世界中で大ブーイング！なぜ、レッドブルは契約更新をしてしまったのか？？
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2024
- ＃F1 #角田裕毅 #モナコgp #カナダgp
🔽ゆっくりF1ラボのチャンネル登録はこちら
/ @f1-labo
🔽ゆっくりF1図書館さんのリンクはこちら
/ @yukkurif1
今後いろいろコラボ予定です❣F1 界を盛り上げるべくタッグ組んでみました❣
🔽X（Twitter）はこちらから
/ f1_labo
当チャンネルでは画像などを補足的に使用しております。
＜当チャンネルはコンテンツの繰り返しをしていません＞
当チャンネルが公開している動画は全て人の手によって作られたオリジナルの動画であり、”テンプレートに基づいたコンテンツ”でも”プログラムによって生成されたコンテンツ”でもありません。１つ１つの動画が異なる主題を扱っており、それらは全て独自の解説と説明で構成されています。
＜画像引用元＞
Formula1-Data formula1-data.com/
AUTOSPORT Web www.as-web.jp/ など - Auta a dopravní prostředky
角田こそがレッドブル昇格の実力を備えているはずだという論調には同意なんですが、角田がレッドブルに行ったとして、ホンダもニューウェイもいなくなるレッドブルに勝利の目があるんだろうか？というのが疑問です。他のチームの方が勝利に近づけるんじゃないか？と思ったりもします。
俺もそう思う。
今は全然ダメダメだけど、いっそアウディになるザウバーに行った方がVWグループだから潤沢に資金もあるし賢い気がする。
海外在住ですが、メキシコ人のペレスの知名度は抜群
メキシコ人の誰に聞いてもチェコを愛してるって言うし、国を挙げて応援してる勢い
日本人が大谷応援してる様なもんだから、スポンサーも厚いのかなと思った
普通の日本人はオオタニに飽きてますよ...
私は最近「オオタニサン!」情報がテレビで流れてきたら即座にチャンネルを変えていますし､ネット上で関連記事を見かけたらクリックしないでスルーしています｡
超有名野球選手の偉業達成を尊敬していても､日本のメディア界隈ではあまりにも彼の関連情報で溢れかえりすぎていてもうお腹いっぱいです｡｡
「野球の他に時間を割いて報道すべき日本の政治経済社会ニュースはいくらでもあるでしょう!」
としょっちゅうツッコミたくなります😂
コンストチャンプ捨ててTelemexのスポンサー料を選んだレッドブル。純粋なレース集団がこんな契約をすることになるとはレッドブルは変わった。。
レッドブル自身が本業で殿様商売できなくなった。ってのもあるんじゃないですか？
@@user-oj8dr9yp1l いや、23年度はバカ売れだったらしいですよ。F1の広告宣伝に頼らなくても売れる様になりつつあるので本社からの予算が出にくくなっているのでしょう。
コンストで順位で得る分配金とTelemexのスポンサーフィどっちが大きいんだろう？
@@user-sf7ji3be2u 来年から年100億とか外国版東スポの様な記事を見ました。真偽は全く不明ですが。
ホーナーが癌
取り除けばまともになる
難しいけど
ペレスが持ってくるスポンサーマネー目当てなのは見え見え。
セカンドドライバーとしての役割を果たせなくなってきたドライバーと契約更新する理由なんてそれしかないでしょ。
角田裕毅は2025にRBと契約しちゃうと2026以降シート無いぞ。アウディと複数年契約がベスト。
当初契約は急がないと言っていたのはホーナー的にはリカルドの復調を待つか
連続で角田に勝ったりしたら本来の力を発揮したとか言って昇格させてかったけど
その間に角田が連続入賞して昇格待望論が出てしまい慌ててペレスと複数年、みたいに考えてしまうな。
そこまで冷遇するなら放出すりゃ良いのにフリーでの移籍は認めないとか言うしホントに何がしたいのかと。
どうせまた、メキシコ企業マネーだろw
仕方ない、角田にはそこまで大きなスポンサーがいるわけではないからね。
ホーナーにとっちゃホンダにエンジン代払ってでも降ろしたいんじゃないか？
まあホンダがそんなことさせないだろうけど。
せめてVCARBのマシンが少しでもレッドブルに追いついてペレスを追い越せたら嬉しいんだけどな。
それにしても以前はクビアト、アルボン、ガスリーって若手を起用してきたのにマシテツさんが亡くなってレッドブルの体質も変わったんだろうね。
これでは他のスポーツでスポンサードされてる選手たちも不安だろうなぁ。
契約を交わすのは何の問題もないし、ペレスおめでとうなんだけど
一番悪いのはレッドブルの発表の仕方だね
正直意味のないカウントダウン（Stay Tune)を挟んでのこれだから、正直何をやりたいのかわからんかった
素直に「ペレスと延長します」だけでよかったのに、何の配慮？ってね
しかもオコンの離脱に対する反応も顰蹙を買ったね
せっかくいい広報がついてるはずなのに、これはほんとひどい
新車発表もそうだけど、SNSのエンタメ班と現場関係の広報の質の差がひどすぎる
契約更新自体は驚かなかったけど、複数年にはちょっと驚いた
RBRはレースのための選択ではなく、ビジネスのための選択をしたということでしょうね
これがマテシッツ氏が亡くなる少し前に「レース好きの後継者を育てられなかったのが心残り」と言っていた結果なんでしょうね
もしマテシッツ氏のような人が後継者だったなら、選ばれていたのはサインツか角田くんだったはず
ギャンブルするならメルセデスと1年契約して、1年目でラッセルを圧倒する。
流石にラッセルをコテンパンに出来るドライバーなら契約更新するしか無いが現実的には難しいな〜
ペレスファンですが、特に'21シーズンなんか防衛大臣だ、苦労人だの持て囃されて、今はこうやって角田のチャンスを潰した。みたいな書かれ方がされている。私は本当に嬉しいですが、何だか複雑です、、、
角田くんのことも勿論大好きですが、ペレスのことが大好き人もいるんだな、と思って色々と発言して欲しいです。
今回の件でもうマルコには1ミリも発言力は無いとハッキリしましたね。 ということはRBはローソンとリカルドで決定。 角田選手にとっては良い潮時でしょう。 レッドブルに行っても沈み行く泥船ですから。 マルコが辞めてマックスも出て行く。 2年後にはレッドブルに乗りたいなんて言うドライバーは一人も居なくなってるでしょう。
ホーナーは角田が嫌いなんだから当然の結果 角田がどんなに好結果を残そうがホーナーには響かない 下手するとシーズン途中のクビもありうる
冒頭で触れたフェルタッペン離脱が濃厚なんじゃないですか？
呼応するかのようにアルピーヌ方面で空きが出たり・・・。
チーム側からもTOP争いのできるドライバー確保も逆に難しくなってきましたから
金込みでぺレスをチョイスは仕方ない所かと・・でも複数年はどうかと。
実質アメリカモービル、テルメックスと契約したw
日本とメキシコのＦ１への注目度の差も一因ではあるな。
もっと角田が活躍すると、ファンからのプッシュが強くなりそうなので早期にペレスと契約する事により封印したかったんでしょう。
まぁペレスはポチにしやすいって判断やろーな…うん、多分タッペン辞めるかもね数年以内にf1を
クリスチャンホーナーは何より金勘定の人だと思う。角田にはノーコメントでもアンドレッティに対しては、珍しく他チームに意見した。新規チームを立ち上げるよりもどこかを買収したほうがいい、と。なぜ彼がそんなおせっかいを言うか？それはチームが増えるとFIAからの収益の分配の取り分が少なくなる恐れがあるから。ペレスが好きなのもリカルドが好きなのも大口スポンサーがついているためだろう。それこそリカルドがいなくなったら、RBがアンドレッティになってしまうかもしれない。
チーム代表としての立場を維持するには資金的な後ろ盾は必要でしょう。
スポンサーを持つドライバーを優先するのは自然な流れ。
スポンサーが無い、ホンダも無くなる角田を推す理由は何処にも無い。
ホーナー側で考えれば直ぐに分かる話。
角田としてはアストンマーティンへの空席待ちの間どこにいるべきか？でしょう。
アウディでいいよ、角田くん！アウディのエンジンにはランボルギーニが絡んでるから、フェラーリとバチバチやると思うよ。
金持ってこんでもいいから乗ってくれよはマックス、ハミルトン、アロンソ位やろ？何の不思議もない。金は出して更にポチ契約なんだから二年なんだろう、まぁ、ポチとしては26年に主がメルセデスに移籍してくれとか内心思ってんやろな
ペレスはバリチェロポジションになりつつある。
もし角田を上げたらチームオーダー無視や同士討ちもありえるから歯向かわないペレスを入れたかもしれない。
今年入る前あたりから育成に関しても縮小させてたから既定路線では。以前のレッドブルとは違ってNo.１ドライバーを明確にして安定志向のチームに梶を切ったんでしょうね。
カナダもQ1で消えました
ツノダーに実際のところ他チームからオファあるの？
今回のべレス残留のように、ドライバ自身が太客持って来ないと厳しい
岩佐だって見つからないから日本に帰国
アンドレッティチームや他のチームが参加して24シートになれば
レースももっと面白くなるし、紛れも出て、毎回RB独走なんてレース展開なくなる
数年前のマックスとハミルトンのレースは見てて駆け引きハラハラしたけど
今はFPでほぼ決勝予想できる
トヨタの平川も結局走らせてもらえないし
窓際ペレス何を夢見てレッドブルにとどまるのか、レッドブルののぞみは金とレッドブルのマグヌッセンかな
去年からそうだけど
角田くんに対する過小評価でレッドブル育成は色々おかしくなってる気がする
ホーナーが滅ぼす
せめて角田をレッドブルの3ndドライバーにすればいいのに…
マックス後継のエースドライバー誰も居ないやん…
ティフォシとしては喜ぶべきか？
角田が昇格できないのは
残念だけど・・・
現実問題として角田は25年もRB死守でいいと思う
とはいえそれでは岩佐が昇格出来ない問題も出て来る。まったくレッドブル困ったものだ
リカルドって今季角田選手ボコしたらレッドブル昇格あるよ
とかマルコ氏が言ってたような。。あれはウソだったのかな？
VCARBのどちらかのドライバーが昇格予定でペレス残留はないと思ってたし
今季コンスト1位も厳しい状況でペレスの契約延長はかなり予想外の決定
全体の1/3が終了して逆にボコられてる状況では流石に見切りをつけたのでしょう
ホーナーがマルコ氏を無視して契約したかも
@@NewRomatic80sリカルドラブなのはホーナーだから、ペレスの件は多分経営上層部の判断だと思う
レッドブル1st マックス 2nd ペレス ＜相互入れ替え対象＞vcRB 1stリカルド 2nd 角田orローソン っておちやろ。
角田が加入したらコンスト取れるかもしれないけど、
ワールドチャンピオンは共倒れになるかもしれない。
ペレスはその点含めてもセカンドドライバーとしてはベターなんでしょ。
角田選手もいい代理人と組んでスポンサー獲得など動かないと来季のシート失う可能性高いよ。
勝手な解釈ゴメンなさい！ペレスの更新は驚かない。タッペンが今期で離脱する、から複数年。タッペン早くしないと行くとこなくなるょ〜ってある意味プレッシャーかけてる？
レッドブルはチームプレーのできるセカンドドライバーとレッドブル本社の中南米市場を重要視してると。角田ではチームプレーに徹するのは無理でしょうから仕方ない。
VCARB RBPT から VCARB HONDA にならんのかな？ いや、なってくれたりしないモンかな･･･？
チームの運営予算をドライバーの持ち込みに頼らなかった時代ならいざ知らず、結果も出していて持ち込み資金も多いペレスであれば、チームオーナーなら迷いませんよ。
気になるのはリカルドでしょう。
年齢的にもこれでレッドブル昇格は無くなったでしょうから、今後何のためにF1ドライバーで居続けるのか今の成績が続くなら、モチベーションが大変だと思います。
一部ではレッドブルシャーシなら昔のように結果を出せる筈だと言われて持ち込むお金もあり、今のチームで結果を出して直ぐにでも昇格だと期待されていたらしいから。
過去の他チーム移籍で結果を出せず、今のチームでも同様では来年は引退でしょうか。
レッドブルのジュニア育成は、ドライバーの持ち込み資金に頼らなかった時代の産物として、今後レッドブルと共にどうなっていくのかが見ものです。
レッドブル育成の終焉
ペレス残留は自然な流れで、残留に驚く？方に驚くは！
もしかして角田君が昇格すると思ったのかなぁ？
角田君が昇格するにはまだまだ実績が足りないと思う。
アタックチャァ～ンスっ！
レッドブル落ち目じゃないの？フォードエンジンだしニューウェィいないしとで。CHもそのうち例の件で出ていく状況が発生するかもしれないし。
もうレッドブルは応援しない。。落ちぶれろ！