Lige umiddelbart ser det fint ud. Men.. Forvent at den lader meget langsomt på DC, om sommeren og vinteren. Den er kinesisk og der er ikke lavet en bil derfra der lader godt under sub optimal temperatur. Intro pris er egentlig fin, men midel udstyr og ,"lang" rækkevidde, så er den prismæssigt inde i Tesla model 3 området. Det er virkelig stærkt at Volvo er kommet først til markedet i det semi billige segment, ift vestlige mærker.
Fin video, men det er noget rod med den varmepumpe. I dag (31/1-24) ser det, på hjemmesiden, ud som om man skal op i Ultra forat få varmepumpen. I videoen er den med helt fra Core, ja, det er noget rod.
Hej og tak. Ifølge den officielle prisliste - volvomedia.dk/pdf/MY24/MY24_EX30_DEL-1.pdf - så er den ikke med i Standard Range uanset udstyrsniveau. I Extended Range er den standard i alle tre udstyrsniveauer.
Hehe. Jeg bruger blot en Røde Filmmaker lavalierkit mikrofon. Jeg ved godt, der er en del rumklang i rummet med betonvægge, hvor jeg filmer, men det er desværre den mulighed, jeg har lige nu (og ingen mulighed for yderligere dæmpning af omgivelserne). Jeg har dog netop anskaffet mig en retningsbestemt mic, så det bliver bedre ;-)
Tak for hurtigt svar! Jeg synes lavalierkit klarer det fremragende. Jeg registerede først rumklang, da du gjorde mig opmærksom på det. Hvilken retningsbestemt mic får vi glæde af? Vides det, hvornår ex30 kan prøvekøres i Danmark? Jeg er ret begejstret for bilen, men er bekymret for mine 195cm. Har prøvekørt xc40 uden problemer. Content er i øvrigt også glimrende :-)
@@RRH511 Mange tak for roserne! Jeg har anskaffet en Røde VideoMic NTG, som jeg håber kan gøre det lidt bedre uden at være synlig i billedet. Måske bliver det en kombination af begge mikrofoner. Der er desværre ingen som kender datoen for, hvornår der lander demobiler klar til prøveture. Mit gæt er helt i slutningen af 2023 og måske først i starten af 2024. Der kommer helt sikkert et eksemplar på rundtur til nogle events i DK hen over efteråret, men nok ikke til prøveture. Men så kan du prøve at sidde i den. Hvis du sidder fint i XC40, tror jeg også du kan klare det i EX30. Men ikke på bagsædet 🙂
Dejligt med en guide uden de ulidelige, selvgode og selviscenesatte fjolser, der åbentbart tror, at autojournalistik, absolut SKAL være morsomt på en skabet facon...
@@jogge7638 Vi har fået at vide at vi først kan forvente levering til sommer. Men kan godt høre fra andre at den muligvis kan komme allerede i februar.
Fin intro til den nye. Lige en ting: Er du høj kan du ikke sidde i ex30 med panorama tag da dit hovede vil ramme taget mellem a og b stolpe hele tiden mm. I øvrigt lidt snoldet rækkevidde?
Hej Henrik. Tak fordi du ser med 🙂 God inputs. Jeg har set en video med en ret kraftig gut på i hvert fald 1.90m - han ser stor ud i den lille bil, men synes ellers der virker til at være luft over hovedet netop takket være glastaget. Men sædet kan jo være kørt så langt tilbage og ned som muligt. Og ja - er du over 1.90 ville jeg også sidde i bilen, inden jeg bestilte 🙂
God gennemgang af bilen. 😊 Som tidligere Volvo S40 ejer er den jo mega fristende. Og jeg elsker alt ved det udvendige design. Tilgengæld når man kommer indenfor er der ikke meget Volvo tilbage. De velkendte brede døre er væk, og selv instrumenterne bagved rattet er væk. Hvis de så i det mindste havde kompenseret med et head up display ku de da sige de stadig var bedre end Tesla. Det kan de vidst ikke nu. Og så mangler jeg virkeligt mulighed for Matrix forlygter i en Volvo 2024 model. Helt sindsygt det slet ikke er på listen.
Mange tak 🙂 Ja manglende førerskærm er en dealbreaker for nogle. Og ja - man kan undres over at Head up display og Pixel-lygter ikke er en mulighed. Det findes jo i EX90, så det er formentlig for at adskille segmenterne lidt udover størrelsen. Ikke at det giver meget mening i brugernes øjne 🙂
Er jeg den eneste der ville betale for ikke at skulle have brandede højtalere? Jeg skal ikke sidde og kigge på folks reklamer for deres firma i min bil. Det virker totalt modsat af hvad jeg betaler for. Jeg betaler for at fjerne reklamer. :D
Hehe. Jeg forstår din pointe, men mange synes nok også det er fedt at kunne se, at højttalerne er et bedre mærke (i hvert fald på papiret) som BOSE, Harman, B&O osv. Men ja - emblemfri højttalere kunne da godt være et tilvalg 😀
Sagtens. De fleste undersøgelser viser faktisk, at ren lynladning ikke har den store negative effekt på batteriet. Vi har også lavet denne video om emnet: czcams.com/video/xoQuS5xdM24/video.html
Fin Elbil. Men er den nu også fuld Tesla Superlader compatibel? Teslas 44.000 stk. store globale ladenetværk er det tættestliggende (30km), billigste(2,35kr) og hurtigste (1500 km i timen) og biler der ikke kan bruge det optimalt, er forældede før de forlader fabrikken. 😎
Nu har tesla jo åbnet op for de fleste af deres ladere her i europa, så det skulle ikke være et problem. Tesla er heller ikke de eneste der har hurtig ladere. Når alt det er sagt, så er det store fokus på hurtigladere ret malplaceret for de fleste. Hvis du har en lader derhjemme så har de fleste "aldrig" brug for en hurtiglader. Har du ikke mulighed for det, så er det måske muligt at få en ordning med sin arbejdsplads, det er ihvertfald værd at arbejde på hvis det ikke allerede er en mulighed. der er igen ingen grund til hurtiglader når bilen holder der 8+ timer hver dag. Så er der selvfølgelig en gang imellem du skal på tværs af landet til noget familie, eller en ferietur eller to, og ja der bliver det nok med hurtiglader. Men der er selvfølgelig nogen der ikke kan få en privat lader. Min pointe er bare, folk fokusere alt for meget på det aspekt, meget mere end det betyder!
Bilen produceres og samles i Kina ja. Vil du have en europæisk produceret Volvo skal du vælge XC40, der samles i Ghent i Belgien. Volvo er dog ved at opgradere deres fabrik i Gøteborg, så mere af produktionen af elbiler (og batterierne) kan ske her.
God video, tak! Men jeg synes nu stadig, at kun Tesla S og Porsche Taycan ser ordentlige ud, denne her er lisså grim som arvesynden. Men det er de alle i dag efter min mening.
jeg bliver mere og mere begejstret for den allerbilligste model, den har præcis de ting man har brug for som varmepumpe (EDIT: ikke varmepumpe i den billigste model) og adaptiv fartpilot og den kan trække 1000 kg
Arh, okay - hvis prisen kommer et stykker over 300k vil jeg hellere have en Kia Niro EV. Den er større og måske også af bedre kvalitet og den har et rigtig lækkert interiør og velkendte, velfungerende funktioner som jeg kender det fra min gamle Ioniq.
Super lækker præsentation, har den præ opvarmning af batteriet og forventede SOC ved ankomst?
Hvis man køber med varmepumpe, så forvarmer den batteriet - og uanset udgave viser google-systemet forventet SOC ved ankomst.
Lige umiddelbart ser det fint ud.
Men..
Forvent at den lader meget langsomt på DC, om sommeren og vinteren. Den er kinesisk og der er ikke lavet en bil derfra der lader godt under sub optimal temperatur.
Intro pris er egentlig fin, men midel udstyr og ,"lang" rækkevidde, så er den prismæssigt inde i Tesla model 3 området.
Det er virkelig stærkt at Volvo er kommet først til markedet i det semi billige segment, ift vestlige mærker.
Jeg er spændt på om den klarer en elgtest bedre end søsteret Smart #1 Brabus eller den sejler rundt på samme måde...
Fin video, men det er noget rod med den varmepumpe. I dag (31/1-24) ser det, på hjemmesiden, ud som om man skal op i Ultra forat få varmepumpen. I videoen er den med helt fra Core, ja, det er noget rod.
Hej og tak. Ifølge den officielle prisliste - volvomedia.dk/pdf/MY24/MY24_EX30_DEL-1.pdf - så er den ikke med i Standard Range uanset udstyrsniveau. I Extended Range er den standard i alle tre udstyrsniveauer.
Fantastisk mikrofon. Hvilken en benytter du? :-)
Hehe. Jeg bruger blot en Røde Filmmaker lavalierkit mikrofon. Jeg ved godt, der er en del rumklang i rummet med betonvægge, hvor jeg filmer, men det er desværre den mulighed, jeg har lige nu (og ingen mulighed for yderligere dæmpning af omgivelserne). Jeg har dog netop anskaffet mig en retningsbestemt mic, så det bliver bedre ;-)
Tak for hurtigt svar! Jeg synes lavalierkit klarer det fremragende. Jeg registerede først rumklang, da du gjorde mig opmærksom på det. Hvilken retningsbestemt mic får vi glæde af?
Vides det, hvornår ex30 kan prøvekøres i Danmark? Jeg er ret begejstret for bilen, men er bekymret for mine 195cm. Har prøvekørt xc40 uden problemer.
Content er i øvrigt også glimrende :-)
@@RRH511 Mange tak for roserne! Jeg har anskaffet en Røde VideoMic NTG, som jeg håber kan gøre det lidt bedre uden at være synlig i billedet. Måske bliver det en kombination af begge mikrofoner.
Der er desværre ingen som kender datoen for, hvornår der lander demobiler klar til prøveture. Mit gæt er helt i slutningen af 2023 og måske først i starten af 2024. Der kommer helt sikkert et eksemplar på rundtur til nogle events i DK hen over efteråret, men nok ikke til prøveture. Men så kan du prøve at sidde i den. Hvis du sidder fint i XC40, tror jeg også du kan klare det i EX30. Men ikke på bagsædet 🙂
is the steering wheel a capacitive one or do we have to push it every 10-15s like in the XC40 ? (for ADAS)
tak for god info .
God gennemgang, fed bil!
Dejligt med en guide uden de ulidelige, selvgode og selviscenesatte fjolser, der åbentbart tror, at autojournalistik, absolut SKAL være morsomt på en skabet facon...
1 stk. bestillt i dag! 😊👍
Ultra med extended range motor.
Hej. Hvornår siger Volvo de kan levere den?
@@jogge7638
Vi har fået at vide at vi først kan forvente levering til sommer. Men kan godt høre fra andre at den muligvis kan komme allerede i februar.
Fin intro til den nye. Lige en ting: Er du høj kan du ikke sidde i ex30 med panorama tag da dit hovede vil ramme taget mellem a og b stolpe hele tiden mm. I øvrigt lidt snoldet rækkevidde?
Hej Henrik. Tak fordi du ser med 🙂 God inputs. Jeg har set en video med en ret kraftig gut på i hvert fald 1.90m - han ser stor ud i den lille bil, men synes ellers der virker til at være luft over hovedet netop takket være glastaget. Men sædet kan jo være kørt så langt tilbage og ned som muligt. Og ja - er du over 1.90 ville jeg også sidde i bilen, inden jeg bestilte 🙂
Max træk mellem 1000 og 1600 kg. med bremser, men hvad med uden trailer bremser?
Ja det er desværre ikke offentliggjort endnu. Jeg vil forvente ca. 750 kg for den mindste og for AWD ca. 1000-1200 kg.
God gennemgang af bilen. 😊
Som tidligere Volvo S40 ejer er den jo mega fristende. Og jeg elsker alt ved det udvendige design.
Tilgengæld når man kommer indenfor er der ikke meget Volvo tilbage. De velkendte brede døre er væk, og selv instrumenterne bagved rattet er væk. Hvis de så i det mindste havde kompenseret med et head up display ku de da sige de stadig var bedre end Tesla. Det kan de vidst ikke nu.
Og så mangler jeg virkeligt mulighed for Matrix forlygter i en Volvo 2024 model. Helt sindsygt det slet ikke er på listen.
Mange tak 🙂 Ja manglende førerskærm er en dealbreaker for nogle. Og ja - man kan undres over at Head up display og Pixel-lygter ikke er en mulighed. Det findes jo i EX90, så det er formentlig for at adskille segmenterne lidt udover størrelsen. Ikke at det giver meget mening i brugernes øjne 🙂
Er jeg den eneste der ville betale for ikke at skulle have brandede højtalere? Jeg skal ikke sidde og kigge på folks reklamer for deres firma i min bil. Det virker totalt modsat af hvad jeg betaler for. Jeg betaler for at fjerne reklamer. :D
Hehe. Jeg forstår din pointe, men mange synes nok også det er fedt at kunne se, at højttalerne er et bedre mærke (i hvert fald på papiret) som BOSE, Harman, B&O osv. Men ja - emblemfri højttalere kunne da godt være et tilvalg 😀
@@Bilguiden pil mærket af !!
Hvad var priserne ?
Det snakker jeg om lige her: czcams.com/video/OgZ4sRyQCqk/video.html
Kan batteriet tåle, hvis man kun lynlader. ?
Sagtens. De fleste undersøgelser viser faktisk, at ren lynladning ikke har den store negative effekt på batteriet. Vi har også lavet denne video om emnet: czcams.com/video/xoQuS5xdM24/video.html
Fin Elbil. Men er den nu også fuld Tesla Superlader compatibel? Teslas 44.000 stk. store globale ladenetværk er det tættestliggende (30km), billigste(2,35kr) og hurtigste (1500 km i timen) og biler der ikke kan bruge det optimalt, er forældede før de forlader fabrikken. 😎
Nu har tesla jo åbnet op for de fleste af deres ladere her i europa, så det skulle ikke være et problem.
Tesla er heller ikke de eneste der har hurtig ladere.
Når alt det er sagt, så er det store fokus på hurtigladere ret malplaceret for de fleste. Hvis du har en lader derhjemme så har de fleste "aldrig" brug for en hurtiglader. Har du ikke mulighed for det, så er det måske muligt at få en ordning med sin arbejdsplads, det er ihvertfald værd at arbejde på hvis det ikke allerede er en mulighed. der er igen ingen grund til hurtiglader når bilen holder der 8+ timer hver dag.
Så er der selvfølgelig en gang imellem du skal på tværs af landet til noget familie, eller en ferietur eller to, og ja der bliver det nok med hurtiglader.
Men der er selvfølgelig nogen der ikke kan få en privat lader. Min pointe er bare, folk fokusere alt for meget på det aspekt, meget mere end det betyder!
Findes den også som diesel??😮
Øh, nej det er en ren elbil :-)
Er bilen fremstillet i Kina?
Bilen produceres og samles i Kina ja. Vil du have en europæisk produceret Volvo skal du vælge XC40, der samles i Ghent i Belgien. Volvo er dog ved at opgradere deres fabrik i Gøteborg, så mere af produktionen af elbiler (og batterierne) kan ske her.
Hvor. sidder el dækslet på ex30
Det sidder bagerst i venstre side (førersiden) (ligesom i alle Volvos elektriske modeller)
Er den med baghjulstræk
Ja, det er den. Men som Ultra Performance er den med AWD.
De er bare så miljørigtige de kinesere !!!
Kina har nu 30% vedvarende energi fra solceller, vind og vandkraft! de regner med 50% i 2025!
God video, tak! Men jeg synes nu stadig, at kun Tesla S og Porsche Taycan ser ordentlige ud, denne her er lisså grim som arvesynden. Men det er de alle i dag efter min mening.
Tak! Haha. Du er svær at stille tilfreds 😀 Det lyder ikke til, at du er til SUV'er i hvert fald ;-)
What, du er jo helt galt på den, den er da sindssyg flot. 😂🙈
Jeg synes Volvoen er flot design. Teslaer er generelt grimme ud- og indvendige.
jeg bliver mere og mere begejstret for den allerbilligste model, den har præcis de ting man har brug for som varmepumpe (EDIT: ikke varmepumpe i den billigste model) og adaptiv fartpilot og den kan trække 1000 kg
Vær opmærksom på, at den billigste Standard Range (Både Core og Plus) IKKE har standard varmepumpe jf. prislisten.
Arh, okay - hvis prisen kommer et stykker over 300k vil jeg hellere have en Kia Niro EV. Den er større og måske også af bedre kvalitet og den har et rigtig lækkert interiør og velkendte, velfungerende funktioner som jeg kender det fra min gamle Ioniq.
ฉันทำอยู่แต่เสนอเข้าไปก็อาจจะไม่พิจารณาเขาต้องการ2เครื่องยนต์ทั้งนั้นเลย