🚆 OBRAS IMPORTANTES en la Comunidad VALENCIANA / AVE a Murcia / Corredor Mediterraneo /AVLO Alicante
Vložit
- čas přidán 18. 05. 2022
- Aunque el AVE ya llega a muchas ciudades de la Comunidad Valenciana son muchas las cosas aun pendientes y que poco a poco se van ejecutando, como enlaces entre ciudades como Valencia y Alicante, mejores en tramos u obras en el corredor Mediterráneo, asi como avances en los servicios de bajo coste, como AVLO, OUIGO o la marca IRYO, sin olvidarnos del mega proyecto Valencia Parque Central.
Y en este vídeo te cuento lo mas destacables.
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El tramo que dices de Xativa-Silla-Valencia no es necesario construir plataforma de Línea de Alta Velocidad, más que nada porque la plataforma ya está construida desde hace más de 10 años, de hecho ya está electrificado a 25.000 voltios.
donde yo he consultado indica que aun está pendiente de construirse y es una fuente fiable, Carlos, no se, quiza sea que no está operativa y por eso indica que está pendiente...en cualquier caso no está abierta al trafico ¿verdad?.
Gracias por el apunte.
@@viajandocontigo7888 no està abierta al tráfico pero la vía está
Entonces lo único que veremos a medio plazo destacable en la zona Bcn con Murcia se verá en 16 meses, espero que bajen ya las ocho horas de viaje d Murcia a Bcn a 5 por ejemplo que sería algo asumible con esa obra en dieciséis meses.
Piensas hacer un video de la estación central de Alicante, que va camino de parecerse a la construcción de la sagrada familia, para Alicante teniendo una gran zona de tráfico ferroviario nunca hay pasta, aún me moriré sin verla, es vergonzoso
está en mente, como tantas otras cosas, hay mucho que contar por todas partes, pero prometo hacerlo cuando haya alguna novedad destacable y ya de paso hablo un poco de la ciudad y provincia de Alicante, que tiene tela jeje.Un saludo Fer.
He leído recientemente que el corredor mediterráneo de mercancías quieren construir primero el tramo a Madrid, no se que hay de verdad en esto pero me deja estupefacto.
es que el corredor mediterraneo no pasa por Madrid, recorre la costa desde la frontera Francesa hasta Algeciras, ese es el proyecto, lo que tu mencionas seria otra conexion aparte, el corredor se está ejecutando, pasito a pasito pero está en marcha y con muchos tramos ya acabados o muy avanzados, como digo en el video es un tema tan complejo y una infraestructura tan grande que lo contaré en un video aparte detalladamente Ximo, asi que paciencia jeje.Un saludo.
Gracias de nuevo por el video. Sabemos si habrá nuevamente la conexión de AVE Valencia a Sevilla que desapareció en la pandemia.
esperemos que si, ya sabrás que estan tardando en restablecer algunos servicios y este es uno de ellos, hay varios trenes pero pasando y parando en Atocha que obviamente no es lo mismo, ojala pronto pueda anunciarlo en un video.Gracias a ti y un saludo!
Referente a Castellón, lo que la gente demanda es estar mejor conectada con Valencia o la zona norte y Cataluña, ya que comparten vía: trenes de Ceranías (insufrible la línea a Castellón), mercancias y larga distancia. Y todos sufren lentitud debido a eso.
si si, la de años que llevan con el tramo hasta Tarragona y va lento lento, a ver si pronto hay buenas novedades al respecto, y sin duda mejora hasta Valencia, porque es la peor "conexion AVE" del pais junto a la de Granada, chapucillas jeje.Un saludo.
En Figueres, se deberia de desviar una linea de metro para Roses, seria lo adecuado.
la linea de Metro?, en Figueres?, será un cercanias o ferrocarrils de la generalitat, no?, no entiendo el mensaje bien.
@@viajandocontigo7888 si de ferrocarril perdon jajajaja siempre me confundo!
Yo lo de la estación central sinceramente no lo veo, lo q si q podría ver sería en la estación del Norte un sótano donde sería la estación de alta velocidad, no obstante tampoco podría ser posible por q pasa la nueva línea de metro por debajo de Valencia Nort, y está estación no creo q la puedan quitar por q está como patrimonio de la humanidad o algo así
claro, supongo que por eso salio todo el plan de Valencia Central, porque la NORD ya no da mas de si, y es una pena porque como bien dices, aparte de ser super centrica es un patrimonio de la ciudad. A ver si van avanzando en el mega proyecto, aunque huele a un Nou Mestalla 2, si me permites la broma.
Qu yo sepa, Joaquin Sorolla digamos que por ahora aguanta bien el tipo, por lo que supongo que de momento un traslado no es urgente, veremos.Un saludo!
No se por que no se puede hacer dos plantas dentro de las naves de las estaciones decimononicas. San Pancras en londres asi es.
Ahora no hace falta naves con tanta altura por que no van a carbon los trenes, es mas son pocos las maquinas diésel.
@@juancarlosbarcelo2066 intersante eso que dices, quiza la marquesina en cuestion forme parte de la proteccion del edificio en si,aunque asi la playa de vias de la estacion del norte de Valencia me da que necesitaria de demasiada ampliacion, no creo que hayan montado todo el lio de J.Sorolla y la Central si hubieran podido hacerlo en la Norte, teniendo en cuenta su privilegiada ubicacion.Un saludo!
las mejoras harán que a futuro estemos mejor, pero ahora mismo es un caso, yo necesito comprar billetes Barcelona XATIVA para agosto y no hay, llamo y no saben nada …
si, es q ahora por motivos que se desconocen Renfe no está vendiendo billetes en el "corredor" mediterraneo, espera y prueba a diario a ver si hay suerte...no queda otra
25 kilovoltios, no 25 kilowatios
la proxima vez digo Kv y asi no corro riesgos...
25 Kilovoltios, no Kilovatios.
jejeje ya me lo dijo otro por aqui, sorry.Saludos.
Ancho estándar ≠ alta velocidad
25 kilovoltios, los watios que consumen esos trenes se cuentan por millones, o sea en megavatios.
jejeje lo se lo se, ya me lo ha dicho alguno, perdon Javier, un saludo.