Segundo Chequeo Semestral de las Obras del Corredor Mediterráneo 2020

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  • čas přidán 18. 11. 2020
  • Maribel Vilaplana presenta el Segundo Chequeo Semestral de las Obras del Corredor Mediterráneo 2020, durante el Acto Empresarial que tuvo lugar el 12 de noviembre en el Palacio de Congresos de València.
    Consulta el chequeo íntegro en www.elcorredormediterraneo.com y ¡firma tú también!
    #QuieroCorredor

Komentáře • 22

  • @pepito646
    @pepito646 Před 3 lety +1

    Beneficios para las provincias de Andalucía, Murcia, C.Valenciana con parada en Xàtiva, Cataluña y en breve C.Madrid y Aragón, que supongo se ampliará con el corredor País- Vasco, Navarra, Rioja, Aragón y Castellón-Sagunto- Valencia al cual se podría aderir Cantabria. El corredor es mirar hacía delante.

  • @borja5931
    @borja5931 Před 3 lety +5

    Y qué pasa con el tramo de AVE Valencia-Xàtiva que ni siquiera habéis nombrado? Porque eso es un auténtico misterio. Vías totalmente acabadas solo a falta de señalización desde hace 3 años y todavía no he visto pasar ni el tren de pruebas para verificar la explotación comercial del tramo. A qué esperan para terminarlo de una vez?

    • @alvarofabra8851
      @alvarofabra8851 Před 3 lety +3

      Ese tramo de alta velocidad entre Valencia y Játiva se pondrá en servicio una vez estén convertidas al ancho internacional las vías de altas prestaciones entre Játiva y La Encina. Primero toca poner en servicio la vía única de ancho ibérico entre Moixent y La Encina, la vía única entre Xàtiva y Moixent está acabada. Después las vías de altas prestaciones se pasan al ancho internacional, les suben el tendido eléctrico a 25 kV (eso requiere hacer polivalente la catenaria y quitar uno de los cables, ya que es en corriente alterna) y las conectan a las vías de alta velocidad en ancho internacional entre Valencia y Xàtiva y también con las del AVE Madrid-Alicante. En cuanto a lo último, las vías desembocarán en dirección Alicante y tendrán unas bifurcaciones que lleven también a Albacete.

    • @albertpuig6273
      @albertpuig6273 Před 2 lety +1

      Es tarda més temps per anar d'Alacant a València que a Madrid. És indecent.

  • @digi_joamp
    @digi_joamp Před 3 lety +1

    Gràcies ❤️

  • @manolocerlermarinez5912
    @manolocerlermarinez5912 Před 3 lety +6

    Es una vergüenza que no esté terminado ya.

  • @martibullon3491
    @martibullon3491 Před 3 lety

    Y habrá conexión con el aeropuerto de Barcelona o no?

  • @marga7838
    @marga7838 Před 2 lety

    . Estamos hartos de que en España solo vaya rapido los sobres en B de Genova 13 ,
    . QUEREMOS UNA ESPAÑA DEL SIGLOS XXI
    . CORREDOR MEDITERRANEO
    . RIQUEZA X TODOS

  • @ManuelLopez-xu1tm
    @ManuelLopez-xu1tm Před 3 lety +1

    Y Algeciras y el Campo de Gibraltar nada; más y más años; el Sur siempre olvidado...

    • @XavierEAJ1
      @XavierEAJ1 Před 3 lety

      Hombre olvidado. Se puso en marcha el Sevilla Madrid, cuando el primer puente aéreo del mundo por número de pasajeros era Madrid, Barcelona, Barcelona Madrid y el segundo mas importante Chicago- New York, hemos estrangulado el crecimiento de España, AVE al desierto, seis autopistas de peaje en Madrid rescatadas por todos los Españoles porque no son rentables. Casualidad en Madrid la gran aspiradora. Ver el balance de AENA el último año antes de la pandemia y que se invirtió en Madrid y en el resto y eso que Madrid dejó poco beneficio, otra casualidad. Valencia mal tratada financiera, peor que Cataluña, Almería olvidada a pesar de los 1500 camiones que salen por carretera, el Puerto de Algeciras perjudicado por no existir el corredor, eso si primero el de Sevilla Madrid con una repercusión económica infinitamente menor. En Alemania se rien de nosotros, un poco de razón tienen y nuestras empresas del IBEX35 siempre ganan los concursos y siempre terminan pidiendo un apoyo económico por desviaciones, que BRIBONES.
      Spanish is different.

  • @elisaparra2277
    @elisaparra2277 Před 3 lety +1

    Vamos haber si facilita más las obras y tenemos el ave antes

  • @WolfAikas
    @WolfAikas Před 3 lety +3

    Y la parte sur completamente olvidada.

    • @AlicanteMod
      @AlicanteMod Před 3 lety

      Se va extendiendo de norte a sur, de poco serviría empezar los dos extremos a la vez o por el centro, porque no uniría nada hasta estar completamente acabado. Así al menos irán abriendo tramos poco a poco

    • @WolfAikas
      @WolfAikas Před 3 lety

      @@AlicanteMod El tramo final del corredor mediterraneo une nada mas y nada menos que Cadiz, Sevilla , Malaga, Cordoba , Granada y Almeria con el corredor central. CASI NADA.

    • @andyvalmark4949
      @andyvalmark4949 Před 3 lety

      Como siempre.. parece mentira que no te hayas dado cuenta ya :(

  • @manolocerlermarinez5912
    @manolocerlermarinez5912 Před 3 lety +1

    Quiero corredor ya de una vez!

  • @quesevedesde3513
    @quesevedesde3513 Před 3 lety +4

    Gobierno centralista, no tiene sentido que aún estemos así. Lo peor de todo , cientos de camiones por la A7 contribuyendo al incremento de emisiones , mientras el clima cada vez es más cambiante.

  • @falconsu3336
    @falconsu3336 Před 3 lety +4

    Robolandia ( Espanyistan ) nunca permitira que el Mediterraneo se recupere economicamente, en el reino de castilla tienen mentalidad medieval.

    • @lopezrobert6664
      @lopezrobert6664 Před 3 lety

      como en FRANCIA con el sur y corcega somos siempré aspérandos los dineros de PARIS en FRANCIA es peor que ESPANA

    • @kurko38
      @kurko38 Před 3 lety +1

      Y tontolandia ( Indepas) siempre llorando.

  • @felixsaezruiz8905
    @felixsaezruiz8905 Před 3 lety

    Elevad el tono reivindicativo! Es una vergüenza! Se pasan por el forro la ejecución del corredor mediterráneo. Los a tramos desde Murcia hasta Algeciras están sin ejecutar. Además no sirven para mercancías, por las elevadas pendientes. En fin...