BMW F650 (169) Vergaser 2/3 Überholung (Mikuni BST33)
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2019
- Hier in Folge Zwei wird der Vergaser zerlegt, gereinigt und mit vielen Neuteilen wieder zusammengebaut - viel Spaß beim Zuschauen!
Folge 1: Der Ausbau des Vergasers:
• BMW F650 (169) Vergase...
Die Webseite zum Kanal:
www.michas-schrauberseite.de - Auta a dopravní prostředky
super Video, echt top erklärt!!
Hi to you all guys , Grüsse aus dem Philippinen , habe auch eine BMW f 650 ST / BJ 1998 hier gekauft , geht auch nicht ,. Werde im neuen Jahr mal nachsehen, bin kein M.Mechaniker , ihr hört von mir. Frohe Weihnachten und ahn guten Rutsch ins NEUE 2023 !!!
Und schon am laufen ?
Vorbildlich gezeigt und Prima sind die Makroaufnahmen dieser kleinen Details ❗👍👏
Weiter so 💪
Auch von mir nochmals ein großes Danke für die detaillierte Anleitung.
Eine Ergänzung von mir,
>>> Achtung, aufgepasst beim Doppelvergaser der BMW F650.
Es gibt 2 unterschiedliche Ausführungen des Schwimmerträgers.
Auf der Seite wo der Choke ist, ist am Ende des Choke-Kanals noch eine Düse eingepresst, die im Schwimmerträger des anderen Vergasers fehlt. Bitte nicht verwechseln.
Top Video, sehr hilfreich 🤩
Tolles Video , besser geht nicht !!!
Schönen dank fuers Supervideo! Zum Glueck hat meine Beta Alp 4 nur eine Mikuni BST33 :) Hab Probleme mit dem Vergaser wegen Dreckwasser im Benzintank. Muss noch ein extra Filter in die Leitung einbauen. Gruss aus Finnland!
Bonjour, un tout grand merci pour cette présentation, ainsi que pour avoir activé les sous-titres. Les images sont tellement évidentes que les paroles sont presque superflues. Je préviens mes collègues Funduro et F650. A bientôt, Didier
Hallo nochmal!
Nachdem ich den gleichen Reparatur Satz in der Pegaso 96 verbaut habe, habe ich mir Micha's 3. Video zum Thema Einbau und Einstellung angesehen. Hätte ich das mal vorher gemach 😂.
Denn dann hätte ich gleich die richtigen Hauptdüsen verbaut und nicht die enthaltenen 140er Düsen.
Also erst Micha gucken, dann Schrauben 🤓
Immerhin spare ich mir so das Umhänge der Düsen Nadeln und der ein und ausbau gelingt bei der Aprilia etwas einfacher.
Ihr sollt mir doch nicht alle Fehler nachmachen.. *lach*
Welche Düsen Größe war es noch?😅
Hallo Micha 👋
Ein super Video, kommt wie bestellt, bin heute mit den Vergasern meiner 93er Pegaso angefangen .
Weiter so 👍👍und natürlich lass ich ein Abo da !!
Hallo Hermann, Danke für die Rückmeldung & das Abo ;)) Freut mich das es so gut gepasst hat! Gruß, Micha.
Благодарствую, нормальный человек, показал все отлично
Hi, ein schönes Video zur F 650 ;-) Besonders der Teil auf Island....Danke
Gut!👍
Super!
Vielen Dank.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Hello, thank you very much from holland!!! 1 question the air screw is 3,5 turns, but how much turns is the idle mix screw in the middle????
Hallo Micha, hab's heut so gemacht wie du es beschrieben hast und hat fast alles super geklappt. Wie bekomme ich das Kabel vom Choke aus dem Vergaser raus? Super Video und ich freue mich schon wieder alles zusammenzubauen mit dem iPad in der Hand und deinem Video. Danke.
Auf welche Teilung haben Sie die Dosiernadel gesetzt?
Very good ,can you have English sub's cause we don't understand?
Super Video! Alles sehr schön erklärt aber nicht unnötig in die Länge gezogen. Hast ein super Mittelmaß gefunden!
Steht denn schon fest wann der dritte Teil ungefähr erscheinen wird?
Hallo. Ich hab mich spontan für die "mittellange" Version des Videos entschieden - hat offenbar gepasst ;) Teil drei kommt vermutlich Anfang April. Am 29. kommt erstmal die Tachobeleuchtung vom 9000er. Da bin ich schon 6 Wochen dran und meine SAAB-Jungs scharren schon mit den Hufen *lach* Gruß, Micha.
Hallo Michael 9.33 - 10.00 ist nicht ganz korrekt, durch die seitlichen löcher im Düsenstock wir wird über einen Luftnebenkanal das Benzin was von unten über die Hauptdüse kommt schon mal mit luft angereichert um eine bessere Vermischung zu gewährleisten.
ansonsten schönes sachliches Video.
Grüße aus dem Motorschuppen
Ahh..das wusste ich auch noch nicht - Danke für die Ergänzung! Gruß, Micha.
Hallo Micha,
tolles Video. Hätte ich 2 Wochen früher finden müssen.
Du erwähnst im Video, dass Anitas F eine aus 1996 ist. Ich hab an meiner auch gerade den Vergaser überholt. Dabei ist mir aufgefallen, daß ab 96 andere Hauptdüsen verbaut sind. Das ganze geht einher mit geschlossenen oberen Belüftungsöffnungen im Luftfiltergehäuse. Ab 1996 sind die geschlossen und seitdem sind 132.5er Hauptdüsen verbaut. Vorher waren es 140er Düsen bei offenen Zusatzöffnungen.
In meinen Keyster Sets waren denn auch 140er statt der 132.5er. Wie stark sich das bemerkbar macht, kann ich nicht sagen. Ich brauchte eh noch ein anderes Ersatzteil, daher habe ich bei Topham zwei 132.5er mit bestellt.
Check mal die ausgebauten Düsen, was das für welche waren.
Grüße aus der Eifel
Werner
Hallo Werner, danke für den Hinweis. Hatte mir keine Gedanken darum gemacht, weil im offiziellen Teilekatalog von BMW zwar zwischen Baujahr '94/95 und ab '96 unterschieden wird, die Hauptdüse & Düsennadel in beiden Varianten allerdings die gleichen Ersatzteilnummern haben... Werde ich aber nochmal nachschauen und dann berichten. Ggf in "Teil3" ;) Gruß, Micha.
Hallo Werner, auch von meiner Seite danke für den Hinweis. Ich habe heute mal mit dem Teilevertrieb von BMW telefoniert, welche Düsendurchmesser die vertreiben (im Elektronischen Teilekatalog stand nur eine Nummer für die Hauptdüse) und bekam die 140 zur Antwort. Hast du vielleicht eine Quelle zur Hand wo man nochmal nachlesen könnte zu dem Sachverhalt?
Grüße,
Maximilian
Grüßgot leute, ich wollte meim Senf dazu noch geben, laut meinen Repbuch alle maschinen die einen 80db Begrenzung haben (neueren) haben auch die 132,5 und die "Früheren" 650 ohne den 80db begrenzung 140 Düsen.
Entspricht rein theoretisch müsste man nur ein Blick ins Fahrzeugschein werfen um das herauszufinden.
Pd: bei mir steht's 87db, also habe ich 140
Hallo,
Was für ein tolles Video!! Echt prima. Kurze frage, wo haben sie das kit von keyster gekauft? Ich habe nämlich dasselbe Problem mit meiner F650.
Nochmal ein großes Dankeschön für dein Video 😊
Grüße aus Schweden!
Das Keyster-Set findet man z.B. bei Ebay...Aber: Vorsicht, da sind die falschen Hauptdüsen drin (40er statt 32er). Die 32er bekommt man z.B. bei mikuni-topham.de (Auf jeden Fall anrufen und fragen - deutsch als Sprache scheint ja kein Problem zu sein ;)). Eventuell gibt es in Schweden noch andere Quellen... die kenne ich aber nicht. ;)
@@MichasSchrauberseite Danke für deine schnelle Antwort und dein guter Rat! Falls ich die Hauptdüsen nicht finde, wie schlimm wäre es falls ich sie nicht tausche? Ich habe mein Vergaser noch nicht auseinandergenommen und weis deswegen nicht in was für ein zustand sie sind… Danke! 😊
Wenn die Hauptdüsen noch gut sind, kann man sie natürlich wiederverwenden!
Das dort wirklich Verschleiß ist kommt garnicht so häufig vor... ;)
Hallo Micha, tolles Video und super erklärt. Respekt!
Was hast du denn in dem Ultraschallbad als Flüssigkeit zur Reinigung verwendet?
Danke Dr
Hi. "Elmag EM-404", war mal eine Empfehlung aus dem Forum und funktioniert gut ;)
Super, danke dir für den Tipp
Hallo Micha, vielen Dank für deine super tollen Videos. Man kann viel davon lernen und dadurch leichter nach machen.
Ich habe auch eine F650 Bj 99. so wie es aussieht, nachdem ich den vergaser in null Komma nix raus hatte😅, wurde noch nie in den Jahren etwas daran gemacht. Daher anscheinend jetzt auch die Probleme. Di teigst in deinem Video dieses kleine Sieb/Filter. Ich kann das nirgends wo finden. Bzw am Vergaser habe ich es gefunden, nur nicht im Internet. Auch bei dem rep Kit nichts dazu gesehen, weißt du zufällig wo man dieses kleine Mini Dieb her bekommt?
Lg aus Falkensee
Hi, die BMW Teilenummer für dieses Sieb ist: 13112343430 Einfach mal nach "BMW 13112343430" im Netz suchen - da findet sich so einiges ;) Gruß aus Köln
привет друг подскажи где можно купить этот ремкомплект на карбюратор?
Hallo, super Videos. Hätte da aber eine Frage. In den Gestellen wo die Schimmer eingekakt sind sind ja jeweils ein Kanal, eine Seite für den Choke. In einem der Kanäle sitzt eine Art Düse am Ende, bei dem anderen nicht, aber wo kommt jetzt welcher hin? Hab leider nicht darauf geachtet bei Ausbau.
Hallo Meik, schick mir doch eine E-Mail (Adresse findest du hier unter "Kanalinfo". Eventuell kannst du mir auch direkt ein Bild mitschicken...Hab zwar eine Idee was du meinst, bin mir aber nicht 100%ig sicher ;) Gruß, Micha.
Hallo ich brauche Hilfe bei meiner Pegaso können sie mir helfen ?
Tolle Videoreihe! Sehr gut verständlich und ausführlich gemacht.
Bekommt man von BMW ein originales Werkstatthandbuch?
Oder kann jemand ein Reparaturanleitungsbuch empfehlen? Die Qualität ist da oft sehr unterschiedlich, so habe ich es bei Handbüchern für Autos erlebt.
Benutze auf jeden Fall nicht das "Bucheli" Teil - ist nicht zu empfehlen. Ich nutze aktuell das von Matthew Coombs (Haynes). Das scheint ganz ok zu sein. Original ist natürlich das Beste - einfach mal im Forum (f650.de) nach einer Quelle fragen ;)
Hello
What is the capacity of the ultrasonic cleaner ?
Very nice work
Hi Piotr, it's a 6 Litre version!
Leider vergessen den Schwimmerstand zu prüfen. Die Leerlaufgemischschrauben gehören übrigens so oder so neu eingestellt.
Servus . Bei meiner Pegaso 650 ga BJ92 läuft das Benzin iwo beim vergaser aus das sieht ungefähr so aus dass das beim T Stück wo der Benzinschlauch angeschlossen ist ausläuft , aber man sieht es nicht gut (kann auch täuschen) . Kann ich das RepSet auch bei der Pegaso 650 ga BJ92 nehmen ?
Da bin ich ehrlich gesagt überfragt...Ich weiß aber aus eigener Erfahrung das an der Pegaso einiges anders ist. Frag lieber mal in Aprilia-Forum nach - die wissen das bestimmt besser.
Hallo, vielen Dank für deinen Video! Kurze Frage, Wie führe ich die Benzinleitung vom Benzintank zum Vergaser? Ich habe meins auseinander genommen und Bogen weiß nicht, wie ich es wieder anschließen soll! Und welche Schlauchgröße bitte? vielen Dank für deine Hilfe! (auf der linken Seite des Motorrads). Entschuldigung für mein schlechtes Deutsch. Ich bin ein Amerikaner und kann mein Deutsch nicht mehr oft üben!
Mit freundlichen Grüßen,
Stephanie
Hi, schick mir doch einfach eine E-Mail, dann kann ich auch Bilder schicken ;) www.michas-schrauberseite.de/kontakt-impressum/
Hi, what shoud be the size of main nozzle(Jet)? I have problem with my Pegaso, propably there is too much gasoline.
In most cases it should be the 132,5 nozzle. In part 3 i showed where to find the numbers at the nozzle (in the video i showed the "140" of the nozzles that were too big).
@@MichasSchrauberseite Pegaso GA 95 = 130
Hallo Micha,
vielen Dankfür deine prima Erklärungen und das klasse Video. Ich habe dann auch gleich meinen Vergaser (F 650) ausgebaut, reinigen lassen und wieder eingebaut. Nun habe ich aber 2 Schläuche über und weiß nicht mehr so genau, wo die dran waren. Einer hat an einem Ende einen Blindstopfen, der andere nicht. Die sind so ca. 30 cm lang, aus einem tropfte etwas Öl. Kannst du oder jemand anders mir helfen? Waren die am Luftfilter??? Danke im Voraus, Hauke
Der mit dem Blindstopfen müsste eigentlich unter am Luftfiltergehäuse dran gewesen sein. Und der andere könnte! der vom Vergaser sein. Der geht normal von hinten über den Vergaser und dann runter an die Schwinge.... Hoffe das hilft ;)
@@MichasSchrauberseite Hi Micha, super, das hat geholfen. vielen Dank!!
Von welchem Hersteller genauso ist der Revisionskit und was bitte kostet er ? ( Für beide Vergaser )
Wie bei 14:42 zu sehen, ist es ein "Keyster K-1345BK"! Nur bitte die Hauptdüse nicht verwenden - die ist zu groß! Die Preise für die Sets schwanken tagesaktuell zwischen 50 und 60,- €
hallo micha, ich brauche eure hilfe, ich habe den vergaser gereinigt und alle kits getauscht, an der schraube die das luft-benzin gemisch regelt habe ich sie bis zum ende geschraubt, mit dem ergebnis das als ich es gesehen habe fing es an vermasseln, wie oft will es . Drehen Sie die Schraube auf jeder Seite? und noch was: unter dem filterkasten sind zwei schlitze für gummi... einer sagt innen und der andere außen. Welchen Reifen soll ich in der Mitte und mehr außen montieren? Danke!
Ich denke das Thema kommt auch auf mich zu. Denn mein gebraucht erworbenes Schnäppchen springt zwar auf Schlag an, erhöht aber die Leerlaufdrehzahl nach unbestimmte Zeit selbständig und geht dann aus. Was denkst du lieber Micha, ist das Problem?
Schraubergruß_Chris /Ostsee
Hallo Chris, Ferndiagnosen sind ja immer schwierig/unmöglich... Was ich mir vorstellen könnte wäre eine Kombination aus falsch eingestelltem Leerlaufgemisch und/oder falschem Schwimmerstand und/oder Undichtigkeiten im Ansaugtrackt, usw... Da hilft nur Nachschauen.. ;) LG, Micha.
Ремкомплект такой нашёл на авито,без манжеты
Гутен таг. Зеер гуд. данке шон
Micha, ist mir grad noch eingefallen. Die Plastikmutter rausdrehen...
Genau so !
Can't....understand.....a.....damn..thing.
...Dieses PseudoBMW Motorrad ist wahrscheinlich so gut, das muss nicht gar nicht die Benzinspiegel im Schvimmerkamer Einstellung machen an bestimte Wert ???