Showdown am Slovakia Ring: KTM 1290 Super Duke R vs. Aprilia Tuono V4 Factory im Vergleich
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- čas přidán 26. 07. 2021
- Die Aprilia Tuono wird seit jeher von energischen Landstraßenheizern wie Trackday-Freunden verehrt. 2021 kommen sportlich orientierte Fahrer noch mehr auf ihre Kosten, denn Aprilia hat speziell an der Factory Variante weiter nachgeschärft. Kann sich die KTM 1290 Super Duke R aka. The Beast 3.0 auf der Rennstrecke gegen sie behaupten? Auch an ihr haben die Entwickler für 2020 weiter in Richtung Präzision und Stabilität gearbeitet. Wir haben darüber hinaus noch das optionale, feinere Fahrwerks aus der APEX PRO Serie von WP installiert. Wie sich das im Vergleichstest am Slovakia Ring ausgewirkt hat, finden Zonko und Mex in diesem Beitrag für Euch heraus.
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Einen netten Kommentar?! Also Zonko in der Kombi mit dem roten Hütchen... ! Ich muß schon sagen ein geiler Lachs.
Sehr sauber Jungs!!!
Und danke Andi für die herrliche Einlage ab Min 13.20 😂
Es lebe der Kitztischler, see you am Mi/Do am Redbull 🤗
Auf dieses Video hab ich schon die ganze Zeit gewartet.
Ich hoffe, deine Erwartungen sind erfüllt worden? LG, MEX
Mex, das macht Spaß dir zuzuhören. Klasse wenn jemand so von seinem Bike schwärmt. 👍
Sehr gutes Video... Ihr habt mich sehr gut Unterhalten 👌🏼💪🏻
Freut mich sehr! Beste Grüße, MEX
Spitze Männer und besten Dank für Euer leiwandes Gespräch
🌅Ein Like bitte für den Sonnenschirm Typen der sich trotz Sonnenschirm noch die Hand ✋ als zusätzlichen Sonnenschutz an die Stirn hält 😂😂
Einfach leiwand eure Videos danke dafür. Brav bleiben 😀
Danke Dir! LG, MEX
Genial danke Ihr Beiden 👍🏽
Super ihr zwei 👍
ihr seid einfach so geil 🤩
Beste 1000PS Paarung!
Ihr zwei seids echt zum Fressen - macht riesig Spass euch zu lauschen!!
Danke für das tolle Video!
Freut mich, wenn´s gut ankommt! LG, MEX
Moin
Dankeschön ihr Beiden.
Schön zu sehen was den Probanden mehr oder weniger gefällt.
Ich würde mich wahrscheinlich auch für die Aprilia entscheiden.
Schöne Grüße nach Österreich 👍👍👍🐎🐎🐎
Nett die ganze rederei, zeigt doch mal je Maschine ne ganze Runde unkommentiert Onboard :)!
Zonko und der Superlauch sind auch eine sehr gute Paarung! :) Dann noch die beiden Landstraßen-Endgegner - was willst du mehr?
Superlauch 😂😂😂👍
Ja Mädels ... so geil ich eure Videos finde .... desto magerer ist der Sound ... also ich kann nur für mich sprechen ... die inhaltliche Qualität der Beiträge ist einfach TOP ... aber mehr Sound von den Bikes wäre schon geil.
Wie schon mal bei einem anderen Video geschrieben waren wir aus Berlin gekommen und haben euch in der Mittagspause gern zugeschaut, wie ihr diesen erstklassigen Content erstellt. Liebe Grüße
Super Burschen . Wie immer . Beide Teile geile Geräte ....obwohl ich persönlich den italienischen Donner bevorzuge. Weiter so ...
👍 Kann man beide nehmen denke ich 😉.
Guter Bericht 🔝👍🙏
Danke Dir! Grüße, MEX
Boooohhhhaaa....ich liebe Beide...die eine Druck ohne Ende, die andere einen dreckigen rauchigen Sound.☝🏻🤩🤙🏻
Tjoa, überlege gerade ob ich mit der SD weitermache auf der Renne, aber sie macht auch da richtig Bock - obwohl oder gerade weil sie dort in kein Schema passt. 😉
Ich sehe Zonko - Ich mache 👍
Ihr seid echte Helden der Rennstrecke mit diesen scharfen Waffen
Wahnsinn, dass der Kucki mit seiner Drohne mithalten konnte mit Richtung und Geschwindigkeit. Überlege aktuell zwischen Super Duke und Super Duke GT,...aber vielleicht sollte ich mich nochmal nach etwas auf die Suche machen, was einer Drohne entkommen kann ;-)
Hi Mex, ich hab noch eine RR ergattern können und möchte nächstes Jahr auch zu einer der Trackdays kommen.Welche Strecke würdest du für die KTM empfehlen? Toller Bericht 👍🏻 Danke und Gruß
Spaß haben kannst Du damit überall. In Sachen Rundenzeiten mitmischen eher auf langsameren Strecken wie dem Pannoniaring. Würde mich freuen, wenn man sich hier mal trifft! Grüße, MEX
@@1000ps danke für deine Einschätzung Mex, wir sehen uns …
So, what happened at the end.????
Geile Dronenaufnahmen. Welche war das?
DJI fpv?
ja. lg kuki
@@1000ps Guten Tag!👋😘❤
@1000ps wie wärs mal mit einem „outtake‘s“ video? so mit sprüche, stürze und sonst so dudeliges!
Alle: Die Tuono ist kein Naked Bike, die ist ja verkleidet.
Zonko: Who cares?
Schönes Video und angenehme Besprechung ohne Lobhudelei für das eine oder andere Bike. Weiter so.
Gibts hier bei CZcams ein erklär Video zur 2020/21 S.Duke1290R Einstellmöglichkeiten der Elektronik?
Möglichst mit allen Paketen
@@stef_ke kannst dir die 1290R 2021 Anleitung im Netz runterladen da steht alles drin bezüglich Elektronik
Ich sehe die Definition als Naked Bike zu 100% so wie Zonko.
Im Endeffekt geht es ja eher bei den sportlichen (Power) Nakeds um die komfortabelere Sitzposition im Vergleich zum Sportler, sprich höherer, entspannterer, komfortabeler Lenker bei fast ähnlicher Sportlichkeit.
Ich persönlich bevorzuge auch wirksame Windschilde am Naked (fahre MT09 mit Windschild). Von daher würde ich nach 4 Sportlern (bis 185PS) auch eher die Tuono bevorzugen, da sie einem Sportler mit viel Leistung und "Restkomfort" (auch bezüglich Windschutz) am nächsten kommen würde... Mache ich aber nicht, da ich jetzt keine 180 PS mehr haben will und auch nicht mehr brauche und weil ich öfter den Motor im Alltag mal "schön auswringen will", was mit der Tuono und Konsorten im Alltag nur auf der deutschen Autobahn ginge.
Warum dat denn?
Auf der Aprilia ist m. E. nicht die Brembo Stylema sondern die M50 verbaut.
Stimmt.
Das wäre bei dem Preis schon unfassbar frech.
Danke für die Korrektur, du hast recht. LG, MEX
Was ist das für ein Roter Ring bei 06:28 an der Gabel von der Super Duke?
Fürs Fahrwerk einstellen, damit man sieht, wie weit die Gabel beim bremsen eingetaucht ist.
Früher hat man das mit einem Kabelbinder gemacht, heute ist bei den neuen schon was dafür drauf
@@racer2.068 Ah Ok. Dankeschön!
Nennt sich umgangssprachlich "Spion". Racer 2.0 hat das untenstehend bereits gut erklärt. Grüße, MEX
Netter Kommentar 🥇
Schon immer die Tuono Factory👍
Zonko mit Lederkombi und nem Schlabberhut, das ist Zonko-Styl. 😂😂
Scahde, dass sie der Aprilla nicht den 1099ccm Motor eingefüllt haben
Heiße Ware 👍🏻
Ich würd mir einen Langstrecken-Test bis min 30000km wünschen von den Zwei Eisen! Würd mich interessieren welche diese Km schafft ohne Probleme!! 🤔😂
Die KTM ziemlich sicher. Für Motor und Getriebe dürften auch 50.000 km kein Thema sein. Da solltest du die Große nicht mit den Kleinen verwechseln.
Die Tuono kann ich nicht einschätzen. Über das Vorgängermodell hat man einiges gelesen, das nicht besonders positiv war…
@@DJAceBlack hab das Vorgängermodell seit 2017 mit 35ooo km . Stellmotor auspuffklappe ging mal kaputt . Ansonsten kein einziges Problem . Sehr zuverlässiges Motorrad . Sogar Batterie hab ich noch die erste …
Eure Videos, und journalistisch objektive Motorradbericht erstattung finde ich total toll. Allerdings möchte ich eine Punkt anmerken, bitte eignet Euch zbsp. technischen Wissen an bzgl. Fahrwerkseinstellung und Sitzposition und nehmt diese bitte mit in Eure Berichte auf! Ein Beispiel hier: DMT - Dave Moss Tuning
Ich habe die Super Duke 2017 und die Tuono 2022, beide machen Spaß ohne Ende. Und von den Wartungskosten nehmen sie sich gar Nichts, ebenso von der Verarbeitung!
Beides geniale Mopeds, hätte ich beide gerne 🤩 Aber für die Renne gibts meiner Meinung nix besseres als Reihenvierzylinder.
Besser zu kontrollieren und tieferer Schwerpunkt. Als nicht-Profi sowieso 😊.
Aber wenn man nur ein Moped hat, sind Duke und Tuono natürlich das beste was man kriegen kann als Kompromiss 😁
Wenn du dir die Tuono leisten kannst, würde ich lieber die Duke für 16k nehmen und für die Differenz noch eine gebrauchte 600er nehmen 😝
Ganz einfach, für reine Landstraße ist die Super Duke um Welten besser, wenn es halt auchmal auf die Rennstrecke gehen soll, kann man über den Mischmasch aus Sportler und ein klein wenig Naked nachdenken.
Auf der Straße ist wahrscheinlich sogar die Duke zeitentechnisch der Tuono überlegen
Wer fährt denn ernsthaft auf der Straße auf Zeit 😅 ?
Der Druck vom Motor macht halt auf der Straße viel mehr Sinn.
Beim Streetfighter kannste ja nicht mal den ersten Gang würdig beenden…
@@DJAceBlack war so gemeint, dass man mit der Duke durch Wechselkurven schneller und einfacher durchkommt als mit der Tuono, da die ja stabiler ist und man mehr arbeiten muss, um auf das gleiche Ergebnis zu kommen.
Das stimmt, die Leistung vom Streetfighter ist nur zum Angeben nutzbar😂😂
@@racer2.068 Fahr sie doch beide Mal !
Deine Vermutung kann ich nicht teilen.
@@d.e.6107 hab eh die Super Duke R, die überaus perfekt für die Landstraße geeignet ist und auch Wartungstechnisch sehr billig kommt, gibt also keinen Grund die überteuerte Tuono zu fahren.
Die macht für reines Straßen meiner Meinung nach keinen Sinn.
Da kann ich mir gleich eine Sportler nehmen, macht mehr Sinn als so ein Mischmasch😅
Von den extremst überteuerten Wartungskosten und der schlechten Qualität von Aprilia mal ganz zu schweigen!
@@racer2.068 Ich finde beide auf ihre Art geil. Das du es nötig hast, die schlecht zu reden welche du nicht fährst macht dich nicht sehr glaubwürdig.
Über Geschmack lässt sich trefflich streiten, deine Abwertung hier, was den Rest betrifft kann ich nicht teilen.
Optisch finde ich das Vorgängermodell von der Aprilia schöner
Ich habe das "Problem", dass ich mich zwischen der 1290er und der Tuono entscheiden muss für Mugello im April. Da ich beide habe, habe ich die Qual der Wahl. Was soll ich nun nehmen? 😄
Ein Motorrad mit rahmenfester Verkleidung ist KEIN Naked Bike!!!!!
Dann gibts also quasi kein Naked Bike mehr?! 🤔
Zonkooo
Absolute Granaten die 2 Mopetten... Dennoch-> 2 Zylinder san 2 Zylinder 😜🤘
Beides geile Mopeds, aber der Kennzeichenhalter der KTM sieht irgendwie schiach aus. Alles geil bis auf das riesen Teil.
Da kommt mittelfristig sicherlich noch eine andere Lösung dran. So richtig toll finde ich bisher noch kein Teil im Aftermarket-Bereich. Wenn Du einen Tipp hast, gerne her damit. LG, MEX
@@1000ps Von MG-Biketec gibt es einen der Chic aussieht. Ob der allerdings etwas taugt habe ich leider keine Ahnung.
Mex un Zonko - Pure Sexyness :-)
Hallo Max.
Tut mir leid, aber die Frontbeleuchtung an der KTM.... Da krieg ich Augenkrebs. Das ist für mein Dafürhalten etwas vom Schlimmsten im Motorradbau. Ansonsten macht weiter! 😉
Da finde ich die Tuono um Welten hässlicher! Das Bike würde ich mir nicht mal geschenkt behalten!
Ihr "müsst" dieses gsch.... Heck drauflassen oder? Freiwillig kann ich mir nicht vorstellen!
Was mich bei KTM stört, dass man tief in das Portemonnaie greifen muss um auf das Niveau anderer Motorräder zu kommen. Zudem kommen noch diverse störungsanfälligkeiten hinzu. Man lausche mal bei der Reklamationsabteilung bei KTM.
Ja die beiden, wo man sich erst mal für eine entscheiden muss. Später dann mal wechseln 😀😀
Ich meine die Motorräder 🤣🤣
Puh, die neue Tuono gefällt mir echt gar nicht mehr… die brauche ich, glaub‘ ich, auch nicht mehr probieren.
Die KTM sieht wesentlich besser aus und der Motor ist für die Landstraße schon ziemlich gelungen.
Einziger Kritikpunkt sind für mich die Serienreifen. Da hatte ich irgendwie kein richtiges Gefühl für die Straße mit. War nicht so tragisch, da die Super Duke fast alles von selbst macht (war mir schon fast ein wenig langweilig, vor allem im Vergleich zur Ducati mit dem V4). Dennoch hat mich die Super Duke doch sehr überzeugt. Die Endstufe des V2 Konzepts!
Da muss ich dir recht geben, die Tuono ist extrem hässlich geworden!
Schon extrem fresh wie die 1290er aussieht 😉🤙🏻 Da kann der Italienische Fisch nicht mithalten..
Fresh hässlich wie die Nacht. Gegen die italienische Bella einfach nur ugly
Absolut Leiwand ihr 1000PS-FREAKS!!
Tolles Video, großer Aufwand, klasse Texte.
Nur: Die beiden Brachialbukes werden bald ihre Daseinsberechtigung verloren haben. Zumindest ist die horrende hohe Kaufsumme völlig umsonst ausgegeben. Was brauch ich 180 und mehr PS, wenn mich die kommende Bundesregierung u. U. auf 100 auf Autobahnen und 80 KMH auf der Landstrasse einbremst. Daher, wie im Video, nur für die Rennstrecke. Teures Vergnügen!
Gepimpt!!! 😂😂😂 Back to the 2000.
Aprilia all day long, long live Aprilia v4's 👌
Mehr Mut zur Kritik wäre mal toll, es heißt es ist ein neues Fahrwerk drinnen und nun bewegt sich die superduke auf dem Track und der Straße nicht mehr wackelig und so wie sie es soll... Was heißt das jetzt? Das ist überhaupt nicht aussagekräftig, ich erinnere mich da an die Reportage über die Hypermotard vor einigen Jahren mit ähnlicher Wortwahl und das Bike war eine absolute Katastrophe.
Ist überhaupt nicht böse gemeint nur ich hab mir damals die Hypermotard gekauft und es war raus geschmissenes Geld. Jetzt soll ne sdr 2.0 oder tuono her. Tuono bin ich ausgiebig gefahren hab ich nichts zu meckern bis auf Spritverbrauch. Sdr wäre mir aber dann doch irgendwie lieber wegen Optik, Größe und Reisetauglichkeit. Was fährt nun besser auf der Straße?
Die Super Duke ist schon sehr gelungen. Tuono kann ich nicht mitreden. Die Hypermotard 939 fand ich eigtl. okay (hatte da erst 3 Tage den Lappen - das war mein Fehler), wenn man mit dem recht schlappen Motor leben kann (Sound war aber betörend) 😂
Naked Bike oder nicht ist mir Worschd, die ist einfach nur super
Sorry ich feier Eure Videos, aber der Zonko in der Lederkombi.
Des schaut aus wie a Presswurst...... :-)
Oida, was ist schlecht an einer Presswurst?
Mehr Fahrduelle, weniger Gelaber! 🙄
Unfairer Vergleich… es gibt nur ein Naked Bike welches wirklich für die Rennstrecke geeignet ist. Tuono… aufgrund Verkleidung.
Dieses gequatsche über Thunfisch geht mit echt auf den Sack. Das macht die Maschine irgendwie unsexy und habt ehrlich, gibt auch keinen Sinn, warum man sie so nennen sollte.
Ganz klar die aprilia,geht einfach nix über v4. Zudem ist die ktm nach wie vor das hässlichste bike auf dem Markt
österreicher fährt ktm und macht dafür werbung
wenn du auf der rennstrecke fährst, dan hol dir eine verkleidete mit 200ps.
sowas bescheuertes