Napadá mě několik možností nejjednodušší je asi sundat fajfku ze svíčky nejlepší je asi vypnout benzín a nechat vypálit zbytek benzínu s olejem z karbecu(při delší odstávce se tak neucpou trysky olejem po odpaření benzínu) No a nejelegantnější řešení je dat si tam chcípák, dráty na kontakty zapalovací cívky - zkratovat ji No a nebo jak tu někdo zmínil, hryznout ji přes zařazenou rychlost a pustit spojku bez plynu Ale já osobně bych se přikláněl k tomu uzavření benzínu, dva roky (do práce/z práce, po-pá) takhle chcípám fechtla a nikdy jsem neměl ucpanou trysku(*částečně i díky palivovému filtru který nepustí dál případnej bordel z nádrže)
Ukažte jak jezdí a řekněte kolik stě za ní dal ,tuhle motorku si musím sehnat taky časem tímhle jezdí jako krava 3 kvalty a má to neuvěřitelnou sílu ....
Super stroj ,super video.ale až budeš dávat motorky na vozík tak ji dej normálně aby stala jedno kolo do rohu druhý taky a v krku dej kurt a za sedačku a nemá šanci spadnout 😉
Krásná Pavle, jsem nevěděl že se taková motorka dá sehnat, viděl jsem vlastně několik videí a jsou z Ruska, tak tam byla určitě populární. Já dnes taky koupil 634 exportku 1979 s oilmasterem ale chudinka taková unavená...
Těch 250/513 je celkem málo oproti 125/516 na kterou jsem koukal původně, ale taky je to chudinka unavená, prej ještě nedávno jela na ukrajině závod, skoro bych tomu i věřil. A gratuluji k 634
Hezkyy,gratulacee na tom sem dračil v 80tých letech v lomu.Celkem to jelo jen převodovka zlobila joo myslím že jsme to chcípaly kvaltem pak jsme sedlaly 380ku to už byl mazec ale na nás tehdy moc těžká a neovladatelná a přeražený chodidlo ze startování to jistilo😀.
To kurtování, to byl hlavolam, chvilku sem si myslel, že hledáš nějakou pouliční lampu, za kterou bys to uvázal, aby to pořádně drželo :-) A nevyteče z toho něco takhle na ležato, já sem se taky snažil to dycky vozit na stojato? Ty krosky mě nějak neoslovujou, ale nedávno jsme byli pro ČZ 350 s vysněným PAVem. Rok 81 motor konopnice, polská úprava na čopra, polská, ale profesionální, mě se to docela líbí a i ohlasy sou veskrze kladný. Co je naprosto, naprosto dokonalý je PAV. Uveze i bedýnku píva, kamkoli zaparkuješ, schováš helmu, bundu, co chceš ... Naprostá paráda, jak bude trochu čas, musím ho zrychtovat i za panelku :-)
Ja som mal raz takú, ale o niečo novšiu s tou novšiu nádržou, viem ako to ide 👍na trojke som ju postavil na zadné, len ju musíš dať riadne do otáčok, to s tým môžeš ísť kľudne aj orať 😋👍len ešte keď budeš do nej liať benzín tak nezabudni pri miešať do benzínu náhradu olova aby si nezapiekol valec, držím palce!
@@slovenskyzalesak1457 nové autá olovo nepotrebujú to vie každý, ale reč je o vysokootackovej starej mašine čo kedysi sa do toho tankoval olovnaty benzín na vytváranie takzvaného mikrofilmu hlavne vo valci, ale každý k tomu má iní názor,....
@@milujemelegendy neni za co ČZ 250 Junior je závodní speciál využívaný továrními jezdci Čezety v letech 1972-78 ale s motorem 513 jezdili jen do roku 73 ale nejsem si jistý každopadně na té motorce jezdil třeba B. Staša nebo jiní legendární jezdci české motocyklové éry
Teď jsem koukal na fotky, čistokrevny zavoďák, pokud byla převodovka bez úprav, tak to na tu poměrně malou rozetu muselo být hodně rychlé, jakou ma v max?
Chcípák si dej na řídítko... Ale když vidím jak nebezpečně - především co do rizika poškození motorky to vozíš, taks e tomu divím, že nevíš jak správně vázat motorku.. Já ti to ale poradím :-) Motorku postavíš bez stojínku nastojato do ložný plochy, uvážeš za vidlice těsně nad spodníma brejlema na každou stranu 1x obtočenou kurtnou tak aby šly kurtny mírně dopředu, Motorku kurtnama stáhneš ve vidlicích na doraz a motorka se absolutně nehne, nepadne, nic se nepoškodí, protože stojí na kolech... Dají se v jednom větším přívěsu za OA (1,5m*2,1m) převézt pohodlně dvě motorky - viz foto img24.cz/images/35828733910148135059.jpg Kdo je extrémně pečlivý může zafixovat i zadek, ale nemá to žádný výzma, motorka je stažená, stojí na kolech, drží pevně a neskáče ..
@@tomas9144 a trochu se zamisli vždyť je to na tu dobu hrozně zaostalej stroj vzduchem chlazenej ani přívěry to nema a ta sucha spojka to je k smichu a pist setam memi po kezdy hodině jizdy jak je to nekvalitni
Asi se mi budete smát, ale jak tato číza chcípá? Nenašel jsem žádný zkratovací tlačítko, dekompresor, prostě nic?
Jednotku a pustíš spojku bez plynu 🤔
Díky
Vyjezdit nádrž v poli ;-)
Napadá mě několik možností
nejjednodušší je asi sundat fajfku ze svíčky
nejlepší je asi vypnout benzín a nechat vypálit zbytek benzínu s olejem z karbecu(při delší odstávce se tak neucpou trysky olejem po odpaření benzínu)
No a nejelegantnější řešení je dat si tam chcípák, dráty na kontakty zapalovací cívky - zkratovat ji
No a nebo jak tu někdo zmínil, hryznout ji přes zařazenou rychlost a pustit spojku bez plynu
Ale já osobně bych se přikláněl k tomu uzavření benzínu, dva roky (do práce/z práce, po-pá) takhle chcípám fechtla a nikdy jsem neměl ucpanou trysku(*částečně i díky palivovému filtru který nepustí dál případnej bordel z nádrže)
Ukažte jak jezdí a řekněte kolik stě za ní dal ,tuhle motorku si musím sehnat taky časem tímhle jezdí jako krava 3 kvalty a má to neuvěřitelnou sílu ....
Když vidím tu motorku tak bych se na ni projel ...fakt pěkná číza 😃👌👌👍
Konecne video s tou cz Like jako vzdy
Líbí se mi tvůj vkus na mašiny a to zapálení pro ně, jen tak dál! :)
Paráda :) přeji hodně ujetých kilometrů bez nehod !
brutální mašina😀palec hore!
Úžasné dělo...
Hlavně ji nikdy nedej z ruky :-) pěknej kousek chválím :-)
Vozit motorku na ležáka, ikdyž krosku - boha jeho :-)
Parádní strojovna 😍👍🤗
Prej otázka: "...bude moje?". Uz na zacatku sem tusil, ze bude....
Už sa teším na ďalšie videá☺️
Super stroj ,super video.ale až budeš dávat motorky na vozík tak ji dej normálně aby stala jedno kolo do rohu druhý taky a v krku dej kurt a za sedačku a nemá šanci spadnout 😉
super
ČZ 👍👌🇨🇿🤠
Krásná Pavle, jsem nevěděl že se taková motorka dá sehnat, viděl jsem vlastně několik videí a jsou z Ruska, tak tam byla určitě populární.
Já dnes taky koupil 634 exportku 1979 s oilmasterem ale chudinka taková unavená...
Těch 250/513 je celkem málo oproti 125/516 na kterou jsem koukal původně, ale taky je to chudinka unavená, prej ještě nedávno jela na ukrajině závod, skoro bych tomu i věřil. A gratuluji k 634
@@milujemelegendy taky bych si jí někdy přál vlastnit, pro mě určitě jedna z nejlepších a nejhezčích našich motorek. :-)
Hezkyy,gratulacee na tom sem dračil v 80tých letech v lomu.Celkem to jelo jen převodovka zlobila joo myslím že jsme to chcípaly kvaltem pak jsme sedlaly 380ku to už byl mazec ale na nás tehdy moc těžká a neovladatelná a přeražený chodidlo ze startování to jistilo😀.
To ta 380tka dokázala takto koupnout zpátky při startu?
@@milujemelegendy Jojo pořád nic nic a najednou kopanec jak od koňa 😑
Jednou jsem měl 350 panelu upravenou na jednohubku a stalo se že mi kopli oba válce na ráz tak že se přerazil startovací půlměsíc.
hezka motorka to je čz 250 to je kross jo hezky video
To kurtování, to byl hlavolam, chvilku sem si myslel, že hledáš nějakou pouliční lampu, za kterou bys to uvázal, aby to pořádně drželo :-)
A nevyteče z toho něco takhle na ležato, já sem se taky snažil to dycky vozit na stojato?
Ty krosky mě nějak neoslovujou, ale nedávno jsme byli pro ČZ 350 s vysněným PAVem. Rok 81 motor konopnice, polská úprava na čopra, polská, ale profesionální, mě se to docela líbí a i ohlasy sou veskrze kladný. Co je naprosto, naprosto dokonalý je PAV. Uveze i bedýnku píva, kamkoli zaparkuješ, schováš helmu, bundu, co chceš ... Naprostá paráda, jak bude trochu čas, musím ho zrychtovat i za panelku :-)
😀 to kurtovani byla prdel 😀 byla bez provozních kapalin, takže pohoda. Původně jsem si chtěl půjčit vozík přímo na převoz motorek, ale neměli ho.
Super video akorat priste bych si rozmyslel ji prevazet na lezaka... Navic ve sroje by se ti to i lip kurtovalo ;-)
Ja som mal raz takú, ale o niečo novšiu s tou novšiu nádržou, viem ako to ide 👍na trojke som ju postavil na zadné, len ju musíš dať riadne do otáčok, to s tým môžeš ísť kľudne aj orať 😋👍len ešte keď budeš do nej liať benzín tak nezabudni pri miešať do benzínu náhradu olova aby si nezapiekol valec, držím palce!
@@slovenskyzalesak1457 nové autá olovo nepotrebujú to vie každý, ale reč je o vysokootackovej starej mašine čo kedysi sa do toho tankoval olovnaty benzín na vytváranie takzvaného mikrofilmu hlavne vo valci, ale každý k tomu má iní názor,....
Mohl bys udělat ve středu video neobvyklé motocykly mně napadlo že bys mohl udělat video o jawa 250 super Sport
kolik to stalo
Zdravím,mohl bych poprosit kontakt na toho pána,od kterého jste tu motorku kupoval? Chtěl bych si taky nechat podobnou po domluvě dovézt. Děkuji
To už nemám, ale hodně inzeruje na www.ec-classic.com/index.php?option=com_ecads&view=categories&Itemid=33&lang=cs
Čau hele máš v plánu nějakou menší kubaturu 50cmm? Třeba nějakého Simsona nebo fechtla??
Fichtli mám dva 😀
A co nějakej Simosn ten ne?
A kedy bude s ňou dalšie bidea ak by som sa mohol opítať . Inak super video palec hore
No musí být čas, snad o víkendu ano, jinak děkuji
@@milujemelegendy aha dakujem za odpoveď
Ahoj, ty jo, vypadá dost drsně. Tu jsem ještě neviděl... Bezva video.
Ja som minulý týždeň kúpil čz 175 487
Krásná číza mam doma její silniční provedení 😃 neboli ČZ 250 Junior také s motorem 513
Díky, tu 250 junior vůbec neznám, musim se hned mrknout na net na nějaké fotografie
@@milujemelegendy neni za co ČZ 250 Junior je závodní speciál využívaný továrními jezdci Čezety v letech 1972-78 ale s motorem 513 jezdili jen do roku 73 ale nejsem si jistý každopadně na té motorce jezdil třeba B. Staša nebo jiní legendární jezdci české motocyklové éry
Teď jsem koukal na fotky, čistokrevny zavoďák, pokud byla převodovka bez úprav, tak to na tu poměrně malou rozetu muselo být hodně rychlé, jakou ma v max?
Ja osobně mám největší max rychlost 180km/h změřenou na závodech v Trenčíně ale údajně po továrních úpravách válce jela necelích 210km/h
Já ten motor mám tak jak byl v crossu jen mam jiné vůle ve válci a jiný karbec (mikuni)
A jinak kdy bude nějaký video kdy ji pořádně ukážeš ? 😍
Určitě bude brzy, dneska jsem.ji přivezl, dej mi chvilku čas 😀
@@milujemelegendy dobrá😉
Měl by jste si koupit novější auto
Chcípák si dej na řídítko... Ale když vidím jak nebezpečně - především co do rizika poškození motorky to vozíš, taks e tomu divím, že nevíš jak správně vázat motorku.. Já ti to ale poradím :-) Motorku postavíš bez stojínku nastojato do ložný plochy, uvážeš za vidlice těsně nad spodníma brejlema na každou stranu 1x obtočenou kurtnou tak aby šly kurtny mírně dopředu, Motorku kurtnama stáhneš ve vidlicích na doraz a motorka se absolutně nehne, nepadne, nic se nepoškodí, protože stojí na kolech... Dají se v jednom větším přívěsu za OA (1,5m*2,1m) převézt pohodlně dvě motorky - viz foto img24.cz/images/35828733910148135059.jpg Kdo je extrémně pečlivý může zafixovat i zadek, ale nemá to žádný výzma, motorka je stažená, stojí na kolech, drží pevně a neskáče ..
Asi máš pravdu, ale ja jsem to vůbec neřešil, vozík velkej a nebylo na ní co zničit, takže pro.mě jasná volba
Kolik stála?
25
@@milujemelegendy jak Jste říkal, nižší cena než je tržní cena, ale tohle bylo opravdu o hooodně míň ;) Hodně dobrej kup 👍👍
a načo su v tom žebrovani tie gumi
Aby žebra nerezonovala. Mají to i novější Jawy 350 pro snížení hlučnosti.
Budu se krotit...hahahaha
😀😀😀njn nějak to nevyšlo
@@milujemelegendy je to zlaté...a ta motorka krásavica...
To bude bolet
Už to bolí teď když kopla zpátky při startu 😉
Je to rebelka
Takovej krap bych si nikdy nekoupil tak možná 125/519 nebo516 ale to by musela byt za hodne málo
Jakej krap tohle jsou starý krosky ,který mají velkou sílu ,jsou lepší jak některé nové ,kolik toho najezdí ty staré a ty nové no ....
Vím soused ji stavěl ,a když jsem ji viděl v realitě měl jsem z ní velkej respekt .... To byla mašina
@@tomas9144 tak tahle sračka se suchouspojkou hodně malo
@@tomas9144 a tech směšnejch 35 kw na ostrou 250 cross je hodne malo to už maji 25 let stary japonsky crosky 125
@@tomas9144 a trochu se zamisli vždyť je to na tu dobu hrozně zaostalej stroj vzduchem chlazenej ani přívěry to nema a ta sucha spojka to je k smichu a pist setam memi po kezdy hodině jizdy jak je to nekvalitni