3-осный прицеп ЛЕСОВОЗ ⭐STEELBEAR⭐ в РАБОТЕ c MAN TGS 33.480 6x4 с PALFINGER

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 24. 08. 2024
  • Прицеп-сортиментовоз (лесовоз) STEELBEAR PR-27L в работе (12 тонн, двускатная ошиновка, пневмоподвеска).
    ▶️Узнать цену gruz-pricepy.r...
    ▶️ 8-800-302-9003​
    Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод».
    Узнать цену
    1. Технические характеристики.
    1.1. Категория транспортного средства О 4
    1.2. Полная масса, кг 36 000
    1.3. Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 6 350
    1.4. Допустимая нагрузка на первую ось, кг 12 000
    1.5. Допустимая нагрузка на задние оси, кг 24 000
    1.6. Длина габаритная (без дышла), мм 8 073
    1.7. Ширина габаритная, мм 2 550
    1.8. Высота габаритная ок., мм 4 000
    1.9. Высота погрузочная (по верхним полкам лонжеронов порожнего) ок., мм 1 400
    1.10.Колесная колея, мм 1 880
    1.11.Рессорная колея, мм 900
    2. Техническое описание.
    2.1. Конструкция шасси.
    2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из качественной шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
    2.1.2 Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
    2.1.3 Усиленное дышло с креплением через сайлентблоки, расположено по центру, (диаметр сцепной ПОВОРОТНОЙ петли ø50, два положения дышла 750 мм и 950 мм), сверху закрыто рифленым листом;
    2.1.4 Поворотное двухрядное кольцо BPW/JOST DK 90/20 (Германия) с допустимой нагрузкой 20 тонн;
    2.1.5 Центральная система смазки поворотного кольца;
    2.2 Осевой агрегат.
    2.2.1 3-х осный осевой агрегат SAF SKRZ-12242 (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение off-road. Адаптирован к нагрузкам, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
    2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска SAF Modul М36 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) без возможности подъема/опускания;
    2.2.3 Усиленные амортизаторы;
    2.2.4 Специальное усиленное крепление крыльев.
    2.2.5 Пластиковые крылья PARLOCK/DOMAR над всеми осями;
    2.2.6 Пара брызговиков АНТИСПРЕЙ за каждой осью.
    2.3 Колеса и шины.
    2.3.1 Колесо в сборе 13 шт. (вкл. 1 запасное);
    2.3.2 Шины GOODYEAR OMNITRAC S 156/150K 3PSF размерностью 315/80R22.5;
    2.3.3 Стальные диски MEFRO 22,5х9,00.
    2.4 Тормозная система.
    2.4.1 Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/3M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания).
    2.4.3 WLAN система OptiLink позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими;
    2.4.4 Датчики АБС на двух осях;
    2.4.5 АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;
    2.4.6 Тормозные камеры мембранного типа;
    2.4.7 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях;
    2.4.8 Соединительная головка DuoMatic WABCO 452 804 012 0, установлена на гибких резиновых шлангах;
    2.4.9 ВИЛКА АБС по ISO7638 (длина кабеля для подключения = 1 м);
    2.5 Электрооборудование.
    2.5.1 Электрооборудование ASPOECK (Германия)
    2.7 Коники
    2.7.1 6 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR, выполненные из высококачественной стали STRENX 700MC;
    2.7.2 Положение коников регулируется вдоль прицепа;
    2.7.3 Внутренняя высота коника H = 2430 мм;
    2.7.4 Противозахватные опорные балки - 3 ед.;
    2.8 Настил
    2.8.1 Из ламинированной многослойной березовой фанеры, рифленая поверхность;
    2.9 Дополнительно
    2.9.1 Металлический инструментальный ящик с крышкой из нержавейки с запираемым замком;
    2.9.2 Два крюка в задней части полуприцепа;
    2.11 Покраска.
    2.11.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
    2.11.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
    ▶Гарантии:
    -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега;
    - гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
    ▶Возможна доставка
    P.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN.
    ✅ 8-800-302-9003,
    ✅электронная почта для запросов info@gruz-pricepy.ru
    ✅gruz-pricepy.ru/
    ✅ / ​
    #ПрицепЛесовоз​ #ГрузовыеПрицепы​ #Steelbear​ #ПрицепЛесовозный​
    #ПрицепСортиментовоз​ #КупитьПрицепЛесовоз​ #ПеревозкаЛеса​
    #прицепсортиментовозцена​ #купитьприцеплесовоз​, #Перевозкакругляка

Komentáře • 1

  • @gruz-pricepy
    @gruz-pricepy  Před 3 lety +1

    ★Рекомендуем посмотреть★
    Обзор отгрузки 3-осного прицепа-лесовоза Steelbear PR-27L czcams.com/video/F7sK5u2J85E/video.html
    Прицеп лесовоз Steelbear PR-27L (3-осный, двускатный), обзор с Алексеем Шумилковым czcams.com/video/TM2no645aO4/video.html
    Обзор полуприцепа сортиментовоза PT-24L стандарт Steelbear czcams.com/video/BiwVIg7eEFI/video.html
    Полуприцеп лесовоз ТОНАР стандарт L3 9445, обзор с А.Шумилковым czcams.com/video/-vDboBtkr6g/video.html
    Обзор отгрузки ЛЕСОВОЗА ТОНАР 9445, январь 2021 czcams.com/video/bwMzACwpst4/video.html
    ОБЗОР ПОЛУПРИЦЕПА-СОРТИМЕНТОВОЗА 16,5 м STEELBEAR czcams.com/video/_nBSa8lvDN4/video.html