Steuerkette wechseln Gleitschiene Kettenspanner Smart fortwo
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- čas přidán 27. 03. 2018
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heute wechseln wir einen Steuerkettensatz an einem Smart Motor mit 0,6L Hubraum aus der ersten Generation.
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Das Video ist kein Lehrvideo und soll nicht zum Nachmachen aufrufen!
Ich zeige wie ich es gemacht habe sonst nichts!
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Noch ein kleiner Tipp zum Einstellen der Steuerzeiten: Nehmt einen 5mm Bohrer und steckt ihn in das Loch am Nockenwellenrad. Dieser muss dann absolut bündig auf der Zylinderkopfoberseite aufliegen, natürlich auf der linken Seite wie im Video. Es schwirren diverse andere Theorien zum Einstellen herum, aber nur diese ist von offizieller Seite die Richtige!
Übrigens klappt der Wechsel aller Steuerkettenteile und Ölpumpenantrieb auch im eingebautem Zustand des Motors im Smart!
Super Video! Sehr kompetent 💪
immer wieder super da zuzuschauen,da lerne ich immer noch was
Gute Arbeit..ihr seid dort nicht ersetzbar - macht weiter so
Danke für dieses Video. Es ist das Beste, das ich je gesehen und gehört habe. Sehr sachlich erklärt und nichts vergessen. Nochmals Danke und weiter so. Ich werde folgen.
Sehr gut und Informativ,Danke!!!
Sehr gut gemacht, hat mir Freude gemacht zu zuschauen.
vielen dank!
Prima Anleitung, sehr gut erklärt
danke!
Gute Arbeit !
Man könnte evtl noch den KW Simmerring wechseln...aber da es ja sowieso nur ein Projektmotor ist isses Wurscht !
super tolles Video. gute Erklärung
Danke für die Infos.👍
Top quality video. Well done.👍
I can't understand the German and I wish there was English subtitles. Even so, this is the most indepth video on changing the timing chain I have ever seen.
Super Video ,mach weiter so
vielen danke..Sehr gut gemacht, hat mir Freude Merci beaucoup!
20 out of ten very good video thank you it would be great if you could do an english version or translation thank you again very helpful
gut gezeigt und erklärt!
Sehr gut erklärt Klasse
Hallo Schraubär, gute Arbeit mal wieder. Du hast wirklich gut gezeigt, wie man den Steuerkettensatz wechselt. Leider war viel zu viel Silikon im Motor. Hatte mal einen Suzuki Motoradmotor, der war genauso voll mit Silikon. Einschließlich der Kopfdichtung. Der Vorbesitzer wollte wohl kein Geld für einen neuen Dichtungssatz ausgeben. Zum Glück war er auch zu unfähig, die Steuerzeiten korrekt einzustellen (4 Zylinder mit mittlerer Steuerkette) und hat den Motor beim ersten mal gleich mit dem Anlasser durchgedreht. Dabei kam es zum Kontakt, Ventile krumm. Ich habe den Motor günstig erstanden und komplett zerlegt und gereinigt. Ventile wurden von mir getauscht und natürlich neu eingeschliffen, Dichtungssatz neu, Kopfdichtung neu, alle Silikonreste entfernt, Kopf auf Planheit vor dem wiederzusammenbau geprüft etc. War mein erster Motor und ich war glücklich als er wieder problemlos lief.
hi, ja manche menschen übertreiben es einfach.
Complimenti 👍
nice job good !!!
Danke schon fur ein sehr gut video!
great video well done
dobra robota.tego szukalem!!!!
Klasse Video Danke
sehr gute vedio
My favorite youtube channel :)
Die senkrechten Schrauben müßen zuerst angezogen werden, dann erst die horizontalen.
Top Video
danke!
Top Video!!!
gute Erklärung
Merci
Thank you for a good video.
You Welcome
@@Schrauba I don't speak German, but I was able to figure out what you did in your video. When the Tensioner and Guide rails get worn (at 112,000 Km?), does the timing chain get loose and cause erratic idle but smooth running at higher RPM? Does the tensioner spring need to be replaced?
@@TheManGrant hi, the problem is the chain and the camshaft wheels and the crankshaft wheel, they wear out and the chain start to be loosen. You can change only the chain but the noises will be back in 50K kilometers.
@@Schrauba Thank you for that information. I understand. I do not hear any noises from the timing chain. I only have rough engine idle. I am looking for the problem, but not found it yet. Thanks again for your replies.
Hmm maybe the valves are dirty or problems with the egr valve?
You have a smart or other car?
Cooles Video
vielen dank.
Hallo @schrauba! Danke für das informative Video. Bei meinem Smart gibt es neuerdings ein drehzahlabhängiges Raseln/Fietschen und ich vermute, es hat etwas mit der Kette/Führungsschiene zu tun. Was kostet so ein Tausch in der Werkstatt in etwa?
Besten Dank!
Supper
Schlagschrauber steh ich drauf wie geil :D
jo und ohne Druckluft :D
Nice job ...with engine out of car, like to see with engine still in car... different job.😭
Hat der Motor 6 Zündkerzen ? jetzt mir erst aufgefallen ! Oder ich täusche mich ,dann sorry dafür . Wenn man den lifestream dazu gesehen hat ist das hier nochmal eine gut Veranschaulichung ! Wieder toll gemacht .
Sir Anton ja 6 Stück. Oben und unten jeweils 3. Vorne oben und hinten unten in Fahrtrichtung gesehen.
Sir Anton der hat sechs kerzen richtig
I'm trying to locate the problem for my consistent oil pressure light being on. Could the problem be the oil pump sprocket and chain? In your experience, does the pump ever wear out or is it just the oil chain and sprocket? Should I change everything: all sprockets and the two chains, tensioner and rails since I will have it all apart anyway?
ich habe vor drei Tagen mein Smart Motor zerlegt zum überholen. Die Kurbelwellenschraube und die Nockenwellenschraube bekommst du super easy raus mit einem Druckluftschlagschrauber der mind. 400Nm hat ...oder mit eim Akuschlagschrauber von Matika DTW 450 (den hab ich ) .. Kauf dir man so ein Teil ..dann quälst du dich nie wieder so ab .
Andreas Flick den DTW 450 finde ich zu groß da würde ich lieber den DTW 1002 empfehlen, und der hatt Power da braucht man garnicht diskutieren ob Druckluft stärker ist oder nicht, im Pkw Bereich mehr als ausreichend. Oder Milwaukee ausprobieren der soll max 600 Nm haben ist aber nur 170 mm lang. Ich habe einen zum Räderwechsel von Worx 147 mm lang ich bin begeistert. Ich habe in der Vergangenheit wirklich nichts von Akku Schlagschraubern gehalten, aber nach Schraubär seinem Schlagschrauber Video habe ich mir gedacht probieren geht über studieren. Das war sehr gut das ich das probiert habe.😊
So ging es mir auch... noch vor Jahren hielt ich nichts von Akuschlagschraubern ..und co...jedoch mein Akuschrauber Metabo 18v Bst18 Plus, begeitet mich nun schon seit 15 Jahren. Und läuft bis heute tadellos. Milwaukee kann ich auch empfehlen. Alles von denen. Den Milwaukee mit 600nm hat ein Bekannter. Ein Hammer Teil. Bekommst alle Schrauben auf und das mit Aku. Ich stell bei mit alles auf Aku um. Akuflex mit stufenloser Regelung. Ein Traum jedes Schraubers,. Aku Stahlhandsäge. Schneidet durch Stahlprofile wie durch Butter. Ich nehme dann wohl auch alles von Milwaukee ...dann kann ich die Akus untereinander tauschen ...dann braucht man nur 2 Akus... Einer läd einer arbeitet. Druckluft war gestern. Aku...ist die Zukunft Dank Li-Ionen Aku.
Aber Schraubär mag ich auch. Ist schon klasse wie er das macht und wie er sich da reinhängt. Toller Junge. Kuk immer alles von ihm.
Andreas Flick ja durch Schraubär sein Video überhaupt irgendwie auf die Idee Akku Schlagschrauber gekommen, jezt bin ich Akku Geräte süchtig. Ne im ernst ich bin sehr glücklich das ich mir keinen Großen Kompressor gekauft habe für Zuhause. Und da käme noch leitung legen hinzu und und und. Ich bin immer mehr überzeugt von Akku Geräten erst recht für Privat als Hobby absolut ausreichend.
Ich danke Ihnen für Ihre schönen Videos. Bitte. Ich besitze einen Golf 5 1.6 Benziner aus dem Jahr 2007. Meine Frage ist, wo befindet sich das PSV am Motor?
eins viel mir grad noch auf ...du solltest den Stirndeckel nicht als erstes festziehen. Strindeckel drauf machen, Schrauben eindrehen aber nicht festziehen, sondern nur ganz schwach anziehen so dass der Deckel auf sitzt und das Silikon schon andrückt. Jetzt erst die 2 Oberen Kopfschrauben leicht anziehen...dann die Stirndeckelschrauben mit Drehmoment anziehen und dann die 2 oberen mit Drehmoment anziehen.
Hi Andreas, ja das stimmt sonst kann die Kopfdichtung undicht werden.
Frage: welchen Gegenhalter benutzt du für die Riemenscheibe?
👍👍👍👍
Hatte mal die ölwanne ausgebaut weil undicht, die vorher der Hersteller getauscht hat gegen eine mit ablassschraube. Das ganze Ölansaugrohr war mit silkon stücken voll
Wie viele Schraubendreher des Diesels werden verwendet: Kolbenstangen, Kurbelwellen, bitte helfen Sie
ABO gesichert
Vielen Dank Mike
hi,was kostet steuer kette von golf 5 1.4 tsi????
Lg
I changed the timing chain, oil pump, guides, etc. but now the chain rattles under load. What could it be?
Ein Frage :
Wenn ich kettenspaner bei cetroen picaso möchtec,was muss ich drauf achten ?
Hmm, auch wenn ein Auto 20 Jahre alt ist..sollte eine Reparatur vernünftig gemacht werden ;-)
Hallo ich habe ein Smart 451 Bj.2007.Muss bei Kupplung auch Motor runter machen?! Und viel würde es ca.so geschätzt kosten?! Weil Gang geht gar nicht und spring nicht an?!
Hallo must du mit langen Verkleinerung machen Dan geht's leichter ab zudrehen
Silikon, viel hilft viel😶
Wenn man schon einmal den Stirndeckel ab hat, sollte man den Kurbelwellendichtring gleich mit erneuern, sonst ist es ja doppelter Arbeitsaufwand, wenn der undicht wird. Ich hätte 2 oder 4Wochen später keine Lust das noch einmal auseinander zu pflücken.
12:18 der Spanner will raus! xD
also, diese Zentralschraube ist immer krachend fest. Ich habe mit einem Hammer die Schraube im Gewinde gelockert- ansonstens eine lange Verlängerung möglichst 1" und dann den Motor seitlich lagern und lösen.
Dirty job will done😂😂😂😂
die Zentralschraube von der Kurbelwelle bekommt um die 350 Nm krass
Soweit ich das erkenne, kann die Gleitschiene auch abgezogen werden, ohne den Passstift zu entfernen. Die Führungsbohrung oben ist noch oben offen und die Bohrung unten sieht aus, als ob sie noch durch eine Deckelschraube gehalten wird.
Hi Leo,
ne klappt leider nicht. Ist in meinem Livestream zu sehen, habs probiert.
Hallo mein Lieber,
Ich selbst habe aktuell bei meinen Peugeot 308 das Problem, mit dem Steuerkette.
wäre es möglich mit dir in Kontakt zu kommen ??
Nockenwellenrad nicht festschrauben bis die kette drauf ist !
Nockenwellenrad wird als letztes festgeschraubt.
Hej masz bock w przyszlosci zrobic video o wymianie Kupplung i Steuerkette w moim aucie toyota aygo benzin 2009 bj. Schreib mir bitte priv. Dankee
🔝🆒🔧💪📹👍✌😉👍📹💪🔧🆒🔝
Kannst du mir dein Werkzeug verlinken womit du die reinschreibe fixierst
Das baut man sich am besten selber das gekaufte ist zu unstabil und verbiegt schnell
teraz wiem jak ustawić
Czy można wymienić rozrząd bez wyjmowania silnika z auta?
@@IGBTxMLS tak
@@sawomirmessyasz9585 Hmmmmmm, ciasno tam jest... Wahacz jest przy samej pokrywie rozrządu.
Hallo Schraubär, da sind 2 Fehler drin, erstens der Akkuschlagschrauber (ich halte ncihts von dem Spielzeug) aber da wo Du beim 2. Mal angesetz hast sieht man eindeutig die Spuren an der Schraube - sollte eigentlich nicht sein, also in dem Fall war es sehr wenig, im schlechtesten Fall ist die Schraube dann rund und man bekommt sie nicht mehr runter - also mein Tipp (weil ist mir auch schon passiert) wenn man mit Druckluftschlagschrauber, oder Druckluftratschen arbeitet, die haben so eine Power im Anzungsmoment, da man da wenn man nicht sauber drauf hält, ruckzuck eine Schraube rund macht.
Da hast du noch nie mit gescheitem Werkzeug gearbeitet...wenn du gescheites Werkzeug hast passiert das nicht. Es sei den der Schraubenkopf ist von einem Vorgänger-Schrauber rund gemacht worden. Dann hilft da Hitze viel. Mit dem Brenner ordendlich heis machen.
Ich glaub kaum, dass Du auch nur ein Bruchteil von dem Werkzeug hast - und ich setze überwiegend Hazet usw. ein - hilft Dir nur nichts wenn Du gerade beim Schlagschrauber nicht senkrecht und fest auf der Schraube bist, also die Nuss abrutscht.
richtig, ich hab nicht fest genug drauf gedrückt und die Nuss ist mir rausgesprungen. ich bin mir nicht sicher aber ich glaube das die Nuss eine Nummer zu groß war. Ist im Livestream zu sehen was da genau passiert ist.
Hallo Schraubär, denke das passiert jedem wo schraubt - ich habs mir (nach dem ich die Hazet mini Druckluftratsche gekauft habe) aber dann abgewöhnt, das Ding zieht so böse an, dass wenn man nicht sauber auf der Schraube ist, macht er sie rund bevor man den Schalter loslassen kann - also ein tolles Werkzeug zur "Erziehung" :-) Das fiese ist, man macht sich ja u.U. wenn man mal kurz unaufmerksam ist, dann selbst die Arbeit - also wenn zb. das Werkzeug (zb. Druckluftratsche) dann mal kurz durchzieht und die Schraube rund ist, hat man dann den Stress sie raus zu bekommen - wie gesagt, da ist die Hazet Druckluftratsche, also die kleine mit 300 U/min ein gutes Erziehungswerkzeug :-)
Hallo ich wollte fragen.Bei meinen Smart Fortwo Baujahr 2007 451 1.0 geht nichts mehr.Ich drehe den Schlüssel,aber machts nichts.Der von Werkstatt hat gesagt,Anlassar und Zundschloss ist alle in Ordnung.Von Motor zum zundschloss kommt kein Strom hat er gemeint.Der musste ein Teil bestellen.Was kann der Fehler sei?! Der hat gemeint Motor musste ein bisschen runter.Würde so ca.600€ kosten.Ist es nicht zu viel.Danke im Voraus.
lischtmaschiene hängt fest
massefehler
der hydr. Spanner bleibt immer erhalten- es springt da nichts heraus.
Sag nochmal Silikon 😄
Frage: Was ist ein fliegender Hammer?
ein Gewicht auf einer Stange. kennst du den Ausbeulhammer? ist das gleiche Teil.
Ah,Danke
@@voho4698 Auch genannt Bumskeule ^^
Wer war live dabei? :-)
hier kannst ja mal schauen wer dabei war. czcams.com/video/o2FyAdjVNiI/video.html
Wann gibts endlich Videos vom Smart 451?
meinst Live im Keller vom Motor?
Ja wäre hilfreich da viele den 451 fahren, auch Cdi
Natürlich Nockenwelle arretieren
Am 27 Minute machst Du Ventile krumm!!!
die sind schon seit dem kauf Krumm!
Also ich habe es schon gehabt dass ein Ventil mit 6mm Schaft dann wirklich beim umspringen auf der Kolben Kante krumm gedrückt wurde.
Kommt immer ein bisschen drauf an wie das Ventil im Brennraum sitzt
@@Schrauba Dann solltest du hier sowas nicht zeigen .
Oder dazusagen Bitte
Vielleicht ist Silikon der Grund warum der Motor kaputt gegangen ist
das kann gut sein, der Sache werden wir bald auf den Grund gehen.
Ich wäre dafür den Motor wieder in ein Auto zu bauen ist zu schade den zu verschrotten
smou ganz meine Meinung. Zu schade für den Schrott. Lagern und in zehn, zwanzig Jahren ist es ein gesuchtes Teil. Oldtimerszene.
Nix im Arm? :)
😅
nimm künftig erst den Kopf runter!
Zentralschraube der Kurbelwelle bekommt je nach Motor 100Nm+180°.
Die kriegt man danach eigentlich nur noch los, indem man die Schraube heiß macht.
140Nm ist korrekt...