám také 6 ti válec 3 litr ale v Porsche panamera 300 hp facelift, ale tak jak tento koncernovy motor Porsche predelalo a spojilo s hydrodynamickým 8 stupnovym měničem,,to umí jen Porsche...650 Nm.je super....doporučuji...poslední motor bez Ad blue...poctivá práce...po městě 7 litrů,,dálnice do 130 km/ hod za 5,5 litrů a plný výkon nejde nad 8,5 litrů....rozvody by se měli řešit až někdy kolem 300 000 km prý,,,I to potvrdili technici z Porsche
@@sunshinebracha Teď je na necelých 140000km, má za sebou jeden dražší servis a momentálně v důchodu začal najíždět méňe. Auto docela šlape v pohodě. Dobrá, ten servis by za necelých 180000 Kč, ale u auta za tuto počáteční cenu to není taková hrůza
47:56 též mi to tam občas cvakne
Zkouseli jste ebc brakes uk?
Aky je to model imobilizera
36:30 jako ten zvuk mě sakra řpekvabil, brble si jako by právě vyjela z fabriky.
brzdy jak na mojej a4 b6 :D
Pléšky ako beby som počul ezdečana lebo černočan poví plíšky😁 ale ja viem že si kutuš. Všetko dobré máš môj obdiv. Tvoj fanúšik bosorák😁
Je možnost si ten imobilizer koupit samostatne a namontovat si ho sam ?
Nie
a ak sa mozem opytat aka je to znacka ? @@nasagaraz
Ghost
Caute, pozeram ze podla videi nerobite preplach pri vymene oleja prevodovky. Aky mate na to nazor? Dakujem
💁♂️ preplach je lepší , ale
Treba na to 2x toľko oleja = dva krát taká cena . Samozrejme je tam filter takze podľa osobného rozhodnutia
Po nastartovani tam stale nieco klepka dost vyrazne. to je bezne ?
Je to mechanická vec
Mňa by tiež zaujímalo to mechanické klikanie cca 4x za sekundu. 36:30. Je to olejové čerpadlo ? Mam rovnaky zvuk na 3.0 bitdi. Po zohriati motora zvuk zmizne. Čo by obnášalo odstránenie tohto zvuku ? Treba to riešiť či nieje sa čoho báť ? Ďakujem za odpoveď.
Ahoj, videl som ze ponovom sa auta kradnu cele ich zdvihne odtahovka a odidu bez startovania trva to tak 3 minuty a auto cele fuc. do rana rozobrate do srobika.
Takze vlastne treba nechávať kľúče v zapaľovaní
@@nasagaraz odrezany palec s mobilom v aute
21:27 :D :D :D
Obdivujem vašu robotu čo robíte aj s kolegom, že to rozoberiete, ostane kopec šrúb a dokážete všetko poskladať a všetko fachčí, ja robím klampiarinu, gitovanie, brúsenie a lakovanie, urobím aj brzdy, ale napr na spojku alebo rozvody by som si nikdy netrúfol.
Chcel by som sa niečo opýtať, ale nie takto verejne, nemáš ig alebo fb? Ďakujem
Instagram naša garaz
Pekne vam pribudlo subs po reakcii na boba. Zasluzite si to. Teraz by to chcelo reakciu na mata armstronga a jeho zmrvenu rs 6 :D. Warning! This is not a hate!
Po kolika km menis ten olej, jak si zmínil ve videu, že ho měníš často?
Raz za rok , väčšinou robím okolo 6-7 tisíc , na Alroadke to bolo skoro 15 tisíc tak som menil dva krát
@@nasagaraz a k těm výměnám ještě něco od BG? Na proplach 109 nebo do oleje něco?
není nad to mít možnost na webu zdarma sledovat, jak si chlap saje vysavačem kuličky .. dííky :srdce:
pekna prace ale ceny mi prijdou uz jak v originalu neli drahzsi!?
Audi UK 190£ /h
Rozhodujem sa medzi a6 3.0bitdi alebo 3.0tfsi keďže týždenný nájazd mám cez 280km a fakt sa neviem rozhodnúť keďže náklady na opravu budú asi vyššie pri bitdi lenže od tfsi ma odrádza cena benzínu tak by som vás chcel poprosiť o radu. U oboch motorizácií pozerám r.v 2012 až 2016 a tiež by som chcel do auta dať imobilizér. Momentálne mám VAM ale chcem vedieť či na SK je možné zohnať niečo lepšie alebo to je momentálne top.
Od Januára montujeme imobilizér čo dávame v UK , osobne by som šiel TFSI ale na sk ak nemáš TDi tak si nikto 😅
@@nasagaraz TFSI a dual-injection je tam už vhodný aj 95oktán alebo stále radšej 100oktán lebo aktuálne mám 2.0TFSI áno slávnu EA888 konkrétne CDNC 155KW 5/2010 a tankujem len 100oktán. Pri 177k km tam bola robená dekarbonizácia a pri 250k by som chcel robiť znovu plus výmena sviečok, olej mením každých 8k preistotu😉
ja si kupujem brzdy od vas z anglicka, kedze jazdim rychlo a hlavne obehovanie v kolonach brzda plyn tak zatial vsetky kotuce som skrivil okrem tych brzd z anglicka znacka EBC -greenstuf, takze tieto odporucam predtym na suzuki swift sport a teraz sx4 scross
Juuuj ten carprotect jsem před pár lety viděl ještě ve fázi prototypu, kdy se řešilo jaký typ informace blokovat. Tenkrát to ještě běželo na arduinu 🤣
Pořád nechápu, proč destičky nemají mírný přesah, aby se netvořila hrana na kotouči... vysvětlí někdo? Nějaká "safety feature" kotouče?
konce dosticiek by sa potom drolili, takto je pevny kotuc ktory je stale pod dostickou a udrzuje ju neporusenu
Na to ake Velke auto má pán tak to ešte vpohode cena si myslím ..
12:23 😂😂😂
Vazení priatelia .... v čom je problem... v tpm, ze inzinier co navrhuje motor do vyroby v zivote ani len olej nevymenil na aute ,alebo vo vyrobe , kedy sa pouzivaju nie dostatocne kvalitne komponenty ... a servisaci maju hladat ,hadat ..ako to panstvo v kravatach myslelo??? Nemali by nahodou servisaci navrhovat motory? Ved co video to audi a taka chyba toto je zle toto je nahovno .....
Sa pytam... clovek si uz ani nemá poriadne co kupit...
ten chlapec jazdi po opačnej strane🤣🤣🤣
Je mozne ten imobilizer namontovat aj na slovensku. Ak ano, koľko to by to stalo eur?
Cena za pro 399€ euro s montážou , zľava 20% pre prvých 10
@@nasagaraz
Mozem sa spytat aka cena je v UK a ako je to casovo keby som dosiel z manchestru auto Superb 3
Dakujem
Musím pozriet či to vôbec pôjde treba vin
@@nasagaraz necakal som taku rychlu odpoved a az teraz som si pozrel komentar
TMBKJ7NP 4L7008831
Ja si kotúče vždy premeriavam, každý ma samozrejme stanovenú minimálnu hrúbku výrobcom.
Tak pokavad tam jsou hrany, že si o ne utrhnes nehet co tam premerujes? Tady jde evidentně videt ,že jsou na vyhoz...
@@martinvlach5035 netvrdím že sú dobre ale nespolieham sa na svoj prst. Nedá to veľa práce premerat.
To je humus vimenit
Vedel bi si hodit ten lik na tie imobilizer ?
🤔 v popise
@@nasagaraz Starý, žádný link tam není :(
@@lukasformanek2002 žeby to CARPROTECT SK ??
@lukasformanek2002 carprotect.sk
Co to je za prosím výrobce toho imobilizéru 🤔
Edit: Ampir, už jsem to našel
viesco sorry ze som vobec cosi hovoril. kazdy mame svoju pravdu a pohlad na vec,len som chcel aby si vedel ze ceny UK vs SK nemozu byt porovnatelne. nesuhlasis,ok,ideme dalej.
Sak pohodka
Tie cifry za servis za hnile shity ach.. nechcel to pánko radšej potlačiť a pustiť do Temže??
Tak jestli to dáváš na starej tak to je teprve prasárna mnohem horší než to stáčet.
ked som menil brzdové platničky tak prvú ves čo som sa spýtal je v akom stave sú kotúče . tam so mu hned povedal je odpoved netreba a ostatné je áno . brzdy sú základ .
Kámo, že aký si ty šerlok. Na tej elektrárni vyňurať staré káble po niečom čo tam už ani nie je ... , to aký máš nos ?
Audi maju kladky? 😂 Preto sa to rozpadá? Ostatné autá majú remenice 😊
Poliak kupil na ostrovoch vydojenu Audinu🤣 Usetril 😁
Za 10k 🤷🏻
5000 liber za pracu😳
😀 na to si ako prišiel ?
@@nasagaraz no povedal jsi to? nebo mozna jsem se preslechl uz ani nevim co jsi presne rikal. omlouvam se teda😅
Stale maš problem s SQ 7 a vraviš Gazik. Bol bi si rad keby maš take a si dosť mudry tie tvoje vyjadrenia na každe auto maš vyhrady zamysli sa !!!!!!!!
Videl som , skúsil som chcel som už nechcem
Vieš kde skončia take auta ako SQ7, SQ5 a podobne buď na diely alebo v bazáre......bežný smrteľník si to nekúpi lebo je to sebe vražda.....toľko elektroniky a mechanických veci čo sa môžu pokaziť a na to treba peniaze a také pláty ako sú v SR nereálne tie auta živiť....A to už ani nehovorim o tom že v celej SR je max desať servisov čo to vôbec vedia spraviť. Som rad že chalani robia takúto tvorbu veľká vďaka.