Выгнетательнный бесшумный глушитель на любое АВТО, который даст до 50% мощности!
Vložit
- čas přidán 8. 06. 2024
- Валера со скидкой по промокоду DENISDOMA на Ozon bit.ly/3RiLgfY
Реклама. ООО "ВМПАВТО". ИНН 7814069526. Erid: 2Vtzqx5FETg
Смотрите мое новое видео на RUTUBE, и обязательно там подпишитесь! clck.ru/3B8yTu?erid=2VtzqwxrPSN - Auta a dopravní prostředky
Если побрызгать в глушитель Валерой то дым будет скользить по нему намного лучше что даст прирост мощности на 15%!🤣
Про магниты забыли. Магнит надо на глушитель надеть.
Лучше конечно штук 5.
😂😂
@@Alexey_Kuterev не в ту полярность перевернёшь и весь дым обратно в трубу будет затягивать !!! так что внимательно !
Лучше послюнявить палец, поднять и сориентироваться, какую, сторону не холодит - туда, по ветру, и ехать! И не забудьте попинать колесо, это важно!
Раньше, когда не было интернета, только родные знали, что ты не такой, а теперь весь мир
Вы цены видели на этого Валеру?😮 Он уже давно Валерий Павлович Вычетамопупелин!
Надо брать альтернативную продукцию бренда "Холера" ✌️
Или Валерьянку. - жена Валеры.
Обычный жидкий ключ Валера 650мл на озон только что заказал за 460р
Вполне нормально я считаю
Эх еще 2 года назад вдшку брал 470мл за 280р😢
@@tritontontronic1786 чет я не помню давно цен на вдшку , я покупал постоянно тритон , им ништяк замки брызгать и можно резинки на дверях после мойки обработать, что б не примерзли .
Даеш на квадратную трубу квадратный вентилятор!
Ахахаха😂
Трёхлопастной вентилятор Рело.
в Перми по ходу не плохой такой план растёт.
Там не трава, а Валера помогает🤣🤣🤣
Валера третьим будет? 😂😂😂@@Andrey.V1975
Через кулёк
Там ПНОС рядом
Я думаю уже не растёт)
Поставил такой же вентилятор ! Высосал весь бензин из бака через выхлопную трубу )))
Так и должно работать. Откуда ещё брать прибавку мощности?
😂 Надо отключать на парковке! Я развернул и теперь бензин в бак надувает...
Правда и двигло не заводится, но сам факт...
😂😂😂
Проверь антифриз, слышал как бенз уходит его тоже хапает)
" Подойдет даже такой маломощный двигатель, например на 1 кВт " ...... и тут я выпал с кресла🤣😂
1000Ватт /12В= 83 Ампера , это в машине что там еще один геныч придется прикручивать ? 🤣
Зачетный стёб 🤣🤣
генераторы вазовские до 150а
@@user-oe3iu2oo8m чего? Стандартный? Может до 50?
@@artemm12 а ты все думал ваз- Жигули ! А у гранты Борщевский уже лет пятнадцать 90-110 ампер в стоке на Гранте! Очнись
@@user-oe3iu2oo8mон со штатными потребителями и проводкой едва 3 года живет
@@user-oe3iu2oo8m такая нагрузка на генератор сильно повысит расход а прирост мощности 50% это сказка . он бы 1% дал и то прогресс для данной херни
Гламурный механик рекламирует смазку:"Проникающая смазка откроет даже не ту дверь,скажи им,Валееера!"🤣🤣🤣
Самоё главное не забыть буксануть на гравийке, что бы показать всю мощь!😅
Выгнетатель))) Если второй глушак приварить и диски в хром покрасить, получится У-гнетатель)
😆😆😆😆
Оставь подобные опыты гаражу 54
Лютый бред
Физика наука строгая - не объебёшь!
В том числе и раздел газодинамики.
Надо еще друшлаги понатыкать
А практика даёт за щеку этой физике
@@user-dk3dq3uq9k фу, как некультурно!
©Ф. Бок
Как бы не было , но продуть камеру сгорания никогда не лишне , что в ролике возможно и недостаточно, но идея протащить газ через цилиндр весьма недурна хоть и проста как топор.
@@user-dk3dq3uq9k физический эксперимент на практике, это критерий проверки теории.
Но без теории, очень сложно сделать правильно расчитанный и повторяемый эксперимент.
Может ты сам себе лучше дашь за щеку?
Вроде не 1 апреля
Давай турбину обычную на тоже место и шланг от пылесоса на впуск)
Синей изоленты нету в конструкции знач херня однозначно. А трава зачот.
Этот вентилятор просто помогает автомобилю быстрее ехать за счёт потока воздуха 😂😂
Это типа: реактивная тяга? 😂
Пыль из под колёс, в каждом ролике это показатель увеличения мощности💪
Когда вы уже наконец за столько лет установите нормальную турбину,и получите настоящий прирост мощности в два а то и три раза.а не в 0.01% которая достигается лиж сменой ветра на попутный 😀
Турбина установленная на авто с двигателем до 2.4 снижает ресурс онного,как минимум в 5 раз.
Ну по идее эфективней и безопастней для импелера создать вытягиватель по схеме эжектора и это даст более глубокое разряжение в выхлопной системе
Более глубокое разряжение это вряд ли. Все таки кпд эжектора не может быть больше 100%, а на счет более безопасно для импеллера это однозначно верно!
Вам нужно делать эжекторную систему, иначе все сгорит быстро. И даже можно без насоса. Делаешь воздухозаборники. И по принципу инжектора, получите дополнительную тягу из камеры сгорания.
только на разгон с места эта херня тогда никак не повлияет, а на большой скорости она нахер и не нужна уже
За колонки СССР отдельный респект
читаю комменты и смеюсь. Многие поверили в троллинг и стеб. Аха-ха-ха-ха.
какой стеб,это шляпа
денисыч хватит курить ато пропеллер вырастет на спине
Да, и жить начнёт на чердаке 😆
ГосНаркоТроль турбинку в шопу ввинтит...
Зато аппетит просто зверский...😅
Денис, можно сделать так. Под педаль газа поставить кнопку, которая нажимается например когда педаль в пол. Выхлоп организовать 2х поточный, на каждом клапан типа как дроссельная заслонка например. На выходе второго потока вытяжной вентилятор. И когда кнопка не нажата - открыт только основной поток, когда нажата - только вытяжной. Тогда и вентилятор не греется
Если поставить второй ветродуй с лопастями, длиной с авто, должен получиться вертолет. Но для поднятия мощности шпаклевку нужно будет задуть зелёной краской.
Спасибо. 😊 Очень интересно!
У меня сват был связан с ремонтом авиадвигателей.
При испытании после ремонта, во избежание прогара труб, выводящих выхлоп, были сделаны всасывающие патрубки охлаждающие двигатель и газы выхлопа.
Можно попробовать на глушителе😊
А когда будете устанавливать электро механический угнетатель 😂
Кайфово что автоконцерны производящие автомобили не дотумкались до такого, а так и ролик можно запилить.
Денис, попробуй установить данную турбину на впуск, после воздушного фильтра перед дроссельной заслонкой, и сделать замеры при разгоне
Будет плохо.
Будет очень плохо, на такое количество воздуха не хватит производительности форсунок, забеднится смесь
А где купить этот нагнетатель
Нужно сделать в виде трубки бернули, и не будет ни какого перегрева моторчика и сопротивление выходу газа
Всё ждал когда Денис улетит как Мэри Попинс 🤣
В интернете кто только не учит! Все умные просто жуть!
Была другая система основанная на реактивной тяге с дожигом выхлопных газов.
Правда на выходе получается высокая температура.
Этот Валера золотой,я обхожусь старой импортной химией,а не этим дорогим бесполезным дерьмом
Мне нравится этот очень точный способ замера мощности, прям сильно точно.
1. Не нужно придумывать - изучи ЭЖЕКТОРНЫЕ НАСОСЫ - там все решения твоей проблемы.
2. Ток будет жрать немалый - просто так подключать напрямую - гробить электросистему (особенно аккумулятор).
3. Система не прибавляет мощность а возвращает то, что обычно забирает сопротивление выхлопной системы.
Ну так вернуть взад 5 лошадей это и есть прибавка
5:00- поржал 😅😂🤣🤣🤣🤣
поржал))) перевести на русский: "5-00 - свинина" Показать оригинал (переведено Google)
Еще говорят можно выпускной коллектор движка внутри полировать, чтобы сопротивление отработанным газам уменьшить😂
В старых тяжеловозах, таких как МАЗ-537, стоит эжектор - там он помогает фильтрации воздуха, в циклонных фильтрах (у кого есть пылесосы типа Дайсон поймут) и не требует механических или электрических приспособлений. Не знаю как его лучше использовать, может для более интенсивного всасывания воздуха в короб воздушного фильтра.
Молодец. я тебе писал об этом не знаю мой коммент прочел и сделал но молодец продолжай. хотим чтобы этой турбины не видно было.) можно такую продукцию реально сделать и продать )
ВАГИНАЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ НА ЛЮБОЕ АВТО . интересно
выгнетатель Карл... урок теории пропущен, во время впуска открыты все клапана и впуск работает через выпускной клапан... и тут мы с вентиляторами 🤣 на мото вобще резонатор)
Больше воздуха от этого не зайдёт, а несгоревшее топливо высасывать будет лучьше! 😂
Ну, в теории было бы неплохо чтобы вся магистраль была герметичной, чтоб создавалось там разряжение, а если сделать турбонагнетатель с 3мя улитками думаю можно создать лютейшую продувку
Вы хоть понимаете, сколько нужно крутить "вентилятор", чтобы создать разрежение в выхлопе?)
Чтобы вы понимали, обычная турбина, которая крутится 100к об/мин - "отстаёт" от потока в идеале на 40%. В реальности наверное на все 70-80. Примерно так же будет "отставать" компрессор, чтобы создать разряжение. Значит компрессор на выхлоп должен либо вращаться намного быстрее 100к об/мин, либо быть намного объемнее. А чем вращать такой мегокомпрессор?)
@@user-ik1vb6fg8b турбина отстает, потому что раскручивается выхлопными газами тот же компрессорный нагнетатель раскручиваемый от коленвала никуда не отстает.
@@user-ik1vb6fg8b это всё уже детали, они для того и есть чтобы исполнение усложнить. Идея норм хоть и проста как топор.
Ещё бы расход топлива померить до включения выключения выгнетателя и после.
Эх колонки класс!!! Амфитон . по моему 25 на 31000 герц. Изодинамические пищалки..... Ммм ммм!!! 25 вт.
Это 100-ки, есть ещё 150, у меня такие уже более 30 лет.
А@@mikekost9850 не слышал про сотку не разу. А фото с параметрами можно глянуть?
Здравствуйте. А как это интересно на расходе топлива отразится?
Поставил такой глушитель, теперь езжу без бензина, движок создаёт вакуум и двс шевелит) а идея интересная.
Потрясающая идея! 👍👍👍💪💪 Варить глушак буду потом, а сейчас примастырю такую турбину. А есть ли цифры экономии топлива, пожалуйста?
хера прикол 12.5.1 выходит на новый уровень
судя по схеме разделения газов происходит от внутреннего угла, а он в свою очередь создает сопротивление свободному выходу газов
Денис и Валера, два кавалера
На крышу штук 5 для тяги прибавится
Надо понимать,что в ТРУБЕ образуется КонДенСат ! И Выгнетатель долго не проживет. (за идею-ЛАЙК !!!)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как такой вытяжной вентилятор найти?
Это супер 👍
Думаю, что турбина быстро засрётся. А вот если её разместить на боковое ответвление, по принципу краскопульта, то она останется чистой и в трубе будет создавать разряжение, хоть и меньшее
А если выгнетатель поставить как нагнетатель на выпускной коллектор, то будет десятка разгоняться до двух махов за пять секунд!!!
Интересно соотношение массого расхода воздуха с сосательным вентилятором и без (на полном дросселе)
Для понимания прироста
Присоединяй один импеллер на левое ухо, а второй на правое. Будешь высмаркиваться и чихать по выгнетательной технологии. Ведь на выгнетание нужно меньше энергии, значит и на продукты питания будешь меньше денег тратить.
Всякую дичь придумывает 😂надо ему тачку флинстоуна повторить 😂
Очень хорошая самоделка это установить лопостя на мотор от стиралки, включить его и пососать на лопостя! То получается вся суть твоих видео!!!
Всем привет! Специально заглянул коменты почитать-поржать на эту дичь десятиклассника.
в тетрадке спойлер на следующее видео?
Вы очень внимательны😊
Можно ссылку, где такой вент приобрести....есть где по-другому приспособить.
Я на таких видео только комменты читаю. Вот это Угар!!!😂
Ждем продолжения
Ещё валерой можно смазать тормозные колодки и сайлентблоки😂
Предлагаю доработку. Чтобы уж точно сопротивление выгнетатель не создавал, нужно перед ним заслонку на два положения. То, что на Миг-29 на входе, здесь должно быть на выходе. Первое положение заслонки перед выгнетателем - выхлоп идет в окно в сторону (на выгнет. закрыто), втрое положение - выхлоп в выгнетатель (в сторону окно закрыто).
Все вопросы и предложения к Негоде )))
ООООООООООООО насколько мощная тёмная сторона сила, однако переход чувствую............там печеньки раздают в форме вентиляторов.
Нужно делать второй, короткий выхлоп из основной магистрали( с импеллером и эл/м.клапаном). При включении импеллера, эл. м. клапаном закрывается основная магистраль и открывается вот тот короткий выхлоп. Но тут, либо эл. м. клапан нужен с задержкой, либо эл. привод с моторчиком- дабы кратковременно не задушить двигатель, пока импеллер не развернулся. Вполне годная система может получиться 🧐
А расход как меняется?
А что по расходу? Есть какие-нибудь изменения?
Что бы он не сгорел в глушителе, его надо подключать к глушаку отдельным каналом, типа как устроен краскопульт или пескоструй. Только надо будет делать клапан, желательно автоматический, тогда можно будет действительно включать его только когда надо.
двигатель турбинку где брал?
Где можно купить этот двигатель?
Денис где можно купить и как правильно называется ?? Спасибо .я имею ввиду вентилятор
Мне кажется эффект повышения мощности лучше делать с электрическим турбонаддувом
Особая технология 😂😂😂
Ну я думаю на моторах с турбо этот вариант и так работает, если стоит прямой выхлоп NEXX и ему подобные, без "обратной тяги" , что называется со стронгерами.
На тайоте целике стоит электронагнетатель воздуха. Примените их два штуки на входной коллектор и выхлопной.
Генитально !😂
можно задвижку поставить чтобы только на высоких оборотах подключался "выгнетатель"
Здравствуйте. Классная задумка. А можно ссылку на вентилятор.
Красный гоночный, а вот жёлтый это спортивный ! 😂
На тигуане же и так под капотом турбина, эти два пропеллера динамику на нем не улучшат, а вот если поставить прямоточную систему выхлопа, (без глушителя) на обе машины, (будет шумновато), газам ничего не будет препятствовать для выхода из трубы, плюс возможно данный пропеллер немного улучшит динамику на жиге
Опечатка у тебя в описании. 150% мощности 😂
Вход турбины должен быть отдельный для забора холодного воздуха и создания избыточного направленного давления как у турбореактивного двигателя
Очередная дичь от Дениса
Раньше были интересные ролики , а теперь последние время фигня какая-то !!
Турбину надо ставить на впускной тракт, это известно любому даже не механикам, в данном случае вентилятор.
Сути не меняет ведь двигатель получает дополнительно прирост мощности от количества надутого воздуха соответственно и больше топлива можно подать путём прошивки
И тем самым снять с двигателя больше
А на выхлоп это дичь полная!
Не зря же Денис неопубликовал результаты заездов
Потому что разница мизер , в пределах погрешности на пробуксовку😂
Лучше бы собрал на впуске надув по максимуму и было бы интереснее замерить например сколько может максимально выдать вазовский мотор при надуве в 3 бара например
Кто согласен и поддерживает поставьте под комментарием лайк
Всем спасибо
Добра
Вот почему не могу купить квадратную трубу , вся ушла на автопром
Привет. Было ли на тестах масло "механикал Бразерс"?
На впуск лучше поставь!:-):-):-)
выгнетатель )))) норм название дымососа
Эти вентиляторы. Им сто лет в обед. Их раньше предлагали ставить на впуск в машины инжекторные
Но тут новое применение. Я бы посмотрел , что бы стоял такой вентилятор на впуск и на выпуск. Ну на впуск это уже подобие компрессора. Крч годно
а потом би-нагнетатель, би-выгнетатель.
А потом нагнетатель на каждый цилиндр.
А потом еще мощнее нагнетатель выгнетатель.
А потом супер батарею на всю эту булибурду, потому что обычный аккум разряжается за пол минуты)
@@user-ik1vb6fg8b ну вы как считаете? Лучше когда будет приток воздуха нормальный, и отток выхлопных газов хороший. Ну понятно что бы всё было рассчитано. Тогда все вообще будет правильно. Реально можно будет уменьшить расход, и увеличить мощность, приёмистость точно
@@user-zo2sv3oc7r
По нагнетанию все давно делается - компресор. Либо от турбины, либо прямой привод от двигателя. С таким то давлением и такого то количества воздуха. А все эти электрические вентиляторы - игрушки. Потому что нужно весьма много мощи для нагнетания.
А выгнетание по сути бессмысленно, потому что мощи на выхлопе придется давать ещё намного больше, так как объём газов на выходе больше.
Лучше всего это отбирать остаточную энергию выхлопа для вкачивания большего поличества топливной смеси на впуск. Что и делают производители двигателей. Всё остальное - бессмысленные игры.
Не скинете ссылочку на такой моторчик выгнетатель - где купить? Заранее Благодарю.
😂 я валера, ставим лайк Валере, я дома😂😅
У меня разгон 0-100 занимает 14,5 секунд по рейслоджику.
При этом разгон 0-60 занимает 6,5 секунд.
Полагаю, десятка "на стоке" ехала не в полную силу.