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Omlouváme se.
Gravel VS Carretera: Test en subida
Vložit
- čas přidán 3. 12. 2022
- Sebas y Bernat ponen a prueba si las bicicletas de gravel son 2 en 1, tal y como afirman la gran mayoría de fabricantes.
¿En qué consistirá el test?
Una subida constante de 3km (Els Àngels por Madremanya)
Una vez con la bici de carretera y una vez con la bici de gravel.
Lo vamos hacer a diferentes niveles de esfuerzo: uno será a unos 2,5 vatios kilo y el otro a unos 4,5. Para aislar el factor peso, vamos a realizar este test con bicis que tengan el mismo peso. A la de carretera le añadiremos unos bidones con agua hasta igualar el peso de la bici de gravel.
La ruta en Komoot: www.komoot.es/...
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Buenos días, tengo una Orbea Terra de gravel con los Vitoria terreno dry y suelo ir con un amigo que tiene una Mérida sculture de carretera las dos son de aluminio y no somos ningún portento del ciclismo ninguno de los dos y puedo decir que para el usuario normal que no sea competitivo con una de gravel puedes disfrutar y mucho de la carretera, sí que es cierto que se sube muchísimo más cómodo con la de gravel y que donde puede pecar un poco es en llano y en bajadas por ser algo mas rápida la de carretera por aerodinámica ruedas peso desarrollos etc pero os aseguro que no hay tanta diferencia entre usuarios normales y se puede disfrutar muchísimo con una de gravel en carretera, es más este año 2023 tengo intención de hacer la Bilbao - Bilbao y la de Lagos de Covadonga con ella
Yo también tengo una Terra..encantado la verdad
Me estoy planteando comprar una bicicleta de gravel para cuando salgo de vacaciones o de fin de semana no tener que elegir si llevar la de carretera o la de montaña y estos vídeos ayudan mucho.
Tenéis que repetir la prueba con la de gravel pero con neumáticos de carretera, pues es algo que muchos usuarios harán seguro
Tomamos nota
Ya te lo digo yo, a nivel aficionado/globero es imperceptible.
No habrá diferencia, cómo mucho la misma que ponerle uno o dos bidones a la misma bici de carretera.
Sí, esta me parecería super interesante. Mismas ruedas, distinta bici. Eso lo hemos pensado muchos, si nos valdría una bici para las 2 cosas cambiando ruedas
Buena prueba, interesante, esta claro que los neumáticos marcan diferencias muy grandes
Estaria bien la misma prueba pero usando unos neumáticos mas rodadores en la gravel y las diferencias ya no serian tan grandes
Me quedé con dudas si la balanza funcionaba bien, ya que se sacaban agua y aumentaba de peso. Igualmente los felicito por el vídeo! Sigan haciendo este tipo de video
Excelente comparativa, aunque como dicen por ahí, lo ideal si se van a testar en carretera lo ideal hubiese sido ponerle a la gravel unas ruedas aptas para gravel "light", pero mas similares a las de carretera, por ejemplo, unas Pirelli Cinturato Velo de 28 o 32mm (ruedas similares a las de carretera pero muy adherentes y posiblemente, las de mas resistencia a pinchazos que hay, y perfectamente usables tanto en carretera como en gravel sencillo, por caminos y terrenos de tierra muy compactada).
Hombre lo ideal hubiera sido ponerle a la gravel una rueda y cubierta de carretera. Y tener un juego para carretera y otro para el gravel como ha dicho Bernat. Un saludo.
Excelente como siempre gcn! Saludos desde Argentina
Muchas gracias por vernos!
Buen video, me gustaría ver esa prueba comparando una gravel con una mtb en ambos terrenos, asfalto y senderos, sería interesante para los que pensamos que teniedo una mtb no hace falta una gravel, saludos gente.
Tomamos nota para futuros videos ☺️
El mismo comentario iba a hacer yo. Sería interesante. Un saludo
Una gravel deja regado a una MTB. No hay comparación. Mucho más rápida la Gravel
@@jviasus6038 eso me gustaría verlo, por eso el comentario
@@brayneralvarez8467 los de CGC en inglés hicieron esa prueba, y la Gravel ganó en terrenos de pavimento y gravel. Obviamente en medio de zonas boscosas ganó la MTB
Yo compré 2 ruedas para gravel y las puse en mi MTB y te aseguro que ruedo como si tuviera una gravel, aunque con mayor seguridad porque el manubrio de la MTB tiene mejor manejo en pisos de tierra, además me ahorré mucho dinero.
tal cual, las gravel están bien, pero para terrenos realmente difíciles, las mtb tiene mejor prestaciones...
Interesante, muy buen trabajo chavale
La grável me gusta más por su polivalencia. Para la ciudad es muy buena. Para romper la barrera entre tierra y asfalto.
En subida lastra algo más que en el vídeo, porque su peso real es mayor. Pero en condiciones de lluvia, hojas en el suelo, etc, es mejor la grável.
Tener la opción de poderme salir en cualquier momento del asfalto para mí es fundamental.
Buen estudio! Pero las terreno mix lastran mucho… acabo de ponerlas por las terreno dry y se nota muuucha diferencia. Deberíais hacer la comparación con unas cubiertas más rodadoras. De todas formas es un test muy interesante. Enhorabuena.
En mi opinión si tienes una gravel con doble plato y dos pares de ruedas (gravel y carretera) puedes rodar a nivel aficionado perfectamente en carretera. Yo vendí la de carretera y cuando usé la gravel con neumáticos de carretera no noté nada aparte de que la geometría de la gravel es más cómoda. Si en carretera no vas engorilado la gravel va igual, con neumáticos de carretera claro.
Saludos estoy pensando hacer eso con mi bici de gravel, poner neumáticos 700x28 y bielas 52 36, crees q es bue a idea para mejorar en carretera?
Una pregunta la talla de las bicicletas a quien le queda mejor porque me imagino que usan diferente tamaño.
Buenos dias tengo un casete 42 dientes con sram apex.
Sabriais decirme si con un prolongador de patilla llegaria al casete de 50.
Es monoplato de 40 dientes y veo que se queda corto atras.
Un saludo
Venir a la granguanche con la gravel . Jajaja saludos de tenerife. (Vadebicis).
Grande Ulises!!!! A ver si me dejan!!!! jajaja
Saludos desde México, excelente video
Saludos de parte de todo el equipo
Osti! 40 sec en 3km es muchísimo. Al final MTB y Road. Con la MTB también puedes ir por carretera y en montaña pura es más divertida...
Una btt seria muchisimo mas lenta
La ventaja de la gravel es tener dos juegos de ruedas, con unas de asfalto yo creo que ni 10 seg de diferencia hay
Interesante video!! gracias
Excelente, miren, en 2024 planeo un “peregrinaje a Santiago de Compostela” será en mtb o gravel? Se podría hacer un programa al respecto. Saludos desde el Istmo oaxaqueño. Felices fiestas
me gustan mucho estos vídeos, saludos😁😁
Nos alegramos, muchas gracias por vernos!
Tenéis que repetir y medir cuántos watios a la misma velocidad entre gravel y carretera
buen vídeo! que modelo de llantas dt swiss llevais en la gravel?
grc 1400 acabo de amplair la imagen jejej
Pués yo y MUCHOS que ya he conocido ha sido COMPRAR Y VENDERLA !!! Solo la veo para viajar
Puedo poner llantas y ruedas de graveles a una bicicleta de ruta, gama media- baja
Muchas gracias
A ti por vernos
Yo tengo una KONA de ciclocross con un set de neumaticos de carretera GP5000 y un set de neumaticos de gravel SMART SAM.
La prueba que buscamos todos seria con las mismas ruedas de carretera, para ver si una gravel con dos juegos de ruedas puede sustituir la bici de carretera
yo soy uno de los que tiene un juego completo de ruedas de carretera y considero que es un dinero bien invertido
Háganlo de nuevo con el mismo desarrollo y mismas gomas y se compara en prueba 1 con la de ruta y gravel y después otra comparación de gravel con mtb con mismas gomas y desarrollo. Si quieren también con mismo peso.
Atención que un canal técnico sobre bicicletas donde se analiza casi la física de las bicicletas , les lleva media hora hacer coincidir el peso de las bicis vaciando agua de la botella. Increíble 😂
Gracias por vuestra profesionalidad…
Gracias por vernos
¿Como creeis que ha afectado el desarrollo?
la comparación tendría mas sentido si comparan con las mismas ruedas, mismos neumaticos etc.
Para saber si la gravel puede reemplazar a una de carretera
8,4 kg la bicicleta de carretera. Me parece pesadísima si tenemos en cuenta que el peso mínimo es de 6,8kg. Se va 1,6kg por encima, demasiado, a mi parecer. Es dar demasiada ventaja en subidas
Y yo con mi humilde gravel de 12.5 kg con su sistema de 2×7 full tourney xd
La gravel en una bici duo si quieres hacer carretera y tierra y la bici es la fórmula 1 del ciclismo
Gravel con los neumáticos de carretera sería mejor para hacernos una idea de cómo la geometría influye etc
Bueno segun mi prueba la gravel es perfecta para ciudad, en camknos de tierra empinados resbala mas que mtb asi si para ciudad la gravel es lo ideal
Bici de gravel aplica para senderos en estados unidos y europa...aqui en latinoamerica naaa....andarias a velocidad tortuga en offroad....XD
y mi cleta, es super regualar y pesa como 15 kilos jajaja
Me gustaría ver la gravel contra MTB. En todo terreno. . Soy de la opinión que una gravel no funciona en los terrenos que puede andar una MTB
Gravel = Bicis sin suspensión que van a la montaña = Negocio para mecánicos y neurocirujanos :p Pero tienen algo que nos engancha
A mi punto de vista no hay como saber que cada tipo de ciclismo es diferente, ya sea ruta, mtb o gravel.
La de rutao carretera el la fórmula 1 del ciclismo
Pues en mi caso es un pelin más rápida mi gravel que es una Grizl también, que mi bici de carretera que es una esmaltina de finales de los 70 🤣🤣🤣
En conclusion... en subida son casi iguales. Pero con la gravel puedes hacer senderos y con la de ruta velocidad.
Aca los latinos viendo estos videos con las bicis mas baratas que se pueden conseguir de entrada, del estilo y marca que sea jajaj
Gravel:el nuevo padel
Faltaron las sensaciones personales con cada bici...
Vaya cepo la aeroad
Las bicis de carretera cada vez mas pesadas , ah!! Y mas caras tambien
Ah jajaj
COMO VA PESAR MAS !? SI TIENEN QUE SACARLE 😂
Las bicis de gravel no sirven ni para montaña ni para carretera, no os dejeis llevar por el marketing y las ganas de vender de las marcas. lo digo por experiencia.
Lo de lastrar la bici de carretera no es justo ,cada una como es
Claro que es justo, no has visto que la prueba la han hecho a vatio kilo?
@Sergio Camblor la prueba se hace a vatio kilo para corregir la diferencia de peso ente los ciclistas, el lastre para corregir la diferencia de peso entre las bicis, son dos cosas distintas. Si lo que quieren probar es cuánto lastran las ruedas y las posibles diferencias en geometría lo han hecho bien, pero a mi por ejemplo me hubiese gustado que también entrase en juego el factor diferencia de peso de la bici.
No lo entiendo! Los de gravel no llevan agua o que! Ah! Beben del río es verdad...
No. Ambas llevan agua. Solo que como la prueba era corta, no se necesitaba beber, lo que se necesitaba era que pesaran lo mismo.
@@Yuniel_Quevedo ya hombre! Lo digo por que tienen que hacer la prueba con todo en orden de marcha. Si la de gravel pesa más , pues que la hagan más ligera. Que con lo que cuesta ya podrían. Saludos desde España 🙌