Lebőg vagy bizonyít a dízel Ford? - Vezess Értékbecslő: FORD S-MAX
Vložit
- čas přidán 22. 04. 2021
- Régi adósságot törlesztünk a Vezess Értékbecslőben egy használt Ford S-Max 2,0 TDCi átvizsgálásával. A 2009-es, 140 lóerős dízelmotorú autó 260 000 kilométerrel állt emelőre. Bármilyen jó konstrukció is, de tudjatok a hibalehetőségeiről! A videóban elírtuk, az első generációs S-Max 2015-ig készült. Elnézést kérünk a hibáért! #Ford #SMAX #TDCi #Értékbecslő #használtautó
Jelentkezz az Értékbecslőbe: ertekbecslo@vezess.hu
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess CZcams-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. CZcams-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu - Auta a dopravní prostředky
500 ezer van a 2008-as galaxymba, ugyanezzel a motorral, gyári turbó, csúcsok, magasnyomású...és a futóművéhez sem nagyon kellett nyúlni!🙂
Egy ötlet: olaj témánál a gyártói specifikációt is meg lehetne említeni, elvégre egy részecskeszűrős motornál már nem mindig elég a viszkozitási osztályt figyelni hamutartalom miatt 🤔
Jó autó , szép elegáns . Pont ezért választottam családinak . Csak én egy Limitált darabot választottam . Egy Titánium Luxory edition , 2,0 Turbó benzin . 240 ló . Jól megy , viszonylag jól fogyaszt ( 10 liter /100 km ) .
A váltó egy fos , 140 ezer km nél garis csere volt , 190 ezer km nél , dupla kuplung csere .
Gömb csukló alsó külső jobb ball kétszer cserélt . Motor hibátlan 2.0 Turbó benzin Ecoboost ... váltó powershift triptronic , ha nincsen baja jól működik .
Mit vettél? 2.0 turbo 240 lóerős😅
Akkor az se Smax, vagy melyik évjárat?
@UCj6XYaWK4NkIvVHC7RvjG_g hát nekem 2009-es de az 5 hengeres 2,5T motorral van és az is 10 litert eszik. Azért fúra hogy a kis 2 literesből kihoztak 240 lóvat. Csóri 4 henger meg van dolgoztatva😅🤣
Jó utat a kicsi méregzsákhoz😉🍻
2010
@@janosst695 köszi igen az kis méregzsák 💪✌️
"gitteltek egy becsületesebbet" :D bocsi, ezt nem lehetett kihagyni
Mi most gondolkozunk egy 2.0 szívó vásárlásán mivel 3 gyerek van a Focus lábtere hátul már szűkös nekik viszont a.sok városi hasznalat miatt a disel kiesik a pakliból. Cserébe ez meg lehet zabálni fogja az olajat. Egy motor generál meg nem biztos hogy megéri az árát
intercooler aftercooler különbséget valaki tudja?
2.2-es dízel még stabilabb, igaz? Mennyivel fogyaszt többet, mint pl.ez?
2009-es Focus kombink van ilyen motorral, DPF van benne. 9 éve hajtjuk, semmi gond nem volt vele. Én Mobil Formula 3000 FE 5w-30 olajjal használom.
110LE 1,6 tdci 15 éve " csak" DPF tömödések voltak 3- 4 évente évi 12ekm pedig nagy része városi forg. Nagyon jó motor 10ekM enként olaj csere kell FORD FORMULA5W-30
Jó lenne ha a 2,5T Smax is adásba kerülne!
Nekem az van és szívesen meghalgatnám ti mit mondtok róla 😊👍🏻🍻
Hú, de irigyellek, a jó kis Volvo motor egy ilyen praktikus kasztniban, nagyon jó párosítás.
@@danielhajnal8010 csak ajánlani tudom, de csak a Titanium S felszereltségűt mert abban van az állítható fútómű.
Mennyit eszik?Illetve tudnál mondani róla pár szót?Tipikus betegségek stb?Inkább benzin párti vagyok,és az S-max ki is néz valahogy,melyik motorral érdemes ezt venni?
Hello@@shadowdoom6477 ,
hát először is köszi a kérdést.
Igen sajnos ennek a szériának is van egy két hibája de sokkal kevesebb mint bármilyen autonál! Nekem ez a második Smax-om az elöző egy 2.0 literes szívómotros volt. Ette az olajat ahogy a mítósz szolt erről a motorról de sose hagyot az út szélén, pedig a lánc is igen szépen múzsikált mert már laza volt🙈🤣. Igazából a család növekedés miatt lett lecserélve. Na aztán lett ez a 2.5 literes vadállat😍. Hát ezt a modellt csak a Titanium S felszereléssel ajánlom! Ez legalább erős is meg szebb is, mível kapot egy két karosszéria elemeket ami a többi szérián nem nagyon van. A fogyasztás az nállam 10-15 liter de én hegyvidéken élek szóval sík területen szerintem 10 literrel el lehet vele menni. A városi közlekedést nem igen szereti mert ott megeszik 15-20 litert de ez attól függ hogyan van menve vele🤣.
Autopályán 160 km/h nál nekem 10 liter, szerintem az eléggé baba. Én nem a fogyasztása miatt vettem. Ez az auto egy jó kompromiszum olyan embernek aki családot akar de erős dinamikus autot akar! Hibái nem sok van de van ami drága🥴😥. Nekem sajna a leőmlö tőmítést cserélni kell és ezért ki kell venni a motort ami sehol se olcsó.Eddig kopó alkatrészeket kellett cserélni. Olajat csak a Motul-t ajánlom bele.
Igazából sokáig lehetne sorolni mennyivel jóbb egy ilyen Smax de azt ajánlom hogy személyesen próbálj ki egyet😊. Azért az nem elfelejtendő hogy ebbe is ugyan az a 5 hengeres turbo motor van mint a Focus ST vagy RS-be, szóval lehet tuningolni elég szépen. Sokan lenézik mert Ford meg hogy mekkora de mikor megindul mindenki csak néz hogy mi a fa..🤣 Nyárigumit a Toyo Proxes Sportot 235 45 zr18 ajánlom mert az tapad rendesen még esőbe is. Remélem tudtam segíteni, de ha kérdés van még szívesen válaszolok. De lehet csinálok videot az autoról mert nem igen van itt fent.
Csáo🍻
Sziasztok!Ennél a motornál nagyon fontos a kiegyenlítő tartály tetjébe csatlakozó túlfolyó cső állapotára figyelni, mert nagyon vékony és rideg műanyagból készült, és sajnos a közelben futó csövek szerencsétlen elhelyezése miatt képes egész rövid idő alatt kidörzsölődni és ezáltal gyors hűtőfolyadék vesztést okozni.Sajnos ez pár időben elcsípett eset kivételével motorhalált okozott, az amúgy nagyon jó motorkonstrukciónál.
Heloo, mi a velemenyetek az S-Max 1.8 es 2.0 benzines motoral? Ugy tudom hogy Mazda eredetu jo minosegu lanc vezerlesu motrol!
Felejtsd el
@@shadowdoom6477 Reszleteseben?
@@Schumaher7305 1.8 problémás motor, az Mazda eredetű, eheti az olajat. 2.0 nem tudom, de ekkora bódéba dízel illik.
Ez a rétegvastagság mérés ,valami nagyon gáz!1.22-nél be is fejezetem a megtekintést!
így van! Ha már vastagabb a réteg akkor mar biztos hogy törve volt! Pedig bármi okból lehet fényezni egy elemet!
Műszaki vizsgán a mosó hiánya miatt nem engedik át az autót, benne kell legyen. Helyes. Az a tömérdek romhalmaz (nem xenonos) kocsi ami fut az utakon, simán átmegy műszakin, hogy van ez?!
Nekem a rendszámtábla világítás miatt hörcsögöltek ráadásul mind a kettőnek kell égnie, de a sok szétrohadt, kék füstöt okádó romhalmaz simán átmegy.
Ajánlott motor 2.5t jót mosolyogtam rajta, bár nem sok fut belőle Magyarországon.
Én a kormány mögött mosolyogok! 2.5T s max
"odébb lehet vele állni"
😁😇👑💪
5 henger hangja tuti....
1 a kevésből ami itthon fut... 😉😎
@@peternyitrai432 Nem vagy egyedül a mosolygós arccal 😁
Ennyit megér az életminőség:-)
@@szandras1Ahogy hívjuk én kényelmes utazás miatt választottam.
Családi autónak megfelelő,és ha arra használja az ember amire való,akkor nem eszi meg a bankkártyát sem.
Mindenképp újra ezt venném ezzel a benzines motorral.
Sziasztok!Ennél a motornál nagyon fontos a kiegyenlítő tartály tetjébe csatlakozó túlfolyó cső állapotára figyelni, mert nagyon vékony és rideg műanyagból készült, és sajnos a közelben futó csövek szerencsétlen elhelyezése miatt képes egész rövid idő alatt kidörzsölődni és ezáltal gyors hűtőfolyadék vesztést okozni.Sajnos ez pár időben elcsípett eset kivételével motorhalált okozott, az amúgy nagyon jó motorkonstrukciónál.Nagyon kevés van belőlük, őrizzük meg őket az utókornak... ;-)
Túl sok híbája van... 6év használat után lett elegünk belőle... Ford smax 2.0tdci 2007es..ami most hirtelen eszembe jut a hibalistából.. Kormánymű tipushiba 2szer cseréltünk, elég a rosszat elküldeni a szervizbe jön a felujitott cseredarab 200 körül.. Műszerfal világítás, órák néha nem működtek, Ford szerviz műszerfalat akart cserélni 250e ért.. a futómű javítása nagyon drága.. Ketőstömegű lendkerék+kinyomocsapágy 450ezer..hátsó szélvédő csere 2szer.. 70ezer....
Hátsó szélvédőt miért cseréltél 2szer?
@@rolandberki9519 Biztos szétfejelte :)
Nekem is volt Ford galaxy de én Nem voltam meg elégedve vele műszerfal kijelző hibásak és a részecske szűrő nem jól működik a két hátsó ülést nem sok mindenre lehet hasznalni felnőttnek kényelmetlen
Építkezünk építkezünk Tibor? Oszt mibűűű?😃😃😃
Csaladdal ? Toyota prius a nyero !