Testando válvula solenóide com bexiga de aniversário! Marcha lenta irregular.
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- čas přidán 23. 08. 2024
- Neste vídeo mostramos como testar se uma válvula solenóide está com a vedação perfeita, usando uma bexiga de aniversário, e fazemos os testes elétricos necessários.
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Se fôssemos comemorar os ensinamentos que você nos tem passado com tanta categoria, conhecimento e honestidade, haja bolinha de aniversário. Cara, você é demais! Um orgulho para todos os brasileiros e principalmente para os lidadores com manutenção automotiva. Você esgota o assunto e isso é uma segurança para todos nós. Tenho um filho no SENAI do Horto em Belo Horizonte fazendo manutenção automotiva e o primeiro nome que indiquei para seguir e torar-se um bom reparador foi o DANIEL ORÁGIO. O SENAI do Horto é em si uma grande escola, mas ninguém pode dispensar suas aulas. Obrigado pela ajuda.
Um video tão antigo e ainda ajudando muita gente nos dias de hoje, parabéns!
Eu não sei como tem gente que posta o joinha negativo pois o cara e fera e explica claramente.Parabéns pelo seus videos.
Pois é, luciano Sozzi .... mas já nem ligo mais... não é fácil agradar a gregos e troyanos kkkkk
verdade kkkkk
Orágio Cursos Automotivos amigo tenho um grande problema no meu carro é um golf 1.6 Sr 2000 ele esta acelerado já levei vários Mecânico aqui na região só gastei dinheiro a única peça que não foi trocado sensor de detonação e válvula solenóide ... Gostaria de saber se vc tem oficina ou só da curso gostaria de enviar meu para carro para vc já vi vários vídeos seus
tbm to gostando dele... acabei de conhecer o canal dele... e o segundo video que assisto... e o video flui com ele... demonstra conhecimento... mais um inscrito... seria muito bom ter esse cara falando sobre o tao difamado Brava HGT 1.8 16v... seria perfeito pros amantes como eu desse Hatch... ajudaria muito... mas ele deve mexer so com carros mais tops, igual falou no video do vapor de gasolina e canister, sobre o carro do filho sendo preparado... vai gastar tempo com brava ??? meio dificil ne... mas de qualquer forma, mais 1 inscrito
@@OragioCursosAutomotivos Realmente vc é muito bom!!
Explica tudo direitinho.
Parabéns
Top de tutorial. ... Foi assim que descobri porque falhava o meu auto ... Com essa dita válvula ... TMJ 💪
Otávio você é 10, a paciência que tem em explicar tudo, e os métodos de aplicação me fizeram aprender e muito elétrica automotiva. Parabéns
Excelente vídeo, com uma didática simples e de fácil entendimento. Pela primeira vez preciso testar uma solenoide e em nenhum manual encontrei explicação tão abrangente sobre funcionamento e teste dessas válvulas.
Mesmo tendo TDAH eu consegui aprender e acompanhar.😮 Deu pra aprender bastante
Sabe meu carro erra beberrão fiz de tudo troquei tudo e contnuu beberrão, então fiz um analise e agora aproveito esses gases que eram jogados fora, conisso meu carro saiu de 10/1 e agora faz 17/1. milagre claro que não, um simples ajuste e agora econômico. muitos não acreditam, porém estou com esse sistema a 4 anos no meu carro e só alegria.
Um dos melhores canais automotivos que sigo! Muito obrigado pelos videos, sempre aprendo MUITO com o senhor! Deus abençoe sempre!
Meu amigo mto obgado pelo vídeo pela dica importantíssima, excelente vídeo mto explicativo e funcional. Estava na dúvida se meu carro estava com a válvula do canister travada fechada, já estava quase comprando uma Nova. Fiz o teste com a bexiga e o resultado foi bom, agora sei que meu problema por mal cheiro de vapor de gasolina no meu Corolla não eh por problema na válvula de purga. Obrigado pela ideia pela explicação, continue assim meu amigo... Deus te abençoe!
Obrigado pelo vídeo, eu instalei a partida a frio no meu Voyage quadrado e está roubando a gasolina do reservatório, acho que depois dessas dicas eu resolvo!
Parabéns Amigo . Melhor demostração e explicação do CZcams sobre válvula solenóide
O melhor vídeo que vi para esse tipo de explicação! Esclareceu todas as minhas dúvidas! Parabéns!
Muito obrigado esta aula foi top, os desenhos ajudam muito a jent entender, deveria ser caro uma aula dessas, só tenho a agradecer.
Estava procurando explicação sobre o funcionamento da válvula de canister para um projetinho que estou montando e seu vídeo me ajudou muito..! valew e parabéns.
Muito esclarecedor e didático, parabéns e aos que deram deram deslike devem ta querendo uma forma de aprender por osmose
Ótimo vídeo, retirou toda minha dúvida sobre válvula solenóide. Quando apredemos algo primeiramente na teoria, fica bem mais fácil de executarmos na prática Alberto Parente.
Top. hj troquei a minha eu mesmo .fiz alguns testes e percebi que estava travada. Otima explição .
Parabéns a você Orágio. Eu nem estava procurando nada a respeito deste assunto, mas assisti o vídeo até o fim e me inscrevi, pois gosto de aprender.
Esse vídeo respondeu exatamente o que eu precisava saber! Parabéns pelo trabalho e esforço.
Me senti obrigado a fazer este comentário,... Meus parabéns pelo seu trabalho, seus vídeos e a maneira didática que explica. Muito jóia.👍👍👍
Parabéns Oragio, muito bem explicado, estou satisfeito com sua aula do funcionamento do canister.
Parabéns meu amigo, vc tem o dom de ensinar heim, parabéns e q Deus abençoe, precisamos de mais pessoas assim no mundo!
Seus encinamentos são maravilhosos! Gratidão total por compartilha-los conosco. Brigadão!
Cara sem palavras pela tua didática!
Parabéns pela grande ajuda a sociedade que vc faz com seus vídeos! Ótima escola virtual seus vídeos
Uma otima aula sobre válvula solenóide........👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 obrigado professor ORÁGIO
Parabéns , eu tinha pouca noção sobre o assunto ,mas após essa explicação passei a entender obrigada.
Muito boa a aula professor parabéns. vc e o cara nós ajuda muito com suas aulas vó testa a do meu Siena que vem me dando dor de cabeça com marcha lenta abracos
Parabéns meu amigo gosto muito de seus vídeos. Deus abençoe sempre
Muito legal Orágio, testei aqui 4 solenoides do canister do escort zetec 16v 97/02 deu 55 ohms, obrigado e abraço!!
Boa explicação,no meu caso tenho um Corsa classic 2004 e parei de colocar gasolina no enjetor pois estava engasopando e dando trabalho para pegar, só que também sem enjetar está custando pegar de manhã..
Parabéns pelo vídeo Nivaldo.
Muito bem explicado e demonstrado as medições das bobinas e o funcionamento / vedação com estas bexigas. Só faltou o bolo.....kkkkkkkkk
Valeu ! ! !
Vlwww Fireballspc !! No próximo terá um bolinho (de chocolate) hehehe!!
aprendi muito nessa aula !!! obrigado professor!!
O melhor professor que já vi! Deus o abençoe!
Show de bola, o explicativo com a bexiga!
Bom dia Oragio, faço minha as palavras do Luciano Sozzi, parabéns, muito bem explicado.
Parabéns Oragio!!.. Ótimo vídeo e rico em detalhes
oi Orágio ,muito bom seus videos,acompanho sempre ,merece like ,só um comentario : as empresas deveriam reforçar essas válvulas ,pois esses bicos de plástico rececam e quebram muito fácil .
Parabéns pelo vídeo ,me ajudou muito , estava com um probleminha de por a gasolina no reservatório e qando dava partida o carro a consumia tudo de uma vez , pois era a solenóide q uma vez q acionava ela não fechava mais , obrigado , obrigado
Mano... perfeito, excelente, formidável, vc é 10. Muito bem explicado do início ao fim e do jeito que eu precisava pra fazer o teste na minha solenóide de partida a frio. Muito obrigado.
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Professor top de mais se todos vcs como o senhor parabéns que Deus te abençoe muito ..
Muito bom cara gostei de saber mais sobre a função da solenóide eu sou muito curioso e nunca soube oque era sensor solenóide like
Cláudio Senna como funciona a parte elétrica da selenoide no motor a diesel de empilhadeira motor porquês
Show de bola parabéns pela explicação!!!
Muito obrigado!!🏁
Estou acompanhado e salvando seus vídeos, para aprender mexer no uno ep 1.0 ie gasolina. .Daqui de casa..Não entendo nada de automóveis!
Bom dia
Tenho Astra que fica motor acelerado e luz de injeção acesa
este video me ajudou muito esclareceu minha dúvida de como testar válvulas ,..selenóide,
muito obrigado ,...
Parabéns pelo vídeo! Extremamente didático e técnico e de fácil compreensão. É difícil encontrar vídeos como este na web. A minha dúvida é como posso fazer para a válvula se manter aberta quando o motor estiver em funcionamento e fechada quanto desligado, pois quero aproveitar o vapor de gasolina do tanque com regulador de fluxo? Parece que tenho que enviar -12v para o fio que apresentar esta voltagem em alta rotação? Dessa forma, estarei fazendo a válvula abrir quanto ligar o carro, se utilizar um fio que emita -12v ao ligar é fique sem corrente ao desligar o motor? Se puder responder, agradeço.
Que netflix que nada!! estou maratonando Oragio...só agregando conhecimento!!! rsrsrs
Esse cara é show de bola
Boa noite meu amigo, muito boa a explicação, é a primeira vez que eu assisto mas de 1 a 10, minha nota é 10, estou com um problema em meu kadett, tavez vc possa me ajuda, ele aciona o injetor em todas as partidas, mesmo o motor estando quente, já troquei o sensor de temperatura que vai ali na região da válvula termostática, mas não adiantou, será que é no módulo?ABRAÇÃO.
Parabéns vídeo bem explicado e de qualidade
Muito bom seu vídeo amigo! o meu carro demora a responder assim que toco no acelerador como se quisesse afogar logo depois deslancha acho que está passando esses gases a esmo. o consumo não ta tão alto mas essas cabeçadas que o carro da ta osso. obrigado por suas explicações valeu!!!!
Olá, excelente vídeo. Passa o conhecimento de forma didática. Parabéns. Uma dúvida, como a válvula reage caso não marque os ohms necessários, ela não abre e fecha? Grato.
Muito boa a explicação vídeo ótimo Continue dessa forma sou seu seguidor número 1
Sensacional, parabéns pela instrução.
Boa noite Orágio, terceiro vídeo seu que vejo, parabéns. Faz uma semana que comprei uma Grand Vitara, saí de um Astra Hatch, porém continua na família com meu pai. Só que comecei a sentir cheiro de gasolina dentro do carro e me disseram que é o canister, aliás vi alguns vídeos que usam o nome errado para a peça menor como sendo o canister. Uma pessoa, mulher onde meu irmão foi comprar um alternador disse o que você comentou num outro vídeo, para verificar na bomba de combustível se não está nada solto, enfim, já outro vendedor disse: a é o canister. O que seria? Ela está bem conservada. Não fiz o teste do canister como vi em vídeos soprando ela, pois tenho preocupação em tirar e descontrolar algo da ignição eletrônica dela. E vou te dizer mecânico bom está complicado. O ex dono fez revisão de limpeza de bicos, troca de filtro de combustível, aliás o mecânico dele. Já fiz troca de óleo de câmbio, óleo motor e filtro, bateria nova também. Agora esse cheiro de gasolina, pois como só utilizava álcool no Astra, não estava habituada a sentir cheiro de gasolina. Desde já agradeço. Obrigada abraços
Ótimo, parabéns e obrigado por compartilhar seus conhecimentos!
Muito bom ótima explicação, precisamos de mais vídeos assim parabéns
Sem palavras muito boa sua explicação
Pts, parabéns, muito show sua explicação. Deus abençoe grandemente!!
primeira vez que vejo seu vídeo, parabéns você e muito bom. ágora vou sempre te acompanhá.
Olá....
Vc explica muito bem ...
Se o cara não entender uma explicação dessa, tem que mudar de profissão, parabéns mestre oragio
Canal top .
Tenho um celta 2006 .
Acabei de fazer o testa da valvula de solenoide está dando 20 de resistência e ela não está fazendo o barulho atuando .
Meu carro está com reservatorio cheio de gasolina a bombinha está boa mais a solenoide já era
Excelente material como sempre.. Muito obrigado pela aula..
Mais um like ajudou bastante destravei o meu vendo seu vídeo show de bola
Parabéns, foi muito útil o vídeo... muito obrigado por compartilhar o conhecimento e tempo, abraço.
esse é o cara fantástico, muito bom , meus parabéns
Obrigado professor, um abraço!
ótima aula professor,parabéns.
TÚ EXPLICA MUITO BEM,PARABÉNS.
Brigadão, Eli Rodrigues Moreira Neta Dos Santos (y)
Ótima informação, para teste pratico. Parabéns pela iniciativa!
Primeiro parabes por compartilha seus conhecimentos !! Meu colega meu opala tinha gnv !! E percebi que tinha uma solenoide que bloqueava o conbustivel certo!! Mas agoro tirei o gnv e gostaria de usar essa solenoide para cortar o combustivel quando eu o deichar em estacionamento e tal !! Entao a pergunta é !! É possivel eu fazer isso ?? E como posso ligar ??? E vou presisar de um rele ou é so ligar com um interupitor ??? Des de já agradeço !!
Orágio seus vídeos estão na minha lista de favoritos. Baixei até o aplicativo. Você é um excelente profissional e fala com clareza. Gostaria que você falasse como testar os solenóides que recebem pulso pwm. E parabéns pelo vídeo.
Bom dia Nivaldo !
Seus vídeos são ótimos. Nos ajudam muito a aprender e sanar muitas dúvidas.
Se me permite, poderia me responder se há algum "cuidado especial" para substituir a selenóide da Pajero TR4 ano 2005 ? Ou seja, posso substituir em casa sem scanner ?
Obrigado e parabéns pelos vídeos.
Bom Dia! Nivaldo, Quero ti dar os Parabéns !!! primeiro vídeo que assisto seu no CZcams, e curti pra caramba :-) vcs Explica muito bem, e Esclareceu todos minhas Duvidas. Agora Posso testar a Válvula Comutadora Egr Magnética Audi.
Seu Canal já esta na Minha lista de Favoritos.
Um grade abraço, Fica com Deus, Bom Final de Semana.. Att, Daniel
Daniel Meza fico muito feliz por isso, pode ter certeza... muito obrigado pelas palavras! Tenha um ótimo final de semana também! Grande abraço!
Imagina Não Foi Nada, Só falei a verdade.. quando agente se depara com Profissionais com experiencia e com disposição de ensinar os outros assim como vc vem fazendo, merece não só o meu mais o reconhecimento de todos, que através de seus vídeos pode adquiri muito conhecimento.. Obrigado !!! Tenha bom Dia, um Forte abraço.
Vlwww Daniel... abração!
Tu és mais sábio do que o próprio Salomão
Ótimo vídeo parabéns. Da pra usar essa válvula no Tempra injeção p8 16v 94?
vc e um professor academico da nossa area vlwww show...........
horagio boa tarde meu amigo, essa carga necessaria para que o canister acione pode ser com ar condicionado e todo restante de consumidores para que aumente a carga ao maximo? adorei seu video muiiiiiiiiiiiiiiiiito bom
Olá meu amigo seus vídeos são top sempre ajudando.... Meu versa 2014 1.6 ele está com 12v nos dois fios independente do rpm ... Na lenta ou em giro alto isso é normal ? Resistência está boa ! Coloquei 12v um positivo e um negativo... A válvula abre e veda ! Mas com a tomada no lugar o carro em marcha lenta a admissão suga e dá passagem! O que possivelmente possa ser?
Boa tarde, parabens pelo video. Fiz esse teste e deu super certo. O problema que após o teste verifiquei a tomada que alimenta a solenoide com o carro ligado e so chega 8 volts. Com isso ele nao libera o combustivel para dentro do tbi. Existe solenoide de 8 volts? Que problema seria esse?
🎈😂 VC é o cara da Sabedoria 👍
PARABÉNSSSSS... SÃO ÓTIMAS AS AULAS... OBRIGADO.
Parabéns pelos videos. Aqui na minha cidade não tem escola de cursos automotivo, eu quero começar fazendo a distancia através de videos, o que você indicaria?
Muito boa aula , tenho um uno way 2010 da um trabalho pegar de manhã pode set essa valvula solenoide
Vídeo excelente! No caso de fazer um teste no carro, posso soltar a mangueira do canister que vai no coletor, por uma bexiga, dar partida no carro e deixar ele funcionando e se caso a bexiga enxer é sinal que a válvula está ruim pois está deixando sair os gases antes da hora?
simples,facil e objetivo
Parabéns pelo seu dia professor Oragio
Parabéns pelo vídeo. Você é muito bom. Gostaria de saber se você tem algo específico sobre a solenóide da turbina da L200 Outdoor. Obrigado.
Boa amigo 👏🏻👏🏻👏🏻
Mas o balão tem q tar na entrada ou saída da válvula
bom dia ,parabens pelo conhecimento que vç tem.
eu preciso que por favor vç me manda um esquema eletrico da solenoide e valvula pneumatica para estrangular motor do mercedes 1935
Muito bom vídeo. Teria uma dica sobre marcador de temperatural do corsa 99? O mesmo vai até o final da escala quando dou na partida. Já troquei o sensor de temperatura e nada.
Muito bom Oragio. Mais um inscrito
Ótimo vídeo amigo, se der continuidade tá em curto?? Grato👍🏻
Muito bom vídeo! Gostei!
Esse teste, da para fazer em válvulas solenidade de moto? Pelo o que você explicou, tem o mesmo funcionamento. De algumas motos, o ar entra pela caixa de ar e é adicionado na válvula de escape. Um abraço!!!
Muito bom vídeo,
Tenho uma dúvida a válvula de purga da minha Saveiro está acionando na marcha lenta, quando isso acontece o motor fica falhando muito...
Agora a dúvida é o defeito é a válvula ou o módulo q está acionando ela em momentos errados?
Me ajudou muito.
Obrigado professor.
Salomão morreu foi de inveja vc e crânio parabéns
Bom dia ! Pra mim é uma honra esta aqui te prestigiando, vamos sempre juntos somar
e fortalecer nossos trabalhos, eu já estou por aqui
Muito bom, tirou uma grande dúvida minha. Muito obrigado.
Parabéns pela explicação.mais que isso.se não entender..vai fazer bolo..