French engine with a German car. What’s wrong with 16-valve 2.0 TDCI / HDI? Subtitles!
Vložit
- čas přidán 5. 05. 2019
- In 2004, the PSA group updated the 2.0 HDI engine: a 16-valve cylinder head and a new fuel system were added (Siemens and Delphi fuel systems were used instead of Bosch). This engine is commonly known as DW10BTED4. It was installed on a huge number of cars: Peugeot, Citroёn, Fiat and Lancia, as well as on Ford cars and Volvo when it belonged to Ford (4-cylinder turbo diesel D4204T - this is this French engine).
The engine is quite reliable and resourceful, in addition, it is able to survive the collision of pistons and valves when the timing belt breaks or the pulley breaks.
Read more about engine problems on our website: autostrong-m.by/post/problemy...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - Auta a dopravní prostředky
Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Здравствуйте.
Может вы разберёте движок Ситроен С5 2.0 бензин 2005года
Парни не могу дабрать толку вырывает из масленого фильтра резинавое кольцо снятие насоса и притирка клапана результата не дало это полный пиздец помогите может кто нибудь советом
Здравствуйте, подскажите Пожалуйста QXWB это он же?
Расскажите пожалуйста про двигатель от Мазда 2.0 дизель RF2A. Какие минусы и плюсы. спасибо!
Как отключить текст комментарий на экране ? Закрывает пол экрана! Из-за него не видно что разбираете
В мире есть 2 лысача которые являются профи в своем деле. 1 лысач из бразерс. 2 из автостронга.
Ахаха)
Спасибо за просмотр!
...Скоро можно будет количественно сравнивать эффективность ))))
@@AutoStrong_M Добрый день ! Подскажите какой двигатель лучше для ford Mondeo 4 поколения и 4 поколения рестайлинг 1.8 или 2.0 дизель ?
Ещё Земсков А. лысый строитель номер 1 в России)
@@user-vt5bq5nf4c балабол он номер 1 тоже
Кучерявый как всегда на высоте !HDI Лучшие от PSA!
😂😂😂
Кто бы что не пиздел но движки и кузова у французов просто отличные. Привет любителям немчуры
в этом несомноваюсь но частенько как то любят французы нас порадовать большим пространством в моторном отсеке....хер куда подлезишь Ремень ГРМ модус 1.6 2006 )))))))
У меня Рено мастер 2 2.2dci мотор G9T .как по мне он лучше спринтера -не ржавеет двигатель работает мягче и лучше .по запчастям дешевле.но есть некоторые нюансы 1 это датчик давления масла ,он загорается тогда когда уже показывает полный 0 . Я вывел шланг давления масла с манометров в кабину чтоб постоянно видеть давление масла .2 надо часто очищать воздушный фильтр так как из-за этого есть риск запороть турбину( турбина охлаждается антифризом )перед тем как заглушить жду 2минуты с включенной печкой так температура антифриза быстрее падает .3 надо ставить топливный фильтр только хорошего качества.я ставлю только purflux. 4 вкладыши шатунов без замков поэтому надо чаще менять масло я меняю через 7000км лью дешёвое масло 5w40 prista oil.
@@qwertzu87 у самого пыж 406й 98 года, место достаточно почти ко всему можно подлезть, стартер под впускным коллектором, радиатор вообще ничего не мешает снять
@@madgabrant4218 98 год..... Это времена были
@@user-mk3xq4nb5b Позволь тебя подправить(дополнить) вопрос фильтров зависит от того где машинка катается, как воздух так и топливо, но и там есть трюки.
Датчик давления масла.... Ну поставь другой от другой машины. Резьбы и все такое можно перерезать и так далее. Я думаю у тебя проблема не с датчиком, а в его загрязнении, и т.к. они все на 1атм, этого достаточно.
А вот теперь мозг взрывается.
У вкладышей нет замков, вот слова вообще.
То что вы считаете замком это пережитки прошлого. На современных этого нет. Эти так называемые замки были нужны на производстве, как индикаторы для роботов и они изначально не имели никакой удерживающей функции, хотя конструктивно так кажется. Это заблуждение!!!
классная подача кучи полезной информации ,молодцы ,всегда вас смотрю )
Самый крупный в мире завод по производству дизелей - PSA
700 тыс км на родной топливной сименс, полет нормальный форд мондео 4. Когда то был ситроен с4 пикассо, на 450 тык меняли клапан потока на тнвд.
Каждый день за чаем смотрю ваш канал. Спасибо вам ребята за столько полезных знаний.
С П А С И Б О !....Как же приятно смотреть этого парня!....А еще приятнее получать от него очень важную и ценную информацию!...случайно попал на канал теперь смотрю ежедневно и все подряд!...Спасибо!...Б З !
Круто, приятно читать такие отзывы! Спасибо, что вы теперь с нами ;)
Hello from Germany. Great Video and assuring me in driving a 308 HDI 150 / DW10TED4 Motor. It currently has 250 Kkm and still runs perfectly without any problems.
Your channel is great, guys.👍
Привет из Беларуси!
Большое спасибо за комментарий! И спасибо, что наблюдаете за нами!🤝
DW10BTED4 is a great engine
Огромное спасибо за этот разбор!!! Вы лучшее!!!
Хороший обзор, хороший Ведущий, спасибо Автостронг за обзор моего двигателя!))) И за Делфай тоже спасибо!)))
Вот вам и Франция!!!
Тащусь от ваших видео!!! Очень интересно!!!!
Жду видео как выходных !! :-)
В очередной раз благодарности за детальные обзоры)
Может как нибудь коробку автомат разберёте. Интересно посмотреть и послушать.
БРАТЬЯ-БЕЛОРУСЫ, у вас афигенный контент!!! Ждем разборку двигунов TD27 и TD42, вот это Аппараты!
Дак они уж умерли все давно!..Да и нет их в европе почти, это на дальнем востоке смотреть надо..
А хули их разбирать?? Одни из самых надёжных движков в мире, если не самые надёжные (TD42)
Давно не смотрел.
Был сильно удивлён, увидев Пашу на разборе мотора👍
Спасибо за инфу
Посмотрел ВАС и купил Мондео 2.0 дизель 2011 года) СПАСИБО!!!!
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Здравствуйте, как впечатление от мондео?
@@user-su9sb1nq5f очень хороший автомобиль
Это вам не корейский бензин, тут за 400к пробега легко
Благодарю. Подача информации замечательная.
Форд мондео 3 tdci 2.0 2004г,пробег 375 тис,( у меня она 3 года,а до меня таксовала года 3-4,так что отмотали 100%))Потдверждаю клапана при перескоке цепи не гнет! На 360 тис начала троить,пропала тяга,дымела,и так проездил больше 200км,когда разобрал увидел накрылся натяжитель цепи ( цепь была нормальная,фордовская!) и цепь перескочила на 3-4 звена! Поменял комплектом цепь и мотор заурчал как довольный кот. Да и самому спокойно можно заменить цепь в гараже не снимая двигателя. Топливная ( делфи) нежная надо вовремя менять топ.фильтер и только делфи,делал уже тнвд,форсы,турбину. Двигатель два года тому чипанул ( на 150-160л.с),прошил евро 2,катализатор удален,егр заглушен и отшит програмно и мотор задышал на полную грудь. Лью масло только фордовское,топ.фильтер только делфи ( оригинал),масляный фильтер только ман,всё меняю каждые 7-8 тис,а и присадку лью раз в месяц в топ.бак ликви моли. Вот так😊
Do you have to remove the camshafts to replace the chain and tensioner?
Cheers!
Спасибо. Очень к месту и вовремя!
Спасибо за обзор! Очень информативно, но это редкий случай когда ведущего лучше слушать на скорости воспроизведения видео 0.75. Так много интересной и важной информации, но очень быстрая подача. Как в фильме сказано "Помедленнее пожалуйста я записываю"))
DW10ATED лучший!
Классный ролик, очень понравилось.
Очень классно всё рассказал, лайк, подписка, колокольчик
Вы надоели уже хорошие движки разбирать))). Молодцы. Респект. Жду 2.2 D-Cat от тойота. Конечно лайк!!!
Класно, доступно, зрозуміло! Так тримати!
Дякуємо, що ви з нами! 😉
Хороший обзор, Торрето!
Долго уже жду К23А1 или J37A1. Надеюсь дождусь) А так лайк!
аааааа, спосибо! долго ждал обзор этого движка! значит покупая S-max, я не прогодал. спосибо.
На s макс ещё битурбовые 2.2 hdi стоят)
Какого года ваш S-Max?
Если длинный список, озвученных возможных неисправностей, вас не напугал,тогда да. Меня-то, этот ролик точно от этого мотора отвёл. Спасибо я ездить хочу, а не чинить, чинить без передышки.
Мой S-Max 2008 года. Пробег уже 180000 а покупал с 110000. Масло меняю каждые 8000-9000, заливаю масла только Ford serticate. Фильтры MANN. За EGR слежу, через каждые 1000 км устраиваю прожиг EGR на повышенных оборотах на скоростной трассе. Дизель заливаю только проверрений и качественный. Мой механик сказал, если я так и дальше буду ухаживать за движком, то каркас быстрее сгниет чем движок сдохнит. Я много читал форумы об S-Max и его движках и там нашёл мнооого полезной информации. И если вовремя делать и обслуживать, то на этом движке можно проехать 400000 без кап рем. Не спорю, есть слабые места, но если своевременно устронять, то это дешевле и быстрее. Например могу сказать насчёт сальника коленвала. У моего S-Maxa было 120000 пробега и я нашёл в форумах информацию о том что в это время сальник начинает сопить. Я отдал машину на проверку и механик подтвердил что сальник уже пропускает масло. Пришлось менять за адно сцепления в зборе с махавиком. За то теперь могу без проблем катать еще 120000 км. Нашёл инфу и о зубчатом ремне и тоже советы были о замене раньше регламента. По регламенту надо менять около 180000 - 200000. Я поменял на 140000 и слава богу. Уже подтекала помпа. Всем советую читать больше форумы.
@@voldemarsbormanis9355 А как повышенные обороты и нагрузка помогают клапану ЕГР?На сколько мне известно, клапан ЕГР закрыт при нагрузке дабы двигатель мог отдать "всё,что может"Снимать и чистить,да,а вот ударные нагрузки хорошо для DPF фильтров и геометрии турбины.
Надо скинуться, что бы у Паши появился съёмник самозажимных хомутов)
Эх ему бы топливную BOSCH. А так мы сильно удивлены, французы молодцы. До сих пор делают достойные моторы 😱. И спасибо компанииииииии АВТОСТРОНГ ✌️😊.
дай ему норм топливную - так цены мотору не будет) вечный и не дорогой)
Да хорош вам, Сименс живуч. Клапан pcv на Сименс стоит 3-4 тыщи, а вот на бош 5-7 тысяч рублей
@@user-yr1kg8zz2v. Добрый день. Я и не спорю про топливную SIEMENS. Сама то суть, это как изготовлен двигатель. В наше время все меньше и меньше таких качественных моторов. 😊.
А что удивительного в том, что французы молодцы? Это по-моему давно известно.
У него есть надежный вариант Делфи
Здравствуйте. Случайно увидел Ваш ролик и очень понравилось подача материала. Подскажите пожалуйста, Вы сказали, что на этом двигателе стоят 3 электромагнитных клапана, 2 на двигателе и один на лонжероне. Подскажите пожалуйста, где конкретней стоит третий клапан?
Мне очень понравилось. Очень круто и понятно всё рассказано.
Вот только у меня есть один совет. Было бы хорошо комментировать разборку двигателя( что снимается )
Спасибо!!
Здравствуйте. Мы вас выслушали. Всё моторы оснащены одинаковыми по назначению агрегатами. Поэтому комментарии по этому поводу будут каждый раз одинаковыми и скучными.
Требую 2,5 TDi Land Rover. Жду дольше всех}}}
Спасибо. У меня C5 103kW , 240000+ km, пока только радует.
Дождался!
Спасибо за ваш обзор🎉
Ездить знакомый на форд гадакси с таким мотором 440.000 пробега никаких проблем
Вольво в50 441000 полет норм
Спасибо за видео
Красавец!
Здравствуйте. Есть возможность выпустить ролик о двигателе DURATEC 2.2 от Форд Турнео Кастом ? Надёжен ли , сколько ходит ?
За артикул по колечкам спасибо отдельно !!!
Всегда пожалуйста ;) Спасибо за просмотр и комментарий!
Присоединюсь, так как пришлось покупать обратку взборе)))
Вы лучшие!!!!
Дизеля PN 11 у вас наверняка нет! Вам большое спасибо очень интересно Вас смотреть.
Наконец то дождаться этого мотора, спасибо!
Хочу купить авто с таким мотором. Давно на таком ездите? Какой пробег?
@@user-fp8yk4fi8f Найдёте в живом состоянии горе не будете знать, самое дорогое что сделал по "двигателю" поменял двухмассовый маховик, по двигателю поменял термостат и датчик положения турбины, термостат 20 долларов датчик отдавал в те времена 70 долларов Сейчас он в районе 50 стоит, больше по мотору ничего не делал. Правда я работаю водителем езжу мало, у меня за 7 лет получилось 102000 пробега. Если верить одометру сейчас пробег 284000.
@@abadger3130 Большое спасибо за ответ! Примерно с таким пробегом как у вас собираюсь приобрести. Осталось только узнать пациент жив или мертв.
Касаемо мотора на что обратить внимание при визуальном осмотре? Подскажите.
(У меня дизеля никогда не было.)
@@user-fp8yk4fi8f Визуальным осмотром только можно посмотреть чтобы был сухой мотор, не дымил, хорошая тяга, дальше только компьютерная диагностика.
крутой обзор!) у самого мондео 4 на таком двигателе! Французы делают или делали вещи) как бы странно это не звучало )))
Это просто клон Николая Николаевича Дроздова,только автомобильный)
2,4 JTDm 20v от Альфы!Очень ждём!!!
Лысый как всегда на высоте.
Ещё одна важная инфо . Когда меняете распредвалы то распредвал который крутит ТНВД надо ставить оригинал потому что торец распредвала что крутит ТНВД сделан не из усиленого материала.изза этого узел с временем разобьёт эту часть и прийдется менять опять .иногда она просто откалывается
👍👍👍за Павла с руками!!!!
Молодец дядя Лысач!
Да вы ШУТИТе???!!!Неужели дождался!!!!Ура!
Скажите на Форд Куга 2.0 136л.с ставили такой мотор?
@@user-fp8yk4fi8f Именно он.
@@user-fp8yk4fi8fПо статистике и по отзывам вроде ничего.Опять же,смотря как ухаживать,как ухаживали и т.д.Думаю,если хорошо смотреть за агрегатом, пройдет 400-500тыс
Хочу купить кугу 2.0 136л.с пробег 280тыс. И побаиваюсь немного. ( Никогда не было дизеля) И пробег не маленький. 3й день смотрю видео, читаю отзывы.
Что скажете вы?
@@user-fp8yk4fi8f Очень трудно тут что-то сказать.Смотря в каких руках был авто.Пробег уже пограничный думаю.Если плохо смотрели за авто,могут быть проблемы.Однозначно перед покупкой должен осмотреть хороший спец.Проверить двухмассовый,нет ли газов в системе охлаждения т.к. может сифонить куллер ЕГР.Глянуть коррекции форсунок,опоры двигателя,сальники коленвала и т.д.
Добавьте пожалуйста в название маркировку двигателя, как в новых роликах, для более удобного и быстрого поиска интересующего двигателя
I had this engine on my MK4 Mondeo 2007. It was Siemens SID206. Great engine !!! For a such big car with 235 40 18 wheels it had very low fuel consumption.
Whats your consumption?
@@sleepingphoenix1025 I sold the car 3 years ago. I had 235 40 18 tires, it was estate car. With mine style of driving i had 5.5-6 l/100km on open road, 8 l/100km max in city with 20 km/h average speed. Average consumption was 6-6.5 l/100km. With full tank 70 litres i manage to do circa 1300 km (not using all the fuel to empty)
@@jovanzacevski у меня на автомате по городу 10-11, а по трассе 8-9. Зимой с прогревами 12-16 и трасса около 10. У Вас я так думаю механика, а иначе расход был бы выше.
За номер лайк!
много современных двигателей с рокерами не боятся встречи клапанов и поршней, рокера почти всегда делаются тоненькими и хрупкими и ломаются от малейшего воздействия (иногда даже в процессе почти нормальной работы) и оберегают гбц и поршня от зачастую роковых последствий
особенно в этом нюансе выигрывают дизеля - там клапана вертикально (или почти) и клапану просто некуда гнуться и он ломает рокер
Чем новее двигатель, тем страшнее становится. Простой тнвд , прямой впрыск, простая турбина. Это настоящий двигатель, а тут столько узлов которые могут провести
Чего только не сделаешь ради л.с. и крутящий момент с экономием топлива
Был такой мотор на Мондео 4.ещё евро 3 для россии.320000 км и никаких ! Никаких проблем не было.егр заглушен был. Хороший мотор.
Перед продажей пробег скручивал?
Или так продалась?
@@hamzin так
Интересно было бы многим посмотреть обзор D4HB, D4HA
This is grate information. There is very little information out there on Hdi'S
Здравствуйте. Самый надежный и ремонтопригодный получается система "БОШ"? И вообще, можно на новой машине поменять систему впрыска на "БОШ" С доплатой разницу цены стоимости? С новой машины снятый щитается новым?
Хороший мотор. 260 штук оригинал. Стружечки были...но ничего не менял. Полет нормальный
Какой там неремеонтопригодный Siemens, своими рука перебрал форсунки и ключом прямо на моторе настроил коррекцию регулировкой пьезоэлемента... П.С. Вы нереальные молодцы, если -бы я видел это видео парулет назад, то мне не пришлось все это на своем опыте узнавать ) Четко и по делу и про болячки и про достоинства ! Удачи вам дальше !
Как настроил коррекцию пьезо расскажи))
@@GazujTV Да это бред все, по итогу... )) Настроить можно и перебрать, но никогда не получишь ожидаемого результата. Настройка должна быть на стэнде, иначе что толку что коррекция 100%, а расход в два раза больше...
Просевший пьезоэлемент нужно менять. А их в продаже кроме китайских нет. Поэтому только новые форсунки. Siemens форсунки считаются не ремонтопригодными только из-за пьезопакетов.
Спасибо ребят за разбор , очень интерестно ц меня такой стоит на Volvo c30 2.0disel, только проблема в Siemens форсунок, но благо они меняются
Привет. Какого года Volvo?
Хочу купить V70 2008 года, там такой же двигатель?
@@Agrol_agrotech Да V70 есть с таким мотором только уже с форсунками Бошь , а они уже более надежные. У меня 2008 2.0Disel
Замечательные видео делаете! Ребята, сделайте как обзор на двигатель форд tourneo coustom 2.0 ecoblue 130 лошадок.
Какой был пробег у конкретно разбиремого двигателя? Было бы неплохо озвучивать.
У меня гелакси 2.0 автомат, безпроблемный, скоростной локомотив. Купил глядя на приятеля у него он пробежал уже 450 т.к и проблем ноль
У меня минивэн Peugeot Expert Tepee 2016г, двухлитровый турбодизель, 163 л/с, шести ступенчатая АКП, бельгийская сборка, но к сожалению я про этот двигатель, да и в целом про машину мало что знаю. Если есть какая нибудь информация, поделитесь пожалуйста.!
Хотелось бы увидеть дербан чего-нибудь современного типа 2.3 Ecoboost от форд, что ставился на mustang и focus rs, в котором с этого моторчика штатно выжали то ли 350 то ли 370 сил. Засчет чего подобное достигнуто и каков ресурс. Хотя наверно придется подождать подобного обзора годиков 10, пока эти моторы пробег намотают)
Ну что,ждёмс 2.0 BlueHDI на обзор )))))
День добрый, интересно, а можно ли на свой 8-ми клапанный 2.0 литра дизель ( 80 кВт) приделать 16-ти клапанную голову?
Здравствуйте ! Какой из 2 фордовских дизелей лучше ? DW10 1997 см3 или N7BA он же FMBA 1998см3 ?
Какой мешьше ломается, долговечнее и меньше расход топлива ? Дешевле в обслуживании и практичнее водителю ?
Очень хороший обзор . Зделайте пж обзор на двигатели JEEP ( Либерти)2,4 и 3,7 оба бензиновых . Спасибо за обзоры!!!))
What year did they make the camshaft chain stronger? My 2008 makes a small rattle on start up from that area. Only 175,000km...
А чаго Паша без каски? Паддон можа на галаву упасци :) А гэта талон! Как всегда молодцы!
требуем 2,7 Hdi v6 он же DT17
Здравствуйте, расскажите пожалуйста подробнее о двигателе рено дастер дизель 90л.с 1.5 гнёт ли клапана. Заранее благодарен.
Раскажи какой двигатель можно устоновить в мерседес вместо радного штатного, например на w212 или на w222, может японца можно установить.
Подскажите пожалуйста на citroen c8 ставились 8клапаный 2.0hdi? Или только 16клапаный?
Здравствуйте, у меня двигатель 2.0tdci 100кв /136лс. Форд c-max 2005г. Вот вопрос этот двигатель французский ? Или чисто фордовский ? Спасибо за ранее!!!
А подскажите, двигатель DW10UTED4 чем хуже или лучше. Хочу взять пыжика, стоит такой двигатель, 130 тыс пробега, вот сомневаюсь, не страшно ли брать с таким пробегом
Подскажите пожалуйста, на експертах/джампи 3 поколения, есть движки 122 и 150лс, на трэвэлерах/спэйстурерах 180лс, есть ли конструктивные отличия в них?
Молоток!
Есть нюанс. Ещё в 2006 ставили систему Бош (в VIN присутствуют буквы RHR, подряд идут). У меня такой. Проверяли.
Rhr в вин коде то топливная бош?
Наверное, это самый надёжный в мире дизель в своём классе. Сейчас он называется JDI-мультиджет. Интересно, это тот же старый HDI или есть какие то изменения?
сделайте пожалуйста обзор на f9q 1,9 dci
Чем больше смотрю тем больше понимаю что создать идеальный двигатель можно, но каму это надо, кто будет покупать запчасти ...
Лучше компании Автостронг только Автостронг! :)
Спасибо.
Лучше компании автостронг это шорты Западной Европы ну и отзывы владельцев
Огромное спасибо за обзор на данный моторчик! Диву даюсь, откуда вы каждый раз столько инфы про моторы находите. Ведь даже самые лучшие мотористы не могут знать столько про каждый мотор.
По поводу DW10BTED4. Жалко про цепь маслонасоса ничего не сказали. Недавно снимал поддон у себя, так там цепь растянута просто вхлам. Никаких натяжителей нет. Думал поменять, но в сервис боксе не нашел на нее артикула. Езжу так. Пробег - 290 тысяч по приборке. По факту думаю в два раза больше.
Зимой большая проблема с прогревом мотора. Может ли на это влиять заглушенный EGR? Споры на эту тему извечны, конкретного ответа не видел.
Интересно есть ли проверенная информация о переносимости этим мотором высоких скоростей. Нередко слышал про проблемы с коленвалом при длительной езде на скоростях 140кмч и выше.
И по поводу вакуума. Многие (и я в том числе) после удаления сажевого фильтра меняют впуск на вариант с одним дозатором, после чего выкидывают нафиг все ЭВК, кроме управляющего геометрией турбины. Получается основной дозатор просто тупо всегда полностью открыт. Но вот интересно - а не используется ли он часом для более мягкого глушения двигателя путем перекрытия подачи воздуха или же оставлять его без управления полностью открытым во всех режимах можно абсолютно спокойно?
Было бы здорово, если бы вы в обзорах по возможности добавляли пару слов про потенциал для чип-тюнинга (тот же 2.0HDi шьют в 162 силы, но сказывается ли это на ресурсе, или в нем такой потенциал изначально заложен?), а так же про рекомендуемые масла (опять же на примере 2.0HDi производитель рекомендует total 5w30 ineo ecs, но оно для лучшей жизни сажевика. а если его уже нет, не будет ли лучше 5w40 с большей вязкостью при высоких температурах)?
Спасибо за вашу работу и удачи!
Так и есть, заслонка на впуске используется для мягкого глушения двигателя.
Можете заглушить вакуум на неё, будет глушиться как дизель с Мондео 3 - с подёргиванием.
@@megashtyr1так он у меня и заглушен. Авто купил уже с вырезанным сажевым и там управление ЭВК этой заслонки на уровне прошивки отключено, так что сравнить не с чем - что до физического удаления этой части магистрали вакуумной, что после, глушится одинаково. Но в некоторых источниках читал, что на пыжовских моторах мол фичи мягкого глушения нет изначально и там заслонки ТОЛЬКО для работы режима прожига сажевика и подачи воздуха в обход интеркулера. Хз кому верить.
Dobry mechanik, zna się na motorach.
👍 ЛЫСЫЙ, ты такой грамотный!!! Тебя на Автоваз не звали? Шёл бы ты туда, Спасай ладу!
Nebois gavno netonet😅
Почему ты думаешь, что на вазе глупые инженеры? Плохо когда неграмотные управленцы ваза думают также.
Сделайте разборку V6 2.7HDI bi-turbo
Все по делу четко сказано.
Класс!!!
Спасибо!)
Zdrastvuite. Gde toplivni porsunki ijektori prodaetsa? Na 2.0 tdci hdi na eto dvigatelni porsunki. Skinite adres pojalusta.
Приветствую .А этот двигатель ставился на s max с 2006 по 2009 г? До рестайлинга одним словом
про двигатель от Мазда 2.0 дизель RF2A. Какие минусы и плюсы. спасибо!