Buna ziua ! Este prima data cand vad o prezentare postata de dvs. Felicitari pentru modul de a prezenta aceste produse si profesionalismul de care dati dovada ! Sigur o sa va urmaresc de acum incolo ! Numai bine la toti !!
Eu am testat Polytron pe toate motoarele mele. Aditivul Polytron MTC (metal treatment concentrate) chiar reduce frecările incredibil de mult. Nu prea sunt date despre el pe net dar testat cu mașina de verificat fricțiunea și funcționează. Uleiul folosit cu MTC era un ulei super ieftin de la butoi de 200 de litri deci nu era un super ulei ultra-aditivat in prealabil... Concluzie, la mine și la fiarele mele a functionat. 😁 Acum am Polytron într-un Audi cu motorizare 2.5 turbo diesel cu peste 400k km și motorul toarce 😉 Atât am avut de zis.
Totu e de vanzare , si nimic nu e de treaba ! Nici eu NU sunt fan al lor , desi metabond m-a ajutat la vremea respectiva . Dar tot la demontarea si refacerea motorului am ajuns ! Cu leak stop pt radiator am umblat cca 5 ani . Anu' trecut am schimbat radiatoru . Cel mai bun " aditiv " este SCHIMB DE ULEI sub max(!!!) 10 miii de km . Segmentol 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍🍾🥂, foarte tare si adevarat D-le !
Va urmăresc....va felicit pt informații sint utile și sincere Vaspun experienta mea ....Audi A4 b8...am folosit aditiv pt curățare Winns..profesional...și la motorina tot winns profesional Produse de excepție....profesionale Recomand
Am alimentat în Turcia (Alanya) și peste 100km sa blocat un injector.Domnul de la servis a spus că e de vină motorina de calitate proasta la acestea benzinării(Total).A turnat ceva de la WÜRTH în rezervor,peste un timp a pornit motorul,a trecut aproximativ 10 min și injectorul sa pornit.Ajungînd acasă în R.Moldova am făcut o curățare cu (LAVR 102) producător rusesc dar e foarte lăudat.Peste 3000km am efectuat o diagnosticare la injectoare,toate lucrează bine.Cînd am procurat automobilul (Renault 1.5 dci k9k DPF) în Germania la servis a fost diagnosticat un injector avea abateri foarte mari.Nu știu care soluție a fost de folos dar e miracol că una din ele a scos injectorul în corecții normale.La un servis din Franța au folosit această soluție LAVR,numai recenzii bune.Nu e reclama,e istorie din viața.Succes și sărbători fericite dumneavoastră.
@@bogdanstoia9474 Injectoare Continental (Siemens,VDO) stau și pe motoare VW(1.6 daca nu mă greșesc),nu e problema în 1.5 dci.La servis auto unde deservesc automobilul personal a venit la diagnosticare Renault Scenic 1.5 dci(700000 km parcurși,din care circa 500000 în taxi), aproximativ la 200000km a fost adus din Franța,DPF eliminat la 280000km.Dacă la timp schimbi consumabile și alimentezi cu motorină calitativă nu sunt întrebări la 1.5 dci.
@@gcv1187 nu exista injector siemens sa tina 700k km. Astea sunt povesti de adormit copii. ala in 700k km a schimbat de cel putin 2-3 ori injectoarele. Culmea si motoarele vw 1.6 sunt renumite pt injectoare.
in opinia mea aditivii de combustibil se utilizeaza preventiv pentru intretinerea in timp a sistemului de injectie si o ardere optima, la diesel mai putin fum si injectoare mai curate dar utilizat periodic nu o singura data
Salutare, și eu eram sceptic în privința aditivilor de combustibil pana acum 2 săptămâni, se știe ca iarna sistemul de injectie diesel este mai zgomotos la rece mai ales cele cu injectoare piezo, am folosit pentru prima data Liqui Moly diesel schmier pentru îmbunătățirea lubricitatii motorinei, iar efectele au fost spectaculoase, s-a redus zgomotul la rece cu peste 90%, masina e in parametrii, este model 2015 și 113000 km, Ford focus 1,6 tdci.
felicitari pentru sinceritate, in rest vis a vis de "cestiunea"in discutie...depinde si de utilizator...daca el "e convins" ca aditivul respectiv e de incredere atunci pentru el asa va fi...., personal consider ca aditivi acestia sunt in marea lor majoritate ca mararul in supica...nici nu ajuta nici nu strica. Folositi uleiuri de calitate recomandate de producatorul masinii, schimbati uleiul la intervale cat mai mici si cu siguranta nu o sa avei nevoie de aditivi...eu schimb uleiul la maxim 8000 km...am o fixa cu aceasta si pot sa afirm cu siguranta ca veti avea un ulei uzat curat la fiecare schimb iar motoarele vor avea viata lunga. Nu-i pot intelege pe cei care cred in intervalele uriase de service uleiuri...."o fi mai ieftin" sa crezi ca poti merge 20000km cu un ulei? daca-ti respecti masina si vrei sa o ai tot timpul gata de drum cu incredere in ea, e cazul sa o respecti la randul tau!!!
@@DMAutoro , vă salut cu respect! Am ales un ulei cu norma 236.15 imbuteliat in bidon cu sigla Mercedes (producator fiind probabil Shell). Nu am ales Ravenol din considerente ce tin strict de pret. Stiu ca este un ulei foarte bun, dar a primat pretul. Mentenanta o execut personal, fiind un pasionat care are si sculele necesare. Dar va promit solemn ca viitorul schimb va fi facut cu Ravenol. Trebuie sa desfac cutia si sa schimb discurile de frictiune, dar am amanat aceasta operatiune din lipsa de timp. La acel moment chiar voi folosi Ravenol. În continuare va urmaresc cu mare interes. Succes in ceea ce faceti si sarbatori cu bine!
sal ...am un renault megane dynamiq din 2002 cu 88600 mile ...ce ulei ravenol imi recomandati ? si DORESC sa va intreb toate uleiurile ravenol au tehnologia aceea de cleaning ptr motor ?
Bună ziua vă rog să-mi spuneți o părere,am un Nissan Qashqai din 2007 1,5dci și mănâncă mult ulei, datimi un sfat ce ulei să dosesc,? acum am un 5w30elf
Bună ziua. Foarte folositor si informativ clipul. Imi puteți spune va rog părerea dumneavoastră despre aditivul flashlube pe care il folosesc la o Honda CRV 2007 benzină/gaz automata 125000 km, daca este folositor sau nu. Va mulțumesc pentru clipurile dumneavoastră
La grupul Volkswagen la diesel avem la modelele din ultimul deceniu faimoasa curea de la pompa de ulei imersată in uleiul de motor. Este evident ca nu poți folosi engine flush. Nu sunt teste cum modifică lichidul de curățare, cureaua.
Salutare! Și eu am folosit un flush de la LiquMoli(nu știu cum se scrie exact) pentru astuparea unei fisuri în radiator. La început curgea cam 1l/30 min mers extra urban iar după ce am pus aditivul îmi curgea doar 200-300ml în același interval. Toată minunea a ținut cam o luna și jumătate și s a fisurat din nou dar noroc ca mi ajunsese deja noul radiator și am făcut schimbul. Deci acel tip de flush ajuta pana când îți faci o programare la service și ți vine piesa, NU TE BAZA PE EL!
experienta mea, aditivi de curatare pt benzina, genial, ce e drept am folosit de la STP. Ce s a observat: consum mai redus, dar nu exagerat de mult, si un raspuns mai bun la pedala dar nu neaparat la putere. deci cel mai probabil produsul a curatat injectoarele si au stropit combustibilul intr un mod mai optim
Cum ai procedat lai băgat în motor sau cum vreau su eu sa încerc am un opel astra g cc și consuma ulei nu prea scoate fum dar consumă cam 1 litru la lună
Salutare si sarbatori fericite tuturor, desi vom mai discuta pana atunci...lasati femeile sa isi faca treaba la bucatarie si nu va bagati nasu in oalele lor! Referitor la aditivi si alte artificii, sunt de parere ca se poate traii si fara ele...imi cer scuze don' Mocen, nu vreau sa va supar cu ceva, este strict parerea mea personala...bagati combustibil si talpa, dar folositi fiecare tip de motorizare in scopul in care acestea au fost create de producatori, nu frecati tractoarele dizal prin orase si nu-i dati talpa electricelor pe autobahn! Va pupa Pol!
Cum scap de eroarea "check antipollution system" si "check injection system" la renault megane 3, 1.5dCi, din 2012 ? Erorile mentionate nu afecteaza mersul masinii, ea accelereaza in continuare la fel de bine. Am facut si schimbul de ulei si filtre acum 3 saptamani. Pot folosi aditivii de curatare pentru a scapa de erori ?
ATENȚIE ! Plecat am fost in 2005 în Spania la muncă cu blugii rupți in cur de Sărac ...Da? Ați auzit bine ? ..bun. Acolo la Patron am primit ca mașină de lucru un Renault Cangu motor 15 dci, rupt tot , avea 400 000 km facuți și trecuse deja bine peste , nu mergea mai tare de 60 km la oră doar la vale și mult fum in urmă , încurcam traficul se forma coadă în urma noastră ( ne era rușine vă dați seama) , a trecut cum necum timpul ( o lună și ceva) am pus mâna pe niște bani și ne-am dus la mecanic cu ia ( patronul ne-o dăduse nouă cu totul😁, un jaf de altfel) , mecanicul când a văzut-o a zis ; duceți o la fier vechi nu merită investit in ea dar puteți adăuga adăuga în uleiul de la motor un aditiv . Zis și facut . Ușor ușor în câteva zile mergea Congurul nostru cu 100-km la oră de nu ne venea să credem , Trăită de mine pe pieluca mea , credeți nu credeți e treba voastră , eu recomand după 200 000 km , era aditiv de la Likui moly ( nu știu exact cum se scrie). Numai bine!
Vorbind de aditivi, tot ca experienta personala, pana sa ajung la Ravenol VMP, am incercat un aditiv de la liqui moly pentru tacheti si mare mi-a fost uimirea cum acesta a disparut din baia de ulei in mai putin de 100 (suta) de km. Practic motorul nu a facut altceva decat sa il arunce pe evacuare si nu altundeva decat in DPF. O mare mizerie acesti aditivi. Poate merg doar la tractoare si cred ca nici acolo. Si fara sa arunc cu pietre in liqui moly, in astfel de cazuri nu ai cum sa te bazezi pe calitatea uleiurilor de la ei, daca au ajuns sa se coboare astfel incat sa produca niste aditivi care sa pacaleasca omul de rand.
Eu utilizez aditivi pentru ulei, am sesizat diferența, dar un flacon de 250 ml este 250 lei. Și la benzină și diesel. Și aditivi de combustibil, dar nu am văzut diferența, la aditivi de combustibil.
Aditivii pentru benzină isi arată efectul la motoarele de cilindree mică sau la motoarele cu raport de compresie mare. Folosesc aditivi de benzina la motocicleta 2T si kart si este foarte sesizabil efectul, dar in concentratie mult mai mare decat scrie pe ambalaj (300 ml la 8 L benzina, nu 60 L cum recomanda producatorul). Multa sănătate!
Stiu ca pare amuzant, dar nimeni nu a putut sa ma lamureasca cum se elimina aditivii bagati in benzina/motorina, care curata motorul. Oare aceste mizerii nu raman in catalizator si/sau dpf? Si pe mine ma bate gandul sa folosesc asa ceva, dar mi-e teama sa nu dau in altele f nasoale. Am un focus 1.6 tdci cu dpf. Motorul merge f bine, dar am zis sa poate ar ajuta un aditiv buna mergere a lui pentru mai mult timp.
Foarte folositor clipul acesta. Va multumim pt sinceritate si experienta! Daca masina mea nu are filtru de combustibil, ar fi bine sa folosesc acel aditiv?
Dl Călin poate face-ti un videoclip și cu părerea d-tră despre uleiul 2T în motorină, mă refer la cei cu Euro3 fără catalizator. Crăciun fericit la întreaga echipă DM Auto.
Am si o zafira motor 1.6 16v benzina si gpl ami cam scoate fum pe toba ulei 10w 40 flolosesc la ea ce aditiv ami recomandati sai bag an ulei sii an rezervor astept un raspuns
Buna ziua.Am un focus mk1 1.8 Tddi 90 cp,de 195.000 km(stiu istoricul masinii din 2008 si anume ca masina a fost intretinuta).Mai exact,cand am luat-o la 191.000 km i am schimbat eu distributia si revizia completa(ulei Ford Furmula A5, 3w30+toate filtrele) iar la urmatorul schimb as vrea sa-i fac un flush.Credeti ca e recomandat?
Dețin un MB Vito 110cdi(2.2 disel)din anul 2000,l-am procurat în 2010 cu 280000km la bord, poate reali poate nu,nustiu...de 10 ani e la mine si are 380000km si fac schimb de ulei la 10000km ulei Mobil1 semisintetic si după ce se face schimbul uleiul e f negru peste 1000km... Alimentarea disel se face cu disel Efix sau Euro. La următorul schimb ma gîndesc să torn auditiv pentru spălare motor si sa torn deja ulei Ravenol USVO,în configurator arata ca ulei 5W-40 trebuie. Aditivul se toarnă în motor in uleiul vechi si se tine cîteva minute motorul pornit si după se face schimbul da?
Și eu m-am întrebat de ce sunt așa ieftini, dar și dacă ar fi scumpi nu ar mai cumpăra nimeni. Minuni nu pot să facă, poate doar ,,sa ajute'' puțin sau deloc. Nici rău nu cred că au cum să facă, nu erau puși la vânzare daca era așa și nu risca nici un producător să aibă probleme. Va salut dl Calin
Salut. Am o întrebare. Am un Renault 1.9 dci 2004 cu 306000 km fără catalizator. Spune-mi te rog ce ulei sa-i pun 5w-30 sau 5w-40. Am văzut ca au mai multe tipuri de ulei cei de la Ravenol. Te rog și un foto la bidon. Mulțumiri maxime
Salut echipa DMauto! Am un ford focus mk1 1.4 benzina de cateva luni si ma bate gândul sa folosesc aditivi de curatare a sistemului de injectie, masina merge 10/10 si fara insa parca as incerca si eu. Aveti vreo recomandare de aditivi? Si ce tip de ulei cu ce vascozitate imi recomandati? Masina are 225.000km, insa nu pot sa ii garantez. Precizez ca am de gand sa investesc cateva mii de lei in masina oricum, dar nu vreau sa segmentez motorul.
Salut! Poate ca e tarziu, dar o sa-ti spun experienta mea cu aditivii pentru curatarea sistemului de injectie (benzina). Detin un A3, 2009 cu ,,laudatul motor" 1.4 TFSI, 92 kW, CAXC. Aveam ceva trepidatii cand masina stationa, dar, faza interesanta e ca in mers era super. Am zis sa iau o solutie minune din Auchan, rau nu poate face. Zis si facut. Am luat un STP injector cleaner pentru benina. Am facut un drum cam de 35 de km. Cand am ajuns acasa aud cum motorul merge extrem de ,,rotund", nu mai trepida, nu nimic. Asta am facut-o in urma cu 2000 de km. Si-n ziua de astazi, motorul la fel de ,,rotund merge". Un an nou fericit!!
@@gabrielmihai1335Doar daca ai probleme. La mine evident ca se infunda injectoarele (fiind injectie directa). Faza e ca fac zilnic cam 65/72 de km (DN/autostrada) si doar cam 4-5 km din cei mentionati ii fac doar in oras(la 6 dimineata, respectiv 4/8 seara) si nu ar cam avea de ce sa se infunde... E super sensibil motorul si ii place doar cu benzina de 100 de la LukOil.
Va zic eu ceva ce am folosit si functioneaza. Am folosit Ceratec de la Liqui Moly pe un motor ce avea bataie de bolt ,nu cuzinetul de pe arbore ci sus .Bataia era la relanti cu motorul cald si chiar semana cu bataia de cuzinet normala. Cu ceratec a dracu motor a mai dus 85,000 km ca dupa am schimbat motorul. Nu am mare incredere in ele dar a functionat asta.
@@DMAutoro problema este ca nu prea cred in ele ca le-ar recomanda producatorul ,dar daca am gasit ceva ce merge zic si eu .E ca ateul care l-a vazut pe sfantu Pentru :)) De injectoare a dracu daca am gasit ceva si chiar daca as gasit nu am rabdare sa masor efectul pozitiv ca daca cureti injectoarele o faci cu 1-2 plinuri de carburant si nu am rabdare sa umblu 1000km intr-o zi ...iar pe termen lung 100% uit ce trebuia sa fac.
Lumea nici macar nu stie modul de schimbare al uleiului. Acesta trebuie adus la temperatura de operare optima a motorului, 80-90 grade C si abia atunci trebuie "eliberat". Astfel, acesta va contine o mare parte din 'mizeria' acumultata in timp, mizerie care va fi evacuata odata cu golirea lui. Acesta este si motivul pentru care un astfel de "engine cleaner" este recomandat a se folosi. Instructiunile de folosire indica clar rularea cca. 15 min cu aditivul in motor, tocmai pentru ca uleiul sa se incalzeasca si sa "captureze" mizeria.
Va salut am facut motorul opel 16 xep reparație capitala acum 50 000 si da atunci merg numai pe ravenol si ce sa vezi surpriza motorul meu s a negrit si incepe sa faca depuneri este negru nu mai este curat ,ce fel de ulei este ravenol daca in 50 000 mi a negrit motorul ?
La cît schimbați uleiul ?? Eu nu am auzit în Germania de acest ulei Ravenol. Eu bag Motul sau Liqui Moly .Am înțeles că și ravenolu are variante mai slabe dacă nu este dinăla scump nu este bun.
@@DMAutoroPăi uite ce zice omu de mai sus în comentariu .Sincer eu nu am auzit de Ravenol în Germania și am ceva ani de cînd lucrez prin Germania și Austria .Eu nu am folosit dar și dacă folosesc la cum schimb eu uleiul la 7mi și ăla de la Kaufland ține.
@@DMAutoroZice că a făcut reparație capitală la motor și după 50 de mi are depuneri se presupune că a schimbat uleiul la 10 ...maxim 15 mi .Mai multe detalii nu știu să ne spună el.
salut ! vreau si eu un cod/nume de ulei motor de la ravenol daca se poate....passat 2012,1.4 benzina+CNG ,11kw ,150cp..Ecofulle.trebuie sa schimb uleili si vreau sa incerc si marca pe care o promovezi tu .ms
Despre aditivii de cpmbustibil sun oare cum contra, de ce? Intrun an am schimbat 2 seturi de injectoare la diesel, acesti aditivi sunt facuti pe baza de nisip, asta mia spus un inginer auto, daca ala minte si eu mint
Am folosit la un golf 4 1.6 benzina /2000 ,am folosit de la liquimoli aditiv in benzina la un plin ,masina o aveam de 8 ani si facea figuri (banuiala)un injector la pornire intrerupea alimentarea,vă zic ca in prima zi nimic,a doua zi dupa pornire a scos un fum negru ziceai ca e diesel😂dupa aceea timp de 3 ani a mers ceas,acum masina este la alt proprietar ,inca văd masina in circulatie am mai vb cu omul nu s-a plâns de nimic ,,momentan detin tucson diesel ,folosesc aditivi spalare motor,la fiecare al 2-lea schim filtru motorina bag acel aditiv pt un plin filtru ,ulei folosesc numai edge(am euro3) in ulei la 3 schimburi spal motorul si bag ceratec,in rest o forjez pe unde prind cu remorca pe dealuri +autostrada mult,cumparata din ro acum 5 ani pana acum doar volanta parca incepe sa faca figuri in rest no problem,nu scoate fum ,ulei cam 500 ml ulei papa garantat,imposibil ungere fara ceva consum nu se poate parerea mea,spor la treaba in continuare 👍🙋
Spălare motor înseamnă că bagi aditivul în ulei sau??.Tu zici ceva de filtru de motorină. Am un x3 f25 diesel aș face o curățare motor ce să bag ,dacă dau bușonul de ulei pare că are depuneri .
@@bogdanmaer3417 da aditiv liquimoly care il bagi inainte de schim ulei,când apa trece de 45 grade!opresti motorul ,bagi aditivul pe unde bagi uleiul (buson culbutori)daca nu ai facut inca niciodata aceasta operatiune baga doar jumate la prima spalare!!! Posibil sa ai multe depuneri in motor iar daca toate se desprind odata poate fi fatal!! De acea jumatate acuma iar jumatate la al doilea schimb ... Iar la motorina tot liquimoly este aditiv cu care umpli filtrul gol!!! Ptr amorsare daca ai pompa in rezervor!!! Pune contactul de trei ori inainte de a porni fizic motorul ,...(dupa bagat aditivul in uleiul care urmeaza a fi schimbat lasa motorul 10-15 minute la relantiu sa mearga,da drumul la ulei sa curga tot)citeste eticheta ! Nu folosesc la fiecare schimb doar la al 3-ilea,iar in ulei la al treilea schimb bag si ceratec in uleiul nou (folosesc ulel castrol edge dpf ,am filtru particule euro 3 tucson )pe autostrada 100km dus 100 km intors mer cu 140 constant ,sincer daca la 15000 papa 500 grame ulei
Buna seara, daca eu am masina pe benzina de 3 ani, si doar eu i-am facut schimburile din 7000 in 8000 de km, sa ma pun sa ii fac flush ? masina e o insignia pe benzina 2.0 turbo
@@DMAutoro Nu cred nici eu ca ar avea. Am dat capacul jos si am filmari cu ea dar mecanicul a uitst sa mi dea o parere daca alea sunt depuneri serioase sau e ok. 😭
Om sincer mai rar in zilele noastre.sanatate multă
Sărbători de Crăciun cu sănătate și fericire pentru anul acesta și multe realizări pentru anul viitor. Respect pentru munca voastră cei de la DM AUTO.
Foarte bine esplicat multumesc frumos !
Foarte frumos explicat multumim
Buna ziua ! Este prima data cand vad o prezentare postata de dvs. Felicitari pentru modul de a prezenta aceste produse si profesionalismul de care dati dovada ! Sigur o sa va urmaresc de acum incolo ! Numai bine la toti !!
Multumesc frumos..🙂🙂🙂
Craciun fericit ! 💪👏🔝
Felicitari, sunteti corect.
Meritati tot respectul urmaritorilor si clientilor deoarece sunteti un om sincer si transparent. Felicitari si mult succes!!!
Eu am testat Polytron pe toate motoarele mele. Aditivul Polytron MTC (metal treatment concentrate) chiar reduce frecările incredibil de mult. Nu prea sunt date despre el pe net dar testat cu mașina de verificat fricțiunea și funcționează. Uleiul folosit cu MTC era un ulei super ieftin de la butoi de 200 de litri deci nu era un super ulei ultra-aditivat in prealabil...
Concluzie, la mine și la fiarele mele a functionat. 😁
Acum am Polytron într-un Audi cu motorizare 2.5 turbo diesel cu peste 400k km și motorul toarce 😉
Atât am avut de zis.
Felicitari parere fffff sincera si la obiect!
Craciun Fericit!
Multumim frumos! La fel va dorim si dv. Intotdeauna, parerile trebuie sa fie sincere.
Totu e de vanzare , si nimic nu e de treaba ! Nici eu NU sunt fan al lor , desi metabond m-a ajutat la vremea respectiva . Dar tot la demontarea si refacerea motorului am ajuns ! Cu leak stop pt radiator am umblat cca 5 ani . Anu' trecut am schimbat radiatoru . Cel mai bun " aditiv " este SCHIMB DE ULEI sub max(!!!) 10 miii de km .
Segmentol 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍🍾🥂, foarte tare si adevarat D-le !
La mulți ani DMauto!
Craciun fericit !
Tot respectul pt cea ce faceți , ceratec chear functioneaza motor mai silentios consum mai mic , probat testat pe mercedes w211 2.2 .
Foarte corect.
Va urmăresc....va felicit pt informații sint utile și sincere
Vaspun experienta mea ....Audi A4 b8...am folosit aditiv pt curățare Winns..profesional...și la motorina tot winns profesional
Produse de excepție....profesionale
Recomand
Am alimentat în Turcia (Alanya) și peste 100km sa blocat un injector.Domnul de la servis a spus că e de vină motorina de calitate proasta la acestea benzinării(Total).A turnat ceva de la WÜRTH în rezervor,peste un timp a pornit motorul,a trecut aproximativ 10 min și injectorul sa pornit.Ajungînd acasă în R.Moldova am făcut o curățare cu (LAVR 102) producător rusesc dar e foarte lăudat.Peste 3000km am efectuat o diagnosticare la injectoare,toate lucrează bine.Cînd am procurat automobilul (Renault 1.5 dci k9k DPF) în Germania la servis a fost diagnosticat un injector avea abateri foarte mari.Nu știu care soluție a fost de folos dar e miracol că una din ele a scos injectorul în corecții normale.La un servis din Franța au folosit această soluție LAVR,numai recenzii bune.Nu e reclama,e istorie din viața.Succes și sărbători fericite dumneavoastră.
injectoarele la 1.5 dci se blocheaza si daca te uiti urat la ele asa ca...
@@bogdanstoia9474 Injectoare Continental (Siemens,VDO) stau și pe motoare VW(1.6 daca nu mă greșesc),nu e problema în 1.5 dci.La servis auto unde deservesc automobilul personal a venit la diagnosticare Renault Scenic 1.5 dci(700000 km parcurși,din care circa 500000 în taxi), aproximativ la 200000km a fost adus din Franța,DPF eliminat la 280000km.Dacă la timp schimbi consumabile și alimentezi cu motorină calitativă nu sunt întrebări la 1.5 dci.
@@gcv1187 nu exista injector siemens sa tina 700k km. Astea sunt povesti de adormit copii. ala in 700k km a schimbat de cel putin 2-3 ori injectoarele. Culmea si motoarele vw 1.6 sunt renumite pt injectoare.
@@bogdanstoia9474total greșit ceea ce ai scris.
in opinia mea aditivii de combustibil se utilizeaza preventiv pentru intretinerea in timp a sistemului de injectie si o ardere optima, la diesel mai putin fum si injectoare mai curate dar utilizat periodic nu o singura data
Salutare, și eu eram sceptic în privința aditivilor de combustibil pana acum 2 săptămâni, se știe ca iarna sistemul de injectie diesel este mai zgomotos la rece mai ales cele cu injectoare piezo, am folosit pentru prima data Liqui Moly diesel schmier pentru îmbunătățirea lubricitatii motorinei, iar efectele au fost spectaculoase, s-a redus zgomotul la rece cu peste 90%, masina e in parametrii, este model 2015 și 113000 km, Ford focus 1,6 tdci.
felicitari pentru sinceritate,
in rest vis a vis de "cestiunea"in discutie...depinde si de utilizator...daca el "e convins" ca aditivul respectiv e de incredere atunci pentru el asa va fi...., personal consider ca aditivi acestia sunt in marea lor majoritate ca mararul in supica...nici nu ajuta nici nu strica. Folositi uleiuri de calitate recomandate de producatorul masinii, schimbati uleiul la intervale cat mai mici si cu siguranta nu o sa avei nevoie de aditivi...eu schimb uleiul la maxim 8000 km...am o fixa cu aceasta si pot sa afirm cu siguranta ca veti avea un ulei uzat curat la fiecare schimb iar motoarele vor avea viata lunga. Nu-i pot intelege pe cei care cred in intervalele uriase de service uleiuri...."o fi mai ieftin" sa crezi ca poti merge 20000km cu un ulei? daca-ti respecti masina si vrei sa o ai tot timpul gata de drum cu incredere in ea, e cazul sa o respecti la randul tau!!!
Sărbători fericite alături de ....DM....-AUTO
Stimate domn, deștept mai ești! Chiar ești. Ești "regele" marketingului. Felicitări!
La acel "Mercedes C250, 4 matic, 204 cp, 500 nm, an 2012" ati folosit pana la urma Ravenol? Daca nu, inseamna ca nu sunt chiar "asa de bun" :)))
@@DMAutoro , vă salut cu respect! Am ales un ulei cu norma 236.15 imbuteliat in bidon cu sigla Mercedes (producator fiind probabil Shell). Nu am ales Ravenol din considerente ce tin strict de pret. Stiu ca este un ulei foarte bun, dar a primat pretul. Mentenanta o execut personal, fiind un pasionat care are si sculele necesare. Dar va promit solemn ca viitorul schimb va fi facut cu Ravenol. Trebuie sa desfac cutia si sa schimb discurile de frictiune, dar am amanat aceasta operatiune din lipsa de timp. La acel moment chiar voi folosi Ravenol. În continuare va urmaresc cu mare interes. Succes in ceea ce faceti si sarbatori cu bine!
sal ...am un renault megane dynamiq din 2002 cu 88600 mile ...ce ulei ravenol imi recomandati ? si DORESC sa va intreb toate uleiurile ravenol au tehnologia aceea de cleaning ptr motor ?
Ceratec-ul e foarte ok, il folosesc intr-un Chevrolet Lacetii de cativa ani, are 285.000 km si nu mănâncă pic de ulei intre schimburi - 15.000 km.
Bună ziua vă rog să-mi spuneți o părere,am un Nissan Qashqai din 2007 1,5dci și mănâncă mult ulei, datimi un sfat ce ulei să dosesc,? acum am un 5w30elf
Bună ziua.
Foarte folositor si informativ clipul.
Imi puteți spune va rog părerea dumneavoastră despre aditivul flashlube pe care il folosesc la o Honda CRV 2007 benzină/gaz automata 125000 km, daca este folositor sau nu.
Va mulțumesc pentru clipurile dumneavoastră
La grupul Volkswagen la diesel avem la modelele din ultimul deceniu faimoasa curea de la pompa de ulei imersată in uleiul de motor. Este evident ca nu poți folosi engine flush. Nu sunt teste cum modifică lichidul de curățare, cureaua.
Salutare! Și eu am folosit un flush de la LiquMoli(nu știu cum se scrie exact) pentru astuparea unei fisuri în radiator. La început curgea cam 1l/30 min mers extra urban iar după ce am pus aditivul îmi curgea doar 200-300ml în același interval. Toată minunea a ținut cam o luna și jumătate și s a fisurat din nou dar noroc ca mi ajunsese deja noul radiator și am făcut schimbul. Deci acel tip de flush ajuta pana când îți faci o programare la service și ți vine piesa, NU TE BAZA PE EL!
Băgai un ou in radiator și nu mai aveai probleme
Bine ca nu ti-a infundat radiatorul de la aerotermă.
@@cipryan96 , asa este! Nu mai aveai nici un fel de probleme. Nici racire la motor, nici caldura in habitaclu.
experienta mea, aditivi de curatare pt benzina, genial, ce e drept am folosit de la STP. Ce s a observat: consum mai redus, dar nu exagerat de mult, si un raspuns mai bun la pedala dar nu neaparat la putere. deci cel mai probabil produsul a curatat injectoarele si au stropit combustibilul intr un mod mai optim
Cum ai procedat lai băgat în motor sau cum vreau su eu sa încerc am un opel astra g cc și consuma ulei nu prea scoate fum dar consumă cam 1 litru la lună
Salutare si sarbatori fericite tuturor, desi vom mai discuta pana atunci...lasati femeile sa isi faca treaba la bucatarie si nu va bagati nasu in oalele lor! Referitor la aditivi si alte artificii, sunt de parere ca se poate traii si fara ele...imi cer scuze don' Mocen, nu vreau sa va supar cu ceva, este strict parerea mea personala...bagati combustibil si talpa, dar folositi fiecare tip de motorizare in scopul in care acestea au fost create de producatori, nu frecati tractoarele dizal prin orase si nu-i dati talpa electricelor pe autobahn! Va pupa Pol!
Cum scap de eroarea "check antipollution system" si "check injection system" la renault megane 3, 1.5dCi, din 2012 ? Erorile mentionate nu afecteaza mersul masinii, ea accelereaza in continuare la fel de bine. Am facut si schimbul de ulei si filtre acum 3 saptamani. Pot folosi aditivii de curatare pentru a scapa de erori ?
ATENȚIE ! Plecat am fost in 2005 în Spania la muncă cu blugii rupți in cur de Sărac ...Da? Ați auzit bine ? ..bun. Acolo la Patron am primit ca mașină de lucru un Renault Cangu motor 15 dci, rupt tot , avea 400 000 km facuți și trecuse deja bine peste , nu mergea mai tare de 60 km la oră doar la vale și mult fum in urmă , încurcam traficul se forma coadă în urma noastră ( ne era rușine vă dați seama) , a trecut cum necum timpul ( o lună și ceva) am pus mâna pe niște bani și ne-am dus la mecanic cu ia ( patronul ne-o dăduse nouă cu totul😁, un jaf de altfel) , mecanicul când a văzut-o a zis ; duceți o la fier vechi nu merită investit in ea dar puteți adăuga adăuga în uleiul de la motor un aditiv . Zis și facut . Ușor ușor în câteva zile mergea Congurul nostru cu 100-km la oră de nu ne venea să credem , Trăită de mine pe pieluca mea , credeți nu credeți e treba voastră , eu recomand după 200 000 km , era aditiv de la Likui moly ( nu știu exact cum se scrie). Numai bine!
Salutare! Aditiv pentru ulei sau aditiv pentru combustibil?? Mașina dădea fum albastru sau negru?
@@ionitarobert205 pt ulei
Cu aditivii americani de la Triax, Rislone, Prolong, a avut cineva experiențe ? Mulțumesc.
Ptr refacerea elasticitatii garniturilor la valve puteti recomanda ceva?
Ce părere aveți de aditivii pt curățare dpf? Mulțumesc.
La Kia Rio 2006, 1.5crdi ce ulei recomandati?
D-ul, Ce părere aveți despre aditivi pentru curățarea DPF
Saltutare ce ulei ravenol pot folosi la o Mazda cx5 2,2 diesel?
Vorbind de aditivi, tot ca experienta personala, pana sa ajung la Ravenol VMP, am incercat un aditiv de la liqui moly pentru tacheti si mare mi-a fost uimirea cum acesta a disparut din baia de ulei in mai putin de 100 (suta) de km. Practic motorul nu a facut altceva decat sa il arunce pe evacuare si nu altundeva decat in DPF. O mare mizerie acesti aditivi. Poate merg doar la tractoare si cred ca nici acolo. Si fara sa arunc cu pietre in liqui moly, in astfel de cazuri nu ai cum sa te bazezi pe calitatea uleiurilor de la ei, daca au ajuns sa se coboare astfel incat sa produca niste aditivi care sa pacaleasca omul de rand.
Eu utilizez aditivi pentru ulei, am sesizat diferența, dar un flacon de 250 ml este 250 lei. Și la benzină și diesel. Și aditivi de combustibil, dar nu am văzut diferența, la aditivi de combustibil.
Va salutDl Calin
salut ! imi recomanizi te rog frumos un ulei pentru servodirectie electrica passat b7 .14 benzina. ms .
Aditivii pentru benzină isi arată efectul la motoarele de cilindree mică sau la motoarele cu raport de compresie mare. Folosesc aditivi de benzina la motocicleta 2T si kart si este foarte sesizabil efectul, dar in concentratie mult mai mare decat scrie pe ambalaj (300 ml la 8 L benzina, nu 60 L cum recomanda producatorul). Multa sănătate!
Flashul asta nu afecteaza pdf-ul ? sunt la al doilea schimb de ravenol.
Stiu ca pare amuzant, dar nimeni nu a putut sa ma lamureasca cum se elimina aditivii bagati in benzina/motorina, care curata motorul. Oare aceste mizerii nu raman in catalizator si/sau dpf? Si pe mine ma bate gandul sa folosesc asa ceva, dar mi-e teama sa nu dau in altele f nasoale. Am un focus 1.6 tdci cu dpf. Motorul merge f bine, dar am zis sa poate ar ajuta un aditiv buna mergere a lui pentru mai mult timp.
Foarte folositor clipul acesta. Va multumim pt sinceritate si experienta!
Daca masina mea nu are filtru de combustibil, ar fi bine sa folosesc acel aditiv?
Rau nu poate face.
Dl Călin poate face-ti un videoclip și cu părerea d-tră despre uleiul 2T în motorină, mă refer la cei cu Euro3 fără catalizator. Crăciun fericit la întreaga echipă DM Auto.
Nu vad de ce ai pune 2t la un astfel de motor
@@florinmisu pt că așa îmbogățesc multi lipsa de sulf din motorină.
✌✌✌✌
Prntru radiatoare și calorifere foloseam muștar .
Am si o zafira motor 1.6 16v benzina si gpl ami cam scoate fum pe toba ulei 10w 40 flolosesc la ea ce aditiv ami recomandati sai bag an ulei sii an rezervor astept un raspuns
Incercati un “Ceratec” si un Ravenol 5w40 VMO
Buna ziua.Am un focus mk1 1.8 Tddi 90 cp,de 195.000 km(stiu istoricul masinii din 2008 si anume ca masina a fost intretinuta).Mai exact,cand am luat-o la 191.000 km i am schimbat eu distributia si revizia completa(ulei Ford Furmula A5, 3w30+toate filtrele) iar la urmatorul schimb as vrea sa-i fac un flush.Credeti ca e recomandat?
Da.
Aditivi sunt deja in uleiurile de motor cu o mică parte detergenți de curățare si alte soluții de întreținere... Aditivi egal bani cheltuiți.
Dețin un MB Vito 110cdi(2.2 disel)din anul 2000,l-am procurat în 2010 cu 280000km la bord, poate reali poate nu,nustiu...de 10 ani e la mine si are 380000km si fac schimb de ulei la 10000km ulei Mobil1 semisintetic si după ce se face schimbul uleiul e f negru peste 1000km...
Alimentarea disel se face cu disel Efix sau Euro.
La următorul schimb ma gîndesc să torn auditiv pentru spălare motor si sa torn deja ulei Ravenol USVO,în configurator arata ca ulei 5W-40 trebuie.
Aditivul se toarnă în motor in uleiul vechi si se tine cîteva minute motorul pornit si după se face schimbul da?
Aditivul se “toarna” in uleiul vechi, se porneste motorul si se lasa la “ralanti” aprox 10 minute. Dupa care se da jos tot uleiul vechi.
Și eu m-am întrebat de ce sunt așa ieftini, dar și dacă ar fi scumpi nu ar mai cumpăra nimeni. Minuni nu pot să facă, poate doar ,,sa ajute'' puțin sau deloc. Nici rău nu cred că au cum să facă, nu erau puși la vânzare daca era așa și nu risca nici un producător să aibă probleme. Va salut dl Calin
In clip a fost parerea noastra sincera.
O intrebare!!! Distribuția Conti e ok ca și firmă?zice că ii originala de Ford Focus mk1 1.8 benzina 115cp
Da, e f ok.
@@DMAutoro dar uleiul de la Ford motograft?eu până acum de ăsta am bagat 5w30 si nu consuma ulei deloc.sa continui cu acesta sau sa bag altceva.
Salut. Am o întrebare. Am un Renault 1.9 dci 2004 cu 306000 km fără catalizator. Spune-mi te rog ce ulei sa-i pun 5w-30 sau 5w-40. Am văzut ca au mai multe tipuri de ulei cei de la Ravenol. Te rog și un foto la bidon. Mulțumiri maxime
NU se pot atasa fotografi in comantarii pe youtube. Folositi Ravenol 5w40 VSI.
Bună am și eu o întrebare dacă scapă turbina ulei și bag aditiv in motor ajuta cu ceva la turbina sa nu mai scape?
Nu.
Salut echipa DMauto! Am un ford focus mk1 1.4 benzina de cateva luni si ma bate gândul sa folosesc aditivi de curatare a sistemului de injectie, masina merge 10/10 si fara insa parca as incerca si eu. Aveti vreo recomandare de aditivi? Si ce tip de ulei cu ce vascozitate imi recomandati? Masina are 225.000km, insa nu pot sa ii garantez. Precizez ca am de gand sa investesc cateva mii de lei in masina oricum, dar nu vreau sa segmentez motorul.
Salut! Poate ca e tarziu, dar o sa-ti spun experienta mea cu aditivii pentru curatarea sistemului de injectie (benzina). Detin un A3, 2009 cu ,,laudatul motor" 1.4 TFSI, 92 kW, CAXC. Aveam ceva trepidatii cand masina stationa, dar, faza interesanta e ca in mers era super. Am zis sa iau o solutie minune din Auchan, rau nu poate face. Zis si facut. Am luat un STP injector cleaner pentru benina. Am facut un drum cam de 35 de km. Cand am ajuns acasa aud cum motorul merge extrem de ,,rotund", nu mai trepida, nu nimic. Asta am facut-o in urma cu 2000 de km. Si-n ziua de astazi, motorul la fel de ,,rotund merge".
Un an nou fericit!!
@@bogdandacian2001 salut! Deci cu alte cuvinte, ar merita incercat, corect? Multumesc si un an nou fericit si tie!
@@gabrielmihai1335Doar daca ai probleme. La mine evident ca se infunda injectoarele (fiind injectie directa). Faza e ca fac zilnic cam 65/72 de km (DN/autostrada) si doar cam 4-5 km din cei mentionati ii fac doar in oras(la 6 dimineata, respectiv 4/8 seara) si nu ar cam avea de ce sa se infunde... E super sensibil motorul si ii place doar cu benzina de 100 de la LukOil.
Ai bagat vreodată Engine flushla motoare ? Dacă da , curata sau doar pe eticheta ?
Am folosit de f multe ori "Engine Flush". Chiar isi face treaba.
Cel mai bine la un schimb de ulei sa se adauge 500ml motorina sau 250ml benzina si se curata motorul
Salut dacă fac schimbul de ulei ravenol vmp usvo și îi pun și aditiv în ulei este vreo problemă?
VMP are tot ce-i trebuie.
Ce părere aveți despre aditivi ptr.curatarea filtrului de particule.Este vorba de aditivul Me'ca Tech.
Nu am folosit niciodata, deci nu ne putem da cu parerea.
Pot sa folosesc un aditiv pentru injectoare, iar dupa 25 l sa pun altul de curatat sonda si sa fac plinul pana la 50 l?
Ar fi bine sa asteptati inca un plin de combustibil.
Va zic eu ceva ce am folosit si functioneaza. Am folosit Ceratec de la Liqui Moly pe un motor ce avea bataie de bolt ,nu cuzinetul de pe arbore ci sus .Bataia era la relanti cu motorul cald si chiar semana cu bataia de cuzinet normala. Cu ceratec a dracu motor a mai dus 85,000 km ca dupa am schimbat motorul. Nu am mare incredere in ele dar a functionat asta.
Adevarul, intotdeauna e cel mai bun. 😉
@@DMAutoro problema este ca nu prea cred in ele ca le-ar recomanda producatorul ,dar daca am gasit ceva ce merge zic si eu .E ca ateul care l-a vazut pe sfantu Pentru :))
De injectoare a dracu daca am gasit ceva si chiar daca as gasit nu am rabdare sa masor efectul pozitiv ca daca cureti injectoarele o faci cu 1-2 plinuri de carburant si nu am rabdare sa umblu 1000km intr-o zi ...iar pe termen lung 100% uit ce trebuia sa fac.
@@Adrian-mq5ld Romanii au o vorba: “Mortul de la groapa, nu-l mai intorci” Preventia e cea mai buna!
eu am un tucson 2008 cu 85.000km (istoric garantat). ar merita sa ii fac un engine flush?
Da.
@@DMAutoro multam de raspuns. sa aveti sarbatori fericite alaturi de cei dragi!
@@nikeuletz la fel si dv.
In ce anotimp este cel mai potrivit sa se schimbe uleiul?
Uleiul de motor nu se schimba dupa anotimpuri. Se schimba la 12 luni sau 15 000 km 😉
Salutare. Eu am folosit oxicat pe vw 1.4 TDI și nam simțit nimic.
Noi l-am folosit cu succes pt motorizarile benzina.
Singurul care chiar cred că ar face ceva ar fi acel flush înainte de schimbul de ulei, altceva sunt doar povești
Lumea nici macar nu stie modul de schimbare al uleiului. Acesta trebuie adus la temperatura de operare optima a motorului, 80-90 grade C si abia atunci trebuie "eliberat". Astfel, acesta va contine o mare parte din 'mizeria' acumultata in timp, mizerie care va fi evacuata odata cu golirea lui. Acesta este si motivul pentru care un astfel de "engine cleaner" este recomandat a se folosi. Instructiunile de folosire indica clar rularea cca. 15 min cu aditivul in motor, tocmai pentru ca uleiul sa se incalzeasca si sa "captureze" mizeria.
Va salut am facut motorul opel 16 xep reparație capitala acum 50 000 si da atunci merg numai pe ravenol si ce sa vezi surpriza motorul meu s a negrit si incepe sa faca depuneri este negru nu mai este curat ,ce fel de ulei este ravenol daca in 50 000 mi a negrit motorul ?
La cît schimbați uleiul ?? Eu nu am auzit în Germania de acest ulei Ravenol. Eu bag Motul sau Liqui Moly .Am înțeles că și ravenolu are variante mai slabe dacă nu este dinăla scump nu este bun.
@bogdanmaer3417 “Ati inteles” gresit! 😉 Asta e! Fiecare foloseste ce doreste.
@@DMAutoroPăi uite ce zice omu de mai sus în comentariu .Sincer eu nu am auzit de Ravenol în Germania și am ceva ani de cînd lucrez prin Germania și Austria .Eu nu am folosit dar și dacă folosesc la cum schimb eu uleiul la 7mi și ăla de la Kaufland ține.
@@DMAutoroZice că a făcut reparație capitală la motor și după 50 de mi are depuneri se presupune că a schimbat uleiul la 10 ...maxim 15 mi .Mai multe detalii nu știu să ne spună el.
An 2002
Bună am un audi a4 1,6 benzina motor aspirat an 2000 ce tip de ulei îmi recomandați
@@dragospatraucean5951 Ravenol 5w40 VSI
www.dmauto.ro/produse/ravenol-vsi-usvo-sae-5w40-5-l
protec am pus la masina mea pe benzina ,,,,sincer ,n-am simtit nimic , probabil din cauza ca masina are numai 130000 km
salut ! vreau si eu un cod/nume de ulei motor de la ravenol daca se poate....passat 2012,1.4 benzina+CNG ,11kw ,150cp..Ecofulle.trebuie sa schimb uleili si vreau sa incerc si marca pe care o promovezi tu .ms
Ravenol 5w30 VMP sau 5w40 VST
@@DMAutoro 5w40 VST am gasit raspunsul intr-un clip 🙏 felicitari pentru clipurile facute si info pe care ni le oferi.zi buna 👍
Despre aditivii de cpmbustibil sun oare cum contra, de ce? Intrun an am schimbat 2 seturi de injectoare la diesel, acesti aditivi sunt facuti pe baza de nisip, asta mia spus un inginer auto, daca ala minte si eu mint
Și cei de la Coasta de Est din București folosesc flush si nu li sa întâmplat nimic la mașini
Niciodata sa nu zici "Niciodata" 😉
si BMW are aditivi de combustibil OE
Am folosit la un golf 4 1.6 benzina /2000 ,am folosit de la liquimoli aditiv in benzina la un plin ,masina o aveam de 8 ani si facea figuri (banuiala)un injector la pornire intrerupea alimentarea,vă zic ca in prima zi nimic,a doua zi dupa pornire a scos un fum negru ziceai ca e diesel😂dupa aceea timp de 3 ani a mers ceas,acum masina este la alt proprietar ,inca văd masina in circulatie am mai vb cu omul nu s-a plâns de nimic ,,momentan detin tucson diesel ,folosesc aditivi spalare motor,la fiecare al 2-lea schim filtru motorina bag acel aditiv pt un plin filtru ,ulei folosesc numai edge(am euro3) in ulei la 3 schimburi spal motorul si bag ceratec,in rest o forjez pe unde prind cu remorca pe dealuri +autostrada mult,cumparata din ro acum 5 ani pana acum doar volanta parca incepe sa faca figuri in rest no problem,nu scoate fum ,ulei cam 500 ml ulei papa garantat,imposibil ungere fara ceva consum nu se poate parerea mea,spor la treaba in continuare 👍🙋
Spălare motor înseamnă că bagi aditivul în ulei sau??.Tu zici ceva de filtru de motorină. Am un x3 f25 diesel aș face o curățare motor ce să bag ,dacă dau bușonul de ulei pare că are depuneri .
@@bogdanmaer3417 da aditiv liquimoly care il bagi inainte de schim ulei,când apa trece de 45 grade!opresti motorul ,bagi aditivul pe unde bagi uleiul (buson culbutori)daca nu ai facut inca niciodata aceasta operatiune baga doar jumate la prima spalare!!! Posibil sa ai multe depuneri in motor iar daca toate se desprind odata poate fi fatal!! De acea jumatate acuma iar jumatate la al doilea schimb ... Iar la motorina tot liquimoly este aditiv cu care umpli filtrul gol!!! Ptr amorsare daca ai pompa in rezervor!!! Pune contactul de trei ori inainte de a porni fizic motorul ,...(dupa bagat aditivul in uleiul care urmeaza a fi schimbat lasa motorul 10-15 minute la relantiu sa mearga,da drumul la ulei sa curga tot)citeste eticheta ! Nu folosesc la fiecare schimb doar la al 3-ilea,iar in ulei la al treilea schimb bag si ceratec in uleiul nou (folosesc ulel castrol edge dpf ,am filtru particule euro 3 tucson )pe autostrada 100km dus 100 km intors mer cu 140 constant ,sincer daca la 15000 papa 500 grame ulei
@@ricric828 Mulțumesc, o să fac cu jumate pima curățare.
In sfarsit 🤣
Lasa domnule ca fac si eu ca si canalele mari ... filmez mai multe clipuri si dupa aceea le postez cand vreau :))
@@DMAutoro eu cand aveam Laguna bagam Redex, chiar tragea mai bine. Bagam o sticla la un plin 🤣 200 sau 250ml avea.
Vorba Vikingului: deaia a murit Laguna! 🤣🤣🤣🤣 Te pup Pitbule!
@@poldaniel3574 n-a murit, nu dezinforma Pol 🤣
@@viIIman da, ai dreptate, tu ai dat-o la topit si acum e altu care o freaca prin oras...
Fals ...mi-ar fi rusine
daca vreti sa nu stricati moptoarele evitati astfel de leacuri miraculoase
BTP nu e bun ???? Întreb.
Aveti ulei cu aprobare Koenigsegg? O aprobare la care multi ungatori doar viseaza...
Pakelo
Cum poti distruge motorul?
R: Baga aditiv
Masinile care au 500.000 km cu siguranta nu au avut bagat adidivi ca nu ajungeau la km astia.
Buna seara, daca eu am masina pe benzina de 3 ani, si doar eu i-am facut schimburile din 7000 in 8000 de km, sa ma pun sa ii fac flush ? masina e o insignia pe benzina 2.0 turbo
Nu ar trebui sa aveti depuneri.
@@DMAutoro Nu cred nici eu ca ar avea. Am dat capacul jos si am filmari cu ea dar mecanicul a uitst sa mi dea o parere daca alea sunt depuneri serioase sau e ok. 😭