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実は今、ナンカン155-55-14を手組みしようとタイヤ本日届き手順を探してたら色んな動画より、この動画を観ました。腰痛持ちだから出来るか不安になりましたw
私の少ない手組経験ではが他に比べて固いと思います。。体力は余り使わないかもですが、サイド部分が固く曲がらないイメージですよ😅
表側を入れる時にもちゃんとリム溝にビード落とさないと入らないですよね。ビードが落ちてない状態では無理にやるとスチールバンド切れたり、リムを痛めちゃいます。
実はタイヤレバーでビートを痛めてしまいました。ゴムに少し切れ目が入ってしまいましたが、使えるか試したかったので使っています。こまめに空気圧を見てますが今の所漏れは無いです。
この音楽が毎回癒されますね～手組は出来ないのでいつもお金で解決してます…
王子動画見てますよ！作業環境の有無だと思います。私も駐車場借りてる時はなにもしませんでしたしw
先日、ヴェゼルホイール(17インチ7J)にATR215 45 17タイヤを手組みしました初日、手持ちのタイヤレバーで苦戦して無理でしたAmazonで手組み用のタイヤレバーを注文して2日目挑戦して何とか組めました途中、正直諦めかけたんですが…最後の1番ピンピンにタイヤが張る苦戦するところの反対側に木材(角形)を3ヶ所詰めてタイヤをしっかり落としたら、無理だったピンピンの所が割とすんなり入るようになり組めました新しいことにチャレンジしている時の時間の流れって学生時代並に遅いですよね～ナイスチャレンジです
ナイスチャレンジありがとうございます。苦労してやりきった時の感動は言い表せないですよね。出来なくて諦めかけて、思いついた事を試してみて。まー私は諦めましたが(笑)
ふなさん動画で最高傑作の動画❗️無理の度に笑いました。ふなさんのこねる手に合わせて、オイラの首も動いてました。ふなさん最高❗️
最高傑作いただき有難うございます。でも、繋ぎで作った動画なので少し複雑(笑)
スバルサンバートラックに145r12 ナンカンマッドスター手組みしました！ホント硬かったですよ！硬くてビートが深く下がらなくて苦労しました！
やっぱり。ナンカンは難関ですよね。でも手組出来たのは凄いです。
頑張れ！次回に期待
凹まされました。
苦労されましたねー。先日、こちらのサイズと205-45-17、計8本脱着しました。偏平タイヤはサイドウォールが狭いのでそうじゃないタイヤと比べると大変ですが、タイヤのリム部がホイールのドロップ部（ホイールの内部で1番深い？細い？部分）に確実にある事が絶対のコツです。タイヤメーカーで多少硬さが違うでしょうけどコツさえつかめば、なんて事ないですよ。また機会あったら挑戦してみて下さい。
苦労しました。(笑)リムがドロップ部ですね！注意してみます。でも、苦手意識が芽生えてしまいました(笑)
はじめまして。昨日夕方前輪の2本だけ手組み交換するので、2時間あれば大丈夫と伝えて始めたんですが、両膝でどんなに押しても凹まずに履けませんでした。前のタイヤZEETEX ZT1000は別に問題なく手組みで大丈夫だったので、AS-1が固いんですよね・・・。今日ディーラーでやってもらいましたが、タイヤチェンジャーでも苦戦されていました。それとビートヘルパーを買おうかと思っていましたがAS-1には無力のようですね。手組み初めての失敗だったので、昨日衰えたと思い落ち込みましたが、この動画で元気になりました。
はじめまして。硬いですよね😅私も二輪含めて10本位変えてるのですが、あまりの硬さに、今迄が簡単なだけでコレが普通なのかと悩みましたから😁同じ経験された方がいて嬉しいです。
挑戦したことに敬意を表しますこれホントにです。
有難うございます。基本何でも取り合えず手を出してみるのですが、本当に固かったです(笑)
今回、初めて、タイヤ手組しましたが、別の動画を見て、すんなり出来ましたよ！
すんなりいきましたか～！ビックリです(笑)交換予定が後２本あるので動画を探してみます！
ふなりさ 多少ホイールに、キズつかましたけど😄ビートクリーム塗れば大丈夫ですよ、あとコツ
165/55/14のケンダkr23a を組もうとしたのですが…どうしても入らない。エナセーブなんかは柔らかく組み易いですが…ケンダは一本目でギブアップしました。
タイヤによって違いますね😅
@@funarisa ビードヘルパーの角度📐を120度くらいにしたら楽に組める？らしいですね。次回試してみます😆czcams.com/video/Sdz8LVLyZ3k/video.html
ナンカンは固いのかな？ブリジストは超固いらしい。手組って難しいのですね。他の方の動画では超扁平を手組で簡単にやられる方もいます。やっぱりコツなんでしょうね。
他の方と比べたらダメダメ！でも多分固いですよ。スタンドの兄さんも「固い。」て言ってました！言い訳ですけどね(笑)
車じゃないですが原付はやったことあります。汗だくになりました。ブリジストンは硬いんですか？ダンロップが硬い聞きました。車とバイクだと違うんですかね？
軽トラでブリヂストンの手組でしたけど入れるのはそんなに苦労しないビート上げに困りましたw空気ダダ漏れで隙間を自転車チューブで隙間を無くしブースターで空気ブッコミましたコンプレッサやらブースターやら一式工具買いましたw
やり始めたら辞められず工具買っちゃいますよね😁ビート上げも中々むずいんですね😅
全く同じタイヤで手組に挑戦しています。現在3日目になります。挫けそうです
あっ！仲間発見(笑)本当に固いですよね。手組で何本か替えましたが、そのタイヤはサイドがたわまないので手組では多分無理かと。
タイヤを手組みする方は尊敬します。ポンコツな僕は体力と時間の無駄遣いと感じてしまいますｗ
おーい！毒吐いてる！毒w
機械のありがたみが良く分かる動画で大変参考になりましたｗ
挑戦してみるかな…ってちょっと思ってますw
挑戦って気持ちが大事ですよね！結果関係なくw
お疲れ様です。ナンカンだけが固いのではない気がします。それでもナンカンはなかなか優秀らしいですよ。因みに、当方のはインターステートですが、何か？(笑)
インターステート検索しましたよ(笑)アジアン仲間ですねwタイヤの固さはそれぞれみたいですね。スカイウェイブにシンコー（台湾）を組んだのですがシンコーも固かったです。自分的には台湾タイヤは信頼性上、固さ上みたいなイメージになりました(笑)
色々買うなら最初からGS GO!
確かに(笑)
結局チェンジャーですか…(笑)
私が思うに、人類には無理じゃ無いかと．．。
@@funarisa 手間ひまを考えると、店でやってもらうのが良いですね…。バランス取りもあるし…
そうですね～。時間も使うし、いつ交換しようかと段取りつけたり気苦労もおおいですしw
結局お店持ってった方が安く、早く済みましたね😑 愛着はより一層増したと思いますが笑
餅は餅屋でした。愛着もですが、二度と触りたくないという思いの方が(笑)
金額とか効率の問題じゃないんすよねー、、なんていうか男のロマンというか成功した時の達成感が半端ないからキャンプとかで１時間かけて火起こししてる人に、ライターでつければ良いのにって言ってるのと一緒かなー私は動画主の気持ちが凄い良くわかります
@@nu2981 達成感を味わいながらのビールが最高です(笑)
ナンカンは難関！！に改名しても良い、超固い！！全体重で踏みつけても思う様にタイヤが凹んでくれない。手組でやりきッた。
難関www 難関を手組でやりきったのは凄いですね！絶対人間には無理だと思っていましたよ(笑)
そのサイズ。手組みする対象外ですよ。チェンジャー使っても調子に乗るとまじでビードきれるやつ(笑)どーやるのか楽しみに見たけど案の定で面白かった！
コメントありがとうございます。本当に固かったですもの(笑)数本手組で交換経験済で「行けるやろ！」で、行けませんでした。
硬いとか以前にやり方間違えてるね
何本か交換したので、半端な知識で調子に乗った結果です(笑)
@@funarisa 足でビードを下げられないならタイヤレバー足で踏みつけておいてタイヤレバーでビードを入れていけば良いんですよ
あぁ。なるほどです。足で入らないので、無理矢理入れようとしてました。有難うございます。
あとビードクリームを塗りましょう
乙！
実は今、ナンカン155-55-14を手組みしようとタイヤ本日届き
手順を探してたら色んな動画より、この動画を観ました。
腰痛持ちだから
出来るか不安になりましたw
私の少ない手組経験ではが他に比べて固いと思います。。
体力は余り使わないかもですが、サイド部分が固く曲がらないイメージですよ😅
表側を入れる時にもちゃんとリム溝にビード落とさないと入らないですよね。
ビードが落ちてない状態では無理にやるとスチールバンド切れたり、リムを痛めちゃいます。
実はタイヤレバーでビートを痛めてしまいました。
ゴムに少し切れ目が入ってしまいましたが、使えるか試したかったので使っています。
こまめに空気圧を見てますが今の所漏れは無いです。
この音楽が毎回癒されますね～
手組は出来ないのでいつもお金で解決してます…
王子動画見てますよ！
作業環境の有無だと思います。私も駐車場借りてる時はなにもしませんでしたしw
先日、ヴェゼルホイール(17インチ7J)にATR215 45 17タイヤを手組みしました
初日、手持ちのタイヤレバーで苦戦して無理でした
Amazonで手組み用のタイヤレバーを注文して2日目挑戦して何とか組めました
途中、正直諦めかけたんですが…最後の1番ピンピンにタイヤが張る苦戦するところの反対側に木材(角形)を3ヶ所詰めてタイヤをしっかり落としたら、無理だったピンピンの所が割とすんなり入るようになり組めました
新しいことにチャレンジしている時の時間の流れって学生時代並に遅いですよね～
ナイスチャレンジです
ナイスチャレンジありがとうございます。
苦労してやりきった時の感動は言い表せないですよね。
出来なくて諦めかけて、思いついた事を試してみて。
まー私は諦めましたが(笑)
ふなさん動画で最高傑作の動画❗️無理の度に笑いました。ふなさんのこねる手に合わせて、オイラの首も動いてました。ふなさん最高❗️
最高傑作いただき有難うございます。
でも、繋ぎで作った動画なので少し複雑(笑)
スバルサンバートラックに145r12 ナンカンマッドスター手組みしました！ホント硬かったですよ！硬くてビートが深く下がらなくて苦労しました！
やっぱり。ナンカンは難関ですよね。でも手組出来たのは凄いです。
頑張れ！次回に期待
凹まされました。
苦労されましたねー。
先日、こちらのサイズと205-45-17、計8本脱着しました。偏平タイヤはサイドウォールが狭いのでそうじゃないタイヤと比べると大変ですが、タイヤのリム部がホイールのドロップ部（ホイールの内部で1番深い？細い？部分）に確実にある事が絶対のコツです。タイヤメーカーで多少硬さが違うでしょうけどコツさえつかめば、なんて事ないですよ。また機会あったら挑戦してみて下さい。
苦労しました。(笑)
リムがドロップ部ですね！注意してみます。でも、苦手意識が芽生えてしまいました(笑)
はじめまして。昨日夕方前輪の2本だけ手組み交換するので、2時間あれば大丈夫と伝えて始めたんですが、両膝でどんなに押しても凹まずに
履けませんでした。前のタイヤZEETEX ZT1000は別に問題なく手組みで大丈夫だったので、AS-1が固いんですよね・・・。
今日ディーラーでやってもらいましたが、タイヤチェンジャーでも苦戦されていました。それとビートヘルパーを買おうかと思って
いましたがAS-1には無力のようですね。手組み初めての失敗だったので、昨日衰えたと思い落ち込みましたが、この動画で元気になりました。
はじめまして。
硬いですよね😅
私も二輪含めて10本位変えてるのですが、あまりの硬さに、今迄が簡単なだけでコレが普通なのかと悩みましたから😁
同じ経験された方がいて嬉しいです。
挑戦したことに敬意を表します
これホントにです。
有難うございます。
基本何でも取り合えず手を出してみるのですが、本当に固かったです(笑)
今回、初めて、タイヤ手組しましたが、別の動画を見て、すんなり出来ましたよ！
すんなりいきましたか～！ビックリです(笑)交換予定が後２本あるので動画を探してみます！
ふなりさ 多少ホイールに、キズつかましたけど😄ビートクリーム塗れば大丈夫ですよ、あとコツ
165/55/14のケンダkr23a を組もうとしたのですが…どうしても入らない。エナセーブなんかは柔らかく組み易いですが…ケンダは一本目でギブアップしました。
タイヤによって違いますね😅
@@funarisa
ビードヘルパーの角度📐を120度くらいにしたら楽に組める？らしいですね。次回試してみます😆
czcams.com/video/Sdz8LVLyZ3k/video.html
ナンカンは固いのかな？ブリジストは超固いらしい。
手組って難しいのですね。他の方の動画では超扁平を手組で簡単にやられる方もいます。
やっぱりコツなんでしょうね。
他の方と比べたらダメダメ！でも多分固いですよ。スタンドの兄さんも「固い。」て言ってました！
言い訳ですけどね(笑)
車じゃないですが原付はやったことあります。汗だくになりました。ブリジストンは硬いんですか？ダンロップが硬い聞きました。車とバイクだと違うんですかね？
軽トラでブリヂストンの手組でしたけど入れるのはそんなに苦労しないビート上げに困りましたw
空気ダダ漏れで隙間を自転車チューブで隙間を無くしブースターで空気ブッコミました
コンプレッサやらブースターやら一式工具買いましたw
やり始めたら辞められず工具買っちゃいますよね😁
ビート上げも中々むずいんですね😅
全く同じタイヤで手組に挑戦しています。
現在3日目になります。
挫けそうです
あっ！仲間発見(笑)
本当に固いですよね。手組で何本か替えましたが、そのタイヤはサイドがたわまないので手組では多分無理かと。
タイヤを手組みする方は尊敬します。
ポンコツな僕は体力と時間の無駄遣いと感じてしまいますｗ
おーい！毒吐いてる！毒w
機械のありがたみが良く分かる動画で大変参考になりましたｗ
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挑戦って気持ちが大事ですよね！結果関係なくw
お疲れ様です。ナンカンだけが固いのではない気がします。
それでもナンカンはなかなか優秀らしいですよ。
因みに、当方のはインターステートですが、何か？(笑)
インターステート検索しましたよ(笑)
アジアン仲間ですねw
タイヤの固さはそれぞれみたいですね。スカイウェイブにシンコー（台湾）を組んだのですがシンコーも固かったです。自分的には台湾タイヤは信頼性上、固さ上みたいなイメージになりました(笑)
色々買うなら最初からGS GO!
確かに(笑)
結局チェンジャーですか…(笑)
私が思うに、人類には無理じゃ無いかと．．。
@@funarisa
手間ひまを考えると、店でやってもらうのが良いですね…。
バランス取りもあるし…
そうですね～。時間も使うし、いつ交換しようかと段取りつけたり気苦労もおおいですしw
結局お店持ってった方が安く、早く済みましたね😑 愛着はより一層増したと思いますが笑
餅は餅屋でした。
愛着もですが、二度と触りたくないという思いの方が(笑)
金額とか効率の問題じゃないんすよねー、、
なんていうか男のロマンというか
成功した時の達成感が半端ないから
キャンプとかで１時間かけて火起こししてる人に、ライターでつければ良いのにって言ってるのと一緒かなー
私は動画主の気持ちが凄い良くわかります
@@nu2981 達成感を味わいながらのビールが最高です(笑)
ナンカンは難関！！に改名しても良い、超固い！！全体重で踏みつけても思う様にタイヤが凹んでくれない。
手組でやりきッた。
難関www
難関を手組でやりきったのは凄いですね！
絶対人間には無理だと思っていましたよ(笑)
そのサイズ。手組みする対象外ですよ。
チェンジャー使っても調子に乗るとまじでビードきれるやつ(笑)
どーやるのか楽しみに見たけど案の定で面白かった！
コメントありがとうございます。
本当に固かったですもの(笑)
数本手組で交換経験済で「行けるやろ！」で、行けませんでした。
硬いとか以前にやり方間違えてるね
何本か交換したので、半端な知識で調子に乗った結果です(笑)
@@funarisa 足でビードを下げられないならタイヤレバー足で踏みつけておいてタイヤレバーでビードを入れていけば良いんですよ
あぁ。なるほどです。足で入らないので、無理矢理入れようとしてました。有難うございます。
あとビードクリームを塗りましょう
乙！