Uma dica: coloca a trava no semi eixo, pegue uma abraçadeira de parafuso ( que usa em mangueira ), aperte a abraçadeira fazendo com que ela feche a trava, ai pega a homocinética e vá batendo pra colocar ela, assim a homocinética vai entrando e empurrando a a abraçadeira que está fechando a trava, assim nem sofre e não corre o risco de quebrar a trava. Uma vez peguei uma merda de stilo 1.8 motor GM. E meu sofri demais pra colocar, quebrei umas 2 travas…
Paulo Queiroz Freguesia do ó são Paulo aí vc tá fazendo na raça né... Mas deve ter uma cinta, tipo a quê usamos nós anes de pistão. Gosto dos seus vídeos, vc faz tipo pé na graxa mesmo...o dia a dia
Bom Ivan! Cara mais uma vez você me salvou com sua experiência e dedicação em explicar como é feito a troca da homocinética, ontem a noite meu golzinho deu ruim na homocinética! Valeu mesmo amigo, você é o CARA !! Que Deus abençoe!!
Parabéns ! Um dos vídeos mais relevantes que eu já assisti, pelo fato de que muitos vidios apresentados só mostra os acertos e não mostram as falhas e as dificuldade de se fazer o cerviço.
Rsrsrsm Acabei de assiste e fui ver a legenda do vidio fiquei rindo muito do o #sofrencia show meu amigo eu admiro de o quanto vc é humilde muito obrigado por mais um aprendizado , que deus lê Abençoe sempre !
Ganhou mais um escrito, humildade em pessoa, já sofre muito igual a você, hoje estou colocando abraçadeira de mangueira na trava aí não tem dor de cabeça.
Vi num vídeo da SKF que a pessoa apertou a trava do homocinética com uma abraçadeira como se fosse uma cinta de comprimir anéis e encaixou sem sofrer com essa trava! O título do vídeo é esse SKF - Instalação duma nova junta homocinética VKJA 5339 - Peugeot 206. Achei muito prático!
Muito obrigado pelo seu vídeo já fiz esse serviço dessa forma fica mais fácil de fazer valeu lva. Sou do interior de São José do Norte RS Rio grande do Sul 👍🤝🙏
Muito bom o conteúdo! Uma dica: se tiver um enforca gato, usa envolta da trava e fecha ela, a homocinetica entra de primeira. Depois só cortar o enforca gato
Ivan não sei a minha dica vai servir para voce, mas eu coloco um cano para martelar em vez de bater na porca pois no meu caso quando bati na porca ela ficou engripado e a porca Nao rosqueava livre abracos
Uma dica observar as estrias das pontas de eixo do lado direito e lando esquerdo da juntas homocinetica são diferentes um lado tem 28 e outro lado tem 32 estrias.
Obrigado por me responder, porque tem uns canal aí que a gente compartilha e a pesoa não é capas nem de mandar a gente pra quele lugar kkk, mas é isso mesmo tem que retirar o volante mas em casa e difícil é bom no elevador ,eu gosto de desmontar e montar sujar as mão de graça, valeu abraso
Paulo Queiroz Freguesia do ó são Paulo muito bom, pé na graxa mesmo...dia a dia da oficina....mas deve ter uma ferramenta tipo cinta né? Para amenizar esse trabalho danado. Vlw
Vc aí na sua casa. Tem uma prensa hidráulica? Pq se for rolamento de roda(principalmente dianteira) mesmo com ferramentas pra fazer com o carro no chão vc vai penar e não fica bem feito. Rolamento não se coloca na marretada e tem que trocar o cubo(não vai encaixar o cubo velho no rolamento novo que o barato sai caro). Quando vc roda faz barulho como se tivessa areia ou vvvvvvvuuuuuuuu? Dica: assista videos no CZcams e depois mande um mecânico fazer e acompanhe e até mesmo compre e leve as peças guardando a nota fiscal caso tenha defeito. Coloque tudo de marcas boas e que fornecem pras montadoras. Vc não tem elevacar e muitas vezes nem garagem ou rua plana na sua vizinhança.
Bom dia mestre e para retirar essa peça qual é o procedimento usar alguma ferramenta específica agradeço se me enviar resposta fica com Deus obrigado gratidão de coração,que Deus te abençoe.
Marreta e sempre puxando com uma mão a peça no sentido pra fora , logicamente que quando vc vai retirar ela já está ruim , tenho vídeo retirando ela , só que do GM
Queria ver era vc tirando essa homocinética, kkkkkkk Do meu Sandero 2017 teve que cortar em duas partes. Pra piorar na hora dos impacto com a marreta, a trizeta pulou os pedaços. Kkkk
A ponta ali eu tive que refazer , estava muito arrebentada , por isso se eu colocar lá dentro não iria saber se ela ficaria boa , antes de gravar eu coloquei ela no lugar e deu um trabalhão para retirar isso sem trava , aí imagina com a trava , aí não tem como saber se ela iria abrir no lugar correto
Sofro demais pra colocar o pivô na balança dessa mesma maneira para prender aquelas duas porcas tenho que colocar uma barra de ferro para descer a balança mas quando escapole rasga a coifa achei uma solução pra ficar mais leve e de não rasgar a coifa eu solto a barra estabilizadora do lado que estou montando aí sim consigo finalizar o serviço.
Rapaz eu tô apanhando nesse exato momento com essa travinha. Ela tá ficando mais alta em volta do semieixo. Vou fazer isso, passa a Serrinha pra ver se resolve. Abraços
Bom dia Ivan. Show de bola o vídeo. Uma dúvida: quando troca a coifa da junta homocinética precisa fazer depois a geometria e alinhamento das rodas? Jacques Klemz Blumenau SC
Boa noite Ivan eu tenho uma MB e fiquei mais de 1h e meia nessa sofrencia aí como disse sou mecânico de manutenção do Senai é diferente mais aí lembrei de uns macetes vc pega aquelas braçadeiras (engasgar gato ) ñ lembro nome certo das largas e abraça á mola fechando ela qdo á mocinetca levar ela p frente já era depois e só cortar ela aí já era , faz um vidio se gostou da ideia é me fala q achou Abç amigo.
Obrigado pela aula,me tira uma duvida fazendo favor, vou trocar a coifa da homocinetica do meu gol g3 qual marca de coifa vc me indica?desde ja agradeço
Consegue me dar uma dica tô trocando meus semi eixos e canbio e vó por do Santana pra min não colocar erado qual lado semi eixo e maior vai de qual lado do canbio lado do motorista ou pasageiro ?
@@juarezamaral5449 eu tbm, parece que é mais fácil.... uma duvida, será que não tem jeito de aplicar a graxa depois de encaixar, com uma seringa ou sei lá......
@@MrMaceedu poisé mais eu acho que não tem como tem que botar a graxa primeiro mais botando a trava na masineti vai ser fácil eu boto sempre assim é fácil
Sério amigo desse jeito da certo ? Eu sempre fiz desse jeito do nosso amigo do vídeo nunca tentei dessa forma, colocando primeiro a trava dentro da homocinética.
Tenho um gol g3 o homocinetica começou estralar dai me falaram que tinha que trocar o eixo inteiro que custa bem caro um mecanico vizinho meu trocou somente o ponteiro, mas para remover o velho só com uma lixadeira de corte . Abraços.
Ivan , sempre o melhor do CZcams. Quando a homocinética começa fazer barulho e rasga a coifa, ela já estragou? Já vi alguns vídeos, o mecânico trocando a coifa e fazendo limpeza na homocinética e recolocando graxa. Não precisou substituir por uma nova. Procede isso Ivan?
Neu gol estragou ontem essa peça, queria saber se tem que trocar a peça inteira ou so ponta da mocinete igual vc ta fazendo no video, meu gol 1997 1.6?????
chatinha mesmo essa trava, mas uma dica é usar um enforca gato para fechar ela e quando a homocinetica encaixar automaticamente ela empurra o enforca gato e encaixa com facilidade.
Nesse caso Ivan, se tirar essas duas porcas traseira do pivô. Mexi na cambagem do carro, pra negativa ou positiva ! Teria que tira a porca superior do pivô.
Uma dica: coloca a trava no semi eixo, pegue uma abraçadeira de parafuso ( que usa em mangueira ), aperte a abraçadeira fazendo com que ela feche a trava, ai pega a homocinética e vá batendo pra colocar ela, assim a homocinética vai entrando e empurrando a a abraçadeira que está fechando a trava, assim nem sofre e não corre o risco de quebrar a trava. Uma vez peguei uma merda de stilo 1.8 motor GM. E meu sofri demais pra colocar, quebrei umas 2 travas…
Valeu muito pela dica amigo!
Paulo Queiroz Freguesia do ó são Paulo aí vc tá fazendo na raça né... Mas deve ter uma cinta, tipo a quê usamos nós anes de pistão.
Gosto dos seus vídeos, vc faz tipo pé na graxa mesmo...o dia a dia
Ótima dica já sofri muito igual nosso amigo aí. abraço
Valeu a dica!
Tem um vídeo que o profissional usa um enforca gato p pressionar a trava na cavinha.
Bom Ivan! Cara mais uma vez você me salvou com sua experiência e dedicação em explicar como é feito a troca da homocinética, ontem a noite meu golzinho deu ruim na homocinética! Valeu mesmo amigo, você é o CARA !! Que Deus abençoe!!
😮
a humildade do Ivan e muito grande ... obrigado Ivan, estou aprendendo muito com você ... Sucesso.
Parabéns ! Um dos vídeos mais relevantes que eu já assisti, pelo fato de que muitos vidios apresentados só mostra os acertos e não mostram as falhas e as dificuldade de se fazer o cerviço.
Tai você e o cara a prender fazer motor AP com você Ivan obrigado que Deus abençoe sempre sua vida irmão
Rsrsrsm
Acabei de assiste e fui ver a legenda do vidio fiquei rindo muito do o #sofrencia show meu amigo eu admiro de o quanto vc é humilde muito obrigado por mais um aprendizado , que deus lê Abençoe sempre !
Essa Chave de Impacyo da Dewalt é Top de verdade ... Fico Bacana o Vídeo há sua forma de explicar é isso ... Satisfação Total
Ganhou mais um escrito, humildade em pessoa, já sofre muito igual a você, hoje estou colocando abraçadeira de mangueira na trava aí não tem dor de cabeça.
Eu vendo o vídeo e pensando nisso, então funciona
Muito bom vídeo meu amigo, mas para ficar mais fácil pode usar o inforca gato em cima da trava que facilita muito, um abraço 🙌🏻🙌🏻
Vi num vídeo da SKF que a pessoa apertou a trava do homocinética com uma abraçadeira como se fosse uma cinta de comprimir anéis e encaixou sem sofrer com essa trava! O título do vídeo é esse SKF - Instalação duma nova junta homocinética VKJA 5339 - Peugeot 206. Achei muito prático!
Muito obrigado pelo seu vídeo já fiz esse serviço dessa forma fica mais fácil de fazer valeu lva. Sou do interior de São José do Norte RS Rio grande do Sul 👍🤝🙏
Bacana de mais meu amigo 👦
Show de bola
É ISSO QUÊ É EXPLICAÇÃO,VOCÊ TÁ DE PARABÉNS, ASSIM NUNCA VI...QUE DEUS TE ABENÇOE.
Levei 1h20min pra trocar a coifa do meu carro, Ivan fez em 30min, muito bem,ó......
Muito bom o conteúdo! Uma dica: se tiver um enforca gato, usa envolta da trava e fecha ela, a homocinetica entra de primeira. Depois só cortar o enforca gato
Sempre q posso assisto seus vídeos, são bons e bem explicativos, parabéns pela competência e experiência,sempre pensando em ajudar aos outros😊😊
Ivan não sei a minha dica vai servir para voce, mas eu coloco um cano para martelar em vez de bater na porca pois no meu caso quando bati na porca ela ficou engripado e a porca Nao rosqueava livre abracos
Amigo dejeso muitas felicidades pra você explicou tudo com muita sabedoria e paciência muito show difícil de achar um proficional assim
Gostei Dá Sua Cinseridade, Sê É Outro Cortava Ô Vídeo!!👍👍👍
Uma dica observar as estrias das pontas de eixo do lado direito e lando esquerdo
da juntas homocinetica são diferentes um lado tem 28 e outro lado tem 32 estrias.
Qual carro em específico ?? Ou são todos ???
Seu vidios sao muito gratificante amigo top
Dicas de ouro! Valeu amigo!
sofrência, paciência e dedicação Ivan👍
Já sofri com isso. Foi muito bom saber. Ótimo vídeo.
Muito obrigado Ivan dica muito valiosa
Parabéns amigo isso é mecânico de verdade...
Aí Ivan blz ótima dicas.valeu um abraco
Excelente
Boa noite meu amigo, você é fera parabéns boa dica
Sempre apanho pra por essas cintas q prende a coifa kkkkk um abraço Ivan
O problema que se vc não colocar bem presa , aí no esterçar o volante ela solta e vaza toda graxa
Obrigado por me responder, porque tem uns canal aí que a gente compartilha e a pesoa não é capas nem de mandar a gente pra quele lugar kkk, mas é isso mesmo tem que retirar o volante mas em casa e difícil é bom no elevador ,eu gosto de desmontar e montar sujar as mão de graça, valeu abraso
Paulo Queiroz Freguesia do ó são Paulo muito bom, pé na graxa mesmo...dia a dia da oficina....mas deve ter uma ferramenta tipo cinta né? Para amenizar esse trabalho danado. Vlw
Vídeo perfeito que ajuda e assim sem Máscaras se é outro cortava esse falou e aconteceu e ele mostrou parabéns 👍👍
Melhor video sobreno assunto!! Parabéns!!
O unico que eu vi fazendo video dos 1.0 com 28 estrias, querua ver se realmente nao tem as arruelas de encosto! Valeu chefe!
Muito bom
Sempre bom aprender com vc professor Ivan
.
Parabéns!
Me ajudou muito.
Vídeo top
Parabéns mestre o senhor é muito inteligente Parabéns e obrigado pela ajuda.
Muito bom, obrigado pelas informações.
Nós que agradecemos!
Muito show.
Vc aí na sua casa. Tem uma prensa hidráulica? Pq se for rolamento de roda(principalmente dianteira) mesmo com ferramentas pra fazer com o carro no chão vc vai penar e não fica bem feito. Rolamento não se coloca na marretada e tem que trocar o cubo(não vai encaixar o cubo velho no rolamento novo que o barato sai caro). Quando vc roda faz barulho como se tivessa areia ou vvvvvvvuuuuuuuu? Dica: assista videos no CZcams e depois mande um mecânico fazer e acompanhe e até mesmo compre e leve as peças guardando a nota fiscal caso tenha defeito. Coloque tudo de marcas boas e que fornecem pras montadoras. Vc não tem elevacar e muitas vezes nem garagem ou rua plana na sua vizinhança.
Bom dia mestre e para retirar essa peça qual é o procedimento usar alguma ferramenta específica agradeço se me enviar resposta fica com Deus obrigado gratidão de coração,que Deus te abençoe.
Marreta e sempre puxando com uma mão a peça no sentido pra fora , logicamente que quando vc vai retirar ela já está ruim , tenho vídeo retirando ela , só que do GM
@@melhormecanicosorocaba mais uma vez obrigado gratidão de coração fica com Deus e que Deus sempre te ilumine hoje e sempre.
Queria ver era vc tirando essa homocinética, kkkkkkk
Do meu Sandero 2017 teve que cortar em duas partes. Pra piorar na hora dos impacto com a marreta, a trizeta pulou os pedaços. Kkkk
muito legal a explicaçao mais na pratica e muito dificel. prefiro assistir kkk.tdb valeu,
nota 10 Ivan.
Ganhou mais um inscrito ok.
Ivan, a trava fica dentro da homocinetica. Por isso que a ponta do eixo estriado é cônica!
A ponta ali eu tive que refazer , estava muito arrebentada , por isso se eu colocar lá dentro não iria saber se ela ficaria boa , antes de gravar eu coloquei ela no lugar e deu um trabalhão para retirar isso sem trava , aí imagina com a trava , aí não tem como saber se ela iria abrir no lugar correto
Brigado pelas aulas ivan valeu
Boa valeu. 👍 🤜🤛
Cara você é dez sem arrodeio
Ivan acho que se vc procurar uns pedestais ou estantes e adaptar pra colocar o celular vai te ajudar fazer esses vídeos sozinho...
Muito bom campinas
Sofro demais pra colocar o pivô na balança dessa mesma maneira para prender aquelas duas porcas tenho que colocar uma barra de ferro para descer a balança mas quando escapole rasga a coifa achei uma solução pra ficar mais leve e de não rasgar a coifa eu solto a barra estabilizadora do lado que estou montando aí sim consigo finalizar o serviço.
A ideia de colocar uma braçadeira de parafuso é apertar o anel e uma ideia ótima acredito que seja a melhor solução
Rapaz eu tô apanhando nesse exato momento com essa travinha. Ela tá ficando mais alta em volta do semieixo. Vou fazer isso, passa a Serrinha pra ver se resolve. Abraços
Bom dia Ivan. Show de bola o vídeo. Uma dúvida: quando troca a coifa da junta homocinética precisa fazer depois a geometria e alinhamento das rodas? Jacques Klemz Blumenau SC
sim porque puxando cambagem sai fora o alinhamento , mas a cambagem vc já logo vê que está errado no olhar para roda
@@melhormecanicosorocaba Muito obrigado! Até o próximo vídeo!
Muito bom o vídeo
Uma dica, apertar a trava com enforca gato e empurra a homocinética daí o enforca gato sobe e depois corta.
Valeu obrigado
Rapaz. Isso da até arrepio. De escapar essa chave. Arranca a unha.
Eita Ivan essa foi difícil em
Parabéns.
Puxa a roda puxa homocinética e tira canbagem fora daí ferro tudo só uma dica não solta o pivô da bandeja solta do telescópio
cambagem de gol é a coisa mais fácil do mundo , se o mecânico não saber acertar pode desistir
Sempre tiro o excesso da graxa que fica no centro da junta homocinetica nova, da muita pressão...sem ela é mas fácil.
Boa noite Ivan eu tenho uma MB e fiquei mais de 1h e meia nessa sofrencia aí como disse sou mecânico de manutenção do Senai é diferente mais aí lembrei de uns macetes vc pega aquelas braçadeiras (engasgar gato ) ñ lembro nome certo das largas e abraça á mola fechando ela qdo á mocinetca levar ela p frente já era depois e só cortar ela aí já era , faz um vidio se gostou da ideia é me fala q achou Abç amigo.
A e qto as braçadeiras fiz td igual vc só q fiz uma alavanca usando o próprio quadradinho dela nas grapinhas dela
Top as dicas
parabens
Bom dia Ivan, como chama esse tipo de abraçadeira pra mim comprar o alicate?
Bom seria um alicate Ivan, assim vc corre um risco muito grande dessa chave perfurar sua mão
Obrigado pela aula,me tira uma duvida fazendo favor, vou trocar a coifa da homocinetica do meu gol g3 qual marca de coifa vc me indica?desde ja agradeço
se for trocar acaba não compensando , mais fácil já trocar a homocinética que já vem com a coifa
@@melhormecanicosorocaba mesmo se a homocinetica tiver boa? Tipo nao ta estralando nem nada
Amém
Consegue me dar uma dica tô trocando meus semi eixos e canbio e vó por do Santana pra min não colocar erado qual lado semi eixo e maior vai de qual lado do canbio lado do motorista ou pasageiro ?
Eu coloco a molano canal da homocinetica ai encaixo dou uma batida e ja entra nunca fiz desse jeito parece ser mais difícil
EAI vc me permite verdade eu fasso igual vc parece que fica mais fácil né
Eu idem
@@juarezamaral5449 eu tbm, parece que é mais fácil.... uma duvida, será que não tem jeito de aplicar a graxa depois de encaixar, com uma seringa ou sei lá......
@@MrMaceedu poisé mais eu acho que não tem como tem que botar a graxa primeiro mais botando a trava na masineti vai ser fácil eu boto sempre assim é fácil
Sério amigo desse jeito da certo ? Eu sempre fiz desse jeito do nosso amigo do vídeo nunca tentei dessa forma, colocando primeiro a trava dentro da homocinética.
valeu
Oi boa noite!no caso da homocinética lado câmbio ou bolachao pra troca a coifa é Preciso soltar essa porca do cubo também no caso é uma Saveiro G5!
sim vc deve retirar o eixo completo
Esse lado sai de boa ne o outro lado que nao so trocando o semi eixo completo ne ivan?
Outra pergunta, um colega meu falou que o gol quadrado não tem trava é verdade? Muito obrigado
Eixo Albarus dizem q só trocando completo. Será q é isso mesmo Ivan? Se der pra trocar, faz um vídeo pra nós tb. Abraço!!
Tenho um gol g3 o homocinetica começou estralar dai me falaram que tinha que trocar o eixo inteiro que custa bem caro um mecanico vizinho meu trocou somente o ponteiro, mas para remover o velho só com uma lixadeira de corte . Abraços.
grato
Antes de vc colocar a 1a vez, eu falei q vc deixou a trava muito folgada, tinha q ter dado mais pressão nela!
Dentro da estria não vai duas arruelas tipo uma de aço EA outra de plástico?
essas são o encosto da homocinética , vc coloca esses encosto antes e depois aplica a homocinética
Mas será que pode bater assim, e o diferencial lá no câmbio, ele não vai pro vinagre?
Ivan , sempre o melhor do CZcams. Quando a homocinética começa fazer barulho e rasga a coifa, ela já estragou? Já vi alguns vídeos, o mecânico trocando a coifa e fazendo limpeza na homocinética e recolocando graxa. Não precisou substituir por uma nova. Procede isso Ivan?
se já estralou não funciona mais , eu geralmente mando andar até estragar , vc pode até passar graxa , mas a pista já teve desgaste
Neu gol estragou ontem essa peça, queria saber se tem que trocar a peça inteira ou so ponta da mocinete igual vc ta fazendo no video, meu gol 1997 1.6?????
O Ivan essas batidas não estraga nada dentro da caixa de marcha não ?????😕😕😕
não tem contato lá dentro
🎉🎉🎉🎉🎉🎉😅😅😅😅
Se astrias de semi eixo ficar muida o carro não anda pós não?
Ola tudo bem, qual o torque da porca 30 mm roda dianteira g4 ?.Obrigado meno .
ali vc aperta uns 10 kg já está suficiente
@@melhormecanicosorocaba valeu mano você é muito bom e já aprendi muito com você ,obrigado e fica com Deus!.
Com a trava instalada na homocinética fica bem mais fácil!
chatinha mesmo essa trava, mas uma dica é usar um enforca gato para fechar ela e quando a homocinetica encaixar automaticamente ela empurra o enforca gato e encaixa com facilidade.
Nesse caso Ivan, se tirar essas duas porcas traseira do pivô. Mexi na cambagem do carro, pra negativa ou positiva ! Teria que tira a porca superior do pivô.
Isso mesmo , se vc soltar ali vc mexe na cambagem , aí vc deixa a roda para dentro que para afrouxar é mais fácil do que empurrar
Eu tenho um corsa super 97,98, troquei os retentores do semi eixo em casa ,mas o vasamento e no retentor do volante, ai e conplicado .
Aí tem que retirar o câmbio fora
Ponha um inforca gato bem apertado na trava igual por anéis com a cinta
Ivam ,a trava vai dentro da omocinetica dai entra faciu se quiser tentar ,falou abraso
Caralho, ta ensinando como nao fazer ou como estragar as peças?
Troquei a minha mas tá difícil de colocar no lugar porque o terminal de direção não permite que o amortecedor abre
Vlw Ivan é nois
A do gol g3 todas elas são iguais e necessario contar os dentes vc sabe dizer que todas do gol g3 são de 28 dentes ?
Faltou um parafuso na roda aí hein...