BMW R1100RT "Королева Марго" (тест от Ксю) - рубрика "Кому за сто!"
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2018
- Какому еще мотоциклу, как не прямого на то назначения, накатывать много километров? В серии "Кому за сто!" чистокровный турист. Какие они были в конце 90х?
Туристические мотоциклы BMW всегда ценились и ценятся до сих пор. BMW RT - легенда дальнобойных мото универсалов.
Instagram: / roademotional
Поддержать канал:
donate.qiwi.com/payin/Roademo...
#Roademotional #BMW #BMWRT #R1100RT #обзоротксю #тестотксю
Вот нет с нами Ксю, а обзоры продолжают жить. Не думал что когда-то присоединюсь к тёмной стороне силы, но присматриваюсь к покупке БМВ ))
Вчера купил…. В плюс 12 проехал сотню км в мелкий дождь и остался сухим.
@@ivanpozniak3377мои поздравления!!
Доволен до сих пор?
Присоединяйся я такой же купил в середине сезона ,не разу не пожалел ,что купил
@@Ggg81330А что , действительно у него расход 9 л город , 7 л трасса ?
ПУСТЬ ЗЕМЛЯ ТЕБЕ ПУХОМ БУДЕТ КСЮ , И ВЕЧНОГО ТЕБЕ СЕЗОНА .
А,что с Ксюша случилось?
@@SHARKS1972 разбилась
@@user-zx5vm8lp7z 😢
Очень много не соответствует в видео. Расход на моём 1100 РТ 5.5-6/100 км. Звуки коробки это нормальная её работа. Реально! Насчёт музыки можно и находу спокойно слушать. Родная там кассетная и с пультом на руле. Лично у меня стоит китайская под флешку пульт вывел на руль. С боковой подножки действительно инженерами БМВ так задумано заводиться не будет. Склоняюсь к тому чтобы не было масляного голодания в правом цилиндре при работе на боковой подложке. Во всяком случае я привык мне это не мешает. Насчёт управления поворотниками лично я привык сразу и мне кстати нравиться. Отключение спокойно и на открытой ручке газа без проблем. И ABS ламучая пошла с 1150 серии, огромная редкость если сломается на 1100 РТ. Сейчас приехал с большого трипа в 6500 км. мотоцикл нравиться всё больше и больше. Ничего личного просто написал от себя. Обзоры нравяться смотрю так же с удовольствием. Но в тему чуть больше нужно вникать. Много чего было сказано не правильно.
Полностью согласен.
вы..оскорбили..японоводов..А..может..вы..еще..скажете..что..немки..красавицы?
@@kondrahtiz7370 красивее японок точно 🙂
Дизайн тех лет самое то 👍 Это то что сейчас делается из трегольников - выглядит странно.
Я думал я один такой...
молодчага, все твои тесты смотрю, информативно и кратко
Юбка кевларовая с титановыми вставками защищает при авиакатастрофах , землетрясениях , цунами ,ураганах и авариях с атомными реакторами атакже входит в экипировку космоледи которые готовятся вскоре уе.......ть на марс . Ксю еще раз спасибо за видео . ))))))
юбочка в тему, очень даже прикольно)))
Не защитила, и не спасла...
Увы.
Вечного сезона Ксю!!!
Мотоюбка - это гениально, браво! Спасибо, давно хотел узнать, как называется этот жирный БМВ
Ширина по рулю это еще не все, в городе удобнее, когда зад поуже, при активных перестроениях.
Держи поддержку твоему каналу,приятно смотреть твои видео ) "Удачки" (четкий экип - особенно юбочка ;) )
Я такой покупал в 1996 году с радио стоил 27500 DM, за 11 лет наездил 98тыс, менял только резину , масло , тормозуху , тормозные колодки, после 70 тыс поменял ремень на генераторе , работал как Швейцарские часы , разгонял до 240км/час , радио переключал включал на руле но , после 140 ничего не слышно , в слабый дождик едешь сухой особенно ноги. Старты выигрывал даже у Порше , очень резвый моток, продал как купил дачу по мокрой траве падает набок , а маленький Гусь 650 на траве супер !
Привет, ещё раз смотрю твоё видео. Жаль что так случилось.. Я тебя помню, спасибо за то что ты делала
АБС ломается в 1150, Подножка-фича. Коробка - полуфича (можно заапгрейдить вилку одну и не будет хрустеть, но и так походит еще пару сотен тыщь ) Ксюша-молодец)))
Я свою АБС удалил по вашему "рецепту" (спасибо), не чувствую необходимости в ней, к тому-же режим её работы мне кажется не совсем адекватным.
В циферки на спидометре , как и никому и ничему в России верить нельзя однозначно.( ну юбка на тебе Ксю прям бомба лайк однозначно )))))))
Очень классные видосы у тебя, спс тебе.
Вы делаете хорошие обзоры, чувствуется любовь к мотоциклам, внимание к деталям, позитивность настроения. Видео хочется просмотреть еще раз и, попробовать себя в мототуризме).
Будут ли обзоры мотоциклов кубатурой поменьше?
Смотрел на работе. Без звука. Красота!)
Я подписался) всё объяснила доступно!!!
толковый мот, и дизайн до сих пор радует
Супер мото..Вообще сказочный аппарат😊👌👍👍👍👍
Я данный канал на днях стал смотреть она классно рассказывает жаль что она не стала 😢😢🙏
Ксюша огонь, обзоры - так и тянет мот купить на который был обзор
А какой обзор здоровский! А какая поездка вдоль изумрудного леса!
Это самый лучший обзор !! Спасибо !
🤗
Хочу такой же купить )) будет мой первый мотоцикл после восходов и и ижов ))
Желаю сделать это уже в этом сезоне!
@@Roademotional у меня 2 недели чтоб купить такой мотоцикл
Когда случайно пересматриваешь старые видео, заметно, какой большой прогресс был достигнут за два года. Так держать!
Спасибо!
Видос очень понравился, почти про мой, только у меня 1150rt, на одометре правда 21 т. км. 😂😂 японская бабушка за хлебом раз в месяц ездила наверное
очень позитивный рассказ!!! Посмотрел с интересом.
🤗
Ксюшка как хочется поспорить с Тобой!!! Царстие тебе небесное!
Спасибо девочка!Жаль что сейчас ты не делаешь обзоры!Очень жаль!
Ciao bella motociclista russa.
Ho una rt 1100 r del 1996 rossa .E' una motocicletta perfetta , ho fatto 70.000 km senza un solo problema e' comoda e ha tutta la potenza che serve.
Bel canale complimenti , il russo e' una lingua molto armoniosa. CIAO ci incontriamo prima o poi in giro per il mondo 👋☺
Очень классно!
🤗
Ксю, юбка поверх мотокипа это просто бомба! Зачет!
Спасибо Ксюша , помню тебя
Информативно. профессионально. работают специалисты! но вот юбочка по верх защитных штанов смотрится "ранимо" девочка всё токи)))
Супер!
Ксю молодец. Рассказывает супер! Но не владела этим мотом.
По поводу поворотников- это ОООЧЕНЬ удобно. Во первых привыкаешь моментально,во вторых большие кнопки дают ясность во включении,в третьих их можно не выключать(сами выключатся через пару секунд).
Смотрю и не верю что её уже нет с нами
Great job well done!
🤗
Видосы всё лучше и лучше,так держать Ксюш. А про юбку комментов и так достаточно🤗🤗🤗🤗🤗
Забавно. Поворотники как на всех харлеях)) правый справа, левый слева. очень удобно.
Только на харлеях они сами выключаются после манёвра, а ещё нет отдельной кнопки выключения.
Nice Review!
кратко емко и грамотно
Благодарю!)
🤗
Обожавам мотоциклети с боксерен двигател. Много са красиви.Ако БМВ правеха чопери с боксерен двигател, те щяха да са върхът на мотоциклетостроенето.
🤗
Я следую за вашими клипами
Супер 🔥💥💣🤘👍👍👍🔔
Принцесса рекламы и принцесса мотоциклов💐💐💐👍👍👍🌹🌹🌹
Ксю обзоры все лучшее и лучше, 👍
Или мне кажется, или в новых видео звук стал хуже. А в остальном, как всегда супер!
БМВ всегда делали хорошие тормоза, поэтому поставили на мотоцикл брембо :)). Расход у меня до 6 на трассе около 7 в городе. Наверное данный экземпляр надо подрегулировать, либо владелец со светофора на заднем уезжает.
я за вас переживал когда вы мот на подножку ставили , (не напрягаясь))
Молодец! Интересно и содержательно подан материал ! Привет из Бремена.👍💪
Ох скоро гэтэр зайдет )) Как раз своего недавно выгулял первый раз в сезоне, все дожди дожди и холод а то и снег.
Alexander Zhiltsov да, да, самый ожидаемый мотоцикл на канале - после super tenere, которой пока так и нет на горизонте, а на этого уже материал снят!
жаль, что на тест досталась 1100, а не 1150. Результат был бы сОовсем другим. и фара нормальная, и коробка интереснее, и едет лучше.
из четких фич требующих внимания, зеркала при "отстреле" не повисают на тросиках как у хонд, а падают и бьются, так что парочка пластиковых хомутов избавит от серьезных расходов. эти модели внутри сделаны как авто. например все подшипники в коробке стандартных размеров, доступны в любых запчастях, это не японцы с хитрыми размерами. опять таки легко можно лить автомасла, что для дальнобоя крайне удобно. жор масла Очень сильно зависит от самого масла, лучше попробовать пару вариантов. у меня например совсем ушел жор на ЛМ 20-50, а вот на шелле и кастрюле был почти всегда около литра на 2-3 тыс, при этом никаких дымлений при заводке.
штатные кофры хитрее чем кажутся, левый и правый разные по вместимости, и не всякий шлем можно запихнуть в центральный. шуберт например лезет прям впритык и царапается. зато за счет материала кофров , на них можно даже падать и нчиего особого не будет. фразу насчет зеркала шире кофров не стоит понимать буквально, зеркала проходя Над капотами в пробках, а вот кофрами точно можно зацепить соседей. Если ехать левее левого, то такой эффект легко приводит к падению, от зеркала до борта еще полно места, но кофр уже уперся и мотик валитс направо :)
по итогу, мот для спокойных туристов не больше 180 крейсер( до 160 расход редко выше 6.5л) , но и в городе можно зажигать. зы мотобат то на RT ездит, не просто так.
Ни разу не видел мотобат на рт. Все на гусях
@@user-wd8kr5mp6o больших гусей в мотобате нет, а на мелких это обычные моточерти. РТ-шки в нормальном мотобате, ну походу ломают постепенно, а новых нет. Раньше как сезон то с сигнального все разлетались прям кучами
Super!☺
На счёт мотоцикла писать не хочу, тут есть владельцы этого прекрасного туриста, я на твою юбку смотрел. 😊
Stunning bike & equally stunning lady
Жаль её :'( Недавно для себя открыл её канал, хорошо обзор ведёт и потом узнал что она погибла в дтп. Даже не знаю подписываться на канал или нет. Земля ей пухом.
Про пробеги здорово сказала.
Эээх. Вот бы R1150RT 2003 гв. Рестайл еще бы тебе оттестить) могу предоставить)
Спасибо!
И За экип на этот раз :)
Я бы еще посоветовал инфографику (цены, расход топлива) вставлять, это делает ролик более привлекательным для глаза. Еще очень не хватает когда ты говоришь о других моделях - визуально это как то поддержать, может фотку показать или видео.
А так - очень круто :)
Yuri Skvirski А ты умеешь все это вставлять? Научи меня, может и хорошо будет.
Конечно умею :)
Это моя работа. Могу научить - не вопрос.
Yuri Skvirski напиши вк или фб. Найти просто - Roademotional
Написал тебе в фб.
Ксения, Вы не до конца изучили материал к этому мотоциклу. Имею ввиду недостатки: АБС-на серии 1100,на любой, проблем с АБС не было, они появились позже на 1150 версии мотоцикла, "звенящие" диски-вообще не проблема,меняются либо втулки,либо они запресовываются,магнитола ставится современная,выводится пульт на руль и все отлично (штатные колонки тоже выкидываются),коробка включается,как на тракторе,это особенность работы коробки,там стоят титановые шестерни и вилки,им ничего не бывает, менять иногда нужно лишь подшипники и сальники (и не забывать перегазовывать при сбросе передачи), по подножке есть такое дело на ней не заводился(конструктивная особенность),ставится "обманка" за 500 рублей и все прекрасно работает,стоя на подножке. По-остальному , по трассе 5,5(130-150,выше некомфортно), по городу 7,свет и правда плохой что ближний,что дальний.Свои 160 он набирает и набирает вполне бодро. Данная модель очень надежна, и если его покупать как мотоцикл для путешествий, со скоростью 120-140 км/ч, он пройдет и 100К и 200К и 300К. км. Кстати,оппозит поджирает масло только в "рваных" режимах, при движении по трассе,он не ест ни капли. Да и кофры большие,при боковом ветре большая парусность.
Alexander T за дополнение спасибо, но осуждение лишнее. Я изучаю каждый мотоцикл достаточно для того, чтобы представить общую информацию широкой публике. Всегда рада дополнениям от знающих, но самой обладать таким количеством нюансов даже смысла не вижу.
Ксения, я ни в коем разе Вас не осуждал,я лишь высказал пожелание.Вы делаете хорошие ролики, на мотоциклы, которые многим интересны, в силу того,что они финансово доступны, технически упакованы (абс, электростекло и т.д.), а неточности они бывают,но есть неточности,которые могут отпугнуть заинтересованных лиц.,как например, абс в данном ролике или громкая работа кпп. Поэтому продолжайте пожалуйста и искренне желаю успеха.
Alexander T и еще раз спасибо за информацию, но коробка действительно именно на этом мотоцикле работает громко и с хрустом, а про абс сказал сам владелец. В первую очередь говорю всегда о том, что чувствую на мотоцикле сама, потом то, что сказал хозяин, потом только информация из интернета, потому что ее может найти любой.
причем 1150-е , по крайней мере GS с АБС второй сери, имеют проблемы, эта не такая "правильная" но вроде как не ломается. По поворотникам это отдельное .. кто то же придумал такое )) но есть один нюанс, выключаются они тоже длительным нажатием на кнопку, левую или правую, не удобно , но удобней чем нажимать другую кнопку вверх.
Какая «обманка»? Какие 500 рублей? Разъём под пластиком, где ручка для подъема мотоцикла на центральную, отключаешь - и все.
Ну и не заводится на боковой оно не просто так, сделано специально, чтобы избежать проблем, если масло за время стоянки стечёт в левый цилиндр.
О, не бачив це відео…приємно буде глянути…добре, що Ксю не мала шансу вляпатися в то, в що вляпалися більшість.
ксюха ты как всегда на все 1000
Как всегда лайк, я кайфую с твоего наряда!)))
Ксю, у меня 87000 пробега за 20 лет. Пришёл с Японии, по всем проверкам по всей видимости так оно и есть. Так что может и родной...
А я поставил гарнитуру в шлем, а отсек магнитолы использую как бардачек - влазит очень много инструментов(практически все что нужно), и еще остается место для бумаги еды воды и зарядок. Мот тяжелый крайне не любит песок и грунтовки, особенно мокрые. Самая большая болячка этих мотов - время (шланги проводка), ну и сцепление наверное трудоемкая операция. Резина! дорогая и редкая.
Ксю, отличный обзор. Очень нравится твой канал. Крутая съемка.
КСЮ!Делай свои обзоры в этой юбочке с наколенниками ВСЕГДА! В ДВОЙНЕ БУДЕШЬ НЕПОВТОРИМА НА ПРОСТОРАХ ЮТУБА...)))ИМХО! P\S из-за юбки - подписался:)
RAEALNO GLAZ S KSYSHI NE OTORVAT, RAZVE 4TO INOGDA NA MOTOZIKL...
взял такой не жалею
Меня, как владельца r1150RT, очень возмущает недостоверная техническая информация в этом ролике и оскорбляет мои ЛГ-шные чувства!!!!))))))
С абс там проблем нету вообще. Они позже были. Подножка работает именно так как есть. А для дисков надо купить и поменять втулки чтобы не болтались тк может в один день сорвать диск нахрен
Megalania , хрен сорвёшь ты диски. Кроме акустического дискомфорта на парковке никаких проблем нет с ними. Про замену втулок - после кустарщины с тормозами и убиться можно. Оно того не стоит.
ИМХО Хочешь реальный пробег, бери новый мот. Все просто.
З.Ы. Пусть теперь кто нибудь скажет, что БМВ - это ломучее гуано))
З.З.Ы. Юбка вставила! Зачет!))))))))))
У меня на ДЖИтихе повортники после поворота сами отключались, думаю и на этой ЭРТехе тоже..
Ксю, привет! ) Ты молодец! ))
Мои любимые модели: BMW R1250RT; R1250RS; R1250R.
Конечно они отличаются друг от друга, у них немного разное назначение, но суть одна.🔥👍🇷🇺
Так они же по 2 мульта
полезной информации в ролике крайне мало,хотелось бы побольше об обслуживании тех регламентах,вобщем о том что действительно важно знать о моте за 100к пробега,а не о том что и так ежу понятно:)
Это тебе на канал Михаила и Владимира надо. BMW Boxer Club
Дрыг в сторону) лайк по-любому))
😄🤗
@@Roademotional привет), недавно стал счастливым обладателем р 1150р. Так вот,стал замечать, что говорю о моте в женском роде)) имя ей ещё не придумал. Свой Урал называю Мартиком))
@@user-pw3wp8oi8i как мило!!!👍
@@Roademotional домой её привёз неделю назад, как раз 8 марта) совпадение...?)
@@user-pw3wp8oi8i берегите теперь свою Леди😉
Коробка великолепная, это экземпляр убитый, в городе 6 литров не более, трасса 5 литров, абс убить на этой модели надо постараться..
Very good video, I greet you from Mexico
Thank you)
В этом прикиде и юбке..ты прям русская Лара Крофт. Оочень брутально.
Ксения, здравствуйте! Привет вам из Сибири) Постоянно смотрю ваши видео. Грамотные видео, и вы очень приятная) Сделайте, пожалуйста, обзор на Kawasaki Versys 650.
Артем Красноярск доброе утро! Спасибо! Обзоры на заказ тоже снимаю, прайс обсуждаем!:)
Прикид огонь!!!!!😁
Ксю, ты МОЛОДЕЦ!
На руле - это не обогатитель, трос приоткрывает дроссельные заслонки, не более того. Расход - 8 в городе, 5,5 средний. Можно и меньше, если не гнать. Свет действительно плохой. У меня на боковой подножке заводится, но при включении передачи глохнет. Масса снаряженная, по другим данным, 290 кг.
подскажите про точно такой байк только с мотором на 850 кубиков. Как он ? такой же ну кроме более слабого мотора да ?
Вероятнее всего этот экземпляр был вообще без музыки. Оригинальная магнитолка (именно магнитолка)Clarion снабжалась фирменным пультом на руль в стиле переключателей БМВ, содержала индикатор включения и 4 кнопки, громкость и перемотка. НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую владельцам для долгой и беспроблемной работы АБС заменить тормозные шланги на пластик. Выходит она из строя в 99% случаев именно по причине разрушения резины шлангов и последующего попадания этого говна в блок АБС, что на 1100 (и ранних 1150), что на поздних 1150 с сервоусилителем.
Хотелось бы больше расчлененки.)) Технические подробности, отсылки на тематические форумы к нужной теме по баварцам или итальянцам. Может прямая речь владельцев-путешественников добавит перца. По япам уже дорога протоптана, хотя по ним тоже интересно. А вот европейцы типа априллии или мотогуцци пока жуткая экзотика. Моё имхо естественно
Corax Devil , не все владельцы обладают харизматичным голосом, внешностью или фотогеничностью. Да и говорить на камеру не все могут. Поэтому успешных блогеров единицы.
Светлый Ангел.
Awesome! The leather Tank bagster. Where can i buy it? Thank you
Мотт-красавец!Это BMW дизайн,стиль все на высоте!Ксю обзор классный мото-юбка смотрится замечательно;)
У меня R1150RT, причём без подогрева ручек с 6 ступенчатой коробкой ест 7 в городе, 5 по трассе. Ксю, "родная" магнитолла на мотоцикле касетная и имела проводной пульт на руле слева (правее основного). Фишка с подножкой - не неисправность, когда откинута боковая именно 1100 серию не завести.
Роман Иванов даже скутер не завести на боковой подножке,как и китайцев мото мера безопасности,я уже раз проехал на боковой подножке!
Алекс Live-moto на нейтрали должен заводиться на боковой подставке
1150 заводятся на боковой подножке, но сразу глохнет если включить передачу её не убрав. Поэтому никак ты на ней не поедешь.
Да да
мой заводится на боковой, глохнет, если передачу включить
Эх, у меня почти 60к пробег, не скоро попаду в эту рубрику. Но на v-strom форуме у многих участников далеко за 100к
Этот мот, чаще берут как донор, для переделки в кафешник:)
Ксю у нас принцесса)))))
Проблемные АБС начались даже не с начала производствс 1150, а чуть позже. Первые 1150 были еще с нормальной не-интегральной АБС. А закончились проблемы с августа 2006 года.
У меня 2007 год, купил недавно и АБС уже удалили до меня.
@@valeriydoroshenko8352 в японских документах указывают год первой регистрации, проверь дату выпуска по VIN
И про по воротник, до 2012 и на гусе правый с права левый слева, 2х аварийка, очень удобно, а потом видать экономить стали и как на японцах дешёвый переключатель воткнули ))
Пока подыскивал мотоцикл набрёл на 1100 гуся 94-ого. Убитый и неухоженный. Владелец просто держал нужный поворотник, а затем отпускал. Как оказалось, кнопка выключения поворотов закисла и заела. Причём владелец был искреннее уверен что на бмв так и должно быть.
Нифига не дешёвый пульт на новых BMW. От 12000 и выше (в зависимости от комплектации мота и места приобретения). Но говно ломучее стали ставить, это я согласен.
Доводилось ездить на таких, даже на мотоцикле с 10000 пробегом передачи иногда включались с хрустом. Вибрации на скорости. Дёрганье при маневрировани на низких скоростях. Шкребёт по освальту центральной подножкой в поворотах. Дорогу держит отлично, работа подвески удивила, а так не понравился
Хочу камент про Honda 1000v Varadero!!! Если можно, то буду должен)))!!!
В аукционном листе указан пробег,не думаю что в Японии на каком нибудь bds будут скручивать,чтобы маленько бабла срубить,хотя я не утверждаю,какая там у них схема.
Датчик боковой подножки исправен)))это фича, а не баг, в 1150 серии такого нет) могу предоставить свой 1150 RT для обзора, в сравнении с 1100 серией у него есть ряд преимуществ: шикарнейшие тормоза (только ломучий АБС), 6 передача, нормальная эргономика кнопок на руле и эстетичный внешний вид) Что касается скрученных пробегов...в Японии очень много мотов с реальными пробегами! Я заказывал свой из Японии со всеми "5" на аукционе BDS, пришел фактически новый мотоцикл, пробег был 33 тысячи, кроме того на родном АБС через Rheingold показало , что на мотоцикле 700 моточасов.
Василь Закиров ну уж нет. Мотоцикл обязан работать на боковой подножке на нейтрали. Этот тоже.
ну зачем ты споришь)))там стоит специальный датчик)))ты можешь задать этот вопрос в группе вк БМВ Боксер клаб и тебе ответят тоже самое))
Василь Закиров владельцы говорят иное.
я не знаю о каких ты владельцах говоришь)))я сам владелец такой техники)))))я тебе подсказал где узнать если ты сомневаешься))
Сума не сходите ! У меня 1100 , так задумано , скорее всего потому что стоя на боковой подножке все масло стекает к левому целиндру , правый остается без масла ! Вот во избежании работы правого целиндра без масла !