Mit dem Eilzug durch das "Eiserne Tor"
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- čas přidán 20. 04. 2022
- Am 12.11.1989 öffnete sich am Bahn-Grenzübergang zwischen
Walkenried (BRD) und Elllrich (DDR) erstmalig das sogenannte "Eiserne Tor" auch für Personenzüge. Lokführer Torsten Bergmann hatte an diesem Tag seinen Dienst getauscht...nichts ahnend, dass er nun mit seinem Eilzug in die DDR durchfahren sollte. Lauschen Sie den interessanten Schilderungen des Zeitzeugen und genießen Sie ein Stück deutsch-deutscher (Eisenbahn-)Geschichte. Gute Unterhaltung!
Anlass für diesen Film war übrigens die nachfolgende Dokumentation über die Ereignisse am 12.11.1989 im Südharz:
• Grenzöffnung im Südharz - Auta a dopravní prostředky
Die Wiedervereinigung war das Beste was uns passieren konnte.
Das ist Zeitgeschichte aus der Sicht von Zeitzeugen. Vielen Dank für diese Dokumentation.
Vielen Dank für das wertvolle historische Video. Klasse!😀
Vielen Dank für dieses sehr interessante zeitdokument. Vor 8 Jahren habe ich mir das kuriose Umfeld um das frühere eisernetor mal angeschaut. Wo man fruher von der West Seite direkt vor dem Tor stehen konnte und Einblick auf dem Bahnhof Elrich samt grenzanlagen hatte. Auf ein altes Foto hatte ich mal gesehen das man vom hinterliegenden (west) bergrucken ein guten Einblick in dem grenz Bahnhof hatte. Den Weg dorthin hätte ich mir damals sparen können da die bäume und Sträucher so hoch gewachsen waren das die sicht vom Aussichtspunkt zum Bahnhof gleich nul war und es vom bahnhof überhaupt nichts mehr zu sehen gab. Später bin ich dan noch an einige Gebäude der grenztruppen vorbei gelaufen wo man auch noch die Zwinger der Wachhunde erkennen konnte. Am rangiergelände gab es auch einen Wachturm. Später habe ich auch erfahren das es rechts hinter das eisernetor früher ein KZ-Aussenlager gab was durch die grenztruppen wegen besseres Sichtfeld geschliffen wurden. Was mich interessieren wurde wehre wie das ging mit die West Lokführer die in den grenzbahnhof Einfuhren. Mußten die auf der Lok bleiben oder oder gab es da eine art dienstrauf wo sie verbleiben konten. Oder ging die Lok gleich wieder zurück Richtung Westen.
Vielen Dank für diesen Zeitzeugen-Bericht! Ich selber habe die Grenzöffnung in Eckertal / Stapelburg selber erlebt und bin heute noch stolz darauf, das Deutschland in Frieden und Freiheit wiedervereinigt wurde. Auch wenn danach nicht alles so gelaufen ist, wie es vor allem die Bürger der DDR erhofft hatten.
Servus, Klasse Dokumentation der Zeitgeschichte im Südharz.
Danke fürs hochladen.
Hut ab.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Lustig, wo wir uns überall begegnen ... 😂
Gruß von Dribbdebach nach Hibbdebach und ins Land. 😉
Gänsehaut...
Mitte der 60er musste ich genau an dieser Stelle als Wehrpflichtiger der NVA Grenzzaun bauen und als Zuege vorbeirollten waere ich gern aufgesprungen. Aber erstmal wollte ich studieren
Tolles Zeitdokument
Ein Klasse Bericht. Danke dafür. Vielleicht gibt es ja eine Fortsetzung. Dafür wäre es schon, wenn erzählt würde, was nach der Wende aus den Bahnhöfen und Orten Walkenried und Ellrich geworden ist.
Ich freue mich immer den Dialekt zu hören. Bin in Göttingen aufgewachsen. Man erzählte uns immer, im südlichen Niedersachsen würde akzentfreies Hochdeutsch gesprochen😂 In Nochthaam und Aanbeck jedenfalls nicht...
11:35 - Ist ja irre hoch, das Hauptsignal.....
Klasse
Ist eigentlich bekannt, welche Betriebsnummer die BR 216 in Elrich hatte? Es lässt sich auf den Filmaufnahmen schlecht erkennen.
Ja...das war 216 067-9. Sie steht heute in Koblenz Lützel und hat "überlebt".
Supi
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻